油漆桔皮的定量测定(材料相关)
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
解决方案：加大雾化压力，调整喷枪距离和角度，少喷多遍。
（2）喷涂设备也是消除橘皮缺陷的重要条件。
（3）喷涂方式不正确也会导致漆膜的橘皮缺陷。
橘皮的另一种定义： 光泽和映象清晰度常用于控制涂层的外观。然而即使光泽度很高 的涂膜，其表面的波动度也影响着整个涂膜的外观，同时认为光泽测 量也控制不了波动的视觉效果，这种效应被称为“橘皮”。橘皮或微波 动是尺寸在0.1～10mm之间的波纹状结构造成的。在高光泽的涂层表 面，人们可看到波状、明暗相间的区域。可以区分2种不同等级的波动： 长波动也称为橘皮，这是在2～3m的距离上能观察到的波动；另一种 叫短波动或微波动，这是间距约50cm处观察到的波动。要指出的是有 时为了遮盖底材的表面缺陷或者获得特殊的涂层外观会有目的地设计 一定的波动度或波纹结构。因此“橘皮”也可定义为“高光泽表面的波状 结构”，其使漆层表面产生斑纹、未流平的视觉外观。
程度的扭曲；流平性好的涂膜外观，可获得清晰的反射光，橘皮也不 明显。要生产高质量的产品，就需要高精准的测量仪器对其做出质量
判断，而通过人眼目测判断橘皮的程度是不完善、不科学的。
3.2、橘皮仪测量法 目前，涂装行业普遍采用橘皮仪来测量橘皮的状况。橘皮按人眼 远看物体和近看物体分成长波和短波，人眼在2.5m的距离能看到35条 0.1mm阔的线条，归纳为长波；人眼在50cm的距离看到35条0.6mm阔
在湿涂膜上形成许多漩涡状的小格，待干燥后就留下不均匀的网纹或
条纹；由于这种对流，造成漩涡状小格中心稍稍隆起，干燥后就行成
橘皮。
三、橘皮的检测方法
3.1、主观测量法
用人眼在涂装车身上找到反射光源（一般是在双管荧光灯下）， 定性分析反射光的清晰度，就可以从视觉上评估漆膜的流平效果。在
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
响涂料的流平性能，导致漆膜橘皮。
（3）在底漆涂膜上喷涂面漆时，如果底漆硬度过高，底漆和面漆 不咬合也会产生橘皮现象。
（4）被喷涂的底材过硬，也会影响涂料的附着力，产生橘皮现象。 解决方案：选择合适的底面漆匹配，底漆的硬度一定不可以大于 面漆，可适量的减少底漆的固化剂配比量降低底漆硬度（附着力OK的 条件下），或在底漆没有完全固化前进行面漆喷涂。
指标，上海通用则使用了橘皮L综O合指G标O。橘皮指标采用BYK公司的激
光橘皮测试仪（Garden-4806）来测试，仪器给出3个数值，分别是：
短波（ShortWaves）、长波（LongWaves）、级数（Rate）。其含义 分别是：长短波模拟人眼观察到的产品表面高低变化的幅度，数值越 大说明指标越差，橘皮越严重。长波模拟的是人眼距离产品表面2.5m 的观察结果，短波模拟的是人眼距离产品表面50cm的观察结果。级数 是另一种评价指标，数值越大指标越好，是长短波的综合值。上述两 公司的要求大致相当，实际上，生产中也是通过长短波的分别控制来 达到最终等级值。
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3.2、涂装施工环境 （1）涂装施工环境温度过高，空气湿度过小，涂料在喷涂过程中 溶剂挥发较快，涂膜形成后残留在漆膜中的溶剂量过少，造成涂膜表 面很快封闭，涂料流平性变差，形成橘皮缺陷。 （2）施工环境寒冷潮湿，涂膜易产生流挂现象影响流平性能，导 致橘皮缺陷。 解决方案：调整喷涂黏度或增加流平时间，选择与油漆匹配的相 对慢干的稀释剂。
3.1、主观测量法 用人眼在涂装车身上找到反射光源（一般是在双管荧光灯下）， 定性分析反射光的清晰度，就可以从视觉上评估漆膜的流平效果。在 流平性差的情况下，2个荧光灯管看起来模糊，荧光灯的边界线有不同 程度的扭曲；流平性好的涂膜外观，可获得清晰的反射光，橘皮也不 明显。要生产高质量的产品，就需要高精准的测量仪器对其做出质量 判断，而通过人眼目测判断橘皮的程度是不完善、不科学的。 3.2、橘皮仪测量法 目前，涂装行业普遍采用橘皮仪来测量橘皮的状况。橘皮按人眼
喷涂质量标准分区橘皮等级要求
喷涂是一种常见的表面涂装工艺，其质量标准对于产品的外观和性能至关重要。
对于喷涂质量的要求一般包括涂层的厚度、平整度、附着力等多个方面。
而针对不同的产品和行业，对于喷涂质量的要求也有所不同。
本文将围绕喷涂质量标准分区橘皮等级要求展开讨论。
一、喷涂质量标准分区1. 根据产品的使用要求和行业标准，喷涂质量一般分为外观质量和性能质量两个方面。
2. 对于外观质量，喷涂涂层的平整度、色泽、光泽度等是重要的评定标准。
3. 对于性能质量，主要包括涂层的附着力、耐腐蚀性、耐磨性等指标。
4. 根据喷涂质量标准分区，产品可能被划分为不同的等级，如优质等级、一般等级和低质等级。
二、橘皮等级要求1. 在喷涂过程中，由于外部环境条件、涂装工艺等因素的影响，涂层表面可能出现橘皮现象。
2. 橘皮是指喷涂表面出现皱纹状、类似橘子皮纹理的缺陷，影响了涂层的平整度和外观。
3. 对于橘皮现象，通常会根据其程度划分为不同的等级，如轻微橘皮、中等橘皮和严重橘皮等级。
4. 橘皮等级要求会根据产品的使用要求和行业标准进行规定，不同行业可能对橘皮等级有不同的要求。
三、喷涂质量的影响因素1. 喷涂质量受到多种因素的影响，包括涂料的性能、喷涂工艺、喷涂设备、环境条件等多个方面。
2. 涂料的选择对于喷涂质量有着重要的影响，不同的涂料对橘皮现象的抵抗能力不同。
3. 喷涂工艺和设备的参数设置也会直接影响喷涂质量，如喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离等。
4. 环境条件也是影响喷涂质量的重要因素，如温度、湿度、风力等都可能对喷涂产生影响。
四、改善喷涂质量的方法1. 选用合适的涂料材料，根据产品的使用要求和行业标准进行选择，确保涂料的性能符合要求。
2. 优化喷涂工艺，合理设置喷涂设备的参数，如调整喷涂压力、速度等，避免喷涂过程中产生橘皮。
3. 控制环境条件，保持喷涂环境的干燥、通风和恒温，避免外部因素对喷涂质量的影响。
4. 加强质量管理，建立健全的质量控制体系，对涂层质量进行全面监控和评定。
柑橘皮化学成分分析实验报告
. . .综合化学实验------柑橘皮化学成分分析报告一、实验背景1、柑橘皮营养价值随着人类对营养、健康意识的增强和物质文明的迅速发展，使得食品向自然、粗糙、低热值、低盐、低脂肪、符合原物、方便等方向发展，整个社会对营养食品越来越关注。
关于柑桔果皮的营养价值与药用价值，国内外资料都有较详尽的介绍，尤其是近年来，美国、巴西、日本、中国等国科学家在柑桔果皮的营养及综合利用方面做了大量的研究，并取得了可喜成果。
柑橘皮是柑橘果实加工后余留的最大比例副产品，其内含丰富的生理活性成分以及磷、钙、铁、锌等微量元素。
其所含营养成分除氨基酸外，其余均高于果肉，尤其是富含具有一定生理活性成分如维生素C、类黄酮等物质，使柑橘皮及其提取物具有多重生理功效。
2、设计思路3、实验目的（1）掌握水溶剂浸渍法提取维生素C和微量元素。
（2）掌握醇类回流法提取类黄酮成分。
（3）掌握水蒸气蒸馏提取香精油成分。
（4）掌握碘量法测定维生素C含量。
（5）掌握原子吸收光谱测定金属离子。
（6）掌握紫外光谱法测定类黄酮含量。
（7）掌握建立GC混合物分离的色谱条件，并以外标法测定相关物质的含量。
二、实验原理1、柑橘皮有效成分的提取从天然产物中提取化学成分，常用的方法有溶剂提取法、水蒸气蒸馏法及升华法。
（1）溶剂提取法溶剂提取法是实际工作中应用最普遍的方法，根据天然产物中各化学成分的溶解性能，选用对有效成分溶解度大而对其他成分溶解度小的溶剂，用适当的方法将有效成分尽可能完全地从药材组织中溶解出来。
溶剂提取法的基本原理是在渗透、扩散作用下，溶剂渗透入药材组织细胞内部，溶解可溶性物质，形成细胞内外溶质的浓度差而产生渗透压，在渗透压的作用下，细胞外的溶剂不断进入药材组织中，溶解可溶性成分，细胞内的浓溶液不断向外扩散，如此反复，直至细胞内外溶液浓度达到动态平衡即完成一次提取。
滤出此溶液，再加入新溶剂，使细胞内外产生新的浓度差，提取可继续进行，直至所需成分全部或大部分溶出。
汽车涂料橘皮的原理
汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮是指涂料表面出现的一种不规则、颗粒状的凸起，它与橘子表面的凹凸不平相似，因此得名为“橘皮”。
橘皮不仅会影响汽车的外观美观度，还会降低涂料的保护性能和耐久性。
本文将介绍汽车涂料橘皮的原理及其产生的原因。
一、汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮的原理是由于涂料表面的流动性不足，导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
涂料的流动性是指涂料在涂刷或喷涂后，能够自行流动并形成平整的表面的能力。
如果涂料的流动性不足，涂料就会在干燥过程中出现不规则的凸起，形成橘皮。
二、汽车涂料橘皮产生的原因1. 涂料粘度过高涂料粘度过高是产生橘皮的主要原因之一。
涂料粘度过高，会使涂料在涂刷或喷涂后难以流动，形成不规则的凸起，最终形成橘皮。
2. 涂料稀释不足涂料稀释不足也会导致橘皮的产生。
涂料稀释不足会使涂料的粘度过高，难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该充分稀释涂料，使其流动性达到最佳状态。
3. 涂料喷涂厚度不均涂料喷涂厚度不均也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂涂料的厚度不均，会导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该控制好喷涂厚度，使其均匀。
4. 涂料干燥过程中湿度过大涂料干燥过程中湿度过大也会导致橘皮的产生。
湿度过大会使涂料在干燥过程中难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料干燥过程中应该控制好湿度，使其达到最佳状态。
5. 喷涂设备不当喷涂设备不当也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂设备的喷嘴不清洁或损坏，会导致喷涂涂料不均匀，形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该检查喷嘴是否清洁和损坏，保证喷涂的涂料均匀。
6. 喷涂环境不当喷涂环境不当也会导致橘皮的产生。
如果喷涂环境的温度过低或过高，会影响涂料的干燥速度和流动性，导致涂料形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该控制好喷涂环境的温度，使其达到最佳状态。
三、汽车涂料橘皮的解决方法1. 涂料粘度控制控制涂料的粘度是解决橘皮问题的关键。
汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法
汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法一、橘皮问题的定义和原因汽车涂装漆面橘皮问题是指在汽车喷漆过程中，出现了表面不平整、凹凸不平、像橘子皮一样的现象。
这种问题的原因可能是由于喷涂时的温度、湿度、喷枪压力不当等多种因素导致。
二、橘皮问题的影响汽车涂装漆面橘皮问题会严重影响汽车外观质量，降低整车价值，甚至可能导致客户投诉和退货。
因此，在生产过程中及时发现和解决橘皮问题非常重要。
三、评估方法1.外观检查法通过肉眼观察汽车表面是否有明显的凹凸不平，以及是否有类似于橘子皮一样的现象。
这种方法简单易行，但只能检查表面是否存在橘皮问题，无法确定具体原因。
2.手感检查法用手轻轻摸汽车表面，感受是否有明显的凹凸不平或粗糙感。
如果手感不好，则很可能存在橘皮问题。
这种方法可以很好地辨别出表面质量差异，但同样无法确定具体原因。
3.光线检查法使用特殊的灯光照射汽车表面，观察反射情况。
如果表面存在橘皮问题，则反射会出现明显的起伏和不平整。
这种方法可以很好地确定表面是否存在橘皮问题，但仍然无法确定具体原因。
4.显微镜检查法使用显微镜对汽车表面进行观察，可以更加清晰地看到微小的凹凸和不平整。
这种方法可以确定橘皮问题的具体位置和大小，并初步判断可能的原因。
5.化学分析法通过对喷涂材料、溶剂等进行化学分析，可以初步判断是否存在喷涂材料不匹配、溶剂挥发过快等问题。
这种方法需要专业人员进行操作，但能够更加准确地判断橘皮问题的原因。
四、解决方法1.调整温度和湿度在喷涂过程中，合理控制温度和湿度是避免橘皮问题发生的重要措施。
一般来说，温度应该在20℃左右，湿度应该在50%左右。
2.调整喷枪压力喷枪压力过大或过小都可能导致橘皮问题的发生。
因此，在喷涂过程中需要根据具体情况进行调整，以确保喷涂均匀、细腻。
3.更换合适的材料如果橘皮问题是由于喷涂材料不匹配导致的，那么需要更换合适的材料。
在选择材料时，应该根据具体车型和环境条件进行选择。
4.控制溶剂挥发速度溶剂挥发速度过快也可能导致橘皮问题的发生。
油漆桔皮的定量测定(材料相关)
油漆桔皮的定量测定、评价与防治【摘要】介结了油漆桔皮的定量测定的原理、方法和仪器，对测定结果的评价方法，以及如何减少桔皮【关键词】油漆桔皮、长波、短波、防治方法目前世界上的轿车越来越鲜艳夺目，光彩照人。
各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，无不刻意追求涂装的质量。
过去人们评价油漆的表观质量，主要是靠目测的方法进行主观评价。
后来人们用鲜映性D0I来进行评价, 并发明了相应的鲜映仪PGD 。
但由于鲜映仪采用肉眼来区分O－13 个等级，仍带有许多主观因素, 因此测量仍是半定量的。
鲜映性反吸的是光泽、桔皮和雾影的综合效果，很难区分其中哪一项是主要因素。
最近欧洲一些大的汽车厂家己采用分别定量测定膜厚、光泽、雾影和桔皮长短波的数据来评价油漆的涂装质量。
由于排除了任何人为的主观因素，．数据科学可靠，能在不同的时间场合进行比较，并能通过对数据的分析处理，找出存在问题的原因，然后加以克服。
在汽车工业中，油漆表面的波纹称为桔皮。
桔皮是油漆最常见的毛病之一，也是难以克服的毛病之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因此不易得到光洁平滑的表面，对桔皮的评价，过去也一直采用目测的方法，不同的人由于不同的时间、不同的地点会得出不同的结果。
后来人们用粗糙度仪来进行评定，利用不同程度的物理桔皮作为标准来支持视觉评估。
但这种测定只能在实验室内进行，且所测得的只是表面的机械轮廓，非光学轮廓。
我们所见的桔皮是表面波纹的光学轮廓。
目前我们采用国际最新的激光桔皮仪WAVE SCAN 4806 来评价桔皮。
激光桔皮仪是利用激光聚焦在表面，模拟人的视觉，定量测定表面波纹的光学轮廓，获得一组组准确的数据，可以直观地了解被测区域的桔皮情况，也可通过数据处理获得更多的信息。
本文将就激光桔皮仪的测量原理、方法、参考评价标准及桔皮的防治方法等作一个较全面的论述。
一、桔皮测量的原理人类眼睛可看到0.1－10mm 之间的结构尺寸，因此我们没有足够的分辨率去测量1－2μm 之间结构的真正深度。
A08 M—64.12—2005(桔皮)
I
方法 第 12 部分：桔皮
1 范围 本部分规定了评价涂层桔皮的试验条件、试验程序及评级方法等。 本部分适用于各种装饰涂层桔皮指标的测定。
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油漆桔皮的定量测定、评价与防治
【摘要】介结了油漆桔皮的定量测定的原理、方法和仪器，对测定结果的评价方法，以及如何减少桔皮
【关键词】油漆桔皮、长波、短波、防治方法
目前世界上的轿车越来越鲜艳夺目，光彩照人。
各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，无不刻意追求涂装的质量。
过去人们评价油漆的表观质量，主要是靠目测的方法进行主观评价。
后来人们用鲜映性D0I来进行评价, 并发明了相应的鲜映仪PGD 。
但由于鲜映仪采用肉眼来区分O－13 个等级，仍带有许多主观因素, 因此测量仍是半定量的。
鲜映性反吸的是光泽、桔皮和雾影的综合效果，很难区分其中哪一项是主要因素。
最近欧洲一些大的汽车厂家己采用分别定量测定膜厚、光泽、雾影和桔皮长短波的数据来评价油漆的涂装质量。
由于排除了任何人为的主观因素，．数据科学可靠，能在不同的时间场合进行比较，并能通过对数据的分析处理，找出存在问题的原因，然后加以克服。
在汽车工业中，油漆表面的波纹称为桔皮。
桔皮是油漆最常见的毛病之一，也是难以克服的毛病之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因此不易得到光洁平滑的表面，对桔皮的评价，过去也一直采用目测的方法，不同的人由于不同的时间、不同的地点会得出不同的结果。
后来人们用粗糙度仪来进行评定，利用不同程度的物理桔皮作为标准来支持视觉评估。
但这种测定只能在实验室内进行，且所测得的只是表面的机械轮廓，非光学轮廓。
我们所见的桔皮是表面波纹的光学轮廓。
目前我们采用国际最新的激光桔皮仪WAVE SCAN 4806 来评价桔皮。
激光桔皮仪是利用激光聚焦在表面，模拟人的视觉，定量测定表面波纹的光学轮廓，获得一组组准确的数据，可以直观地了解被测区域的桔皮情况，也可通过数据处理获得更多的信息。
本文将就激光桔皮仪的测量原理、方法、参考评价标准及桔皮的防治方法等作一个较全面的论述。
一、桔皮测量的原理
人类眼睛可看到0.1－10mm 之间的结构尺寸，因此我们没有足够的分辨率去测量1－2μm 之间结构的真正深度。
我们的脑袋把我们所见的阴影当作为三维的山丘和山谷，结构内的反差给我们结构深度的感觉和间接地评定波浪度。
当光线聚焦在波纹表面时，我们可以看见高光亮区和非光亮区的反差，从而形成了视觉对桔皮的评估（图1 )
图1 视觉评估桔皮
当我们要评估一个表面外观时，我们既会在近距离观看，又会较远的距离观看。
为了模拟人眼的分辨率，；我们将波形分为长波和短波。
在50cm 的距离，人眼可看到35 条0.lmm 阔的线条；在2.5m 的距离，人眼可看到35 条0.6mm 阔的线条（图2 ）。
为了要模仿这种情况，桔皮仪采用在1Ocm 的距离内读取1250 个数。
每个读数之间的距离为0.08mm。
此数比人眼的分辨率0.lmm 要小，因此比人眼观察更精确。
桔皮仪应用数学滤波的方式将结构尺寸＞0.6mm的测量数据归纳为长波，代表了表面较长波幅的变化；将结构尺寸，< 0 . 6mm 的数据归纳为短波，代表较短波幅的变化。
短波常常会叠加在长波上。
仪器采用数理统计的方法，可以将它们分别正确地统计出来。
图2 人眼的解像度
桔皮仪是用光线聚焦在表面来模拟视觉评估桔皮的。
仪器使用60°的激光作为点光源照射被测表面。
当仪器在被测表面移动1Ocm 时，发射1250 次激光照亮表面，在光源对面同样角度上通过狭缝滤波的方法测量反射光。
由于表面存在波纹，当光线照在波峰和波谷时，反
射光最强，仪器检出最大信号；光线打在斜坡上时，由于反射角的变化，反射光偏离60°角，仪钱检出信号最小。
因必测得的信号频率正好是被测表面机械轮廓频率的二倍，（图3）即和人眼观察到的光学轮廓相一致。
因此，桔皮仪定量测得的数据，准确地反映了表面波纹的光学轮廓，―即桔皮。
图3 桔皮仪原理
二、桔皮测量的方法
桔皮仪测量桔皮的方法非常简单，按住桔皮仪的操作键，此时指示灯亮。
在被测表面上朝一个方向在2－3 秒内缓慢移动1OCm 后，仪器会发出一声轻响，同时指示灯熄灭，此时即可从仪器显示屏读取一组长波和短波的数据。
对一辆汽车而言，我们可以选择多个点进行测试，以了解平面、垂直面及易喷的和难喷的不同部位的情况。
一般易喷的点如l 、3 、5 、6 ，每点测量3次，其余为难喷的点，每点侧量4 次（图4 ）
图4汽车测量点的选择
桔皮仪可与电脑相联接，设定程序，如不同的生产线、车型、颜色、测量日期等。
在测量时，桔皮仪本身每次可储存599 个数据，大约可一次记录40 辆车身的测量结果。
与桔皮仪配套的计算机软件数据库可存3 万辆车身的测量数据，在测量结束后，可按不同的要求对数据进行统计、分析，可以为我们了解和比较不同的生产线，不同的油漆，不同底材的桔皮情况提供公正客观的材料。
三、桔皮的评价标准
国际上制定一项统一的标准差不多要 6 年时间。
目前桔皮的定量测定刚开展不久，并无统一的标准。
各大汽车厂商根据自身的情况制定企业标准来考核油漆桔皮。
本文试介绍一种评价方法供同行参考。
本文将车身分为14 个区，其中前盖、车顶和后盖为平面区，其长波要求＜4 ，短波要求＜20；左右前叶、四门、侧件、C柱和后围板为垂直面区，其长波要求＜15 ，短波要求＜25 。
将实测值超出
标准值的部分相加求和，分别得到长、短波的扣分值。
即可得出桔皮的评价值。
公式如下：W=∑（X-N）
W－－长、短波扣分值
X－－长、短波测定值
N－－长、短波标准值
条件是(X-N) > 0 ，
若（X-N) < 0则以0计算。
一般，长波的WL＜50 , 短波的WS＜20 时，长、短波情况符合标准。
将每天的扣分值按周按月制成曲线图，可清楚地看出每天桔皮长短波的变化情况和发展趋势，或将实测值按所测位置列图分析，可看出每一位置的桔皮长短波情况（表1 ，图5 ，图6 ) ，表l 所列的是生产线上桑塔纳2000 型油漆质量的测试结果，各项数据均较理想。