减速器用齿轮油
常见减速机的分类及润滑方式
常见减速机的分类及润滑方式减速机是一种将高速旋转的动力转换为低速高扭矩输出的机械传动装置。
它广泛应用于各种机械设备中，如工业生产线、冶金设备、矿山机械、化工设备、食品机械等。
根据不同的传动方式和结构形式，减速机可以分为多种类型。
本文将介绍常见的几种减速机分类及其润滑方式。
一、齿轮减速机齿轮减速机是一种常见的减速机，它通过齿轮的啮合来实现传动。
齿轮减速机的结构简单、传动效率高、承载能力强，因此被广泛应用于各种机械设备中。
齿轮减速机的润滑方式主要有以下几种：1.油浸润滑：齿轮减速机的内部结构较为复杂，需要使用润滑油来保持其正常运转。
油浸润滑是一种常见的润滑方式，它可以将润滑油浸泡在齿轮减速机内部，使其在运转过程中不断润滑。
2.油雾润滑：油雾润滑是一种将润滑油雾化后喷入齿轮减速机内部的润滑方式。
这种润滑方式可以使润滑油均匀地分布在齿轮减速机内部，从而提高其润滑效果。
3.油滴润滑：油滴润滑是一种将润滑油滴入齿轮减速机内部的润滑方式。
这种润滑方式可以使润滑油直接作用于齿轮表面，从而提高其润滑效果。
二、行星减速机行星减速机是一种将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩输出的减速机。
它的结构紧凑、传动效率高、承载能力强，因此被广泛应用于各种机械设备中。
行星减速机的润滑方式主要有以下几种：1.油浸润滑：行星减速机的内部结构较为复杂，需要使用润滑油来保持其正常运转。
油浸润滑是一种常见的润滑方式，它可以将润滑油浸泡在行星减速机内部，使其在运转过程中不断润滑。
2.油雾润滑：油雾润滑是一种将润滑油雾化后喷入行星减速机内部的润滑方式。
这种润滑方式可以使润滑油均匀地分布在行星减速机内部，从而提高其润滑效果。
3.油滴润滑：油滴润滑是一种将润滑油滴入行星减速机内部的润滑方式。
这种润滑方式可以使润滑油直接作用于行星齿轮表面，从而提高其润滑效果。
三、蜗轮减速机蜗轮减速机是一种将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩输出的减速机。
它的结构简单、传动效率高、噪音小，因此被广泛应用于各种机械设备中。
减速机齿轮油加油标准
减速机齿轮油的加油标准应该遵循以下几点：
1. 油的种类：应该使用专门为减速机设计的齿轮油，而不是其他类型的润滑油。
2. 油的规格：应该根据减速机的规格和要求来选择适当的齿轮油规格。
3. 加油量：加油量应该根据减速机的规格和要求来确定，一般来说，加油量应该在减速机箱体的油标尺范围内。
4. 加油频率：加油频率应该根据减速机的使用情况来确定，一般来说，加油频率应该在每半年或每年进行一次。
5. 加油方法：加油时应该使用适当的工具，如油枪或漏斗，避免油溅出或浪费。
6. 检查油位：加油后应该检查油位，确保油位在油标尺范围内。
7. 油的质量：应该定期检查油的质量，确保油的清洁和稳定性。
总之，在加油减速机齿轮油时，应该根据减速机的规格和要求，选择适当的齿轮油规格，并按照规定的加油量和加油频率进行加油。
同时，应该定期检查油的质量和油位，确保减速机的正常运行。
齿轮减速器的润滑方法有哪些
一、齿轮减速器的润滑方法有哪些齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速目的的机械装置，齿轮减速机中齿轮的摩擦及磨损如果不进行润滑的话，很容易造成机械设备损坏，因此减速器的润滑是保证齿轮及轴承正常工作的重要条件，一般采用以下几种方法进行润滑：1、压力润滑法在发动机上增加机油泵，利用油泵的压力将润滑油供给各齿轮润滑点。
压力润滑法属于强制润滑，要靠油泵以一定压力将润滑油输送给摩擦副，通常采用柱塞式油泵实现润滑，将柱塞泵装在机壳中，靠它的往复运动来实现供油。
2、飞溅润滑法飞溅润滑是靠密封在减速箱中的齿轮的旋转速度较大时（5m/s<v<12m/s）,将润滑油从油滴溅撒雾化成小滴带到摩擦副上形成自动润滑，或者是先集中到集油器中，然后再经过设计好的油沟流入到润滑部位。
3、滴油润滑法利用润滑油的自重，让润滑油一滴一滴地滴到摩擦副上。
4、喷射润滑法通过喷嘴用油泵直接加压喷射，这种方法适用于圆周速度大于12~14米/秒，采用飞溅润滑效率低时的闭式齿轮。
5、油环润滑法这是一种用直径比轴径大的环与轴一起旋转，将下面贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。
二、齿轮减速机用什么润滑油好齿轮减速机润滑是减速器维护的重要部分，如果选择了不合适的润滑油，即使定期润滑也可能造成设备损坏，那么齿轮减速机加什么润滑油呢？齿轮减速机的润滑油选择主要看齿轮减速机的工作环境、载荷大小、运动特性和摩擦形式，例如高速运转的齿轮应选用低粘度、流动性好的齿轮油，低速运转的齿轮应选用耐磨性好的齿轮油，低温运转的齿轮应选用低凝固点的齿轮油。
除此之外，给齿轮减速机用润滑油时还要注意，应尽量保证润滑油在稳定、适宜的环境条件下工作，操作要严格按照相关说明书的说明逐步进行。
加润滑油用的注油器应保证清洁，不能有其他杂质或其他污染物。
双曲线齿轮油的选用原则
双曲线齿轮油的选用原则 2008-06-25 生意社双曲线齿轮油的选用原则通常按汽车使用说明书的规定选择与该车型相适应的齿轮油品种和标号，还可以参照下列原则选油。
(1)根据季节选择齿轮油的标号(粘度级)。
齿轮油的标号75W、8OW、85w、90和140号分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃、10℃的地区，应对照当地冬季最低气温适当选用。
近年来，由于进口品牌的齿轮油在国内大量生产并销售，国内市场上出售的齿轮油基本上都使用国际标准的标号，即SAE粘度分级标号和API质量分级标号。
按照国际标准为汽车选用齿轮油就可以保证汽车使用的要求。
旧牌号国产齿轮油与SAE规格、API规格对应关系及使用范围，详见表1。
表1国产齿轮油与进口齿轮油的对应关系国产齿轮油使用范围相对应的SAE规格(按粘度分类)相对应的API 规格(按质量分级)20号普通齿轮油冬季使用于一般汽车的齿轮传动装置上SAE90GL-230号普通齿轮油长江以南地区全年，长江以北地区，夏季使用于一般汽车的齿轮传动装置SAE140GL-222号渣油型双曲线齿轮油冬季使用于具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE90GL-328号渣油型双曲线齿轮油夏季使用于具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE140GL-318号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-10℃-30℃地区，具有准l双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE90GL-426号馏分型双曲线齿轮油用于气温在32℃以上地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE140GL-413号馏分型双曲线齿轮油用于气温在-35℃-10℃严寒地区，具有准双曲面齿轮传动装置的汽车上SAE85WGL-5(2)根据齿轮类型和工况选择齿轮油(使用性能级别)。
对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器(驱动桥)、变速器和转向器可选用普通车辆齿轮油；主减速器是准双曲面齿轮的，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。
齿轮减速机润滑油更换要求
齿轮减速机润滑油更换要求一、引言齿轮减速机是工业生产中常用的一种传动装置，它具有传动效率高、承载能力强等特点。
为了保证齿轮减速机的正常运行，润滑油的更换是十分重要的。
本文将介绍齿轮减速机润滑油更换的要求和注意事项。
二、更换周期齿轮减速机润滑油的更换周期应根据实际使用情况来确定。
一般来说，初次使用或重新装配后，应在运行10-20小时后更换润滑油。
之后，根据工作负荷、环境条件等因素，一般每隔500-1000小时进行一次润滑油更换。
三、润滑油的选择1. 粘度等级：根据齿轮减速机的工作条件和要求，选择适当的粘度等级。
一般来说，高负荷、高温度环境下应选择高粘度等级的润滑油，低负荷、低温度环境下则应选择低粘度等级的润滑油。
2. 添加剂：润滑油中的添加剂对于减少摩擦、延长润滑油寿命等起着重要作用。
因此，在选择润滑油时，要考虑添加剂的种类和含量。
四、更换步骤1. 停机排油：在更换润滑油之前，首先将齿轮减速机停机，并将原有的润滑油排出。
排油时应注意避免油液溅出，以免对周围环境造成污染。
2. 清洗：将齿轮减速机内部的油渍和杂质清洗干净，可以使用清洗剂和刷子等工具进行清洗。
清洗过程中应注意安全，避免清洗剂溅入眼睛或皮肤。
3. 加注新油：将选好的新润滑油加注到齿轮减速机中。
加注时应注意控制加注速度，避免过快或过慢。
同时，要确保加注的润滑油量符合要求，不宜过多或过少。
4. 运行检查：在更换润滑油后，应启动齿轮减速机进行运行检查，观察是否存在异常情况，如噪音过大、温度异常等。
如果发现异常情况，应及时采取措施进行处理。
五、注意事项1. 定期检查润滑油的质量和量，及时发现并解决问题。
2. 避免混用不同品牌、不同型号的润滑油，以免发生不良反应或降低润滑效果。
3. 避免将润滑油暴露在阳光下或高温环境中，以免降低润滑油的使用寿命。
4. 在更换润滑油时，可以参考齿轮减速机的使用说明书或咨询专业人士。
六、总结齿轮减速机润滑油的更换是保证齿轮减速机正常运行的重要环节。
摆线针轮减速机加油标准
摆线针轮减速机加油标准
摆线针轮减速机是一种常用的传动装置，为了保证其正常工作，需要定期进行加油保养。
以下是摆线针轮减速机加油的标准：
1. 确定加油时间：一般情况下，摆线针轮减速机每运转500小时就需要进行一次加油。
如果工作环境恶劣、负载大或者高温等情况下，加油时间要适当提前。
2. 选择正确的润滑油：在选择润滑油时，应注意其粘度、运动粘度和机油等级等参数。
一般情况下，建议选择粘度为ISO VG220的齿轮油，并且要求机油等级符合API GL-5标准。
3. 加油方法：在加油前，应先清洗加油口和油尺，并且将机器运转至正常工作状态。
然后将润滑油加入油尺位置，直到润滑油达到油尺标记线即可。
4. 注意事项：在加油过程中，应注意避免混入杂质和水分。
另外，加油量不宜过多或过少，以免影响机器的正常工作。
总之，正确的加油方法和选择适当的润滑油对于摆线针轮减速机的正常工作和延长使用寿命非常重要，必须引起足够的重视。
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齿轮减速机的使用、维护保养
齿轮减速机的使用、维护保养一、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
二、首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
各机型加油量如下：三、拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
四、使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
一、反应釜的操作：1、开车前的准备：a、准备必要的开车工具，如扳手、管钳等；b、确保减速机、机座轴承、釜用机封油盒内不缺油；c、确认传动部分完好后，点动电机，检查搅拌轴是否按顺时针方向旋转，严禁反转；d、用氮气（压缩空气）试漏，检查锅上进出口阀门是否内漏，相关动、静密封点是否有漏点，并用直接放空阀泄压，看压力能否很快泄完；2、开车时的要求：a、按工艺操作规程进料，启动搅拌运行；b、反应釜在运行中要严格执行工艺操作规程，严禁超温、超压、超负荷运行；凡出现超温、超压、超负荷等异常情况，立即按工艺规定采取相应处理措施。
禁止锅内超过规定的液位反应；c、严格按工艺规定的物料配比加（投）料，并均衡控制加料和升温速度，防止因配比错误或加（投）料过快，引起釜内剧烈反应，出现超温、超压、超负荷等异常情况，而引发设备安全事故。
d、设备升温或降温时，操作动作一定要平稳，以避免温差应力和压力应力突然叠加，使设备产生变形或受损；e、严格执行交接班管理制度，把设备运行与完好情况列入交接班，杜绝因交接班不清而出现异常情况和设备事故。
3、停车时的要求：按工艺操作规程处理完反应釜物料后停搅拌，并检查、清洗或吹扫相关管线与设备，按工艺操作规程确认合格后准备下一循环的操作。
二、日常检查维护保养：1、听减速机和电机声音是否正常，摸减速机、电机、机座轴承等各部位的开车温度情况：一般温度≤ 40℃、最高温度≤60℃（手背在上可停留8秒以上为正常）。
2、经常检查减速机有无漏油现象，轴封是否完好，看油泵是否上油，检查减速箱内油位和油质变化情况，釜用机封油盒内是否缺油，必要时补加或更新相应的机油；3、检查安全阀、防爆膜、压力表、温度计等安全装置是否准确灵敏好用，安全阀、压力表是否已校验，并铅封完好，压力表的红线是否划正确，防爆膜是否内漏；4、经常倾听反应釜内有无异常的振动和响声；5、保持搅拌轴清洁见光，对圆螺母连接的轴，检查搅拌轴转动方向是否按顺时针方向旋转，严禁反转；6、定期进锅内检查搅拌、蛇管等锅内附件情况，并紧固松动螺栓，必要时更换有关零部件；7、检查反应釜所有进出口阀是否完好可用，若有问题必须及时处理；8、检查反应釜的法兰和机座等有无螺栓松动，安全护罩是否完好可靠；9、检查反应釜本体有无裂纹、变形、鼓包、穿孔、腐蚀、泄漏等现象，保温、油漆等是不是完整，有无脱落、烧焦情况；10、做好设备卫生，保证无油污、设备见本色；。
减速机齿轮油的型号与选用【详细】
减速机选用齿轮油型号：环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油；环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。
1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。
放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。
该减速机出厂时内部无润滑油。
5、第一次加油运转100 小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8 小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6 个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。
在使用过程中应经常补充润滑油。
6、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。
油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，选用一些润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。
添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。
位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。
立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。
1、润滑油的选择根据减速机作业环境、载荷大小的不同、运动特点以及摩擦形式的不同，正确选择合适的润滑油型号。
如高速运动的齿轮应选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应选择低凝齿轮油。
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SEW或弗兰德等减速器用齿轮油：美孚或壳牌Vg320齿轮油，32号齿轮油，重负
荷齿轮油，系列产品在极其高温和低温的运行条件下也能提供卓越的性能。
此外
，它们还具有杰出的极压特性，并能承受冲击负荷。
特性；
1、杰出的承载能力和抗磨损性能
2、可提供极高粘度等级的油品，性能不变，工作能力也不降低
3、高粘度指数、无蜡基础油
4、低牵引力
5、杰出的热/氧化稳定性，油品寿命长
6、颜色浅
应用；
1、美孚齿轮油SHC 150至1500----工业用密封式圆柱形，螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是在采矿、化学加工，冶金和造纸业等方面的重负荷应用。
2、美孚齿轮油SHC 150至1500-----工业用传送机、搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵（包括油井泵）、筛机、挤压机及其他重负荷机械的齿轮传动装置。
3、美孚齿轮油SHC 150至1500-----船用齿轮传动装置，包括主推进器、离心机、甲板机械如绞盘、起锚机、起重机、旋转装置、泵、升降机及舵托等。
4、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----工业用圆柱形、螺旋形与锥形齿轮，特别的低速、及/或重负荷的传动装置。
5、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----滑动与滚动元件轴承，特别是低速。
及/或重负荷的应用中。
6、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----铁路直流牵引发动机驱动装置。
7、美孚齿轮油SHC 3200及6800-----某些开式齿轮装置，例如注油小齿轮或特别设计的循环系统等。
产品名称 ISO粘度等级
Mobilgear SHC 150 150 Mobilgear SHC 220 220 Mobilgear SHC 320 320 Mobilgear SHC 460 460 Mobilgear SHC 680 680。