钳工技术工作总结(多篇范文)
钳工的年终总结(5篇)
钳工的年终总结(5篇)钳工的年终总结篇1 机械厂装配车间钳工二班，全班20人，男职工有16人，占全班人数的90%。
主要承担烟气轮机生产装配、工业泵的装配任务和各类配件加工，这个班组的特点是班组员工人心齐、作风硬，工作认真心细、风气正。
____年生产呈现出交货期较短，生产任务重的特点，钳二班员工承担着巨大的生产压力。
在班长的精心组织下，边生产、边配合550万吨常减压装置的施工，安排人员加班加点完成生产任务，组织人员将所有班组人员的工具箱都负责搬运过来，表现出一个集体团结和谐的作风。
日常工作中员工们做到早出工、晚收工，特别是遇到急件，中午更是不休息，义务加班是常事。
每周的设备保养认真仔细不留死角，卫生值日更是比别的班组搞得彻底，把休息室、动平衡机房、车间玻璃、厂房卫生区域搞的干干净净，得到其它班组的夸奖。
在分厂和车间的正确领导下，1至11月份，共完成新制10台烟机整机装配试车任务(含修复整机一台)，完成4999套烟机配件及新制烟机转子7套，烟机转子组修复20套，工业泵4台，泵配件42套的生产任务，如此大的工作量能够顺利完成，钳二班的员工付出了辛勤的汗水，也再次证明了他们是一个能够吃苦耐劳、团结和谐、作风硬的集体。
并且在班组建设工作中成绩显著，被分厂工会授予“二星级班组”。
班组建设和生产任务完成两方面均取得了好成绩。
成绩的取得，是钳工二班员工在____年共同努力的结晶，为了取得以上成绩，主要作了以下工作：一、努力学习，全面提高班组综合素质机械厂是我国唯一能够生产特大烟气轮机的企业，烟气轮机和特种阀门国内市场占有率达95%以上。
在实际工作中它要求每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。
因此，在工作中我们班非常重视学习，坚持一边工作一边学习，进一步提高业务水平，深刻领会工作特点和方法，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。
不断提高班组综合素质，认真学习业务知识，重点学习烟气轮机装配各种工艺技巧和知识。
钳工技师工作总结5篇
钳工技师工作总结5篇钳工技师工作总结【篇1】一、个人简介本人x月进厂，一直从事机床维修至今。
刚到岗位工作时，我就下定决心，既然从事了钳工这项工作，我就一定要干好、干精。
我必须要刻苦钻研钳工技术，对工作中的难点、疑点，我力争求精、求透。
我严格遵守零件工艺文件图纸要求进行加工操作，虚心向师傅和技术人员请教。
一年来在__公司工作过程中，我学到了很多的知识，并把积累的知识毫无保留的运用到工作中去。
我还积极参与机床的改造和革新，做到尽量节约生产成本。
为公司创造经济效益，一直是我工作的奋斗目标。
当我面对装配生产一流设备故障检修无从下手时，我深深感到新的环境、新的起点、新的机遇、新的挑战。
对装配生产设备的故障修理和维护，我从零开始，慢慢学习，我相信自己一定能够克服困难维修好这类设备故障。
通过不懈努力，不断钻研，不断总结和实践，我多次成功解决了设备故障难题，保障了生产运行，因此为公司节省了很大一笔维修费用资金。
由于我工作成绩较为突出，多次受到领导和员工的好评。
二、工作分析在我被协作单位__公司聘请为生产技术顾问，我在该公司发现操作工的技术水平高低不一，每一个人都要操作很多道工序，劳动强度大，我在车间看到工人在剪断包装用钢带时，用手工进行剪断，其钢带长度无法控制，造成很大的浪费。
我想：如果有一台自动气动剪切机，工人既省时又省力还可以为公司节省成本，提高经济效益。
于是，我就查找了相关的资料，其钢带属于优质碳素结构钢，抗剪精度是255mpa。
经过计算冲裁力是11635.60N。
拟定工作设计方案后，经过几次的修改，最后确定把冲床剪切改用气缸往复运动剪切。
从x月开始着手制造，历经半年时间的探索和研究，终于成功研发出了自动气缸剪切机。
该剪切机使用至今，得到了操作工人的一致好评和认可，使他们在工作上省时省力，大大提高了生产效率，保证了车间生产任务及时完成，为公司节省了大量的能源，创造了数万元的经济效益。
同时，我在机械维修方面也下了一番功夫，总结出一些维修方面的经验：1、机修钳工维修方法很重要机械维修工作掌握了正确的操作方法往往事半功倍。
钳工技术工作个人总结三篇
钳工技术工作个人总结三篇篇一20xx年x月毕业于xx市x学校机械制造与自动化专业同年参与专科自考，20xx年x月毕业于xx市x学院机械制造与自动化专业，20xx年x月应聘到x有限公司参与项目起重机制造工作，至今已有x年时间，目前持有钳工三级职业资历证书，从事钳工工作以来，刻苦努力学习理论学问，不断参与公司各种技能培训提高操作能力，兢兢业业努力工作，从一名一般实习生成长为一个全面控制项目起重机学问和技能的技术工人，下面我对一年来的工作状况作一下总结。
一、主要工作经受1、x月至x月在xx省中联重科工起装配车间从事起重机上车装配工作。
2、x月至今在xx省中联重科工起调试车间从事起重机整车调试工作。
二、一年来的学习培训状况自从参与工作以来，我努力学习项目起重机的理论学问，全面控制了公司起重机从底盘装配到整车成台的流程，逐步全面控制了起重机的个各项性能以及故障的处理办法，能够完成起重机上车液压系统的装配办法，控制各种根本常见故障的问题点，能对小吨位起重机的整车调试性能，主动学习新学问新理论，控制各吨位的调试办法，控制起重机的各个元件的工作原理和性能，使之能为我公司产品的性能测试工作发挥作用。
x月参与了x学院高级钳工的培训并顺利结业，同时取得装配钳工三级证书。
三、近年来主要工作业绩和成绩1、参加了我公司25t30t50t70t等产品向v系类的优化升级调试工作并取得了全面的性能改善。
2、因车间的构造调节分配到产品初调工位。
3、参加了公司55v80v等新产品试制的调试工作对公司的市场竞争打下了有力的根底。
4、参加公司合理化提案以《吊臂拉索调试工装改良》获得了公司的嘉奖。
四、传授技艺或培训技术工人状况面对我公司实习生较多的状况，我主动培养新工人，毫无保存的传授给他们产品调试的理论学问，培养他们实践操作能力，使他们能够全面控制起重机调试工作的根本技能，尽快自立工作，为我公司的调试工作接续奠定了根底。
五、今后的工作计划总结这一年来的工作，有成果，也有教训，更感到自己错过的太多和生命的紧迫。
钳工工作总结推荐8篇
钳工工作总结推荐8篇通过工作总结，我们可以发现自己在工作中的创新和突破，从而更好地推动工作的发展，优秀的工作总结可以帮助我们更好地理解和适应工作环境，本店铺今天就为您带来了钳工工作总结推荐8篇，相信一定会对你有所帮助。
钳工工作总结篇1时光匆匆，岁月流梭，转眼为期四周的钳工实习结束了。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于实习的有关的知识与我实习过程中的注意事项。
看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。
担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年实习就要开始了。
这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
我怎么会不激动万分呢?四个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。
我暗暗下定决心：我会做得最好的!实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。
学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
实习是培养学生实践能力的有效途径。
又是我们大学生、工科类的大学生，机电学院的学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。
实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，范文参考网我们会感受到车间的气氛。
同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
这次我们实习的主要任务是当一名钳工。
通过老师的演示和老师的讲解。
我终于明白了什么是钳工。
同时也懂得了为什么有人说当钳工是最累的!钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
钳工工作总结范文6篇
钳工工作总结范文6篇第1篇示例：钳工是制造行业中非常重要的一种工种，他们负责使用各种钳子和其他工具来进行金属加工、机械维修和装配工作。
在工作中，钳工需要具备良好的技能和细心的态度，以确保生产线的运转顺畅和产品质量的可靠性。
以下是对钳工工作的总结：钳工在工作中需要具备良好的技术和操作技能。
他们需要熟练掌握各种钳工工具的使用方法，包括各种钳子、扳手、千斤顶等。
在进行金属加工和机械维修的过程中，钳工需要准确地测量、切割和连接金属零件，确保工件的尺寸和形状符合要求。
在装配工作中，钳工需要按照图纸和说明书，将各个部件组装在一起，并进行调试和检测，以确保整个产品的功能正常。
钳工在工作中需要具备良好的团队合作精神。
在制造行业中，往往需要几个钳工一起合作完成一个项目。
钳工需要善于沟通和协调，与同事密切合作，共同完成生产任务。
在遇到困难和问题时，钳工需要团结在一起，共同探讨解决方法，确保项目顺利完成。
钳工在工作中需要具备细心和耐心的品质。
由于钳工的工作需要高度精准和细致，一丝不苟的态度是非常重要的。
钳工需要仔细观察和检查每一个细节，确保产品的质量达到标准。
在遇到复杂的问题时，钳工需要耐心地分析和解决，不能急躁和操之过急。
钳工在工作中需要具备不断学习和提升的意识。
随着科技的不断发展和工艺的更新换代，钳工需要不断学习新的技术和知识，提高自己的专业水平。
只有不断学习和提高，钳工才能适应行业的变化和发展，保持竞争力。
钳工是制造行业中不可或缺的一环，他们的工作对产品质量和生产效率起着至关重要的作用。
只有具备良好的技术和操作技能、团队合作精神、细心和耐心的品质，以及不断学习和提升的意识，钳工才能胜任这一重要工作，并为企业的发展做出贡献。
希望每一位钳工都能不断努力和提高自己，成为优秀的专业人才。
第2篇示例：钳工工作总结范文钳工是一个重要的机械行业岗位，他们负责使用各种工具和设备来制造、安装和维修机械部件。
在工作中，钳工需要具备良好的技术和判断能力，以确保工作的高效和质量。
钳工年终工作总结范文(18篇)
钳工年终工作总结范文(18篇)钳工，切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业，因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了，我也可以静下心来好好的完成本次的实*结了，这次钳工实习真的让我学到了很多实践经验和人生的道理，实习期间的茫然，汗水，痛苦和喜悦都会是我人生中一笔巨大的财富。
钳工实习的第Y天我们进行的是车工的训练。
第Y次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。
一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。
由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。
但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。
通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。
由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。
钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。
虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。
有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。
看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。
以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。
但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。
但没想到这次实习也有电焊的内容。
开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。
虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自我的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。
钳工实训总结（精选8篇）
钳工实训总结钳工实训总结（精选8篇）总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，让我们一起来学习写总结吧。
总结怎么写才不会千篇一律呢？以下是小编整理的钳工实训总结，希望对大家有所帮助。
钳工实训总结篇1钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。
与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中钳工的实习安全技术为：1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。
使用砂轮时，要戴好防护眼镜。
在钳台上进行操作加工要有防护网。
5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。
更换钻头等刀具时，要用专用工具。
不得用锤子击打钻夹头。
以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。
第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。
听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。
首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。
钳工年终个人工作总结（3篇）
钳工年终个人工作总结我技校毕业，分配到____车间钳工组工作至今，在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了____年，在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。
现仅就____年的工作情况总结如下：一、掌握的本工种技术理论及应用钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
工装夹具的制造是____车间钳工一大特色。
正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。
工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。
这就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度组装后能否完成工装夹具的功能为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。
为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。
经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。
凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。
平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争论，互相学习，相互吸取长处。
三、完成工作任务情况____至____年完成定额工时万多小时。
完成飞机发动机各类工装夹具任务共约____多项。
接收临时急难任务____多项，很好的保障了工厂生产进度的持续进行。
四、解决生产(工作)难题、技术革新等情况(一)自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。
去年上工序不慎将一批(____件)半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，图样要求垂直度小于0.02mm，按图样检验，理应报废。
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钳工技术工作总结机修钳工技术工作总结转眼间一年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。
这年我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了各项工作任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力等都有了很大提高。
现将一年来的思想和工作情况以及今后的努力方向汇报如下：毋庸置疑，在过去的工作中，机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下，严格遵守厂里的各项规章制度，从各方面严格要求自己。
一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点，以保障机器的正常运转为前提，最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标，不断学习，总结工作经验与教训。
虽然机修工种工作环境比较复杂，但机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。
从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务，为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。
在各位领导和全体机修成员的共同努力下，取得了以下比较突出的成绩：一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。
二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务，使抽风系统运转时震动性更小，系统更稳定。
三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作，并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产，为以后的产量任务的完成提供了保障。
四、安全环保意识和安全措施的不断加强和完善，特别是通过了六月份的一系列安全活动，使每个员工意识到安全生产的重要性，安全环保意识深入人心。
当然，在工作过程中也存在一些不足之处，主要有：一：维修人员理论水平有待提高，特别是对机械原理，各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少，相关维修技术比较薄弱。
二：零件热处理后的硬度，塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求，加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废，从而直接影响维修进度和机器的使用性能，又提高了加工成本和维修费用。
三：维修人员较少，制作任务偏重、工作环境比较复杂。
为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘，再加上各种制作任务，机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心，劳动强度较大。
四：设备保养力度严重不够，特别体现在行车、管道、各种泵类的检修，人员不足是主要原因之一。
五：对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化，在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全，争取不断减少维修工时和降低维修费用，提高机器零部件的回收再利用率。
六：车间无固定休息场所。
现有的短袖工作服不利于焊接氧割作业。
在以后的工作中，机修组将不断总结工作经验和改进工作方法，根据实际情况灵活应用各种资源，提高工作积极性。
与厂里的实际发展情况相结合，克服一切困难，为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。
我们有理由相信，在公司领导睿智的决策下，在全厂员工的共同努力下，公司将迎来另一片更广阔的发展空间。
第二篇：高级钳工技术工作总结技术（业务）总结我在安林煤矿修造厂任钳工，参加工作以来，。
在这在十年多的时间里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟和专业技术方面有了更进一步的提高。
总结如下：我的主要工作就是划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工过程。
同时通过进一步的学习，也发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方和新的工作方法和工艺，为了加工出精确的工件，首先要准确的划出所要求的尺寸。
划线之前要把工件表面清理干净，除去飞边和氧化皮。
然后灾工件表面均匀涂色，使划线更加清楚。
划线一定要仔细，如果不仔细就给后来的加工带来误差。
凸凹配合工件的凸凹边和燕尾配合的燕尾边要对称，要精准，这样才能保持配合合件反都能配合。
根据所需工件剩下的宽度来判断一下是否用锉削或錾削之后再锉削，或者先用锯切之后再锉削。
如果剩余量很小可以直接用锉刀锉削，选用中等齿锉刀，右手心抵着锉刀木柄的端头，大拇指放在锉刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住锉刀木柄。
左手掌部压在锉刀的另(请勿抄袭)一端，拇指自然伸直，其余四指弯曲扣住锉刀尖端。
手握锤左手握錾子，錾子后刀面与工件表面成5°～8°，起錾时后角要稍大点。
錾削时时每次錾削的厚度约为0.5～2毫米，当錾削大平面时，先用窄錾开槽，然后用扁錾錾平。
如果所需工件剩余的宽度较大应先用锯割。
安装时锯齿尖向前，锯条安装在锯弓上不要过紧或过松。
起锯时锯条要垂直于工作表面，并以左手拇指靠稳锯条，使锯条正确的锯在所需的位置上。
起锯度约为10°左右。
锯条前推时起切削作用应给以适当的压力，返回时不切削，应将锯稍微抬起或锯条从工件件上轻轻划过以减少磨损。
快锯断时，用力要轻以免弄伤手臂。
锯削速度应根据工件材料及其硬度而定，锯削硬材料时应低些，锯削软材料时可高些，通常每分钟往复40～60次。
钻孔前，工件要划线定心。
在工件孔的位置划出孔直径圆和检查圆，并在孔直径圆上和中心冲出小坑。
钻孔时，先对准样冲眼试钻一浅坑，如有偏位，可用样冲重新冲孔纠正，也可用子錾几条槽来加以校正，钻孔时进给速度要均匀，快要钻通时，进给量要减小，钻韧性性材料须加切削液。
钻深孔时，钻头要经常退出，以利于排屑和冷却。
在做60°燕尾角时要用万能角度尺，划线时要准确，保证角度正确，一定要注意两边对称。
在做圆角时要用圆规，把线划清楚之后用锉刀修正。
最后在配合件配合时要修正，修正时要注意不能磨过，每次都剩余一点，以防止修正邻边时将边过。
以上是我在实际工作中的一点经验。
第三篇：钳工技师技术工作总结术工作总雷跃宏原料供应部 XX年5月技结技术工作总结原料供应部雷跃宏XX年是“十二五”规划的开局之年，一年来，在物料配供车间领导正确带领下，我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作，在维修费用大幅压缩的困难条件下，针对设备存在的缺陷和隐患，群策群力，迎难而上，有计划的实施整改，使设备始终保持着良好的运行状态，保证了车间原辅材料的及时供应。
凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议，工作中合理利用废旧物资，修旧利废，在传帮带上孜孜不倦，较好的完成了全年的各项任务目标。
本年度主要工作如下：一、从事的技术工作车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，我在思想上高度重视，每周班组会议反复强调，将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中，使组员认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。
1、为了保证天车的正常运行，我制定了巡检计划和定修计划，按照计划，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。
2、车间的基建技改工作，XX年平顶山安监局对我部车间加油站进行了安全评估，发现了一些问题，其中一项是加油站的防静电设施不够完善，需要进行大范围的整改，我联系机动科相关技术人员咨询整改意见，根据加油站设备的现场布局，我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施，并组织班组人员进行安装，经过技术部门的监测，达到了相关的防静电要求。
3、修旧利废工作车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐，由于发料频繁，每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆，如果直接丢弃将造成极大的浪费，我查阅了相关的资料，并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复，还是可以正常的使用，但矫正次数不能超过三次，通过与车间领导的沟通，我制定了罐杆修旧利废计划，每月矫正10余根并在罐杆上打号登记，防止多次矫正影响到罐杆强度。
车间天车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，XX年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。
4、节能降耗工作润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大，通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的优点。
管道整改后未出现漏气现象，此举每年可以节约蒸汽费一万多元。
二、解决的技术难题新合金库内q-75天车，自安装投用以来，西南角大车轮一直存在肯轨现象，部机动科组织人员多次进行维修仍未解决问题，外委技术人员也无能为力。
为此我抽出了大部分空余时间深入研究天车的构造图，并多次上车观察大车轮运行情况，与天车工沟通了解天车的异音情况，经过多次的分析研究，排除了多项表面因素，认定大车轮肯轨的原因是由于天车的减速箱和大车轮及它们之间的传动轴的同轴度不符合天车技术要求，未在一条直线上。
故障原因找出来之后我随即和班组成员研究讨论整改问题，班组讨论制定了75#天车的初步整改方案，通过对大车轮、传动轴及减速箱的位置进行微调，从而达到同轴度在一条直线上的目的，经过细细的推敲我发现这一方案虽然具有实施难度小，维修费用低的优点，但是却不能彻底改变大车啃规现象。
而天车大车轮、减速箱及他们的传动轴围在一条直线上的根本原因是固定底座变形的原因造成的，只有进行大规模的矫正维修才能彻底消除大车啃轨现象。
找到了原因之后下一步的工作就是实施整改工作，此项维修需要多工种配合，又是高空作业，我精心制定了整改维修方案，安排专人进行监护，请机动科相关技术人员现场进行指导，按照整改计划，首先要将变形部分切割掉，然后进行校正，最后在重新焊接，并安装对应的设备，由于准备工作到位，整改工作顺利完成。
75#天车整改后至今未出现任何异常。
三、提出的合理化建议车间厂区库所属天车属于露天作业，长期风吹日晒，该区域露天门吊自投用以来就缺少防静电接地装置，这对设备和操作人员来说都存在着安全隐患，我查阅防静电设施的相关资料，设计出了一套防静电接地方案，每个轨道采用8根60mm 扁钢做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁钢与大车轨道焊接联通，实施后经过测试，达到了预期的目的。
车间稻壳库西门是外部供应商车辆运送稻壳进出库房的大门，由于库房建造时未考虑到较大车辆、较高堆放高度情况下车辆的进库情况，大门的设计总体偏小，每次若稻壳到货车辆的堆放高度超过大门时，库房工作人员不得不将车上稻壳先卸下一部分，直到车辆总高低于大门时在行驶至库房内，致使卸车效率严重下降，工作人员劳动强度增大，我经过细心观察，发现库房的建设结构允许对大门进行加宽加高。