汽车概论――第7章发动机之冷却系统和润滑系统PPT课件
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(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
也会影响散热效果。
风扇的性能和转速、风流量、气 压等有关，同时也受到散热器和
环境因素的影响。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的传热介质 ，它可以将发动机产生的热量传递到 散热器中散发到空气中。
冷却液的性能和防冻剂类型、添加剂 种类等有关，同时也受到水质和酸碱 度的影响。
冷却液一般由防冻剂、水、添加剂等 组成，具有较低的凝固点和沸点，能 够适应不同温度和压力下的工作条件 。
散热器一般由进水室、出水室和散热器芯组成，散热器芯由许多细小的 铜管和散热片组成，冷却液在铜管中流动，空气在散热片间流动，通过
热交换将热量带走。
散热器的性能和散热面积、散热片形状、散热器材质等有关，同时也受 到冷却液流量和温度的影响。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的循环动力源，它将冷却液从散热器中吸出，再将其压送到 发动机的各个需要冷却的部位，形成一个循环流动。
03
冷却系统的维护与保养
冷却液的检查与更换
01
02
03
冷却液的定期检查
确保冷却液面在正常范围 内，检查冷却液的颜色和 质量，如发现异常应及时 更换。
冷却液的更换周期
根据车型和使用情况，冷 却液的更换周期通常为24年或60000-80000公里 ，具体以车辆手册为准。
冷却液的更换方法
拧开散热器盖，将旧冷却 液放出，用清水清洗散热 器内部，再加入新的冷却 液。
散热器的清洁与检查
散热器的外部清洁
定期清除散热器表面的灰 尘和杂物，保持散热器良 好的散热效果。
散热器的内部清洗
拆下散热器，用清洗剂清 洗散热器内部的沉淀物和 污垢，确保散热器内部通 道畅通。
散热器的检查
检查散热器的密封垫片是 否老化或损坏，如有问题 应及时更换。
风扇的性能和转速、风流量、气 压等有关，同时也受到散热器和
环境因素的影响。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的传热介质 ，它可以将发动机产生的热量传递到 散热器中散发到空气中。
冷却液的性能和防冻剂类型、添加剂 种类等有关，同时也受到水质和酸碱 度的影响。
冷却液一般由防冻剂、水、添加剂等 组成，具有较低的凝固点和沸点，能 够适应不同温度和压力下的工作条件 。
散热器一般由进水室、出水室和散热器芯组成，散热器芯由许多细小的 铜管和散热片组成，冷却液在铜管中流动，空气在散热片间流动，通过
热交换将热量带走。
散热器的性能和散热面积、散热片形状、散热器材质等有关，同时也受 到冷却液流量和温度的影响。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的循环动力源，它将冷却液从散热器中吸出，再将其压送到 发动机的各个需要冷却的部位，形成一个循环流动。
03
冷却系统的维护与保养
冷却液的检查与更换
01
02
03
冷却液的定期检查
确保冷却液面在正常范围 内，检查冷却液的颜色和 质量，如发现异常应及时 更换。
冷却液的更换周期
根据车型和使用情况，冷 却液的更换周期通常为24年或60000-80000公里 ，具体以车辆手册为准。
冷却液的更换方法
拧开散热器盖，将旧冷却 液放出，用清水清洗散热 器内部，再加入新的冷却 液。
散热器的清洁与检查
散热器的外部清洁
定期清除散热器表面的灰 尘和杂物，保持散热器良 好的散热效果。
散热器的内部清洗
拆下散热器，用清洗剂清 洗散热器内部的沉淀物和 污垢，确保散热器内部通 道畅通。
散热器的检查
检查散热器的密封垫片是 否老化或损坏，如有问题 应及时更换。
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节温器的检查
定期检查节温器的性能，检查节温器是否正常开启和关闭，以及调节温度是否在正常范围内。如果发现节温器出 现故障，应及时进行维修或更换。
节温器的更换
在更换节温器时，应选择与原车相同或兼容的节温器，并确保更换过程符合操作规范。同时，应注意检查节温器 的安装密封性和连接处是否正常。
04
汽车冷却系统的故障诊 断与排除
节温器
作用
节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却液的循环路径，实现发动机的精确冷却。
工作原理
节温器通常安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液不经过 散热器循环；当发动机温度较高时，节温器打开，冷却液经过散热器循环。
维护
为了保证节温器的正常工作和发动机的冷却效果，需要定期检查节温器的开启和关闭温度 是否正常。
排除方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
更换节温器或清洗节温器。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
冷却液的检查与更换
冷却液的定期检查
检查冷却液的液位是否在正常范围内，如果发现液位过低，应及时添加。同时 ，检查冷却液的颜色和质地是否正常，如果发现异常应及时更换。
冷却液的更换周期
一般来说，冷却液的更换周期为2-4万公里，具体更换周期应根据车型和使用情 况来确定。在更换冷却液时，应选择与原车相同或兼容的冷却液，并确保更换 过程符合操作规范。
维护
为了保证风扇的正常运转和散热效 果，需要定期检查和清洁风扇，同 时也要注意更换磨损的扇叶和轴承 。
水泵
01
02
03
作用
水泵的作用是循环冷却液 ，使冷却液在冷却系统中 循环流动。
类型
水泵一般分为机械水泵和 电子水泵两种，机械水泵 依靠发动机带动，而电子 水泵则由电动机驱动。
定期检查节温器的性能，检查节温器是否正常开启和关闭，以及调节温度是否在正常范围内。如果发现节温器出 现故障，应及时进行维修或更换。
节温器的更换
在更换节温器时，应选择与原车相同或兼容的节温器，并确保更换过程符合操作规范。同时，应注意检查节温器 的安装密封性和连接处是否正常。
04
汽车冷却系统的故障诊 断与排除
节温器
作用
节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却液的循环路径，实现发动机的精确冷却。
工作原理
节温器通常安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液不经过 散热器循环；当发动机温度较高时，节温器打开，冷却液经过散热器循环。
维护
为了保证节温器的正常工作和发动机的冷却效果，需要定期检查节温器的开启和关闭温度 是否正常。
排除方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
更换节温器或清洗节温器。
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冷却液的检查与更换
冷却液的定期检查
检查冷却液的液位是否在正常范围内，如果发现液位过低，应及时添加。同时 ，检查冷却液的颜色和质地是否正常，如果发现异常应及时更换。
冷却液的更换周期
一般来说，冷却液的更换周期为2-4万公里，具体更换周期应根据车型和使用情 况来确定。在更换冷却液时，应选择与原车相同或兼容的冷却液，并确保更换 过程符合操作规范。
维护
为了保证风扇的正常运转和散热效 果，需要定期检查和清洁风扇，同 时也要注意更换磨损的扇叶和轴承 。
水泵
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02
03
作用
水泵的作用是循环冷却液 ，使冷却液在冷却系统中 循环流动。
类型
水泵一般分为机械水泵和 电子水泵两种，机械水泵 依靠发动机带动，而电子 水泵则由电动机驱动。
汽车概论——第7章-发动机之冷却系统和润滑系统概要
2020年7月18日星期
湖南汽车工程职业学院
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2.机油滤清器
根据对机油滤清效果的不同
粗滤器
滤去机油中粒度较大杂质， 一般串联在机油泵和主油 道之间
细滤器
过滤和清除机油中细小杂 质，一般与主油道并联在 油路中
2020年7月18日星期
湖南汽车工程职业学院
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3.机油过滤的方式
类型
全流式过滤方式 分流式过滤方式 混合式过滤方式 并联式过滤方式
•润滑油粘度增大，零件磨损
•燃油凝结而流入曲轴箱，增加油 耗，且机油变稀，从而导致功率 下降，磨损增加
2020年7月18日星期
湖南汽车工程职业学院
3
2.冷却系功用
使发动机得到适度冷却，防止 发动机过冷、过热
以保证发动机在正常的温度范 围内工作
2020年7月18日星期湖南汽车工程职业学院4二、冷却系分类
利用运动零件激溅或喷溅起 来的油滴、油雾润滑摩擦面
利用机油泵使润滑油产生压 力，强制送到各表面
飞溅—压力润滑
定期加注润滑脂，如水泵、 起动机、发电机等件的轴承 用自润滑轴承代替普通轴承 如尼龙、二硫化钼等
2020年7月18日星期
湖南汽车工程职业学院
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①飞溅润滑
特点：适用摩 擦面露在外面、 载荷轻、运动 速度小的零件 如气缸壁、活 塞、活塞环、 活塞销以及配 气机构的凸轮、 挺杆等零件
机油滤清装置
对不断循环的机油进行过滤， 清除机油中的各种杂质，清 洁润滑机油
机油集滤器
机油滤清器
2020年7月18日星期
湖南汽车工程职业学院
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1.机油集滤器
滤网畅通
• 一般为金属丝 滤网，装在机 油泵之前，串 联在油路中 主 要是用于防止 机油中一些颗 粒较大的杂质 进入机油泵
汽车构造课件--发动机润滑系统及冷却系统培训
以上海桑塔纳轿车为例（9-2）： 第三节 主要零部件介绍
一、机油泵 1、齿轮式机油泵（9-5、9-4 、9-6 ） 2、转子式机油泵（ 9-8.9 ） 二、机油滤清器（9-10） 三、机油集滤器（9-11） 四、机油冷却器（9-12）
第四节 曲轴箱通风装置 作用：节能、环保 结构及工作原理：
4
图9-2 汽车发动机润滑系示意（上海桑塔纳轿车） 1-旁通阀 2-机油泵 3-集滤器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-中间轴 9-分油
9一水泵盖 10-水封座圈 11一球轴承 12一水泵轴 13-半圆键 14一凸缘盘 15一轴承卡环
16一隔离套 17一润滑脂嘴 18-水封环 19一管接头
A-进水口 B-水泵内腔 C一泄水孔
26
THANKS
27
道 10-曲轴 11-中间轴 12-限压阀 13-凸轮轴
5
图9-5 齿轮式机油泵结构（东风EQ6100-1型发动机）
6
图9-4 齿轮式机油泵工作原理 1-进油腔 2-机油泵主动齿轮 3-出油腔 4-卸油槽 5-机油泵从动齿轮 6-机油泵体
7
8
9
10
11
12
第八章 冷却系统
一、功用 带走高温零件多余的热量，保持发动机在最适宜的温度范围
汽车构造课件7、8-
发动机润滑系统及冷却系统 培训
1
第七章 润滑系统
主要内容 第一节 组成及润滑剂的选择
一、组成 二、润滑方式 三、润滑油的选择
第二节 润滑系的油路 第三节 主要零部件介绍
一、机油泵 二、机油滤清器 三、机油集滤器 四、机油冷却器 第四节 曲轴箱通风装置
目录
第八章 冷却系统
主要内容 一、功用 二、车用发动机冷却类型
一、机油泵 1、齿轮式机油泵（9-5、9-4 、9-6 ） 2、转子式机油泵（ 9-8.9 ） 二、机油滤清器（9-10） 三、机油集滤器（9-11） 四、机油冷却器（9-12）
第四节 曲轴箱通风装置 作用：节能、环保 结构及工作原理：
4
图9-2 汽车发动机润滑系示意（上海桑塔纳轿车） 1-旁通阀 2-机油泵 3-集滤器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-中间轴 9-分油
9一水泵盖 10-水封座圈 11一球轴承 12一水泵轴 13-半圆键 14一凸缘盘 15一轴承卡环
16一隔离套 17一润滑脂嘴 18-水封环 19一管接头
A-进水口 B-水泵内腔 C一泄水孔
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THANKS
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道 10-曲轴 11-中间轴 12-限压阀 13-凸轮轴
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图9-5 齿轮式机油泵结构（东风EQ6100-1型发动机）
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图9-4 齿轮式机油泵工作原理 1-进油腔 2-机油泵主动齿轮 3-出油腔 4-卸油槽 5-机油泵从动齿轮 6-机油泵体
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第八章 冷却系统
一、功用 带走高温零件多余的热量，保持发动机在最适宜的温度范围
汽车构造课件7、8-
发动机润滑系统及冷却系统 培训
1
第七章 润滑系统
主要内容 第一节 组成及润滑剂的选择
一、组成 二、润滑方式 三、润滑油的选择
第二节 润滑系的油路 第三节 主要零部件介绍
一、机油泵 二、机油滤清器 三、机油集滤器 四、机油冷却器 第四节 曲轴箱通风装置
目录
第八章 冷却系统
主要内容 一、功用 二、车用发动机冷却类型
发动机润滑系统精品PPT课件
a.齿轮式机油泵（分为外齿轮式机油泵和内齿轮式机油泵）
外齿轮式机油泵
特点：结构简单， 加工方便且工作 可靠，使用寿命 长，较高供油压 力，国产桑塔纳 等轿车采用
主动 齿轮
从动 齿轮
内齿轮式机油泵
主从齿轮同向 转动，进油口 有真空度吸油； 出油口体积减 少压油
出油口
从动齿轮
月牙 板
进油 口
主动齿轮
齿轮式机油泵的工作演示
第七章 发动机的润滑系
授课学时：3
教学目标：了解发动机润滑系的功用、组成、润滑方式；了解润滑油类型 及选择；理解润滑系统循环油路及控制理解；掌握机油泵等主要部件结 构与工作原理。
重点：发动机润滑系统的组成、润滑方式、润滑油路，主要零部件的结 构和工作原理。 难点： 发动机润滑油路及控制。
教学要点： 一、 润滑系统作用与类型 润滑系统的作用；发动机的润滑方式。 二、 润滑系统组成和润滑油路 润滑系统组成；润滑系油路。 三、 润滑系主要部件结构及工作原理 机油泵构造和工作原理；机油滤清器类型、构造和工作原理；机油散热
粗滤器
作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的
杂质。
进油口 旁通阀
安装：
进油口
串联在机油泵
与主油道之间。
外壳
纸滤芯 拉杆
纸质滤芯
上端盖
微孔滤纸
芯筒
折叠型
下端盖
波纹型
粗滤器的工作方式
细滤器
作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂 质。
安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类：过滤式细滤器、离心式细滤器
主油道
机油 泵
3、机油散热器
(1)功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作.
外齿轮式机油泵
特点：结构简单， 加工方便且工作 可靠，使用寿命 长，较高供油压 力，国产桑塔纳 等轿车采用
主动 齿轮
从动 齿轮
内齿轮式机油泵
主从齿轮同向 转动，进油口 有真空度吸油； 出油口体积减 少压油
出油口
从动齿轮
月牙 板
进油 口
主动齿轮
齿轮式机油泵的工作演示
第七章 发动机的润滑系
授课学时：3
教学目标：了解发动机润滑系的功用、组成、润滑方式；了解润滑油类型 及选择；理解润滑系统循环油路及控制理解；掌握机油泵等主要部件结 构与工作原理。
重点：发动机润滑系统的组成、润滑方式、润滑油路，主要零部件的结 构和工作原理。 难点： 发动机润滑油路及控制。
教学要点： 一、 润滑系统作用与类型 润滑系统的作用；发动机的润滑方式。 二、 润滑系统组成和润滑油路 润滑系统组成；润滑系油路。 三、 润滑系主要部件结构及工作原理 机油泵构造和工作原理；机油滤清器类型、构造和工作原理；机油散热
粗滤器
作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的
杂质。
进油口 旁通阀
安装：
进油口
串联在机油泵
与主油道之间。
外壳
纸滤芯 拉杆
纸质滤芯
上端盖
微孔滤纸
芯筒
折叠型
下端盖
波纹型
粗滤器的工作方式
细滤器
作用：用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂 质。
安装：由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类：过滤式细滤器、离心式细滤器
主油道
机油 泵
3、机油散热器
(1)功用:保证机油保持在最有利的温度范围内工作.
《汽车构造(上册)》课件第7章 发动机润滑系
2）压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，转子体下装有止推轴承，
3）转子上装有支承垫圈，并用弹簧压紧，限制转子轴向移动。整个转子用滤清 器盖盖住，压紧 螺套将盖 固定在外壳上
工作情况： 进入主油道
限压阀
限压阀
机油
转子轴中心孔
转子轴上出油孔C 转子内腔
经进油孔D、油道E 从喷孔喷出
转子在喷射反作用下高速旋转
2.内啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵的工作原理与外啮合齿轮式机油泵相同。
主动齿轮是外齿轮，通过花键套在曲轴前端，由曲轴直接驱动。内齿轮 是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。 当主动齿轮旋转时，带动从动齿轮旋转，进油吸油口容积由小变大，不 断进油；排油口容积不断由大变小，油压升高。
3. 转子式机油泵
滤清器旁通 阀
凸轮轴 中间轴
曲轴 旁通阀 机油泵
集滤器
轿车汽油机润滑油路
油压开关
机油滤清器
限压阀
油底壳 放油螺塞
7.2 润滑系主要机件
7.2.1 机油泵
作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。
分类：齿轮式和转子式 1. 齿轮式机油泵 工作原理：
齿轮旋转—轮齿将润滑油 从进油腔1—带到出油腔 2—出油腔油压增大—压 送到发动机油道—进油腔 产生真空度—从进油口吸 入进油腔—不断循环。
1. 集滤器
构造：油管空套在固定管内， 滤网中央有环口，平时靠滤网 的弹性使其紧压在罩上。
工作过程：
机油—通过罩与浮子之间 的狭缝吸入—经滤网滤去粗 大杂质—油管—机油泵
固定管 油管 浮子
当滤网被堵塞—滤网上方真空 度增大—克服滤网的弹性—
浮式滤油器
滤网 罩
滤网上升—环口离开罩—机油不经滤网从环口进入
3）转子上装有支承垫圈，并用弹簧压紧，限制转子轴向移动。整个转子用滤清 器盖盖住，压紧 螺套将盖 固定在外壳上
工作情况： 进入主油道
限压阀
限压阀
机油
转子轴中心孔
转子轴上出油孔C 转子内腔
经进油孔D、油道E 从喷孔喷出
转子在喷射反作用下高速旋转
2.内啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵的工作原理与外啮合齿轮式机油泵相同。
主动齿轮是外齿轮，通过花键套在曲轴前端，由曲轴直接驱动。内齿轮 是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。 当主动齿轮旋转时，带动从动齿轮旋转，进油吸油口容积由小变大，不 断进油；排油口容积不断由大变小，油压升高。
3. 转子式机油泵
滤清器旁通 阀
凸轮轴 中间轴
曲轴 旁通阀 机油泵
集滤器
轿车汽油机润滑油路
油压开关
机油滤清器
限压阀
油底壳 放油螺塞
7.2 润滑系主要机件
7.2.1 机油泵
作用：将一定压力和数量的润滑油供到润滑表面。
分类：齿轮式和转子式 1. 齿轮式机油泵 工作原理：
齿轮旋转—轮齿将润滑油 从进油腔1—带到出油腔 2—出油腔油压增大—压 送到发动机油道—进油腔 产生真空度—从进油口吸 入进油腔—不断循环。
1. 集滤器
构造：油管空套在固定管内， 滤网中央有环口，平时靠滤网 的弹性使其紧压在罩上。
工作过程：
机油—通过罩与浮子之间 的狭缝吸入—经滤网滤去粗 大杂质—油管—机油泵
固定管 油管 浮子
当滤网被堵塞—滤网上方真空 度增大—克服滤网的弹性—
浮式滤油器
滤网 罩
滤网上升—环口离开罩—机油不经滤网从环口进入
(完整版)汽车冷却系统讲解ppt
工作原理
发动机产生热量，冷却液吸收并带走 热量，经过散热器散发到空气中，再 由风扇加速散热，使发动机保持在适 宜的温度范围内。
冷却系统的分类与比较
分类
根据冷却介质的不同，可分为水冷式和风冷式两种。
比较
水冷式冷却系统具有较好的散热效果，适用于大多数汽车；风冷式冷却系统结 构简单，适用于小型车辆和特定用途的车辆。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
(完整版)汽车冷却系 统讲解
汇报人：可编辑
2023-12-27
目录
CONTENTS
• 汽车冷却系统概述 • 冷却系统的主要部件 • 冷却系统的维护与保养 • 冷却系统的故障诊断与排除 • 冷却系统的发展趋势与未来展望
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
汽车冷却系统概述
冷却系统的定义与功能
冷却系统的定义
汽车冷却系统是用来控制和调节 发动机温度的汽车子系统。
冷却系统的功能
确保发动机在适宜的温度范围内 工作，防止发动机过热或过冷， 从而提高发动机效率和延长使用 寿命。
冷却系统的组成与工作原理
组成
包括冷却液、散热器、水泵、风扇、 节温器等部件。
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机产生的热量 带走并散发到空气中，以保持发动机的正常运转温度。一个良 好的冷却系统可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的燃油经 济性和动力性。
REPORT
CATALOG
发动机产生热量，冷却液吸收并带走 热量，经过散热器散发到空气中，再 由风扇加速散热，使发动机保持在适 宜的温度范围内。
冷却系统的分类与比较
分类
根据冷却介质的不同，可分为水冷式和风冷式两种。
比较
水冷式冷却系统具有较好的散热效果，适用于大多数汽车；风冷式冷却系统结 构简单，适用于小型车辆和特定用途的车辆。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
(完整版)汽车冷却系 统讲解
汇报人：可编辑
2023-12-27
目录
CONTENTS
• 汽车冷却系统概述 • 冷却系统的主要部件 • 冷却系统的维护与保养 • 冷却系统的故障诊断与排除 • 冷却系统的发展趋势与未来展望
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
汽车冷却系统概述
冷却系统的定义与功能
冷却系统的定义
汽车冷却系统是用来控制和调节 发动机温度的汽车子系统。
冷却系统的功能
确保发动机在适宜的温度范围内 工作，防止发动机过热或过冷， 从而提高发动机效率和延长使用 寿命。
冷却系统的组成与工作原理
组成
包括冷却液、散热器、水泵、风扇、 节温器等部件。
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车的重要组成部分，它负责将发动机产生的热量 带走并散发到空气中，以保持发动机的正常运转温度。一个良 好的冷却系统可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的燃油经 济性和动力性。
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2020/8/15
湖南汽车工程职业学院
1
整体概述
概述一
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2
发动机冷却系
2020/8/15
湖南汽车工程职业学院
3
一、冷却系作用
1.发动机过热、过冷的危害
发动机 过热
• 充气效率低，早燃和爆燃易发生， 发动机功率下降
机油 泵
2020/8/15
曲轴
集滤器
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30
2）分流式
• 机油泵压出 的机油一部分 经滤清器过滤 后流回油底壳， 油泵 另一部分则不 经过滤清器过 滤而直接流入 主油道
2020/8/15
湖南汽车工程职业学院
飞溅—压力润滑
定期加注润滑脂，如水泵、 起动机、发电机等件的轴承 用自润滑轴承代替普通轴承 如尼龙、二硫化钼等
2020/8/15
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①飞溅润滑
特点：适用摩 擦面露在外面、 载荷轻、运动 速度小的零件 如气缸壁、活 塞、活塞环、 活塞销以及配 气机构的凸轮、 挺杆等零件
2020/8/15
利用油膜缓冲振动 兼做液压油，起液压作用
2020/8/15
湖南汽车工程职业学院
15
➢润滑系作用
2020/8/15
湖南汽车工程职业学院
16
二、发动机的润滑方式
①飞溅润滑 ②压力润滑 ③复合润滑 ④注油润滑 ⑤自润滑
利用运动零件激溅或喷溅起 来的油滴、油雾润滑摩擦面
利用机油泵使润滑油产生压 力，强制送到各表面
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2.机油滤清器
根据对机油滤清效果的不同
粗滤器
滤去机油中粒度较大杂质， 一般串联在机油泵和主油 道之间
细滤器
过滤和清除机油中细小杂 质，一般与主油道并联在 油路中
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3.机油过滤的方式
全流式过滤方式
类型
分流式过滤方式 混合式过滤方式
并联式过滤方式
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②压力润滑
特点：摩擦 面没有外露， 载荷和运动 速度大,如主 轴承、连杆 轴承表面
凸轮轴
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机油 泵
湖南汽车工程滑
活塞销
凸轮轴
汽车发动机上 采用以压力润 滑为主，飞溅 润滑为辅的复 合润滑方式
2020/8/15
机油 泵
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曲轴
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本田轿车发动机 润滑油路
• 曲轴主轴承、连 杆轴承及凸轮轴和 摇臂轴上各轴承等 均采用压力润滑 摇臂、活塞、活塞 环、气缸壁等部位 则采用飞溅润滑
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集滤器
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凸轮轴
曲轴 机油 滤清 器
机油 泵
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三、润滑系的组成
①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ④安全和限压装置；限压阀、旁通阀 ⑤润滑油冷却装置：机油散热器 ⑥润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺
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• 功用 • 类型
机油泵
提高油压，强制将机油送到各机 件摩擦表面，保证发动机的良好 润滑
齿轮式机油泵 转子式机油泵 叶片式机油泵
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齿轮式机油泵工作原理
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• 功用 • 类型
机油滤清装置
• 运动机件易损坏
• 润滑油粘度减小、润滑油膜易破 裂加剧零件磨损
•燃烧困难，功率低及油耗高
发动机 过冷
•润滑油粘度增大，零件磨损
•燃油凝结而流入曲轴箱，增加油 耗，且机油变稀，从而导致功率 下降，磨损增加
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2.冷却系功用
使发动机得到适度冷却，防止 发动机过冷、过热
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发动机润滑系
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一、润滑系功用
①润滑
②密封
③冷却 ④清洁 防锈 ⑤ 减振 缓冲
⑥液压
利用油膜减少机件间的磨损 利用油膜防止燃气的泄露 润滑油可以吸收热量 带走金属屑、杂质及酸性物
机 油 冷 却 器
气缸 体
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2.水冷系
水 箱
• 冷却介质是“水”
• 通过冷却水的不 断循环，从发动 机水套中吸收多 余的热量，并散 发到大气中
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发动机 机体
水 泵
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三、水冷系的组成及水路循环
桑 塔 纳 轿 车 水 冷 系 统
2020/8/15
水
水
箱
泵
风 扇
水 管
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1）全流式
• 机油滤清器 串联在机油泵 和主油道之间， 机油全经过滤 清器过滤后流 入主油道 • 应设旁通阀
滤清器 油泵
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集滤器
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旁通 阀
主油道
油底壳
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•马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式
机油 滤清器
摇臂轴
油压 感应器
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节温器
发动 机水
套
膨胀水箱
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1.水冷系的组成
①水泵 ②水套 ③散热器 ④分水管
⑤调温装置 ⑥指示及 报警装置
将冷却水升压 位于缸体及缸盖内，吸热 热量散失 各缸水流均匀 节温器、风扇离合器及百叶窗 水温表、高温警告灯
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2.水冷系的水路循环
•水泵作用下， 水经水套而吸 热，沿水管流 入散热器（同 时风扇作用而 散热），水的 温度下降后又 由水泵泵回水 套内
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四、冷却液
1.冷却水 • 最好使用软水，如雨水、河水、自来水 • 尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生
水垢 • 硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液 2.防冻液 • 甘醇、甘油、酒精等配制而成。
对不断循环的机油进行过滤， 清除机油中的各种杂质，清 洁润滑机油
机油集滤器
机油滤清器
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1.机油集滤器
滤网畅通
• 一般为金属丝 滤网，装在机 油泵之前，串 联在油路中 主 要是用于防止 机油中一些颗 粒较大的杂质 进入机油泵
浮子
滤网
网罩
滤网堵塞
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以保证发动机在正常的温度范 围内工作
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二、冷却系分类
根据冷却 介质不同
水冷却系统 风冷却系统
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1.风冷系
•冷却介质 是空气 •利用气流 使散热片 的热量散 到大气中
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冷却风扇
缸盖 油底
壳 湖南汽车工程职业学院
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整体概述
概述一
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概述二
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概述三
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发动机冷却系
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一、冷却系作用
1.发动机过热、过冷的危害
发动机 过热
• 充气效率低，早燃和爆燃易发生， 发动机功率下降
机油 泵
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曲轴
集滤器
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2）分流式
• 机油泵压出 的机油一部分 经滤清器过滤 后流回油底壳， 油泵 另一部分则不 经过滤清器过 滤而直接流入 主油道
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飞溅—压力润滑
定期加注润滑脂，如水泵、 起动机、发电机等件的轴承 用自润滑轴承代替普通轴承 如尼龙、二硫化钼等
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①飞溅润滑
特点：适用摩 擦面露在外面、 载荷轻、运动 速度小的零件 如气缸壁、活 塞、活塞环、 活塞销以及配 气机构的凸轮、 挺杆等零件
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利用油膜缓冲振动 兼做液压油，起液压作用
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➢润滑系作用
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二、发动机的润滑方式
①飞溅润滑 ②压力润滑 ③复合润滑 ④注油润滑 ⑤自润滑
利用运动零件激溅或喷溅起 来的油滴、油雾润滑摩擦面
利用机油泵使润滑油产生压 力，强制送到各表面
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2.机油滤清器
根据对机油滤清效果的不同
粗滤器
滤去机油中粒度较大杂质， 一般串联在机油泵和主油 道之间
细滤器
过滤和清除机油中细小杂 质，一般与主油道并联在 油路中
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3.机油过滤的方式
全流式过滤方式
类型
分流式过滤方式 混合式过滤方式
并联式过滤方式
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②压力润滑
特点：摩擦 面没有外露， 载荷和运动 速度大,如主 轴承、连杆 轴承表面
凸轮轴
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机油 泵
湖南汽车工程滑
活塞销
凸轮轴
汽车发动机上 采用以压力润 滑为主，飞溅 润滑为辅的复 合润滑方式
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机油 泵
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本田轿车发动机 润滑油路
• 曲轴主轴承、连 杆轴承及凸轮轴和 摇臂轴上各轴承等 均采用压力润滑 摇臂、活塞、活塞 环、气缸壁等部位 则采用飞溅润滑
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集滤器
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凸轮轴
曲轴 机油 滤清 器
机油 泵
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三、润滑系的组成
①润滑油储存装置：油底壳 ②润滑油升压装置：机油泵 ③润滑油滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器 ④安全和限压装置；限压阀、旁通阀 ⑤润滑油冷却装置：机油散热器 ⑥润滑系工作检查装置：油压表、油温表、油尺
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• 功用 • 类型
机油泵
提高油压，强制将机油送到各机 件摩擦表面，保证发动机的良好 润滑
齿轮式机油泵 转子式机油泵 叶片式机油泵
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齿轮式机油泵工作原理
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• 功用 • 类型
机油滤清装置
• 运动机件易损坏
• 润滑油粘度减小、润滑油膜易破 裂加剧零件磨损
•燃烧困难，功率低及油耗高
发动机 过冷
•润滑油粘度增大，零件磨损
•燃油凝结而流入曲轴箱，增加油 耗，且机油变稀，从而导致功率 下降，磨损增加
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2.冷却系功用
使发动机得到适度冷却，防止 发动机过冷、过热
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发动机润滑系
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一、润滑系功用
①润滑
②密封
③冷却 ④清洁 防锈 ⑤ 减振 缓冲
⑥液压
利用油膜减少机件间的磨损 利用油膜防止燃气的泄露 润滑油可以吸收热量 带走金属屑、杂质及酸性物
机 油 冷 却 器
气缸 体
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2.水冷系
水 箱
• 冷却介质是“水”
• 通过冷却水的不 断循环，从发动 机水套中吸收多 余的热量，并散 发到大气中
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水 泵
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三、水冷系的组成及水路循环
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水
水
箱
泵
风 扇
水 管
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1）全流式
• 机油滤清器 串联在机油泵 和主油道之间， 机油全经过滤 清器过滤后流 入主油道 • 应设旁通阀
滤清器 油泵
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旁通 阀
主油道
油底壳
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•马自达轿车发动机润滑系全流式过滤方式
机油 滤清器
摇臂轴
油压 感应器
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发动 机水
套
膨胀水箱
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1.水冷系的组成
①水泵 ②水套 ③散热器 ④分水管
⑤调温装置 ⑥指示及 报警装置
将冷却水升压 位于缸体及缸盖内，吸热 热量散失 各缸水流均匀 节温器、风扇离合器及百叶窗 水温表、高温警告灯
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2.水冷系的水路循环
•水泵作用下， 水经水套而吸 热，沿水管流 入散热器（同 时风扇作用而 散热），水的 温度下降后又 由水泵泵回水 套内
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四、冷却液
1.冷却水 • 最好使用软水，如雨水、河水、自来水 • 尽量不用硬水，如泉水、井水，容易产生
水垢 • 硬水软化：加纯碱、加烧碱、加红矾溶液 2.防冻液 • 甘醇、甘油、酒精等配制而成。
对不断循环的机油进行过滤， 清除机油中的各种杂质，清 洁润滑机油
机油集滤器
机油滤清器
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1.机油集滤器
滤网畅通
• 一般为金属丝 滤网，装在机 油泵之前，串 联在油路中 主 要是用于防止 机油中一些颗 粒较大的杂质 进入机油泵
浮子
滤网
网罩
滤网堵塞
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以保证发动机在正常的温度范 围内工作
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二、冷却系分类
根据冷却 介质不同
水冷却系统 风冷却系统
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1.风冷系
•冷却介质 是空气 •利用气流 使散热片 的热量散 到大气中
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冷却风扇
缸盖 油底
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