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隧道培训教材

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新建云桂铁路(云南段)Ⅳ标段隧道施工培训教材编制:复核:审批:中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段四标三分部2010年7月30日新建云桂铁路(云南段)Ⅳ标段隧道施工培训教材目录第一节洞身开挖施工 (1)第二节喷射混凝土施工 (9)第三节锚杆施工 (17)第四节钢筋网施工 (25)第五节钢架施工 (29)第六节隧道管棚施工 (35)第七节超前小导管施工 (43)第八节衬砌施工 (48)第九节防排水施工 (59)第十节监控量测 (66)第十一节辅助导坑进正洞挑顶施工 (75)第十二节超前地质预报 (81)第一节洞身开挖施工1. 适用范围适用于云桂铁路云南段四标范围内隧道洞身开挖施工。

2.作业准备2.1内业技术准备开挖施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。

对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备2.2.1对隧道开挖的中线、高程、方向进行复核,确保测量精度。

2.2.2对开挖的洞身围岩进行地质超前预报,探测前方围岩的性质,地质状况和不良地质状况,宏观掌握隧道段落围岩状况;同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测,结合围岩、支护的变形监测,对围岩状况进行分析,其结果与施工图、施工组织设计进行比较,及时修正开挖、支护参数。

2.2.3检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。

隧道内排水系统完好。

应急材料、物资准备妥当,安全设施功能良好。

3.技术要求3.1隧道开挖中线、高程,开挖轮廓满足设计和规范要求,严格控制超欠挖。

3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求。

3.3Ⅰ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm,最大超挖不大于20cm;Ⅱ~Ⅳ级围岩拱部平均线性超挖不大于15cm,最大超挖不大于25cm;Ⅴ级围岩拱部平均线性超挖不大于10cm,最大超挖不大于15cm;边墙平均线性超挖不大于10cm;拱脚和底脚以上1m范围严禁欠挖。

高速公路隧道机电系统培训

高速公路隧道机电系统培训
加强照明供电: 照明变压器→低压进线柜→补偿柜→抽屉柜出线→隧道内加强照 明配电箱→分成单相多路空开→加强照明灯具
洞口引导路灯供电: 照明变压器→低压进线柜→补偿柜→抽屉柜出线→引导路灯
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二.1 照明灯具设备
LED灯 隧道照明灯具有:
高杆路灯,LED灯,高压钠灯(注:目前隧道多数采用LED灯具)
高压线:一般为10KV高压专线,采用三相三线制,三条线分 别代表A,B,C三相。经变电所旁电线杆上的跌落保险后引 进高压进线柜,经过计量柜计量后,出线进入出线柜,最后 从出线柜接入变压器。
一般高压室里高压柜上能找到三相 指示电压表,通过该电压表,可以 判断外线高压是否缺相;
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五、 计算机网络系统
火灾主机
火灾自动探测器 广播火喇灾叭主设机备
计算机网络系统 组成:
由光缆、光纤收发器、 光端机、网线、交换 机、服务器、网卡、 工作站等组成 计算机网络系统重要 级别高级,是隧道8大 系统正常运行的重要 一环
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六、消防系统
供水系统:
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三.1 风机硬件设备
流射风机
隧道射流风机有: 单向射流风机、双向射流风 机。双向射流风机有电子式 和机械式。可在30秒钟内正 反转切换到风机额定转速。 对于噪声要求高场合,可增 加消声器来减少其噪声。产 品特点:外壳由美国进口专 用机床旋压翻边成形、叶轮 段内壁经精加工, 耐腐蚀、 可靠性、经济性, 也可增加 消声器来减少其噪声。直联 驱动,维护工作量小
简介 高速公路隧道机电系统的介绍,高速公 路隧道机电系统主要由八大子系统组成, 本篇介绍高速公路隧道八大子系统的基

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上图中G1柜为电源进线用,G2柜为计量用,G3柜为本地 变压器配电用,G4柜为隔离用,G5为母线提升柜,G6柜 为入口、出口高压配电互为备用电源馈线用。
断路器操作手柄 抽屉进出钥匙孔
抽屉进出:
抽屉进行进、出操作步骤为 断路器操作手柄转在 “0”位置 将抽屉进出钥匙孔的盖板反时针旋转 插入钥匙,顺时针转动360°时抽屉插接到位,逆时 针转动360°时抽屉接插件完全分离。
注意:作业前应确定负荷开关在接地状态,进入母线室须确认进 线开关已断开,进线指示灯已熄灭!
安装熔断器的操作:
(1)打开下熔丝座,把熔断器顶进 上熔丝座。
(2)熔断器推进下熔丝座。
(3)合上熔丝下座,转动熔断器,
使标签朝前。



注意:不要手持熔断器的中间部分。
标 签
返回操作顺序为:关下门 —— 断开 接地开关 ——合上负荷开关。在接
地状态下,负荷开关不能合闸。
变压器温控仪具有测量变压器温度,启动变 压器风扇和箱变顶部风扇功能,在变压器超 温时还可以控制高压出线柜自动跳闸,保护 变压器。在高压出线柜跳闸后,需要相关人 员到现场合闸。温控仪的数据可以在电力监 控的软件上进行查询。
变压器合闸投运后,应逐渐增加所带负荷。
接地开关操作孔
合 分
负荷开关操作孔
合 分
操作原则及机械联锁








合闸操作示意图
分闸操作示意图
负荷开关合上后:接地在断开状态、不能操作。下门不能打开。
负荷开关断开后:可进行接地的合分操作。接地后,下门才能打 开,关上。
下门打开可接触到负荷开关下出线及馈出线电缆、接地开关。必 须确保无电作业须谨慎。

高速公路隧道机电

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高速公路隧道机电目录第一章高速公路隧道及控制实训系统概述 (2)第二章高速公路隧道及控制实训内容 (5)实训一隧道通风系统本地控制实训 (5)实训二隧道通风系统远程控制实训 ................................................................. 错误!未定义书签。

实训三通风系统设计与控制实训 . (9)实训四隧道照明系统设计与控制实训 (11)实训五隧道火灾报警系统操作实训.................................................................... 错误!未定义书签。

实训六消防设备的认识与使用实训 ................................................................. 错误!未定义书签。

实训七车辆检测器的应用实训 ......................................................................... 错误!未定义书签。

实训八隧道交通灯的设计与操作实训.............................................................. 错误!未定义书签。

实训九可变情报板的设计与操作实训.............................................................. 错误!未定义书签。

实训十高速公路隧道交通诱导与控制策略编程实训...................................... 错误!未定义书签。

实训十一隧道标志的认知实训 ......................................................................... 错误!未定义书签。

高速公路隧道机电系统培训

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电缆敷设施工要点
• 1、电缆绝缘测试和耐压试验: • 敷设前进行绝缘测试和耐压试验。 • 绝缘测试,用1KV摇表测线间及对地的绝缘 电阻。
• 2、电缆搬运及支架架设,应符合下列要求: • 短距离搬运,常规采用滚动电缆轴的方法。 运行应按电缆轴上箭头指示方向运作。以 防作业错误造成电缆松弛。 • 电缆支架的架设地点应选择土质密实的原 土层的地坪上和便于施工的位置,一般应 在电缆起止点附近为宜。
对于机电工程,现场调查的主要工作: 1)了解工程分布情况、线路情况、交通状 况以及施工任务的分布情况。 2)根据初步设计图纸提供工程数量调查核 对与实际是否一致,工程量清单与实际不 一致的地方作以详细记录,作为联合设计 变更的重要依据。 3)是否具备施工条件,土建房建施工情况 能否满足施工要求。
二、联合设计
4)过渡Ⅱ段照明 • 过渡Ⅱ段共计90m,光源为高压钠灯100W, 间距5.0m,安装高度5.2m。 • 设计亮度≥10.5cd/m2。 • 过渡Ⅱ段照明1:晴天白天开、晚上关;过渡 Ⅱ段照明2:晴天和云天白天开、晚上关; • 控制方式:自动/手动。
5)基本段照明 • 光源为高压钠灯100W,隧道拱顶侧偏单光 带间距7.0m,安装高度7.10m。 • 设计亮度≥4.5cd/m2。 • 基本段照明1:白天和晚上开,夜间关;基本 段照明2:白天和晚上都开; • 控制方式:自动/手动。
t
1)发电厂的发电机是利用动力使发电机中的线圈 运转,每转180°发电机输出电流的方向就会变 换一次,因此电流的大小也会随时间做规律性的 变化,此种电源就称为"交流电源"。 2)正弦波形,灭弧容易,而且技术十分成熟,民 用普及性广。
3)高速公路机电系统中,绝大多数设备都用交流电。 4)交流电的进一步认识 民用级交流电压一般分为单相220V和三相380V,常说的” 火线”,“零线”就是指的这两种电而言的。 对于单相220V的电源线,一般是红正黑负,黄绿双色线 为接地线。 三相380V的电源线,一般分A.B.C.N.PE,颜色分布一般 为:黄.绿.红.蓝.黑(黄绿双色线),对于如何辨别A.B.C三 相的位置,通常按照:观察者正对设备正面,A.B.C三相 顺序分别为从左到右,从上到下,从远到近。 交流电示值大小通常有两种表示方式:有效值和最大值, 万用表测量出来的都是有效值。

隧道培训资料

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视频监控系统
一、设备介绍:
1、视频光端机 2、中心光端机 3、粗波分复用器 4、硬盘录像机 7、主监视器 5、字符叠加器 8、CCTV计算机 6、矩阵 9、电视墙及大屏投影
设备介绍
中心光端机
粗波分复用器
视频光端机
1V1D光端机
矩阵
硬盘录像机
视频监控组成
图像故障判断及检修
电力监控系统
一、系统组成:
1、UPS不间断电源 2、各类数据监控及采集仪表 3、电力监控管理机 4、电力监控交换机 5、电力监控主机及系统集成软件
二、系统结构:
系统组成
UPS不间断电源
1420智能仪表
电力监控交换机
电力监控系统软件
电力监控工作站
电力监控管理机
系统结构
电力管理机故障检修
此图为电力监控管理机,用于采集配电房 各配电柜的实时数据。若监控中心通信出现故 障会有以下几种可能 一、管理机不能正常工作(状态如图所示) 二、数据灯闪烁不正常,此时需要检查各配电 柜仪表工作是否正常 三、检查通信交换机工作是否正常 四、管理机程序配置及网络配置是否正确。
PLC模拟量模块故障判断
• 判断模拟量模块故障 的方法
• 当模拟量模块的输入通道不 接任何外场设备时,每个输 入通道的两线间有250欧的电 阻。 • 外场设备在不接入到PLC的端 子上时,通常都会有14V以上
到24V以下的直流电压,4到
20毫安的直流电流。
• 参照以上数据来确定 模块是否损坏
PLC电源模块故障判断
车道指示灯故障及检修
车道指示灯不亮:
1、用万用表测12V开关电源是否有 220V交流输入,如没有则检修PLC处 保险管及继电器是否工作正常。 2、12V开关电源有输入但无12V输入, 则更换12V开关电源 3、12V开关电源有输出,则用替换 法更换车道指示灯控制板,查看是 否可以正常工作。

某高速公路隧道机电系统培训PPT

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式,风机电容补偿柜开关打开。然后在监控软件的风机控制方式选择远程手
动控制方式,点击想要控制的风机的图标,弹出的窗口可以选择控制正转/反 转/停止。
• 2)隧道内本地手动控制方式

在变电所将风机电容补偿柜开关打开,再将变电所的抽屉开关柜的电源
开关合闸,在隧道内操作风机控制箱,直接启动风机,控制按钮选择正转/反
JD合同段起讫里程为K~K ,所辖路线全长XX公里。
二、高速公路机电系统构成
高速公路机电系统
三大系统
隧道机电系统
收费系统
监控系统
通信系统
通风系统
照明系统
消防系统
供配电系 统
三、通风系统
通风系统概述
• 鹧鸪山隧道设置机械通风系统,通风控制系统是根据一氧化碳、能见 度检测仪检测到的能见度、CO浓度数据控制风机的运行,包括风机运 行台数、风机风向和运行时间,实现节能运行和保持风机较佳寿命的 控制运行,并调节隧道中的汽车废气至隧道用户能接受的程度;并在 发生火灾时,根据不同地点,进行相应的火灾排烟处理,能控制隧道 中烟的蔓延,以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。
• 加强照明、应急照明采用铜芯YJY型电力电缆,洞外部分和隧道电缆沟内的部 分(设计称“干线”)采用锴装电缆,洞内线槽内采用非锴装电缆(配线)。应急照 明回路、避灾引导灯回路采用耐火型电缆,其余照明电缆采用阻燃型。
• 除避灾引导灯外,隧道灯具采用接线盒分线,采用BVV 500V 3×1.5 导线接入 各自的配电电缆。避灾引导灯采用线夹接入避灾引导灯回路干线上。同回路 的灯具3个一组分别接入配线电缆的一相,以使三相负荷达到平衡。
• 光源设计:隧道加强照明、基本照明、应急照明、避灾引导灯、紧急停车带、 人行横通道、车行横通道均采用高效节能的LED光源;洞口引道路灯光源采用 高压钠灯光源。

隧道机电系统培训教材ppt课件

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隧道机电介绍 第二章 供配电系统 第三章 照明系统 第四章 通风系统 第五章 消防系统
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第一章 隧道机电介绍
隧道机电主要包括隧道供配电和隧道监控 两大系统,细分主要有:隧道供配电、隧 道照明、隧道通风、火灾报警与隧道消防、 隧道交通控制系统、环境检测系统、紧急 电话及广播系统、事件检测系统等8个子系 统。
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备用电源停电程序
如入(出)口高压来电,首先依次将出 (入)口高压配电系统中的隔离柜G4、备 用电源馈线柜G6、入(出)口高压配电系 统中的隔离柜G4、备用电源馈线柜G6分闸, 即完成了备用电源停电程序。此时入(出) 口的电源进线柜G1才可合闸送电。
注:括号中为另一个配电系统。
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变电所低压柜设备
负荷开关断开后:可进行接地的合分操作。接地后,下门才能打 开,关上。
下门打开可接触到负荷开关下出线及馈出线电缆、接地开关。必 须确保无电作业须谨慎。
注意:作业前应确定负荷开关在接地状态,进入母线室须确认进 线开关已断开,进线指示灯已熄灭!
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高压出线开关柜的熔断器 –安装
安装熔断器的操作:
(1)打开下熔丝座,把熔断器顶进 上熔丝座。
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隧道供配电系统主要包括高压柜、变压器、低压柜、无 功补偿柜、应急电源和发电机以及隧道内的配电箱。
隧道照明系统主要包括路灯和隧道照明灯具,主要分为 四个回路,这个在下面的内容会讲到。
隧道通风系统主要包括风机和风机控制柜。 火灾报警与消防系统主要包括:火灾检测设备、火灾报 警按钮、消防水井、水池、管道和消防栓、灭火器等设备。 景婺黄高速公路现在只有蛟岭有这些设备,其他隧道都只有 灭火器。 交通控制系统主要包括车道指示灯、交通灯、车检线圈 等设备。 环境检测系统主要包括CO/VI,风速风向检测仪,照度仪, 灰度仪。 事件监测系统主要有带有时间检测模块的摄像机(枪机) 和分中心的事件检测软件组成。 紧急电话系统主要有紧急电话、扬声器、功放、分中心 的紧急电话主机 。
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高压柜的操作---送电程序
确定电缆室门板已盖好; 分接地开关:先移动联锁板到试验位置,
下门板被锁定,此时操作手柄可插入操作 孔,顺联锁板分接地方向转90度到听到分 闸响声,即接地已分闸; 合负荷开关:移动联锁板到操作位置顺联 锁板合符合开关方向转90度至听到合闸响 声,即负荷开关已合闸。
交通控制系统主要包括车道指示灯、交通灯、车检线圈 等设备。
环境检测系统主要包括CO/VI,风速风向检测仪,照度仪, 灰度仪。
事件监测系统主要有带有时间检测模块的摄像机(枪机) 和分中心的事件检测软件组成。
紧急电话系统主要有紧急电话、扬声器、功放、分中心 的紧急电话主机 。
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子系统施工划分
在上述几个系统中,从施工上来分,紧急 电话和广播系统属于通信系统,隧道交通 控制系统、环境检测系统、事件检测系统、 火灾报警属于监控系统,隧道供配电、隧 道照明、隧道通风、隧道消防属于隧道机 电系统。
景婺黄高速公路
隧道机电培训
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目录
第一章 隧道机电介绍 第二章 供配电系统 第三章 照明系统 第四章 通风系统 第五章 消防系统
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第一章 隧道机电介绍
隧道机电主要包括隧道供配电和隧道监控 两大系统,细分主要有:隧道供配电、隧 道照明、隧道通风、火灾报警与隧道消防、 隧道交通控制系统、环境检测系统、紧急 电话及广播系统、事件检测系统等8个子系 统。
性,隧道两变电所之间敷设一路10KV高压电缆联络线。
正常时两路10KV外电源各自供电,当一路断电或出现故
障后,通过切换高压联络柜,两个变电所则由另一路
10KV外电源供电。
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变电所10KV高压设备
一、 概述 二、 高压柜联锁及操作 三、 蛟岭隧道变电所高压系统操作程序
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概述
本路段变电所主要是设置在中长隧道,并按照负 荷大小,配有相应的高压配电柜、低压配电柜、 EPS应急电源和发电机后备电源系统。
上图中G1柜为电源进线用,G2柜为计量用,G3柜为本地 变压器配电用,G4柜为隔离用,G5为母线提升柜,G6柜 为入口、出口高压配电互为备用电源馈线用。
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备用电源送电程序
如进(出)口高压停电,而出(入)口高 压有电,首先必须使入(出)口的电源进 线柜G1分闸(但绝不能将G1柜的负荷开关 合在接地位置上,以免高压来电时造成严 重的短路故障),再依次将出(入)口高 压配电系统中的隔离柜G4、备用电源馈线 柜G6、入(出)口高压配电系统中的隔离 柜G4、备用电源馈线柜G6合闸,即完成了 备用电源送电程序。
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隧道供配电系统主要包括高压柜、变压器、低压柜、无 功补偿柜、应急电源和发电机以及隧道内的配电箱。
隧道照明系统主要包括路灯和隧道照明灯具,主要分为 四个回路,这个在下面的内容会讲到。
隧道通风系统主要包括风机和风机控制柜。
火灾报警与消防系统主要包括:火灾检测设备、火灾报 警按钮、消防水井、水池、管道和消防栓、灭火器等设备。 景婺黄高速公路现在只有蛟岭有这些设备,其他隧道都只有 灭火器。
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高压柜的操作---停电程序
分负荷开关:插入操作手柄,顺联锁板分负荷开 关方向转90度至听到分闸响声,即负荷开关已分 闸;
合接地开关:移动联锁板到试验位置,插入手柄, 顺联锁板合接地方向转90度至听到合闸响声,即 接地已合闸,移动联锁板到开门位置,下门板可 打开。
注意:具体操作程序以柜体面板上的说明为准!
断开后方可操作接地开关,接地开关合上 后才可打开下门,关上下门后方可操作接 地开关,接地开关分开后才可合上主回路。
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高压柜的操作
操作前看清面板标识; 操作孔上方有三个小 方孔,左边为负荷开 关接地显示、中间为 分闸显示,右边为合 闸显示,出线柜最右 边还有一个熔断器指 示,高压开关柜操作 面板布置见左图。
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前言

蛟岭隧道入口和出口附近各设有一个变电所,分别负
责隧道约一半设施供电,入口变电所还负责隧道消防设施
供电;两个变电所由两个独立的高压线路供电。结合当地
电网的供电条件,蛟岭入口变电所由婺源供电所提供一路
10KV架空专线电源;蛟岭出口变电所由浮梁供电所提供
一路10KV架空专线电源。为保证蛟岭隧道负荷供电可靠
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故障处理
当开关柜发生故障时,应先分断负荷开关, 再合上该柜内的接地开关,下门联锁处于 解锁位置,可打开前门板入内检修。此时, 上部主母线仍处于带电状态。熔断器若需 更换,也按上述操作顺序进行。
注意:高压进线柜要检修时外线供电必须 停电!
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蛟岭隧道变电所高压系统操作程序
蛟岭隧道变电所高压配电分隧道入口、出口二个系统,每 系统有六台XGN15-12型高压配电柜。入、出口高压配电 系统的一次单线图相同.
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第二章 供配电系统
第一节 前 言 第二节 变电所10KV高压设备 第三节 变电所低压柜设备 第四节 箱式变电站 第五节 干式变电器 第六节 柴油发电机 第七节 应急电源EPS系统
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前言
隧道供配电设施作为隧道机电系统的核心,负责 隧道区域的照明通风设备、监控通信设施、消防 报警设备的供电,是隧道交通正常运营的保障。 本高速公路隧道供配电系统共设有8个变电所,11 个箱式变电站,按隧道规模分别设置有不同容量 的高低压设备,并配有应急电源EPS系统。为确 保隧道在市电断电的情况下正常运营,8个变电所 内另设置了柴油发电机作为备用电源,用以维持 在市电断电时一级负荷正常工作的需要。
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高压柜的操作---电动操作
高压柜的合闸分闸可以利用电动操作按钮实现, 当高压停电时,将EPS的隧道应急负载关闭,只 开隧道变电所内或箱变内的负载,强制应急启动 后,可以保证电动操作机构正常执行。
高压柜要合闸时,检查完准备工作,按“合闸” 按钮即可
高压柜要分闸时,只需按面板上“分闸”按钮即 可
10KV高压设备主要包括高压进线柜、高压计量柜 和高压出线柜,蛟岭隧道还包括隔离柜、母线提 升柜和馈线柜。
所采用的高压供电设备,其技术性能符合国家标 准以及DL相关标准和IEC相关标准的要求,并具 有可靠的“五防”防误操作功能,具有使用安全、 维护方便等特点。
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高压柜联锁及操作
1、高压柜联锁功能 开关柜具备完善的五防联锁功能。主回路
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