张力放线作业指导书
张力放线作业指导书
张⼒放线作业指导书⼀、⼯程概况1、塔洋⾄迈号220kV新建线路⼯程：本⼯程为塔洋⾄迈号220kV线路新建⼯程为迈号⾄官塘220kV线路在P113号转⾓塔附近解⼝Π接⼊塔洋站，形成塔洋⾄迈号、塔洋⾄⽟洲2条220kV线路⼯程其中之⼀。
本⼯程新建220kV线路全长2.297km，共全线共⽤双回路铁塔9基，其中：双回路直线塔4基，占总数的44.44%；双回路耐张、转⾓塔5基，占总数的55.56%，线路总体⾛向为由南向北。
2、塔洋⾄⽟洲220kV新建线路⼯程：塔洋⾄⽟洲220kV线路新建⼯程为⽟洲⾄官塘220kV线路在P214号塔附近Π接，然后利⽤现迈号⾄官塘P144⾄P114段线路架设，直⾄接⼊塔洋220kV站。
本⼯程新建220kV 线路全长约2.437km，利⽤迈官线挂线段长10.68km，另外需重新紧线段长约5.0km，同时改造泮⽔⾄⼤路35kV线路约1.5km。
新建段共使⽤铁塔11基，双回路直线塔4基，双回路耐张、转⾓塔6基，单回路转⾓塔1基。
3、塔洋⾄官塘220kV新建线路⼯程：琼海塔洋220kV站220kV构架侧出线起，⾄迈号⾄官塘220kV线路P155号铁塔附近新⽴双回路Π接塔⽌的双回路220kV线路新建⼯程（包含光缆部分），新建线路长度为11.673km，新建线路使⽤铁塔38基，其中直线塔24基，耐张、转⾓塔14基；之后利⽤迈号⾄官塘220kV线路P156-P170段已架双回路铁塔挂⼀回路导线，挂线长度为4.64km，更换本⼯程新⽴П接塔⾄迈官线P170号塔段普通地线为24芯OPGW光缆，长度为4.64km；拆除迈号⾄官塘220kV线路P146⾄P155段双回路塔挂单边导线段线路（包含光缆部分），长度为3.237km，共10基铁塔，另外拆除原⽟官线P214—P217段4基铁塔及导、地线，长度约1.5km；重新紧本⼯程新⽴Π接塔⾄迈号⾄官塘220kV线路P163号塔段⼀回线路（包含光缆部分），长度为2.55km；在P214、P238塔上打拉线固定⽟洲⾄官塘220kV线路P214—P238段单回线路（包含光缆部分），长度7.758km。
18XXX线路工程张力架线施工方案全解
XXX线路工程张力架线施工方案批准：审核：编写：建设单位意见：运行单位意见：XXX公司XXXX年XX 月施工方案签名页2.工程概况2.1 XXX线路工程起自XXX变电站，终至XXX变电站，线路长度XXkm使用杆塔XX基。
工期：XXXX年XX月XX日开工，竣工时间：XXXX年XX月XX日。
2.2本工程导线采用XXX钢芯铝绞线。
地线采用XXX镀锌钢绞线/铝包钢绞线/OPGW光缆。
采用张力架线施工方法，按每个放线段作为施工段。
架线施工时间为XXXXP XX月XX日~XXX年XX月XX日2.3为使本工程架线施工任务安全按期完成，特编制本张力架线施工方案3.施工组织措施3.1施工组织结构工作负责人：XXX电话：XXX技术负责人：XXX电话：XXX安全负责人：XXX电话：XXX工作班人员：X个班组，技工XX人，辅助工XX人，共XX人（包括放线准备、导地线展放、紧线、平衡挂线、附件安装、压接等人员）职责：工作负责人：全面负责组织、指挥工作班人员安全开展本次架线施工的各项工作，完成本工程架线施工任务。
技术负责人：负责对本项工作提出技术方案并交底，助工作负责人的工作，解决现场技术问题，检查督促各项施工技术措施的落实。
安全负责人：负责对施工现场的安全教育和监督，督促各项安全措施的落实，及时制止违反安规等规章制度的行为和现象。
施工人员：服从工作负责人的指挥，正确佩戴和使用劳保防护用品，按照施工工艺标准、遵守安全操作规程按时完成工作负责人所安排的工作任务。
3.2施工组织分工第一组：放线准备组长：XXX组员：XXX XXX等XX 人负责搭设跨越架、悬挂瓷瓶及放线滑车、布置牵张场地、挖埋临锚等准备工作。
第二组：放紧线、压接组长：XXX组员：XXX XXX等XX 人负责展放导引绳/牵引绳、展放导地线、压接、紧线等放紧线工作。
第三组：附件安装组长：XXX组员：XXX XXX等XX 人负责导地线平衡/半平衡挂线、安装悬垂线夹、防振锤、间隔棒、跳线等附件安装工作。
张力放线作业指导书
一、工程概况1、塔洋至迈号220kV新建线路工程：本工程为塔洋至迈号220kV线路新建工程为迈号至官塘220kV线路在P113号转角塔附近解口Π接入塔洋站，形成塔洋至迈号、塔洋至玉洲2条220kV线路工程其中之一。
本工程新建220kV线路全长2.297km，共全线共用双回路铁塔9基，其中：双回路直线塔4基，占总数的44.44%；双回路耐张、转角塔5基，占总数的55.56%，线路总体走向为由南向北。
2、塔洋至玉洲220kV新建线路工程：塔洋至玉洲220kV线路新建工程为玉洲至官塘220kV线路在P214号塔附近Π接，然后利用现迈号至官塘P144至P114段线路架设，直至接入塔洋220kV站。
本工程新建220kV 线路全长约2.437km，利用迈官线挂线段长10.68km，另外需重新紧线段长约5.0km，同时改造泮水至大路35kV线路约1.5km。
新建段共使用铁塔11基，双回路直线塔4基，双回路耐张、转角塔6基，单回路转角塔1基。
3、塔洋至官塘220kV新建线路工程：琼海塔洋220kV站220kV构架侧出线起，至迈号至官塘220kV线路P155号铁塔附近新立双回路Π接塔止的双回路220kV线路新建工程（包含光缆部分），新建线路长度为11.673km，新建线路使用铁塔38基，其中直线塔24基，耐张、转角塔14基；之后利用迈号至官塘220kV线路P156-P170段已架双回路铁塔挂一回路导线，挂线长度为4.64km，更换本工程新立П接塔至迈官线P170号塔段普通地线为24芯OPGW光缆，长度为4.64km；拆除迈号至官塘220kV线路P146至P155段双回路塔挂单边导线段线路（包含光缆部分），长度为3.237km，共10基铁塔，另外拆除原玉官线P214—P217段4基铁塔及导、地线，长度约1.5km；重新紧本工程新立Π接塔至迈号至官塘220kV线路P163号塔段一回线路（包含光缆部分），长度为2.55km；在P214、P238塔上打拉线固定玉洲至官塘220kV线路P214—P238段单回线路（包含光缆部分），长度7.758km。
2.3 架线施工作业指导书
避让青龙高速架空线路迁改工程架线（张力放线）施工作业指导书青岛恒源送变电工程有限公司避让青龙高速架空线路迁改工程施工项目部目录1放线方案的选择 (3)2牵张场的选择 (3)3。
放线通道的处理 (4)4。
放线准备 (4)5.导引绳的展放 (5)6。
导线展放 (5)7.导线临锚 (8)8。
导线的保护及损伤处理 (8)9。
导地线连接 (10)10。
紧线 (11)12。
安全质量保证措施 (14)13。
文明施工环境保护 (26)1放线方案的选择本工程采用张力放线.2牵张场的选择2。
1牵张场的选择2。
1.1牵张场面积牵引场：35*30m 张力场75*35m2.1。
2牵张场的选择张力场平面布置图施工方向小牵放线方向张力机3.放线通道的处理3.1对于放导引绳及导引绳升空时可能造成影响的障碍物，应在放导引绳前予以清除，一般每相可开两米左右通道。
3.2设计要求拆迁的房屋可在放线后拆迁.3。
3所跨电力线能停电落线的须与有关部门联系后在其配合下进行,不得私自处理.对跨越的公路及不能停电落线的电力线通讯线应搭设跨越架，架身必须牢固可靠并有封顶.4.放线准备4.1金具串及放线滑车的安装4.1.1每基金具串的代号请在《杆塔明细表》中查找,然后对照金具组装图组装.4.1。
2导线悬垂串组装时瓷瓶下方只装二线联板，下端以平行挂板挂三轮滑车。
4.1。
3地线放线滑车用U型环或钢绳套挂在地线支架上。
4。
2放线滑车的组装4.2.1．光缆滑车4。
2。
1。
1由于本标段所采用的光缆滑车轮径较大，采用尼龙单轮滑车，直线滑轮轮径不小于600mm，转角及特殊使用直径为800mm的尼龙滑车.4。
2.2导线滑车4。
2.2。
1直线塔导线放线滑车直接以平行挂板联于金具串下方的二线联板的中间予留孔上。
4。
2。
2.2转角塔挂两个用支架相联的三轮滑车,然后用钢绳套缠联在挂线点下方螺栓上。
4.2。
2.3吊装前应对组装好的滑车作一次全面检查，如发现滑车转动不灵活，轮槽内有杂物，联接不够可靠等情况,应及时排除。
张力放线作业指导书
张力放线作业指导书一、施工工艺流程图。
张力放线就是导地线在展放过程中始终保持一定的张力，使之处在悬空状态下展放。
张力放线的优点：机械化施工、施工速度快、导地线的磨损小、对导线的保护好、安装质量高。
其缺点是施工场地大、机械设备多、野外作业困难多。
修改审核批准按规程处理导地线的连接、检查二、施工方法及要求一）施工准备1、技术准备：熟悉施工设计图纸要求，制定施工技术措施、技术交底。
2、组织准备：确定施工负责人、技术员、安全员，并根据工程量和施工难度确定技术和普工用量，张力场、障碍点，均应派专人负责。
3、工器具材料的准备：牵引机、张力机、走线板（连板）、牵引绳套（蛇皮套）、拉力表、导引绳、牵引绳、滑车、对讲机、经纬仪、工程所需其它工具等。
二）张力放线施工（R点）1、牵引场、张力场布置：由于采用张力放线的到线截面一般在300mm2以上且放线量大，需要的场地比较大，要选择比较平坦的地形作张力场、牵引场，以便机械设备的进出和安放。
牵引机及张力机应布置在中相导线上，定位后锚固，不再移位，并能满足三相导线的展放。
根据地形布置地锚的位置。
２、放线前应将各种障碍排除，搭设好跨越架，将各直线塔的绝缘子串及滑车挂上。
3、先展放导引绳（比较细的钢丝绳），导引绳用人力或机械展放。
每相导引绳应穿过该相的全部滑车，全部铺开后全线接通、接牢，与牵引绳相连结。
通过导引绳将牵引绳（或地线）牵到牵引场，再通过牵引绳，将导线拖到牵引场。
牵引绳通过联板与每相的全部分裂导线相连结，牵引绳之间用旋转器连结。
旋转器的型号及承受的拉力应力应与牵引绳相配合。
牵引绳牵导线时应确保通讯畅通。
随时保持通讯联络，才能保证放线的正常进行。
在牵引过程中，如引绳腾空过高，则应暂停牵引，各直线塔及跨越障碍部位仔细检查，确无问题时，再通知张力场往外释放导线，待导线落到一定高度，然后再通知牵引场牵引。
对于分裂导线，应尽量使各子线腾空高度一致。
如因机械本身的因素导致线牵引过程中的高低差在施工时可将导线低的子线暂时释放，待各子线高低大致一致后再放。
作业指导书(导线放线)
110KV送电线路新建工程导、地线展放施工作业指导书施工单位：电力集团有限公司二O一O年四月110KV送电线路新建工程导、地线展放施工作业指导书批准：日期：年月日审核: 日期: 年月日编制：日期：年月日施工单位:电力集团有限公司目录一、工程概况二、导地线展放前提条件三、架线工程的准备工作四、导地线的展放五、导地线的修补六、防振措施及跳线安装七、相序配合八、交叉跨越防护准备九、放紧线施工危险点预测及预控措施一、工程概况110KV新建工程，全线共11.7KM,新建杆塔46基,其中铁塔6基,混凝土电杆40基。
铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，电杆采用预制底、拉盘基础。
本次工程全线铁塔型式为自立式铁塔，有4种塔型，即：ZM、JG1 、JG2 、DSN。
导线采用LGJ—240/30,地线一根采用LBGJ-50-20AC,另一根为OPGW复合光纤与导线配合使用。
导地线采用液压耐张线夹.全线共22个耐张段。
其中穿越500KV线路1次、穿越220KV线路1次、跨越35KV 线路1次、跨越10KV线路10次、跨越低压线路30次、跨越通信线路39次、跨越房屋4处、公路10次。
二、导地线展放的前提条件1、基础浇制后养护期必须达到28天，组塔后螺栓一次性紧固率达到95％，同时不得有差件，否则不予紧线。
2、混凝土电杆组立完毕，并经过中间检查验收。
3、紧线前导地线必须作导、地线拉力试验。
4、紧线前应对铁塔的倾斜率进行详细检测计算,若超过规范的铁塔应进行调整.又特别是转角塔的斜倾.5、紧线前：导地线的临时拉线,本工程各耐张段的临时拉线均采用挖地锚坑，其深度应根据地质,在1。
7～2。
4M之间,临时拉线的对地夹角不得大于心45°。
6、临时拉线的规格:本工程所采用的临时拉线用GJ－70或近似GJ－70的钢丝绳作临时拉线，二个不允许的是:不允许导地线临时拉线在同一个拉线位置受力；不允许临时拉单缠绕在横担的某一挂线点，前后挂点应受力均匀.确保横担不变形.三、架线工程的准备工作1、图纸部分（1)熟习机电安装及杆塔明细表等施工图纸。
张力放线张力场安全质量环境工作票范文
张力放线张力场安全质量环境工作票范文工作票范文：张力放线张力场安全质量环境工作票一、工作背景张力放线是指在线路安装和维护过程中对导线进行张力调整。
张力场安全质量环境工作票是为了保障张力放线作业的安全、质量和环境要求，确保作业人员在作业过程中能够有效地控制安全风险、保证作业质量和环境保护。
二、工作目的符合张力放线作业特点，使作业能够有序进行，确保作业安全、质量和环境要求。
三、工作步骤1. 任务准备1.1 查阅张力放线作业任务书，了解作业过程、作业要求和作业安排。
1.2 检查所需要的工具、设备和材料是否齐备，并进行相应的准备工作。
2. 安全措施和风险评估2.1 针对作业环境的特点，确定相应的安全措施，包括但不限于搭设安全防护设施、使用必要的个人防护装备等。
2.2 对作业过程中可能出现的各类风险进行评估，制定相应的应对措施和应急预案。
3. 作业前检查和准备3.1 检查并确认作业区域内的线路是否停电、停运，并做好相关安全措施。
3.2 确认作业区域内的作业场所安全、整洁，并清除可能对作业带来危险的障碍物。
3.3 检查所使用的工具、设备和材料是否符合要求，并进行必要的调试和试验。
4. 张力放线作业4.1 根据张力放线作业任务书要求，对导线进行张力调整。
4.2 在作业过程中，按照相关规范和标准进行操作，确保作业质量和安全。
5. 作业质量控制5.1 在张力放线作业完成后，对作业结果进行检查和评估，判断作业质量是否符合要求。
5.2 对于不符合要求的作业结果，及时进行调整和修复，确保作业质量。
6. 工作清理和总结6.1 清理作业现场，清除杂物和垃圾。
6.2 做好相关记录工作，包括但不限于作业记录、作业质量评估和安全记录。
6.3 对作业过程中出现的问题、不足和经验进行总结并提出改进措施，以便今后的作业能够更好地进行。
四、安全质量环境要求1. 安全要求1.1 按照相关安全规范和标准进行操作，严格执行作业指导书和安全措施。
恒张力放线及接触网架设作业指导书汇总
恒张力架线车架设承力索、接触线作业指导书编制:审核:批准:恒张力架线车架设承力索、接触线作业指导书1. 适用范围适用于阜淮线电气化改造工程接触网承力索、接触线架设施工作业。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求3.1 承力索、接触线的规格、型号、机械电气性能符合设计要求； 3.2 承力索、接触线应有生产厂家供应，现场对号架设，承力索、接触线采用恒张力架线，架线张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架线张力偏差不得大于8%。
放线速度宜为3~5km/h 。
3.3张力架设接触线时，在曲线区段、转换柱处的支柱装配应采取临时加固措施。
4.施工准备 起锚 放线 落锚 4.2．工艺流程图5. 施工要求5.1施工准备施工前对承力索、接触线材料及线盘进行核实，种类及技术条件应符合设计要求，准备好工具材料。
5.2施工工艺5.2.1 架线准备①检查架线锚段的支柱装配及补偿装置是否安装正确，并调查所架设锚段范围内线路附近、线路上方电力线等干扰情况。
②加固腕臂，每隔4～５跨加固一次，方法见图5.2.1-1。
直线及曲线支柱腕臂对拉固定示意图5.2.1-1③检查工具和材料的质量及数量是否达到要求。
④起锚人员提前到达现场，检查支柱强度、拉线、坠砣及补偿等是否达到要求。
把补偿a值调至合适，导线补偿绳用三个钢线卡子交错卡紧。
起锚补偿固定示意图5.2.1-2 落锚补偿固定示意图5.2.1-3 ⑤架线车编组顺序为：架线车编组顺序为：恒张力架线车WA20+作业车UM1+作业车UM2见图5.2.1-4。
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1. 概述1.1 工程概况（1）阿洛一回线路：110KV洛迭二回83#-142#线路长25.234km，阿洛一回新建0.649km，阿夏开关站至洛迭二回83#（即新建阿夏线路3#），最终形成阿洛一回线路长25.883km。
导线采用LGJ-400/35型，面向330KV洛大变为大号，右侧挂线，双分裂架设；右侧地线为1*19-9.0-1270-B与JLB40-100良导体（86#-129#为1*19-9.0-1270-B，其余为JLB40-100良导体）。
（进两侧门型架详见相序图）。
（2）阿洛二回线路：阿夏线路新建段长0.649km（阿夏开关站门架-G3），利用段洛迭二回83#-142#同塔架设，最终形成阿洛二回线路约长25.883km，面向330KV洛大变为大号，左侧挂线，双分裂架设；左侧地线架设OGPW 一根。
（进两侧门型架详见相序图）。
1.1.2 导地线型号及技术特性见表1-2表1-2：导地线型号及主要技术特性1.2 架线施工工序1.2.1 张力放线施工工艺流程见图1-1：1.2.2 本工程采用的张力放线方式展放施工顺序为：展放导线时先人力展放φ15牵引绳，最后一牵二展放导线。
遇有线路重要特殊跨越，施工措施另出。
1.2.3 放线的准备工作张力放线的准备工作主要包括下列内容：a）. 施工机械及工器具配备，人员组织计划；b）. 放线计算（包括：布线、观测驰度、牵张力及上扬验算等）；c）. 线路通道内的障碍物清除处理；d）. 交叉跨越方案确定及搭设越线架；e）. 选择牵张场地及平场、修路，埋设各类地锚；f）. 悬挂放线滑车；g）. 展放、紧挂地线，展放牵引绳。
（施工准备阶段）图1-1：张力放线工艺流程图1.3 线路方向及子导线排序规定1.3.1线路方向：线路方向以330KV洛大变线路前进方向为大号。
图1-2：线路方向规定示意图1.3.2 双分裂线路子导线排序规定见下图（面向330KV洛大变方向）。
图1-3：双分裂线路子导线排序示意图2. 牵张场的选择及布置2.1 牵张场选择2.1.1 选场原则2.1.1.1 场地应能满足牵张机械直接到位，且面积应不小于：张力场55m×25m；牵引场30m×25m。
线路方向2#1#下相上相2.1.1.2优先选用地势平坦、交通运输方便的直线档，或有上扬情况的线档。
尽量避开有耐张杆塔的档和交叉跨越较多的线档。
2.1.1.3凡设计要求导地线不允许接头的档内，和有重要交叉跨越物的档内不应选做牵张场。
2.1.1.4因受地形限制，牵、张场选场困难时，可通过转向滑车转向布置。
2.1.2 牵张场地应平整，并满足牵张设备二次展放导线不受影响及运输车辆有回转余地。
2.1.3 牵张场的道路，在设备进场前一定要检查是否需要拓宽修整，道路的坡度和转弯半径是否满足车辆行驶的要求，桥梁的宽度及承载能力不够时，应予以修筑、加固。
2.1.4 牵张场地二次展放导线时，应保证牵张机械的进出线对第一基塔边线的水平夹角不超过5°，超过时应设转向滑车。
2.1.5 相邻直线塔锚线绳对地夹角不得超过20°；牵张机出口对临塔悬挂点的高差角不应大于15°。
2.2 牵、张场布置2.2.1 牵、张机应布置在线路中心线上，一次就位后应满足放线要求。
2.2.2 牵张设备对相邻塔的距离，应满足如下要求：2.2.2.1牵张机进出口对邻塔悬点高差角不大于15°；2.2.2.2设备对邻塔边相挂点的水平夹角不大于５°；2.2.2.3 牵引绳进入高速导向轮的进出线接近水平。
2.2.3 牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、牵引绳卷筒的受力方向均须与其轴线垂直，以防施工时窜槽、磨擦以及因产生轴向分力而损坏机件。
2.2.4 导线盘轴架车应交错呈扇形布置，并保证导线盘出线与张力机进线导轮的夹角不大于５°。
2.2.5 放线机械设备均必须按机械说明书要求进行锚固，并要装可靠的接地装置。
应在牵、张机机体前方的牵引绳和导线上分别安装接地滑车、接地引线。
2.2.6 场地有坡度时，要注意防止物件下滚，并注意防火、防盗。
2.2.7 张力场一般布置，见图2-1所示。
图2-1：张力场平面布置示意图2.2.8 牵引场一般布置，见图2-2所示。
图2-2：牵引场平面布置示意图2.2.9 牵引场转向布置，见图2-3所示图2-3：牵引场平面转向布置示意图2.3 牵张场地锚埋设2.3.1 地锚埋设应由专人负责,必须按要求深度开挖和埋设。
马道必须按锚线时对地夹角的要求开挖,较松软的地质埋设地锚时应切实加固后才可使用。
2.3.2 导线轴架车和钢绳轴架车锚固采用∠90×10 钢桩,若遇地质情况不良时采用30kN钢地锚（埋深1.2米）。
2.3.3 锚线地锚对牵引机的距离应不小于15米，距张力机的距离应不小于20米，并使锚线地锚尽可能接近档中或弛度最低点。
2.3.4 尽量避免在水田地埋设地锚，若需要埋设时，应采取有效的措施加固。
2.3.5牵、张场地锚布置见下表。
表2-1中地锚规格及埋深仅适用于常见的普通砂质粘土和黄土等地质，遇其它特殊地质情况时，应按实际地抗力计算确定地锚规格及埋深（参考表2-2）。
表2-1：牵张场地锚埋设情况表2-2：架线施工常规地锚布设参考表3. 张力放线施工工艺3.1 放线滑车的悬挂3.1.1 本工程共有5条线路，导线规格、分裂数不一致。
根据导线规格和分裂数使用放线滑车。
具体为：导线使用三轮尼龙轮滑车，普通地线使用单轮钢质滑车。
为保证导线紧线弧垂，应尽量使整基所用滑轮规格一致。
使用前必须对滑车进行外观检查。
凡零部件变形，滑轮转动不自如、活门开启和关闭困难的滑车，均应经维修后再使用，不能修复时不得使用。
滑轮挂胶破损可能脱落时，应重新挂胶后使用。
3.1.2 悬垂绝缘子串的滑车连接及吊装方式见图3-1。
挂滑车时应先将悬垂线夹卸下，直接在碗头挂扳的眼孔上挂一马蹬，将滑车挂在其上。
为防止因吊装而使球头弯曲，在绝缘子串自上向下第4片至第5片之间垫上麻袋片，做为吊点，保证绝缘子在悬挂时不受损。
3.1.3合成绝缘子不能用作放紧线的的辅助工具，施工时，放线滑车不得悬挂于合成绝缘子串上，应另挂在相应长度的钢丝套上，避免放线时冲击合成绝缘子。
施工中上下合成绝缘子串时应使用铝合金梯子，严禁踩碰合成绝缘子的裙边，以免损坏合成绝缘子。
图3-1：悬垂绝缘子串的滑车连接及吊装方式3.1.4 绝缘子应尽量在悬挂点垂直下方组装，地面组装时下方应有衬垫防护物。
双绝缘子串之间应加设刚性支撑或在其中一串上加防止双串碰撞隔离保护物（如瓷瓶筐等），待附件时拆除。
吊装前应将瓷瓶擦净，大口转至规定方向，同时在连接瓷瓶时应检查是否有球头弯曲的绝缘子，以便及时更换。
吊装前还应仔细检查绝缘子弹簧销是否齐全，并要穿出绝缘子帽方孔外面，以防安装过程中绝缘子脱落，开口销子应开口60°以上。
吊装时应防止瓷瓶串弯折过度，造成弹簧销子挤扁失效。
为使滑轮良好受力，防止压接管弯曲和导线的包络角超过30°而造成导线损伤,在与两侧铁塔高差较大的直线塔和耐张塔挂双放线滑车。
双滑车之间用不小于∠90的角钢连接支撑。
角钢长度一般为0.8米左右。
3.1.5 耐张塔滑车悬挂应按其转角度数验算包络角，选择滑车、挂具强度，决定是否采用双滑车及其悬挂钢绳的规格。
上扬严重时应采用压线滑车。
一般转角超过25°（见表3-1）时均悬挂双滑车放线。
耐张放线滑车设置示意见图3-2。
耐张塔处上扬时，一般采取：滑车预倾斜、加长挂具或增设压线滑车等方法处理，并设专人监护。
表3-1转角度数内角侧外角侧≤25°连接于内侧Ｕ型螺丝连接于外侧Ｕ型螺丝≥25°连接于外侧Ｕ型螺丝连接于内侧Ｕ型螺丝连接方式U型螺丝→50kN U型环→φ15.5×2m钢套→50kN U型环→滑车图3-2：耐张滑车悬挂示意图3.1.6 直线杆塔上扬时采用压线滑车。
压线滑车布置见图3-3示。
图3-3：压线滑车布置示意图3.1.7 绝缘子及金具组装质量检查3.1.7.1在悬挂之前应将绝缘子表面逐个擦洗干净并进行外观检查，不得有碰伤破损；钢帽应镀锌良好,瓷质绝缘子要求摇表测试。
3.1.7.2钢帽、球头与瓷件的结合应牢固，表面应无裂纹。
3.1.7.3安装时应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙，在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出。
3.1.7.4钢帽、球头不得有裂纹，其镀锌应完好无剥落，球头不得弯曲。
3.1.7.5金具表面不得有裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡和漏焊等缺陷。
3.1.7.6金具的镀锌层有局部破损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。
3.1.7.7 组装必须按金具组装图要求进行，仔细对照明细表，尤其注意需增加瓷瓶的塔号。
对于转角塔挂线板附近设置的Ｕ型螺栓必须按要求预先安装好。
3.1.7.8 加强施工人员爱护和保护架线器材的宣传教育，在施工全过程中（小运、吊装、附件）做好对绝缘子的保护工作。
3.2 通讯联络3.2.1 通讯联络能否畅通无阻,直接关系到张力放线能否安全进行。
因此，张力放线必须具有可靠的通讯系统，以保证牵张场之间及与各个监护、通讯点的联络畅通无阻。
牵、张场必须设专人指挥联络,张力放线总指挥设在张力场。
通讯必须迅速、清晰、通畅。
严禁在通讯联络中断或视线不清的情况下放线。
3.2.2 所有对讲机在使用前，均应检查其灵敏度、有无故障、频道是否一致，是否有备用电池，以免到达施工现场后造成混乱，影响放线。
每日收工后应及时充电。
地线架设组和张力放线组同时使用对讲机时，为防止互相干扰，应改变对讲机频道和呼叫代号。
3.2.3 通讯人员和监护人员应设在下列位置或地段：杆塔位置；越线架位置；无越线架的跨越点如房屋、路口、河塘以及人畜较多处；通道内有树木、峭壁陡坎及裸露岩石等障碍物。
所有通讯联络人在牵放过程中应注意力集中，密切监视控制段内的牵放工况，严禁擅自离开工作岗位。
3.2.4 放线前，工作负责人应明确规定每个通讯人员的通讯编号、工作地点及当天的工作内容，通讯人员在放线过程中，要准确无误地反映牵放动态。
尤其是在走板过滑车和有越线架处，需严密监视。
3.2.5 各通讯人员应随时向总指挥报告：牵引板位置；牵引绳及导线牵放过程中的动态情况；交叉跨越点；压接管过滑车；转角塔监控情况等，保持通讯畅通。
每个通讯联络人员，应熟悉对讲机的性能及使用方法，按规定进行通讯联络，不得在对讲机中讲与工作无关的话。
各监护通讯人员应随身携带工具及安全带，以便及时处理放线过程中的一般故障。
较大故障，应待故障处理组到后，配合处理。
3.2.6 牵张场采用车载台，并必须设有备用对讲机，防止通讯设备发生故障后，导致通讯中断而发生意外。
牵张机操作员应配有对讲机耳机，以保证指挥联络及时、方便操作。