铁路运输概述

世界上第一条高速铁路于1964年诞生在日本。 目前，我国成为全球高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度 最高、在建规模最大的国家。2008年8月1日，我国第一条设计时速为350 km的高速铁路— —京津城际铁路开通运营。2018年年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨 至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁 路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条新线开通运营，新增高铁营业 里程约 2 500 km，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等 多个城市首开动车。铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，中国高铁运能大大提升。
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1.2 铁路运输的发展过程
直至1881年，清政府为了开采煤矿，兴建了唐山至胥各庄之间的唐胥铁路，才真正揭开 了中国铁路运输史的序幕。由于这条铁路的经营效果良好，各地纷纷奏请朝廷兴建铁路。不 过其中大多数铁路由外国人出资兴建，以致铁路权丧失，外力侵入。1949年中华人民共和国 成立之后，铁路建设有了统筹的规划和统一的标准，进入一个新的大发展时期。
铁路运输概述
铁路运输概述
1.1 铁路运输的含义及其适用范围
1.铁路运输的含义
铁路是一个综合性的庞大系统。铁 路运输（见图3-1）是以铁路轨道为运 输通道，以机车牵引车辆运输工具进行 运输的形式。铁路按轨距（两条平行钢 轨内侧的距离）的不同可分为窄轨距铁 路（轨距小于1 435 mm）、标准轨距 铁路（轨距等于1 435 mm）和宽轨距 铁路（轨距大于1 435 mm）。
另外，发展中国家的铁路运输适用范围比工业发达国家的铁路运输适用范围可能更为 宽广，在研究和评估铁路运输适用范围时一定要结合本地区的实际情况来进行，而不能拘 泥于铁路的一般性质。
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1.2 铁路运输的发展过程
17世纪前后，英国的矿场开始用木轨和有轮缘车轮的车辆运送煤与矿石。 1776年，英国的雷诺兹首次制成四形铁轨。 1789年，英国的杰索普提出在车轮上装上缘的方案，这样就用不着防备脱轨的铁轨凸缘 了。 1804年，英国的特里维西克制成了牵引货车在铁轨上行驶的机车。1825年，英国的乔 治·斯蒂芬森在斯克顿和达林顿之间铺设了世界上第一条客货两用的公共铁路。1830年，英国 开始用双头轨。1831年，美国人设计了现在使用的平底铁轨，并在英国首次制造。到了1855 年，能用钢来制造钢轨，其形状和长度与现在的钢轨相似，它对铁路的发展起到了很大的作 用。
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图3-1 铁 路 运 输
铁路运输概述
1.1 铁路运输的含义及其适用范围
2.铁路运输的适用范围
在国土辽阔的大陆国家，铁路运输比其他运输方式更具有吸引力；高速铁路在国土面 积小的国家也有较强的优势。从货物品种来说，大宗货物如煤炭、粮食、矿石、建材等比 较适合铁路运输。铁路也适合中、长距离的一般货物运输。在石油等能源比较缺乏的地区 ，铁路运输是一种比较好的运输方式。由于铁路运输的基建投资比较大，一般在全年货运 量达到100×104 t时，修建铁路才具有经济意义。