市政道路中修工程施工方案
市政道路中修工程施工方案
第一章综合说明1。
1 编制说明1.1。
1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工.建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理,全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。
1。
1。
2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助,同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献.1。
2 编制依据1。
2.1踏勘工程现场的实际资料；1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准；1.2。
3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225-97）1.2。
4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。
1。
3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。
1。
4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准.1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口)工程描述:本工程南起唐陆公路北至新金桥路,道路规划红线为50m，全长480m,起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。
2.2 工程范围2。
2。
1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm，先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h〈8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC-13I),在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼(AC-13I）进行衬垫；8cm≤h 〈12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC-13I)，在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC-25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I）和8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫.2.2。
市政道路维修施工方案
市政道路维修施工方案一、背景介绍市政道路作为城市的交通骨架，承载着重要的交通运输功能。
然而，随着时间的推移，市政道路的磨损和损坏逐渐加剧，需要进行维修和施工，以保障道路的安全和顺畅。
本文档旨在提供一份市政道路维修施工方案，以指导施工人员进行道路维修工作。
二、维修施工流程1. 前期准备工作在实施维修施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括：•撤离施工区域内的车辆和行人，确保安全；•铺设施工区域内的临时交通标识，指示驾驶员们绕行；•准备所需的施工设备和材料。
2. 道路损坏区域的处理根据实际情况，对道路损坏区域进行维修。
常见的道路损坏类型包括：•路面坑洼：对坑洼处进行清理，填充修复材料，进行压实；•裂缝：打磨裂缝区域，填充修复材料，进行密实；•坍塌：清理坍塌物，进行填充和压实。
3. 水沟与排水系统的维修在道路维修过程中，也要重视水沟和排水系统的维修。
具体工作包括：•清理水沟，确保水沟通畅；•检查排水系统，修复堵塞或破损的排水管道；•铺设新的水沟盖板，确保行车安全。
4. 道路标线的刷新维修施工完成后，需要对道路标线进行刷新，以指导驾驶员正确行驶。
标线刷新工作包括：•清理标线区域，确保标线粘附牢固；•使用标线机进行标线刷新；•等待标线干燥后，撤离临时交通标识。
三、安全措施为保障施工人员和行车人员的安全，必须严格执行以下安全措施：1.戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；2.摆放明显的警示标志和警示灯，提醒驾驶员减速慢行；3.设置施工现场围挡，防止行人靠近施工区域；4.保持施工现场干燥，防止滑倒事故发生；5.严禁在施工区域内吸烟或使用明火。
四、问题与解决方案在实际施工过程中，可能会遇到一些问题，需要采取相应的解决方案：1.人员不足：可以通过调整工作时间、增加施工人员配备等方式解决；2.施工材料不足：事先准备充足的材料，并及时补充；3.恶劣天气：暴雨等恶劣天气会影响施工进度，可以通过备案施工计划，合理安排工作时间。
公路中修工程施工方案
公路中修工程施工方案一、工程概况及背景公路是城市和农村发展的重要基础设施。
为了提高交通效率和安全，满足市民出行需求，我们公司拟在某市的X公路进行修建工程。
该公路连接了城市主要交通枢纽，是城市的交通动脉，目前通行车辆较多，但路况较差，存在安全隐患，需要进行修复和改造。
二、工程目标1. 提高道路的承载能力，改善路面平整度和行车舒适度。
2. 保障交通安全，减少事故发生率。
3. 节约能源消耗，减少车辆排放。
4. 缩短交通时间，提高交通效率。
5. 美化周边环境，改善沿线景观。
三、地形状况及环境影响评估1. 地形状况：X公路主要穿越平原地带，地势平坦，无大规模地质灾害隐患，但存在部分路段泥泞易滑。
2. 环境影响评估：根据国家相关规定，本工程将对周边环境产生一定影响，需要做好保护措施，减少工程带来的负面效应。
四、工程施工方案1. 中标单位：我公司经过多次交涉，成功中标该项目，拟全面负责公路修建工程。
2. 施工周期：本工程总共分为三个阶段，预计总施工周期为18个月。
3. 施工组织架构：按照《建筑施工组织设计规范》的要求，设立项目总监、工程经理、质量专员等职位，实行项目部制管理。
4. 施工队伍：组建由专业技术人员、工人和机械设备配备的施工队伍，确保施工流程顺利进行。
5. 施工方法：采用分段施工的方式，避免交通中断，尽可能减少对周边居民和商户的影响。
五、主要施工内容1. 路基处理：对现有路基进行加固处理，以提高道路承载能力和稳定性。
2. 路面铺设：在路基处理完成后，进行沥青混凝土路面铺设，确保路面平整，行车舒适。
3. 边坡治理：修复沿途边坡，加固边坡结构，避免发生滑坡等地质灾害。
4. 排水系统：优化道路排水系统，确保雨水及时排入排水沟，避免积水情况。
5. 标线设置：在施工完成后，对公路进行标线设置，提高驾驶员辨识度。
6. 绿化工程：在公路两侧进行植被绿化，改善周边环境。
六、质量与安全保障1. 施工过程中，严格按照国家相关标准进行，确保工程质量。
公路中修工程施工方案
公路中修工程施工方案一、工程概况与目标工程概况本次公路中修工程旨在提升公路的使用性能，保障行车安全，同时改善行车环境。
工程地点位于XX市XX区，总长度约为XX公里。
主要工程内容包括路面修复、排水系统改善、交通标志标线更新等。
工程目标恢复并提高公路平整度，确保行车舒适性。
增强路面结构强度，延长公路使用寿命。
完善排水系统，减少因排水不畅导致的路面损害。
更新交通标志标线，提升交通安全性能。
二、施工准备与条件施工准备完成施工图纸及预算。
确定施工队伍，并进行施工前技术交底。
准备施工材料、机械设备，确保施工所需物资充足。
办理相关施工手续，包括环保、安全等方面的审批。
施工条件确保施工期间天气状况适宜，避开雨季、高温等不利施工条件。
确保施工现场交通疏导措施到位，减少施工对交通的影响。
三、施工流程与方法施工流程清理施工现场，移除损坏路面及排水设施。
修复破损路面，包括填补坑槽、处理裂缝等。
更新排水系统，包括清理、维修或更换排水管道。
更新交通标志标线，确保交通安全。
进行施工后清扫，确保施工现场整洁。
施工方法采用机械化施工方法，提高施工效率。
使用环保材料，减少对环境的污染。
采用分段施工方法，减少对交通的影响。
四、质量检测与控制建立质量检测体系，确保施工质量符合要求。
对施工材料进行严格检验，确保其质量符合国家标准。
对施工过程进行实时监控，确保施工质量达标。
五、安全措施与预案制定安全施工方案，确保施工期间安全。
定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
制定应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
六、环境保护与治理遵循环保法规，减少施工对环境的影响。
使用环保材料，减少对环境的污染。
对施工现场进行定期清扫，确保环境整洁。
七、工程验收与交付完成施工后，进行自检，确保工程质量符合要求。
提交验收申请，由相关部门进行验收。
验收合格后，进行工程交付，确保工程投入使用。
八、后期维护与管理建立后期维护体系，确保公路持续良好运行。
定期对公路进行检查，及时处理问题。
市政工程道路修复施工方案
市政工程道路修复施工方案一、项目背景和目的道路修复是市政工程的重要组成部分，对于改善道路交通状况、提升城市形象具有重要意义。
本文档旨在提供一份市政工程道路修复施工方案，确保施工过程安全、高效完成，并保证最终修复质量。
二、施工范围和方法2.1 施工范围本施工方案的主要施工范围包括城市主干道路、次要道路以及辅助道路。
施工将涉及路面修复、路缘石修复、标线涂装等工作。
2.2 施工方法1.路面修复：根据道路损坏程度，选择适当的修复方法。
常见修复方法包括路面补丁、路面覆盖层更换、路面重新铺设等。
2.路缘石修复：对于损坏的路缘石，首先清理现场，然后根据需要进行修复或更换。
3.标线涂装：根据道路交通需要，重新进行标线涂装工作，确保交通顺畅和安全。
三、施工人员和设备3.1 施工人员施工人员应包括道路修复工人、工地安全员、现场监督员等。
道路修复工人需要经过相关培训，具备一定的道路施工经验。
3.2 施工设备常见的道路修复施工设备包括路面修复机械、路面铺设设备、路缘石修复工具、标线涂装设备等。
根据具体施工需要，合理配置相应设备。
四、施工流程4.1 施工前准备施工前需要进行细致的工程调查和设计，确定修复范围和方法。
同时要充分考虑交通管理和安全措施，确保施工过程中对行车和行人的影响最小化。
4.2 施工过程1.路面修复工程：根据设计方案和施工图纸，利用路面修复机械进行道路损坏修复工作。
2.路缘石修复工程：根据需要进行路缘石的修复或更换工作，确保路缘石的完好。
3.标线涂装工程：根据交通规划和标准，进行标线涂装工作。
4.3 施工后验收在施工完成后，对修复的道路进行验收。
确保施工质量符合设计要求和相关标准。
五、施工安全措施道路修复施工过程中，必须严格按照相关安全规定执行，确保工人和行人的安全：1.设立施工警示标志，提醒驾驶人注意施工区域和减速慢行。
2.为施工人员配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全服等。
3.设置安全警戒线，限制非施工人员进入施工区域。
道路中修工程施工方案
本工程位于XX市XX区，道路全长XX公里，宽XX米。
道路中修工程主要内容包括路面病害处理、路基病害处理、交通设施维修、排水设施维修等。
施工期间，确保交通安全、施工质量和进度。
二、编制依据及原则1. 编制依据：《城市道路养护技术规范》（CJJ1-2008）、《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）等相关规范。
2. 编制原则：（1）安全第一、预防为主；（2）质量为本、精益求精；（3）科学施工、文明施工；（4）合理组织、确保进度。
三、施工组织机构1. 项目经理部：负责工程的整体规划、组织、协调和指挥。
2. 施工班组：负责具体施工任务的执行。
3. 质量控制组：负责工程质量监督、检验和验收。
4. 安全生产组：负责施工现场安全管理、事故处理和应急预案。
四、施工程序总体部署1. 施工准备阶段：组织施工人员、机械设备、材料进场，做好施工场地布置。
2. 路面病害处理阶段：对路面病害进行检测、评估，制定处理方案。
3. 路基病害处理阶段：对路基病害进行检测、评估，制定处理方案。
4. 交通设施维修阶段：对交通设施进行检查、维修，确保设施完好。
5. 排水设施维修阶段：对排水设施进行检查、维修，确保排水畅通。
6. 工程验收阶段：对施工质量进行验收，确保工程符合要求。
1. 人员准备：组织施工人员参加培训，提高施工技能和安全意识。
2. 机械设备准备：准备施工所需的各种机械设备，确保设备完好。
3. 材料准备：按照设计要求，采购合格的施工材料。
4. 施工场地布置：合理布置施工场地，确保施工顺利进行。
六、主要施工方案及措施1. 路面病害处理：对路面病害进行铣刨、修补，恢复路面平整度。
2. 路基病害处理：对路基病害进行加固、修复，提高路基稳定性。
3. 交通设施维修：对交通设施进行检查、维修，确保设施完好。
4. 排水设施维修：对排水设施进行检查、维修，确保排水畅通。
七、质量保证措施1. 严格执行施工规范和操作规程，确保施工质量。
市政道路工程修复施工专项方案
市政道路工程修复施工专项方案一、背景介绍市政道路是城市中最重要的基础设施之一。
由于长期使用和自然磨损，市政道路会出现损坏和损毁的情况，这会影响市民的出行和交通运输的顺畅进行。
因此，修复市政道路工程是维护城市基础设施的重要工作。
二、目标和目的本专项方案的目标是对市政道路进行修复施工，提高道路的使用寿命和交通流畅度，并确保市民的出行安全。
具体目的包括：1. 修复道路上的损坏部位，包括路面的修复、补漏水、修复水域桥梁等；2. 提高道路的承载能力，确保能够满足日常交通需求；3. 改善道路标识和道路照明，提高夜间交通安全；4. 优化道路排水系统，确保雨水能够及时排除，避免道路积水；5. 考虑环保因素，采用可持续的修复材料和工艺。
三、方案内容1. 施工前准备：包括道路勘测和量测、材料采购、施工计划制定等；2. 路面修复：对道路上的损坏路面进行修复，包括填补坑洞、修复裂缝、重新铺设路面等；3. 桥梁修复：对水域桥梁进行修复，包括桥面的修补和防护措施；4. 排水系统优化：对道路的排水系统进行检修和改善，确保雨水能够顺畅排出；5. 标识和照明改善：更新和修复道路标识，提高夜间照明设施；6. 环保考虑：选择环保材料和工艺，减少对环境的影响。
四、实施计划1. 修复工程将根据道路损坏程度和交通状况进行优先安排和分步实施；2. 施工计划将提前公布，方便市民了解施工进程，并提前做好出行安排；3. 施工期间将采取必要的交通管制措施，确保施工安全和交通顺畅。
五、预算和资金来源1. 修复工程的预算将由政府财政拨款和相关部门的资金共同支持；2. 优化施工方案，确保最低成本实施修复工程。
六、风险评估对于施工期间可能出现的交通拥堵、施工延误等风险，将制定应急预案和调整施工计划，以最大程度地减少对市民生活的影响。
七、评估和监督本方案的实施将定期进行评估和监督，确保施工质量和进度的合理性。
同时，根据市民的反馈和建议，及时优化方案和改进工作。
市政工程道路修复施工方案
市政工程道路修复施工方案
1. 项目概述
该道路修复项目旨在对市政工程道路进行必要的维修和改造，以提高道路的使用性能和安全性。
2. 修复范围
本次修复项目覆盖了市区内的主要道路，包括但不限于以下几条道路：
- 首都大街
- 中山路
- 人民路
- 和平路
3. 修复内容
道路修复工程主要包括以下几项内容：
- 混凝土路面的修补和重新铺设
- 桥梁和隧道的加固和维修
- 路灯和交通信号灯的更新和维护
- 路边设施的修复和改进，如护栏、标志和路牌
4. 工程进度
为确保修复工程顺利进行，我们将按照以下时间计划执行：
- 修复项目启动日期：2021年3月1日
- 修复项目计划完成日期：2021年6月30日
5. 施工安排
在进行道路修复施工时，我们将采取以下措施以确保施工安全和道路畅通：
- 施工期间将采用交通分流和临时交通信号灯的方式控制交通流量
- 短期封闭道路的施工将提前通知相关单位和居民，并提供合理的绕行路线
- 施工期间将派遣专业人员进行现场监控和施工质量检查
6. 环境保护
为保护环境和降低施工对周围居民的影响，我们将采取以下环境保护措施：
- 减少噪音和粉尘污染的控制措施，如使用低噪音设备和封闭施工区域
- 合理利用和处理废弃物，确保对环境没有负面影响
- 施工期间严禁乱倒废水和废弃物，确保周围环境的卫生和清洁
以上为市政工程道路修复施工方案的概要介绍。
我们将按照以上计划和措施，以高标准和质量完成修复工程，提升市区道路的使用性能和安全性。
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第一章综合说明1.1 编制说明1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。
建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。
1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。
1.2 编制依据1.2.1踏勘工程现场的实际资料；1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准；1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。
1.3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。
1.4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。
1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口）工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。
2.2 工程范围2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。
2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。
中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。
2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。
其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm 细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。
第三章施工准备工作3.1 技术准备3.1.1为确保工程能保质、保量完成，并达到预定的目标。
我公司将认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，根据现场施工条件，定出最佳施工方案，使施工能全部获得业主和监理工程师的满意。
3.2 现场准备3.2.1根据进度计划，及早配备施工人员做好预期准备工作，使施工早日顺利开展。
3.2.2对原地面标高进行复测，并将复测结果报告监理工程师，以使监理工程师满意。
3.2.3在生活据点位置的所属政府机关部门，办理必要的手续，并在公安部门登记报告。
3.3 物资准备3.3.1进一步落实材料货源，并对准备进场的材料进行测试，达到监理工程师满意，方可采购到工地，并按照进度计划，和供货单位订好正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
3.3.2对各种设备及机械及时进行预期检修，达到性能良好和安全可靠的标准后，按进展要求进场。
并备足常用配件，确保施工中不发生大的损坏和修理，影响施工质量和进度。
3.3.3对施工中需要加工的设备，早日加工备使用。
第四章主要技术方案和施工方法本工程位于浦东金桥地区，唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口，道路沿线为四快二慢六车道，路口大多未做拓宽渠化，而道路为城市主干道，沿线交通繁忙，车流量大，从而给交警部门的管理工作带来不便。
本工程事实内容对老路局部进行补强或加罩处理。
4.1 机动车道拓宽部分，将原机非分隔带翻除，拓宽部分机动车道结构：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）满浦一层玻璃纤维格栅30cm C20砼15cm 砾石砂4.2 老路补强处挖至基层底，用如下结构修复：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）满浦一层玻璃纤维格栅35cm C20砼4.3 老路加罩处，铣刨至道路面层底，用如下结构层加罩：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）4.4 主要工序施工方法4.4.1施工流程拆除、翻挖沥青砼面层及基层（旧料外运同步进行）路床整修浇筑混凝土基层铺设玻璃纤维格栅摊铺沥青砼面层4.4.2侧石施工侧石成品到达工地后要会同监理进行验收，并且要供料厂家提供产品质量保证书。
（1）放样a、依据道路路面标高（或原有平石），进行边线放样，定出边桩。
b、按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，定出侧石标高。
c、侧石施工根据施工图确定的顶面标高，放出施工线。
（2）排砌侧石施工应根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌/道路直线段采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15.00m或圆角部分，视半径大小，采用60cm或30cm的侧石。
相邻侧平石接缝平齐，缝宽为1cm。
侧石垫层采用C10水泥混凝土，在其下为10cm的碎石或旧料。
勾缝采用强度10mpa的水泥沙浆。
沙浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm。
在做完基层后，按照设计线边线或其他施工基准线，准确的放线定桩。
侧石卧底混凝土厚度为10cm，内侧按放稳固，作到线段直顺、曲线圆滑：侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
雨水口处侧石安放，应与雨水口施工配合，做到安装牢固位置准确。
4.4.3素砼基层施工在砼浇筑前检查各准备工作是否都已做好，并报请监理单位检查基层工作，检查合格，监理同意后进行砼基层的施工。
砼浇筑前，首先在侧石外侧面打设控制桩，测出砼基层标高，用墨线将标高弹在侧石的侧面，道路外侧一面需支立模板，模板用钢钎固定。
砼浇筑时注意铺设厚度。
砼振捣采用平板式震动器，振捣必须密实。
砼浇捣完成后采用5m直尺，根据侧石外侧标高线沿模板上表面刮平，刮平时根据平整度情况分几次进行，直到符合要求为止。
砼刮平处理后采用长度5m滚筒进行全面滚压，这样既有利于表面抹平，又能提高表面平整度。
表面滚压完成后先用3m直尺检查表面平整度，然后采用木蟹进行打磨，铁抹子驱除泌水，表面拉毛。
水泥混凝土基层在浇筑后应及时湿治养生。
养生期一般为14—24天，养生期间禁止车辆和行人通行。
4.4.4沥青砼面层施工（1）在沥青砼面层施工前，做好以下准备工作：a、在施工前，向全体施工人员作好施工计划，质量指标，安全操作以及其他各项技术组织措施的交底工作。
b、复查标高，平石侧面涂乳化沥青。
对施工范围内的井盖框、路缘石等进行保护。
c、打扫基层表面，将土块、杂物等在铺沥青类混合料前予以清除，并坚持“基层强度不足不铺，不平整不铺，不清洁不铺，未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。
d、准备好各种施工工具及劳动用品。
e、测量放样，在交叉口测放样桩，样桩稳固，不得有松动现象。
2、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层摊铺时，在交叉口中间设置导向线，以控制标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。
摊铺机的传感器接触导向线或平石。
摊铺混合料应从进料方向最远开始，并且根据摊铺机的性能、施工进度，确定每天所需混合料。
为使纵向接缝良好，整幅路尽可能一次连续摊铺，确保路面平整符合规范要求。
机械未能摊铺到位的地方（如断口）及摊铺过程中的“缺口”采用人工补摊及整平。
机械摊铺后，应马上进行检查路拱及平整度，发现超限及时整修。
压路机应从纵向两断进出碾压区域，不得横向从边口进出。
碾压方向先边后中，先轻后重，保证路拱符合设计要求，碾压时，压路机不得在新摊铺沥青混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。
压路机未压到的地方（如边角线、转角处）采用铁夯夯实。
碾压过程中轮迹重叠30cm左右，压到无明显轮迹为止。
沥青砼面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。
第五章工程总进度计划及保证措施5.1 施工进度计划根据工程情况、现场条件及我公司自身的实力和优势条件，我们的进度计划：暂定计划开工日期为2006年6月20日，计划竣工日期为2006年9月2日，总工期74日历天。
如总工期延误，我公司同意违约处罚金额为每延误一日历天按合同总造价的1.01%执行；提交包括竣工结算资料在内的本工程完整的竣工资料延误违约处罚金额为每延误一日历天按0.01%元整执行。
5.2 总进度计划保证措施为保证施工质量，我公司调动一切可以调动的力量，为本工程配备工程所需的机械设备及人员。
从而确保工程严格的按施工进度计划顺利进行。
为使本工程早日投入使用，早出社会效益，本公司制定工期保证措施如下：（1）做好充分的施工准备工作。
对所需的工程材料、成品早日订货，保证及时供应，绝对不可发生停工待料现象。
（2）认真执行施工技术措施、计划，提高劳动生产率，缩短施工工期。
（3）合理组织施工、不窝工，做好“周密安排、精心施工、科学管理”。
（4）对必需的机具、设备立即进行检修，并对必要的机械等均需有足够的补充准备，以备突击之用。
同时提高机械化施工程度，并提高机械利用率。
（5）安排足够的劳动力，包括技工，投入工程施工的应根据实际需要采取临时抽调劳动力进行突击施工。
（6）充分做好雨天施工的思想准备，物质准备及技术措施。
雨停即可开始施工，而且要集中力量，抢一段完成一段。
（7）进度工作由公司分管经理及项目经理负责，并每星期召开例会进行汇报检查，发现问题和困难及时汇报解决。
（8）随时做到工完场清，减少最后的清理时间。
（9）精心施工，严格检验，杜绝返工，使施工顺利进行。
5.3 总进度计划表（见下表）第六章保证工程质量的主要技术措施以及预防质量通病的措施6.1 质量承诺我公司承诺：本工程质量为“一次验收合格率100%”。
如达不到一次验收合格率100%，我公司同意违约处罚金额为合同总造价的1%执行。
6.2 质量管理组织网络图员员员员员员员6.3 三级质量控制网络图6.4 质量管理保证措施6.4.1加强全面质量管理，牢固树立“质量第一”的精神，每一道工序严格控制。
6.4.2认真做好审核设计图纸、文件，做好施工图交底。