爆破安全施工方案
爆破施工专项安全方案范本(二篇)
爆破施工专项安全方案范本一、工程概况1.工程概述民治水电站位于___省雅安地区宝兴县境内东河上，为宝兴河梯级开发的第二级。
坝址位于宝兴县蜂桶寨乡上游约___km石门坎附近，厂址位于宝兴县蜂桶寨乡下游约___km的邓池沟附近，与宝兴县城相距约___km。
工程区有宝兴～小金省道公路通过，对外交通方便。
电站为引水式，其开发任务主要为发电，无灌溉、防洪、漂木等综合利用要求。
电站共装机___台，单机容量___MW，总装机容量为___MW。
本工程为民治水电站引水隧洞MZ/CII标工程，引水系统隧洞布置在右岸，隧洞长___Km，施工范围为引2+000~引7+000，设___个施工支洞，分别为2#、3#施工支洞，2#支洞承担引水隧洞引2+___m～引5+___m段所有施工任务，3#支洞承担引水隧洞引5+___m~引7+___m段所有施工任务。
全线采用马蹄形断面开挖。
Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段开挖半径___m，断面尺寸___m______m(宽___高)，采用锚喷衬砌，其中Ⅱ类围岩洞段边、顶拱喷素混凝土10cm厚，底板衬20cm厚素混凝土，局部地段采用挂网锚喷；Ⅲ类围岩洞段，边、顶拱挂网锚喷，喷混凝土厚15cm，挂网钢筋Φ6.5@___mm______mm，锚杆Φ22，L＝___m，每排7/8根，排距___m，底板衬20cm厚素混凝土；Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段采用钢筋混凝土衬砌，内断面尺寸均为___m______m(宽___高)，内拱半径___m，其中Ⅳ类围岩衬厚40cm，Ⅴ类围岩衬厚60cm；混凝土衬砌段顶拱进行全线回填灌浆，周边进行固结灌浆。
2.工程地质（1）大水沟～桦溪林沟段（桩号（引）2+000～（引）2+___m）段长___km。
洞室垂直埋深约580～___m。
围岩主要为晋宁～澄江期第四期花岗岩，岩石坚硬，岩体内无区域性断层分布，主要发育小断层、挤压带和节理裂隙，岩体较完整，地下水一般呈浸润状或滴状渗出，围岩类别以Ⅲ类为主，局部节理裂隙密集带属Ⅳ类，小断层或挤压破碎带属Ⅴ类，成洞条件总体较好。
爆破作业安全专项施工方案
爆破作业安全专项施工方案一、前言爆破作业是建筑工程中常见的一种重要施工方式，但由于其涉及到安全风险较高，因此必须制定严格的安全专项施工方案，确保施工过程安全可控。
本文将针对爆破作业安全进行详细研究和规范，以确保施工安全软管。
二、施工前准备1.进行爆破前应做好现场勘察，并编制详细的爆破设计方案。
2.安排施工人员进行安全培训，确保每位工作人员了解爆破作业的安全要求和操作流程。
3.落实爆破区域的安全隔离措施，确保周围人员不受到伤害。
三、爆破作业安全管理1.指定专人负责爆破作业安全管理，确保全程监控，并及时处理安全问题。
2.确保所有爆破作业人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
3.建立爆破区域的安全警示标识，警示过往人员注意安全。
四、爆破作业实施1.确保所有设备和工具的质量和工作状态良好，避免设备故障造成安全事故。
2.严格按照爆破设计方案进行爆破作业，避免超额使用炸药或其他爆破材料导致事故发生。
3.确保爆炸前完成区域内及周围的人员疏散工作，避免人员伤亡。
五、爆破后安全处理1.爆破后及时对爆破区域进行安全排查，确认无人员滞留和其他安全隐患。
2.及时清理爆破区域的爆炸残留物，确保周围环境清洁整洁。
3.整理并妥善保管爆破作业中使用的爆破材料和工具，做到材料不遗失、工具不失效。
六、总结爆破作业的安全专项施工方案是确保爆破作业施工安全的重要保障措施，只有做好安全管理和操作规范，才能有效避免安全事故的发生。
希望各工程施工单位和相关从业人员高度重视施工安全，积极遵守相关规定，共同维护施工环境的安全稳定。
爆破工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某隧道工程爆破施工，隧道全长m，属于中隧道，最大埋深约为23m。
隧道地质较复杂，IV级围岩占56%，隧道进、出口浅埋，岩溶较发育，地质情况复杂。
为确保施工安全、高效，特制定本爆破工程施工组织设计。
二、施工方案1. 施工方法：采用光面爆破施工，减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力。
2. 爆破设计：（1）爆破参数：根据地质条件及围岩情况，采用3n2b—3（n为炮孔间距，b为炮孔深度）的爆破参数。
（2）炮孔布置：按照光面爆破要求，合理布置炮孔，确保爆破效果。
3. 爆破材料：选用符合国家标准的炸药、雷管等爆破材料。
4. 爆破作业：（1）炮孔钻进：采用钻机进行炮孔钻进，确保炮孔深度、角度、间距符合设计要求。
（2）装药：按照设计要求进行装药，确保装药量准确。
（3）雷管连接：按照雷管性能和设计要求进行雷管连接，确保连接牢固。
（4）起爆：采用电雷管起爆，确保起爆成功。
三、安全管理1. 施工现场设立安全警戒区域，确保无关人员远离现场。
2. 爆破作业人员具备相关资质证书，接受专业培训。
3. 爆破设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
4. 制定应急预案，应对突发情况。
四、环保措施1. 采用环保型爆破剂，减少对环境的影响。
2. 控制爆破震动，降低对周围海域生态的影响。
3. 爆破残渣进行分类、回收、处理，确保环境卫生。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 爆破施工阶段：2个月。
3. 爆破残渣清理阶段：1个月。
4. 整体施工周期：4个月。
六、质量保证1. 严格按照设计要求进行爆破施工，确保爆破效果。
2. 定期对爆破施工质量进行检查，发现问题及时整改。
3. 施工过程中，对爆破效果进行评估，确保满足设计要求。
通过以上爆破工程施工组织设计，确保本项目爆破施工安全、高效、环保，为隧道工程的顺利进行提供有力保障。
第2篇一、项目背景某爆破工程位于我国某地，工程规模较大，涉及地表和地下爆破作业。
项目主要目的是为了满足周边基础设施建设的需求，包括道路、桥梁、隧道等。
石方爆破专项安全施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、安全目标 (2)四、现场组织机构设置及职责 (2)五、爆破作业施工方案 (3)六、爆破中的安全控制措施 (8)七、爆破注意事项 (12)八、爆破物品的使用和管理安全措施 (13)九、在装药过程中，作业地点防止爆破器材的规定 (14)十、引爆药包加工的有关规定 (14)十一、应急救援预案 (14)石方爆破专项安全方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95）。
2、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号)、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）。
3、《G209会同绕城公路一阶段施工图设计》。
4、《爆破安全规程》（GB6722—2003）5、有关国家、省、市安全法律、法规。
二、工程概况G209作为会同县境内的主干公路，横穿会同县县城。
随着经济建设的发展和城市规模的拓展,原有老路已远不能满足交通运输业日益发展的需求,严重制约了区域内丰富资源的开发、利用，也严重制约了区域内经济和各项社会事业的发展,同时南来北往的过境车辆汇聚县城，对城市环境及城区交通带来很大压力，安全事故时有发生。
本项目作为G209会同县城绕城公路，对优化和完善区域干线公路网络，改善会同县交通运输条件，提高G209通行能力和服务水平，拓展城市发展空间，推动区域旅游资源开发利用，促进区域经济社会科学发展具有重要意义.本项目路线北起G209（K2556+000处)坪村镇竹寨村，往西上跨焦柳铁路，经林城镇洪溪、小寨、龙塘、酿溪、长田、大桥村水平溪,止于林城镇大桥村（G209 K2564+800处），整体呈南北走向。
路线全长9。
239公里（长链:13。
631m），计划投资1。
3056亿元.全线采用双车道二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面宽度10。
5m。
本标段为G209会同绕城公路B2标段，路线起点K6+400，终点K9+225.39，全长2.825 Km，主要工程量如下：路基挖土方17。
爆破工程安全施工方案
爆破工程安全施工方案爆破工程是建筑施工中常见的一种方式，通过爆炸来拆除建筑物或者岩石。
然而，由于爆破作业的危险性较大，必须严格遵守相关规定和标准，以确保工程施工的安全性和高效性。
1. 施工前准备在进行爆破作业之前，首先需要进行综合规划和准备工作。
具体包括：•制定爆破方案：由专业爆破工程师进行方案设计，明确爆破的位置、药量、引线设计等关键参数。
•安全评估：对施工现场进行安全评估，确保周围人员和设施不受危及。
•通知周边居民：提前通知周边居民和单位，确保他们在爆破时不会受到惊吓。
2. 施工现场安全管理在进行爆破作业时，必须加强现场安全管理，确保工作人员和周围环境的安全。
•严格管控工地人员：施工现场进入和退出要进行登记，确保非工作人员不得随意进入。
•设置安全警示牌：在爆破区域周围设置明确的安全警示牌，避免他人靠近。
•禁止吸烟和使用明火：严禁在爆破区域内吸烟或使用明火，避免引发意外。
3. 爆破作业流程在进行爆破作业时，必须按照严格的流程和程序进行操作，确保施工工序的顺利进行。
•验收工程前准备：对爆破方案、药剂和设备进行验收，确保符合规定和标准。
•布置爆破药剂：按照设计要求，准确布置爆破药剂，避免药量不足或过量导致的问题。
•进行引爆操作：由专业爆破工程师进行引爆操作，确保施工安全和效果。
4. 施工后清理与检查爆破作业完成后，必须及时进行清理和检查工作，确保周围环境没有遗留物和安全隐患。
•清理爆破碎片：清理爆破碎片和药剂残留，确保周围环境整洁和安全。
•进行安全检查：对爆破区域进行全面安全检查，确保没有明显的安全隐患。
•汇总和分析数据：将爆破作业的数据进行汇总和分析，总结经验教训，不断提高施工质量和安全性。
爆破工程是一项复杂而危险的作业，要确保施工过程的安全性和高效性，需要全体工作人员严格遵守相关规定和标准，加强沟通和协作，做好安全防范和应急准备工作，确保爆破作业的顺利进行。
2024年爆破施工安全专项施工方案
2024年爆破施工安全专项施工方案
重点提出：
对爆破施工单位的资质、技术、经验等进行细致审核，确保具备从事爆破施工的基本条件。
对施工现场和爆破作业进行全面勘查，确定爆破方案，提前编制并报批相关安全文件，确保施工过程中严格按照规定操作。
在爆破作业前，严格执行爆破区域封闭管理制度，划定安全警戒线，确保无关人员不得闯入施工区域。
爆破作业中，加强对爆破药品的储存、运输、使用管理，严格执行双人操作、三级复核程序，确保爆破作业的安全性。
爆破时采用专业爆破车辆，确保爆破药品和雷管的安全运输、装载和瞄准，避免发生火灾、爆炸等危险情况。
爆破完成后，对爆破区域进行全面清理，回填，做好相关安全检查，确保无残留爆破物质，避免造成二次伤害。
在整个爆破施工过程中，要加强对人员的安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，确保施工安全无事故发生。
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爆破安全技术施工方案
爆破安全技术施工方案
一、前言
爆破技术是一种通过高能爆炸物作用产生破坏效果的工程技术，常用于挖掘、
爆除建筑物及岩石等工程中。
爆破作业需要严格遵守安全规范和技术标准，以确保施工过程中人员和设备的安全。
本文将探讨爆破安全技术的施工方案，以减少潜在的危险和风险。
二、施工前准备
在进行爆破作业之前，施工单位应当完成以下准备工作：
1.制定详细的爆破设计方案，包括爆破点布置、装药量和爆破参数等内
容。
2.对爆破现场进行细致的勘察和检查，确定爆破区域周围的安全范围。
3.安排专业技术人员进行爆破方案的复核和审核，确保技术方案符合规
范。
4.制定完善的应急预案，以备突发情况时迅速处置。
三、爆破装药与引爆
1.爆破装药应当由专业人员进行，确保药量准确和均匀。
2.爆破引爆需选用可靠的起爆装置，并遵守引爆程序。
3.在引爆之前，应当对爆破区域进行最后检查，确保人员已疏散并周围
无人员或动物。
四、爆破后处理
1.爆破完成后，应当及时对爆破区域进行检查和清理，避免残留危险物。
2.评估爆破效果，并记录爆破情况以备后续参考。
3.对施工过程中出现的问题和教训进行总结分析，以改进爆破安全施工
方案。
五、结论
爆破作业是一项高风险的工程技术，正确的施工方案和严格的安全管理措施至
关重要。
施工单位应当充分重视爆破安全技术，在施工过程中全面做好各项准备工作，确保爆破作业的安全和顺利进行。
希望本文的介绍对爆破安全技术施工方案有所帮助。
土石方爆破安全专项施工方案
土石方爆破安全专项施工方案土石方爆破是一种常用的施工方法，它可以在较短时间内实现大规模的土石方挖掘和爆破，提高施工效率。
然而，土石方爆破也存在一定的风险，需要合理安排施工方案，采取相应的安全措施，以确保施工人员和周围居民的安全。
下面是一份土石方爆破安全专项施工方案，详细介绍了施工的准备工作、爆破过程中的安全措施以及事故应急处理等内容。
一、施工前准备1.工程准备：（1）明确施工区域的范围和土石方的性质，确定是否需要进行爆破施工。
（2）评估施工区域周边的环境和人员状况，制定相应的施工方案和安全措施。
（3）选择合适的爆破器具和材料，确保其质量合格，并按照施工规范进行维护和保养。
2.技术准备：（1）指派专门负责土石方爆破工作的专业人员，具备相应的经验和技能。
（2）进行爆破设计，包括爆破参数的确定、爆破孔的布置和深度的决定等。
（3）编制详细的施工方案，包括爆破的时间、爆破孔的布置和安全区域的确定等。
二、施工过程中的安全措施1.施工现场的安全防护（1）设置安全警示标志和围挡，明确施工区域的范围，禁止无关人员进入施工区域。
（2）布置专用的施工作业台和人员通道，保障施工人员的安全。
（3）安排专人负责施工现场的安全管理，定期巡查监督，发现问题及时解决。
2.爆破器具和材料的安全使用（1）确保爆破器具和材料的质量合格，符合相关标准。
（2）严格按照施工方案进行器具和材料的选择和使用，杜绝任意更换或拆卸。
（3）在使用爆破器具和材料前，进行必要的检查和试验，确保其在施工过程中的安全性能。
3.爆破参数的合理确定（1）根据土石方的性质和施工要求，合理确定爆破参数，包括装药量、起爆序列和爆破孔的直径等。
（2）采取科学的计算方法和试验手段，确保爆破参数的准确性和合理性。
（3）严格按照施工方案和爆破设计要求进行爆破作业，不允许随意更改爆破参数。
4.事故应急处理（1）成立事故应急小组，明确各成员的职责和任务，制定详细的应急处理方案。
（2）配备必要的应急设备和器具，如消防设备、急救药品和通信工具等。
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XX省·湘西自治州G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）爆破施工安全方案（K0+000-K15+000）XX建工交建承包单位：XX建工交通建设XX监理单位：XX兆信工程咨询监理XX建设单位：花垣县交通建设项目XX编制日期：二〇一六年八月目录一、工程概况0二、编制依据1三、编制目的及原则2四、使用X围及工作安排3五、安全组织机构10六、安全作业方法及要求10七、爆破作业安全技术措施14八、安全措施落实24九、事故应急救援预案25爆破施工安全方案一、工程概况G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）项目（K0+000.000～K55+074.952）起点位于花垣县排碧乡排楼处，起点桩号为K0+000.000，路线基本沿G319国道老路布设，经麻栗场乡、花垣镇、团结镇、边城镇，终点止于XX省花垣县与XX市秀山县交界的洪安大桥花垣岸桥头，终点桩号K55+074.952，线路全长55.074952Km。
工程内容包括：路基、桥梁、涵洞、边坡防护与排水、路面、交安、绿化等工程项目。
设计考虑充分利用老路，全线共有7处下穿G65高速（吉茶段）公路，有1处下穿了X花高速公路S10，均为利用既有高速公路的桥梁工程下穿，并确保有足够的净空界限和安全防护设施安设位置。
路基施工线路考虑充分利用老路，主要线路均在老线路上施工，仅在排碧、兄弟河大桥（另一独立项目）、花垣县城、边城过集镇段采取新修路段绕行。
桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基为1/50。
该项目共10座桥梁，1座中桥，9座小桥。
该项目土石方作业中的挖方主要为石方，老路加宽路段主要采取机械破除石方，新修路段主要采取爆破作业破除石方。
本路段需爆破位置全为次坚岩，爆破方式为静态爆破和风炮机凿除。
（1）、具体工程数量及里程桩号二、编制依据1 G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）投标资料及设计文件。
2建设单位（花垣县交通建设项目XX）与XX建工交通建设XX签署的G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）施工承包合同书、有关补遗书。
3 G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）一阶段施工图设计。
4 交通部部颁《公路工程国内招标文件X本》（2009版）及交通部有关规X及验收标准，《工程建设标准强制性条文》公路工程部分的要求。
5 交通部颁现行公路设计、施工及验收规X、公路工程施工安全技术规程。
6 国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等。
7 施工现场的调查资料和工地实际情况。
8 《公路工程施工安全技术规程》JGGF90-2015的要求9 《爆破安全规程》GB 6722-2014三、编制目的及原则一）、编制目的以“以人为本，安全第一”重要思想为指导，全面贯彻业主下发的通知精神，结合本工区路段工程情况，以强化安全通行进行保障，重点施工路段事故预防和新旧公路重合路段不中断交通的施工交通安全管理为工作重点，消除事故隐患，保证车辆安全通行，最大限度的遏制交通事故的发生，预防交通伤亡事故。
本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。
“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本公司职工、民工、外单位职工、群众)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，轻伤事故频率不得超过 1 ‰，重伤事故频率不得超过 0.3 ‰，死亡事故频率不得超过 0 ‰，本工程应达到Ⅰ级的安全达标施工现场标准,安全管理规X，资料齐全。
二）、编制原则1严格遵守国家《中华人民XX国安全生产法》及《安全生产管理条例》的各条款，加强员工安全法制观念，坚持安全第一。
2安全生产，预防为主、综合治理的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
3根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的安全施工方案，科学严谨的安全、文明施工措施，合理安排组织人工、机械，确保安全平稳作业，稳步推进的安全施工方案，并报公司工程科技部审批。
4文明施工的原则树立环保意识，做好环境因素和适用的法律法规清单等的辨识工作，按照国家、地方政府相关法律、法规文件以及招标文件的规定，组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
四、工作安排及施工G319武陵山至茶洞公路改建工程（花垣段）项目（K0+000.000～K15+000），所有需要采取爆破作业的施工路段。
本工区将爆破作业专业分包给具备爆破资质的花垣县永安民爆公司，民爆公司负责爆破器材的配送至施工现场，爆破器材的出入库登记，现场使用的爆破安全，工区负责安排具备操作资格的特种作业人员进行打孔，装药，起爆，在民爆公司现场人员的监管下进行工作，服从民爆公司人员的对爆破作业的安全管理。
4.1石方爆破开挖施工根据断面设计情况，结合以往的施工经验，我们将按如下施工方案进行石方的开挖：4.2.1、属于单边坡的路段我们将采用静态、风炮机凿除爆破的方案施工（见下图）。
5.2.2、属于双边坡的路堑，先将高出低边坡的部分按单边坡进行施爆（见下图虚线以上部分），然后按双边坡路堑开挖方法施爆虚线以下部分。
虚线以上部分的施爆又根据台阶设计位置分一步（一个台阶）或两步（两个台阶）进行，即先将A点以上部分施爆，然后再施爆AB之间的部分。
施爆完B点以上单边坡部分后，B点以下则为双边坡部分，该部分可采用纵向台阶法、分层在横断面中部先开挖出每层通道，即下图的中间部分，通道宽度可视图中B点宽度结合路基设计宽度来确定，一般可取B点宽度的1/3或路基设计宽度的1/2。
纵向台阶法见示意图。
开挖到一定长度后，可视该段路堑的长短将已贯通的部分的两侧（即图中A部分）按单边坡进行施爆。
详见下图。
5.2.3、石方爆破施工：爆破采用多排、松动爆破，为了使边坡符合设计要求，并做到边坡顺直、圆滑、坡面平整，我们拟将采用预裂、静态爆破，并使用潜孔钻机钻孔，用微差非电毫秒雷管进行起爆。
下面将爆破参数的确定分述如下：a、确定炮眼深度LL=C×H式中：C——岩石硬度系数，取石灰岩C=1.0（即介于坚石与次坚石之间）；H——岩体爆破厚度，假定台阶高度为5m，则H=5m。
则炮眼深度为L=1.0×5=5m。
b、确定同排炮眼的间距：a=b×w。
式中：b——因采用电雷管起爆，系数取1.20；w——最小抵抗线，取台阶高度的0.70倍。
则a=1.20×5×0.70=4.20m。
由于同排主炮孔的间距为4.20m，故预裂孔距取4.20×0.40=1.70m。
确定三排主炮孔的间距d：取同排炮眼间距的0.70倍，即d=4.20×0.70=3.00m。
c、确定主炮孔装药量Q：根据粗眼、密眼、多药、予裂、光面、间隔微差爆破（即用不同段数的微差非电毫秒雷管的微差时间）的爆破方案，取单位耗药量K=0.50kg／m3。
假定坡面角α=70°则α=0.35。
取孔内堵塞长度d为孔深的0.35倍，则d=5×0.35=1.75m，则Q=0.35kw3d=0.35×0.50×(5m×0.70)3×1.75×=0.18×42.88×1.75=13.5kg／孔。
Ⅱ、孔内装药结构的确定d、起爆网络的确定：为了确保起爆网路的可靠性，拟采用非电毫秒雷管微差起爆网路，每个炮孔内装两枚非电毫秒雷管，其中予裂孔用一段毫秒雷管，其他各排主炮孔则依次用3、5、7段非电毫秒雷管，并与导爆管相联结，然后用并联方法通过连接元件联接各导爆管，最后通过起爆器——电雷管起爆。
以上就是我们在石质路堑施工的施工方案和起爆方法。
在实施过程中，我们将不断总结经验，不断提高和改进，以实现我们的上述目标。
在实施过程中，按照施工技术规X要求还应切实做好如下方面的工作：为了确保整个爆破工作紧X有序的进行、并确保整个施爆区的安全，应按以下程序进行：1.施爆区管道、通讯、道路、人群、民房的调查→确定爆破方案及炮位设计→爆破、设计方案审批→配备专业施炮人员→用机械或人员清除施爆区覆盖层和风化岩石→按照设计通过施测确定炮孔位置→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查→装药并引爆器材→布置安全岗→炮孔堵塞→撤出施爆区和飞石、强地震波影响区内的人和畜→起炮→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果→检查边坡稳定情况→总结并确定下一次爆破是否要作某些调整。
2.居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
3.瀑破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=e·q·HT·Wd其中：e──炸药换算系数q──梯段爆破单位耗药量wd──最小抵抗线4.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=(K/v)1/2·Q·M其中：K──与地质条件有关的系数M──药量指数V──爆破安全振动速度R──建筑物距爆破中心距离5.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
6.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。
光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
7.炮眼按其不同深度，采用潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”，预裂爆破时采用“一字型”。
严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
8.顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机和装载机进行装运，运距较远时，用挖掘机械装石，自卸汽车运输。
9.石质路堑路床顶面可使用密集小排炮，并按松动爆破计算装药量。
10.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆饱满。
路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
五、安全组织机构本工区施工路段实行工区长负责制，对承建的工区工程的安全负全面责任。
工区长是本工区的安全生产第一责任人，全面负责本工区的安全生产工作。