电动汽车充电站及充电桩的发展前景与典型设计
电动汽车充电站设计
电动汽车充电站设计随着电动汽车的普及，电动汽车充电站成为了一个不可或缺的交通设施，为电动汽车的充电提供便利。
电动汽车充电站的建设不仅需要满足充电需求，还需要考虑节能、环保、可持续发展等因素。
一、充电设备的选型电动汽车充电设备的种类主要有三种：直流快速充电设备、交流快速充电设备和交流慢速充电设备。
直流快速充电设备的充电速度最快，但成本高、电费贵、管理难度大；交流快速充电设备成本低、管理可控、安全性高，但需要标准交流电源支持；交流慢速充电设备成本低，管理简单，充电速度较慢，适合于居民小区、停车场等场所。
因此，根据充电站的使用场景和预期充电速度需求，选择最适合的充电设备方案。
二、充电站选址充电站选址是一项复杂的工作，需要考虑多方面因素。
首先要考虑交通便利程度，可以选择人流量较大、汽车流量相对较大的地方。
其次，要考虑设施周边环境和目标用户群体，避免影响生活、工作及安全。
同时，在选址时还需考虑充电站运营性质、充电站规模、充电站管理等因素，以满足充电站的可持续发展需求。
三、充电站设施充电站的设施包括充电设备、配电箱、充电枪、充电管理系统、安全防护设施等。
其中，充电管理系统是关键，能够实现充电设备的远程监控和管理，提高充电站的管理效率。
在安全防护方面，应加装过电压保护装置、漏电保护装置等设备，保证充电站的电器安全。
同时，在店面的设计上，需要有足够的停车位、地面标志、标示牌、顾客服务等方面都应符合标准，呈现良好的用户体验。
四、充电站运营模式现在市面上的充电站运营模式有很多种，如自营模式、加盟模式和合作模式等。
自营模式运营成本较高，但相对稳定，为用户提供更加高质量的产品和服务。
加盟模式是一种更为普及的运营方式，主要是由总部提供统一的运营标准和品牌标准，但可招募更广泛的客户，快速达到盈利的目的。
合作模式则是另一种新型充电站运营模式，主要是与相关企业进行合作，以两者的权益相互促进。
五、充电站的投资和回报建设电动汽车充电站是一项较大的投资，包括设备选购、安装、选址、布局等多方面内容。
电动汽车充电站建设与规划
电动汽车充电站建设与规划随着人们对环保意识的提高和对可再生能源的关注，电动汽车的市场需求日益增加。
为了满足电动汽车用户的充电需求，建设和规划充电站已成为当务之急。
本文将就电动汽车充电站的建设和规划作详细探讨。
一、充电站建设的必要性随着电动汽车的普及，市场上出现了越来越多的电动汽车用户。
然而，由于充电设施的不足，电动汽车主人面临着充电不便、充电时间过长等问题。
因此，建设充电站成为解决这些问题的关键措施。
首先，充电站的建设可以提高电动汽车的使用便利性。
充电站的分布范围广，可以覆盖到各个区域，方便电动汽车主人随时进行充电。
其次，充电站可以提供快速充电服务，大大缩短用户的充电时间，提高用户体验。
最后，充电站的建设可以鼓励更多人购买电动汽车，进一步推动电动汽车产业的发展。
二、充电站的规划原则在进行充电站规划时，有几个原则需要被重视，以确保充电站的高效运营和用户的满意度。
首先，充电站的规划应该合理分布，以满足用户的充电需求。
根据电动汽车用户的分布情况，充电站应该覆盖主要的居住区、商业区和高速公路等重要场所，以保证用户在各种场景下都能方便地进行充电。
其次，充电站的建设要兼顾快速充电和慢速充电的需求。
对于一些商业区域和高速公路附近，应该优先考虑建设快速充电站，以满足用户长途出行时的快速充电需求。
而对于居民区和公司园区等区域，可以适度建设慢速充电站。
此外，充电站的规划要考虑到供电能力和充电设备的稳定性。
充电站需要与当地电网建立良好的协作关系，确保充电设备的供电稳定，并且能够承受大量电动汽车的充电需求。
此外，充电设备的技术要先进可靠，具备快速充电功能，并且能够适配不同型号的电动汽车。
三、充电站的建设和运营充电站的建设首先需要选择合适的地点，其次需要进行设备选型和设备安装，最后需要进行系统测试和验收。
在选择充电站的地点时，需要考虑到充电站的可达性和周围的基础设施。
优先选择交通便利、停车场资源丰富的区域，同时要确保周围有配套的餐饮、购物等服务设施，以便用户在充电时有额外的需求。
电动汽车充电桩的规划与布局优化
电动汽车充电桩的规划与布局优化电动汽车是现代社会发展的重要标志之一，其作为清洁能源交通工具具有很大的市场潜力。
为了满足电动汽车用户的充电需求，电动汽车充电桩的规划与布局优化具有重要的意义。
本文将从规划与布局的角度，分析和讨论电动汽车充电桩的优化问题，并提出相应的解决方案。
一、规划与布局的意义与目标电动汽车充电桩的规划与布局旨在实现以下目标：1. 提供便捷的充电服务：为用户提供便利、高效的充电服务是规划与布局的首要目标。
合理的布局能够在用户合适的时间、地点提供充电设施，减少用户的充电等待时间。
2. 优化能源利用效率：合理的布局能够较好地利用电能资源，减少能源浪费，提高能源利用效率。
在布局工作中，应考虑到充电桩的分布情况、电力供应网络的构建等问题，以降低能源传输损耗和成本。
3. 最大限度地满足市场需求：充电桩的规划与布局需要充分考虑市场需求的变化趋势，合理确定充电桩数量和布局密度，以满足不同地区和不同时段的充电需求。
二、规划与布局的关键要素1. 充电桩数量与密度：需要根据预测的电动汽车数量和使用情况，合理估算充电桩的数量和分布密度。
一方面，充电桩数量的不足会导致用户充电等待时间过长，另一方面，过多的充电桩却会带来设备成本的浪费。
因此，需要通过市场需求的详细分析，结合各地市场容量和发展潜力，制定相应的充电桩数量和密度。
2. 充电桩布局战略：合理的布局战略是实现电动汽车充电桩规划与布局优化的关键。
布局应以用户需求为导向，根据不同地区的充电需求分布，科学确定充电桩的集中或分散布局。
常见的布局战略包括：- 高密度布局：这种布局适用于人口密集的城市中心区域或商业中心区域等，旨在满足大量的用户充电需求。
- 分布式布局：这种布局适用于居民区或工业园区等分散的区域，充电桩可以分布在不同的地点，满足用户的充电需求。
3. 充电桩设备配备和更新周期：充电桩设备的配备和更新周期也是规划与布局的重要考量因素。
充电桩设备的品质和性能对用户体验和服务质量有着直接影响。
电动汽车的充电设施建设与发展策略
电动汽车的充电设施建设与发展策略在当今全球追求可持续发展和减少碳排放的大背景下，电动汽车作为一种环保、高效的交通工具，正逐渐成为人们出行的重要选择。
然而，电动汽车的广泛普及离不开完善的充电设施建设。
充电设施如同电动汽车的“加油站”，其建设的规模、布局和便利性直接影响着消费者的购买决策和使用体验。
本文将深入探讨电动汽车充电设施的建设现状、面临的挑战，并提出相应的发展策略。
一、电动汽车充电设施建设的现状近年来，随着电动汽车市场的快速增长，充电设施建设也取得了显著进展。
从充电桩的数量来看，不论是公共充电桩还是私人充电桩，都在逐年增加。
公共充电桩的分布范围也在不断扩大，从城市中心逐渐向郊区和高速公路延伸。
在充电技术方面，快充技术的发展使得充电时间大幅缩短，提高了充电效率。
同时，无线充电等新兴技术也在研发和试点应用中，为未来的充电方式提供了更多可能性。
然而，与电动汽车的增长速度相比，充电设施的建设仍存在一些不足之处。
在一些地区，充电桩的数量依然无法满足需求，尤其是在老旧小区和偏远地区，充电设施的覆盖仍存在较大的空白。
二、电动汽车充电设施建设面临的挑战（一）建设成本高昂建设充电设施需要投入大量的资金，包括设备采购、场地租赁、电力设施改造等。
特别是在城市中心等土地资源紧张的地区，建设成本更是居高不下。
（二）电力供应与电网负荷问题大量电动汽车同时充电可能会对电网造成较大的负荷冲击。
这需要对电网进行升级改造，以确保电力供应的稳定性和安全性。
（三）标准不统一目前，充电设施的接口标准、通信协议等存在一定的差异，导致不同品牌和型号的电动汽车与充电桩之间的兼容性不佳，给用户带来了不便。
（四）运营管理难度大充电设施的运营需要专业的团队进行维护和管理，包括设备的故障维修、用户服务等。
但目前一些运营企业的管理水平参差不齐，影响了用户的使用体验。
三、电动汽车充电设施建设的发展策略（一）加大政策支持力度政府应出台更多的优惠政策，鼓励社会资本参与充电设施建设。
新能源汽车充电桩前景分析
新能源汽车充电桩前景分析新能源充电桩前景分析1、环保需求推动充电桩发展新能源汽车充电桩以其环保、零排放的特点，契合了现代社会对绿色、低碳、可持续发展的需求。
相比传统燃油车，新能源车能够大幅减少二氧化碳等有害气体的排放，有效改善空气质量，提升城市环境质量。
2、技术创新提升充电桩价值随着科技的不断发展，充电桩在技术创新方面也取得了显著进步。
充电桩的智能化、网络化也是未来的发展趋势，将为用户提供更加便捷、个性化的服务。
3、政策支持为充电桩发展提供保障各国政府都在推动新能源汽车及其配套设施的发展。
政策的出台，不仅为新能源汽车产业提供了良好的发展环境，也极大地推动了充电桩的建设和普及。
4、市场需求驱动充电桩发展随着消费者对环保和新能源的认知不断提高，更多的人开始接受并选择购买新能源汽车。
同时，对于充电桩的需求也在不断增长，这为充电桩市场带来了巨大的潜力。
充电桩怎么申请安装1、想要自己安装充电桩就需要在网上国网的APP上申请，或者是拨打95598的网站热线电话来进行线上的申请。
如果不怕麻烦的话，可以到当地供电营业厅进行申请。
2、申请之后是需要签订用电申请合同的，主要针对于电动汽车的充换电设施供用电协议，填写之后还要提交个人的身份证。
提交之后，需要具备购车合同或购车发票等资料，接着就可以向物业申请安装充电桩。
3、需要获取到业委会或者物业的申请同意证明，如果个人有车位的话，需要提供车位的产权证，或者是长期租赁证。
携带以上的所有资料就可以申请，接着就能够在指定的位置装表接电，安装充电桩。
充电桩的收费标准是什么?充电桩收费标准一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有不同，但正常情况服务费都是限制在1元以内，大部分是每度电收取0.8元的服务费，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。
车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
另外对于公用充电站来说，以广州为例，广州充电桩充电价格每度1.25元-1.6元，这个价格其实也并不高，而且1元4小时贵不贵还得看电池的容量，如果是充满一辆车得充7、8个小时才能充满的话，那其实这个价格也还是能够接受的，放现在，停车费都没有这么低。
电动汽车充电站设计方案
电动汽车充电站设计方案一、项目背景与意义随着人们对环境保护意识的增强和对汽车能源消耗问题的关注，电动汽车作为替代传统汽车的一种新能源汽车正在迅速发展。
而电动汽车的充电设施也扮演了至关重要的角色。
因此，设计一种高效且灵活的电动汽车充电站，能够满足不同需求的用户，对推动电动汽车普及和发展具有重要意义。
二、设计原则1.可持续发展：充电站设计应考虑可持续发展，采用可再生能源供电、节能设备和材料等，减少环境污染和能源消耗。
2.高效便捷：充电站应设计为高效便捷的服务体验，提供快速充电、智能导航等功能，方便用户使用。
3.安全可靠：充电站需符合相关安全标准，配备安全设备，确保用户充电过程中的安全。
4.应用智能化：充电站应设计为智能化系统，包括智能充电桩、远程监控和管理系统等，提供便捷的管理和操作。
三、充电站设计要点1.充电桩布局和数量：根据充电站可用面积和需求量，合理布局充电桩，确定充电桩数量。
2.充电桩类型：根据用户需求和充电站定位，提供不同功率的充电桩，包括快充桩和普通充桩，以满足不同用户的需求。
3.充电桩充电模式：充电站可提供不同的充电模式，如直流快充、交流充电等，以适应不同车型的充电需求。
5.充电站配套设施：为用户提供舒适便捷的服务环境，设置座椅、休息区、饮水设备等配套设施。
6.充电站管理系统：建立智能化的远程监控和管理系统，实时监控充电桩状态、用户使用情况等，方便管理和维护。
四、具体设计方案1.建筑设计：充电站建筑设计应简洁大方，外观雅观，符合环保理念。
可以采用可再生能源，如太阳能板等，供给充电桩所需的电力。
2.充电桩布局：根据可用面积和需求量，设计合理布局充电桩。
可以采用并列布局、倒“L”字型布局等，以提高充电效率和使用便捷性。
3.充电桩类型和数量：根据需求确定充电桩类型和数量，提供快充桩和普通充桩。
在一个充电站内，可以设置多个充电桩，并根据充电桩功率的不同，提供不同功率的充电桩。
4.充电模式和支付方式：充电站可以提供不同的充电模式，如直流快充和交流充电，以满足不同车型的充电需求。
新能源汽车充电技术的发展现状与未来趋势展望
新能源汽车充电技术的发展现状与未来趋势展望近年来，新能源汽车作为一种绿色环保的交通方式，受到了越来越多的关注和推崇。
而充电技术作为新能源汽车的重要支撑，也在不断发展与创新。
本文将探讨新能源汽车充电技术的发展现状，并展望未来的趋势。
一、充电技术的发展现状1.1 基础充电技术的成熟随着新能源汽车的普及，传统的交流充电技术已经得到了广泛应用。
家用交流充电桩作为主要充电设备，已经在各大城市得到普及，为车主的日常充电提供了方便。
同时，公共交流充电桩网络也在不断扩展，为城市的充电基础设施建设提供了坚实的基础。
1.2 高速充电技术的突破高速充电技术是新能源汽车充电技术的重要发展方向。
近年来，快速直流充电技术的突破，使得新能源汽车的充电速度大幅提升。
快速直流充电桩的推广，使得长途驾驶的新能源汽车成为可能，进一步扩大了新能源汽车的使用范围。
1.3 无线充电技术的探索无线充电技术是新能源汽车充电技术的未来发展方向之一。
通过电磁感应、谐振共振等原理，实现车辆和充电设备之间的无线能量传输。
虽然无线充电技术在实际应用中还存在一些技术难题，但其方便性和舒适性将成为未来发展的趋势。
二、未来充电技术的趋势展望2.1 高效快速充电技术的突破随着新能源汽车行业的快速发展，人们对充电效率的要求也越来越高。
未来的充电技术将更加注重高效快速充电方案的研发与应用。
充电速度的提升将大大缩短充电时间，使得新能源汽车使用更加便捷。
2.2 多样化充电设备的普及未来的充电技术将推进充电设备的多样化。
除了传统的交流充电桩和直流快充桩外，还将出现更多形式的充电设备，如无线充电设备、智能充电设备等。
这些充电设备的普及将进一步拓宽新能源汽车的充电渠道。
2.3 智能充电技术的应用随着物联网技术的发展，智能充电技术将成为未来的发展潮流。
智能充电技术可以通过与互联网和车载系统的连接，实现智能调度和管理，提高充电效率，实现智能充电时段选择和负荷均衡，为用户提供更加智能、便捷的充电体验。
电动汽车充电设施建设典型设计
电动汽车充电设施建设典型设计1.站点选择（1）交通流量：站点应位于交通流量较大的主干道附近，以便更多的车主使用。
（2）停车需求：选择停车位需求较大的区域，如商业中心、市区的停车场等。
（3）电力供应：站点附近应有稳定的电力供应，以确保充电设施的正常运行。
2.设备选型（1）充电桩：应选用符合国家标准的充电桩，具备较高的安全性能和充电效率。
（2）充电模式：考虑到不同车型的充电需求，应该选择支持不同充电模式的充电桩，如交流充电桩和直流充电桩。
（3）电力配套设备：应选用符合国家标准的电缆、保护开关等电力配套设备，确保充电设施的安全性和稳定性。
3.充电桩布置（1）布置方式：根据站点的具体情况，可以选择单边布置、双边布置或者环形布置等方式，以提高充电桩的利用率。
（2）间距设置：充电桩之间的间距应合理设置，不仅考虑到车辆之间的空间需求，还应考虑到车辆和充电桩之间的安全距离，防止火灾等事故的发生。
（3）标识设置：在充电桩周围应设置明显的标识，如充电桩使用说明、充电站名称等，以便用户能够快速找到充电桩。
4.安全保护措施（1）接地保护：充电设施应设置良好的接地装置，防止电击事故的发生。
（2）过电流保护：充电设施应安装过电流保护装置，防止过电流对充电设施和车辆造成损坏。
（3）防雷保护：充电设施应安装防雷设施，防止雷击对充电设施和车辆造成损坏。
（4）防火措施：充电设施周围应设置灭火器、喷淋系统等防火设备，及时处理可能发生的火灾事故。
5.管理系统（1）充电数据采集：充电设施应具备数据采集功能，可以采集充电时的电流、电压、电能等信息，便于管理和维护。
（2）计费系统：充电设施应具备计费功能，可以实时计算用户的充电费用，并提供相应的支付方式。
（3）远程监控：充电设施应具备远程监控功能，可以实时监控各个充电桩的状态，及时处理故障。
总之，电动汽车充电设施建设需要充分考虑站点选择、设备选型、充电桩布置、安全保护措施以及管理系统等方面的因素。
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电动汽车充电站及充电桩的发展前景与典型设计
发表时间：2018-08-01T11:11:26.947Z 来源：《电力设备》2018年第10期作者：谭森林[导读] 摘要：充电桩是新能源汽车发展的必要配备设施，充电站的设计功能十分繁杂。
（深圳市湘升电力电器实业有限公司 518118）摘要：充电桩是新能源汽车发展的必要配备设施，充电站的设计功能十分繁杂。
本文主要对典型充电站的设计范围和充电桩的未来发展前景进行了简要的分析，旨在为相关部门、设计单位和设备制造业提供参考和借鉴。
关键词：充电桩；充电站；典型设计；WTW 随着环境污染的加重，政府倡导节能减排的口号持续受到人们的关注。
在当前我国面临的环境现状之下，我国人民对新能源汽车的关注度明显上升。
与此同时，政府出台了相关的政策，目的是促进新能源汽车在进一步推广和普及。
但仍然存在许多不利的因素制约着我国新能源汽车技术的发展，特别是在充电桩的管理和建设方面存在的一些问题。
1.充电桩发展现状
截止到目前我国已经建成的充换电站可累计达到890座，有超过3.2万个交直流充电桩，直接为超过13万的电动汽车提供了相关服务。
目前我国的充电实施和电动汽车的比例约为1:4，正处于严重的失衡状态。
有关部门统计了我国新能源汽车在近年来的生产量，结果显示我国在最近一年共生产新能源汽车22.5万辆，相比往年有了很大的增长，随着新能源汽车产量的不断增加，充电桩建设的问题显得特别重要
[1]。
2.电动汽车充电站的典型设计
2.1 规模及选址
充电站在布局和设计上应结合多种因素进行考虑，并充分利用给排水、交通、供电等公共设施。
在充电站选址时最好选择与城市道路相近的区域，不适宜在城市主要交通干道、交叉路口以及市中心等位置。
应结合城市的电网规划和建设等情况进行综合的考虑，在满足供电要求的同时，选择的场所排除具有浓烈腐蚀性气体和多尘的区域，如果必须要选择在这些场所，则要选择将充电站建设在下风口的位置，尽量远离污染。
另外，在具有强烈的震动的场所中不适宜建设充电站。
2.2 典型设计范围
2.2.1配电系统的设计
根据充电场站的面积与充电汽车的电池负荷计算确定系统的总容量，采用单母线的供电方案进行系统的接线，合理利用环保节能的变压器获取优质电源，采用树干式输配电的方式供电到充电桩。
变压器、高低压配电柜、动力配电箱、充电桩、电力电缆等设备是组成供配电系统的主要工具。
安全、经济、合理、环保选用供配设备能保证整个供配电系统的可靠。
2.2.2 充电系统设计
充电机的选择设计根据电动汽车的性能、参数、电池容量来决定，可采用交流慢充和直流快充两种充电方式；根据车位布置和汽车充电接口选择双枪或单枪充电。
可采用读卡器和人机界面操作来实现充电；也可采用手机APP、手机微信支付来实现充电；更可以采用全自动充电模式，插枪后走人，用后台管理和手机远方控制来实现充电。
2.2.3安防系统的设计
安防系统主要包括硬盘录像机和摄像头组成，主要是实施对站内的关键区域的监控。
安防系统主要考虑到充电站的电气设备、关键设备安装地点以及监视周围环境等，满足系统安全生产的监控条件，且具有安全警卫的功能。
2.2.4通信系统设计
结合充电站介入系统方案，充电站应建设光缆路由。
如果到充电站的直达光缆路由无法实现，可以与现有光缆的网络情况相结合，利用其它光缆，实现两者之间的迂回连接。
工程中涉及到的光缆、通路等具体的铺设方式要结合具体情况加以分析再实施。
2.2.5土建及消防系统的设计
按照功能的不同可将充电站划分为三个区域，分别是配电设备区域、充电车位区域、充电设备区域。
配电设备区域根据场地规划许可采用建设配电房或安装预装式箱式变电站的方案；充电车位区域根据充电汽车及场地合理布置；充电设备区域可根据场站要求建成立式和挂式。
电缆敷设可分别采用电缆沟和预埋管两种方式敷设。
在设计充电车位区域时应充分考虑与建筑物之间的间距，避免发生火灾。
在场地出入口设置的过程中应充分考虑停车场的疏散要求。
在监控室内设置消防控制器和烟感探头、以及火灾报警系统。
在配电室及充电站按标准配置灭火器，砌筑消防沙池等。
2.2.6照明和防雷接地系统
充电站照明可选用节能环保、质量可靠的LED光源。
采用光控和时控相结合的方式来控制照明。
配备应急照明灯，保证备用供电时间在一个半小时以上。
应急照明设备要采用不易燃烧的材料制作，减少火灾发生的概率。
在建筑物顶部设置避雷带，以防止雷击。
采用TN_S系统用于低压配电设置，以水平接地体为主设置主接地网，同时以垂直接地体为辅。
所有不带金属外壳的电气设备和车棚立柱都应可靠接地，全站内的接地电阻应小于4Ω。
3.关于充电桩未来发展的设想
电动汽车行业的发展已经不仅限于技术的问题，也体现在观念的转变上。
按照车辆排放情况来看，不管是什么样的发电方式，电动汽车确实有效减少了对环境造成的污染。
同时，电动汽车相比汽油汽车，具有更高的能源和车轮效率，因此，电动车行业具有良好的发展前景，同时这也预示着将会投入更多的充电桩建设。
在建设充电桩的过程中，涉及到三个方面的建设内容，包括工程、电网和充电设备，尤其是在建设大型的充电站时，需要与国家电网展开合作，以便获取更稳定的电能。
充电桩的未来发展方向是智能化，充电桩在第一时间获得电力部门的最新电力价格信息，并根据电力部门发布的信息为用户提供如何用最经济的方式对车辆进行充电。
如果电力部门出现了电力供给紧张的情况，利用智能化的充电桩乐意将电动汽车电池内的点亮反向传送给国家电网部门，缓解国家电网部门的用电紧张情况。
实现电网部门和电动汽车之间的电量互相转换，满足两者的用电需求，促进供电压力的缓解。
充电桩及电动汽车的国家标准还需进一步完善，来实现整个充电行业的兼营性，但在实现这一过程中不仅涉及到技术的问题，也牵扯到政府部门和电动车企业之间的利益关系，希望政府与企业之间权衡好关系。
4.结论
在建设充电桩的过程中涉及到的因素十分复杂，包括物业、企业和政府之间的关系。
我国目前正处于建设充电桩的热潮中，对于提高充电桩的利用率和经济效益的具体方法，还需要除顶层设计下的各方共同配合实现。
在未来我们可以持续关注政府的政策和行业的发展动态，寻求合适的给予促进电动汽车领域的发展。
参考文献：
[1] 周敏洁. 电动汽车购买决策影响因素的实证研究[J].上海汽车,2013( 4) : 39-44.
[2] 岳小伟,王震坡,程潇骁,等.民众对电动汽车认知的实证研究———基于 1027 位民众的问卷调查[J].科技创新导报,2010(30):248-249.
[3] 唐葆君,郑茜. 中国电动汽车配套基础设施布局需求侧研究———基于 Logit 回归的消费者偏好分析[J].北京理工大学学报(社会科学版) ,2013(8) : 14-20.。