海闻《国际贸易》笔记和课后习题(含考研真题)详解(第5章 当代国际贸易理论)【圣才出品】

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《国际贸易》海闻版_课后标准答案

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《国际贸易》海闻版_课后答案————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2第七章 进口保护政策:关税1 设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P 并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:1】自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。

产量为12000.0310*******+⨯=,消费量为20000.021********-⨯=,所以净进口为300。

相对于封闭经济,自由贸易的价格更低,所以消费者剩余增加而厂商利润降低。

2】中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量;与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

征收关税后国内汽车的价格为13000,产量为1590,国内消费1740,净进口150。

与自由贸易相比消费者福利下降,但是产福利增加。

2 两国贸易模型:中国和美国;设中国对汽车的需求和供给分别为:Dc = 2000-0.02 P ,Sc = 1200 +0.03 P 美国对汽车的需求和供给分别为:Dus = 1800 - 0.02 P ,Sus = 1400 + 0.03 P ;请计算:1】贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

2】自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。

自由贸易给两国的福利带来的影响。

3】中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

4】关税对中国汽车制造商、消费者和中国政府的福利带来的影响?关税的福利净损失(与自由贸易相比)中国汽车的均衡价格为16000,产量为1680;美国汽车的均衡价格为8000,产量为1640自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产量为1560,进口量为200;美国汽车产量为1760,出口200。

海闻《国际贸易》笔记和课后习题(含考研真题)详解(第1章 导 论)【圣才出品】

海闻《国际贸易》笔记和课后习题(含考研真题)详解(第1章 导 论)【圣才出品】

第1章导论1.1 复习笔记一、国际贸易的产生和发展1.国际贸易的产生(1)对外贸易和国际贸易的含义对外贸易(Foreign Trade)又称进出口贸易,是指一个国家(或地区)同其他国家(或地区)所进行的商品、技术和劳务交换活动的总称。

有些国家如英国、日本将其称之为海外贸易。

国际贸易(International Trade)又称世界贸易,泛指国际间商品、技术和劳务的交换,它由各国(或地区)的对外贸易构成,是世界各国对外贸易的总和。

对外贸易与国际贸易的观察角度不同。

其中,对外贸易从国家(或地区)角度出发;国际贸易从国际或世界角度出发。

(2)国际贸易的产生①国际贸易产生的前提国际贸易的产生必须具备以下两个条件:a.有可供交换的剩余产品;b.出现了政治实体。

国际贸易属于历史范畴,是人类社会发展到一定历史阶段的产物,是社会生产发展的必然结果。

②国际贸易产生的基础国际贸易产生的基础是生产力的发展和社会分工的扩大。

2.奴隶社会时期的国际贸易(1)特点奴隶社会时期,国际贸易的特点主要有:①范围狭窄,多为近海贸易。

②商品种类少,比重小,贸易品多为奴隶、奢侈品。

③民间自发,政府较少参与。

(2)作用奴隶社会时期,国际贸易的作用主要有:①奴隶买卖,提供了奴隶社会的支撑作用。

②支持了手工业的发展。

③货币作用范围扩大,推动商品经济的发展。

3.封建社会时期的国际贸易(1)贸易范围扩大封建社会时期,国际贸易的范围不断扩大,集中体现为:在欧洲:地中海沿岸→阿拉伯→意大利→北欧,由南向北扩大到整个欧洲。

在亚洲,以中国为中心,与周围国家贸易扩大。

(2)商品结构封建社会时期,国际贸易交换的商品主要是奢侈品,手工业比重上升。

4.地理大发现与国际贸易(1)地理大发现的诱因①欧洲城市的兴起和农业手工业生产力的提高促进了生产分工,也进一步促进了商品市场的发展。

商品经济的发展又需要更大规模的贸易。

②土耳其奥斯曼帝国的崛起和其对小亚细亚、巴尔干半岛及埃及的占领,从欧洲通往波斯、印度和中国的商路几乎中断,欧洲国家不得不努力寻找新的贸易通道。

《国际贸易》海闻版课后习题答案

《国际贸易》海闻版课后习题答案

第一章导论1.为什么说从地理大发现开始才形成了真正意义的“世界贸易”?思路:真正意义的“世界贸易“不仅发生在洲内,而且要求各州之间更加广泛的贸易往来。

在15世纪之前,由于技术和知识的局限,贸易主要局限于各州内以及亚欧间。

15世纪开始的地理大发现是欧洲人开辟的一系列新土地、新航道,它联系亚欧非大陆,为洲际贸易创造了便利的地理条件,从此引发了真正意义的“世界贸易”,出现了专门从事贸易的商业机构。

2.工业革命对世界贸易的主要影响是什么?工业革命后的世界贸易与以前有什么主要的区别?思路:工业革命对世界贸易的主要影响表现为(1)加大贸易需求。

工业革命提高生产率,促进生产,从而使贸易成为配置剩余产品的必要手段。

(2)为贸易提供物质便利。

工业革命促进交通和通讯的发展,加强了世界的联系。

(3)改变贸易模式。

世界从单一的农业社会转向以工业生产为主的现代经济,从而使贸易建立在各国分工的基础上。

工业革命后的世界贸易与以前有主要的区别表现为(1)贸易量迅猛增长。

(2)贸易依存度加大。

(3)改变贸易的产品结构。

3.第二次世界大战以来世界贸易迅速发展的主要原因有哪些?除了本章中列举的因素以外,你还有哪些补充?思路:二战后世界贸易迅速发展的主要原因有(1)战后和平稳定的政治环境是贸易发展的保障。

(2)第三次科技革命和信息产业革命促进生产和分工,使贸易成为必然。

(3)经济增长带来的收入增长促进了对贸易的需求。

(4)战后较为健全的国际经济秩序减少贸易摩擦,推动贸易发展。

补充:可能政府的出口鼓励、人口迅速发展、经济全球化趋势、全球投资自由化等因素大大推进世界贸易。

4.简述战后国际贸易发展的新趋势。

思路:新趋势包括(1)工业制成品的出口比重加大。

(2)服务贸易越来越普遍。

(3)发达国家间的贸易成为主流。

(4)行业内贸易发展迅速。

(5)区域性自由贸易得到加强。

5.中国的对外贸易早于西欧国家,但为什么中国对外贸易的发展速度和规模都不及西欧?思路:长期以来中国都是一个自给自足的农业经济,加上中国地大物博,资源丰富,对西方所求不多,贸易动机长期都是互通有无。

《国际贸易学》课程笔记

《国际贸易学》课程笔记

《国际贸易学》课程笔记第一章导论1.1 国际贸易的含义和基本范畴- 国际贸易是指不同国家或地区之间的商品、服务和生产要素的交换活动。

- 国际贸易的基本范畴包括货物贸易、服务贸易和要素流动。

1.2 国际贸易的作用- 国际贸易可以促进资源优化配置,提高全球生产效率。

- 国际贸易可以促进经济增长和发展,提供更多的市场机会。

- 国际贸易可以促进技术创新和技术传播,推动全球技术进步。

- 国际贸易可以促进国际间的经济合作和友好关系。

1.3 国际贸易的基本概念- 出口:指一个国家或地区向其他国家或地区出售商品和服务。

- 进口:指一个国家或地区从其他国家或地区购买商品和服务。

- 贸易顺差:指一个国家或地区的出口额大于进口额。

- 贸易逆差:指一个国家或地区的进口额大于出口额。

- 贸易平衡:指一个国家或地区的出口额等于进口额。

- 自由贸易:指国家间对进出口商品和服务不设限制或关税。

- 保护贸易:指国家采取措施限制进口,保护本国产业。

- 关税:指对进口商品征收的税费。

- 非关税壁垒:指除关税以外的限制进口的措施,如配额、许可证等。

2.1 国际贸易理论发展的历史演进- 国际贸易理论的发展可以分为古典、新古典、新贸易理论和异质性企业贸易理论四个阶段。

- 古典国际贸易理论主要包括绝对优势理论和比较优势理论。

2.2 绝对优势理论- 绝对优势理论由亚当·斯密提出,他认为一个国家应该专注于生产自己具有绝对优势的商品,即生产效率高于其他国家。

- 通过专业化和自由贸易,各国可以最大化全球生产效率和福利。

2.3 比较优势理论- 比较优势理论由大卫·李嘉图提出,他认为一个国家应该专注于生产自己具有比较优势的商品,即相对生产效率高于其他国家。

- 即使一个国家在所有商品的生产上都具有绝对优势,另一个国家在所有商品的生产上都具有绝对劣势,两国之间仍然可以通过比较优势进行贸易,实现互利共赢。

- 比较优势理论强调了机会成本的概念,即生产一种商品所放弃的其他商品的生产能力。

国际贸易第五章讲义案例及答案(全面版)

国际贸易第五章讲义案例及答案(全面版)

①被保险的货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等 自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 ②由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、互撞,与流冰或其他物体碰撞 以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。 ③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下, 货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的 部分损失。 ④在装卸或转船时由于一件或数件甚至整批货物落海所造成的全部或部 分损失。 ⑤被保险人对遭受承保责任内的危险货物采取抢救、防止或减少货损的 措施所支付的合理费用,但以不超过该批被毁货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货引起的损失,以及在中途港 或避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用。 ⑦共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 ⑧运输契约中如订有“船舶互撞责任”条款,则根据该条款规定应由货 方偿还船方的损失。
的收汇风险。
特定合同保险:承保出口企业在特定合同项下的应收账款收汇风险。 农产品出口特别保险:承保农产品因买方国家颁布禁止进口令、提高
检验检疫标准、增加检验检疫项目或突然变更许可文件等,致使我国农 产品无法通关所遭受的损失。
(2)中长期出口信用保险:是指出口合同的信用期限超过1年以上的 保险。
出口买方信贷保险:在买方信贷融资方式下,出口信用机构向贷款银
第五章
国际货物运输保险
第一节
海运货物保险
海运货物保险的承保范围包括:海上风险、损失和费用。 一、保障的风险 (一)海上风险 1. 自然灾害:指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水 和火山爆发等人力不可抗拒的事件。 2. 意外事故:指船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流 冰或其他物体碰撞以及船舶失踪、失火、爆炸等。 (二)外来风险 1. 一般外来风险:指偷窃、提货不着、短量、混杂、 沾污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、包装破裂、淡 水雨淋、钩损、锈损等。 2. 特殊外来风险:指战争风险、罢工风险、进口国有 关当局拒绝进口或没收货物的风险等。

《国际贸易》第五章习题及答案

《国际贸易》第五章习题及答案

《国际贸易》第五章习题及答案第五章关税与非关税壁垒1.1971年8月15日,美国总统尼克松宣布对外国商品的进口除一律征收一般关税外,再加征10%的进口关税,这种加征的额外关税称()。

A.特惠税B.进口附加税C.普通税D.最惠国税2.一个国家的进口附加税是一种()。

A.普通采用的措施B.特定的临时性措施C.经常性的措施D.一次性措施3.在普遍优惠制下,受惠商品减税幅度的大小取决于()。

A.普通税率和普惠制税率的差距B.最惠国税率的和普惠税率之间的差额C.普通税率和最惠率的差额D.普惠制税率与特惠税税率之间的差额4.某国对于手表的进口征收从价税15%,加征每只15美元的从量税,这是()。

A.从量税B.从价税C.混合税D.选择税5.二战后,征收出口税国家主要是()。

A.发达资本主义国家B.发展中国家C.发达资本主义国家和发展中国家都有征收D.社会主义国家6.欧共体向参加洛美协定的非洲、加勒比、太平洋地区的发展中国家单方面提供()。

A.普惠税B.最惠国税C.特惠税D.差价税7.进口国在总配额内按国别和地区分配一定的配额,超过该配额便不准进口,它是()。

A.国别配额B.全球配额C.关税配额D.总配额8.假定某国规定1995年从中国进口鞋不超过2000万双,它是()。

AA.国别配额B全球配额C.关税配额D.总配额9.全球配额是按下列哪种方法分配配额的()。

A.按全球范围内的不同类型国家分配B.按申请先后,不分国别地区分配C.按国别地区,不分申请先后分配D.按经营的企业分配10.进口许可证是一种限制进口的手段,其作用是()。

A.既可限制进口商品的数量,又能限制价格B.只能限制商品的数量C.只能限制商品的质量规格D.只能限制商品价格二、多选题1.一个国家对进口商品,除了征收正常进口关税外,还往往根据目的加征额外关税,叫做进口附加税,其中包括()。

A.差价税 B.反倾销税 C.特惠税 D.反补贴税2.发达资本主义国家征收进口附加税的目的主要是()。

《国际贸易》海闻版_课后标准答案

《国际贸易》海闻版_课后标准答案

《国际贸易》海闻版_课后答案————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2第七章 进口保护政策:关税1 设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P 并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:1】自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。

产量为12000.0310*******+⨯=,消费量为20000.021********-⨯=,所以净进口为300。

相对于封闭经济,自由贸易的价格更低,所以消费者剩余增加而厂商利润降低。

2】中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及贸易量;与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

征收关税后国内汽车的价格为13000,产量为1590,国内消费1740,净进口150。

与自由贸易相比消费者福利下降,但是产福利增加。

2 两国贸易模型:中国和美国;设中国对汽车的需求和供给分别为:Dc = 2000-0.02 P ,Sc = 1200 +0.03 P 美国对汽车的需求和供给分别为:Dus = 1800 - 0.02 P ,Sus = 1400 + 0.03 P ;请计算:1】贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

2】自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。

自由贸易给两国的福利带来的影响。

3】中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

4】关税对中国汽车制造商、消费者和中国政府的福利带来的影响?关税的福利净损失(与自由贸易相比)中国汽车的均衡价格为16000,产量为1680;美国汽车的均衡价格为8000,产量为1640自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产量为1560,进口量为200;美国汽车产量为1760,出口200。

海闻《国际贸易》课后习题详解

海闻《国际贸易》课后习题详解

海闻《国际贸易》课后习题详解目录第1章导论第2章古典国际贸易理论第3章新古典国际贸易理论:基本模型第4章新古典贸易模型:扩展与应用第5章当代国际贸易理论第6章生产要素的国际流动第7章进口保护政策:关税第8章进口保护政策:非关税壁垒第9章出口鼓励与其他政策第10章贸易保护的理论第11章经济全球化与世界贸易组织第12章区域性自由贸易与经济合作第13章中国对外经济的改革和发展本书是海闻《国际贸易》教材的学习辅导书,对海闻《国际贸易》教材每章的课后习题进行了详细的分析和解答,并对个别知识点进行了扩展。

课后习题答案久经修改,质量上乘,特别适合应试作答和临考冲刺。

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一、概念题1闭关自守答:闭关自守是指关闭关口,不和其他国家来往。

闭关自守具体是指明清政府实行的严格限制对外交通、贸易的外交政策,包括对来华外人的商务活动、居留期限、华夷交往等做出限制,实行“禁海”。

直至1840年的鸦片战争之后到清朝灭亡,中国才被迫打开大门。

2对外开放答:对外开放包含两个方面的含义:一方面是指国家积极主动地扩大对外经济交往;另一方面是指放宽政策,放开或者取消各种限制,不再采取封锁国内市场和国内投资场所的保护政策,发展开放型经济。

3互通有无答:互通有无是指相互间拿自己多余的东西去交换自己所缺少的东西。

古代世界贸易就开始于各地区之间的互通有无,它也是古代中国对外贸易的主要动机。

4殖民贸易答:殖民贸易是指自地理大发现以来,各个殖民国家对殖民地区的大肆掠夺,他们将亚非拉美等殖民地的产品运往欧洲,牟取暴利。

当时国际贸易的主要方式就是殖民贸易。

5奴隶贸易答:奴隶贸易是指15世纪中叶至19世纪末叶,西方殖民主义国家为了向美洲殖民地种植园和矿山提供劳动力,而从其他殖民地掠走大批奴隶,将其远程贩运进行买卖的一种贸易。

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第5章 当代国际贸易理论
5.1 复习笔记
一、当代国际贸易的发展 第二次世界大战以后,特别是20世纪50年代末以来,国际贸易出现了许多新的倾向,主要表现在:同类产品之间的贸易量大大增加,发达的工业国家之间的贸易量大大增加,以及产业领先地位不断转移。

1.同类产品之间的贸易量大大增加
(1)行业间贸易
行业间贸易(inter-industry trade ),是指各国之间进行的不同产品之间的贸易。

(2)行业内贸易
①行业内贸易
行业内贸易(intra-industry trade ),是指各国之间进行的既进口又出口同一类产品的贸易模式。

②行业内贸易指数
经济学家通常使用行业内贸易指数(index of intra-industrial trade ,简称IIT )来测度一个产业的行业内贸易程度。

这一指数的计算公式为:
1X M
IIT X M -=-+
其中X 和M 分别代表一个行业(或同类产品)的出口价值和进口价值。

IIT 的值介于0和1之间。

a .0IIT =,意味着该国只出口或只进口该产品,即不存在行业内贸易;
b .0IIT >,意味着该国同时出口和进口这一行业的产品,有行业内贸易。

IIT 的值越大,表示行业内贸易的程度越高。

当出口与进口的价值相等时,0X M -=,1IIT =。

IIT 值的大小在很大程度上取决于如何定义一个行业或产品,行业或产品定义得越宽泛,IIT 的值就会越大,否则就比较小。

2.发达的工业国家之间的贸易量大大增加
(1)在20世纪50年代,大部分贸易发生在发达国家与发展中国家之间(“南北贸易”)。

(2)60年代以后,这种格局逐渐改变,发达国家相互之间的贸易(“北北贸易”)不断增加。

(3)20世纪末,发达国家之间的贸易已经接近全球贸易的50%(1999年,发达国家之间的进口占全球总进口的48.4%,出口占全球总出口的46.9%),成为国际贸易的重要部分。

3.产业领先地位不断转移
当代贸易发展中的第三个重要现象是世界市场上主要出口国的领先或主导位置在不断变化。

(1)战前,有许多产品曾经由少数发达国家生产和出口,在国际市场上占有绝对的领先地位,其他国家不得不从这些国家进口。

(2)战后这种产业领先地位在不断发生变化。

一些原来进口的国家开始生产并出口这类产品,而最初出口的发达国家反而需要进口。

例如纺织业、机电业,甚至汽车制造业,都出现这种情况。

二、不完全竞争和规模经济的国际贸易理论
1.不完全竞争与国际贸易
(1)国际贸易中的不完全竞争
无论是古典还是新古典经济理论,在分析国际贸易时都假定产品市场是完全竞争的。

完全竞争的商品市场有两个重要特征:一个是商品的同质性,二是单个厂商在市场中的微弱地位。

纵观战后的经济发展状况不难发现,国际贸易的现实离完全竞争的假设已经越来越远了。

①同类不同质产品
初级产业中的产品基本是同质的。

从制造品来看,大多数产品是同类不同质,经济学家称之为差异产品。

差异产品是指产品具有基本相同的功能,但在性能、品牌、选型等方面有差异。

因而消费者把它们认作是不同的产品。

差异产品之间的贸易就是行业内贸易。

②垄断竞争
各国制造品生产者的规模较大,对市场有一定影响力。

尤其是在国际贸易中占重要地位的汽车、家电、钢铁等行业。

在美国,几乎所有的汽车都是由通用、福特和克莱斯勒这三大公司生产的。

在法国和意大利等国家,有近60%的汽车是由一两家大公司生产和销售的。

(2)不完全竞争、价格歧视与国际贸易
①价格歧视
价格歧视是指厂商虽然出售的是同样的产品,但在不同的市场上或对不同的消费者收取不同的价格。

在国际贸易中,这种价格歧视行为就是通常所谓的“倾销”。

②价格歧视必须具备的三个条件
a.必须是不完全竞争行业,也就是说企业有能力决定其销售价格;
b.市场必须是分割的,即低价格市场的消费者不能把产品倒卖到高价格的市场上去;c.在不同的市场上,厂商所面临的需求曲线的弹性不同。

在国际贸易中,厂商价格歧视即倾销的三个条件都可以得到满足。

③用不完全竞争下的倾销行为解释行业内贸易
只要一个产品的国内外市场满足价格歧视的条件,即使外国市场价格低于本国市场价格,企业为了追求利润的最大化,仍有出口的动力。

因为出口倾销的结果比将这些产品在国内市场销售要好。

外国的同类企业如果也在其他产品上采取类似的行为,就会出现相互倾销,从而形成行业内贸易。

2.规模经济与国际贸易
(1)规模经济的基本原理
①规模经济的定义
规模经济(economics of scale)又称“规模利益”(scale merit),是指在一定科技水平下生产能力的扩大,使长期平均成本下降的趋势。

②规模经济的界定
初始阶段,厂商由于扩大生产规模而使经济效益得到提高,这称为规模经济;当生产规模扩大到平均成本最小时,生产规模的继续扩大不会带来经济效益的改变,这称为规模报酬不变;而当生产扩张到一定规模以后,厂商继续扩大生产规模,会导致经济效益下降,这称为规模不经济。

图5-1 企业的长期平均成本与规模经济
③规模经济的分类
规模经济可分为“内部的”与“外部的”两种。

a.内部规模经济。

内部规模经济是指收益增加主要是由企业本身生产规模的扩大;b.规模外部经济。

规模外部经济使指整个行业(生产部门)规模变化而使个别经济实体的收益增加。

如:行业规模扩大后,可降低整个行业内各公司、企业的生产成本,使之获得相应收益。

(2)外部规模经济与国际贸易
①具有外部规模经济的竞争行业与国际贸易
外部规模经济与国际贸易的关系可以从两个角度来解释:
a.行业规模扩大,产生国际贸易
首先假定在没有贸易时,一国的某产品价格在国际上没有竞争优势,但该行业具有外部规模经济性质。

随着该行业规模的扩大,产品平均成本下降使得该国该产品在国际市场上拥有竞争力,企业就有动力出口该产品,从而产生国际贸易。

b.开放贸易之后,行业规模扩大,产品生产成本下降,形成新的均衡
假设贸易前的市场均衡价格为P,由于开放贸易,需求增加,相应地,更多企业进入该行业,使供给增加。

企业数增加后产生了外部规模效应,使每个企业的成本下降,供给曲线进一步下移,新的行业和企业的均衡价格下降。

从贸易所得来看,各个企业在短期内可能会由于成本下降先于价格下降而出现利润,但长期又回到经济利润等于零的状况。

对企业来说,短期可能有所得,长期则无所失。

对于国内消费者来说,长期价格下降,消费量上升,消费者剩余增长。

因此,整个社会由于贸易而获得净收益。

②坎姆模型:规模经济和同类国家之间的国际贸易
坎姆模型是由经济学家默瑞·坎姆在1964年提出的用来说明外部规模经济导致国际贸易从而解释“北北贸易”的一个模型。

坎姆模型可以用来说明两个技术相同、资源禀赋相同,甚至需求相同的国家为什么会进行贸易。

在这里,两国贸易的基础是由规模经济带来的成本差异。

假定:a.有两个国家,美国和日本;b.生产两种产品,电脑和照相机;c.生产这两种产品的行业都具有外部规模经济。

随着行业规模的扩大和生产量的增加,单位产品的成本下降;d.美国的电脑生产发展相对迅速,日本的照相机生产相对迅速;e.美日两国的生产技术、资源禀赋和需求偏好都相同。

由于两国产品的相对价格、生产量和消费量都一样,在比较优势的理论中,两国不会发生贸易。

但美国电脑生产发展迅速,将有更多的人从事生产,由于规模经济,电脑的相对成本下降而照相机生产的相对成本上升。

同样的道理,日本照相机的相对成本下降而电脑的相对成本上升。

这样两国之间将进行贸易,美国将出口电脑进口照相机,日本刚好相反。

贸易的结果将是两国的福利水平都将提高。

(3)内部规模经济和国际贸易
①具有内部规模经济的垄断竞争企业
拥有内部规模经济的,更多的是处于垄断竞争或寡头竞争地位的企业。

垄断竞争企业生产有一定替代性的差异产品。

一方面,生产的产品不一样,各个企业都对自己的产品有一定的垄断力量。

企业面临的是一条向下倾斜的需求曲线。

另一方面,由于产品之间的可替代性,企业之间也存在着相当的竞争性。

垄断竞争企业的长期竞争会造成该行业企业的平均经济利润为零。

参与国际贸易前,假定企业处于长期均衡状态。

②参与国际竞争的垄断竞争企业
a.垄断竞争企业参与国际贸易的短期影响
对于垄断竞争企业来说,开放贸易的短期结果是企业产量增加,平均成本下降,出现短期利润。

产品价格可能下降,从而使得本国消费者也受益,消费者剩余增加。

但短期内价格也有可能上升,造成国内消费量下降,消费者受损。

b.垄断竞争企业参与国际贸易的长期影响
开放贸易的长期影响是:企业产量增加(比没有贸易时增加但不一定比短期内的产量多),平均成本和产品价格都下降且两者相等,企业经济利润回到零。

本国消费者消费量增加,消费者剩余增加。

从社会福利角度考虑,无论短期还是长期,整个社会福利水平都比没有贸易。

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