城市道路与交通试题及答案
城市道路与交通试题及答案
系别专业姓名学号分数一、名词解释（每小题3分，共15分）城市道路：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市交通：分为城市内部交通与对外交通。
内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称，城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成；有的还建有市内水道网。
对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。
设计车速：指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。
停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。
立体交叉：利用跨线结构使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
二、填空题（每空1分，共35分）1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。
234、城市道路的功能可分为：交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。
5、自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。
6、路拱的作用是利用路面横向排水。
7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。
8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。
反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。
道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。
缓和曲线形式宜采用回旋线。
9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米，自行车一条车道宽为1.5米.10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%，道路最小纵坡一般为0.5%。
11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。
通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。
三、选择题（每小题2分，共20分）( B ) 1、不同的服务水平对应不同的服务交通量。
服务等级高，相应的服务交通量就( )。
A.大B.小( B )2、某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）A. 40%B. 60% C、. 50% D. 66.7%( B )3、道路上车速越高,车流密度（）A、越大B、越小C、先小后大( A )4、哪项不是缓和曲线的特征( )。
城市道路与交通规划试卷及答案
武汉理工大学《城市道路与交通规划》考试试题站点：姓名：专业：层次一、单选题：（每个4分，共40分）1。
既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型［］A.城市快速路B.城市主干路C。
城市次干路 D。
城市支路2。
一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区,均采用［］A。
明沟系统 B。
人工疏导系统C.暗管系统 D.混合式系统3.交通标志三要素中，颜色在选择时,主要考虑了人的［］A。
生理效果 B。
习惯思维 C。
心理效果D。
舒适依赖感4.超高横坡为3％，纵坡为4％，那么合成坡度为 [ ］A.1％ B。
3% C。
5％ D。
7％5。
下列情况可考虑设计集散车道的是［］A.通过车道交通量大B.两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D。
所需的交织长度能得到保证6。
某十字交叉口的红灯20秒,黄灯3秒，绿灯15秒,该交叉口的信号周期为 [ ]A。
20秒B。
41秒C。
15秒D.38秒7。
在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是［ ]A.圆形 B。
长方形 C。
椭圆形 D。
卵形8.下列不属于主线横面的是[ ］A.车行道B.路缘带C.分车带D.路旁建筑物9.管道埋深最小覆土厚度一般不小于（）m。
[ ]A。
0.9 B。
0。
6C.0。
3 D.0.710。
基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的［ ] A。
最大小客车数 B。
最大大客车数C.最小大客车数 D。
最小小客车数二、多选题：（每个6分，共30分)1。
城市道路分类有：［］A。
快速路 B。
主干路 C。
次干路 D.支路2.道路网的基本类型：[ ]A.方格网B.自由式C.井型D.放射环型3.下列属于交通岛的有：［］A.分隔岛 B。
中心岛 C。
安全岛 D.导流岛4.设置人行道时应考虑的问题的有：[ ］A.与行人自然流向一致 B。
尽量与车行道垂直C。
设在道路中间段处 D.尽量靠近交叉口5。
城市道路雨水排水系统包括:[ ]三、简答题：（每个15分，共30分）1.城市道路有哪些不同功能组成部分.2.城市道路网规划有哪些要求。
《城市交通与道路系统规划》习题-练习选
道路与交通系统规划试题选一、填空题1、城市交通系统是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。
2、一条自行车道的通行能力为500-1000 辆/小时，宽度为1 _。
3、《周礼》中把城市道路网分为经涂、纬涂、环涂和野涂四个部分。
4、城市道路衔接的原则是：低速让高速、次要让主要、生活性让交通性和适当分离。
5、平面环形交叉口的通行能力较低，一般不适用于快速路和主干路的交叉口。
当进入交叉口的混行交通量超过2700 辆当量小汽车/小时或环形交叉口任何一个交织路段通过的交通量超过1400 辆当量小汽车/小时时，不宜采用平面环形交叉。
6、平面弯道设计时在限界内必须清除高于1.2 米的障碍物，包括灌木和乔木。
7、各类机动车分到行驶时，小客车每条车到宽度3.5 米；其他车型当设计车速小于40km/h时每条车到宽度3.5 米，当设计车速大于40km/h时每条车道宽度3.75 米。
8、机动车道的车道条数常采用偶数，路段上机动车道的车道数不宜过多，单向车道一般不超过 4 条。
9、一般城市公共交通线网类型有：棋盘型、中心放射型、环线型、混合型和主辅线型五种。
10、从地域关系上，城市综合交通可分为：城市对外交通和城市交通两大部分。
11、城市交通的四个基本因素：用地、人、车和路。
其中，城市用地是产生交通、吸引交通的“源”和“泽”。
12、道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带和_ 分隔带_ 四部分。
13、临近建筑交通组织和规划的主要任务是把建筑内部的交通流线与外部城市道路的交通流线合理地组织成为有机整体。
14、横断面设计就是根据城市规划确定的道路性质、功能要求和规划交通量，合理确定道路各组成部分的相互位置、宽度和高差。
15、按修筑路面的材料，路面可分为：水泥混凝土路面、沥青路面和砂石路面。
16、《马丘比丘宪章》强调公共交通是城市发展和城市增长的基本要素。
17、城市道路景观要素可分为主景要素和配景要素两类。
二、单项选择题18、在以放射式道路交通为主的城市中心外围建环行道路在于（ A D ）A缓解过境交通对市中心的压力B扩大市中心的交通容量C缩短对角交通的直线距离D方便各个方向之间的横向联系19、改善城市交通拥挤状况的办法是（ D ）A城市工业尽量减少“三废“的排放量B广种花草树木，绿化美化交通道路C就近布局工业区和生活区，减轻道路负担D建造高架道路，立交桥和地铁20、城市交通面临的主要问题是（ A ）Ａ交通线路拥堵B交通工具发展滞后C交通设施比较陈旧D城市交通空间不够21、解决城市交通线路拥堵的根本措施是（ A ）A合理规划城市道路 B 限制人行道发展C建设高架道路D让主干道通过市区22、城市道路网的布局原则有（BD ）A增加市中心区的路网密度B满足人们出行的需要C各种交通运输方式一应俱全D节约用地，保护环境23、从（ D ）上，将城市综合交通分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通。
2008级交通工程一班城市与道路交通练习题及答案
2008 级交通工程一班《城市与道路交通》练习题及答案填空题 1．本课程目的在于通过学习使学生掌握城市道路平面、横断面、纵断面、交叉口等设计原理与方 法。
（蔡文明-20080450101） 2．为保证中国社会经济的可持续发展，中央政府提出：“ 落实科学发展观 ， 促进社会和谐 ”。
（曹幸普20080450102） 3．城市道路的性质：是车辆行人交通必须的道路;是城市各部分交通纽带；是组织交通运输的基 础；是城市市政设施的组成部分。
（代跃-20080450103） 4．中国的城市道路一般分为四类：主干道、次干道、支路、专用道路。
（董朝宁-20080450104）5．道路网密度：即城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比。
道路面积密度：城市各类各级道路占地面积（包括广场、公共停车场面积）与城市用地总面积之比值，其表达式为：（杜立-20080450105）6． 道路红线 是指城市道路用地的规划控制线，即 城市道路用地 与 两侧建筑用地及其他用地 的分界线。
（范宁辉-20080450106） 7．城市交通包括城市的对外交通和城市内部的交通，客、货流以及实现城市交通的各项交通运输工程设施和交通组织管理等。
（耿承钊-20080450107）8．城市交通对道路的基本要求： 道路运输经济 、 交通流畅安全与迅速 、 注意环境保护 、 注意造型协调。
（洪念刚-20080450108）9．交通流的三项标志：车流量、车流密度、车速。
（胡成-20080450109）10 ． 通 行 能 力 按 车 流 状 态 ， 分 为 连 续 车 流 通 行 能 力 和 间 断 车 流 通 行 能 力 两 类 。
（ 黄 浩 20080450111）11．影响车速的因素：车辆本身的性能，道路线形、半径、坡度、宽度。
（蒋天一-20080450112）12．城市道路的结构形式：方格网式路网、放射环式路网、自由式路网、混合式道路网。
（李亚峰20080450113）13．道路横断面设计依据: 道路性质 、 道路类别 、 道路规划红线 以及 交通组织方式 。
城市道路与交通规划习题集及标准答案
城市道路与交通规划习题集结构1. 章节序参照<<城市道路与交通>>2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等)3. 参考书目绪论一. 简答题1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计?3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。
4. 为何要进行城市道路红线规划?5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之?6. 城市交通的基本概念是什么?7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同?二名词解释1. 绿波交通第一、二章一. 填空题1. 设计车速指。
2. 车流密度指。
3. 交通量是指。
4. 道路通行能力指。
5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。
6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。
7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。
8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。
9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。
10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。
11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。
12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。
1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。
2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。
注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。
3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。
三. 名词解释1. 交通量2. 一条机动车道理论通行能力3. 服务水平4. 服务流量5. 动力因素6. 停车视距三. 简答题1. 城市道路交通的特征如何?2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何?3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关?4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。
11《城市道路》习题集及答案
11《城市道路》习题集及答案《城市道路》习题集及答案⼀名词解释1、⾮直线性系数2、年第30位最⼤⼩时交通量3、超⾼4、横净距5、导流路6、道路红线7、路拱8、曲线加宽(⼜称弯道加宽)9、施⼯⾼度或填挖⾼度10、交织段长度11、道路⽹密度12、道路⾯积密度13、交通量14、城市道路横断⾯15、路肩16、变速车道17、平曲线18、横向⼒系数19、渠化交通20、停车视距⼆填空题1、⼀条车⾏道宽度原则上由设计车辆车⾝宽度和组成。
2、汽车在平曲线上⾏驶时的横向稳定性主要取决于的⼤⼩。
3、⾏车视距指从车道中⼼线上1.2m的⾼度，能看到该车道中⼼线上⾼为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中⼼线量得的长度。
是确保⾏车安全、快速、增加⾏车安全感、提⾼⾏车舒适性的重要措施。
具体包括：、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。
4、路拱坡度的确定应以有利于和保障⾏车安全平稳为原则。
5、交通岛：⼀般⾼出路⾯15~25cm，有⾏⼈通过时为12~15cm。
按其作⽤不同可分为⽅向岛、分隔岛、、安全岛等。
6、左转车道长度应为停车排队长度与之和。
条件选定。
9、站⼀般设有若⼲条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、⾏⼈和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车⾏道，同时使换乘步⾏距离最短。
10、为减少⾼架道路对沿街建筑通风、采光、噪声的不利影响, ⾼架道路边缘距房屋⾄少应有 7m的距离, 故⾼架道路不宜选在沿街为的道路上。
11、平曲线指的是在平⾯线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和。
12、是指在单位时间内通过道路某⼀地点或某⼀断⾯的车辆数量或⾏⼈数量.前者称车流量，后者称⼈流量。
13、汽车在既有纵坡⼜有弯道的路段上⾏驶时，曲线内侧⾏车轨迹较道路中线处短，因⽽车⾏道内侧的纵坡相应⼤于道路中线处的设计纵坡；⼜由于半径⼩的曲线上有超⾼，故车⾏道外侧纵坡常⼤于道路的设计纵坡；为了保证汽车在⼩半径曲线路段上安全⽽不降速⾏驶，应将弯道处的纵坡。
2020年智慧树知道网课《城市道路与交通》课后章节测试满分答案
绪论单元测试1【多选题】(100分)城市的三大要素是？A.居住B.游憩C.工作D.交通第一章测试1【判断题】(10分)“交通”是指人和物在两地间的位移过程。
A.错B.对2【判断题】(10分)城市道路系统形成城市用地布局的基本骨架，不是城市空间环境的主要构成要素。
A.错B.对3【判断题】(10分)城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通。
A.对B.错4【判断题】(10分)交通是城市四大基本活动之一。
A.错B.对5【单选题】(10分)交通包括道路、铁路、航空、水运及（）五种方式。
A.陆运B.管道C.公交D.地铁6【单选题】(10分)客运交通可分为路面公共客运交通、（）以及轨道交通等形式。
A.行人客运交通B.单位客运交通C.私人个体客运交通D.专业客运交通7【单选题】(10分)市内货运交通包括专业货运交通、单位货运交通、（）。
A.其他货运交通B.自行车货运交通C.私人货运交通D.出租货运交通8【多选题】(10分)我国城市交通存在的问题A.交通基础设施相对薄弱。
B.城市道路交通管理与控制水平不高。
C.交通组织不合理。
D.城市规划、用地布局上的局限。
9【多选题】(10分)我国城市道路交通发展方向A.实现城市道路交通管理的现代化。
B.进一步加大道路建设。
C.城市道路系统不健全。
D.适应于引导新形势下城市交通的发展。
10【单选题】(10分)市内客运交通包括步行交通、自行车交通、（）以及其他客运机动交通。
A.地铁交通B.单位客运交通C.公共交通D.出租交通第二章测试1【单选题】(10分)（）是指在单位时间内，计及重复运输系数后的被运货物的数量，常以吨/年计。
A.货运量B.货运周转量C.货流量D.货运额载量2【单选题】(10分)下列关于自行车交通调查分析的内容说法的是（）A.调查全市或主要交叉口的自行车流量流向B.调查市内各典型企事业单位的职工骑车率及为工作和生活活动骑车出行的范围C.调查工作是在区域内所有调查点上同时进行的，有短期的和长期的。
《城市道路与交通》(下)A卷答案【考试试卷答案】
《城市道路与交通》（下）课程考试试卷（A）参考答案一、简答题（每小题10分，共6小题，总计60分）1、简述铁路与城市道路的交叉形式的选择答：（1）铁路干线与公路主要干线的交叉；有修立交条件的支线与一般公路交叉。
（2）铁路干线与公共汽车交通繁忙的城市道路交叉。
（3）城市道路在编组站、区段站及其它大站范围内的交叉。
（4）各级道路与双线铁路正线与行驶高速旅客列车的单线铁路正线的交叉。
（5）有地形条件利用，采用立交比平交更为经济合理。
（6）行人密度高的道路与行车次数较多或有大量调车作业的铁路线交叉时，应作行人天桥或地道。
立交的交角一般采用90°，不宜小于60°。
2、简述我国高速公路网规划布局目标答：（1）连接省会城市，形成国家安全保障网络；（2）连接各大经济区，形成省际高速公路网络；（3）连接大中城市，形成城际高速公路网络；（4）连接周边国家，形成国际高速公路通道；（5）连接交通枢纽，形成高速集疏运公路网络。
3、简述港口布局规划、港口总体规划、港口总图规划的概念。
答：（1）港口布局规划：是在海运规划（全国的或某区域的）或流域规划（或某江某河的规划）的基础上进行的。
其内容主要是根据工农业生产发展，地区资源条件，结合工矿企业、城镇、铁路交通、水利等的布局，提出港站位置的合理安排，并相应地进行港址选择。
（2）港口总体规划：是一个港口建设发展的具体规划，根据远、近期客货吞吐量、货物种类及其流量流向，经过多方案的分析论证后，提出港口发展建设的分区、分期、分阶段的具体安排。
（3）港口总图规划：是根据港口客货规划吞吐量、货物种类、流量流向和进港船型，对一个港口的进港航道、港池、锚地、码头、仓库货场、铁路道以及装卸工艺等整套设施，进行充分的分析研究，使其组成一个完整的系统。
4、简述机场规划内容。
答：因飞机场性质、规模和地理位置的不同而异，主要包括：①航空业务量的预测；②确定飞机场近期、远期和最终的发展规模和标准；③制定飞机场主要设施的平面布局；④分析飞机场运行的环境影响和处置措施；⑤拟定飞机场及其邻近地区的土地使用规划；⑥确定近期建设项目，估算投资并提出建设分期；⑦分析评价飞机场经营的社会经济效益。
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系别专业姓名学号分数
一、名词解释（每小题3分，共15分）
城市道路：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市交通：分为城市内部交通与对外交通。
内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称，城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成；有的还建有市内水道网。
对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。
设计车速：指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。
停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。
立体交叉：利用跨线结构使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
二、填空题（每空1分，共35分）
1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。
2、城市道路可分为四类：主干道、次干道
3放射环式路网和自由式路
4、城市道路的功能可分为：交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。
5、自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。
6、路拱的作用是利用路面横向排水。
7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。
8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。
反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。
道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。
缓和曲线形式宜采用回旋线。
9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米，自行车一条车道宽为1.5米.
10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%，道路最小纵坡一般为0.5%。
11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。
通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。
三、选择题（每小题2分，共20分）
( B ) 1、不同的服务水平对应不同的服务交通量。
服务等级高，相应的服务交通量就( )。
A.大
B.小
( B )2、某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）
A. 40%
B. 60% C、. 50% D. 66.7%
( B )3、道路上车速越高,车流密度（）
A、越大
B、越小
C、先小后大
( A )4、哪项不是缓和曲线的特征( )。
A.曲率不发生变化，便于车辆行驶
B.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适
C.超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳
D.与圆曲线配合得当，增加线形美观( C )5、在城市道路设计中，行车视距主要考虑( )。
A.会车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.2倍停车视距
( D )6、确定道路最小纵坡的依据是( )。
A. 汽车动力性能
B.道路等级
C.自然因素
D. 排水要求
( A )7、小半径弯道上,行车道加宽的目的是( )。
A 适应车辆行驶轨迹加宽的需要 B. 改变平曲线半径,提高行车速度
C.保证行车时视线不被遮挡
( B )8、道路上最小纵坡的大小决定于（）。
: A、道路等级B、排水要求C、爬坡要求。
( A )9、关于交叉口说法错误的是（）
A.驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数
B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数
C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条
D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
( B )10、关于人行横道方向设置说法不正确的是（）
A.垂直于道路使行人过街距离最短 B、应尽量增加交叉口面积
C、斜向交叉考虑行人习惯
D、交叉范围的人行道和人行横道相互连接
四、简答题（每小题5分，共20分）
1.简述城市交通与城市道路在城市建设和发展中的作用。
（一）对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。
（二）对城市规模的影响
1）对工业的性质与规模有很大影响。
2）城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一。
3）交通枢纽作为城市主要交通组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
（三）对城市布局的影响
1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分。
2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向。
3）对外交通用地布置，如铁路路线的走向、港口选址、岸线位置的均关系到城市的发展方向与布局。
4）城市面貌的反映。
5）城市干道系统则是城市的骨架，更影响到城市的主要景观。
因此，城市交通与城市道路对于城市建设和发展有着举足轻重的作用。
2.交通密度、交通量、速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?
交通量、速度、密度三个参数是描述交通流基本特征的主要参数，三个参数之间相互联系，相互制约。
速度和交通密度反应交通流从路上获得的服务质量，交通量车流的数量和对交通设施的需求情况。
此三参数之间的基本关系为：K V Q ⋅=
式中：Q ——平均流量(辆/h)；
V ——空间平均车速(km/h);
K —平均密度(辆/km)
交通量起着重要作用
3.行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？
汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲线上的车辆有横向失稳的危险。
汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。
抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。
4.停车视距是指由哪三部分组成？
驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2 (制动距离)，安全距离S0 (5～10m)。
五、思考题（10分）
某市有一双车道的桥梁,由于桥头长坡道的坡度为6%,因此经常出现桥面很空无车,而桥头交通阻滞,排队严重,请考虑一下采用哪些措施,可以改善这个地方的交通。