公路桥梁工程资料整理
路桥工程施工资料管理规范
路桥工程施工资料管理规范一、总则为了规范路桥工程施工资料管理工作，提高施工质量和效率，保障工程质量和安全，制定本规范。
二、施工资料管理范围1.施工图纸：包括设计施工图、技术交底图、调整设计、变更图等。
2.合同和招标文件：包括合同、施工合同、招标文件、招标投标文件等。
3.施工日志和记录：包括施工日志、施工记录、施工检验记录等。
4.技术规范和标准：包括相关国家标准、行业规范、工程技术规范等。
5.质量检测证明：包括原材料检测报告、施工质量检测报告、竣工验收报告等。
6.仪器设备档案：包括仪器设备购置文件、安装调试记录、维护保养记录等。
7.材料货票清单：包括材料购置清单、货物进货票据、库存清单等。
8.其他相关资料。
三、施工资料管理原则1.全面性原则：对施工资料要进行全面管理，确保资料齐全、完整、准确。
2.时效性原则：对施工资料要进行及时管理，及时获取、更新和使用资料。
3.保密性原则：对施工资料要进行保密管理，确保资料安全、不泄露。
4.责任性原则：对施工资料管理要明确责任，各相关部门、人员要落实管理责任。
四、施工资料管理程序1.施工资料采集：施工资料应按照规范要求进行采集，包括设计资料、合同文件、施工记录等。
2.施工资料归档：施工资料归档应按照规范要求进行分类、编号、存档，建立资料档案。
3.施工资料传输：施工资料传输应由专人负责，采用安全可靠的传输方式，确保资料传递顺畅。
4.施工资料更新：施工资料应及时更新，对需要调整、更改的资料应及时更新。
5.施工资料备份：施工资料备份应定期进行，备份资料要存放在安全的地方，确保资料不丢失。
6.施工资料查阅：施工资料应方便查阅，施工人员、监理人员等可以随时查阅相关资料。
7.施工资料销毁：施工资料应按照规范要求定时销毁，不再需要的资料应及时销毁。
五、施工资料管理措施1.建立资料管理制度：制定施工资料管理制度，明确管理流程、责任人、要求等。
2.加强资料培训：对施工人员进行资料管理培训，提高其资料管理意识和水平。
桥梁工程复习资料
1．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
2．按桥梁全长和跨径不同分为:小桥、中桥、大桥和特大桥。
3．斜拉桥的结构体系可以分为：悬浮体系、支撑体系、塔梁固结和钢构体系。
4．荷载横向分布系数的计算方法有：杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板法(梁）、横向钢结梁法、比拟正交异性板法等。
5．拱桥的拱上结构是由：拱圈和拱上建筑所构成。
6．行车道板的作用有：承力、保证桥梁整体性和把力传递到主梁。
7．拱桥的拱上结构按形式的不同可分为:实腹式拱桥和空腹式拱桥.8．在实践中，最常遇到的行车道板受力图式为：单向板、悬臂板和铰接悬臂板.9．按受力特点,桥梁形式可分为：梁式、拱式、刚架、组合体系桥和吊桥等。
10．按承重结构的截面形式划分，梁式桥可分为：板桥、肋板式桥、箱形桥。
11．斜拉桥拉索饿布置形式辐射式、竖琴式、扇形式和星式。
12．后张法预应力混凝土简支梁中预应力筋需要向梁端弯起，主要是为了满足:索具和减余剪力图的要求。
13．梁式桥支座布置原则是有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由转动为原则。
14．拱桥按主拱圈的横截面形可分为：板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱四类。
15．正常使用极限状态下的作用组合分为：作用短期效应组合和作用长期效应组合。
16．五点重合法是指对于空腹式板桥,在求其拱轴系数时认为：拱顶、两拱脚及两1/4垮径的压力线与拱轴线完全重合的方法。
17．锚具在梁端的布置应遵循:分散和均匀的原则。
18．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类;永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
19．双曲拱桥的特点是：化整为零和集零为整.20．承载能力极限状态作用效用组合分为：基本组合和偶然组合。
21．桥梁由桥垮结构、桥墩、支座和基础四大部分组成。
22．拱桥有:支架施工、无支架和组合形式三大类施工方法.23．拱桥铰按其性质可分为：永久性铰和临时铰两种类型。
24．伸缩缝与变形缝的作用是：保证变形和阻止水渗入,车辆通行顺畅.25．拱轴线的类型主要有圆弧线拱、抛物线拱和悬链线拱三种。
桥梁工程复习资料
1.桥梁组成：（1）上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）支座：在墩台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。
2净跨径：对于梁式桥，指设计水位两个桥墩之间的净距。
对于拱式桥式指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。
3总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。
它反映的是桥下的泄洪能力。
4计算跨径：对于设有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
对于拱桥指两相邻拱脚截面型心之间的水平距离。
5桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸桥台后端点之间的水平距离，对于无桥台则是指桥面行车道的长度。
6桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
7桥下净空：为了满足通航，行车或行人等需要，并为了保证桥梁结构安全，而对上部结构地缘以下所规定的净空间界限。
8桥面：指桥梁行车道，人行道上方应保持净空间的界限。
9桥梁建筑高度：指上部结构地缘至桥面顶面的垂直距离线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差，称为桥梁的容许建筑高度。
建筑高度不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下通航或行车等要求。
标准跨径:对于梁式桥，是指相邻两桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离矢跨比:是拱桥拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也叫拱矢度支座：设置在墩台的顶部，用于支撑上部结构的传力装置10净矢高值从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
11计算矢高：指拱顶截面型心至相邻两拱脚截面型心连线的垂直距离。
12桥梁分类：梁式桥拱式桥悬索桥刚构桥斜拉桥。
13按其他分类：1）按用途分类：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，水运桥和管线桥等。
2）按主要承重结构采用的材料划分：钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，圬工桥，钢桥，钢—混凝土组合桥和木桥等。
公路工程内业资料的整理和填写规范
公路工程内业资料直接反映施工过程工程质量是反映公路工程施工管理水平的主要方面。
内业资料的管理和工程外业的管理一样，都是工程施工管理的重要组成部分，要真正提高内业管理水平，做到内业资料整理归档的目的，就要针对工程内业资料的特点提高重视程度，提高内业管理人员的业务素质，切实做到在内业资料管理中的“全”、“准”、“严”。
“全”就是在内业资料齐全上下功夫，做到文件、资料项目齐全，不出现缺少文件和频率不足等现象。
“准”就是在内业资料整理上严把准确关，确保资料填写的内容和数据的准确性，经得起推敲和检查。
“严”就是在内业资料格式和组卷上，严把审查关，不合格的内业资料严禁进入工程档案室。
内业资料的构成和分类一、内业资料构成1、合同文件施工合同协议书（含问题澄清）、投标书、招标文件（含补遗书）以及施工招标、施工合同有关资料。
2、日常资料分类(1)质量控制资料－检验、试验，以及有关质量文件。
(2)进度控制资料－总体进度计划、旬、月度计划及其完成情况，进度计划调整，以及有关计划的文件。
(3)费用控制资料－工程量统计、核定、计量与支付、工程费用变更资料，以及有关费用控制文件。
(4)合同管理资料－有关工程分包、变更、索赔、延期的往来文件。
(5)项目部内部管理资料（廉政建设资料）－规章制度、工程费用、工作考核、奖惩等。
(6)安全生产资料－包括各种安全生产活动实施及机械设备检验检测记录。
3、竣工文件二、内业资料管理的注意事项1、明确职责、协调配合。
工地项目部应制定资料、文件管理制度，明确内业资料的管理目标要求，设资料、文件管理岗位，配备专职人员，承担全部工程资料档案的管理工作，定期督促检查内业资料的整理，提交工程竣工文件资料。
项目部各部门管理职责范围内的资料应独立存档。
部门之间资料的借阅应建立记录台帐。
2、加强督促检查，规范档案管理。
通过检查、考核、交流等办法，加强项目部内业档案的监督和管理。
定期按照内业资料、文件管理的统一要求，对文件资料整理的及时性、准确性、完整性和外观质量等方面进行检查评价，发现问题及时提示和整改，不断规范管理。
公路工程内业资料的整理与管理
公路工程内业资料的整理与管理•相关推荐公路工程内业资料的整理与管理摘要：公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。
因此加强对其的整理和管理工作就显得尤为重要，本文作者结合工作实际对此相关情况进行了探讨。
关键词：公路工程；内业资料；管理公路工程内业资料的管理是工程施工项目管理工作的重要组成部分。
在现代公路施工中，内业资料既作为施工信息存档的依据，也被作为大部分高等级公路施工中计量支付的基础资料，它包括了工程施工中所形成的文字资料、电子信息资料、施工中存档用照片及图像资料、新施工工艺及创新科技应用于施工等内容，为公路竣工和工程档案及时准确归档，提供可靠有效的全部资料。
一、公路工程内业资料的分类在公路施工开始前的准备阶段，首先根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。
施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分方法统一分类，以便对工程质量进行完善的监控和管理。
内业资料的分类要以《公路工程质量检验评定标准》的附录A为依据。
以路基工程为例，因分部工程要求1km——3km路段为一评定单项，所以，首先要把建设项目划分为若干自然段，划分标准需满足每自然段在3公里以内。
并尽量满足建设项目中如有桥梁或涵洞在其两侧起讫桩号划分为两个自然段的要求，避免跨桥分段。
自然段划分完毕以后形成的资料顺序为子分项工程、分项工程、子分部工程、分部工程、单位工程，最后汇总到建设项目。
这就是内业资料分类整理的依据和办法，按此分类不但条理清晰，并且满足了交工和竣工资料编制的要求，保证了内业资料的健全和完整。
二、公路工程内业资料管理的现状及存在的问题内业资料作为一个工程的完整体现，详实的数据背后不但记录了每个施工工序的过程，也是施工责任的重要依据，需要编制人员有很强的责任心，及时归档保存。
桥梁工程 知识点整理
1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是什么？桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。
桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。
是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。
和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），五大部件：桥垮、桥墩、桥台、基础、支座五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆护栏、伸缩缝、灯光照明2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
计算跨径：桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径净跨径：对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。
总跨径：各孔径跨径之和称为总跨径。
桥梁全长：对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。
桥梁建筑高度：桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。
桥渡：以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是什么？按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。
在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。
拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。
在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。
在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力4.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？桥梁净空：包括桥面净空和桥下净空。
在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
桥梁工程施工资料整理方法及内容(附全套表格)
桥梁工程施工资料桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。
第一节施工试验报告1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。
其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。
报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告.试验报告按单位工程组卷。
要求监理审批意见在前,试验报告在后。
2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告:1）锚具、夹具、连接器。
预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分:在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。
（1)外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。
如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用.（2）硬度检验:应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。
每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的锚具重做试验,如仍有一个零件不合格，则应逐个检查.合格者方可使用。
（3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。
2)千斤顶检验.当千斤顶使用超过6个月或200次,或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。
3)检验报告组卷要求。
预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。
3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。
进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。
公路、桥梁施工方案培训资料
二、要紧名目的施工方案、施工方法A、路基工程㈠、路基土石方工程1、施工预备⑴、填筑路基前，先挖好临时排水沟，临时排水沟不小于50cm×80cm，并维持畅通。
先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾洒，落低地下水位后，再进行清表、碾压，原地面压实度抵达设计要求后面可进行路基填筑〔特殊情况答应先填筑第一层透水性材料压实后，再开挖检测原地面压实度〕。
关于富水路段，路基将采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治，确保路基强度。
⑵、清除的表土不能用于路基填筑，将结合四周地形进行集中堆放，以便用于边坡、中心分隔带等部位绿化防护。
⑶、路基填筑前对原地面土质进行碾压夯实，其压实度应符合设计典型要求；并对坡度1：5以上地基表层进行开挖台阶处理。
⑷、试验路段：路基施工前，在监理工程师批准的路段修建长度不小于100m的试验路段，以确定不同材料在不同的压实机械下的松展厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最正确含水量等。
试验结果经驻地监理工程师批准、报指挥部工程处备案后面可进行大面积路基填筑。
⑸、路基填筑施工前，应按填方施工段〔一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段〕编制填方施工谋划图〔以纵断面结合横断面编制分层操纵标高、总层数、拟填筑段落层次划分等〕。
2、路基土石方开挖本合同段路基开挖要紧为开挖土石方和挖除非适用材料。
土石方开挖约万方，由2个路基大工区分不实施。
开挖拟爆破和机械化施工，分几个作业面多点开展作业。
⑴、土方的开挖①土方的开挖采纳推土机堆集，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主进行施工。
在较高的边坡，施工机械无法到位进行土方开挖作业时，利用人工进行刷坡。
②土方开挖前，做好堑顶截排水，维持开挖区排水畅通。
③土方开挖顺序按图纸要求自上而下进行，杜尽乱挖或超挖。
施工过程中严禁爆破法或掏洞取土。
⑵、石方的开挖关于软石和强风化岩石，能用机械开挖的均采纳机械开挖，也可人工开挖。
不能使用机械或人工开挖的采纳爆破法开挖。
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资料整理、填写和说明第一节表格制定及表格使用说明一、编制目的及依据二、使用原则三、类别及数量本施工监理表格共六章六类500种，其中：1 .公路工程监理使用表格（简称A表）28种；2 .公路工程施工检验使用表格（简称B表）182种；3.公路工程试验使用表格（简称C表）97种；4 .公路工程质量月报表（简称D表）3种；5 .公路工程施工检验记录表格（简称E表）176种；6 .公路工程计量支付月报（简称支表）14种。
施工监理表格在实施中若需要增减、修改时，另行通知。
四、表格编号为统一区别各类表格的填报，避免重复，便于管理，除第六章计量支付月报外，对本施工监理表格进行编号，编号位于表格右上角。
具体如下：表号一其中，表号为各类施工监理表格的简称，已在每张表格中注明。
如A —10、B — 05、C — 33、D — 1—2、E —11 —5 等。
为区别总监办、各级监理单位和施工单位，表格编号中：1、前方三个方框：①当由总监办（包括总监办中心试验室）填报时为“总00”。
②当由驻地办（包括驻地办试验室）填报时为“驻00”。
③当由工程施工单位填报时，为施01〜施04,（即施01……）。
2、后四个方框为表格编号的文件号，即0001〜9999,应按顺序编排五、表格使用提示（一）路基土石方工程表1 开工报告及施工准备1）路基土石方工程正式开工之前，承包人申报试验路段用A-2（工程分项开工申请批复单），附齐相关资料（同正式递交土石方开工报告的附件）。
2）参照JTG－F80/1 －2004《公路工程质量检验评定标准》的附录A, 土石方施工按分部工程提交开工报告。
承包人申报开工用A-2表（工程分项开工申请批复单），附件中应有施工技术方案、表CA C10中土工试验成果报告等表格，同时应有进场设备表、人员表（参照招标文件）及施工组织设计等资料。
而施工放样报验单（A-1 ）在开工报告之前取得，也应附在开工报告中。
3）JTJ F10-2006《公路路基施工技术规范》中3.3.3条规定“一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验” 。
开工报告中有必要应附有机质含量试验及易溶盐试验方面的试验结果表。
4）监理单位接到承包人申报的A-2 后按权限分级批复。
一般由驻地监理工程师审核签具批复意见，送总监办核准，若不符合要求，除了在A-2 中直接签述意见外，监理还可以口头转达自己的意见或书面用A-19 （通用函件）通知承包人。
5）该开工报告的路段中如果有软土地基，需要特殊处理，则宜额外递交软基处理分项工程开工报告。
6 ）一般情况下，路基土石方工程施工技术方案附在开工报告（A-2 ）中，不单独拿出来。
特殊工艺、新工艺、重大方案或监理有要求时在开工报告之前单独填报，监理按项目内部规定的权限审批。
其它工程类似情况同理。
2 清场、拆除、清淤1）清场、拆除验收时用A-5 （检验申请批复单）申报，附有B-5（清理与掘除检验表）、C-2 —C-5 （压实度试验记录表）等表，同时应填报A-12 （中间交工证书）。
合格后，监理签述A-5及A-12。
计量计算用中间计量表。
2）清淤可能需要动力触探试验记录及其它自制表格，验收申报用A-5，签证用A-12，计量计算用中间计量表。
3）清场、拆除、清淤完成之后，在填土前应有C-2 、C-5。
3 软基处理软基处理宜分处递开工报告（A-2），附齐原材料等其它试验报告（略）。
质检表有B-11〜B-19等。
验收申报、签证、计量同前所述。
4 填筑1）填筑前，填料先做含水量试验（C-1 ），确定是否需洒水或晾晒。
一般情况下，每填一层后应报A-5 （检验申请批复单），承包人检测压实度用C-2表，另加B-2、C-98等表。
上路床顶验收，意味着路基土石方整体验收，应按JTG—F80/1 —2004《公路工程质量检验评定标准》要求对所有检测项目进行检测。
监理抽检用表与承包人用表相同，并在承包人申报的B-6及A-5表中签述意见。
5 借方、挖方（用于填筑）土质变化时（与开工报告中的填料相比），应及时补做全部土工试验，需用C-3、C-4、C-5、C-6、C-8、C-49 及有机质含量试验等表。
监理做平行试验（与上面对应的试验类表）以便决定使用、改良后使用或废弃。
6 结构物台背回填除填土应有的报表外，增加B-84 （台后回填检查表）及其它自制记录图表。
7 陡坎、陡坡、填挖交界自制记录图表，每一处一份专题档案，应有监理现场签证。
8 其它每期土石方计量时，承包人用A-5申报，同时填报A-12，附齐相关资料。
若非下路堤顶、上路堤顶、下路床顶、上路床顶时可不填报B-6。
计量计算用中间计量表，监理在A-5、A-12、中间计量表表中签认或否定。
在A-12 表中，应注明土石方数量和其它质量情况。
施工过程中拟改用不同于已申报批准的施工技术方案时，应提前申报，并经监理批准。
（二）圆管涵用表圆管涵管节制作检验用B-20 表（管节预制现场质量检验报告单），购买成品则应有出厂合格证等资料和B-21 表（钢筋砼圆管交验表），并应与设计图纸相符。
倒虹吸管用表也可以参考本小节内容。
1 开工报告及开工准备1 ）每个标段工程范围内的全部圆管涵递交一个开工报告（A-2 表），附件中应有施工技术方案、砂砾垫层最大干密度、水泥性能试验、材料试验等资料，还应有人员、设备、施工组织等自制图表及说明和施工详图，并宜有当地政府签述的意见表（自制）。
如果有砼，则应有水泥砼配合比报告（C-61）;如有砌体，则应有水泥砂浆配合比报告（C-62）、石料抗压强度试验（C-24）等表。
2）—般由驻地办监理工程师最终签发（A-2）开工报告。
如果各道圆管涵的施工技术方案完全相同，则以后的圆管涵开工报告可不附施工技术方案，注明见第一圆管涵的开工报告即可。
3）放样申报检验用A-1 ，附齐相关资料。
4）圆管涵管节预制厂开工应单独递交开工报告，附齐相关资料（参考砼及钢筋工程项目的用表提示）。
宜由高级驻地最终签发开工报告（A-2）。
应特别重视砼蒸汽养生、离心砼等施工工艺。
2 管座及基础1）基坑开挖后基底质检用C-12、B-72、B-73 表，附有动力触探试验表。
若洞口后施工，则洞口基础的基坑质检时另外填报C-12、B-72、B-73 表。
2）垫层压实，自检和监理抽检均用C-2 ~ C-4。
3）基础砼施工记录用B-118、B-119,砼强度试验用C-58,监理抽检试验用表与上同。
砼基础质量检验用B-74 或B-81 表（浆砌片石砼基础质检表）。
3 安装及洞口1）安装质量检验用B-129 表。
护管砼施工用表同基础砼施工。
2）洞口若为砼，模板用B-116，砼施工记录用B—119,砼强度用C-58，监理抽检试验与上同；若为砌体，砂浆强度用C-59。
洞口质量检验用B-135。
4 交工计量用A-5申报，附有B-127 （涵洞总体检验报表）等详细工序资料，用A-12 签证,中间计量表计量。
（三）盖板涵用表1）每座递交一个开工报告（A-2）,若盖板集中预制，则预制厂开工时宜单独提交开工报告。
开工报告应附有水泥性能报告、水泥砼配合比试验、钢材机械性能、钢材焊接性能、集料试验等表，再加上人员、设备、施工详图也应附在开工报告后。
如果有砌体，则另须增加水泥砂浆配合比试验、石料抗压强度试验。
2）施工放样报验单（A-1 ）可以附在开工报告中，也可以单独拿出来。
施工技术方案同理。
3）一般应由高级驻地监理工程师和工程科联合签发开工报告（A-2）,宜附有当地政府签述意见表，使路网水系满足当地政府的要求。
2 基础1）基坑开挖及处理的验收申报用A-5,检验用C-12、B-72、B-73 表，附有基底承载力试验（C- 1 2 ）表，若洞口后施工，则洞口基坑另外填报C-12、B-72、B-73 等表。
2）模板检验用B- 116 （现浇砼构造物模板安装质检表），砼浇筑记录用B-119,砼强度用C-58。
若为砼体，其砂浆强度用C-59。
若基础有钢筋，钢筋检验用B-117。
3）基础质检用B-81 表。
3 台身1 ）模板检验用B-116，砼浇筑记录B-119,砼强度用C-58。
若为砌体，砂浆强度用C-59。
若台身有钢筋，钢筋制作安装检验用B-117。
2）台身质检用B-128。
4 盖板1 ）预制和安装：模板及底座用B-88 （底座应事先用承包单位申报表（自制）申报，同前），钢筋焊接接头检验用C-66，钢筋机械性能分批检验用C-65,钢筋制作安装检验用B-117,砼浇筑记录用B-119，砼强度检验用C-58,质检用B-130。
盖板安装用B-131。
2 ）现浇：模板及支架用B-88，钢筋制作用B-117,砼浇筑记录用B-119,砼强度用C-58，盖板质检用B-130。
5 洞口、铺底及其它1）基坑检验申报用A-5，检验用C-12、B-72、B-73表，附有C-12 表。
如果洞口基础与洞身基础同步，则不另报。
2）若为砌体，砂浆强度用C-59;或为砼，模板检验用B-88，浇筑记录用B-119,砼强度检验用C-58。
质量检验用B-135。
6 交工及其它检验申报用A-5，质量检验用B-127 （涵洞总体检验报表），签证用A-12，计量计算用中间计量表。
台后回填质检用B-84 ，压实度见路基有关用表。
（四）挡土墙、护坡、护面墙1 开工报告及施工准备1）挡土墙及其它防护工程在一般情况下每1 —3km递交一个开工报告（A-2），由驻地办批准，大型挡土墙宜由高级驻地监理工程师和工程科联合签发。
人员、设备等自制图表及施工组织设计、施工详图必须附齐。
若为石砌体，附有C-21 —C-24 等必要的表；若为砼，附有水泥性能报告、水泥砼配合比试验、集料试验等表。
若有钢筋，加附钢材机械性能、钢材焊接性能等表。
2）施工放样（A-1 ）、施工技术方案，可附在开工报告中，也可以单独拿来申报。
3）若为加筋土挡土墙，其挡土墙面板集中预制，开工前宜单独递交开工报告。
2 基础开挖若有基础，基坑检验申报用A-5，基坑质检用C-12、B-72、B-73 表。
3 中间施工1 ）若为石砌体，砂浆强度用C-59。
2）若为浆砌砼预制块，则预制厂开工前另外递交开工报告（A-2 ）。
预制件分批质检用B-102,预制过程中用B-119表。
浆砌时砂浆强度用C-59 表。
3）若为现浇砼挡土墙，模板检验用B-88，浇筑记录用B-119、砼强度用C-58。
4 交工及其它1 ）检验申请用A-5 表。
2）质检。
砌体和砼挡土墙质检用B-30,护坡、护面墙、锥坡用B-37,骨架护坡用B-28。
3）签证用A-12，中间计量计算用中间计量表。
（五）桥梁工程用表每座桥首先递交基础及下构开工报告，然后递交上构开工报告，一般情况下还要求递交桥面及附属工程开工报告。
可以将每座桥的总开工申报与基础及下构开工申报合起来递交。