湖北省经济社会发展状况
改革开放30年湖北经济社会发展成就综述
改革开放30年湖北经济社会发展成就综述湖北省统计局1978年12月党的十一届三中全会的召开，拉开了我国改革开放的序幕。
改革开放30年，成就辉煌30年：湖北经济总量不断攀升，经济结构不断优化，对外开放水平不断提高，社会事业全面进步，人民生活水平显著改善。
一、国民经济持续快速发展，经济总量不断上新台阶党的十一届三中全会作出把工作重点转移到以经济建设为中心的战略决策，为湖北经济发展开辟了广阔空间。
30年来，湖北经济实力显著增强，生产力水平不断提高。
1.经济总量不断跃上新台阶。
1978年，全省GDP仅为151亿元，1992年全省GDP首次突破1000亿元，1995年突破2000亿元，1998年突破3000亿元，2002年突破4000亿元，2004年突破5000亿元，2005年突破6000亿元，2006年突破7000亿元，2007年突破9000亿元，达到9230.68亿元。
2007年，湖北国民生产总值在全国31个省市区中居第12位。
2.国民经济实现10.4%的年均增长速度。
2007年与1978年比较，湖北国民生产总值增长16.5倍，平均每年递增10.4%，不仅快于改革开放前（1953—1978年）的5.5%，也快于全国平均9.8%的年均增长速度。
分阶段看，1979—2000年湖北GDP年均递增10.1%，2001—2007年年均递增11.2%。
3.人均GDP增长近13倍。
1978年全省人均GDP为332元，人平每天不到1元，2007年全省人均GDP达到16206元，按不变价格计算，比1978年增长12.87倍，平均每年递增9.5%。
按2007年官方汇率计算（1美元=7.11元人民币），2007年湖北人均GDP首次突破2000美元大关，为2279美元。
4.大中型工业企业不断增多。
1978年，全省大中型工业企业只有200家，2007年全省大中型工业企业达到930家，净增730家。
武钢、东风公司、省电力公司、神龙公司、武石化、荆门石化、华中电网、三峡工程开发总公司、武烟、大冶有色、东风汽车股份公司、东风本田汽车、新冶钢、鄂钢、江汉油田、冠捷科技、宜化集团等一批企业成为湖北工业的脊梁。
2023预算报告湖北
2023预算报告湖北引言本文档是对湖北省2023年预算报告的概述和分析。
通过对预算报告的解读，我们将了解湖北省在2023年的财政状况、预算分配和公共支出计划。
财政状况湖北省的财政状况在最近几年一直比较稳定。
根据预算报告，截至2022年底，湖北省的财政收入总额达到了X亿元，同比增长X%。
这主要得益于湖北省稳定增长的经济和有效的税收政策。
然而，预算报告也指出了一些财政风险和挑战。
湖北省面临着人口老龄化带来的养老金压力，同时还要应对环境保护和教育投入的不足。
因此，2023年的预算报告将注重提高财政收入、控制财政支出，并加强财政体制改革。
预算分配根据预算报告，湖北省2023年的总预算为X亿元，其中包括中央财政拨款、地方财政收入和其他资金。
预算分配主要包括以下几个方面：教育教育一直是湖北省的重点支出领域。
2023年预算中，将有X%的预算用于教育事业的发展，主要用于基础教育设施建设、优质教育资源的配置和教育改革等方面。
医疗卫生湖北省将继续加大对医疗卫生事业的投入。
预算报告显示，2023年的医疗卫生支出预计将达到X亿元，用于医疗设备更新、医疗服务的提升和健康扶贫等方面。
公共安全社会安全和公共安全一直是政府关注的重点。
2023年预算中，湖北省将加大对公共安全的投入，预计将有X亿元用于公共安全事业的发展，包括警务改革、消防设备更新和社会治安的维护等。
水利建设水利建设对于湖北省的发展非常重要。
预算报告显示，2023年将有X亿元用于水利设施建设、水资源保护和防洪工程等。
农业农村农业农村发展是湖北省的重要任务之一。
2023年预算中，湖北省将加强对农业的支持和扶持，预计将投入X亿元用于农村产业发展、农村基础设施建设和农民生活改善等方面。
公共支出计划湖北省2023年的公共支出计划主要包括以下几个方面：•教育支出：预计支出X亿元，主要用于教育设施建设、教师培训和教育改革等；•医疗卫生支出：预计支出X亿元，用于医疗设备更新、医疗服务改善和健康扶贫等；•社会保障支出：预计支出X亿元，用于养老金支付、失业保障和社会救助等；•基础设施建设支出：预计支出X亿元，包括交通运输、水利建设和电力通信等；•农村发展支出：预计支出X亿元，用于农村产业发展和农民生活改善等。
湖北省人口老龄化发展趋势及其影响因素
湖北省人口老龄化发展趋势及其影响因素随着经济的发展和社会的进步，人们生活水平的提高和医疗条件的改善导致了人口老龄化的趋势。
在中国，尤其是在湖北省，这一趋势更加明显。
本文将探讨湖北省人口老龄化的发展趋势及其影响因素，并分析其可能带来的挑战和机遇。
一、湖北省人口老龄化的发展趋势随着湖北省人口老龄化的发展趋势愈发显著，截至2019年底，湖北省60岁及以上老年人口达1065.5万人，占总人口的18.7%。
可以预计，这一比例将会继续上升，并在未来数十年内形成一个庞大的老年人群体。
二、湖北省人口老龄化的影响因素湖北省人口老龄化的影响因素主要包括以下几个方面：1. 生育率下降：湖北省的生育率已经降到了1.3左右，远低于可持续生育率 2.1，也就是说，湖北省的人口增长率正在逐渐下降，老年人口所占比例在提高。
2. 医疗水平的提高：医疗水平的提高和公共卫生改善，使得湖北省的人均寿命大大增加，这也加速了人口老龄化的进程。
3. 人口迁移：随着城市化的进程加速，越来越多的人搬到城市中心居住和工作，这导致了农村地区年龄结构的老化，而城市居民大多在工作中，机械化生活方式导致了沉重的工作压力和恶劣的生活习惯，这加速了人口老龄化进程的发生。
三、湖北省人口老龄化的影响人口老龄化对经济和社会的影响很大，同时也会带来许多的挑战和机遇。
1. 经济影响：对于一个省而言，人口老龄化对其经济带来了重重挑战。
一方面，老年人口的增加和人口减少导致了就业岗位减少，减少了因此带来的税收收入，使经济总收入下降；另一方面，老年人口的健康需求会增加，医疗支出也随之增加，大大增加了社会负担。
2. 社会影响：随着老年人口所占比例的提高，社会中出现许多新的社会问题。
比如，社会保障体系面临巨大压力，社会福利工作面临新的挑战，子女独生子女的个数增加会使得老年人的生活变得更加孤独和无聊。
老年人照顾孙子辈、养老金等方面的问题也越来越突出。
3. 战略影响：如何应对人口老龄化和增加的人口负担，成为省政府重点关注的问题。
2013年湖北省国民经济和社会发展统计公报
2013年湖北省国民经济和社会发展统计公报2013年湖北省面对国际经济形势环境复杂多变，国内经济下行压力加大，湖北省经济较长时间低于发展预期的严峻形势，始终坚持“竞进提质、效速兼取”不动摇，凝神聚力，沉着应对，攻坚克难，砥砺奋进，经济社会发展呈现“总体平稳、稳中有进、进中向好”的良好态势，为全面建成小康社会奠定了扎实基础。
一、综合2013年，全省完成生产总值24668.49亿元，按可比价格计算，比上年增长10.1%。
其中：第一产业完成增加值3098.16亿元，增长4.7%；第二产业完成增加值12171.56亿元，增长11.3%；第三产业完成增加值9398.77亿元，增长10.0%。
三次产业结构由2012年的12.8：50.3：36.9调整为12.6 :49.3:38.1。
在第三产业中交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业、营利性服务业及非营利性服务业增加值分别增长10.5%、7.9%、4.9%、15.6%、10.2%、11.8%和8.9%。
全省居民消费价格总指数（CPI）为102.8，价格水平上涨2.8%，其中：城市上涨2.7%，农村上涨3.0%。
分类别看，食品上涨4.9%，烟酒及用品上涨0.5%，衣着上涨2.2%，家庭设备用品及维修服务上涨1.9%，医疗保健及个人用品上涨2.1%，交通和通信价格下跌0.6%，娱乐教育文化用品及服务上涨1.5%，居住上涨3.1%。
全年农业生产资料价格上涨3.1%。
工业生产者出厂价格下降0.8%，工业生产者购进价格下降1.8%。
市场主体发展加快。
2013年，全省新登记市场主体109.04万户，增长73.5%，其中:新登记私营企业13.13万户，增长90.8%；新登记个体工商户93.54万户，增长73.8%。
据省人力资源和社会保障部门统计，年末全省城镇登记失业率为3.49%，比上年末下降0.34个百分点。
二、农业全年全省农林牧渔业增加值按可比价格计算，比上年增长4.7%。
湖北经济发展的主要制约因素及其对策
湖北经济发展的主要制约因素及其对策影响和制约湖北经济持续发展的因素很多,目前主要的制约因素是各级政府的行政职能、经济职能改革滞后,政府经济行为制约市场经济行为是病根,机构臃肿、人浮于事、管理失控、权利经济、决策失误是影响湖北市场经济建设发展的主要障碍。
本文试从上层建筑的改革促进经济基础发展的关系来谈湖北经济发展的制约因素及其对策。
一政府行政职能错位是制约湖北经济发展的主要因素目前我国政府经济管理职能还存在比较突出的“越位”、“错位”、“缺位”等现象,应当在加快政府机构改革和行政体制创新的基础上,进一步转变政府的行政职能,按照市场经济发展的要求,重新确定各级政府在宏、中、微观经济活动中的工作任务和管理范围,明确各级行政部门在国民经济短、中、长期活动中的职能定位。
中国社会科学院邹东涛教授认为,当前中国改革攻坚战面临一系列重大的战略转变,包括从政府主导型经济向市场主导型经济转变;以公有制为主体从数量型向质量型、差别型的转变;由效率优先、兼顾公平的发展战略向市场主要管效率、政府主要管公平的发展战略的转变;由单纯的GDP增长的发展观向可持续发展的科学发展观的转变;由以经济建设为中心向以制度建设为中心的转变。
这些转变应是纠正政府行政职能不到位现象,深化政府机构改革和行政体制创新的理论与实践基础。
现代自由派经济学家们也明确指出,市场经济之所以导致社会资源配臵的最优化,是因为有关资源配臵的决策是在多个相关经济主体之间进行自愿交换和契约交换的制度下作出的,而这一制度的有效性又在于,经济主体必须对所要交换的物品有明确的、专一的和可自由转让的所有权(私有产权) 。
同时,一个社会的所有权体系如果规定每个人的专有权,为这种专有权提供有效保护,那么这个社会就更富于“革新精神”,并且更能使经济增长。
这正是市场经济的内涵。
正因如此,市场经济制度中的经济主体便具有努力实现高效率地使用资源以追求财富积累的创新机制,并表现为持久的积极性、敏锐的市场意识和各个领域内的创新行为。
湖北黄冈发展现状及未来趋势分析
湖北黄冈发展现状及未来趋势分析湖北黄冈位于中国中部地区，是湖北省下辖的一个地级市。
近年来，黄冈市在经济、社会和环境等方面取得了显著的发展成果。
本文将对黄冈市的现状以及未来发展的趋势进行分析，并探讨潜在的机遇与挑战。
首先，让我们来了解一下黄冈市的经济发展现状。
黄冈市位于湖北省中部，交通便利，拥有良好的区位优势。
近年来，黄冈市积极推动经济结构调整和创新发展，着力推进工业升级和现代农业发展。
随着政府投资的不断增加以及企业的积极参与，黄冈市的经济规模逐渐扩大。
目前，黄冈市已经形成了以制造业、物流业和农业为支柱的产业结构。
黄冈市的制造业发展迅速，成为推动经济增长的重要力量。
该市拥有多个产业园区和工业基地，吸引了众多高新技术企业的进驻。
制造业的发展不仅为本地区创造了大量就业机会，还带动了相关产业链的发展。
同时，物流业也得到了迅猛的发展，以黄冈市为中心的物流网络逐渐完善，加速了本地产品和服务的流通速度。
此外，黄冈市还重视农业的发展，并致力于推动现代农业的建设。
采取农村产业结构调整、农产品优质化和农产品品牌化等措施，不仅提高了农产品的质量，还增加了农民的收入。
同时，黄冈市积极发展农村旅游和农业科技创新，进一步拓宽了农民的收入渠道。
黄冈市的发展也面临着一些挑战和问题。
首先，经济发展不够均衡，城乡发展差距依然存在。
虽然制造业和物流业的发展较快，但农业和旅游业等领域仍然比较薄弱。
此外，环境污染和资源短缺也对黄冈市的可持续发展构成了威胁。
未来，黄冈市的发展还有许多潜力和机遇。
首先，随着“一带一路”倡议的推进，黄冈市的地理位置优势将得到更好的发挥。
作为内陆城市，黄冈市可以通过加强对外贸易和物流合作，进一步扩大对外开放。
同时，黄冈市还可以进一步挖掘本地资源，推动农业和旅游业的发展，提高其竞争力和吸引力。
其次，随着科技的进步和产业升级，黄冈市可以加强创新能力的培养和发展。
通过引入先进的科技和加大科研投入，黄冈市可以推动产业结构的升级和转型，提高产品质量和技术水平。
湖北省经济社会发展状况
湖北省积极推进可持续发展战略，促进经济、社会和环境协调发展。
04
湖北省经济社会发展面临的挑战与机遇
面临的挑战
产业结构转型压力增大
湖北省传统产业比重大，新兴产业发展不足，需 要加快产业转型升级步伐，提高经济质量和效益 。
人才流失问题亟待解决
湖北省高层次人才数量相对较少，人才外流现象 较为严重，需要完善人才政策体系，吸引和留住 各类人才。
湖北省在可持续发展方面仍存在一些问题，如资源利用效率不高、能源结构不合 理等，需要深入探讨如何促进经济社会可持续发展。
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社会阶层
湖北省社会阶层结构多样，各阶层收 入和消费水平差距较大。
教育与文化事业
教育投入
湖北省教育投入持续增加，各级教育普及程度较高，高等教 育发展迅速。
文化事业
湖北省文化事业发展迅速，公共文化设施不断完善，文化旅 游资源丰富。
环境保护与可持续发展
环境保护
湖北省重视环境保护，空气质量总体良好，水体污染问题仍较突出。
03
研究背景
湖北省经济社会发展取得了一定的成绩，但 仍存在一些问题
国家对湖北省的发展给予了高度关注和大力 支持
研究目的
研究湖北省经济社会发展状况，分析 其优势和不足
探讨湖北省未来发展的战略方向和重点， 提出相应的政策建议
为推动湖北省经济社会发展提供理 论支持和实践指导
02
湖北省经济发展状况
经济总体概况
推进产业转型升级
加快传统产业转型升级步伐，培育 和发展新兴产业，提高经济质量和 效益。
实施创新驱动发展战略
加强科技创新和人才培养，提升企 业技术创新能力，推动创新驱动发 展。
湖北钟祥市各乡镇社会经济概况
湖北省钟祥市各乡镇社会经济概况————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2【概况】钟祥市辖15个镇、1个乡、1个街道办事处，3个水库，3个农场，1个省级开发区，495个村民委员会，50个社区居委会；国土面积4488平方千米，全市户籍人口104.1万人，其中男性人口52.94万人，女性人口51.16万人，年末户籍总户数33.29万户。
全年实现地区生产总值（GDP）195.76亿元，增长16.9%，其中，第一、二、三产业增加值为45.62亿元、95.22亿元、54.92亿元，分别增长5.1%、24.4%、13.8%。
完成地方财政总收入8.79亿元，增长28.7%。
其中，一般预算收入5.35亿元，增长30.0%，全年地方财政支出29.28亿元，增长16.6%。
城镇居民人均可支配收入11216元，增长12．16%；农民人均纯收入7041元，增长16.73%。
全市金融机构年末各项存款余额179.13亿元，贷款余额56.81亿元。
分别增长24.15%和33%。
农村经济。
全年实现农林牧渔业总产值85.27亿元，增长5.0%。
粮食种植面积9.48万公顷，增长0.5%；棉花种植面积1.36万公顷，增长1.3%；油料种植面积4.63万公顷，下降0.3%；蔬菜瓜果类种植面积1.23万公顷，增长4.1%。
粮食总产量83.69万吨，增长2.5%；棉花总产1.55万吨，增长7.4%；油料总产12.41万吨，增长2.8%；蔬菜瓜果类总产63.67万吨，增长10.7%；生猪出栏115.78万头，增长2.3%；家禽出笼1356万只，下降0.3%；禽蛋产量3.65万吨，增长12.6%；水产品产量12.1万吨，增长10.0%；实现渔业产值16.3亿元，增长23%。
全市4万公顷优质稻、3.33万公顷专用小麦、3.33万公顷双低油菜、1.33万公顷优质棉、1.33万公顷优质蔬菜、0.93万公顷优质水果、500万平方米食用菌等农产品生产基地基本形成，全年农业实现增收目标。
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经济
国民经济发展
湖北是经济强省，2012年GDP达22250.16亿元，增速达11.3%，快于全国平均水平3.5个百分点，居全国第九位；人均GDP38878元人民币，折合6158美元，居中国中部省份第一位。
湖北消费水平较高，2012年实现社会消费品零售总额9196.80亿元，比上年增长16.0%，居全国第六位。
城镇实现零售额7795.57亿元，增长16.8%；乡村实现零售额1401.24亿元，增长11.7%。
全省城镇居民收入22903.85元，扣除价格因素实际增长10.3%。
全省企业在岗职工工资达到37672元，年均增长18.9%。
2012年全省累计完成全社会固定资产投资16504.17亿元，比上年增长27.6%。
产业结构稳步升级，第一、二、三产业分别完成增加值2848.77亿元、11190.45亿元和8210.94亿元，分别增长4.7%、13.2%和10.8%。
三大产业结构为12.8：50.3：36.9。
截至2012年12月，湖北省有11个国家级开发区分别是：武汉东湖新技术产业开发区（1991年，东湖高新被国务院批准为首批国家级高新技术产业开发区，即光谷，含东湖综合保税区，）、武汉经济技术开发区（1993年4月经国务院批准设立武汉经济技术开发区，2000年4月在开发区内设出口加工区。
含武汉出口加工区）、武汉临空港经济技术开发区（含东西湖保税物流中心）、襄阳高新技术产业开发区、襄阳经济技术开发区、黄石经济技术开发区、宜昌高新技术产业开发区、荆州经济技术开发区、葛店经济技术开发区、孝感高新技术产业开发区、十堰经济技术开发区。
农业
2012年全省农林牧渔业增加值达到2848.77亿元，按可比价格计算，比上年增长4.7%。
粮食种植面积418.01万公顷，比上年增加5.8万公顷；棉花种植面积47.29万公顷，减少1.58万公顷；油料种植面积145.73万公顷，增加2.77万公顷。
粮食总产量2441.81万吨，比上年增产53.28万吨，增长2.2%；棉花总产量53.15万吨，增产0.57万吨，增1.1%；油料产量319.66万吨，增产14.95万吨，增长4.9%。
第二产业
工业生产保持稳定增长。
2012年年末，全省规模以上工业企业数达到11230家，比上年净增1312家，增长13.2%。
完成工业增加值9552.35亿元，比上年增长14.6%。
工业产品结构改善，高新技术制造业增长较快，全年完成增加值2702.10亿元，比上年增长19.0%，占规模以上工业增加值的比重达28.3%。
工业产销衔接较好，经济效益继续提高。
全年全省工业完成销售产值31012.94亿元，比上年增长18.2%，钢铁、汽车、石化、电力、食品、电子信息、纺织、装备制造、建材等重点行业实现销售产值超千亿元。
工业产品销售率为97.3%。
全年全省工业企业实现利润1602.90亿元，增长10.6%；其中国有控股工业实现利润576.90亿元，下降1.0%。
建筑业发展步伐加快。
全年全省资质以内建筑企业2774家，完成施工产值6865.67亿元，比上年增长22.9%；实现利润291.18亿元，增长25.8%；
第三产业
湖北第三产业较为发达，在经济总量中所占比重较大。
2012年全省完成货物周转量4693.61亿吨公里，比上年增长16.1%；旅客周转量1576.97亿人公里，增长8.6%。
邮电通信业全年完成邮电业务总收入55.26亿元，增长22.9%。
长途光缆线路总长度达到2.77万公里；固定电话用户1003.6万户，减少16.7万户；移动电话用户达到4554.1万户，新增600.4万户。
全省电话普及率为96.2部/百人。
计算机宽带互联网用户708万户。
全年全省国内旅游人数34230.26万人次，比上年增长26.1%；国内旅游收入2553.55亿元，增长32.2%。
入境旅游人数264.72万人次，增长24.0%。
国际旅游外汇收入12.03亿美元，增长28.0%。
年末全省金融机构各项存款余额28257.85亿元，比年初增加4110.26亿元。
个人存款13607.35亿元，增加2190.77亿元。
金融机构各项贷款余额19032.24亿元，比年初增加2818.67亿元。
短期贷款6448.58亿元，增加1283.16亿元；中长期贷款11720.67亿元，增加1320.28亿元。
社会
人口
2010年，全省常住人口为5723.7740万人（全省户籍人口为61759720人）其中，男性为29392920人，占总人口的51.35%；女性为27844820人，占总人口的48.65%。
总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）为105.56；0-14岁的人口为7963523人，占总人口的13.91%；15-64岁的人口为44070111人，占总人口的77.00%；65岁及以上的人口为5204106人，占总人口的9.09%；具有大学（指大专以上）文化程度的人口为5456340人；具有高中（含中专）文化程度的人口为9502384人；具有初中文化程度的人口为22676244人；具有小学文化程度的人口为13090961人。
湖北有汉族、土家族、苗族等55个民族。
湖北省是一个有多种宗教的省份，佛教、道教、伊斯兰教、天主教和基督教五教俱全。
全省有7个省级爱国宗教组织，即省佛教协会、道教协会、伊斯兰教协会、天主教爱国会、天主教教务委员会、基督教三自爱国运动委员会、基督教协会，全省正式开放宗教活动场所1744处。
佛教：归元寺（佛教重点寺院）、宝通寺（佛教重点寺院）、莲溪寺、正觉寺、古德寺、木兰山等；
道教：武当山，长春观（道教龙门派道观），木兰山等；
基督教：武汉是中国内陆基督教新教最早传入之地。
现有荣光堂（格非堂）、崇真堂、基督教武昌堂、嘉诺撒仁爱修女小教堂、圣米迦勒堂等；
交通
湖北历来为中国水陆交通运输的枢纽。
长江、汉江和京广铁路、武九铁路、武康铁路交汇于武汉市，京九铁路联络线(武麻铁路联络线)与武汉相连，以及京广高速客运专线、沪汉蓉铁路快速大通道使武汉市成为名副其实的“九省通衢”。
内河运输在省内居重要地位，以长江、汉江为两大水运干线，全省一半以上县、市处于航运线上，是中国内河航运最发达的省区之一。
铁路干线四通八达。
京广铁路是中国铁路运输最繁忙运输线之一，纵贯省东部，
过境物资运输量远大于省内物资装卸量。
1990年全省铁路营业里程达1673公里,其中复线占1/4以上。
横穿鄂西北山区的襄渝铁路中的十堰-重庆段是中国第3条电气化铁路。
公路分布不平衡状况有了极大改善。
“十五”期间，全省新增高速公路1000公里，一、二级公路4609公里，长江、汉江大桥10座，全省公路通车里程达到65000公里，等级公路比重达到91%，实现省会武汉到各市通达高速公路，市州到县（市）全部通达二级以上公路。
公路建设以“六路六桥”为主，完成高速公路1000公里以上，完成长江大桥6座，同时完成一、二级公路4609公里。
民用航空事业发展迅速。
武汉市是中国航空运输中心之一。
武汉天河国际机场是华中地区规模最大、功能最齐全的现代化航空港，设计为4E级国家一级民用兼国际备降机场，是全国十大机场之一。
空中航线共107条。
省内有航线通往宜昌和恩施，省外有航线通往北京、上海、广州、成都等地。
航空
湖北省拥有的武汉天河国际机场、宜昌（三峡国际机场）、襄阳（刘集机场）、恩施（许家坪机场）等民用机场，还有在建的十堰（武当山机场）、神农架机场，以及规划的武汉第二机场和鄂东机场，其中武汉天河国际机场开辟有多条国内和国际航线，宜昌三峡机场也开通了宜昌——香港航线及至日本的国际包机。
陆路
湖北境内的铁路线有京广线、京九线，武九线、襄渝线、汉丹线、焦柳线、长荆线、及宜万线，高铁有武广高铁、武深高铁、京广高铁、汉宜高铁、郑武高铁等，省会武汉有直达省内各地的列车，此外还有直达北京、天津、上海、重庆、昆明、哈尔滨、广州等全国各地市的列车。
湖北省有一个较为完整的公路网，以大城市为中心的公路四通八达，可一直延伸到深山之中，同时也将铁路和水路运输连接起来。
湖北省高速公路发展迅速，目前已经建成高速公路通车里程达2719公里，初步形成了“四纵三横一环”的高速公路网。
“四纵”分别是京港澳高速湖北段（京珠高速）、大广高速湖北省北段、菏泽至广州高速湖北省中段（随岳高速）、二广高速湖北省（樊魏、襄荆、荆东高速），“三横”分别是福银高速湖北段（汉十、十漫高速）、沪渝高速仙桃至宜昌段（汉宜高速）、沪渝高速湖北段（黄黄、武黄、汉宜高速），“一环”是武汉绕城高速公路。
根据规划目标，到“十二五”末，湖北省高速公路将超过6000公里，届时将形成布局合理、衔接紧密、辐射周边、畅达全国、便捷通畅、安全高效的“五纵五横二环”高速公路网络。
水运
“九省通衢”、“千湖之省”的湖北有着得“水”独厚的优势：通航河流229条，通航里程8385公里，居全国第6位，其中，千吨级以上航道1091公里，港口51个，船舶运力300余万载重吨，港口年综合通过能力1.6亿吨，在全国是名副其实的水运大省。