氮气弹簧在模具中应用
3.用于滑块上
上图的滑块重量约220kg,是天侧的一个滑块,通常情况下,我们需要增加弹簧或者行位扣 来保证弹簧在开模状态下不往下吊,弹簧或者行位扣的力需要大于滑块自身重量的2倍,即 440kg,我们常用的DME行位扣的最大承受重量为44KG,按此计算需要安装10个行位扣.
普通钢线弹簧在相同安装空间内也不能承受这么大重量.
关于优德氮气弹簧的选型和在模具设计中的注意事项
1.行程大于125,选90.10系列 行程小于等于125.分两种情况,初始力在300-750KG范围内,选LJ系列
初始力小于300KG,选C系列. 2.必须根据氮气弹簧的资料安装螺丝,螺纹旋入长度不要长,小于1倍直径.
3.氮气弹簧的安全行程不超过全程的90%; 4.顶针板用的氮气弹簧打开状态下留1MM的余量,便于保证顶针板退到位;
3.氮气弹簧有较低的故障率,一般氮气弹簧都能保证一百万次的使用.
4.无预压要求,一般氮气弹簧在不施加预压的情况下,可在接触面产生满负荷的压力.
5.可调节压力,部分氮气弹簧可以通过调节独立式汽缸内的压力来改变弹簧的输出力.
1.用于顶针板上
在大型模具中,常常选用氮气弹簧,用来保证顶针板的回位安全可靠, 如上图,是C520项目的保险杠下体模具,顶出行程200MM,顶针板尺寸为:820*1990*130, 顶针板加上顶出机构的重约为1200KG,选用了6支优德的”90.10.00750.225”的氮气弹簧.
1.能提供的压力大,占用空间小,能够方便地取代传统的钢线螺旋弹簧. 氮气弹簧可以在较小的空间中提供比钢线螺旋弹簧高很多的压力,一个微型的氮气弹簧就可
以代替几个重型钢线螺旋弹簧, 同时也就成为有限空间应用中的理想选择.
2.较高的互换性能,同一个大系列(如优德的微型氮气弹簧)的各型号间保持了一致的总体高 度 ,这样既方便了设计,又可以根据需要互换.
滑块用的氮气弹簧打开状态下不留余量,便于安装限位块. 5. 用于顶出时,尽量不要用限位块;
6.安装孔的公差,氮气弹簧直径+0.25-2MM,我们统一成+1MM(单边0.5MM);
常见错误
合模状态
B板上避空不够,导致顶出时干涉
顶出状态
The End. 谢谢大家!
初始力为7.5KN,行程为225.而普通的钢线螺旋弹簧无法既保证行程又保证弹力.
2.用于弹块或者前模斜顶上
对于模具中一些成型在定模侧的深骨位,通常需要布置前模弹块,保证产品不粘前模; 对于模具中一些成型在定模侧的倒扣, 一般需要布置斜顶,保证产品脱模,而最简单可行
的方案就是使用氮气弹簧,可以充分发挥氮气弹簧压力大占用空间小的优点.
氮气弹簧
氮气弹簧在模具中的应用 一、国内外氮气弹簧发展概况 氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件，它将高压氮气密封在确定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或称氮气缸弹压装置，简称氮气弹簧(“Nitrogen Cylinder”、“GasSpring”)。
目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有的作用。
—在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。
这些年来，模具技术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而原有的常规弹性元件存在着一定的缺点，不能满足这种形势的需要，不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。
例如：弹簧、橡皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。
对于复杂的拉延成形零件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决这类问题。
再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。
由此产生的结果是，冲压制件的质量不稳定，调整模具费时费力。
对于密集型冲头的冲裁工艺，如采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。
还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。
但是采用压力机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气垫。
氮气弹簧在汽车模具中的应用
氮气弹簧在汽车模具中的应用王小军【摘要】介绍了氮气弹簧的结构及其特点,列举了其在汽车模具中的几种应用方式,最后指出其在应用中的注意事项.【期刊名称】《模具制造》【年(卷),期】2011(011)005【总页数】3页(P25-27)【关键词】氮气弹簧;结构;特点;应用【作者】王小军【作者单位】陕西重型汽车有限公司,陕西,西安,720200【正文语种】中文【中图分类】TG385.2近几年，随着我国汽车工业的快速发展，各大汽车厂对生产汽车的重要装备——模具提出了越来越高的要求，不仅要能实现必要的功能，而且要最大限度地降低成本，从而降低产品价格，为企业发展提供强有力的价格保障。
在这样的大背景下，氮气弹簧做为弹性元件中的新秀脱颖而出，在模具中被广泛使用。
氮气弹簧结构如图1所示，它将高压氮气密封在确定的容器内，外力通过柱塞将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称氮气弹簧。
氮气弹簧的安装方式如图2所示，氮气弹簧安装方式灵活多样，可以用于各种不同的工况。
氮气弹簧与其他弹性元件特性曲线如图3所示，从图3中可以看出，氮气弹簧具有以下特点：（1）氮气弹簧初始压力大，弹压力基本稳定。
避免常规弹性元件需要很大行程才能达到所需初始压力的缺点，节省模具行程空间。
同时弹压力稳定，有利于零件成形，模具工作稳定。
（2）氮气弹簧弹力比一般弹性元件大。
一个氮气弹簧可替代多个一般弹性元件，从而减小模具空间尺寸，降低成本。
（3）氮气弹簧弹压力的大小、受力点的位置可以随时调节，调节准确、方便。
氮气弹簧通过软管连成一个管路系统后，每个氮气弹簧内部的气体的压力相同，从而使整个系统达到平衡，保证模具生产出优良的零件，同时氮气弹簧位置可根据成形时不同部位的材料流动特性来布置，以保证各个方向材料流动均匀。
（4）氮气弹簧寿命长，维修方便。
氮气弹簧的寿命使普通弹性元件的5倍以上，而且维修方便，使用一段时间以后，只需要对氮气弹簧补充气体即可。
氮气弹簧在模具中的应用
无论是顶件板或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地
工作；有时为了安全起见，避免意外的情况发生，在设计选用氮气弹
簧时还考虑加大3-5 毫米安全行程， 从而保证氮气长久正常地工作。
3、氮气弹簧结构形式的选择
在模具设计中使用氮气弹簧时， 首先需要决定氮气弹簧的结构
形式。有以下几种形式可以供选择：独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板
时其增压比高达1.6-2.0，因此高压气体的长期密封，要比高压液体
的密封困难得多，它是一项综合性的技术，这其中有密封的结构形式，
静密封与动密封的路径、形式，运动付的制造精度、表面粗糙度、表
面处理技术、密封材料的选择、密封可靠性与寿命等。
2、氮气弹簧基本性能参数
氮气弹簧的设计固然是希望拓宽应用面， 能适用于各种不同的
束该项技术的应用范围，才能充分发挥其作用，从而得到理想的效果。
(1)氮气弹簧特性曲线的选择
对于各种不同的冲压工艺， 都有不同的工艺要求， 选择采用氮
气弹簧技术时，要适应其工艺需要。例如在整个工作行程中要求弹压
力基本保持恒定，这一点应当说仅仅对于拉延压边作用而言，对于其
他的工艺，就未必都要求弹压力基本恒定了，弹压力的恒定与否，影
避免产生氮气弹簧承受偏载，提高氮气弹簧的使用寿命，提高模具的
使用寿命，应采用氮气弹簧压力系中心与冲压力中心相重合的设计方
法。
(3)稳定性 氮气弹簧无论在安装时或是工作时， 都需要相当不大
的体积内，要释放出几百公斤甚至几吨的力量，而这个过程又是在反
2
管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比
较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气
氮气弹簧与冷冲压工艺和模具
氮气弹簧与冷冲压工艺和模具氮气弹簧是一种弹性功能部件，用于冷冲压模具上，比目前已有的弹性元件或气垫具有更好的性能。
那么冷冲压工艺和冲压模具要求什么特性的弹性元件？氮气弹簧是如何来满足不同的冷冲压工艺要求的？为了说明这方面的问题，我们将对不同的冲压工艺与氮气弹簧的关系分别加以介绍，以便读者能正确选择和应用氮气弹簧技术。
一、拉延---成形工艺利用安装在压力机上的模具，将平板金属毛坯变为空心的制件，这种冷冲压工艺称为拉廷工艺，拉廷可分为轴对称的筒形件。
轴对称的球形件、锥形件、抛物线形件，非轴对称的盒形件和非轴对称的曲面形零件，薄壁覆盖件等等。
将真径为D的毛坯，拉延成直径为d，高度为H的筒形件，整个拉延过程是压边圈首先要将毛坯凸缘部压紧，在凸模作用下，将这部分金属拉进凹模，随着凸模下压，拉延力渐增加，毛坯凸缘部分发生塑性变形，产生塑性流动，最终达到设计的制件形状。
如果我们将筒形件沿其高度方向剪开，再放平，不难发现存在着影线部分的三角形，这些三角形称为“多余三角形”。
由此可见，拉延的塑性变形的实质，也就是“多余三角形”的车移，这部分金属是在切向压力和径向拉应力的作用下，从凸缘部位向筒壁高度转移，如杲车移的阻力太大，材料将被拉裂，如果切向压应力过大，凸缘区将会起皱。
因此为了防止金属在流动过程中起皱，除了正确进行拉延工艺计算外，采用压边装置是目前最为有效的防皱措施，压力力的大小直接影响到拉延零件的质量，也是控制拉延金属能否均匀流动的主要工艺参数之一，在冲压模具设计中，常规的压边装置是弹簧、橡皮、气垫等，这些装置均匀有其优缺点，共同存在的问题之一就是不能提供准确的弹压力。
在目前的冲压书籍中，又没有准确的压边力计算公式可依。
所以在实际生产中，压边力的选定和调整，一般都是根据设计人员或调整工人的经验来进行的，这样就影响到拉延制件的质量稳定，废品率的高低，使调式和修整模具的周期加长，氮气弹簧的出现，弥补了这方面不足，氮气弹簧可以提供准确的弹压力，它所具有的独特优点，是当今任何其它弹性元件无法比拟的。
前模哈夫模工作原理
前模哈夫模工作原理
前模哈夫模的工作原理主要是通过滑块斜运动脱离产品倒扣，这种斜运动与斜顶运动原理相同。
前模哈夫模有三种常用的滑块结构：
1. 拉勾+弹簧组合结构：主要动力依靠拉勾，弹簧起到辅助作用。
适用于滑块较小的模具，但需定期检查和更换弹簧，因为其稳定性相对较差。
2. 拉勾+氮气弹簧组合结构：主要动力同样依靠拉勾，氮气弹簧起到辅助作用。
氮气弹簧的弹力较大，稳定性更高，适用于滑块较大，特别是大中型汽车模具。
滑块斜面通常会做反铲设计，以防滑块后退。
3. 液压缸（油缸）驱动结构：这种结构的稳定性最好，适用于四面斜滑块较大的模具，特别是菜栏框模具。
如需了解更多信息，建议咨询专业技术人员获取帮助。
氮气弹簧在模具中的应用(1)
氮气弹簧在模具中的应用 一、国内外氮气弹簧发展概况 氮气弹簧是一种具有弹性功能的部件，它将高压氮气密封在确定的容器内，外力通过柱杆将氮气压缩，当外力去除时，靠高压氮气膨胀，来获得一定的弹压力，这种部件称为氮气缸或称气体弹簧，或称氮气缸弹压装置，简称氮气弹簧(“Nitrogen Cylinder”、“GasSpring”)。
目前常规弹性元件是弹簧、橡皮和气垫，这些弹性元件在工业领域中得到了广泛的应用，解决了各种弹性储能的需要，发挥着其应有的作用。
—在模具工业中，一直大量使用着弹性元件。
这些年来，模具技术和模具制造水平有了很大的发展和提高，工业产品对模具的需求量越来越大，模具朝着精密、复杂、高效、长寿命的方向迅速发展，而原有的常规弹性元件存在着一定的缺点，不能满足这种形势的需要，不能理想地解决冲压工艺的要求，往往影响冲压件质量，使模具结构设计变得比较复杂，影响模具在压力机上更换的时间；同时常规弹性元件占有的模具空间太大，增大了模具制造的成本。
例如：弹簧、橡皮均存在着需要预紧，才能达到设计所需求的弹压力，而它们的弹压力又是随行程加大而明显地增大，这种弹压力不恒定的性能，可能导致零件不能成形，对拉延压边是很不理想的。
对于复杂的拉延成形零件，这个矛盾就显得特别突出，有时只好采用增加工序的办法来解决这类问题。
再如弹簧、橡皮的起始力都不大，这一点对要求起始力比较大的弯曲、翻边等工艺，也不理想。
由此产生的结果是，冲压制件的质量不稳定，调整模具费时费力。
对于密集型冲头的冲裁工艺，如采用弹簧或橡皮卸料，往往会遇到模具的卸料空间不够安放弹簧或橡皮，因而需要加大模具空间来解决这类问题。
还可举出不少这类例子。
当前冲压设计人员只能采用气垫来部分弥补这些不足。
但是采用压力机气垫时，模具的设计、调整、使用都不很方便；由于气压的波动和管道节流损失，气垫所提供的力量也不是很准确；它所占有的空间比较大；需要配备专用的压缩空气站，况且并非所有的压力机均配有气垫。
模具制作与弹性元件
模具制作与弹性元件2在模具设计中选择应用氮气弹簧应注意的第一个碰到的问题就是弹压力的选择，选择什么形式的氮气弹簧，选择多大力量的氮气弹簧来满足冲压工艺的要求，解决这样的问题，通常需要考虑氮气弹簧弹压力大小：氮气弹簧的数量；氮气弹簧的增压比。
氮气弹簧的行程应满足冲压工艺的要求，不同的冲压工序，要求的行程大小都不一样。
冲裁分离工序，要求弹压力大，行程小：拉延工序一般要求行程比较大，作为压边力功能的氮气弹簧，要求其特性曲线比较干缓，在拉延过程中，压边力基本上变化不大，也就是弹压力基本保持恒定：对于顶出、卸件，那就要求有足够的力量和行程：在弯曲和翻边工艺中，通常都要求起始力大，以便能压住工件，防止工件在弯曲过程中产生侧滑或移动，一般说来行程也要求比较大。
不论哪一种情况，氮气弹簧的总高度不要太高，以避免发生不稳定的现象，避免氮气弹簧在模具上安装时，结构过于复杂，增加工装费用，如果将氮气弹簧安装在上模内，无论是顶件扳或是压边圈，都必须留有间隙，以确保氮气弹簧平稳地工作,为了安全起见，避免意外的情况发生，DADCO氮气弹簧建议设计人员在选用氮气弹簧时还应考虑加大安全行程(一般安全行程应为活塞柱行程的10％)，从而保证氮气长久正常地工作。
除此以外，还应注意氮气弹簧结构形式的选择，以美国DADCO氮气弹簧为例就可分为独立式氮气弹簧、氮气弹簧座板式、管路连接式等几种。
这些基本的结构形式都有各自的特点和一定的应用范围，需要根据零件的冲压工艺要求、模具的结构形式、使用设备、工作环境、工作条件，模具的成本和调整维修方便等因素，综合考虑选择．另外，在冷冲压模具设计中也要针对不同的要求选择氮气弹簧。
同样的弹压力，采用力量恒定的氮气弹簧要比力量不恒定的贵，同一规格的氮气弹簧行程越长越贵。
因此，要根据不同的工艺要求，选择不同的氮气弹簧特性曲线，从而获得最佳的性价和最好的经济效益。
在模具设计中弹压力的传递应当保持平衡，选择应用氮气弹簧往往不止一个，那么，着力点的布置等都需要围绕解决一个平衡问题，从冲压工艺角度说，也是需要考虑冲压平衡的问题，以利于提高模具的使用寿命，保证冲压零件的质量。
氮气弹簧式精冲级进模具的设计
氮气弹簧式精冲级进模具的设计
阮中燕;钟晓燕
【期刊名称】《电加工与模具》
【年(卷),期】2004(000)B05
【摘要】从刹车片的成形工艺、材料排样、模具结构、模具主要零件的设计等几个方面介绍了刹车片多工位级进模的设计。
在冲床精度较低的情况下，通过使用双重导向形式，达到了零件的精度要求。
并且对氮气弹簧的应用进行了论述，对满足多工位级进模中零件的平面度要求提出了另一种解决方法。
【总页数】3页(P59-61)
【作者】阮中燕;钟晓燕
【作者单位】北京工业大学机电学院，北京100022
【正文语种】中文
【中图分类】TG385.2
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Mason美森氮气弹簧
3.氮气弹簧内部充装气体为氮气，基于氮气的惰性特性故不得以非氮气气体充填氮气弹簧。
以防产生严重的安全事故！氮气弹簧下端侧面的密封螺丝主要起保护和加强密封作用，不得擅自拆卸和随意敲击。
4.严禁将氮气弹簧置于烈日下暴晒和高热源环境中使用，氮气弹簧最高允许温度80°C （特制耐高温氮气弹簧例外），使用环境温度应控制在0~80℃以内，较低的使用环境温度有利于提高弹簧的使用寿命。
5.活塞杆是氮气弹簧密封的重要部件，注意保持活塞杆圆柱表面的清洁，避免刮伤或刻痕，严禁敲击碰撞或相互碰撞。
否则会导致氮气弹簧气体泄漏，损坏氮气弹簧。
6.氮气弹簧最大回程速率1.6m/S ；在被压缩后，不要使活塞杆自由空回程，以免引起氮气弹簧内部损坏。
模具冲压过程中如果冲压件或脱料装置被卡住，继续生产前必须查明和修复根本原因。
在拆卸氮气弹簧前应先将内部气压完全卸掉，防止弹簧活塞杆突然释放造成弹簧损坏和安全事故！Mason 美森氮气弹簧使用说明【Mason 美森】氮气弹簧为高压密封产品，出厂前经过严格的检查和测试，不允许有任何气体泄漏的现象，因此要求用户正确地安装和使用，才能确保其安全可靠性和最佳的使用寿命。
1.当氮气弹簧作为独立部件使用时，安装到模具后，在使用寿命范围内如无泄压情况一般无需拆卸维修。
当氮气弹簧使用寿命达到100万次（行程≤50mm 时100万次、行程大于50mm 时按累计行程10万米）需进行保养维护！2.若将氮气弹簧连成系统使用，一般需由经过专门训练的人员或专业人员的指导，应特别注意确保在气缸中的氮气完全释放后，方可对氮气弹簧气阀进行拆卸，以防意外事故发生。
7.氮气弹簧标定行程理论上可以完全用完，为了获得最佳的使用寿命和安全性，推荐工作行程≤0.9*S（标准行程），严禁超行程压缩使用。
8.不得在氮气弹簧缸体、活塞杆及导向套等处做任何修改或追加工（包含钻孔、车削、打磨，切断等）。
防止弹簧损坏或产生严重的安全事故。
氮气弹簧在冷冲模中的应用与设计计算
氮气弹簧在冷冲模中的应用与设计计算氮气弹簧在冷冲模中的应用与设计计÷戥具教雅'一'兰氮气弹簧一种具有弹性功能的部件,它将高两类.,l….压氮气密封在确定的容器内,外力通过塞杆将氮气《露吖压缩,当外力去除时,靠高压气膨胀来获得一定的l,弹压力.亦称氮气缸或氮气弹压装置.其变形与负荷成线性关系,在锻压设备及各种模具上,可以用来作缓冲,减振和隔振元件.随着模具朝着精密,高效,长寿命方向的迅速发展,原有的常规弹性元件存在着一定的缺点,不能满足这种形势的需要,不能理想地解决各种冲压工艺的要求,往往影响冲压件质量,使模具结构变得比较复杂,影响模具在压力机上的更换时间.同时,常规弹性元件占有的模具空间太大,增加了模具制造成本.倒如,弹簧,橡胶均需预紧才能达到设计需要的弹压力,且它们的弹压力又随着行程加大而明显地增大,不具备弹压力恒定的性能,故不利于拉深等成形.而气垫装置使用的是低压空气,在结构上不具灵活性.各种弹性元件特性曲线如图所示.其中氮气弹簧的特性曲线斜率可以根据实际情况优化.可见,氮气弹簧是一种理想的气体弹簧.氮气弹簧是利用理行程5/r啪想气体状态方程p=各种弹性元件mRT"的原理来工作的,行程特性曲线比较在温度不变的条件一橡胶卜弹簧下,忽略充气时问和温.——氮气弹簧一一气垫度的影响,当气体压力上升时,气体体积被压缩;压力下降时,气体体积膨胀.与常规弹性元件动作原理类似.显然,氨气弹簧的结构设计和密封设计是一项关键技术,包括密封的结构形式,静密封与动密封形式,运动副的制造精度,表面粗糙度,表面处理技术和密封材料的选择等.由于缸体内的气体循环往复运动,对缸筒,缸体端面产生交替变换的应力,导致疲劳强度破坏,破裂以及端面剪切破坏等.此外,密封装置亦受损坏. 1.氮气弹簧的种类特性爱应用按用途可以将氮气弹簧分为独立式和非独立式4O?独立式氮气弹簧的特点是:弹压一般不需要现场调整,受力点的移动方便,可以很方便地安放在理想的位置上.在模具中安装固定非常方便,体积比较小,有各种规格和形式可供设计人员选用这种氮气弹簧可以用于各种模具以及汽车,电气设备中.非独立式氮气弹簧的特性是:一般情况下一组氮气弹簧同时参加工作,非常有效地做到弹压力恒定;氮气弹簧在座板上的位置,是相对固定的,也就是受力点是不可以调整的,但系统的弹压力调整却比较方便,可以通过氮气弹簧座板上的调压表装置,对系统进行充气和调压,简单地完成现场调试,有效地保证冲压件的质量.这种弹簧常用于大型覆~Jr~-的冲压模具中.根据玻意耳气体状态方程:plVi=p2可得:p1v2即::一p】=pl-,l2故p2:(1+)p同理:(1+)式中——增压比△l,一一压缩前后的体积差在实际应用中,通过改变增压比,从而改变氮气弹簧特性曲线的陡度(斜率),获得不同的弹性需求,适用于不同类型的模具,不同的冲压工序.实际生产中引入氮气弹簧,解决了拉深一成形工艺中普通弹性元件不能提供准确压力以及准确地控制拉深中弹性元件的行程;解决了弯曲工艺中成形初始力靠预紧方式提供的弊端——产生疲劳破坏:解决了斜楔滑块复位时,在狭小的空间中,获得比较大的复位力,并且动作可靠稳定;解决了翻边成形工艺中初始压力及行程不够的毛病.当然,在冲裁卸料,顶件与整形工序中,作用就更为突出.综上可以看出,在各种冷冲模具中应用氮气弹簧都能得到令人满意的效果氨气弹簧在冷冲模中应用的优机械1人(热蕊I)1999年第n鹚势日益突出.2.氮气弹簧的设计计算(1)氮气弹簧设计的一般规律在冷冲压模具及设计中应用氮气弹簧技术,需要考虑到氮气弹簧的弹压力,结构形式,数显及增压比诸方面的问题.在设计氮气弹簧中应遵循以下的设计条件和步骤:①额定弹压力的选择;②弹簧行程的确定;③结构形式的选择;④安装形式以及注意事项.(2)氮气弹簧的设计步骤①弹压力的选择一般来说,不能根据冲压力计算的结果来直接选择,通常应当给它一定的增量, 然后根据这个加大的数据来选择氮气弹簧的弹压力更为台理.其原因是,计算的压力未必能准确地反映出零件的变形力,氮气弹簧的额定弹压力并不一定等于弹簧的实际弹力;由于弹簧的磨损,使用一段时间后,实际弹压力低于额定弹压力.故往往选择氮气弹簧时需要增加15%～如%弹压力增量.经验公式o=l式中p0——氮气弹簧的额定弹压力,NⅣ——弹簧个数pl——计算出的冲压力,N^——弹压力增量因素,多取1.15—1.加在实际设计计算时,根据结构要求,并考虑到弹簧的增压比,设计出合适的弹簧压力.②行程的选择为确保氮气弹簧平稳工作,当氮气弹簧安装于上模时,应留有lmm左右间隙;有时,亦应考虑有3～5aun的安全行程.冲裁时,氮气弹簧用作顶件,卸料,而顶件,卸料行程小,通常10nan左右的就已足够,但考虑到顶件板与氮气弹簧的间隙以及诸方面因素,一般选择20～30mm的弹簧行程.拉深时,对于圆筒形件而言,为了取件方便,保证拉深件的质量及尺寸精度等因素,一般氮气弹簧的行程应等于零件的高度(拉深高度)h加上3—10n'an的安全行程.弯曲翻边时,一般均需要比较大的氮气弹簧行程,并保证整个动作过程恒定的弹压力,为防止零件侧滑或错位,一般应在零件成形高度上加102o玎m的裕量.③结构形式选择目前,各种模具中广泛采用独立式氮气弹簧;大型冲压件,大型覆盖件一般用管径连接式非独立氮气弹簧;大批量冲压零件生产机械1人(热加I/999年笫li镪中采用座板式.3.设计实例现设计一大型拉深模的顶件用弹簧.已知P,=7.72Xlo4N,行程h=91.3nun由于此顶件弹簧所需要的力较大,且行程亦大,常规弹性元件难以达到,且叉不能很好保证拉深件的质量,拟选用氮气弹簧.弹压力的选择:根据公式o=I=1.15～1.20×7.72×10'N=8.878～9.264×lO4N由实际弹簧的规格,确定0=9×lo4N;并初步选定3个3×1N的弹簧.行程的选择,根据经验得日:h+3～10=91.5+3～10=94.5—101.5nun,根据实际氮气弹簧行程规格,取行程=100mm.为便于在此拉深模中安装氮气弹簧,选择独立式氮气弹簧.根据KALLERTV型氮气弹簧标准,选取3个TV3000～100的氮气弹簧.采用氮气弹簧端部的4个螺钉孔紧固.4.结语氮气弹簧作为一种新的弹簧技术,在国外得到广泛应用.氮气弹簧的设计计算简单明了,根据实际冲压力就可确定额定弹压力,弹簧个数,工作行程以及紧固方式,再根据HYSONTNK型,KAIJ,ERTv型标选取即可.且氮气弹簧的优点多,适合现代模具设计.(19990718)99RP技术与快速经济模具技术研讨会在烟台召开为介绍国外先进的快速原型制造技术(RP技术),加强学术交流,促进国内外快速经济制模技术的发展和经济台作,中国模协技术委员会快速经济模具技术分会决定于l1月初在烟台举办此次研讨会.会议主要内容如下: (1)逮请国内外着名专家赦专题报告,报告内容包括对快速经济模具技术及IiP技术设备,材料,工艺及应用等国内外现状与发展趋势的综述及对某些专题的研究. (2)国内外同行开展设备,材料,工艺及应用的技术交流.(3)国内Rp技术及快速经济模具技术公司,研究院所,大学的专冠报告.(4)国内外IiP技术与快速经济模具技术设备,材料,技术转让等经贸洽谈活动.41?。