柴油机磨合期间的注意事项
柴油机操作安全注意事项
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叉车磨合期使用规范
防腐叉车（新换发动机）磨合期使用规范
一．柴油发动机的磨合时间为一周。
1.首先进行空车磨合一天。
在磨合过程中应仔细观察柴油机在各转速下的工作情况：检查燃油、机油、冷却水有无渗漏现象，倾听有无不正常响声，观察排烟情况并查看各种仪表的读数是否正常。
如发现故障应立即查明原因，予以排除。
确认正常后，才能继续下一步带负荷磨合。
三日内，车辆载荷不得超过额定载荷的50%（20KW），发动机以中转速运行(1500-1800转/分)。
五日内，车辆载荷不应超过额定载荷的75%（30KW），发动机以中转速运行（1500-1800转/分）。
七日内，车辆载荷不应超过额定载荷的90%（36KW）,发动机转速不超过2000转/分。
2.磨合期内要求慢启动，缓停车。
3.在低速档时，应避免猛踩油门加速。
4.避免高档低速和低档高速行驶。
5.尽量避免紧急制动，既可以减轻车体对发动机的冲击负荷，同时也可以保护制动系统。
6.尽量避免高速行驶，既可以避免节气门全开，又可以保持发动机的正常工作温度。
7.车辆应以最低档起步，逐步加高档位，并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。
行进中要注意发动机的工作状况、掌握车况。
二．磨合结束后应进行如下几项保养工作：
1检查发动机气缸盖螺丝的紧固程度；
2更换发动机机油滤清器；更换发动机机油；
3更换柴油滤清器和空气滤清器
4补充散热器冷却液；。
单缸柴油机磨合方法
单缸柴油机磨合方法磨合是指一台新发动机正常使用一段时间后，通过相互磨擦和磨合，使各运动副之间形成适当间隙和表面粗糙度，以提高发动机的性能和使用寿命。
对于单缸柴油机而言，磨合尤为重要，因为它们在设计上通常比较简单，需要经过一段时间的使用才能达到最佳工作状态。
下面是一些单缸柴油机的磨合方法。
1. 燃料选择在磨合期间，应选择高品质的柴油燃料，并避免使用低质量的煤油。
高质量的柴油燃料能够提供更好的润滑性能和燃烧效果，有助于减少摩擦和磨损。
2. 润滑油的选择和更换选择合适的润滑油对于单缸柴油机的磨合非常重要。
在磨合期间，应选择适合新发动机的高质量润滑油，并按照使用手册中的要求定期更换。
润滑油起到润滑、冷却和清洁发动机的作用，关系到发动机的寿命和性能。
3. 加速磨合在磨合期间，适当进行加速磨合对于单缸柴油机的性能提升非常重要。
在发动机运转至温度正常后，在低速高负荷状态下进行加速行驶，以促进各运动副之间的磨合。
这有利于形成合适的间隙和表面粗糙度，提高气缸压缩比和发动机的输出功率。
4. 避免长时间怠速在磨合期间，应尽量避免长时间怠速运行。
怠速运转时，柴油机的润滑系统不能达到最佳工作状况，容易造成润滑不良和发动机积炭。
因此，在怠速时长时间停车或者启动发动机后，不应立即马上出发，而应等待一段时间，以确保润滑系统能够正常工作。
5. 注意温度和负荷在磨合期间，应特别注意发动机的温度和负荷。
温度过高或负荷过大都会对发动机的磨合造成不利影响。
因此，在磨合期间，应保持发动机正常工作温度，不要超过设计温度范围，同时避免过重负荷运行，以便逐渐形成发动机正常的工作状态。
6. 定期检查和维护在磨合期间，应定期检查和维护发动机，以确保各部件和系统的正常工作。
特别是在磨合期间，一些零部件可能会有些松动，需要及时调整。
同时，要注意保持发动机的干净和清洁，避免灰尘、杂物等进入发动机内部。
总之，单缸柴油机的磨合是一个需要耐心和细心对待的过程。
第三章柴油机的磨合
第三章柴油机的磨合新的或刚大修过的（包括换过活塞、活塞环或主轴瓦、连杆轴瓦）柴油机在正常使用前必须先经过从小负荷开始逐步增加负荷的磨合过程，通过磨合进行初期检查、调整和保养，尽量使柴油机各运动副磨合良好，避免不正常的磨损和损坏。
经验证明，柴油机的使用寿命、工作可靠性和经济性在很大程度上取决于柴油机在使用初期磨合的好坏。
3.1磨合前的准备工作3.1.1操作人员必须认真阅读本说明书，熟悉柴油机的结构、性能、操作和维护、保养方法。
3.1.2将柴油机外表面清理干净。
3.1.3检查油底壳内机油油位，不足时安要求添加至规定油面高度。
3.1.4向各润滑点加注润滑脂。
3.1.5检查、添加燃油、冷却液（防冻防锈液）。
3.1.6检查蓄电池电解液面，不足时按技术要求添加至规定液面高度。
3.1.7 检查水泵皮带松紧度。
3.1.8 检查电器线路是否连接正常、牢固。
3.1.9 将变速箱操作手柄置于空档位置。
3.2 磨合新柴油机应在汽车上按磨合规范（见表3-1）走合2500km或在试验台架上按磨合规范磨合30h。
经大修更换活塞、活塞环、主轴瓦、连杆瓦等零件后的柴油机，应在汽车上按表3-2走合500km或在试验台上按磨合规范磨合10h。
磨合过程中可以进一步检查柴油机各部分的装配质量，进行必要的调整。
表3-1新柴油机在汽车上的磨合规范表3-2柴油机大修更换主要零件后在汽车上的磨合规范3.3 磨合注意事项3.3.1 磨合过程中应注意观察、倾听柴油机各系统的工作状况，检查是否漏油、漏水、漏气现象，机油压力、冷却液温度是否正常，转速是否稳定，排气颜色是否正常；检查增压器运转情况，转子应转动灵活无卡滞、松旷现象等。
如发现故障或异常现象，应先予以排除，然后再继续进行磨合。
3.3.2 磨合期间，车辆应在1、2级路面上行驶，不准在条件差的路面（尤其是沙滩）上行驶，绝对不可进行全速行使及超载行驶。
3.3.3磨合期间柴油机最高允许的转速为3600r/min3.4磨合后的技术保养柴油机在磨合结束后应进行一次检查、清理和调整，以消除沉淀在润滑油中的金属粉末调整不合理的间隙，主要内容如下：3.4.1 放出润滑系统内的机油，清洗润滑系统，更换机油滤清器，按规定牌号更换机油。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
如何正确使用柴油机
如何正确使用柴油机作者：庄乃生来源：《吉林农业·下半月》2010年第07期众所周知,柴油机是拖拉机和多种农业机械的动力,农村使用柴油机的用户非常普遍,从固定式作业到行走的小四轮、手扶拖拉机,到处都能看到柴油机的身影。
随着柴油机数量的增加,如何正确使用、维护和保养好柴油机就显得非常重要,它的工作性能的好坏将直接影响到拖拉机和农业机械动力性能,使用不好必然导致故障率增加、减少柴油机的使用寿命。
本文详细地介绍了样才能正确使用好柴油机。
一、正确使用、维护和保养1.正确磨合。
新购买的或经过大修后的柴油机,在投入使用之前,都要按说明书进行一段时间的空负荷和轻负荷运转,这个过程叫磨合,也称为试运转。
磨合可延长柴油机使用寿命,防止早期磨损,是确保在良好的技术状态下运行的关键环节,非常重要,但很多用户都忽视了。
磨合能使柴油机运动件表面更光滑,间隙更合适,磨合过程中柴油机的转速应由低到高,负荷由小到大,不允许超转速或超负荷运行。
空负荷磨合是起动柴油机后,当机油压力指示正常时,按说明书规定的时间,分别以小油门、中油门、大油门进行空负荷运转,运转中应检查柴油机有无漏水、漏气、漏油现象,有无异常声音,发现问题应及时处理。
带负荷磨合可分三个阶段进行,每个阶段磨合时间为大约10小时,工作转速依次为标定转速的70%、90%和100%标定转速;工作负荷分别依次为标定功率的50%、80%和100%标定功率,工作负荷不应大于标定功率。
磨合之后要对柴油机进行全面检查、调整与保养,并趁热放掉机油,对曲轴箱及各润滑油路、油底壳、加油滤网及机油集滤器进行清洗,并更换机油和机油滤芯。
同时检查气缸盖螺母、连杆螺母和飞轮螺母的扭紧状况,避免松脱;并按规定调整气门间隙、喷油压力等。
2.正确起动。
起动柴油机是柴油机进行运转的第一步,只有做好起动,才能使柴油机安全顺利地投入工作。
起动柴油机前,要对柴油机进行检查:检查柴油机各连接螺栓是否坚固可靠,检查传动带轮的紧固情况;检查柴油、机油油位和冷却水水位;检查机油压力是否正常。
单缸柴油机使用常识
单缸柴油机使用常识一、使用注意事项1、使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。
2、不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。
3、柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。
4、对带散热器型柴油机应保持正常水温(75℃～95℃)。
放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。
5、正常工作的机油压力应为0.2～0.4MPa。
6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。
7、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30分钟。
安装前必须将偶件用干净的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。
8、在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。
二、燃油、机油及冷却水1、燃油用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。
推荐：使用标明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。
柴油加注及注意事项柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。
警告：（1）发动机运行时，不得向油箱加注燃油。
（2）向油箱加注柴油时不得吸烟。
（3）加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。
（4）擦净溢出的燃油。
沾有燃油的材料必须移至安全场所。
2、润滑油机油必须按规定选用。
机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。
3、冷却水宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。
如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。
最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。
在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。
最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。
使用防冻液应注意：由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少5%～6%。
乙二醇——水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。
单缸柴油机使用常识
单缸柴油机使用常识一、使用注意事项1、使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。
2、不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。
3、柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。
4、对带散热器型柴油机应保持正常水温(75℃～95℃)。
放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。
5、正常工作的机油压力应为0.2～0.4MPa。
6、必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。
7、新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30分钟。
安装前必须将偶件用干净的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。
8、在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。
二、燃油、机油及冷却水1、燃油用户应根据本地区的季节、环境温度来选择所用轻柴油牌号。
推荐：使用标明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，将缩短换机油周期。
柴油加注及注意事项柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。
警告：（1）发动机运行时，不得向油箱加注燃油。
（2）向油箱加注柴油时不得吸烟。
（3）加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。
（4）擦净溢出的燃油。
沾有燃油的材料必须移至安全场所。
2、润滑油机油必须按规定选用。
机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。
3、冷却水宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。
如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。
最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。
在严寒的冬季，冷却系统中可加入防冻液以防冻结。
最常用的防冻液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。
使用防冻液应注意：由于防冻液具有随温度升高体积增大的特点，所以在加入冷却介质时，加入量应比冷却系统的总容量少5%～6%。
乙二醇——水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
(7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
（4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
单缸柴油机磨合方法
单缸柴油机磨合方法单缸柴油机的磨合是非常重要的，它直接关系到柴油机的使用寿命和性能表现。
下面我将详细介绍单缸柴油机磨合的方法。
1. 预检：在使用前，首先进行柴油机的预检工作。
包括检查柴油机的各个部件是否正常，如缸体、曲轴、连杆等。
还需要确定柴油机的润滑系统是否正常，例如机油是否充足，油泵是否工作正常等。
2. 温度控制：磨合期间，柴油机运行时需要控制缸体和机油的温度，以避免因过高温度而导致零件磨损加剧。
一般来说，柴油机在磨合前需要预热，保持缸体温度在40到50之间。
磨合期间，要避免长时间高负荷运行，以免过度磨损。
3. 油品选择：磨合期间，柴油机的燃油选择非常重要。
一般建议在磨合期间使用低黏度燃油，以降低燃油在缸内凝结的机会，减少磨损。
同时，尽量避免使用含有金属添加剂的燃油，以免对零件表面产生划伤。
4. 轻负荷运行：在柴油机的磨合期间，要避免长时间高负荷运行。
最好在磨合期间采取轻负荷运行，以减少零件间的摩擦和磨损。
可以在磨合前的几次运行中逐渐增加负荷，逐步磨合。
5. 加油技巧：在柴油机磨合期间，加油的技巧和频率也需要注意。
一般来说，不要一次性加满燃油，最好每次只加大约80%的油量，以避免过度负荷运行。
同时，磨合期间应该保持油品的新鲜度，避免使用老化的燃油。
6. 注意润滑：在柴油机的磨合期间，要特别注意润滑系统的工作情况。
要确保机油的充油量充足，并定期更换机油和油滤，以防止杂质和金属碎屑进入润滑系统，造成零件磨损。
7. 注意保养：磨合期间，要定期检查柴油机的各个部件并进行维护。
特别是缸内部分，要经常检查活塞、气缸套和活塞环等部件是否磨损严重，如有问题及时更换，以保证柴油机正常运行。
8. 驾驶技巧：柴油机在磨合期间需要采取某些驾驶技巧。
首先是机油温度必须达到工作温度后才能提高负荷。
其次是柴油机在磨合期间应尽量避免长时间怠速，以免油泵和喷油嘴出现问题。
最后是在起动和熄火时，要保持匀速，避免高速起动或高速熄火。
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富阳市高桥镇巨威机电销售部柴油机磨合期间的注意事项
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。
柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
新的或经大修后的柴油机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。
以改善柴油机各运动部件的工作状况，提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。
柴油机在磨合期间，负荷以50~80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。
但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。
每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐后亦应按上述磨合工况适当进行短期磨合。
磨合期间还应注意，不要使柴油机在怠速工况下长时间运转。
柴油发电机组控制屏的主要用途是将发电机输出的电能分配给用户负载或用电设备，同时还用以指示柴油发电机的运转情况和在负载变化的情况下保持发电机的电压稳定。
在控制屏面板上一般都装有电压表、频率表、电流表、功率表、三相电流转换开关、三相电压转换开关、电压整定旋钮和各种指示灯等。
对于机油压力表、机油温度表、蓄电池充电电流表、水温表、起动按钮和起动电锁等部件，有的根据设计要求直接安装在控制屏面板上，有的安装在柴油机仪表盘上。
控制屏内部安装的部件主要与发电机采用的励磁方式和柴油机的自动控制有关。
柴油发电机组控制屏的内部结构。
简单的控制屏内部一般都安装有电压调节器、硅整流二极管、变阻器、自动空气开关和电流互感器等部件，较复杂的控制屏内部还要安装过载及短路保护装置、电子调速器、可控硅、继电器以及各种保险装置和小型变压器等电气设备。