首件制施工总结
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
桥梁盖梁首件制施工技术总结样本
桥梁盖梁首件制施工技术总结一、首件制目为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比合理性，及其外观质量、施工办法和工艺，进行了首道盖梁施工，结合现场条件及施工准备状况，首道盖梁选在江北高架桥左幅1*（编号：zI*）墩上。
通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工办法、质量控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好办法进行推广，局限性之处改进提高，为后续盖梁施工提供参照和有益借鉴。
本次盖梁首件制所总结拟定施工工艺、办法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后，作为指引施工控制根据。
二、首道盖梁施工2.1工程概况马鞍山长江公路大桥MQ-085，终点桩号K2+540，路线全长2.625km,其中：KO-085-KO+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m，KO+980-K2+540为江北高架桥，长1560m。
主线桥预制段桥跨下部构造采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基本。
全桥盖梁总数136道。
除江北高架桥第二联4*-8*墩间左右幅连做成整体外，余均为分离式构造，首道盖梁规格尺寸1.8×1.6×14.5m，设立2%向外排水横坡。
2.2首道盖梁施工记录1、施工桥名、盖梁编号：江北高架桥，左幅1*墩盖梁（Zi*）.2、施工天气：晴，风力：微风，气温：7-18℃.3、实验室配合比（以 1.0m3计算）水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:167:764[769+330]：3.70；施工配合比(以1.0m3计算)水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:138:793：[769+330]：3.70。
4、设计坍落度：140-180mm，实测坍落度：160mm、155mm、170mm；平均值：160mm。
5、各工序作业时间记录：（1）铺设辅助支架、安装抱箍和托梁：10月24日-10月25日。
（2）铺设底模：10月27日。
（3）转运、绑扎钢筋：10月28日-10月29日。
（4）安装侧模、紧固拉杆：11月15日。
地板砖首件工程施工总结
地板砖首件工程施工总结一、工程概况本项目为某商业综合体地板砖铺设工程，位于我国某城市核心区域，总建筑面积约为50000平方米。
工程内容包括：大堂、走廊、办公室、会议室、商场等区域的地板砖铺设。
本工程的地板砖首件工程于2020年1月1日开工，2020年2月1日完工。
二、首件工程目的1. 验证设计方案的可行性：通过首件工程，对设计的地板砖铺设方案进行实际施工，以验证方案的合理性和可行性。
2. 确定施工工艺：通过首件工程，确定地板砖铺设的施工工艺，包括铺设顺序、施工方法、施工要点等。
3. 统一施工标准：通过首件工程，制定统一的施工标准，确保整个工程的地板砖铺设质量。
4. 培训施工人员：通过首件工程，对施工人员进行实际操作培训，提高施工技能和施工质量。
三、施工准备1. 材料准备：根据设计方案，选择了符合工程要求的地板砖及辅料，包括瓷砖、水泥、砂等。
2. 机械设备：准备了地板砖铺设所需的机械设备，如切割机、水平仪、震动器等。
3. 施工人员：组织了一支具备丰富经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工方案：制定了详细的施工方案，包括施工流程、施工要点、质量标准等。
四、施工过程控制1. 施工顺序：按照设计图纸和施工方案，先进行基层处理，然后进行找平层施工，最后进行地板砖铺设。
2. 施工方法：采用干铺法进行地板砖铺设，确保砖与砖之间缝隙均匀，平整度符合要求。
3. 施工要点：注意控制好每块砖的铺设位置，避免出现错位、空鼓等现象。
在施工过程中，对每块砖进行浇水湿润，确保砖与基层粘结牢固。
4. 质量控制：严格按照质量标准进行施工，对每个施工环节进行验收，确保质量符合要求。
五、施工成果通过地板砖首件工程的施工，取得了以下成果：1. 验证了设计方案的可行性，为后续工程施工提供了依据。
2. 确定了地板砖铺设的施工工艺和施工标准，提高了施工质量。
3. 对施工人员进行实际操作培训，提高了施工队伍的技能水平。
4. 积累了地板砖铺设的经验，为今后类似工程提供了参考。
挡土墙首件制总结报告
挡土墙首件制总结报告一、工程概述本次挡土墙首件工程位于_____路段，起止桩号为_____，墙身高度为_____米，长度为_____米，采用_____结构形式。
该挡土墙主要用于支撑路基填土，防止土体坍塌，保障道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案，并进行技术交底。
测量放线，确定挡土墙的位置和高程。
2、材料准备挡土墙所用的石料、水泥、砂等原材料均经过检验合格，符合设计及规范要求。
石料质地坚硬，无风化剥落和裂纹，强度不低于_____MPa。
3、机械设备准备配备了挖掘机、装载机、搅拌机、吊车等施工机械设备，并进行了调试和保养，确保设备性能良好。
4、人员准备成立了挡土墙施工班组，包括砌筑工人、钢筋工、模板工、混凝土工等，各工种人员均经过培训，具备相应的施工技能。
三、施工过程1、基础施工首先进行基础开挖，采用挖掘机开挖，人工配合清底。
基础开挖至设计高程后，进行地基承载力检测，经检测地基承载力满足设计要求。
然后铺设碎石垫层，浇筑混凝土基础。
混凝土基础采用分层浇筑，振捣密实，表面抹平。
2、墙身施工墙身砌筑采用分层砌筑的方法，每层高度约为_____米。
砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。
石块应大面朝下，安放平稳，相互咬合，砂浆饱满。
每隔_____米设置一道沉降缝，缝宽_____厘米，缝内用沥青麻絮填塞。
在墙身高出地面_____米处设置泄水孔，间距_____米，呈梅花形布置。
泄水孔采用φ_____PVC 管，管端伸出墙面_____厘米，管后设置反滤层。
3、钢筋混凝土压顶施工墙身砌筑完成后，进行钢筋混凝土压顶施工。
钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎。
模板采用钢模板，支撑牢固。
混凝土浇筑采用溜槽下料，振捣密实，表面抹平压光。
四、质量控制1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计及规范要求。
水泥应具有出厂合格证和试验报告，砂、石料应进行筛分和含泥量检测。
房建首件工程总结
房建首件工程总结房建首件工程总结房建首件工程指的是在房屋建设项目开展前，进行的第一件具体施工工程，是整个项目的第一个实质性工作。
以下是对房建首件工程的总结：1. 工程进展顺利：房建首件工程在规定的时间内完成，施工过程中没有发生重大事故和质量问题，工程质量符合相关要求。
2. 团队协作配合良好：各参与方、施工人员之间密切协作，各司其职，共同努力推进工程进展。
各方之间沟通顺畅，团队意识和责任感凸显。
3. 施工质量保证：房建首件工程质量达到预期标准，符合设计要求。
采用的材料和施工方法经过严格选择和检验，确保施工质量可控。
4. 安全生产达标：在房建首件工程施工过程中，严格按照相关安全生产规定执行，施工人员遵守安全操作流程，保障了施工现场的安全。
5. 工期控制得当：房建首件工程按计划完成，施工周期和工期控制合理，没有发生较大的延误。
各施工环节有序推进，工期管理有效。
6. 成本控制合理：房建首件工程的施工成本在预算范围内控制，没有出现重大超支情况。
有效利用资源，并对施工材料和人员进行合理配备，实现成本最优化。
7. 健全的质量保证体系：房建首件工程施工过程中建立了健全的质量保证体系，严格执行各项质量检查和验收程序，确保工程质量得到有效控制。
8. 客户满意度高：经过房建首件工程的竣工和验收，客户对工程质量和施工服务满意度较高，表达了对施工团队的认可和赞扬。
总之，房建首件工程是一个项目的开端，从中可以看出项目后续施工的潜力和可行性。
通过对房建首件工程的总结，可以发现其中的问题并进行及时纠正，为项目的顺利进行奠定基础。
同时，也对施工团队的能力和合作精神进行了一次检验，为后续工程的顺利进行增加了信心。
公路钢箱梁首件工程施工总结
公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目，旨在通过首件工程的实施，为后续的桥梁施工提供经验和参考。
工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节，施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。
二、施工过程
1. 钢箱梁制作：根据设计要求，对钢材进行切割、打磨、焊接等加工，制作出合格的钢箱梁构件。
在制作过程中，我们严格控制各道工序的质量，确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
2. 钢箱梁运输：为确保钢箱梁的安全运输，我们制定了详细的运输方案，对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。
在运输过程中，加强了对车辆和路况的监控，确保了钢箱梁的安全运输。
3. 钢箱梁安装：安装前，我们对钢箱梁进行了全面的检查，确保其质量合格。
在安装过程中，我们严格按照施工方案进行操作，确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。
同时，加强了施工现场的协调和管理，确保了安装工作的顺利进行。
三、质量与安全控制
在施工过程中，我们始终坚持质量第一的原则，对各道工序进行严格的质量控制。
同时，加强了施工现场的安全管理，制定了完善的安全制度和应急预案，确保了施工人员的安全和健康。
四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工，我们积累了丰富的经验和教训，为后续的桥梁施工提供了有益的参考。
同时，我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处，需要在今后的工作中加以改进和完善。
展望未来，我们将继续加强技术研发和人才培养，提高施工质量和安全管理水平，为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。
首件工程施工总结-排水
首件工程施工-排水前言首件工程是整个施工过程中至关重要的一环，它的施工质量和效率直接影响后续工作的进行，因此一定要严格控制施工过程中的每一个细节，确保工程顺利进行。
本文将从排水方面首件工程的施工情况，探讨施工中存在的问题和解决方案，为后续工作的开展提供借鉴和参考。
工程情况本次首件工程涉及排水的范围较广，共涉及三个区域：1.地下排水：主要是下水管道和雨水管道系统的铺设，其中下水管道包括污水管道和废水管道两部分，雨水管道则分为雨水穿过管和雨水立管两部分。
2.地面排水：主要是停车场和人行道的排水系统，其中包括地面下沉式雨水口和地面盖式雨水口。
3.屋面排水：主要是楼顶排水系统，其中包括内排和外排两部分。
问题反馈通过对施工过程的全面观察和各方面的反馈，我们发现本次首件工程实际存在一些问题：1.施工周期过长：本次首件工程排水系统的施工周期较长，部分原因是因为施工过程中不可避免出现的天气原因导致施工中断。
2.确定施工方案不清晰：部分施工人员在实际施工过程中对施工方案理解存在一些偏差，导致一些细节的施工不够规范。
3.施工精度不高：由于排水系统需要严格保证水流畅通，对施工精度要求较高，但实际施工过程中部分施工人员精度不高，导致一些接口处存在水渗漏的现象。
解决方案针对上述问题，我们制定了一系列的解决方案：1.确定天气策略：我们将进一步完善施工计划，严密安排施工进度，规避天气对施工周期的影响，确保工期的顺利完成。
2.统一施工方案：我们将进一步对施工方案进行统一规划，经过项目经理审核后，将在施工前向所有施工人员进行统一培训，确保施工方案落地、贯彻到每个施工细节。
3.加强质量管理：我们将对施工人员进行严格管理，对施工过程中出现的问题及时排查和解决，确保每个环节符合施工质量标准，从而避免由于施工精度不高而导致的水渗漏等问题。
排水是一个建筑工程中非常重要的系统，对工程的质量和安全都有着极大的影响。
此次首件工程，我们在排水施工中还存在一些问题和欠缺，但通过我们的持续努力和改进，我们相信我们的工程质量和效率会逐步提高，更好地服务于我们的客户和项目。
桩基首件工程施工总结_2
桩基首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K76+309无定河高架桥桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桩基的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，桩基共328根，为保证桩基施工质量，我项目部拟选定K76+309无定河高架桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
该桩基直径D=1.2m，采用C25砼，钢筋采用：Φ22、Φ16、Φ8三种型号钢筋。
三、质量控制要点1、钢筋加工及安装控制钢筋加工采取箍筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板。
将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。
在箍筋圈上标出主筋位置。
同时在主筋上标出箍筋位置。
然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。
钢筋骨架制作符合设计要求及有关规定外还应符合以下规定：①用以制作钢筋笼的钢筋表面清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。
②用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
③钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可施焊。
焊工持合格证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊困难时，采用单面焊缝。
两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。
受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置,同一截面的钢筋接头数不得大于主筋根数的50%。
对于焊接接头,在接头长度区段内。
电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。
标线首件施工总结
标线首件施工总结一、引言标线首件施工是道路建设中的重要环节之一，它直接关系到道路交通的安全和顺畅。
本文旨在总结标线首件施工的要点和注意事项，以帮助施工人员更好地完成任务。
二、施工前准备1. 设计方案确认：施工前应仔细审查标线设计方案，确保了解标线的类型、宽度、颜色和位置等要求。
2. 材料准备：准备好所需标线材料，包括涂料、玻璃珠等，并确保其质量符合标准要求。
3. 设备检查：检查标线施工所需设备的工作状态，如喷枪、压力桶、引线器等，确保其正常运行。
三、施工流程1. 清洁道路：在施工前，需对道路进行彻底清洁，清除杂物和污垢，以确保标线施工的精确性和持久性。
2. 绘制参考线：根据标线设计方案，在道路上绘制参考线，以确保标线的位置和宽度符合要求。
3. 涂布标线：使用喷枪将标线涂布在道路上，注意控制喷涂厚度和均匀度，避免出现滴漏和厚薄不均的情况。
同时，要确保施工速度适中，以保证涂布的质量和一致性。
4. 撒布玻璃珠：在标线未干透的情况下，立即撒布玻璃珠，使标线具有良好的反光效果，提高夜间行车的安全性。
5. 完善标线：根据需要，对标线进行补充和修整，确保其外观和质量符合要求。
四、施工注意事项1. 施工环境：施工时需注意环境温度和湿度，避免在恶劣天气条件下进行施工，以免影响标线的质量和粘附性。
2. 施工时间：选择在交通流量较少的时间段进行施工，以减少对交通的影响，并提高施工效率。
3. 安全措施：施工现场应设置明显的警示标志和安全防护设施，保证施工人员的安全。
4. 质量检查：施工后，应对标线的质量进行检查，包括涂布的厚度、宽度和颜色等，确保其符合标准要求。
5. 养护措施：施工完成后，要加强标线的养护工作，避免车辆和人员对其造成损坏，延长标线的使用寿命。
五、总结标线首件施工是道路建设中不可或缺的一环，它直接影响到道路交通的安全和顺畅。
施工人员在进行标线首件施工时，需严格按照设计方案进行操作，注意施工流程和注意事项，确保标线质量符合要求。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
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安徽省望东长江公路大桥WDQ-01、02标箱梁预制首件制施工总结编制:审核:中交第二航务工程局有限公司望东长江公路大桥WDQ-01、02标项目部二〇一三年十月目录一、编制依据 (3)二、首件制目的 (3)三、首片箱梁预制施工 (3)3.1 工程概况 (3)3.2 施工气象条件 (4)3.3 组织结构与资源配置 (5)3.3.1 组织结构 (5)3.3.2 箱梁预制人员配置 (6)3.3.3 机械设备 (7)3.3.4 箱梁首件制施工进度统计 (7)3.4、主要施工流程和施工工艺 (8)3.4.1 外模制安 (8)3.4.2 底腹板钢筋加工 (9)3.4.3 端头模板、锚垫板安装 (14)3.4.4内模制安 (16)3.4.5 顶板钢筋绑扎 (17)3.4.6混凝土施工 (17)3.4.7 混凝土养护、拆模 (19)3.4.8预应力束张拉 (20)3.4.9移梁 (29)3.4.10 孔道压浆 (31)四、首件制施工总结与改进措施 (35)4.1 箱梁外观检查 (35)4.2 箱梁尺寸与腹板外表面平整度检测 (37)4.3 保护层厚度检测 (41)4.4 后期使用中需改进的措施 (42)一、编制依据1.《安徽省望东长江公路大桥两阶段施工设计文件》；2.《安徽省望东长江公路大桥01标施工组织设计》（2012年6月）；3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ_85-2010）；5.《公路工程质量检验评定标准》（JGJ F80/1-2004）；6.《安徽省高速公路工地标准化建设指南（DB34/T1663-2012）；7.《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》；8.有关的国家法律法规和地方行政法规；9.国家、部门、地方和行业的现行有关标准、规范、规程、办法等；10.二航局管理标准汇编、工程技术管理办法、质量手册﹑作业指导书。
二、首件制目的为了科学地指导本合同段预制箱梁的施工，有效控制施工质量，选择经济合理的施工组织和机械设备组合，熟悉监理与各种工作程序。
针对箱梁施工对外观质量要求高等特点，按照项目办、总监办的工程管理相关规定，认真执行试验箱梁认可制度的要求，安排北岸堤外引桥1～2-9箱梁（中跨中梁）作为首件制施工。
该首件箱梁完成后确定的施工方法报经监理工程师批准后，即作为施工控制的依据，用来指导后续箱梁施工。
实际施工中，将根据报批的《箱梁预制施工方案》和《箱梁试验段施工总结》中所明确的工艺流程、施工方法进行精心组织、规范施工。
通过对各工序施工的实际控制的效果、质量控制成果、进度工效、安全管理等方面进行分析和评价。
总结并修正原施工方案的不足，并在后续施工中进行改进，以确保工程安全、质量与进度满足要求。
三、首片箱梁预制施工3.1工程概况安徽省望东长江公路大桥为国家高速公路网G35（济南至广州高速公路）中最为便捷的过江通道，也是北京、山东、河南通往江西、福建、广东等地的重要通道。
01标段共有桥梁9座，需预制箱梁972片，, 02标引桥需预制箱梁260片，合计1232片。
表3.1-1 主要工程数量表各个桥型上部结构标准断面图如下：图3.1-1 预应力砼小箱梁标准断面图3.2施工气象条件望东长江公路大桥区域属北亚热带季风气候区。
累年平均气温16.5℃，最热为7月，平均气温28.8℃，最冷为1月，平均气温3.7℃。
全年以东北风为主，春末与盛夏有少数偏南风，最大风速20m/s，冬季平均4.2m/s，夏季平均3.3m/s。
3.3组织结构与资源配置3.3.1组织结构本项目部管理层由项目经理、常务副经理、项目总工、项目副经理组成，项目部下设八部二室，分别为工程部、质检部、物资部、机务部、测量部、安保部、合约部、财务部、综合办公室、试验室。
项目部组织机构设置如下图所示：项目经理杨志德图3.3-1 施工组织机构图表3.3-1：预制梁场主要管理人员表表3.3-2：职能分配表3.3.2箱梁预制人员配置预制场施工人员总数165人，其中项目部人员29人，各种操作人员136人。
详细情况见表3.3-3表3.3-3人员配备3.3.3机械设备所需的主要设备有120t大龙门吊、30t门吊、20t龙门吊和5t小龙门吊。
详细情况见下表：表3.3-4设备配备3.3.4箱梁首件制施工进度统计底腹板钢筋绑扎与波纹管定位：2013年8月27日外模安装、打磨与涂脱模剂：2013年8月27日—9月1日底腹板钢筋笼吊入外模：2013年9月1日内模安装与顶板钢筋绑扎：2013年9月1日—9月4日混凝土浇筑：2013年9月4日14:10—19:30，共33.5方混凝土坍落度：底板170--200mm，腹板150mm--170mm，顶板160—180mm。
预应力束张拉时间：2013年9月29日预应力孔道压浆时间：2013年9月30日图3.3-2箱梁预制流程图3.4、主要施工流程和施工工艺3.4.1外模制安模板初次使用时，应将表面锈迹清除干净，避免污染混凝土表面。
模板表面涂刷优质汽机油作为脱模剂，涂抹均匀。
外模安装时，在台座预埋槽钢内设置橡胶管，下部采用φ16mm对拉杆固定，拉杆穿过台座预留Φ50mmPVC管。
水平与高度通过模板背架底部楔形木块调整。
三角楔形块图3.4-1箱梁外模3.4.2底腹板钢筋加工（1）钢筋骨架制作1）半成品加工钢筋加工前必须进行人工清污、调直和除锈处理，下料严格按设计图纸要求，现场技术人员检查验收钢筋半成品尺寸，半成品分类存放，标示标牌。
图3.4-2半成品钢筋标示标牌2）底腹板钢筋绑扎底腹板在胎膜上绑扎，底腹板钢筋胎膜用φ22mm螺纹钢制作，应对底腹板钢筋和腹板波纹管进行定位。
胎膜通过与预埋钢筋焊接固定在水泥地面上，使用前应对胎膜尺寸与定位钢筋位置进行验收，钢筋绑扎应严格按图纸设计要求施工并控制在规范规定误差范围之内。
图3.4-3 底腹板钢筋绑扎3）波纹管安装波纹管采用金属波纹管，钢带厚度0.3mm，由厂家生产，在现场制作成型。
波纹管应定位准确，孔道平顺。
波纹管安装前按设计规定的管道坐标在胎膜上进行放样，设置定位钢筋，定位筋采用φ8钢筋，并使用倒“U”字型钢筋与钢筋骨架焊接牢固，使其在混凝土浇筑期间管道不产生位移。
波纹管定位钢筋：直线段按100cm设一道定位筋，并与钢筋骨架绑扎，曲线孔道处定位筋适当加密，按50cm间距设定位筋。
波纹管安装完成后分段检查波纹管竖向坐标，检查波纹管线型。
U型钢筋图3.4-4波纹管定位筋固定图3.4-5验收波纹管线型坐标波纹管的接长采用长度不小于20cm，直径稍大10mm的镀锌波纹管作为波纹管连接套筒，用透明胶带密封严实。
对于梁端负弯矩波纹管外露模板约为5cm。
图3.4-6波纹管接头4）保护层设置和箱梁通气孔安装箱梁通气孔与普通钢筋发生干扰时，可适当调整钢筋位置。
保护层垫块统一采用2cm的水泥垫块，由专业厂家制作。
保护层设置为梅花形布置，水平间距1m，竖向间距0.5m。
每平方米不小于四个，对于箱梁底腹板厚度变化处与端横梁处适当加密。
图3.4-7 底腹板保护层安装图3.4-8 底板通气孔安装5）钢筋骨架吊运底腹板钢筋完成，安装好保护层垫块，经监理工程师验收合格后，采用桁架式吊具整体吊装。
图3.4-9 吊具试吊，桁架无明显扰度变形图3.4-10底腹板钢筋吊装入模3.4.3 端头模板、锚垫板安装端板位置必须经严格定位，确保钢束轴线同端板垂直，梁长准确。
安装完成后在模板外侧焊接限位板，防止混凝土浇注过程中端头模板的跑位。
图3.4-11端头模板定位正弯矩预应力钢束锚垫板与端头模板用螺栓连接固定，且要将锚垫板上的压限位钢板浆孔朝上。
锚垫板下需设置钢筋网片和螺旋筋，当锚下加强钢筋和锚具或锚下螺旋筋干扰时，适当调整加强钢筋的位置。
将锚垫板上的压浆孔用黄油充实，以免混凝土浇筑时水泥浆堵塞该孔与压浆孔内的丝口粘上水泥浆影响压浆嘴的连接。
为确保水泥浆不渗入波纹管内，需采取如下措施：①波纹管与锚垫板或接头管的连接处，需用胶带缠绕，以防水泥浆渗入波纹管内；②接头管末端也要用胶带封堵好；③在进行焊接操作时，尽量不要让焊渣溅到金属波纹管上；④在浇筑前需仔细检查波纹管的完好性，发现小孔或破损处，需用胶带缠绕或进行更换。
为防止波纹管在混凝土压力下变形的现象，在波纹管内穿内撑管，并在混凝土浇注过程中与结束后，与时串动内撑管。
负弯矩处波纹管采用3根直径为2cm 的PVC管作为内撑管。
图3.4-12锚下螺旋筋和锚下加强钢筋安装3.4.4内模制安箱梁内模依据拼装顺序依次拼装，两侧支护牢固，并检查内模尺寸符合设计要求。
在端模与内外模拼接处设置竖向小内倒角，防止拆端模时破坏箱梁端部棱角。
内模安装完成后在顶板上每3米设置一道I20反压梁，在两端和负弯矩处按2米加密设置，用花篮螺栓与箱梁外模拉紧，使内外模形成一个整体，防止底腹板混凝土浇注时内模上浮，待混凝土浇注完成后与时拆除。
图3.4-13箱梁内模整体吊入3.4.5顶板钢筋绑扎顶板钢筋现场绑扎，并同时安装负弯矩波纹管，安装预留张拉槽口。
张拉槽口用钢板围成口子型，安装牢固，并带线保证外露钢筋整齐。
槽口处钢筋可先断开弯起，断开位置应错开布置，待负弯矩张拉结束后，浇筑槽口混凝土之前焊接。
架立U形筋图3.4-14顶板钢筋3.4.6混凝土施工表3.4-1 混凝浇注时间表箱梁混凝土的浇注顺序为：底板→腹板→顶板。
混凝土浇筑时从梁的一端向另一端推进。
两侧梁端5m内应按照从梁端向跨中方向的顺序浇注，防止浮浆汇集于梁端，影响锚固区混凝土质量。
底板混凝土通过内膜顶板上的预留孔口放料，边浇注边用6mm钢板盖住底板混凝土，盖板通过三角楔形块顶压牢固，并用角钢在内膜腹板位置设置内支撑，防止腹板混凝土浇注时内模的左右移动。
图3.4-15箱梁底板混凝土振捣图3.4-16压板安装腹板混凝土分三层浇注，平均每层层高30~35cm，纵向连续不分段浇注。
两侧腹板混凝土浇注需同步，减少混凝土不均匀侧压力引起内模的偏移。
混凝土浇筑完成后，与时整平、抹面收浆，箱梁砼顶面用竹扫帚进行拉毛处理，拉毛深度约为3-5mm。
图3.4-17腹板混凝土同步振捣3.4.7混凝土养护、拆模混凝土初凝后顶板混凝土即开始土工布覆盖，晒水养护。
内仓与箱梁外侧腹板等模板拆除后开始养生，内仓人工洒水养护，外侧腹板与翼缘板采取喷淋养护，以保持砼表面经常处于湿润状态。
图3.4-18腹板喷淋养护9月5日16:00开始拆除内模，9月6日07:30开始拆除外模。
预制跨中横隔板与非连续端预制端横梁在模板拆除后用方木支垫。
与时用人工对箱梁端部、翼缘两侧混凝土面凿毛。
在模板拆卸过程中应注意保护负弯矩外伸波纹管，注意避免碰撞结构物。
图3.4-19中横隔板支撑3.4.8预应力束张拉在预制区内设置钢绞线的下料场地。