隧道路面及附属工程施工标准化手册
桥梁隧道工程施工安全标准化指南
桥梁隧道工程施工安全标准化指南一、引言随着城市化进程的不断推进，桥梁和隧道工程的建设日益增多。
然而，由于这些工程涉及的安全隐患较大，对施工的要求也日益提高。
为了保障施工过程中的安全，并有效降低事故风险，本指南将为桥梁隧道工程的施工提供一系列的安全标准化要求和指导。
二、人员管理1. 确保参建人员持有合法的施工证照和相关资格证明，并进行有效的管理和考核。
2. 设立专门的施工人员培训机构，针对不同的工作岗位开展岗前培训和实操训练。
3. 按照工作要求配备充足的安全监护人员，并定期进行安全生产培训和交流。
三、设备管理1. 保证施工所使用的设备符合相关的安全标准，并通过定期检测和维护保持其良好运行状态。
2. 对设备操作人员进行培训，确保他们对设备进行正确使用，严禁驾驶人员酒后驾驶或疲劳作业。
3. 设有专门的设备管理人员，负责设备档案管理、设备维护和设备故障排除。
四、现场管理1. 制定详细的施工方案，并明确各项作业的安全要求和技术要求。
2. 施工现场设置清晰的安全警示标志，保证易于辨认和理解。
3. 加强施工现场巡查，发现安全隐患及时整改，并记录相关情况和处理结果。
4. 严格控制现场施工人员数量，确保施工现场不超员作业。
五、材料管理1. 确保所采购的材料符合质量要求，并由专人进行验收和入库管理。
2. 将易燃、易爆和有毒物品妥善存放，设立相应的警示标志，严禁在施工现场吸烟和乱扔垃圾。
3. 合理规划和统一管理材料的运输和存放，保证施工现场的通行和工作环境的整洁。
六、应急措施1. 制定完善的应急预案，针对可能出现的各类事故进行预防和处理措施规定。
2. 确保现场配备齐全的急救设备和器材，并定期组织急救演练。
3. 对施工现场周围的环境进行监测，及时采取防护措施，防止相关污染和事故发生。
七、监督检查1. 设立独立的安全监督部门，负责对施工工地进行不定期的安全检查，及时发现和处理违规行为。
2. 加强与相关部门的协作，确保对施工方的监管和督促，倡导开展安全生产专项整治。
隧道施工标准化作业手册
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 隧道施工标准化作业手册目录第一章基本要求 .............................................................. 错误!未定义书签。
第一节施工现场管理人员工作基本要求 ........... 错误!未定义书签。
第二节必须旁站的工序及隐蔽工程必检项目 ....... 错误!未定义书签。
1、必须旁站工序............................... 错误!未定义书签。
2、隐蔽工程必检项目........................... 错误!未定义书签。
第三节设计基本要求........................... 错误!未定义书签。
1、衬砌基本参数............................... 错误!未定义书签。
2、防排水要求................................. 错误!未定义书签。
3、综合接地................................... 错误!未定义书签。
4、综合洞室与过轨管预埋....................... 错误!未定义书签。
第二章标准化作业要点 .................................................... 错误!未定义书签。
1、洞身开挖................................... 错误!未定义书签。
2、锚杆施工................................... 错误!未定义书签。
3、中空锚杆施工............................... 错误!未定义书签。
4、砂浆锚杆施工............................... 错误!未定义书签。
隧道标准化施工指南
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载隧道标准化施工指南地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容三、隧道施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路隧道建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路隧道工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路隧道施工标准化指南是在现行隧道设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来隧道建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现隧道施工标准化，确保高速公路隧道工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1.总则1.1目的及适用范围1.2编制说明1.3章节划分2.施工准备2.1 施工场地规划2.2 四通一平建设2.3 驻地建设2.4 拌和站2.5 弃渣场、自办料场2.6 技术资料准备2.7 作业条件准备3.隧道总体施工工序3.1分离式隧道3.2连拱隧道3.3小净距隧道4.洞口开挖4.1施工前提条件4.2工序4.3施工技术4.4施工工艺4.5施工质量4.6安全文明5.隧道洞身开挖5.1施工前提条件5.2工序5.2.1一般要求5.2.2分离式隧道5.2.3连拱隧道5.2.4小净距隧道5.3施工技术5.3.1开挖轮廓线的确定5.3.2钻爆设计一般要求5.4施工工艺5.5施工质量5.5.1光面爆破5.5.2开挖5.6安全文明6.初期（超前）支护6.1施工前提条件6.2工序6.3施工技术6.4施工工艺6.4.1初期支护6.4.2超前支护6.5施工质量6.5.1 初期支护6.5.2 超前支护6.6安全文明7.仰拱与铺底7.1施工前提条件7.2工序7.3施工技术7.4施工工艺7.5施工质量7.6安全文明8.隧道防排水8.1施工前提条件8.2工序8.3施工技术8.4施工工艺8.4.1防水板8.4.2橡胶止水带、止水条8.4.3衬砌背后排水设施8.5.施工质量8.6.安全文明9.隧道二衬施工9.1施工前提条件9.2工序.9.3施工技术9.3.1二衬施作时机的确定9.3.2衬砌台车制造9.3.3二衬混凝土的性能要求及配合比设计要点9.4.施工工艺9.5.施工质量9.6.安全文明10.路面10.1施工前提条件10.2工序10.3施工技术10.4施工工艺10.5施工质量10.6安全文明11.明洞与洞门施工标准化11.1施工前提条件11.2工序11.3施工技术11.4施工工艺11.4.1明洞11.4.2洞门11.5施工质量11.6安全文明12.监控量测12.1监控量测前提条件12.2工序12.3监控量测技术12.3.1量测项目规划12.3.2主要量测项目测试标准12.3.3量测数据的处理和应用12.4监控量测工艺12.5监控量测质量12.6安全文明13.附属工程13.1水沟、电缆槽13.2蓄水池1.总则1.1 目的及适用范围1.1.1 目的为总结我省高速公路隧道建设多年来的实践经验，进一步规范隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省隧道施工标准化，克服质量通病，促进高速公路隧道施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
隧道施工标准化指南
隧道施工标准化指南隧道施工是工程建设中的重要环节，隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
本指南旨在为隧道施工提供一套标准化的指导，以确保施工过程中的安全、高效和质量。
一、施工前准备。
在进行隧道施工前，必须进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作要充分了解地质情况、水文地质情况、地下水情况等，设计工作要按照相关规范和标准进行，并结合实际情况进行合理的设计。
二、施工人员素质要求。
隧道施工人员必须具备相关的岗位资格证书和技能证书，具有一定的施工经验和技能。
施工人员要严格遵守相关的安全操作规程，做到文明施工、安全施工。
三、施工设备和材料。
施工设备和材料要符合国家标准和行业规范，必须经过严格的验收和检测。
施工设备要定期进行维护和保养，确保设备的正常运转；施工材料要经过严格的质量检验，确保施工质量。
四、施工工艺和技术。
隧道施工过程中，要严格按照相关的工艺流程和技术要求进行施工。
在施工过程中要加强质量监督和检查，确保施工质量符合要求。
同时，要加强安全管理，做好施工现场的安全保障工作。
五、施工质量控制。
在隧道施工过程中，要严格控制施工质量，保证施工质量符合相关的标准和规范要求。
对施工过程中出现的质量问题要及时处理，做到问题不漏报、不迁就、不包庇，确保施工质量。
六、施工后验收。
隧道施工结束后，要进行严格的验收工作，对施工质量进行全面检查。
对存在的质量问题要及时整改，确保施工质量符合相关的标准和规范要求。
七、施工总结和经验反馈。
在隧道施工结束后，要进行总结和经验反馈工作。
对施工过程中存在的问题和不足进行深入分析，总结经验教训，为今后的施工工作提供参考和借鉴。
隧道施工标准化工作的开展对于提高施工质量、保障工程安全具有重要意义。
只有严格按照标准化的要求进行施工，才能保证隧道工程的质量和安全。
希望本指南能为隧道施工提供一定的指导，推动隧道施工标准化工作的开展。
隧道标准化施工手册
中铁十局兰渝铁路LYS-14标项目经理部Lan-Yu Railway LYS-14 Standard of China Railway 10 Bureau Project Management Team隧道标准化施工手册二○○九年十一月新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-14标隧道标准化施工手册中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部二00九年十一月第一节隧道基本参数1、隧道鉴明表2、隧道初期支护参数表3、隧道每延米主要工程数量表4、隧道跨既有线、道路一览表（见附表）5、隧道衬砌台车表（见附表）6、隧道洞口导向墙、管棚表（见附表）7、隧道小导管参数表（见附表）8、隧道施工方法及衬砌类型表（见附表）兰渝铁路LYS-14标隧道鉴明表第二节隧道洞口、洞内布置及管理1、隧道洞口布置1.1、洞口场地布置参照附图2-1，场地布置具体可根据现场实际地形适当调整。
洞口必须设置进洞须知牌和隧道施工步长关系牌，具体见附图2-2。
1.2、洞口临时设施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。
1.3、在进洞前应先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护，再进行洞口开挖，尽早修建洞门及洞口衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。
1.4、洞口30m范围场地必须采用C20混凝土硬化，厚度不得小于15cm，且行车道处要加强硬化。
1.5、洞口场地统一设置塑钢围栏, 实行封闭化管理。
1.6、洞口必须设置污水沉淀池，上面设盖板，并经常清淤保持洞内排水通畅，沉淀池位于隧道口一侧。
洞口两侧设置水沟，用红砖砌筑，水沟净尺寸宽25cm，深20～25cm。
1.7、洞口必须设置隧道施工状态牌，长100cm、宽80 cm，状态牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图2-1。
1.8、隧道施工独头掘进长度超过150m时，应采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方30m以外，通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进口应设置铁箅。
1.9、隧道口应备有应急抢救物资设备，如工字钢、钢隧道洞口场地布置示意图隧道进洞须知和施工步长关系牌管、圆木、抽水设备等，应急材料按长度6m堆放整齐，经常保持其良好状态，抢救物资设备不得挪作他用。
道路工程标准施工指南手册
工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。
下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结，非常值得收藏！一、路基工程1、挖方路基（1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。
（2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。
（3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。
（4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。
（5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。
（6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2、填方路基（1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。
为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：准备阶段→施工阶段→验收阶段；填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修；（2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。
（3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。
（4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止；试验路段原则上一般不小于100米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。
现代公路隧道施工技术规范手册
现代公路隧道施工技术规范手册1. 引言公路隧道是现代交通基础设施中重要的组成部分。
为了确保公路隧道的安全、高效施工，需要制定相应的施工技术规范手册。
本手册旨在提供现代公路隧道施工的标准指南和操作流程，以确保隧道施工的质量和安全。
2. 术语和定义在本手册中，以下术语和定义适用： - 隧道：指公路隧道，通常用于连接两个山脉或越过其他地理障碍物的道路 - 隧道施工：指建造或修复公路隧道的过程，包括洞口开挖、支护结构建设等 - 隧道开挖：指在地下对隧道进行挖掘和清理的过程- 支护结构：指用于加固和保护隧道结构的的各种材料和设备3. 施工前准备在进行现代公路隧道施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 工程调查在施工前，应进行充分的地质勘察和工程调查，以了解隧道的地质条件、地质构造和水文地质情况。
这将有助于确定隧道设计和施工方案，并采取适当的支护措施。
3.2 设计审核在进行隧道施工之前，应对隧道设计方案进行详细的审核。
这包括隧道的几何设计、结构设计和支护设计的审查，以确保设计符合国家和地方规范要求，并能够满足隧道施工的安全性和可行性要求。
3.3 施工组织设计在施工前，需要制定详细的施工组织设计方案。
这包括确定施工队伍组成、施工进度计划、施工设备和材料的采购计划等。
施工组织设计方案应与隧道设计方案相一致，并考虑到施工的实际情况和限制。
4. 隧道开挖隧道开挖是隧道施工的首要工作。
在进行隧道开挖之前，需要进行以下工作：4.1 开挖方法选择根据隧道的地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法。
常见的开挖方法包括顶进法、悬索法和爆破法。
选择开挖方法时，要考虑到安全性、效率和环境影响等因素。
4.2 开挖施工工序隧道开挖应按照设计要求和施工组织设计方案进行。
通常的工序包括清理隧道底部、开挖隧道顶部和侧壁、清理开挖物等。
在进行开挖过程中，要及时清理和处理开挖物，以确保施工场地的整洁和安全。
4.3 机械设备选择选择合适的机械设备和工具对隧道开挖的效率和质量有很大的影响。
隧道施工手册
镇宁至胜境关高速公路隧道施工镇宁至胜境关高速公路（镇新段）隧道施工技术手册镇新公路总监办二00五年三月·贵州关岭目录第一章洞外工程土、石方开挖 (3)一、基本要求 (3)二、土方开挖 (3)三、石方开挖 (3)（一）爆破安全的管理 (3)（二）爆破器材安全管理 (3)四、边坡和仰坡工程质量验收标准 (3)第二章隧道工程建筑材料 (6)一、基本要求 (6)二、水泥 (6)三、细骨料 (6)四、粗骨料 (7)五、拌合用水 (8)六、混凝土外加剂 (8)七、混合材料 (8)八、钢筋 (9)九、喷射混凝土对材料的特殊要求 (9)第三章隧道工程测量 (11)一、一般规定与极限误差 (11)二、洞外控制测量 (11)三、洞内施工测量 (12)四、竣工测量 (12)第四章洞口、明洞工程 (14)一、洞口工程 (14)二、明洞工程 (15)第五章隧道开挖 (17)一、基本要求 (17)二、开挖方法 (17)三、超欠挖控制 (18)四、钻爆设计 (19)五、钻爆作业 (20)第六章施工支护 (21)一、基本要求 (21)二、锚杆支护 (21)三、喷射混凝土施工 (22)四、钢格栅施工（型钢钢架） (23)五、锚喷支护的质量要求 (24)第七章隧道衬砌 (25)一、基本要求 (25)二、模板安装与拆卸 (25)三、二次衬砌 (25)四、泵送混凝土 (26)五、混凝土养护 (26)六、隧道衬砌混凝土强度检测 (26)第八章监控量测 (28)第九章防水和排水 (30)一、基本要求 (30)二、施工防排水 (30)三、结构防水工程 (30)第十章隧道内路基、路面基层与路面 (32)一、基本要求 (32)二、路基 (32)三、路面基层 (32)四、路面 (33)附：通风及防尘 (35)照明排水及防火 (35)瓦斯防治 (35)抗渗砼要求 (36)第一章洞外土、石方开挖一、基本要求洞口外挖方段和洞顶仰坡施工应严格按设计和有关规范进行。
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隧道路面及附属工程
9.1路面
9.1.1一般要求
（1）隧道路面施工宜在排水系统施工完成后进行，施工过程应确保排水设施完好，排水通畅。
隧道洞外转向车道水泥砼路面应和洞内统筹安排施工，一气呵成。
（2）由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高，对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。
因此必须选择符合隧道路面使用质量要求的碎石，使用前应认真清洗。
（3）砼路面正式施工前，应铺筑砼试验段以确定施工工艺参数。
水泥砼路面侧模必须采纳新的槽钢进行施工。
试验段长度宜为150～200m。
（4）隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并应设置满足施工需要的照明系统。
为保证洞内空气质量，路面施
工进洞的各类施工机械与车辆，应选用带净化装置的柴油动力，汽油动力机械不宜进洞。
（5）隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备施工，形成流水线作业。
（6）水泥混凝土路面应依照施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。
（7）路面施工应选用满足施工要求的配套机械设备施工。
各种机械设备（如三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备）应提早进场，并在施工前做好安装调试工作。
（8）按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对特大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采纳滑模施工
9.1.2施工工艺
隧道路面施工工艺见图9.1.2。
9.1.3施工要点
9.1.3.1基底处理
路面施工前应对调平层进行专项报验，其几何尺寸、标高、纵横向坡等均应符合设计及规范要求，表面应冲洗洁净、不积水，且排水系统良好。
当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积标高偏高而阻碍路面厚度时，应挖除修复；当调平层只是局部小面积标高偏高阻碍路面厚度时，应予以凿除处理，确保面板厚度。
见图9.1.3-1示意。
9.1.3.2模板安装
（1）路面施工模板应采纳强度、刚度足够的新槽钢，模板高度应与面板设计厚度一致，模板长度宜为3～5ｍ。
图9.1.2 隧道路面施工工艺流程框图
图9.1.3-1 基底调平层处理
（2）模板安装前，应按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个不不平坦处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采纳螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
（3）模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。
禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。
模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。
模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。
（4）模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平坦度等安装精确度进行全面检查。
9.1.3.3混凝土摊铺
（1）混凝土摊铺前，基层表面应清扫洁净，并应洒水湿润，但不得积水。
（2）应由专人指挥车辆均匀卸料。
布料应与摊铺速度相适应，摊铺厚度应考虑振实预留高度（数据由铺筑砼试验段确定）。
9.1.3.4混凝土振捣
布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
当采纳密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时刻宜为15～30s。
当采纳排式振捣机连续拖行振实时，应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进，作业速度应视作业效果确定（以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准），但宜操纵在4m/min以内。
同时应使用2根手持振捣棒，对靠近模板、钢筋位置等不易振实部位应辅以插入式振捣棒振实。
参见图9.1.3-2。
图9.1.3-2 排式振捣机连续拖行振实
9.1.3.5整平
（1）混凝土经振捣机振实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。
三辊轴滚压整平常，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。
见图9.1.3-3。
图9.1.3-3 三辊轴提浆、整平施工
（2）三辊轴整平后，表面宜采纳横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平坦度差不多达到σ=1.2之要求。
同时应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
见图9.1.3-4。
图9.1.3-4 铝合金刮尺刮平
（4）混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面表面平坦度，见图9.1.3-5。
9.1.3.6拉毛
精平完成后，必须再拉毛处理，以恢复细部抗滑构造。
见图9.1.3-5。
9.1.3.7接缝施工
（1）纵缝施工
1为便于水泥混凝土路面标线，隧道路面纵缝应设置在中心线向左10cm。
2在面板振实过程中，应随即安装纵缝拉杆。
为使拉杆安装牢固、水平、居中、并与接缝垂直，应用手持振动棒边振捣边调整拉杆，使之符合要求。
图9.1.3-5 路面精平、拉毛及平坦度检测
3横向面板连接摊铺前,若有发觉因跑模而引起纵向施工缝不顺直的应弹线用切割机进行切割顺直；对模板底部漏浆混凝土也应凿除清理；侧边拉杆应校正扳直，若发觉拉杆松脱或漏插，应钻孔重新植入。
4横向面板连接摊铺时，应在纵向施工缝上半部涂满沥青，然后硬切缝并填缝。
（2）横向缩缝施工
1路面横向缩缝一般有两种，一种为不设传力杆假缝型，一种为假缝加传力杆型，均应采纳切缝法施工。
有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度为1/4～1/5板厚，最浅不得小于60mm。
2 缩缝传力杆的施工方法应采纳前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。
传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。
（3）横向施工缝施工
每天摊铺结束或摊铺中断时刻超过30min时，应设置横向施
工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处采纳平缝加传力杆，施工缝传力施工方法同缩缝传力杆。
在胀缝处其构造与胀缝相同。
（4）胀缝设置与施工
隧道进出口应按要求设置胀缝，洞内需要设置胀缝时，应结合洞内衬砌沉降缝设置。
胀缝应采纳前置钢筋支架法施工。
前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两测的混凝土后再摊铺。
宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部混凝土，嵌入（20～25）mm×20 mm的木条，整平表面。
胀缝板应连续贯穿整个路面板宽度。
（5）灌缝
砼面板养生期满后，应及时灌缝，灌缝前应先采纳切缝机清除接缝中的杂物，再使用压力水和压力空气完全清除接缝中的尘土及其他染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。
依照设计图纸要求，接缝填缝料必须采纳橡胶沥青类，胀缝接缝板采纳沥青纤维类或橡胶泡沫板，其各项指标必须符合规范要求。
填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯穿，填缝料不得缺失、开裂和渗水。
9.1.3.8抗滑构造施工
路面砼抗压强度达到40%后即可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。
刻槽深度应为2～4mm，宽度3～5mm，槽间距15～25mm。
硬刻槽后应随立即路面冲洗洁净，并恢复路面的养生。
见图9.1.3-6。
图9.1.3-6 刻槽机刻槽施工
9.1.3.9养生
一般在砼路面拉毛2h、表面具有一定强度后立即覆盖土工布进行保湿养生，一般保湿养生天数宜为14～21d，高温天气不宜少于14d，低温天气不宜少于21d。
养生期间，禁止车辆和人员在其上行走。
9.2设备洞、横通道及预留洞室
9.2.1消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室设置。