司控道岔安装安全技术组织措施详细版
道岔铺设安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改道岔铺设安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes道岔铺设安全技术措施(通用版)为强化现场运输安全管理，达到质量标准化要求，经矿领导研究决定，对11.4千瓦、25千瓦绞车道道岔重新铺设，为使工程顺利圆满完成，特制定此安全技术措施：一、技术质量要求：1、道岔的钢轨型号与线路钢轨型号一致，配件齐全。
2、轨距按标准加宽后偏差+3mm；撤岔前后，轨距偏差+3mm.3、水平偏差不大于5mm.4、接头平整度：轨面高低差及内侧错差不大于2mm.5、尖轨开程为80--110mm.6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖端损伤长度不超过100mm.7、尖轨根部轨缝不大于8mm.8、心轨和护轨工作边间隙为572mm,偏差为2mm.9、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象，心轨尖端与护轨工作中点相对，偏差正负10mm。
10、基本轨与心轨、连接轨、翼轨垂直磨损不超过7mm.11、滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm.12、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm,数量齐全、无松动现象。
13、道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm.14、轨枕数量吧、长短组合及质量、间距必须符合标准，偏差正负10mm.捣固结实、无空板、吊板，且道岔轨枕必须与主道垂直。
15、搬道器底槽无杂物、浮渣等，并用刷黄、黑色间隔漆的铁盖板封闭完好。
各道岔的道床内必须清理干净，转辙灵活，岔尖贴轨严密。
16、道岔必须设置道岔标志牌，标志牌底边距巷道底板高度1m.道岔标志牌的内容包括“型号规格、责任单位、责任人”等。
道岔施工施工方案
道岔施工施工方案1. 引言道岔是铁路系统中重要的组成部分，用于实现列车在不同的轨道间切换。
道岔施工是铁路线路维护和建设过程中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将详细介绍道岔施工方案，包括施工前准备、施工步骤、施工安全措施等内容，以便确保施工过程顺利进行。
2. 施工前准备在进行道岔施工前，需要进行以下准备工作：施工计划是道岔施工的重要组成部分。
在编制施工计划时，需要考虑列车运行情况、施工区域的铁路行车规则、施工人员数量等因素，以保证施工的可行性和安全性。
2.2 施工材料准备施工材料是进行道岔施工不可或缺的要素。
施工前需要准备与道岔相关的材料，包括钢轨、道枕、道岔机械部件等。
材料要经过检查和测试，确保其质量符合要求。
2.3 施工人员培训施工人员需要接受专业培训，了解道岔施工的步骤和要求。
施工人员应熟悉施工现场的安全规定，并具备相关的施工技能。
施工中需要使用到一些特殊设备，包括道岔铺设机、道岔修正机、道岔固定装置等。
施工前需要准备好这些设备，并确保设备的功能正常、完好。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置施工前需对施工现场进行布置，包括清理施工区域、确保施工安全、设置施工标志等。
施工现场的布置需要遵守相关的安全规定，确保施工人员和列车安全。
3.2 铁轨切割在道岔施工中，首先需要切割原有的铁轨。
切割铁轨时，需要注意保持切割面的垂直度和水平度，同时需要控制切割深度，以确保新铁轨的安装质量。
3.3 道枕更换道枕是支撑铁轨的关键部件，施工中需要更换道枕以确保道岔的稳定性和安全性。
更换道枕时，需要注意调整道枕的位置，使其与铁轨完全贴合，并使用道枕固定装置进行固定。
3.4 道岔铺设道岔铺设是道岔施工的重要环节。
在铺设道岔时，需要确保道岔的位置准确、道岔机械部件的连接牢固。
同时还需采取措施使道岔与铁轨之间保持正确的间隙，以便列车正常运行。
3.5 道岔调试道岔施工完成后，需要进行调试，以确保道岔的正常运行。
道岔施工专项方案
道岔施工专项方案一、施工前的准备工作1.组织施工方案编制人员进行现场勘察，了解施工条件和环境。
2.检查和维护需要施工的道岔及相关设备，确保其正常运行。
3.确定施工人员的数量和分工，制定详细的工作计划和时间表。
二、安全风险评估和控制1.对施工现场进行安全评估，确定潜在的安全风险并采取相应的控制措施。
2.确保施工人员具备必要的安全技能和知识，提供必要的个人防护装备，并对其进行安全培训。
3.在施工现场设置明显的警示标识，确保周围的人员对施工区域有足够的警觉和安全意识。
三、施工方案的编制1.根据施工需求和现场条件，制定详细的施工方案，包括施工过程、方法和操作步骤。
2.评估施工的影响和风险，制定相应的应急预案和措施。
3.针对不同的施工任务，确定所需的施工材料、设备和工具，确保其可靠和合适。
四、施工过程的实施1.在施工现场设置必要的防护措施，包括安全围栏、警示标识等，确保施工区域的安全。
2.进行现场清理，清除障碍物和不必要的设备，确保施工区域的整洁和顺畅。
3.按照施工方案进行施工，确保所需的工序和操作符合规范和质量要求。
4.安排专人进行现场监督和检查，及时解决施工过程中的问题和难点。
五、施工后的清理和检验1.施工结束后，及时清理施工现场，确保道岔及周围环境的清洁和整齐。
2.对施工的道岔及相关设备进行检验，确保其正常运行和使用。
3.制定施工报告，总结施工情况和效果，提出改进建议和意见。
六、安全整改和评估1.根据施工过程中发现的问题和隐患，制定整改措施和时间表，确保施工现场的安全。
2.进行施工后的安全评估和监督，及时发现并解决施工过程中可能存在的安全问题。
3.对施工过程中的优点和经验进行总结和分享，提高施工质量和效率。
施工方案的成功实施需要高度的组织协调性和专业知识，以及对安全风险的评估和控制。
通过合理的施工计划和熟练的操作，可以确保道岔施工的顺利进行，提高道路交通的安全性和运行效率。
同时，对施工过程的评估和反馈，可以为今后的施工工作提供指导和改善方案。
铁路道岔安装的施工要点与安全控制
铁路道岔安装的施工要点与安全控制铁路道岔是铁路线路中重要的组成部分，它们连接着不同的轨道，使得列车能够在不同的方向行驶。
因此，在进行铁路道岔的安装施工时，必须严格按照相关规定和要求进行操作，以确保安全性和可靠性。
本文将介绍铁路道岔安装的施工要点和安全控制措施。
一、施工前的准备工作1. 施工人员的培训：施工人员需要经过专门的培训，掌握铁路道岔安装的相关技术知识和操作规程，并具备相应的证书和资质。
2. 施工方案的编制：在施工前，需制定详细的施工方案，根据实际情况和要求，明确施工的步骤、工序和时间安排。
3. 材料和设备的准备：确保施工所需的材料和设备齐全，并符合相关标准和规定。
二、施工要点1. 场地准备：施工前要对场地进行清理和整修，确保道岔安装的施工区域平整、清洁，并具备必要的排水设施。
2. 线路标定：根据施工方案和设计要求，在施工区域进行线路标定，确定道岔的位置和轨距。
3. 道岔安装：按照铁路道岔的型号和规格，将道岔进行组装和安装，严格遵守操作规程，确保安装的准确性和稳固性。
4. 螺栓紧固：在道岔安装完成后，对螺栓进行逐一检查和紧固，确保道岔固定牢固，不产生位移或松动。
5. 过渡曲线砼浇筑：针对非直线道岔，需进行过渡曲线砼浇筑，确保列车在道岔切换时的平稳过渡。
6. 线路调试：完成道岔安装后，进行线路的调试和检查，确保道岔的运行正常、转向灵活。
三、安全控制措施1. 安全防护：在施工现场设置明显的警示标志和安全隔离设施，确保人员和机械设备的安全。
2. 通信联系：施工期间，与相关部门保持良好的通信联系，及时报告施工进展和问题，确保施工的顺利进行。
3. 现场监控：对施工现场进行监控和巡视，及时发现和解决施工中的安全隐患和问题。
4. 操作规范：施工人员必须按照操作规程进行作业，严禁违章操作和超负荷作业。
5. 应急预案：制定详细的应急预案，包括火灾、事故和突发事件的处理措施，确保及时有效的应对和处置。
通过以上的施工要点和安全控制措施，铁路道岔的安装施工将能够顺利进行，并确保安全性和可靠性。
道岔安全措施
道岔安全措施道岔是指铁路道路中的安全设备，它是切换和引导铁路车辆行驶方向的关键部分。
在铁路运输中，道岔的安全措施至关重要，不仅对乘客的安全有着重要的保障作用，同时也是保障运输资产的必要手段。
道岔的安全措施主要包括以下几个方面。
1. 设备正常性检查道岔作为铁路交通系统的一部分，它的安全决定着整个铁路交通系统的安全。
因此，在使用道岔之前，必须对它的设备进行定期检查，以确保它的正常性。
这包括道岔完整性、防滑装置是否有效、检查可靠性，并进行必要的调整和维修。
2. 清理工作道岔的清洁包括表面的清洁、下方的清洁和铁轨的清洁。
道岔表面的清洁可以减少因污垢和涂层引起的滑动，保证道岔的安全性。
下方的清洁可避免下雨时水上溢满道岔，使道岔无法正常工作。
铁轨的清洁可以清除松动的石子和锈迹，和其他杂物，以避免阻碍道岔。
3. 确认道岔的定位在操作过程中，工作人员必须确认道岔的正确位居，否则可能导致误解，甚至严重事故的发生。
例如，如果列车经过的道岔没有正确地切换到预定的方向，可能会引起翻车事故。
4. 隔离道岔必要区域在某些情况下，需要对道岔进行隔离。
区域的使用可能会引起误解，产生事故。
在道岔隔离的区域应标明警示标志，如“禁止进入”标记或路标等。
5. 增加道岔的机械和电子安全道岔是铁路交通的安全设备，它的安全具有重要的保证作用。
机械和电子安全是道岔的安全要素，是桥梁的重要保障。
在修建道岔时，应设法增加道岔的机械和电子保护安全机制，以避免人为失误和维护错误。
总之，道岔是铁路交通系统的关键部分，它的安全措施关系到整个铁路交通系统的安全。
在铁路交通系统中，经常需要对道岔进行检查、清洁、确认、隔离和安全机制的增加等工作，以确保道岔的安全可靠。
随着技术的不断发展和完善，道岔的安全措施越来越完善，更好地保障铁路交通的安全运行。
zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施.doc
zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编号：yb-cs-2013-09贵州发耳煤业有限公司安全技术措施措施名称： zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编制人：区长：施工单位：运搬工区编制日期: 2013年5月7日执行日期： 2013年5月8日会审人员签字技术科：年月日调度室：年月日机电科：年月日安监科：年月日副总工程师：年月日总工程师：年月日会审意见zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施一、工程概况根据公司领导安排，我工区要对1#副斜井、轨道石门、轨道大巷主要线路上的道岔安装zkc-127型司控道岔装置，共需安装20套。
为保证zkc-127型司控道岔装置安装工作的安全、顺利进行，特编制本安全技术措施，所有参与施工人员必须严格学习贯彻执行。
二、施工方法及具体要求1、准备工作：在地面加工显示器固定架，在执行器上加焊道钉固定板，加工风管变接头，执行器及空气过滤器保护罩；准备好施工用的材料、工具并运输至施工地点。
2、拆除原岔位指示器、扳道器，调整道岔开程。
3、将主控箱、空气过滤器用射钉枪固定于巷道墙壁距离底板1.4m，通过调试将执行器用道钉固定在道木上。
4、将显示器安装在固定架内并固定在道岔正上方、巷道正中间距离轨道面3.8m位置。
5、接通气源：从压风主管路上接气源到空气过滤器，空气过滤器出气口接风管至主控箱。
6、接通电源：从巷道照明灯上接127v电源至主控箱，再将主控箱与执行器之间的电源线接通。
7、电缆、管线吊挂整齐，将路面上的管路、电缆穿3寸镀锌管放置在水泥地板上挖好的安装槽内，并用混凝土将安装槽浇筑、抹平。
8、执行器、空气过滤器用加工好的保护罩保护，并将保护罩牢固的固定，刷天蓝色油漆。
9、设置道岔编号：从1#副斜井井底车场第一组道岔开始依次编号为1-12，第13组道岔至第19组依次编号为：1-7,1#副斜井井口道岔编号为：12。
10、调试：检查风管有无漏气现象，显示器必须显示正确，使用遥控器、主控箱手动操作司控道岔装置检查执行器动作是否灵敏、可靠，道岔岔尖是否密贴，显示器显示是否正常。
道岔大修安全措施
道岔大修安全措施根据线路公司线路一队对礼士路2#岔后曲线大修改造的工作计划，施工时间安排在2005年元月份进行，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保大修施工安全顺利的进行，确保施工期间人员、设备安全，特制定施工安全措施如下：一、每日开工前，由线路一队指派专人（二工区工长王宝林）到行车值班室办理登记手续，待行车值班员通知施工区段停电后，指定专人（马刚、张鹏飞）负责验电接地工作，待验电接地后方可进入施工现场。
二、收工前清理好现场，对线路设备进行质量回检，保障线路设备达到正常运行标准。
收工后指定专人（马刚、张鹏飞）负责撤除接地线工作，待人员撤出施工现场并完成撤除接地线工作后，到行车值班室办理注销手续。
三、每日施工前由负责人对施工人员进行班前教育，根据当日的生产任务提出具体的有针对性的安全要求、安全预想和质量要求。
四、施工人员必须按劳保着装，不符合要求的不允许上岗。
严格执行“三检制”，落实安全生产责任制。
五、作业现场统一指挥，作业人员要听从指挥。
施工作业必须严格执行“技术规程”、“操作规程”的规定，施工期间任何人不得进入非施工区域。
六、施工所用的机械设备及工具（如起道机、捣固机、改道器、道钉锤、各种搬子等）应保持性能良好。
七、施工中严禁抛掷工具、材料和其它物品，防止砸伤作业人员、砸坏材料及设备设施。
八、抽换枕木作业中，打起钢轨后要使用专用木墩垫实垫牢。
旧枕木抽出及新枕木穿入过程中要做到呼唤应答，协同配合。
防止砸坏设备和碰伤人员事故的发生。
九、更换走行轨和护轮轨作业中，要统一指挥，协同作业。
旧轨拆除作业中要防止钢轨反弹，指定专人用撬棍在曲线下股里口进行防护，施工人员一律在曲线下股外口作业。
十、使用电钻为枕木打孔的作业中，必须使用带漏电保护器的接线盘。
作业前由专职电工对电钻的绝缘性能进行检测，严禁使用不合格电钻作业。
十一、内燃锯轨机、钢轨钻孔机、捣固机在每日作业前由专人进行设备安全检查，发现问题及时调试和维修，严禁内燃机械带病运行。
关于道岔施工作业中与供电配合的安全技术措施
关于道岔施工作业中与供电配合的安全技术措施为了确保4月20日更换塔山4#道岔施工作业安全，就工务与供电配合作业过程当中应当注意的事项：1、根据路局批复的施工计划，更换塔山4#道岔时间为4月20日上午9点至12点，封锁时间为3个小时。
影响塔山站、塔山环线及塔山站的接发车、调车作业。
施工计划要求开通后第一列限速25km/h，以后正常。
2、根据《安规》规定：“在距接触网带电部分2-4米处施工时，接触网可不停电，但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
作业人员在施工中，要随时注意人体和使用的非绝缘工具不得侵入2m的安全距离内。
”由于当日有大型吊车、挖掘机进行施工作业，因此，4月20日，在确认调度施工命令下达后，供电需派人验电和挂设地线并对施工地段进行安全防护后，进行施工作业。
需明确现场工作的人员：（1）供电现场负责人：（2）供电验电、挂设地线人员：（3）供电安全防护人员：（4）供电安全检查人员：3、考虑到当天施工人员较多，供电人员在设置好相关防护工作后，应按工务施工负责人要求，撤离到安全地段，以不影响工务施工作业为宜。
4、当天使用的大型机械有吊车、挖掘机等，为了进一步确保人身和设备安全，及时与大型机械作业人员联系，听从现场统一指挥。
（1）吊车负责人：电话：（2）挖掘机负责人：电话：5、施工作业结束后：（1）工务相关人员应对更换后的道岔进行检查，包括轨距、水平、高低方向等数据，确保换后的道岔符合相关技术要求。
（2）供电人员在道岔更换完毕后应派人检查道岔相关数据是否符合供电要求后，方可撤除安全防护。
（3）工务检查人员：供电检查人员：（4）检查所需工具：道尺、弦绳、折尺、支距尺、记录本等。
供电检查所需工具，按相关作业配备齐全。
6、工务和供电现场施工人员必须按要求穿戴劳保用品，防护衣、手套、绝缘靴、安全帽等。
7、超出施工计划所规定的施工时间，供电应继续派人进行现场防护，直至施工完毕，检查合格之后方可撤离。
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（解决方案范本系列）
司控道岔安装安全技术组
织措施详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
编辑：_________________
单位：_________________
日期：_________________
司控道岔安装安全技术组织措施详
细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、项目名称：井下司控道岔设备、设施安装
二、施工时间：
三、影响范围：
井下正常运输
四、人员组织及分工：
1、项目负责：
2、安全负责：
3、技术负责：厂家技术员
4、参加人员：安装小组成员及厂家配合安装人员
五、技术要求：
1、道岔翻修严格按照《道岔铺设标准》施工，满足《煤矿安全规程》相关要求。
2、司控道岔控制设备及信号闭锁必须安全可靠并符合《煤矿安全规程》要求。
3、安装后的系统必须符合《煤矿安全规程》中的相关要求，并能确保现场的安全使用。
4、其它技术标准严格安装厂家提供图纸要求实施。
5、轨道坡度及浆底质量严格按照技术部提供的标准执行。
六、安全组织措施：
1、所有参加安装人员必须认真学习《煤矿安全规程》中的有关规定及本措施，自始至终服从现场负责人的统一指挥，严格按照规程作业，做到令行禁
止，严禁违章作业、违章指挥。
2、安装人员应穿戴整齐，工作中应精力集中，严禁戏闹，严禁擅离职守，对于病态、极度疲劳者严禁参加安装。
3、施工前应先将安装所需配件、材料、工具、安全防护用品等准备齐全，并提前运到施工现场，认真检查是否完好，确保其安全可靠。
4、每次施工前先将现场周围的矸石、杂物等应提前清理干净，并安排专人把守，严禁任何人穿行、逗留。
5、斜井施工前，必须同上下车场把钩工联系好，施工期间禁止斜井走钩，特殊情况需要斜井运行时必须将施工人员撤离现场。
6、施工作业时，应时刻注意周围环境，所用工具不得碰触电缆、电话线、管路、电器设备等。
7、安装清挖的矸石应及时清理装车，确保施工现场整洁。
8、转运、传递物料、配件、工具时，必须稳拿稳放，禁止抛扔。
搬运长物料时，应两人配合作业，着手位置应距物料端头至少0.5m，平起平放，起时一端先起，放时口号统一。
9、安装过程中使用电气焊时，应由专职电焊工实施，配戴好安全防护工具，并严格按照《烧焊报吿》有关措施执行。
10、安装过程中必须安排专人将架空线电源切断。
11、施工结束后将现场矸石、杂物清理装车，并将现场剩余道板、轨道等码放整齐。
12、每天施工结束后应认真清点人员及工具，
并将现场清理干净。
撤除警戒，一切正常后方可撤离施工现场。
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