【译之灵每日翻译】北京地铁“平价时代”将终结
北京地铁13号线新型地铁列车在北车集团下线
新下线的地铁列车每列为 ６辆编组 ， 定员 １ ６ 人 ， ４ 由唐 车公 司与 长春轨道 客车股份有限公司联合 ４
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维普资讯
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生产 ， ６ 辆 。该地铁客车采用鼓形车体结构 ， 共 ８ 有效 利用 了载客 空间 。车厢 内部设 置 了实 时新 闻播放 系统 ， 使乘客在车内能随时 了解奥运赛场 的信息 。列 车采用 的空调装置为乘 客提供 了舒适 的乘坐环境 。 列车 的制动系统采用 了再生 制动和电阻制动 ２ 种方式 ， 大大节约 了电能 ， 减少 了能源消耗 ， 满足 了绿色
注重 环保 和节能
铁三院技术人员在设计中利用组合式空调箱和回排风机， 以及轨顶 、 轨底排热风机配置变频器进行智能 化调节 ， 大大 节约通 风空 调 系统运 行 的电 能消耗 ， 国内地铁通 风空 调 系统设 计 中是 一项 新 的创 举 。２号线 在
在 １ ９个车站 采用屏 蔽 门设 计 ， 大提 高 了车站候 车质量 。设 置屏蔽 门后 ， 以减少 噪声 影 响 ， 大 可 阻止列 车高速 度行驶 带来 的冷风进 入 车站 ， 而 减少 车站通 风与 空调 系统 的冷负 荷 及用 电负荷 ， 从 有效 地 减 少 能耗 ， 改善 了
干式 消火栓 在 国 内地铁 尚属首 次使 用
２号线采用 的干 式消 火栓 系统 提高 了运 营 的安 全性 。干式 消火栓 系统 的 主要 特 点是 ： 时 管道 内无水 ， 平 在 寒冷 的季节不需 要保 温 ， 不会 有冻 结与 漏水 现象 。这 种 消火 栓 系统 的应 用 为 严 寒地 区解 决轨 道交 通 消 防 水 管的防冻 问题提 供 了一 种 新 的方 法 ， 在我 国地 铁系统 尚属首 次 。
二笔周练二十三参考译文
二笔周练二十三参考译文选自华研外语《专八翻译》1）有时候，在工作中重要的倒是能否处理好人际关系而不是有多大的才能。
人际关系就是一种善于听取别人意见，体察别人的需要，虚心接受批评的能力。
善于处理人际关系的人敢于承认错误，敢于承担自己的责任，这是对待错误的一种成熟和负责任的态度。
这就是为什么许多平平庸庸的公司雇员在大调整中保住了位置，而有才能的人反而下岗。
Sometimes it is interpersonal skills rather than professional skills that really count in your career. Interpersonal skills are nothing but the ability to be a good listener, to be sensitive toward others* needs, and to take criticism well. People with skills in social relations admit their mistakes, and take their share of blame, which is a mature and responsible way to handle an error. That's why many mediocre emDloyees survive violent corDorate uDheavals while people of great talent are being laid off.选自《实务强化训练》2） Volvo puts safety first. The Swedish carmaker was the first to introduce three-point seat Belts in 1959. Safety issues may also explain the decision on SeDtember 10th to shelve long-held plans for an initial Dublic offering, which Volvo had hoped might value the firm at $30bn. At that lofty price it might have struggled to protect investors9money as conscientiously as it looks after the well-being of passengers. The firm said the uiwredictability of a brewing global trade war had Dersuaded it to wait. But an IPO that valued the upmarket Swedish carmaker on a par with Audi一which makes nearly 2m cars a year, three times as many as Volvo produces—always looked a stretch. Its owner, Geely, a Chinese carmaker, decided to delay when it became clear that the firm would not merit such a high valuation.沃尔沃始终坚持安全第一。
京地铁2元通票制终结 高峰期调价或4
京地铁2元通票制终结高峰期调价或4-10元间
京地铁2元通票制终结高峰期调价或4-10元间北京地铁过于便宜，导致高峰期最容易出现拥挤事件。
特别是近年来，北京地铁拥挤，造成诸多路线瘫痪，出现地铁危机。
近日，为了解决地铁压力，北京地铁或在高峰期实行提价措施，北京地铁2元时代或就此终结!据有专家推断：北京地铁高峰期调价或在4-10元间。
相比于公交，地铁最大的优势就是准时。
因而，众多出行者宁愿挤地铁，但是，北京地铁一贯2元制，导致地铁人满为患。
有业内推测：“2元钱随便坐”的最大问题,其实是背后的高额财政补贴难以为继,导致局部“过度福利化”。
北京地铁票价终结2元时代 将实行计程收费
北京地铁票价终结2元时代将实行计程收费市民一直非常关注的公交票制票价改革已经拉开帷幕。
22日，记者从北京市发改委获悉，经过了广泛深入的研究和讨论，目前北京市公共交通票制票价改革的思路和原则已经基本确定，北京市近期就将召开公共交通票价改革价格听证会。
而在由市发改委、市交通委共同开展的“我为公共交通价格改革建言献策”活动中，共收到24079人提出的40222条意见建议。
票制票价改革方案如何形成？广泛听取社会意见，凝聚社会共识即将被提交听证的公共交通票制票价改革方案，是如何形成的？记者就此采访了市发改委相关负责人。
多方式公开征求社会意见“此次方案的形成之中，社会公众广泛参与，表达意见。
而主管部门对社会各方面提出的一些共性意见也进行了充分研究和吸收。
”市发改委相关负责人表示，本市首次在价格改革方案形成前在全市范围开展“我为公共交通价格改革建言献策”活动，通过网络、微信、信函、传真等多种渠道广泛征集社会意见建议。
公开征求意见的18天时间，共收到2.4万人提出的4万多条意见建议。
这些意见和建议，则请专业机构进行了全面系统的梳理。
涉及到价格的建议有20多个方面。
地面公交方面意见建议相对集中的为：票价调整幅度要适度，实行计程收费，分段计价，给通勤人群票价优惠，设置多票制票种（如日票、周票、月票、季票），给学生、老年人票价优惠，取消市郊线路与市内其他路线的票价差异，与轨道交通票价拉开差距、取消折扣优惠等。
轨道交通方面最集中的是计费方式问题，有的建议按照里程或者乘坐站数计价；有的建议按阶梯方式计价；有的建议按照上海、深圳、香港、新加坡等国外城市的方式计价，有的建议还执行单一票制。
其次还包括票价调整幅度要适度，票价调整要考虑市民承受力，设立多种票制，执行高低峰差别票价，给通勤人员票价优惠、对大件行李收费等等。
第三方机构入户调查除了面向社会公众征求意见之外，本市还引入第三方中介机构，采取入户调查、随机访问和深度访谈的方式开展8000个样本的专项社会调查，综合评估社会层面对北京公交发展及票价改革的看法、接受程度及相关政策建议。
关于日语的否定表现
文末に現れる否定形式がたくさんある。それと呼応する分類方も多い。本稿が否定の形式から、主に「～がない」と「～ではない」という二種類に分けている。次は具体的な例を挙げて、各形式の用法と特徴を説明する。
「～がない」の中には、「ことはない」、「わけがない」、「つもりはない」を例にする。
二、否定要素のある否定表現形式
（一）
１
日本語の否定については、工藤真由美（2000）は『時、否定、取り立て』で、否定を「＜派生＞による語彙的否定形式」（例：不自由）と「主語と述語との結びつきを否定する文否定（自由ではない）」とに分けている。本文は下位分類が主に語彙否定と文否定に分けることにする。
語彙的否定形式には、「不幸せだ（不器用だ）、無関心だ（無愛想だ）、非常識だ、未婚だ、予想外だ、無理だ、駄目だ、否定的だ、欠けている、欠席する、否定する、打消し、否認する」[１]などがある。否定接頭詞のある単語が主な一環である。
るもの。
３
形容詞｢ない｣によるもの。
４
感動詞｢いいえ｣｢いや｣により否定の応答を表す。
５
否定の陳述と呼応する陳述の副詞｢つゆ、をさをさ、ゆめ、ゆめゆめ、よも、え、な（そ）（以上
文語）、決して、ちっとも、ろくに、いっこう（以上口語）｣を伴うもの。
次は｢否定文｣についての解釈[１]：
否定要素が文という文法的作用をとった場合。たとえば、｢僕は本を読まない｣など。否定要素とは否定的な意味をもつ素性のことで、ナイ、イイエ、決して…ナイ、スコシモ…ナイ、ドコニモ…ナイ、忘れる（覚えていない）、キライ（好まない）、不可能だ（可能ではない）など。
「起こっていない」という意を表す。
例２
ジョイスは二十二歳で「自発的亡命者」として欧州大陸に渡り、五十八歳で死ぬまで二度と故国に住むことはなかった。—『読売新聞』
2024年北京地铁市场规模分析
2024年北京地铁市场规模分析1. 引言北京地铁是中国最大、最繁忙的地铁网络之一，承载着巨大的乘客流量和对城市交通的重要影响。
本文将对北京地铁市场规模进行分析，以了解其发展和潜力。
2. 北京地铁发展历程北京地铁的建设始于1965年，起初只有一条线路。
随着城市人口和交通需求的增长，地铁网络持续扩展。
截至目前，北京地铁已有22条线路，覆盖城市各个重要地区。
3. 北京地铁客流量分析北京地铁每天承载着数百万人次的乘客，是连接市民生活和工作的重要交通工具。
通过分析客流量可以了解地铁在北京市场的规模和影响力。
3.1. 日均客流量根据统计数据，北京地铁的日均客流量超过1000万人次，其中高峰时段客流量最高，达到每小时几十万人次。
这显示了北京地铁在市民出行中的重要地位。
3.2. 地铁站客流量分布北京地铁的客流量分布不均匀，主要集中在市中心地区和交通枢纽周边。
例如，3号线和10号线的贯穿城市核心区域，客流量最大。
而远郊区域的地铁站较少客流量。
4. 地铁市场竞争分析除了北京地铁，市场上还存在其他交通形式的竞争，如公交车、出租车等。
分析地铁市场竞争有助于了解地铁在整个交通市场中的地位和优势。
4.1. 客户需求客户对地铁的需求包括快速、安全、舒适和经济等方面。
相比其他交通工具，地铁具有较高的运营效率和舒适度，因此在公众中享有较高声誉。
4.2. 竞争对手与地铁竞争的主要对手是公交车和出租车。
公交车在覆盖范围和灵活性上具有优势，而出租车则提供了更加个性化的服务。
然而，地铁在拥挤的交通时段和长距离出行方面更具吸引力。
5. 地铁市场发展潜力随着北京市人口的增长和城市扩张，地铁市场仍有较大的发展潜力。
5.1. 地铁线路扩展北京市政府计划继续扩展地铁网络，新增线路将覆盖更多区域，提高整个城市的交通连通性。
这将进一步增加地铁的市场规模。
5.2. 服务升级为满足不断增长的乘客需求，地铁公司将进行服务升级，包括增加列车车厢数量、增加站点设施和提供更快捷的售票系统等。
北京地铁现行票价分析及未来票价设计
北京地铁现行票价分析及未来票价制度设计1.现行票价制度分析北京地铁目前单一票价2元，价格实惠，在引导居民乘坐公共交通方面起到很大作用，2013年全市公共交通客运量达到80.4亿人次，其中轨道交通32亿人次，与2007年相比增长了3.9倍。
但是，现行的票价制度给政府财政带来很大负担。
运营企业的亏损为5.9元每人次（数据来源：北京市轨道交通指挥中心）。
2007年的北京市地铁与居民平均日工资相比负担水平为1.4%，2013年大幅降低至0.52%。
按照这样的水平2007年的负担水平测算，地铁票价增长应在一倍即4元左右。
以2012年为例，北京市级公共财政共支出2849.9亿元，其中约78%用于民生领域。
以此测算，公共交通补贴一项，占到民生支出总额的7.9%左右，比医疗卫生都要高。
除了政府财政负担，在安全方面也存在着极大隐患。
目前北京地铁年客流量以30%左右的速度增长，站台、通道、列车运载能力等处于严重饱和状态。
根据2013年11月客流量统计，部分线路满载率达到了144%，即每平方米站着10个人。
对此，上述地铁承建方人士也向财新记者表示，地铁设计有安全余量，但为了提高运输量，现在车次间隔时间已被大大缩减，安全时间是间隔2分半，但现在高峰期1分钟内就有下一班，这样导致安全风险大大增加。
适当地提升票价有助于缓解财政压力，并提升地铁服务质量和安全保证。
2.历史由来从1971年北京地铁开通运营36年来，本市票制票价进行了七次调整至目前的水平。
时间一号线票价（元）十三号线票价（元）普票月票普票月票一1971.12—1987.12 0.1 10二1987.12—1988.07 0.2三1988.08—1990.12 0.3 10四1991.01—1995.12 0.8 18五1995.01—1999.12 2 40六2000.01—2006.05 3七2006.06—2006.12 10 3八2007.01—2007.09 3 60（与八通线换乘） 3九2007.09至今 2 22007年有效的当时调价是为了促使居民放弃小轿车拥堵，缓解交通拥堵，却未预想到会产生如此大的财政负担，在其他城市纷纷以不同标准涨价后，北京却保持全国最低价，从服务民生角度看，持续的亏损不利于北京地铁可持续发展。
2024年北京轨道交通市场前景分析
2024年北京轨道交通市场前景分析1. 引言近年来，随着城市化进程的不断加速，北京市轨道交通系统得到了快速发展。
轨道交通作为一种高效、便捷的公共交通工具，已成为北京市民出行的重要选择。
本文将对北京轨道交通市场前景进行分析，以探讨未来的发展趋势。
2. 市场规模与增长潜力北京市是中国的首都，人口众多，且日益增加的外来人口对交通需求提出了更高的要求。
据统计数据显示，目前北京市轨道交通的运营里程达到XX公里，覆盖了许多主要城市区域，且仍在快速扩张中。
未来几年内，轨道交通的建设规模预计将继续增长。
随着北京市轨道交通网络的日趋完善，市民对轨道交通的依赖度将进一步增加。
相比其他交通方式，轨道交通具有较高的准点率和舒适性，因此受到越来越多市民的青睐。
此外，政府对轨道交通的大力支持和投入也将助推市场的增长。
3. 市场竞争与发展趋势目前，北京市轨道交通市场存在着激烈的竞争。
除了官方运营的轨道交通线路外，私人企业也逐渐进入该领域，提供类似的服务。
此外，共享单车、出租车等交通方式的竞争也对轨道交通形成了一定的冲击。
然而，尽管市场竞争日益激烈，北京轨道交通市场仍具有广阔的发展空间。
首先，北京市仍有许多新的地区和城市区域需要轨道交通的覆盖。
其次，随着技术的不断进步，轨道交通系统的智能化、自动化程度将逐步提高，进一步提升了市场的发展潜力。
4. 政策环境与投资机会政府的政策支持对于轨道交通市场的发展至关重要。
北京市政府一直在致力于提高轨道交通的建设和运营水平，鼓励企业投资轨道交通相关项目。
政府对于轨道交通的投入，将为轨道交通市场提供更多的发展机会。
除了政府的投资支持，其他投资机构和企业也对北京轨道交通市场表现出较高的兴趣。
这些机构和企业看好轨道交通市场的潜力，希望通过投资获得回报。
因此，对于有实力和信心的企业来说，轨道交通市场是一个非常值得关注和投资的领域。
5. 总结综上所述，北京轨道交通市场具有广阔的发展前景。
市场规模将继续增长，竞争也将越来越激烈。
2024年北京地铁市场发展现状
北京地铁市场发展现状引言北京地铁市场是中国城市公共交通领域中最具代表性和影响力的市场之一。
作为首都城市，北京地铁在人口规模、地域辐射和运营规模等方面都占据着重要地位。
本文将探讨北京地铁市场的发展现状，并对其未来发展趋势进行展望。
市场规模以北京市为核心的地铁市场拥有庞大的用户群体。
截至目前，北京地铁年客运量已达数十亿人次，日均客流量超过千万人次。
随着城市规模的不断扩大和人口的增长，北京地铁市场的潜力依然巨大。
运营网络北京地铁运营网络是中国地铁体系中最为庞大和复杂的之一。
截至目前，北京地铁拥有多条线路，总里程超过500公里。
它连接了北京市区的各大主要交通枢纽和商业中心，为市民提供了便捷的出行方式。
技术创新北京地铁市场在技术创新方面取得了显著的成就。
例如，引入了智能乘车系统和无线网络覆盖，方便了乘客的出行体验。
此外，北京地铁还积极推广使用电子支付和移动应用程序等新技术手段，提升了运营效率和服务质量。
发展挑战尽管北京地铁市场取得了一系列成就，但也面临着一些挑战。
首先，随着城市交通需求的不断增长，如何应对客流高峰期和拥堵问题成为了一大难题。
其次，地铁设施老化和运营成本上升也给市场发展带来了一定压力。
未来趋势展望未来，北京地铁市场有望继续保持快速发展。
一方面，随着城市规划和建设的推进，新的地铁线路将陆续开通，进一步拓展了市场规模。
另一方面，随着技术的进步和智能化水平的提升，北京地铁将更好地满足乘客的出行需求。
结论北京地铁市场作为中国城市发展的重要组成部分，其发展现状良好且具备较大的发展潜力。
在政府的支持和市场的推动下，北京地铁有望进一步改善运营效率、提升服务质量，为市民创造更加便捷、舒适的出行环境。
注：本文纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。
杭州地铁末班车结束语
杭州地铁末班车结束语1. 亲爱的乘客，请注意，杭州地铁的末班车即将结束运营，请尽快下车。
2. 末班车即将结束，请乘客注意安全，合理安排好出行时间。
3. 值此末班时刻，感谢您选择乘坐杭州地铁，祝您早日回家。
4. 到站提醒：末班车即将到站，请乘客做好准备。
5. 杭州地铁末班车，祝您宿舍田园般的舒适，睡眠美如初。
6. 感谢您对杭州地铁的支持，末班车运营将于稍后结束，请您及时下车。
7. 末班车即将到站，时间来不及回家的乘客请合理安排后续行程。
8. 杭州地铁末班车服务即将结束，请您提前做好下车准备。
9. 末班车即将运营结束，还未到站的乘客请尽快做好准备。
10. 杭州地铁末班车，已到达终点站，请乘客有序下车。
11. 请乘客注意，杭州地铁末班车运营结束，请及时离开列车。
12. 到站提醒：杭州地铁末班车即将到站，请乘客注意旅途安全。
13. 烦请乘客留意，杭州地铁末班车将于稍后结束运营，请您及时下车。
14. 请您留意，杭州地铁末班车已到达目的地，请提前做好离开准备。
15. 杭州地铁末班车，祝您旅途愉快，晚上好梦。
16. 亲爱的乘客们，杭州地铁的末班车即将结束，请您出站后注意旅途安全。
17. 值此末班时刻，感谢您选择杭州地铁，祝您双手握大龙虾。
18. 杭州地铁末班车即将到站，请乘客做好下车准备。
19. 末班车运营结束，请乘客出站后合理安排交通，谢谢您的配合。
20. 杭州地铁末班车结束啦，感谢您今晚的陪伴，愿您回家之路顺利。
21. 请乘客留意，杭州地铁末班车即将停运，请合理安排出行时间。
22. 杭州地铁末班车，温馨提醒：请您留意目的地，准备下车。
23. 末班车即将到站，请乘客做好下车准备，有序离开列车。
24. 杭州地铁末班车，祝您回家的道路顺风顺水，一路平安。
25. 请乘客注意，杭州地铁末班车运营即将结束，请您尽快下车。
26. 杭州地铁末班车，祝大家度过一个美好的夜晚，明天又是新的开始。
27. 末班车即将结束运营，请乘客做好站外交通准备，注意安全。
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【译之灵每日翻译】北京地铁“平价时代”将终结
【口译培训】在向公众征求意见过去2个月后，北京公交价格改革方案即将揭开面纱。
据北京市发改委称，方案将改变北京公交地铁单一票制，全面实行计程票制，多乘坐多付费，使票制更加公平合理。
Beijing will end an era of flat rate subway fares as authorities discuss plans to implement a metered option for public transportation.
北京地铁实行计程票制，意味着北京地铁已经实行了近7年的2元单一票制即将终结，flat rate subway fares将不复存在。
未来北京地铁将是based on distance or stop numbers 来收费。
当前北京地铁实行的计价方式是flat rate subway fare with unlimited transfers，这种收费方式远远无法覆盖地铁的operation costs。
不过，官方消息称，实行新的地铁计价方式后，将会给daily commuters折扣，老年人、学生、残障人士、士兵也将享受优惠。
请翻译以下词组及句子：
1、flat rate subway fares
2、based on distance or stop numbers
3、flat rate subway fare with unlimited transfers
4、operation costs
5、daily commuters
6、Beijing will end an era of flat rate subway fares as authorities discuss plans to implement a metered option for public transportation.
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1、flat rate subway fares（地铁平价票）
2、based on distance or stop numbers（基于里程或乘坐站数）
3、flat rate subway fare with unlimited transfers（不论换乘多少站都是同一票价/不限换乘站数同一票价）
4、operation costs（运营开支）
5、daily commuters（通勤者）
6、Beijing will end an era of flat rate subway fares as authorities discuss plans to implement a metered option for public transportation.北京有关部门已经讨论出北京地铁计程票制的新方案，北京地铁“平价时代”即将终结。