高支模监测的解决方案.doc

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东钱湖二期工程

编制单位:中国建设集团

东钱湖二期项目部

编制日期:2017-08-16

目录

一、工程概况-----------------------------------------------------------------------------------------------2

二、监测目的与技术要求--------------------------------------------------------------------------------2

三、设计基本原则-----------------------------------------------------------------------------------------3

四、监测点的数量-----------------------------------------------------------------------------------------4

五、设计依据-----------------------------------------------------------------------------------------------4

六、监测项目内容-----------------------------------------------------------------------------------------4

七、监测方法与技术要点--------------------------------------------------------------------------------5

八、监测频率与资料整理提交--------------------------------------------------------------------------8 一、工程概况

建设单位:广州市永圣房地产开发有限公司

施工单位:广东诺厦建设集团有限公司

监理单位:广东顺业石油化工建设监理有限公司

工程名称:广州市南沙金龙苑(紫茗花园)二期工程

建设地点:广州南沙区南沙街东瓜宇村岗仔山地段

设计单位:深圳市粤鹏建筑设计有限公司

工程规模:总建筑面积26478 ㎡,基底占地面积6400 ㎡;地下三层层高3.5m,地下二层层高5.1m ,地下一层层高4.2m 。地上两栋各高15层,一层层高 5.0m,二层以上为标准层层高 3.0m电梯机房层高 4.8m,建筑物檐高为47.6m;为高层建筑,主要结构形式为框架剪力墙结构。使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为Ⅱ级。综合商住楼房,耐火等级为Ⅱ类二级,地下室为Ⅲ类一级。

本工程高支模支撑位置为:地下室二层层高 5.1m,轴间梁板的模板支撑体系,支撑高度为框架梁4.4—4.6m、楼板支模高度为4.95—4.98m,地下一层层高4.2m,塔楼部位一层层高5.0m ,支撑高度为框架梁4.3—4.5m、楼板支模高度为4.85—4.88m。详见结构施工图。

二、监测目的与技术要求

为了解高支模系统的变形情况,确保安全及指导施工的目的,在结构转换层施工过程中,须委托有观测资质的检测站对高支模支顶系统进行变形监测。监测对象以钢支撑立杆竖向位移为主,着重了解钢支撑立杆垂直方向的变形情况,也适当选择观测受力较大的主龙骨的下沉量:

本工程监测的目的主要有:

1)通过将监测数据与预测值作比较,判断上一步施工工艺和施工参数是否符合或达到预期要求,同时实现对下一步的施工工艺和施工进度控制,从而切实实现信息化施工;

2)通过监测及时发现支撑结构在施工过程中的环境变形发展趋势,及时反馈信息,达到有效控制施工对建(构)筑物影响的目的;

3)通过监测及时调整支撑系统的受力均衡问题,使得整个支撑在浇筑过程能始终处于安全、可控的范畴内;

4)将现场监测结果反馈设计单位,使设计能根据现场工况发展,进一步优化方案,达到优质安全、经济合理、施工快捷的目的;

三、设计基本原则

1)系统性原则

●所设计的监测项目有机结合,并形成有效四维空间,测试的数据相互能

进行校核;

●运用、发挥系统功效对工程进行全方位、立体监测,确保所测数据的准

确、及时;

●在施工工程中进行连续监测,确保数据的连续性;

●利用系统功效减少监测点布设,节约成本。

2)可靠性原则

●设计中采用的监测手段是已基本成熟的方法;

●监测中使用的监测仪器、元件均通过计量标定且在有效期内;

●在设计中对布设的测点进行保护设计。

3)与结构设计相结合原则

●对结构设计中使用的关键参数进行监测,达到进一步优化设计的目的;

●对结构设计中,在专家审查会上有争议的方法、原理所涉及的受力部位

及受力内容进行监测,作为反演分析的依据;

●依据设计计算情况,确定围护结构及支撑系统的报警值;

●依据业主、设计单位提出的具体要求进行针对性布点。

4)关键部位优先、兼顾全面的原则

●对支撑系统中相当敏感的区域加密测点数和项目,进行重点监测;

●除关键部位优先布设测点外,在系统性的基础上均匀布设监测点。

5)与施工相结合原则

●结合施工实际确定测试方法、监测元件的种类、监测点的保护措施;

●结合施工实际调整监测点的布设位置,尽量减少对施工质量的影响;

●结合施工实际确定测试频率。

6)经济合理原则

●监测方法的选择,在安全、可靠的前提下结合工程经验尽可能采用直观、

简单、有效的方法;

监测元件的选择,在确保可靠的基础上择优选择国产及进口之仪器设备;

四、监测点的数量

在确保全面、安全的前提下,合理利用监测点之间联系,减少测点数量,提高工作效率,降低成本,暂布设监测点位约15个。

四、设计依据

1)《建筑变形测量规范》JGJ 8-2007;

2)《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》粤建监字[1998]027

号文;

3)《工程测量规范》GB 50026-2007;

4)本项目设计图纸要求;

5)国家及地方政府建设主管部门的有关规定。

五、监测项目内容

本工程施工监测根据设计图纸和规范要求,采用多种监测方法对高支模变形进行监测。主要有支架水平位移变形、竖向位移。各监测项目和对象详见下表。

监测项目简介表

案。

以上项目是实时监测混凝土浇筑过程中支架水平位移变形、支架竖向位移情况,及时处理监测结果,向监理、设计、施工人员作信息反馈。必要时,应根据现场监测结果采取相应措施。

六、监测方法与技术要点

6.1支撑水平位移

6.1.1 测点布置

沿高大支模区域,即钢管立杆和横杆处布置,根据设计图纸和规范要求,点数暂定为48个,并根据现场实际情况间距作适当调整。详细位置见“监测布置平面图”。

6.1.2 监测方法

在远离施工影响范围以外的地方建立三个可靠的基准点;监测过程中要定期检查控制点的稳定性。

以工作基点、后视点的连线为基线方向,建立极坐标系。监测时把全站仪置于工作基点上,测出其坐标。比较前后两次坐标变化量,可得出测点水平位移。

平差计算:观测数据可利用“南方平差易”进行严密平差,取得控制点的坐标数据。

本项目监测根据现场情况采用了小角度法和极坐标法,具体方法如下: 1)基准网联测

为了保证数据的有效性,控制点须定期进行联测,精度应满足《建筑变形测量规范》二级导线测量技术的要求,若不能满足前者要求,也可根据现场情况建立独立的监测控制网。

2)极坐标法

极坐标法是利用数学中的极坐标原理,以两个控制点为坐标轴,以其中一个点为极点建立极坐标系,测定观测点到极点的距离,测定观测点与极点连线和两

测定待求点C 坐标时,先计算已知点A 、B 的方位角

π

α/1800?--=

B

A B

A B A X X Y Y

测定角度β和边长BC ,根据公式 计算BC 方位角: βαα+=BA BC 计算C 点坐标:

()B C

B C COS S X X α?+=

()BC B C SIN S Y Y α?+= 3)小角度法

小角度法主要用于水平位移变形点的观测。是利用全站仪或经纬仪精确测出基准线与置镜点到观测点视线之间的微小角度,并按下式计算偏离值:

日本索佳SET210K 全站仪,标称精度:测角2”,测距2+2ppm 。

6.2 支撑竖向位移 6.2.1 测点布置

沿高大支模区域,即钢管立杆和横杆处布置,根据设计图纸和规范要求,,点数暂定为48个,并根据现场实际情况间距作适当调整。详细位置见“监测布置平面图”。 6.2.2 监测方法

埋设:水准基准点埋设在施工影响范围以外位置,保证在整个监测过程中的稳定,根据现场情况可采用混凝土普通水准标石或墙脚、墙柱上标志。

由于本工程的监测点采用了固定反射片观测点,因此本工程采用三角高程自由设站法观测竖向位移变化。

P

P P S L ?=ρ

α

1)电磁波测距三角高程测量自由设站法

如下图,将全站仪像水准仪一样任意置点,而不是将它置在已知高程点上,所以不需要量取仪器高与测站对中,可求出观测点高程,从而可计算出每一次的变化量。假设A点高程已知,B点高程为未知:

如图所示,设A,B为高度不同的两点。已知A点高程H A

,只要知道A 点对B点的高差H A B即可由H B=H A+H A B得到B点的高程H B。

图二

图中:D前(后)--仪器目镜与前视(B点)/ 后视(A点)间的水平距离;

α-----------仪器目镜与A点的垂直角;

β-----------仪器目镜与B点的垂直角;

H前(后)--仪器目镜与前视(B点)/ 后视(A点)的高差;

H A--------------------A点高程;

H B--------------------B点高程。;

H AB-------------------基准点A与观测点B之间的高差;

所以,由上述可知,计算公式为:

H后= D后*tanα;

H前= D前*tanβ;

H A B= H前- H后;

已知H B=H A+H A B即:

H B= H A+ D前*tanβ- D后*tanα

可知,上述公式即为观测点高程计算公式。

6.3 监测仪器

使用日本索佳SET210K全站仪,标称精度:测角2”,测距2+2ppm。

七、监测频率与资料整理提交

7.1监测初始值测定

为取得基准数据,各观测点在施工前,随施工进度及时设置,并及时测得初始值,观测次数不少于2次,直至稳定后作为动态观测的初始测值。

测量基准点在施工前埋设,经观测确定其已稳定时方才投入使用。稳定标准为间隔一周的两次观测值不超过2倍观测点精度。基准点不少于3个,并设在施工影响范围外。施工期间定期联测以检验其稳定性。并采用有效保护措施,保证其在整个施工期间的正常使用。

7.2监测频率

根据工况合理安排监测时间间隔,做到既经济又安全。根据以往同类工程的经验,拟定监测频率为见下表(最终监测频率须与设计、总包、业主、监理关部门协商确定)。

说明:

1、现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。

2、监测频率可根据监测数据变化大小进行适当调整。

3、监测数据有突变时,监测频率加密。

4、各监测项目的开展、监测范围的扩展,随施工进度不断推进。7.3报警指标

监测报警指标一般以总变化量和变化速率两个量控制,累计变化量的报警指标一般不宜超过设计限值。本工程报警指标初步拟定为(须得到有关单位的确认):

7.4资料整理、提交及流程

在现场设立微机数据处理系统,进行实时处理。每次观察数据经检查无误后送入微机,经过专用软件处理,自动生成报表。监测成果当天提交给业主、监理及其它有关单位。

现场监测人员分析监测数据及累计数据的变化规律,并经监测组负责人审核无误后提交正式报告。如果监测结果超过设计的警戒值即向建设方、监理方发出警报,提请有关部门关注,以便及时决策并采取措施。同时根据相关单位要求提供监测阶段报告,并附带变化曲线汇总图;监测工程结束后一个月内提供监测总结报告。

本工程工作信息流程如下:

项目部准备在现场采用水平仪及经纬仪进行施工过程自我监测。

1.监测项目:支架沉降和水平位移,以及支承地面稳定性沉降观测。

2.测点布设:在1/2跨位置,每个监测剖面布设二个支撑水平位移监测点、三个支撑沉降观测点。

3.监测频率:模板的沉降测量由专人专职负责。在开始浇筑前测量一次,记录此值并以此值为初始值;在浇筑时,每隔30min测量一次,并与初始值相对比,

得出沉降、位移量。

4.变形监测预警值:

梁的支架沉降位移预警值取8mm,沉降位移允许值取10mm;梁的支架水平位移预警值取5mm,水平位移允许值取8mm。

5.注意事项:对焊接钢筋、线锤、标示角钢等应做好保护,并挂好警示牌,防止人为破坏。当沉降量超出预警值时,立即通知作业人员进行疏散,并通知相关部门人员来处理。

精品资料

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高支模支架监测措施

高支模支架监测措施 (一)高支撑模板支架重点监测措施 本工程模板支撑架采用扣件式脚手架支撑体系,在搭设过程中必须随时监测。本方案重点采取如下监测措施: (1)监测项目:支架沉降、位移和变形。 (2)监测点布设: 按每10-15米设置检测剖面,每个检测剖面应布置不少于2个支架水平位移和变形监测点,3个支架沉降观测点。 必须使用经纬仪、水平仪等监测仪器进行监测,不得目测,监测仪器精度应满足现场监测要求,并设变形监测报警值。 (3)监测频率: 在浇筑砼过程中应实施实时监测,一般监测频率不宜超过 20~30分钟一次。在砼初凝前后及砼终凝前后也应实施实时监测,监测时间可根据现场实际情况进行调整。监测时间应控制在高支模使用时间至砼终凝后。 扣件式钢管脚手架高支模搭设允许偏差及监测变形预警值

(4)当监测数据超过表8-1预警值时必须立即停止浇筑砼,疏散人员,并进行加固处理。 1、模板支架搭设前,由工长及安全员对所支撑的地下室顶板进行检查,按规范底板混凝土强度达到施工强度时方可进行本模板支撑系统的施工,并要求待高支部分砼浇捣完毕后下层模板支撑方可拆除。 2、模板支架搭设过程中,工长及安全员负责对支架搭设施工进行监测,确保支撑系统施工安全,检查、巡查重点要求如下: (1)杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。 (2)底板是否积水,底座是否松动,立杆是否符合要求。 (3)连接扣件是否松动。 (4)施工过程中是否有超载的现象。 (5)脚手架架体和杆件是否有变形现象。 (6)脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。 3、浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设

高支模专项施工方案方案

目录 1、编制依据 …………………………………………………………错误!未定义书签。 2、工程概况…………………………………………………………错误!未定义书签。 3、高支模工程 (3) 4、模板工程质量及进度控制…………………………………………错误!未定义书签。 5、混凝土浇捣方法 (9) 6、高支模满堂支撑架搭拆施工安全技术措施 (9) 7、高支模文明施工措施与管理………………………………………错误!未定义书签。 8、高支模监测 (11) 9、安全应急救援预

案…………………………………………………错误!未定义书签。 10、附件(计算书) (21)

高支模专项施工方案 一、编制依据 1、工程教育基地实训基地工程(钳工实训厂房)施工图纸、建设工程施工合同和工程施工组织设计 2、现行有关工程施工规范、规程和标准、PKPM建筑安全计算软件等 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建设工程项目管理规范》(GB/T5032-2006) 《工程测量规范》(GB50206-93) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011修订版)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质〔2009〕87号文 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质〔2009〕254号文 3、施工现场的具体情况。 二、工程概况 1、工程名称:克拉玛依工程教育基地实训基地工程(钳工实训厂房) 2、结构形式:钢筋混凝土框架结构 3、结构主要特征: (1)钳工实训厂房外形尺寸(轴线尺寸)为96m * * (女儿墙顶)。 3

高支模监测方案最新版本

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:项目高支模工程GD2202004□□

电子有限公司厂房及地下室、宿舍、门卫项目高支模变形监测技术方案 检测有限公司 二〇一四年十一月二日

电子有限公司厂房及地下室、宿舍、门卫项目高支模变形监测技术方案 编写: 审核: 检测有限公司 二〇一四年十一月二日

一、工程概况 拟建中的电子有限公司厂房(自编号A、B、C栋)及地下室、宿舍(自编号D栋)、门卫一、门卫二项目位于区金谷南路东侧。整个场地地势平坦。总建筑面积约为6.25万平方米,包含车间楼(局部地下1层,地上5层)、宿舍楼(2层)、门卫室(1层)等。 本工程为框架结构,层高为10.2m,属高支模范畴,总建筑面积约为128m2,位于主厂房的2-3*1/G-1/J。 为了解高支模系统的变形情况,达到优化设计、确保安全及指导施工的目的,在高支模及主体大楼施工过程中,必须对高支模支撑系统进行变形监测。我司应建设单位的委托,特编制本变形监测方案。 二、监测依据 1、甲方及设计方所提出的监测要求; 2、《工程测量规范》(GB50026-2007); 3、《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007); 4、本高支模监测技术方案。 三、监测内容、监测目的及测点布置 本项目变形监测内容包括高支模钢管的水平位移及沉降观测。监测目的是了解钢管支撑杆的水平位移及垂直位移变形情况。在需监测的高支模位置上设置20个水平位移及沉降一体化监测点,高支模位置及监测点布置见附图三所示。 四、施测方法及技术要求 (一)高支模水平位移观测 1、基准点的布设 根据本项工程的实际情况,拟在场地范围外稳固的合适位置采用冲击钻钻孔置入法埋设3个基准点K1~K3作为变形监测的基准点(埋设方法如

高支模模板施工安全防范措施

高支模模板施工安全防范措施 1 预防坍塌事故安全技术措施 1.1模板作业前,根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案,经单位负责人审批签字,项目经理组织有关部门验收合格签字后,方可作业。 1.2模板作业时,支撑系统采用钢管和钢扣件,不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢管和钢扣件。支撑立杆基础应坚固稳定,并经承载力验算合格。支撑立杆底部应加设满足支撑承载力要求的垫板。剪刀撑和立杆应牢固连接,形成整体。 1.3模板作业时,指定专人指挥、监护,出现位移时,必须立即停止施工,将作业人员撤离作业现场,待险情排除后,方可继续作业。 1.4堆放模板时,严格控制数量、重量,防止超载。堆放数量较多时,应进行荷载计算,并对模板进行加固。 1.5装钉楼面模板,在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板要拿起稳妥堆放,以防坍塌事故发生。 1.6安装外围柱、梁、板模板,应先搭设脚手架,并挂好安全网,脚手架搭设高度要高于施工作业面至少1.5m。 1.7拆模间歇时,应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人。

2 预防高空坠落事故安全技术措施 2.1高支模安装完毕,经高支模管理机构有关人员组织验收合格后,通知分公司质安部、技术部到现场检查、验收,合格后方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业。 2.2所有高处作业人员应学习高处作业安全知识及安全操作规程,工人上岗前应依据有关规定接受专门的安全技术交底,并办好签字手续。特种高处作业人员应持证上岗。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的,应按规定对作业人员进行相关安全技术交底。 2.3项目部应按类别,有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。 2.4高处作业人员应经过体检,合格后方可上岗。对身体不适或上岗前喝过酒的工人不准上岗作业。施工现场项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具。 2.5安全带使用前必须经过严格检查,合格后方可使用。作业人员应按规定正确佩戴和使用安全带。安全带的系扣点应就高不就低,扣环应悬挂在腰部的上方,并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触,以防摩擦割断。 2.6支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点,作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置,并不得超过设计允许荷载。

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东钱湖二期工程 高 支 模 工 程 监 测 施 工 方 案 编制单位:中国建设集团 东钱湖二期项目部 编制日期:2017-08-16

目录 一、工程概况-----------------------------------------------------------------------------------------------2 二、监测目的与技术要求--------------------------------------------------------------------------------2 三、设计基本原则-----------------------------------------------------------------------------------------3 四、监测点的数量-----------------------------------------------------------------------------------------4 五、设计依据-----------------------------------------------------------------------------------------------4 六、监测项目内容-----------------------------------------------------------------------------------------4 七、监测方法与技术要点--------------------------------------------------------------------------------5 八、监测频率与资料整理提交--------------------------------------------------------------------------8 一、工程概况

高支模支架监测措施

高支模支架监测措施 1.高支撑模板支架重点监测措施本工程模板支撑架采用扣件式脚手架支撑体系,在搭设过程中必须随时监测。 重点采取如下监测措施: 2.模板支架搭设前,由工长及安全员对所支撑的梁、板进行检查,按规范梁、板混凝土强度达到施工强度时方可进行本模板支撑系统的施工,并要求待高支部分砼浇捣完毕后下层模板支撑方可拆除。 3.模板支架搭设过程中,工长及安全员负责对支架搭设施工进行监测,确保支撑系统施工安全,检查、巡查重点要求如下: 3.1杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。 3.2底板是否积水,底座是否松动,立杆是否符合要求。 3.3连接扣件是否松动。 3.4施工过程中是否有超载的现象。 3.5脚手架架体和杆件是否有变形现象。 3.6脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。 4.浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模,随时检查支撑是否变形、松动,并组织及时恢复,在浇筑混凝土过程中应实施实时观测,一般监测频率不超过20-30分钟一次,浇筑完后不少于2小时一次。 5.现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度大于4米时,模板应起拱;本

工程模板统一按全跨长度的2/1000起拱。 6.上层支架立杆是否与对准下层支架立杆,立杆底部是否铺设垫板。 6.1模板支架立杆外侧周围是否按方案要求设置由下至上的竖向连续式剪刀撑。 6.2立杆是否有搭接现象,立杆接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接。 6.3支架立杆成一定角度倾斜,或者支架立杆的顶表面倾斜式,是否有可靠措施确保支点稳定,支撑脚底是否有防滑移的可靠措施。 6.4立杆接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立杆的对接接头不得在同步内,且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500,各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。 6.5高支架四周外侧和中间有结构柱的部位是否已按方案要求设置拉结点。 6.6在浇捣梁板混凝土之前,必须由项目部组织对高支架进行全面检查,合格后方可进行浇筑,并且在混凝土浇筑过程中,项目技术负责人、质安员、施工员必须随时对高支架进行观测。 6.7因高支架直接支撑在一层顶板上,故在高支架模板支撑架施工完毕至拆除高支撑架前,严禁拆除顶板的模板支撑,待高支撑架拆除完毕后方可拆除高支撑区一层的模板支撑;高支撑架的拆除按现场留置的同养试块达到拆除要求强度时,方可拆架。

高支模监测方案1.docx

精品文档 施工组织设计(方案)报审表 工程名称:项目高支模工程GD2202004 □□ 致:广东省城规建设监理有限公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了项目高支模变形监测工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人批准,请予以审查。 附:明纬(广州)电子有限公司厂房及地下室、宿舍、门卫项目高支模变形监测技术方案 承包单位:检测有限公司 项目负责人: 日期: 施工单位技术负责人审查意见: 施工单位技术负责人: 日期: 专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日期: 总监理工程师审核意见: 项目监理机构: 总监理工程师: 日期: 业主审核意见: 业主: 日期:

电子有限公司厂房及地下室、宿舍、门卫项目高支模变形监测技术方案 检测有限公司 二〇一四年十一月二日

电子有限公司厂房及地下室、宿舍、门卫项目高支模变形监测技术方案 编写: 审核: 检测有限公司 二〇一四年十一月二日

一、工程概况 拟建中的电子有限公司厂房(自编号 A、B、C 栋)及地下室、宿舍(自编号 D 栋)、门卫一、门卫二项目位于区金谷南路东侧。整个场地地势平坦。总建筑面积约为 6.25 万平方米,包含车间楼(局部地下 1 层,地上 5 层)、宿舍楼( 2 层)、门卫室( 1 层)等。 本工程为框架结构,层高为10.2m,属高支模范畴,总建筑面积约为128m2,位于主厂房的2-3*1/G-1/J。 为了解高支模系统的变形情况,达到优化设计、确保安全及指导施工 的目的,在高支模及主体大楼施工过程中,必须对高支模支撑系统进行变 形监测。我司应建设单位的委托,特编制本变形监测方案。 二、监测依据 1、甲方及设计方所提出的监测要求; 2、《工程测量规范》(GB50026-2007); 3、《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007); 4、本高支模监测技术方案。 三、监测内容、监测目的及测点布置 本项目变形监测内容包括高支模钢管的水平位移及沉降观测。监测目 的是了解钢管支撑杆的水平位移及垂直位移变形情况。在需监测的高支模 位置上设置 20 个水平位移及沉降一体化监测点,高支模位置及监测点布置 见附图三所示。 四、施测方法及技术要求 (一)高支模水平位移观测 1、基准点的布设 根据本项工程的实际情况,拟在场地范围外稳固的合适位置采用冲击 钻钻孔置入法埋设 3 个基准点 K1~ K3 作为变形监测的基准点(埋设方法如

高支模监测方案

高支模监测方案

目录 1、工程概况及监测目的 (1) 2、采用的规范和依据 (1) 3、监测项目 (2) 4、监测项目、监测仪器、监测精度、监测数量 (2) 5、监测项目的报警值及报警制度 (2) 6、监测频率 (6) 7、监测技术和方法 (3) 8、数据处理与信息返馈 (6) 9、人员组成及组织结构图 (7) 10、监测工作计划和措施 (8) 附图 1. 二层梁板高支模钢管立柱布置局部平面图 2. J~D×7~8轴构架层梁板高支模钢管立杆布置平面图 3. C~D×3~4轴电梯井机房屋面梁板高支模钢管立杆布置平 面图

广东第二师范学院花都校区综合艺术楼高支模监测方案 1.工程概况及监测目的 1.1工程概况 广东第二师范学院综合艺术楼(自编号H-1)位于广东省广州市花都区,工程建筑面积为33599平方米(地上24217平方米,地下9382平方米),建筑高度为29.35米,本工程为一栋地上7层,地下一层的多层建筑,其中地下室层高3.9米~6.9米,首层为阶梯教室,层高4.2米~8.1米,二层至屋面层层高4.2米。 本工程中需要监测的高支模位置为: (1)首层为阶梯教室,层高4.2米~8.1米。二层梁板楼面,最大支模高度为8.100米,梁板模板钢管立杆支承在首层地下室顶板上(钢筋砼楼板)。 (2)J~D×7~8轴屋面层中空至构架层梁板楼面,最大支模高度为7.800米,梁板模板钢管立杆支承在七层楼面。 (3)C~D×3~4轴位置电梯间、机房屋面层屋面梁板,支模高度为4.5米,电梯井位置梁板钢管立杆支承在16a#槽钢上。 (4)L~M×3~8轴构二层梁板楼面,支模最大高度为8.100米,梁板模板钢管立杆支承在首层地下室顶板上(钢筋砼楼板)。 1.2 监测的主要目的 高大模板支撑系统在混凝土浇筑过程中和浇筑后一段时间内,由于受压可能发生一定的沉降和位移,如变化过大可能发生垮塌事故。为及时反映高支模支撑系统的变化情况,预防事故的发生,需要对支撑系统进行沉降和位

支模架专项施工方案51776

专 项 施 工 方 案 目录 一、编制依据

二、工程概况 三、施工部署 四、高支模设计方案 五、劳动力与施工机械需用量计划 六、高支模安装及拆除 七、高支模监测措施 八、针对混凝土浇筑制定的措施 九、施工质量保证措施 十、安全与文明施工措施 十一、应急救援预案施工 一、编制依据 为了保证本工程高支模施工安全,根据建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制》的要求,按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制主要依据如下: 1、施工合同 2、施工图纸 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ300-2001) 5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 6、《建筑现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2011) 8、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) 二、高支模设计方案 1、模板及支撑架的材料选择 本工程模板支撑系统采用φ48*2.8钢管及扣件、12厚胶合板、50×100支承木方、梁板

竖向支撑顶部可调支托、立杆基础垫板等。 2、模板支撑系统的设计方案 (1)楼层施工时,高支模部位支撑体系同步一起搭设,但在具备拆除条件前不得随意拆除,并与已浇筑结构可靠连接顶紧。 (2)支撑立杆基础应具有足够的承载力。 (3)梁、板支撑立杆布置基本方案: 梁侧模板主楞采用直径48*2.8钢管,次楞采用50×80木方,面板采用12厚木胶合板;梁底纵向支撑采用50×100木方,小横杆采用48*2.8钢管;梁两侧立杆距梁侧面距离均250mm,梁下均增加一根立杆支撑,两侧立杆及梁下立杆纵向间距分别为400、800mm; 现浇板模板支撑采用钢管扣件支撑系统50×100木方支承12厚木胶合板,48*2.8钢管支承木方;板下支撑立杆纵横间距800mm。 梁、板竖向支撑顶部均采用可调支托。 (4)梁侧模板均设置对拉螺栓。 (5)水平拉杆布置 钢管支撑架水平拉杆步距为不超过 1.5m,在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。在立柱底距地面200mm高处,沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。本工程层高在5.35,最顶步距两水平拉杆中间加设一道水平拉杆。 可调支托底部的立杆顶端沿纵横向设置一道水平拉杆。 (6)剪刀撑设置 本工程高支模剪刀撑设置方案为:立杆支撑四周设竖向连续式剪刀撑,中部纵横每隔10m 设竖向连续式剪刀撑,其顶部、底部各设一道水平剪刀撑;每梁下增加的立杆设竖向连续式剪刀撑。 (7)水平安全设施设置 为保证施工安全,高支模部位按脚手架搭设要求每隔二步满铺竹笆,形成水平操作层,同时作防跌层。 (9)模板支撑立杆基础处理 建筑物基础结构施工结束后,分层夯实回填土,其上浇筑100厚C15混凝土垫层 (垫层顶标高应符合设计要求),要求立杆基础承载力特征值≥100KPa。 四、施工部署 1、总体安排 (1)建筑物基础结构施工结束后,分层夯实回填土,其上浇筑混凝土垫层。 (2)支模架搭设。 (3)铺梁底板及顶板 2、技术准备 在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作,并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件,做好三级安全技术交底工作,避免安全事故。 3、做好各种物资的准备工作。

酒店工程高大模板支撑体系施工方案

武汉东帝王子酒店工程高大模板支撑体系 施 工 方 案 江苏省第一建筑安装有限公司 二零一二年七月

目录 一、编制依据----------------------------------------------------------4 二、工程概况----------------------------------------------------------4 2.1工程简介------------------------------------------------------4 2.2本工程高支模特点----------------------------------------------6 三、施工计划 ---------------------------------------------------------6 3.1进度计划------------------------------------------------------6 3.2人力资源计划--------------------------------------------------6 3.3材料准备 -----------------------------------------------------6 3.4 工机具计划---------------------------------------------------7 3.5 作业条件-----------------------------------------------------7 四、主要施工工艺-----------------------------------------------------8 4.1 各高支模区域支撑方案 ----------------------------------------8 4.2施工流程说明-------------------------------------------------10 4.3主要节点构造工艺---------------------------------------------10 五、施工安全保证措施 ------------------------------------------------12 5.1模板技术要求--------------------------------------------------12 5.2模板安装------------------------------------------------------14 5.3高支模与非高支模部分整体性处理--------------------------------15 5.4高低强度砼交接处理--------------------------------------------15 5.5穿梁、板孔、洞口模板------------------------------------------15 5.6高支模施工注意事项--------------------------------------------16 六、高支模拆除 ------------------------------------------------------16 6.1高支模拆除工艺要求--------------------------------------------16 6.2高支模拆除安全要求--------------------------------------------17 七、施工组织管理及验收 ----------------------------------------------18 7.1组织架构-----------------------------------------------------18 7.2高支模支撑系统施工管理---------------------------------------18 7.3高支模支撑系统质量验收---------------------------------------19 7.4高支模支撑系统整体稳定性和安全可靠性验收---------------------19 八、安全、环境保障措施 ----------------------------------------------24 8.1安全教育措施-------------------------------------------------24 8.2安全防护措施-------------------------------------------------24 8.3泵送砼安全措施-----------------------------------------------24 8.4施工技术措施-------------------------------------------------24

高大模板监测方案

南昌地铁车站高大模板支架监测方案 1.工程概况及监测目的 1.1工程概况 33站位于丰和中大道与翠苑路交汇处,沿丰和中大道设置,车站呈南北走向。该站为地下两层岛式标准车站,采用顺做法施工,其中地下二层为站台层;地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。设计起讫里程YDK 。本站线间距为13.5m,站台宽10.5m,有效站台长度为118m,车站净长为185m,标准段净宽17.8m。总建筑面积为11363.2m2,主体建筑面积为7531.2 m2。车站有效站台中心里程处底板埋深约为16.1m,站中心覆土为3.1m。车站区间隧道采用盾构法施工,车站南端头井作为盾构始发井,车站北端头作为盾构吊出井。 该站标准段地下二层侧墙厚700mm,标准段地下一层侧墙厚600mm,端头井侧墙厚800mm。车站底板厚900mm,中板厚400mm,顶板厚800mm,围护墙与内衬墙形成复合墙结构。车站主体结构北高南低,坡度为2‰。标准段主体结构设计详见下表1.1: 表1.1翠苑路站主体结构主要尺寸表 xx站位于红谷滩新区丰和南大道临近学府大道处,车站沿丰和南大道设置,车站呈南北走向,为地下二层岛式车站,局部顶板上设置夹层板,其中地下二层为站台层;地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。设计起讫里程:YDK 。本站线间距为17m,站台宽14m,有效站台长度为118m,车站

净长为212.9m,标准段净宽21.3m。总建筑面积为16436m2,主体建筑面积为12713m2。车站有效站台中心里程处底板埋深约为18.87m,站中心覆土为4.5m。车站设4个出入口、3组风亭。车站端头井横断面图见图1-2。车站采用明挖顺筑法施工,车站围护结构采用地下连续墙+内支撑形式,围护墙与内衬墙形成复合墙结构。车站南北两端区间隧道采用盾构法施工,车站南端头井作为盾构始发井,车站北端头作为盾构吊出井。 该站为地下两层三跨箱形结构,标准段地下二层侧墙厚700mm,标准段地下一层侧墙厚600mm,端头井侧墙厚800mm。底板厚1000mm,中板厚400mm,顶板厚900mm(局部400mm),顶板上夹层板厚600mm。车站主体结构南高北低,坡度为2‰。标准段主体结构设计详见表1.2: 表1.2 xx主体结构主要尺寸表 结合本标段2个车站,本工程中需要监测的高支模位置为: (1)负二层,端头井净高7.19米,最大净跨9.25米,标准段净高6.16米,最大净跨9.2米。 (2)负一层,端头井净高4.8米,最大净跨9.25米,标准段最大净高5.9米,最大净跨9.2米。 (3)顶板夹层仅学府大道东站,净高3.9米,最大跨度9.25米。 (4)附属结构出入口、风亭等。 1.2 监测的主要目的 高大模板支撑系统在混凝土浇筑过程中和浇筑后一段时间内,由于受压可能发生一定的沉降和位移,如变化过大可能发生垮塌事故。为及时反映高支模支撑系统的变化情况,预防事故的发生,需要对支撑系统进行沉降和位移监测。 2.采用的规范和依据 (1)《工程测量规范》(GB50026-2007),国家标准;

高支模支架监测措施

高支模支架监测措施 (一)高支撑模板支架重点监测措施 本工程模板支撑架采用扣件式脚手架支撑体系,在搭设过程中必须随时监测。本方案重点采取如下监测措施: (1)监测项目:支架沉降、位移与变形。 (2)监测点布设: 按每10-15米设置检测剖面,每个检测剖面应布置不少于2个支架水平位移与变形监测点,3个支架沉降观测点。 必须使用经纬仪、水平仪等监测仪器进行监测,不得目测,监测仪器精度应满足现场监测要求,并设变形监测报警值。 (3)监测频率: 在浇筑砼过程中应实施实时监测,一般监测频率不宜超过 20~30分钟一次。在砼初凝前后及砼终凝前后也应实施实时监测,监测时间可根据现场实际情况进行调整。监测时间应控制在高支模使用时间至砼终凝后。 扣件式钢管脚手架高支模搭设允许偏差及监测变形预警值

(4)当监测数据超过表8-1预警值时必须立即停止浇筑砼,疏散人员,并进行加固处理。 1、模板支架搭设前,由工长及安全员对所支撑得地下室顶板进行检查,按规范底板混凝土强度达到施工强度时方可进行本模板支撑系统得施工,并要求待高支部分砼浇捣完毕后下层模板支撑方可拆除。 2、模板支架搭设过程中,工长及安全员负责对支架搭设施工进行监测,确保支撑系统施工安全,检查、巡查重点要求如下: (1)杆件得设置与连接、扫地杆、支撑、剪刀撑等构件就是否符合要求。 (2)底板就是否积水,底座就是否松动,立杆就是否符合要求。 (3)连接扣件就是否松动。 (4)施工过程中就是否有超载得现象。 (5)脚手架架体与杆件就是否有变形现象。 (6)脚手架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。 3、浇筑砼前必须检查支撑就是否可靠、扣件就是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人瞧模,随时检查支撑就是否变形、松动,并组织及时恢复,在浇筑混凝土过程中应实施实时观测,一般监测频率不超过20-30分钟一次,浇筑完后不少于2小时一次。

高支模支架预压试验施工方案

中铁二局股份有限公司深圳海上运动基地暨航海运动学校施工总承包Ⅱ标段深圳海上运动基地暨航海运动学校施工 总承包Ⅱ标段A6#楼高支模满堂架预压施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁二局股份有限公司 深圳海上运动基地暨航海运动学校施工 总承包Ⅱ标段工程项目经理部 二0一0年9月

目录 A6#楼高支模满堂架预压施工方案 (2) 一、工程概况 (2) 二、预压准备工作 (2) 三、预压方案 (3) 四、沉降观测 (4) 五、注意的问题 (5) 六、卸载 (5) 七、注意事项及安全保证措施 (6)

A6#楼高支模满堂架预压施工方案 一、工程概况 A-6#楼观景平台为一层框架结构,使用功能为大看台,沿新东路外边坡不均匀布置,地面为原土地面或坡面,部分边坡坡度较大,长约500m,宽平均20m,为异型结构,占地面积约10000 2m,最大高度达到20米,最大梁高250×3900(仅一条梁),梁长9.5米,其余梁400×900、500×1000、500×1200、200×900、250×2500、500×1600。板厚最小120mm,最大200mm,梁板混凝土强度等级为C30,框架柱为C30。 高支撑模板系统采用Φ48×3.0扣件式钢管搭设满堂家,模板采用18厚胶合板,次龙骨采用50×100mm木方,主龙骨采用钢管Φ48x3.0mm,梁、板下采用钢管立杆为可调支撑顶托节点。 二、预压准备工作 1、支撑体系预压前,应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解。 2、支撑体系基础应设置排水措施,不得被雨水浸泡。 3、支撑体系预压前,支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性,支撑体系应经验收合格。 4、预压资源投入 预压主要投入的机械、材料表 序号设备名称数量 1 汽车吊16t-m 1辆 2 水准仪2台 3 5米钢尺4把 4 钢筋80t

高支模监测方案

东钱湖二期工程 高支模工程监测 施工方案 编制单位:中国建设集团 东钱湖二期项目部 编制日期:2017-08-16

目录 、工程概况 ---------- 2 _ 、 监测目的与技术要求 -2 三 、 设计基本原则-----3 四、监测 占 八、 、 的数量-——4 五 、 设计依据 ---------- 4 六 、 监测项目内容-——4 七、监测方法与技术要 占 八 、、 -5 八、监测频率与资料整理提交 ------------------------------------------------------------------------ 8

一、工程概况 建设单位:广州市永圣房地产开发有限公司 施工单位:广东诺厦建设集团有限公司 监理单位:广东顺业石油化工建设监理有限公司 工程名称:广州市南沙金龙苑(紫茗花园)二期工程 建设地点:广州南沙区南沙街东瓜宇村岗仔山地段 设计单位:深圳市粤鹏建筑设计有限公司 工程规模:总建筑面积26478川,基底占地面积6400川;地下三层层高 3.5m, 地下二层层高5.1m,地下一层层高4.2m。地上两栋各高15层,一层层高5.0m,二层以上为标准层层高3.0m电梯机房层高4.8m,建筑物檐高为47.6m;为高层建筑,主要结构形式为框架剪力墙结构。使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为U级。综合商住楼房,耐火等级为U类二级,地下室为川类一级。 本工程高支模支撑位置为:地下室二层层高 5.1m,轴间梁板的模板支撑体系,支撑高度为框架梁4.4 —4.6m、楼板支模高度为4.95 —4.98m,地下一层层高4.2m,塔楼部位一层层高5.0m,支撑高度为框架梁4.3 —4.5m、楼板支模高度为4.85 —4.88m。详见 结构施工图。 二、监测目的与技术要求 为了解高支模系统的变形情况,确保安全及指导施工的目的,在结构转换层施工过程中,须委托有观测资质的检测站对高支模支顶系统进行变形监测。监测对象以钢支撑

门式架高支模专项施工方案完整版

单位工程施工组织设计、施工方案 (高支模施工方案) 工程名称: 工程地点: 施工单位: 编制单位: 编制人: 编制日期:年月日 审批负责人: 审批日期:年月日

增城市***发展有限公司宿舍、厂房工程 高支模施工方案 一、工程概况: 本工程位于广州增城市***街***公路南边****变电站东侧。总建筑占地面积约7280平方米,总建筑面积为平方米,拟建一栋五层宿舍楼,两栋三层厂房,其中A1宿舍建筑面积为平方米,首层层高为米,标准层层高为米;B1厂房建筑面积为10123平方米,B2厂房建筑面积为9333平方米,首层层高为米,二、三层层高为米。 本工程支模高度超过的按规定需要编制高大支模施工方案。 属高支模高度为和采用门式架支撑,楼板厚120㎜、100㎜,梁截面为300×800㎜、250×800㎜、300×700㎜、250×700㎜、250×650㎜、250×600㎜等。 现对支模高度为的,最大梁截面为300×800㎜模板进行计算,其余各梁截面按300×800mm梁进行施工。高支撑架的水平杆设置须认真按本方案进行设置。高支模施工,重点考虑支架的整体强度和稳定性。(详附图) 二、编制依据 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 《木结构设计规范》GB 50005-2003; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑施工手册》(第三版)中国建筑工业出版社; 《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》粤建监字[1998]027号 《*****综合楼二期工程施工图》 省、市建委对高支模的有关规定。 三、施工前准备 (一)、材料:根据实际情况项目部选择高支模施工的使用材料如下 1、楼面模板、梁侧模和底模模板采用18mm厚松木夹板; 2、梁底、板底、托梁、侧模板的竖直枋木采用80mm×80mm松枋木; 3、梁、板支顶采用门式钢管脚手架; 4、可调式U型上托盘和可调式或固定底座; 5、剪刀撑、纵横水平拉杆采用厚φ48钢管。钢材采用Q235。 6、门架型号采用MF1219、MF1217等。

建筑高支模人工监测及自动化监测的技术方法和实施方案

1 问题的提出 高支模支架坍塌的安全事件时有发生。广东省早在1998年就颁发了《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》(粤建监字[1998]027号),规定了“高度大于或等于4.5米的 模板及其支撑系统,施工前应由施工单位编制专项技术方案。技术方案应包括模板及其支撑 系统的设计、搭设与拆除、混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面内容”。 由于高支模施工过程中不确定性等影响,对于高支模工程混凝土浇筑过程中模板及其支撑系 统的稳定性的监测显得尤为重要。但是,至今我国尚无高支模变形测量的相应技术规范,对 高支模监测技术要求没有明确规定。近几年来,科研以及监测单位对于高支模混凝土浇筑过 程中支撑系统稳定性的监测手段和方法做了许多的研究,成功的案例也不少。这里所说的成 功只是相对的,它与模板及其支撑系统的搭设方案以及施工作业的规范性、严谨性是分不开的。 已用于高支模监测的方法可总结归纳如下: 1)沉降观测法 从模板上部变形特征点(立柱顶端)引出测量专用标志到模板下方便于观测的位置,利用精 密水准测量的方法,测定这些点的沉降量,以确定模板立柱的受压变形情况,预报高支模在 混凝土浇筑过程中的安全状况。如果模板支撑系统的基础不是混凝土楼板,还需要对支撑底 座的沉降进行观测,以监视基础的不均匀沉降对支撑系统的影响。 这种单一的水准测量方法,优点是沉降观测的精度较高,缺点是无法监测到立柱的挠曲变形。2)全站仪极坐标法 在模板立柱变形的关键部位设置水平位移监测点,监测点标志采用固定反光片,利用全站仪 同时测角测距的优势,测定监测点的平面位移情况,以监视模板立柱的挠曲变形。 这种监测方法能在混凝土施工期间进行,能比较及时地反映模板的平面位移变化趋势。缺点 是目前所用的全站仪测距精度较差,沿视线方向的测量误差较大,通常为2至3mm,位移测 量误差占位移报警值(一般8至10mm)的30%。如极坐标法同时三角高程观测,则观测精 度较低,无法精密测定立柱沉降变形。 3)水准测量+全站仪极坐标法 就是综合运用以上两种方法的,取其各自的优点。 4)全站仪自动监测法 针对高支模安全监测的特点,有条件的检测单位为了使高支模监测工作做到精度高、反应速 度快,一般采用高精度的自动化监测设备。目前应用于高支模监测的较先进方式是使用全自 动精密全站仪,可在短时间内完成一个周期的观测,利用专用软件,将原始测量数据转换为 监测点的三维坐标,并计算出观测点的三维位移量,每期观测可保证平面及高程测量精度 ≤±1.5mm,且能随时提供观测成果。缺点是仪器购置费用高,沉降测量精度低于精密水准测 量的精度。

高支模方案含计算式

. **********************工程 高 支 模 施 工 专 项 方 案 编制人: 审核人: 审批人:

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1、工程简介 (2) 2.2、模板支撑工程概况 (2) 2.3、模板工程施工总体要求 (3) 三、模板体系方案选择 (3) 3.1、模板支撑布置方案 (3) 3.2、排架搭设平面布置 (9) 四、施工工艺技术 (9) 4.1、施工工艺流程 (9) 4.2、排架搭设要求 (9) 4.3、混凝土浇筑要求 (11) 五、模板工程质量保证措施 (12) 六、模板拆除 (14) 七、成品保护 (17) 八、安全文明施工措施 (18) 8.1、安全文明施工组织机构 (18) 8.2、安全文明施工管理措施 (18) 8.3、支撑监测措施 (20) 九、楼板模板扣件钢管支撑架计算书 (21)

*********************工程 高支模专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 5、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 6、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 7、《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008 8、《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号 10、《建筑施工手册》(第五版) 11、本工程结构施工图 12、本工程施工组织设计 13、本工程其他相关技术性文件 二、工程概况 2.1、工程简介 ********工程,工程总建筑面积约30000平方米,其中地下两层,局部一层,主要为地下车库。地上结构由10栋建筑组成,楼层2-3层,总面积为13430m2,主要为商业用房。 本工程±0.000相当于黄海高程4.30m。柱网尺寸8m×8m,地上一层结构层高4.15m,板厚120mm,梁截面积≤0.65m2,梁宽为200~450mm,梁高为400~1400mm。 2.2、模板支撑工程(高支模)概况 本高支模工程为3#房15-17轴/C-L轴的汽车坡道上方的二层楼面板。由于汽车坡道暂未施工,二层结构须从地下室底板上进行支模,二层楼面标高为4.15,地下室底板标高为-5.85,支模高度为10米。该面层最大梁截面尺寸为450mm×

地铁车站高大模板支架监测方案

地铁车站高大模板支架监测方案 1. 工程概况及监测目的 1.1 工程概况 33 站位于丰和中大道与翠苑路交汇处,沿丰和中大道设置,车站呈南北走 向。该站为地下两层岛式标准车站,采用顺做法施工,其中地下二层为站台层; 地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。设计起讫里程 YDK 。本站线间距为13.5m,站台宽10.5m,有效站台长度为118m,车站净长 2 2 为185m,标准段净宽17.8m。总建筑面积为11363.2m,主体建筑面积为7531.2 m。 车站有效站台中心里程处底板埋深约为16.1m,站中心覆土为 3.1m。车站区间隧道采用盾构法施工,车站南端头井作为盾构始发井,车站北端头作为盾构吊出井。 该站标准段地下二层侧墙厚700mm,标准段地下一层侧墙厚600mm ,端头井侧墙厚800mm。车站底板厚900mm,中板厚400mm,顶板厚800mm ,围护墙与内衬墙形成复合墙结构。车站主体结构北高南低,坡度为2‰。标准段主体结构设计详见下表1.1: 表1.1翠苑路站主体结构主要尺寸表 结构层净层高(m ) 结构层梁 (mm) 结构层板 (mm) 中柱(mm) 内衬墙厚 (mm) 负一层 (站厅层) 4.75 900×1800 800 1100×700 600负二层 (站台层) 7.19/6.16 800×1000 400 1100×700 700

xx 站位于红谷滩新区丰和南大道临近学府大道处,车站沿丰和南大道设置,车站呈南北走向,为地下二层岛式车站,局部顶板上设置夹层板,其中地下二层 为站台层;地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。设计起 讫里程:YDK 。本站线间距为17m,站台宽14m,有效站台长度为118m,车站净长为212.9m,标准段净宽21.3m。总建筑面积为16436m2,主体建筑面积为12713m2。车站有效站台中心里程处底板埋深约为18.87m,站中心覆土为 4.5m。车站设4 个出入口、3 组风亭。车站端头井横断面图见图1-2 。车站采用明挖顺筑法施工,车站围护结构采用地下连续墙+ 内支撑形式,围护墙与内衬墙形成复合墙结构。车站南北两端区间隧道采用盾构法施工,车站南端头井作为盾构始发井,车站北端头作为盾构吊出井。 该站为地下两层三跨箱形结构,标准段地下二层侧墙厚700mm,标准段地下一层侧墙厚600mm ,端头井侧墙厚800mm。底板厚1000mm,中板厚400mm,顶板厚900mm (局部400mm),顶板上夹层板厚600mm。车站主体结构南高 北低,坡度为2‰。标准段主体结构设计详见表 1.2: 表1.2 xx 主体结构主要尺寸表 结构层净层高(m )结构层梁结构层板 中柱(mm) 内衬墙厚(mm) (mm) (mm) 负一层 5.90/4.8 900×1800900/400 1100×700600 负二层7.19/6.16 800×1000400 1100×700700 顶板夹层 3.9 800×1500600 结合本标段 2 个车站,本工程中需要监测的高支模位置为: (1)负二层,端头井净高7.19 米,最大净跨9.25 米,标准段净高 6.16米,最大净跨9.2 米。

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