柴油机的保养及使用注意事项
柴油发电机维护保养注意事项
柴油发电机维护保养注意事项1.新机组经50小时磨合后，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器，空气滤清器可视机房环境而定。
2. 50小时后每运行250~300小时，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3.在运行时间未达更换标准时，建议12-18个月更换一次机油，机油标准：15W∕40CD o4.每周检查一次机油油位，机油不足时及时补充，每次开机前必须观察机油标尺。
5.每周检查一次防冻液液位，缺少时加蒸镭水，不可加其他水和防冻液，如有泄露或需更换时，加同品牌同型号防冻液，每次开机前必须检查防冻液液位。
建议每2年更换一次。
6.每周检查日用油箱内柴油油位，检查油箱至机组的管路之间有无渗漏。
7.每天检查充电器状态，电池须不间断地保持在浮充状态（均充不可超过8小时），如超过两天不能对电池状态，需将电池与柴油机间的连线脱离，否则将损坏电池，连线脱离后如超过2周不对电池充电，同样会造成电池不可恢复的损坏。
8.保持电池表面清洁和排气畅通，保证电池端子连线紧固，每周检查电池液位，使液位保持在最高与最低线之间，不足时加蒸储水，不可加其他水和酸液。
9.更换或维护电池时，必须将控制箱内电池保险（F4 ）卸下并关断充电器，否则易损坏机组控制器主板。
电池属易暴危险品，其维护人员须戴护目镜、手套，使用绝缘工具。
10.每半年检查一次机组控制接线是否有松动或脱落，并重新紧固。
11.在加热器使用的情况下，建议每2年更换一次胶皮水管，以防其老化爆裂。
12.散热水箱风扇四周不可有杂物存留，以免卷入风扇中，操作人员勿系领带。
13.如机组处于长期停机状态，建议机组每周空载运行一次，每月带载运行一次。
14.如机房内填加其他设备，须保持机组维护空间、进气、排气、散热的正常。
15.请务必仔细阅读机组使用维护保养手册，操作和维护必须由经过培训的专业人员进行。
柴油发动机使用保养八注意
５、 忌 猛 轰 油 门 。 油机 热 车 猛 轰 油 门 ， 导 切 柴 会
致 剧 烈 震 动 ， 大 各 配 合 表 面 的 摩 擦 力 。 车 猛 轰 加 冷 油 门 ， 为润 滑 油 粘 度 大 不 易 流 动 ， 加 剧 机 件 摩 因 会 损 ，严 重 时 还 可 能 造 成 拉 缸 和 烧 瓦 抱 轴 等 严 重 事
动。
下降 ； 果 过 低 会 使 燃 油 消 耗 和 排 烟 增 加 。 如
３、 意 观 察 机 油 压 力 。 油 机 工 作 时 ， 机 油 注 柴 靠 泵将润 滑 油压 送 到机 件 各摩擦 表面 并形 成 油膜 ， 使 相 互 摩 擦 的机 件 不 发 生 直 接 接 触 ，从 而 减 少 摩 损 。使 用 中 应 随 时 注 意 机 油 压 力 ， 油 压 过 低 时 ， 当
磨合更加 光滑 ， 隙 更加合理 ， 止早期 磨损 。磨 间 防 合 的方 法 是 空 载 运 转 ５ ０小 时 ， 间 转 速 应 由低 到 其
高 变 化 ， 荷 应 由小 到 大 变 化 ， 允 许 超 转 速 超 负 负 不 荷运行 。磨合结 束后 ， 须 更换 曲轴箱 内的机 油 ， 必 并 对 曲轴 箱 及 各 润 滑 油 路 进 行 清 洗 ， 同 时 清 洗 或
故。
６ 行 驶 中 正 确 换 挡 。 为 了避 免 柴 油 机 长 时 间 、 高 速 转 动 加 剧 磨 损 ， 根 据 路 况 及 时换 挡 ， 忌 高 应 切 速 低 档 工作 。 使 上 坡 和 搓 板 路 ， 要 选 好 合 适 的 即 也 档 位 ，不 要 让 发 动 机 在 负 荷 不 足 的情 况 下 高 速 转
首 先 被 压 死 ，使 弹 簧 的 振 动 频 率 迅 速 提 高 而 不 易 发 生 共 振 。 时 ， 于 质 量 较 大 的 密 螺 纹 端 紧 靠 机 同 由
柴油机一般使用注意事项
柴油机使用注意事项1、使用前的检查（1）冷却水A、柴油机使用的冷却水应是清洁的软水。
B、冷却水不足会引起柴油机过热，影响柴油机正常工作。
C、冷却水应加至水箱浮子不再上升为止。
（2）风扇皮带A、用手指以19.6—29.4牛力（2-3千克力）在皮带中部按压，皮带离开原来位置10毫米左右，则皮带的张紧度合适。
B、必要时，可通过改变张紧轮的位置加以调整皮带张紧度。
（3）润滑油A、用机油尺检查油池内油面，机油应加到靠近机油尺上刻线处。
B、检查机油量时，油尺不要旋入螺孔，同时保证柴油机水平放置。
（4）燃油A、根据环境温度，按说明书要求加入清洁的柴油入油箱。
加油时，加油器具应洁静，注意不要让尘土和脏物进入油箱。
B、打开燃油开关。
C、松开油泵进油口空芯螺栓，排出油路中残存的空气。
（5）空气滤清器A、若配的是油浴式空气滤清器，应打开空气滤清器盖子，加机油至规定油面线位置。
2、柴油机的使用（1）柴油机在使用过程中，应随时注意柴油机的声响、转速、机温，以及排烟情况，若在平衡运转时突然出现异响，转速波动大，机体温度过高或冒黑烟，冒蓝烟，冒白烟等情况，均应停机检查。
待故障排除后再行使用。
（2）柴油机在使用中，应尽量避免超负荷，超转速工作。
操作中应尽量避免猛减油门。
"（3）起动成功后,应密切注意机油压力,待机油压力达到0 5ｂａｒ时,方可逐步加速,待柴油机的出水温度高于70℃、机油温度高于45℃、机油压力高于2 5ｂａｒ时,才可进入全负荷运转。
机组正常工作时,水温不得大于90℃,油温不得大于95℃,机油压力应在2 5～4ｂａｒ范围内。
"3、柴油机的维护和保养详见下表：项目每天100小时 500小时1、燃油（1）检查及加油（2）清洗燃油滤清器（3）清洗油箱及油路（4）检查喷油泵，喷油器2、润滑油（1）检查及加油（2）清洗吸油盘（3）清洗油池及油路（4）更换润滑器3、进排气（1）清洁进气管和空气滤清器（2）清洁排气管和消声器（3）检查气门间隙*·（4）检查气门密封性4、冷却水（1）检查及加冷却水（2）保持冷却水畅通（3）更换冷却水（4）检查风扇皮带张紧度*5、其它（1）检查重要螺钉螺母（2）检查活塞环（3）清除话塞积炭说明：* 必要时每天检查。
柴油机的维护保养常识
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
柴油发电机操作规程及维护保养制度
柴油发电机操作规程及维护保养制度一、操作规程：1.人员要熟悉发电机的工作原理、结构及性能，并严格按照操作手册进行操作。
2.在操作前，检查柴油发电机的机身、传动装置、燃油系统和电器设备是否完好无损，确保发电机可以正常运行。
3.启动柴油发电机前，应确保工作场所通风良好，并清除周围的可燃物及杂物。
4.按照操作手册要求，依次操作燃油阀门、气门、启动器等设备，启动发电机。
5.在发电机工作过程中，要时刻观察仪表的运行情况，如油压、温度等指标，如果出现异常，应及时采取措施停机检查。
6.定期检查燃油油位、冷却水位、机油位等润滑和冷却液的使用情况，及时补充或更换。
7.发电机停机时，应先将负载卸载至零，然后停止给燃油系统供油，使发动机平稳停机。
8.每天结束工作后，对发电机进行外观检查，清洁机身及附件，确保设备的干净整洁。
二、维护保养制度：1.定期更换柴油机的机油和滤清器，按照手册规定的时间和方法进行更换。
2.定期检查冷却液的浓度和冷却系统的工作情况，及时清洗或更换冷却系统中的液体。
3.定期检查电池的电压和充电情况，保证电池处于正常工作状态。
4.定期检查燃油系统中的滤清器和油路，清洗或更换阻塞的部件。
5.定期检查发电机的外观和附件，确保设备完好无损。
6.每年对柴油发电机进行全面的大修和维护，包括更换磨损的部件、校准仪表等。
7.在高温季节，要定期检查发电机的冷却系统，确保散热良好，防止过热损坏。
8.定期进行设备的运行试验，检查其工作状态和性能，发现问题及时处理。
以上是柴油发电机操作规程及维护保养制度的主要内容，通过严格按照规程操作和定期维护，可以确保柴油发电机的安全运行和长期使用。
在实际操作中，还应根据具体设备的要求制定更加详细的操作规程和维护保养制度，以充分保证设备的安全运行和寿命。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
柴油机使用保养说明
柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。
下面是柴油机使用保养的一些说明。
1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。
日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。
定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。
2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。
机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。
更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。
4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。
空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。
空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。
5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。
因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。
6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。
散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。
7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。
冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。
因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。
8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。
高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。
定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。
总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
柴油发电机运行维护规章制度(5篇)
柴油发电机运行维护规章制度一、发电机组操作安全警告和注意事项：1、使用及维护发电机组前，必须阅读并理解发电机组用户手册。
2、发电机组必须由受过机组专项培训的人员操作，维护操作人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。
3、维护操作人员不得在明知机组有异常情况下开机。
4、维护操作人员对机组清洁、维护、修理时，必须在停机且将电瓶负极线拆除的状况下进行。
5、排烟管及消音器排烟时产生高温，使用安装时必须采用防火隔热材料并远离易燃物品。
6、维护操作人员不得将易燃物体(液体)存放在发动机附近。
7、任何人不得在电池及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为。
8、发电机应配备ABC(干粉)灭火器，维护操作人员懂得如何使用。
9、维护操作人员在风扇防护罩或其他安全保护罩拆除的情况下，不得开机；在开机时，不得把手伸到这些保护装置或其附近进行维修。
10、维护操作人员手掌、手臂、长头发、首饰(手表)以及宽松的衣服必须远离皮带轮、皮带及其他转动部件。
11、维护操作人员在机房工作时，必须穿上工作服，带上手套和帽子。
12、维护操作人员发电机组冷却液未完全冷却时，不得拧开散热器盖子。
13、维护操作人员应戴上保护耳朵的装备。
14、安装机组或机组需要焊接时，严禁通过机组(身)打铁、接地，防止焊接大电流对机组内部电器、轴承、轴瓦造成伤害。
15、机组必须有安全可靠的接地，接地线安全载流量与发电机出线相符。
16、发电机停车时首先切断负荷电源。
17、发电机组不能带负荷启动，不允许长时间过载运行。
18、切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用。
19、润滑油和润滑油滤清器必须按使用情况及时间定期更换。
20、必须确保发电机燃油进油管不漏油、漏气。
21、对机组油箱加油时，必须在停机状态且加入后必须静止一定时间后开机，防止燃油中的杂质吸入供油管，引起燃油滤清器过早堵塞。
22、必须保证发电机组电瓶正负极接线正确，机组投入运行时，电瓶连线不得断开。
二、柴油机的维护保养制度1、柴油机的维护保养分级：日常维护(每天、停机后维护)一级技术保养(累计工作100h)二级技术保养(累计工作500h)三级技术保养(累计工作1000--1500h)2、发电机任何级别的保养，维护操作人员必须有计划、有步骤的进行拆检和安装，并合理使用工具，用力适当，解体后的各零部件表面要保持清洁，并涂上防锈油；注意可拆零件的相对位置，不可拆卸零件的结构特点以及相关零部件的装配间隙和调整方法，保持柴油机及附件的清洁完整。
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柴油机的保养及使用注意事项
一．机油及机油滤清器
1.根据阿尔及利亚的环境温度，应使用SAE15W-40型号的机油（适用环境
温度为—9.5℃至50℃）
所使用机油的标准应是CF-4及CF-4以上的级别（CF-4, CG-4, CH-4, CI-4）.
2.一定要选用优质的机油滤清器，劣质的机油滤清器可能给柴油机带来严重的机械
事故
3.柴油机每运转400-500小时，更换一次机油滤清器，每运转800-1000小时更换
一次机油
4.对于停放超过6个月的柴油机，可先将柴油机起动着，空载运转30分钟后，停
车更换机油和机油滤清器。
二．柴油及柴油滤清器
1.一定要保证柴油的洁净，定期排放柴油箱（罐）内的杂质和水分
2.对于装有柴油粗滤器的柴油机，每运转1000小时，拆下滤芯进行清洗或更换；
对于装有油水分离器的柴油机，定期打开下部的排污口排放杂质和水分，每运转2000小时更换油水分离器
3.柴油细滤子或柴油细滤芯，每运转1000小时更换。
三．空气滤清器
1.建议使用优质的空气滤清器
2.对于装有预清洁器的柴油机，定期清除内部的灰尘和杂物
3.装有双层空气滤清器的柴油机，外层的滤清器每运转150小时拆下，用干燥的压
缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗6次；内层的细滤
器不建议清洗，每运转1000小时更换
4.对于装有单层滤清器的柴油机，每运转150小时将滤清器拆下，用干燥的压缩空
气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗4次，每运转750小时更换。
四．冷却液及冷却系统的清洁
1.建议柴油机每运转5000小时，对冷却液进行更换.待柴油机冷却后，打开水箱盖，
放掉冷却液和杂质，用清水冲洗，再加入新冷却液.
2.定期检查水箱盖，如损坏则进行更换
3.定期清洗水箱散热片，可用加压水或压缩空气对风扇气流的相反方向进行直吹，
清洗掉散热片上的油脂和灰尘.如果使用加压水清洗，清洗完毕后，必须起动着柴油机将散热片外部的水分吹净，以免腐蚀和生锈。
五．黄油的加注
1.柴油机每运转500小时，对风扇轴头、张紧轮加注黄油，加注量为黄油枪的4-5
下即可，如果一次的加注量太多，可能造成风扇轴头油封的损坏
2.电机轴承每运转1500小时，加注一次黄油，加注量为黄油枪的4-5下即可
3.对于使用气起动马达的柴油机，每运转500小时对马达黄油嘴加注一次黄油
4.CAT3512柴油机每运转250小时，对执行器拉杆球头加注一次黄油。
六．柴油机起动前的检查
1.严禁在带负载状态起动柴油机
2.绕行检查，确保风扇叶片、皮带及旋转部件周围没有棉纱及杂物
3.检查机油油位是否正常
4.检查柴油管路的阀门是否在开启位置，确保柴油供、回油路畅通
5.检查冷却液液位是否正常，风扇皮带等是否损坏或松动
6.检查进、排气系统，检查滤清器及管道的螺丝、夹子是否松动
7.检查蓄电池正、负极的连接及是否有腐蚀，检查电线、电缆接头是否磨损或松动
8.如果使用气起动马达，应检查气路阀门、连接接头及气压。
七．起动柴油机但柴油机没有反应
1.使用电起动马达的柴油机
a.蓄电池没接上或没电
b.起动开关或起动线路故障
c.起动电磁阀故障
d.起动马达故障
e.紧急停车按钮是否锁住
2.使用气起动马达的柴油机
a.压缩空气的压力不足或阀门没有打开
b.排气阀和起动阀卡滞（给阀内加入机油或解体气阀用酒精进行清洗）
c.气起动马达卡滞（将气路阀门关闭，用内六角将马达后部的丝堵拆下，用大一
字螺丝刀转动马达，转动灵活后将丝堵装上.）
d.经常排放供气气罐内的水和杂质，如果马达经常卡滞（先将气路阀门关闭，在
气管路内加入适量的机油和柴油混合物，起动柴油机，可将马达内的杂质排出，并对马达进行润滑.）
e.如果是CAT3512B柴油机，有可能是气马达上的电磁阀损坏
f.紧急停车按钮是否锁住。
八．柴油机起动不着
1.柴油机转速不够
2.柴油油路是否畅通，打开回油管路，排净柴油油路内的空气
3.进气管路堵塞，检查进气切断开关是否关闭
4.排气管路堵塞
5.供油正时不正确
6.高压油泵故障
7.喷油器故障
8.如果是CAT3512柴油机，应观察电子执行器是否动作，如果没有动作应检查控
制电路
9.如果是电喷柴油机，应测量电路，看ECM模块、柴油机正时传感器是否损坏。
九．柴油机运转时的检查
1.是否听到异常响声
2.观察仪表盘上的机油压力、柴油压力、水温等仪表是否正常
3.进行绕行检查，看柴油机有无液体和气体渗漏迹象
4.等柴油机起动着运转十分钟后，再进行加载
5.观察柴油机排烟是否正常
6.检查机油油位是否有上涨迹象。
十．柴油机的停机
1.严禁在带负载的状态下停止柴油机，停机前应先卸掉负载
2.卸掉负载后，让柴油机在额定转速下运转5-10分钟后，再停止柴油机。
十一.柴油机的定期检查和故障判断
1.对涡轮增压器进行检查，拆开增压器的进气管线，检查增压器轴的摆动间隙，
用手转动增压器，看压气轮和排气轮是否有刮蹭外壳的迹象，如果间隙过大或刮蹭外壳，应进行修理或更换.在维修、安装和更换空气滤芯的过程中，一定要检查进气和排气管道内有无螺丝、螺帽等异物，避免异物将增压器打坏
2.水泵的下部有观察孔，如发现水泵漏冷却液，应拆下更换密封件进行修理（严
禁将观察孔堵死，以免冷却液漏入油底壳内）
3.检查柴油输油泵和柴油回油压力阀是否损坏，有些柴油机的柴油输油泵有观察
孔，如发现漏柴油，应拆下进行更换
4.如果机油油位上涨，应区分是柴油还是冷却液
a.如果是柴油，应检查柴油输油泵、喷油嘴和高压油泵
b.如果是冷却液，应检查水泵、缸套阻水圈、汽缸床和缸盖
5.检查水箱内是否有机油，如柴油机运转过程中有大量机油从水箱内流出，应检
查机油冷却器是否损坏并进行更换
6.如果冷却液温度过高，应检查节温器是否正常、进排气系统是否有泄漏或堵塞、
供油正时是否正确
7.如摇臂室内有异常响声，应拆开检查摇臂、气门、气门弹簧是否有损坏现象，
并对各缸的气门间隙进行调整。
薛洪克
2009.10.6。