高速公路建设对拉动经济的作用研究(一)
高速公路建设对经济发展的影响分析
高速公路建设对经济发展的影响分析近年来，随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通繁忙和拥堵已经成为困扰着现代社会的普遍问题。
为了缓解交通压力和提升交通效率，高速公路建设成为一个重要的解决方案。
本文将从多个角度探讨高速公路建设对经济发展的影响。
第一，高速公路建设对经济的直接推动效应。
高速公路的修建直接促进了基础设施建设的需求，如水泥、钢材和建筑材料等。
这些需求的增加拉动了相关产业的发展，对就业提供了更多机会，带动了经济增长。
同时，高速公路的通行效率提高，大大降低了运输成本和时间，增加了货物流通的便捷性，促进了地区间的经济交流和合作。
第二，高速公路建设对旅游业的推动。
高速公路的便捷通行带来了旅游业的发展机遇。
更快速的交通运输为游客提供了更广阔的选择范围，可以轻松游览不同的景点，创造了更多旅游收入。
与此同时，高速公路的修建也为景区周边的经济发展提供了支持，例如酒店、餐饮和零售等服务行业的兴起，进一步推动了当地经济的繁荣。
第三，高速公路建设对物流业的促进。
物流业是现代经济的重要组成部分，高速公路的建设可以提升物流效率和扩大物流服务范围。
高速公路的通行能力大大增加了货物运输的速度和数量，减少了货物滞留的时间和成本，提高了物流配送的效率。
这不仅促进了生产和供应链的畅通，还创造了更多的就业机会，带动了相关行业的发展。
第四，高速公路建设对区域经济的辐射效应。
高速公路作为连接不同地区的重要纽带，促进了区域经济的协同发展。
高速公路的修建打破了传统的地理壁垒，提高了交通和信息的流动性，促进了资源优化的配置。
这使得发展相对滞后的地区能够借助高速公路的便利优势，吸引更多的投资和资源流入，加快了经济的发展速度。
第五，高速公路建设对农村经济的带动效应。
农村地区是经济发展的薄弱环节，高速公路的建设对农村经济的发展起到了积极的推动作用。
高速公路连接了农村和城市，使得农产品运输更加便捷，加快了农产品流通速度，提高了农民的收益。
浅析高速公路对拉动经济的作用
后 ． 因为 长 时 间 颠 簸 ． 会 出 现 一 些
不断 地 扩大 ．但 出行 的 时间却 在 一
点点 地减 少 。高 速公 路完 善 的道路 设 施 条件 使 主要 行车 消耗— — 燃油
二、 高速公路对经济发展的
促 进
１ ． 高速 公路 大力促 进 交通 运输
高度 公路 的通行 能力 大 。和普 通 的公路 相 比．高速公 路 的路 面更 宽、 车道 也 更 多 ， 而 且是 单 向行 驶 ，
所 以车流 量会 更 大 ．而且也 有 利 于
事业的全面发展。各国高速公路里
的 兴盛 。 由于一些 旅游 胜地 地 处偏
着 以下作 用 ：第 一是 高速公 路 运输
机动 灵 活 ． 快速 直达 ， 现 在基 本 上每
个 城 市都 有 高速公 路 ．是最 便捷 的 运输 方式 第 二是 其他 运输 方式 组 织运 输生 产 ．通常 需要 高速 公路 运
输 提 供运 输 的条件 、运 输方 式 之 间
的发生 ． 行车 更加 安全 。据 统计 ， 高
一
、
征
高 速公 路不 仅 可 以缩短 车辆 的 运输 时 间 ．同时 也可 以提 高 车辆 的 周转 率 ． 有 效地 节 约运 输成本 。 在 我
２ ． 高速 公路 大 大推 动 了物 流业
的蓬 勃发展 。 随着 网络 的发展 ， 更 多 的人愿 意 在 网络上 购物 ．这 样 既省
呕吐 、 头 晕等身体不适 ． 这 样 也 在 很 大 程度 上 影响 了 游客 的兴 致 而 且 ．大 部 分 游 客 是 居 住 在 城 市 中 的。 大 城 市 生 活 的快 节 奏 、 高 效 率 也 不 容 许 他 们 有 如 此 之 多 的 时 间 出来 享受 旅游 带 来 的快 乐 在游 客
公路建设拉动国民经济作用研究
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
公路建设对拉动 国民经济增长所发挥 的作 用表 现在丽个 方面 。 第一 ， 公路建设活动本身能够拉动 Ｇ Ｄ Ｐ ， 促进经济增长 。 如上文所分析的 ， 其 促进作用从 Ｇ Ｄ Ｐ 及首轮拉动效应中反映
出来。第二， 公路建设完成后为交通运输事业的快速发展有促
旧＋ 生产税净额＋ 营业盈余。
（ 二） 公 路 投 资 的 首 轮 拉 动
济增 长的 拉 动 作 用 明显 。对 公路 建设 加 大投 资 力度 ， 有利 于扩
大 内需 ， 带 动 相 关 产 业快 速 增 长 ， 继 而拉 动 国民 经 济 增 长 。本 文 通 过 支 出法 和 收入 法 对 ＧＤＰ的 衡 量 以及 投 资 首 轮 拉 动 效
政府之外 ，市场主体中一些实力较强 的企业也 开始加入了公
关键词 ： 公路 ； 国 民经 济 ； 拉动作用
路建设投资的 队伍 ， 企业作为投资者 ， 逐步将运 营资本投入在 ２ ０ 世纪 ９ ０ 年代的亚洲金融危机 ， 使世界金融中心之一的 香港受到重创 ，金融市 场波动 巨大 ，中国利 用外资 的规 模缩 公路建设中。虽然投资的主体不同 ， 但按照首轮拉动效应的支 出法来计算 ， 全部支出费用都应该算在 Ｇ Ｄ Ｐ 之内 ． 按照 １ 个单
小， 出口商 品的竞争力减弱 ， 经济结构调整 的各项举 措受到牵 位的 Ｇ Ｄ Ｐ 计算 。 根据 收入法计算 ： 公路建筑活动过程会产生新 制， 经济体制改革步伐受阻。在这种情况下 ， 中央于 １ ９ ９ ９ 年初 的就业 岗位 ，这就会产生工资收入 ；开展 一项建筑 工程的同
决定通过加大公路建设投资力度， 扩大内需并拉动经济增长。
公路建设项目对国民经济的拉动作用研究
公路建设项目对国民经济的拉动作用研究摘要：公路建设项目是经济发展的基础性项目，它是为国民经济和社会发展服务，通过公路项目的修建，其潜在经济效益越大，则对地方经济的贡献就越大，从国民经济的角度来评价，公路项目的经济性就越好。
可见，公路建设项目对国民经济的拉动作用不可忽视，因此本文多拉动作用做出较为细致性研究。
关键词：公路建设项目；国民经济；拉动作用中图分类号：x734 文献标识码：a一、公路建设项目对国民经济的直接拉动作用公路建设项目投入对国民经济的直接拉动作用是指公路建设活动本身对经济增长带来的影响，主要表现为直接投入效益和传递效益拉动。
从其含义来看，其对国民经济的拉动主要是由于公路建设与国民经济各产业部门的技术、经济联系。
二，公路建设项目对国民经济的间接拉动作用公路建设项目对国民经济的间接拉动主要表现为公路建成后运输条件改善带来的产出效益与开发效益等。
（一）产出效益产出效益是指公路建设项目建成后，改善了区域交通状况、降低了运输成本、促进了公路运输业的发展，刺激了区域间客货运量的增加，对各个相关部门产业的增长所作出的贡献效益。
从技术结构上看，公路运输系统是由公路网、车辆和站场设施三大部分组成的。
公路网是运输车辆的载体，是公路运输效率和质量的根本保证;运输车辆是实际完成运输任务的运输工具，其性能和运输组织管理水平直接影响运输效率和运输业的经济效益;站场设施是城乡公路运输和多种运输方式联运不可或缺的配套基础设施，为社会服务的窗口，实现行业管理的基地。
三者既然是一个系统，则具有一般系统的特性。
彼此有机结合，相辅相成，各司其职，俗话说“牵一发而动全身”即为形象的比喻。
但是运输系统诸要素的作用不是完全等同的，不同时期可能有不同的薄弱环节。
就较长的历史时期而言，基础设施是系统的主导因素。
公路运输系统的生产能力，通常受系统诸要素中薄弱环节的制约。
当前，在我国公路运输技术系统中，基础设施，尤其公路是重要的薄弱环节。
高速公路对地区经济的影响研究
高速公路对地区经济的影响研究1. 引言1.1 研究背景高速公路建设对地区经济的影响一直是一个备受关注的话题。
随着我国经济的快速发展，交通基础设施的建设越来越受到重视。
高速公路作为现代交通的主要形式之一，对地区经济的影响具有重要意义。
通过高速公路的建设，地区之间的联系更加紧密，交通更加便利，商品和人员流动更加自由，从而促进了地区经济的发展。
随着高速公路网的不断完善，越来越多的地区受益于高速公路的建设。
交通便利化带来了投资和人才的流动，为地区带来更多的机遇和挑战。
研究高速公路对地区经济的影响及其机制具有重要的理论和现实意义。
在全面了解高速公路建设与地区经济关系的也需要深入探讨高速公路建设的启示和挑战，进一步完善政策措施，促进地区经济的可持续发展。
【文章字数：232】1.2 研究意义研究高速公路对地区经济的影响具有重要的意义。
高速公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对促进区域经济发展具有不可替代的作用。
高速公路的建设不仅可以促进地区间的经济交流和联系，还可以提高地区内部的交通效率，推动生产要素的流动和优化配置。
而且，高速公路的建设还能够促进相关产业的发展，刺激经济增长，增加就业岗位，提高居民生活水平，促进地区经济的融合和协调发展。
深入研究高速公路对地区经济的影响，有利于更好地认识高速公路建设的重要性和必要性，为地方政府制定合理的政策和规划提供科学依据，进一步推动地区经济的健康、快速发展。
2. 正文2.1 高速公路建设对地区经济的影响1. 提升区域交通效率。
高速公路的建设可以缩短地区各个城市之间的时间距离，促进物流运输和人员流动，进而提高地区经济的整体效率。
高速公路的开通可以加快货物运输速度，降低运输成本，促进商品交易的频繁发生，从而激发地区内各个经济活动的蓬勃发展。
2. 吸引外部投资。
高速公路的畅通使得地区的交通联系更加便利，也对外部投资者提供了更好的投资环境。
外部资金的引入可以促进地区的产业结构调整和技术水平提升，进而推动地区经济的全面发展。
高速公路建设对经济发展的带动作用
高速公路建设对经济发展的带动作用在中国，高速公路建设已经成为经济发展的重要引擎。
它所带来的贡献不仅在于加快交通速度，更在于它对当地经济的带动作用。
任何一个地区的经济发展都离不开高速公路的支持和推动，本文将详细介绍高速公路对经济发展的带动作用的三个方面。
第一，加速区域经济联系，促进区域经济发展。
高速公路可以缩短人员和物资的运输时间，降低交通成本，使得各个地区之间的联系更加紧密，有利于扩大市场规模和范围。
这不仅能够促进城市之间的互动交流，而且可以加强城市与农村之间的联系，改善乡村地区的交通状况，拓宽了农村发展的空间与机会。
例如，贵州省遵义市于2017年开通遵义至威宁高速公路，使得毗邻的贵州省威宁、凯里、黄平等地乡村经济有了更大的发展空间，他们的产品可以直接进入遵义市及周边市场。
同时，威宁的旅游业也迎来了黄金机遇，高速公路的开通为威宁旅游业的发展带来了新的机遇。
第二，加速资源有效配置，促进产业升级。
高速公路的开通可以加速物资和人员的流动，提高市场的活力，使得资源市场更加有效、合理的配置。
在这样的环境下，新的技术和新的产业越来越多的加入到经济体系中来，经济内部的动态协调机制越来越完善。
高速公路对于改善资源的流通状况，从而促进产业升级起到了非常重要的作用。
例如，黑龙江省在2018年启动了一项高速公路建设计划，通过缩短外部和内部物资的交通时间，有效提高了资源的使用效率。
对于农村地区而言，高速公路的建设不仅加快了农产品的流通，还开辟了新的商业渠道。
第三，促进城乡融合，推进城乡一体化。
高速公路的发展使得不同的城市之间，城市和农村之间的物流运输变得更加便捷，城乡之间的交流增强，城市的优质资源逐渐向农村地区辐射。
这样的发展势头有利于拉近城乡之间的差距，实现城乡之间的融合，进一步推动城乡一体化的发展。
例如，苏州市有一个著名的“网坛村”，它位于苏州市常熟市唐市镇球场村，该村庄距离苏州市区较远，曾经经济比较落后。
但是，随着苏州市高速公路建设的开展，附近的工厂开始关注这个村庄的劳动力情况，给予了村庄经济支持。
浅析高速公路建设在促进经济发展中的作用
浅析高速公路建设在促进经济发展中的作用一、高速公路定义我国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为*****辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。
中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
二、产生背景高速公路是经济发展的必然产物。
第一，高速公路适应工业化和城市化的发展。
城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。
目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合。
汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。
三、高速公路建设对经济发展的作用和影响公路建设与经济发展之间存在着密切的关系，两者相互影响、相互制约。
具体说来，公路建设对国民经济的拉动作用包含以下两个层次的内容：第一，高速公路建设投资对国民经济的直接拉动作用。
第二，公路建成后对公路运输业和经济社会发展的拉动作用。
下面将着重从以上两个方面对公路建设和经济发展的关系展开论述。
（一）高速公路建设投资对国民经济的直接拉动作用众所周知，投资在经济社会发展活动中一直扮演着非常重要的角色，它对经济稳定增长，对社会总需求与总供给平衡，对产业结构优化升级，对地区经济协调发展，对经济增长方式的根本转变，对抑制通货膨胀和防止通货紧缩，对实现充分就业等等，都起着不可替代的举足轻重的作用。
投资具有创造需求和创造供给的双重功能，从这个角度考察，公路建设作为一项大型基础设施建设投资对国民经济的拉动作用十分巨大，主要表现在以下两个方面:其一，公路建设本身就是一个新的经济增长点。
高速公路对地区经济的影响研究
高速公路对地区经济的影响研究高速公路的建设和运营对地区经济的发展产生了深远的影响。
本文将分别从区域发展、交通、贸易和就业四个方面来探讨高速公路对地区经济的影响。
一、区域发展高速公路的建设对于一个地区的经济发展至关重要。
由于高速公路的快速通行能力和高效率，减少了交通阻塞，人员和物资的流动更加便捷。
这使得该地区的工商企业受益匪浅，加速了区域的经济增长，提高了人民生活水平。
高速公路的通行面积广大，交通流量大。
因此，高速公路的建设还有助于促进城乡发展一体化，缩小城乡差距，加强城乡联系和地区协调发展。
二、交通高速公路的建设可以在短时间内缩短两地之间的距离，便于货物运输，使得市场联系更加紧密。
高速公路还可以增加地区的旅游，带动了旅游产业的发展，使得旅游市场更加繁荣、活跃。
同时，高速公路的建设引进了新的交通工具，加速了交通工具的更新换代，推动了智能交通系统的快速发展和普及。
三、贸易高速公路的建设和运营显著提升了贸易效率和贸易规模。
高速公路连接了经济性区域和交通运输的枢纽，促进了客流和货流的流通，保障了商品流通效率。
通过提高交通能力，加速了货物的运输速度，减少了运输成本，提高了交易效率。
此外，高速公路的建设还有利于开发物流系统，加强物流效率和服务质量，推进物流业的规模化、集中化和现代化。
四、就业高速公路的建设和运营促进了就业。
在建设高速公路的过程中，需要大量的人力、物力和财力，需要工程师、技术人员、设计师、勘察员等专业人才，使得就业率和舒适度显著提高。
同时，高速公路的建设和运营还引进了相关产业和服务业，包括餐馆、加油站、汽车维修店和旅游景点等，带动了一系列服务行业，给当地居民提供了更多的就业机会。
总之，高速公路建设是一个区域经济发展的非常重要的因素。
它促进了区域发展、交通、贸易和就业，为各地经济的繁荣做出了贡献。
未来，高速公路在城乡一体化和区域协调发展中将发挥越来越重要的作用。
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高速公路建设对拉动经济的作用研究(一)
摘要：回顾了我国高速公路建设的进程，分析了高速公路的建设对沿线经济的拉动作用，以及对国民经济的推动作用，阐述了高速公路建设在我国现代化建设中的重要意义。
关键词：高速公路;经济建设;拉动作用
“要想富，先修路”，这是一句大家耳熟能详的口号，然而就是这句话对公路的意义进行了生动而通俗的说明。
而高速公路则更是一种具有特别重要政治和经济意义的公路。
目前，全世界已有90多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了25万km，其中，美国、日本、德国、加拿大等发达国家已经构筑起与本国经济和社会发展相适应的高速公路网。
高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，同时也是一个国家现代化的重要标志。
审视世界高速公路的发展历史，我们可以发现，具有安全、快捷、经济、舒适等特征的高速公路如同汽车一样，已经深刻影响着我们的日常生活和国家经济的发展。
高速公路的发展不仅仅是经济的需要，也是人类文明和现代生活的一部分。
完善的高速公路网同时也是我国现代化建设的重要战略要素。
我国内地高速公路的建设，始于上个世纪80年代初期。
1984年，我国建成了上海-－嘉定的第一条高速公路。
随后，尤其是20世纪90年代至今，我国各地大规模的高速公路建设开始陆续展开。
至2006年底，我国高速公路总里程已经达到4.1万公里，继续稳居世界第二位。
据悉，“十一五”期间，交通部将着手组织实施国家高速公路网规划，到2010年，新建高速公路2.4万公里，全国高速公路总里程达到6.5万公里。
东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网，国家高速公路网骨架基本形成。
高速公路及其他高等级公路的建设，不但改善了我国公路的技术等级结构，改变了我国公路事业的落后面貌，而且缩短了我国同发达国家之间的差距，有效地拉动内需，刺激了高速公路附近地区的经济发展和繁荣。
高速公路是国民经济和社会发展的重大基础设施，其建设对促进国民经济的发展、国土资源的开发、生产力的合理布局、区域间的合作、投资环境的改善、交通出行的消费、生活水平的提升等诸多方面都带来了巨大影响。
高速公路的建设对我国经济的拉动作用，主要体现在以下几个方面：
1高速公路对交通运输业的直接促进作用
高速公路具有以下特征：（1）是加快行车速度，使路上的时间大大缩短。
高速公路上能达到平均时速１００公里左右，这是普通公路的１－２倍；（2）降低了运输成本，提高了运输质量。
由于路况好，路面开阔平整，可以节省时间，节省燃料，减少对车辆的损害，延长了车辆的使用寿命；（3）交通流量加大，由于速度快，路况好，必然高速公路的车辆通过量大大提高；最后，则是高速公路的高安全性，由于高速公路的技术等级高，全立交，无混合交通干扰，全天候运行，安全优势是相当明显的。
据统计，告诉公路事故率为一般公路的一成左右。
由于高速公路的以上特征，极大地促进了我国交通运输业的发展。
2高速公路对地方经济发展的拉动作用
高速公路建设作为一项数额巨大的投资，其产生的影响往往是长期的、潜在的，最直观的影响就是它对经济的拉动作用。
据专家测算，每１元公路建设投资带动的社会总产值接近３元，相应创造国民生产总值0.4元，每亿元公路建设投资可为公路建筑业创造２０００个劳动日就业机会，而同时为相关产业提供就业机会近５０００个劳动日。
（1）投资拉动。
公路的建设对沿线地区带来的资金收益主要体现在以下几个方面：①征地拆迁费；②各种原材料的购买；③沿线庞大的工程队伍的衣食住行方面的消费，将直接刺激当地农业和第三产业的快速增长。
在我国，每投资１元，就可以带动３元以上的消费需求；
④建设队伍的收入，当地人员不可避免地将参与到高速公路的建设中来。
所有这些，都将对当地工业、农业、餐饮业、房屋建设起到一定的推动作用。
（2）促进了沿线地区金融业发展。
按照施工段分布，资金存取方便的规律来看，会有一部分工程款在当地的银行内存放。
这些工程款放在当地银行暂存所发挥的货币乘数效应，对解决资金紧缺有极大的作用，并增加了当地的有效信贷收入。
（3）则是长远的经济拉动。
高速公路的建成，必将为当地的货物运输、人员来往带来便利，这将间接促进当地经济的发展。
3高速公路对沿线地区经济发展的促进作用
高速公路的建设，有效地降低了沿线地区企业物流成本，提高了经济运营的效率。
据调查，目前我国物流成本在ＧＤＰ中的比重为发达国家的２～３倍，甚至比一些发展中国家还要要。
众所周知，物流行业的发展已经成为现代经济发展的一个关键因素，如果成本过高，必将成为经济发展的瓶颈。
高速公路的建设则能显著地降低当地的企业的物流成本。
高速公路的建设能有效促进沿线工业的发展。
高速公路网为城市间的往来带来了方便，加强了地区之间的联系，使区域优势得到加强，在招商引资上更具有吸引力，改善了投资环境。
利用高速公路的交通优势，可以加强各类工业园区建设，调整生产力布局，促进产业结构的调整和产业内部的升级。
高速公路的建设同时也能对农业的发展起到推动作用。
高速公路缩短了农产品的运输时间，保证了农用物资和救灾物资的及时调入，加快了农业信息的交流，有助于农业生产结构的调整和优化，有助于农业的规模经营和集约化生产，有力地推动了农产品的商品化和农业的现代化经营。
据统计，京津塘高速公路建成后，沿线地区每年向京津两市提供鲜菜２亿公斤、肉类２.３亿公斤、水产品１亿公斤、鲜果２５０万公斤，这不但增加了农民的收入，也丰富了两市人民的菜篮子，提高了人们的生活水平。
高速公路建设有效地促进了沿线商业的繁荣。
高速公路为促进商品流通提供了一个快捷的基础条件。
高速公路缩短了产地和销地的距离，减少了运输费用和时间，方便人员来往和技术交流，大大促进了商业的发展，推动了经济发展的市场化进程，加强了城市之间的联系，拓展了商业领域从业人员的视野。
沿线旅游业也在高速公路的基础上得到了推动。
高速公路不仅促进了沿线旅游景点的开发，而且促进了旅游人数及旅游收入的增加。
高速公路对沿线的影响最终是通过沿线的城镇对周围地区的辐射作用实现的。
高速公路作为交通经济带的主要方式之一，它可以发挥各级中心城市的作用，实现生产布局与沿线基础设施之间的空间结合，有利于城市之间、区域之间便捷的联系，进而促进整个区域经济带的演进。
高速公路经济带是一个产业、资金、人口相对密集的区域，在其自身的演化进程中不断进行着物流、能量、信息流的聚集与扩散，在空间布局的演化上表现出不同的阶段特征。
尤其是在经济带发展的高级阶段，经济带沿线的地域结构逐渐由聚集型转向扩散型。
高速公路的开通，对沿线的资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联合起到了积极的促进作用。
在总体上促进沿线市县经济增长的同时，还在以下两个方面发挥了积极的作用：（1）为沿线县区经济乡镇企业发展提供了特殊的优越交通条件；（2）带动了集贸市场建设，加速了商品流通。
高速公路的建设，缩短了城市之间的时空距离，进一步密切了沿线各地市间的联系，使之成为各具特点、优势互补的有机整体，从而改善了投资环境，增强了招商引资力度，促进了对外开放。
由于受高速公路的波及，偏远地区丰富的农业资源、矿产资源等得以更多地被开发利用。
还有就是人才和技术的资源开发，也为沿线地市的技术与人才交流合作提供了便利条件，使沿线地市整体科技水平有所提高。