汽车保险与理赔论文.
汽车保险与理赔论文
《汽车保险与理赔》论我国汽车的保险与理赔系别：专业：班级:姓名：学号：指导老师:目录一、保险的定义及其特性二、汽车事故理赔三、我国的理赔服务模式四、我国车险理赔服务模式存在的弊端五、参考文献我国汽车保险理赔与服务内容摘要：在社会的发展中，人们生活水平的提高，收入的增多，对生活水平有了进一步的提高,所以为了有更好的生活质量、更方便的交通，越来越多的人购买了家庭轿车,但随着轿车的增多,交通事故频发，对人身造成生理上的损失和经济上的巨大损失，经统计，累计车险人伤案件量占车险总案件量约11.78%，累计车险人伤赔款占车险案件总赔款约27.58％。
数据表明,人伤案件相对其它案件而言具有数量少,但案件均赔付金额高的特点，但人伤案件在车险理赔中占有非常重要地位做好人伤理赔是做好车险理赔的一项重要的环节，因此保险成了人们所关注的理赔服务，车险理赔也成为了保险公司的主要业务.关键字：保险车险理赔理赔服务一、保险的定义及其特性保险是在一定的生产方式下的经济补偿机制和制度,是以合理计算的风险平坦金为基础，集合多数对同等风险取得保障需要的人，集中建立的专用基金，对约定灾害事故发生所致的经济损失(或人身伤亡）进行补偿（或给付）的合同行为。
保险的定义：1、保险是以保障经济安定为目的的补偿机制，以经济损失为前提.经济损失时符合客观事实的，而不是人们准管臆断的。
在现在社会中，经济损失即发生货币收支不平衡，一般是由人身或财产方面发生种种危害而使经济上收入减少,支出增多,破坏收支平衡的局面，而其责任和后果完全由经济单位或个人承担，使经济稳定。
此时保险就是适应这种需要而产生的,对约定事故的损失给予补偿或给付以维持经济单位或个人的货币收支平衡.它本质上是一种损失补偿机制.其作用保障经济生活安定。
2、保险是以经济单位或个人的互助共济关系为必要条件。
3、保险的分摊金,即保险费是依据一定的数据技术和利计算出来的，即保险是一种损失分摊方法，以多数单位和个人缴纳保费建立保险基金，使少数成员的损失由全体被保险人分担。
汽车保险理赔论文
郑州科技学院汽车保险与理赔（论文）题目 _____浅析我国汽车消费贷款保险学生姓名于军剑专业班级 10级汽修班学号*********完成时间 2012年 6月6日浅析我国汽车消费贷款保险摘要目前我国已进入消费信贷时期。
汽车消费消费信贷保证业务适时出现，并为关系各方所看好，但事实的发展状况不尽人意。
我国汽车消费贷款保证保险（车贷险）开办于1998年，短期内得到迅猛发展。
，过快的膨胀中却蕴含了诸多问题，导致车贷险亏损严重，到2004年保监会叫停车贷险，对车贷险市场进行整顿。
究其原因，除了受宏观政策和基础环境因素的制约外，主要是业务各方对该险种关键问题认识不一致，如汽车消费信贷保证保险业务的实质、保险公司在该业务经营中的属性和该险种费率的本质等，从而导致各方难以形成一统一的利益共同体，难以有效的运行此项业务。
为此，澄清相关的概念，建立各方共赢的技术是十分必要的。
目前保监会又发布了《关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》，将发展车贷险做为积极扩大内需，促进车辆消费的重要保障举措。
本文回顾了我国汽车消费贷款保证保险的发展过程，分析了汽车消费贷款保证保险中的问题，并针对车贷险市场存在的缺陷提出了现阶段发展我国车贷险建议，以助于促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展。
关键字汽车消费贷款；保证保险；个人征信；信用风险；信用体系目录摘要 (I)1 汽车消费贷款的概念 (1)1.1 我国汽车消费贷款保证保险的历史及现状 (1)2 我国汽车消费贷款保证保险面临的问题 (3)2.1 银保合作难度问题 (3)2.2 保险费率问题 (3)2.3 业务经验问题 (4)3 发展汽车消费信贷保证保险业务的建议 (4)3.1 协调好业务所涉及的各方关系 (4)3.2 规范业务流程 (5)3.3 是加强保险公司之间的合作 (5)4 机制创新 (6)5 组织创新 (6)结束语 (7)参考文献 (8)1 汽车消费贷款保证保险的概念汽车消费贷款保证保险是指贷款人或够买机动车辆的借款人（购车人）向保险人支付保险费，当借款人未按照汽车消费贷款合同约定向贷款人归还贷款本息致使贷款人遭受损失时，由保险人承担赔偿责任的一种确实保证保险。
保险方面的论文
随着保险业持续、快速、健康的发展,保险会计日益受到保险界乃至其他有关方面的关注。
下面是为大家整理的，供大家参考。
范文一：汽车保险理赔中存在的问题引言自改革开放以来，我国整体经济实力在不断得到提高，伴随着市场经济的开放以及汽车需求量的上升，现如今汽车行业得到迅猛的发展。
汽车数量的增多、行业的发展就涉及到汽车的保险问题。
目前在我国相关法律的不健全、保险理赔人员的不够专业、投保人员对保险条款的不重视以及保险业务现在所面临的欺诈风险等情况下汽车的保险理赔带来了很大的困扰。
为了能够更好地解决汽车保险理赔的问题，帮助购买汽车的用户更好地维护自己的保险权益，作为保险理赔人员需要更为透彻地对其存在的问题进行剖析。
1.汽车保险理赔的意义以及现状汽车保险行业是随着市场经济的开放与发展应运而生的行业，汽车数量的不断增多其保险理赔的需求量也在逐渐增大。
汽车保险理赔的存在保障了用户的自身权益，为用户在购买车辆后的后续事故处理提供了保障。
但是我国目前汽车保险理赔仍旧面临着严峻的挑战:汽车的数量猛增导致了汽车保险理赔的需求量突然加大;此外，我国关于汽车保险理赔的制度并不完善，保险公司对于车险的管理水平难以提升。
这些现状均造成了我国购车用户出现买保险容易而理赔难的状况，为我国保险行业中对于车险的理赔带来了巨大阻碍。
2.汽车保险理赔中存在的问题3.1汽车保险理赔制度的不完善我国对于保险这一行业极为重视，在《保险法》中也明确要求投保人员以及理赔中心应当如何采取措施保证投保人与保险公司的共同利益。
即便如此我国在相关方面的法律制度仍然不够健全，制度的不健全就会导致在相关法律漏洞之处出现问题无人能够提出相应的解决办法，这样一来便会为投保人带来巨大的损失，容易加剧保险公司与投保人之间的矛盾。
针对这一状况，我国对《保险法》进行修订，其中修改增删的条款数目较多，为我国关于汽车保险理赔提供了法律保护[1]。
但是，在法律之外存在的问题依旧需要引起重视，保险公司自身内部的相关制度的不健全也是造成投保人员难以理赔的重要因素。
有关汽车保险与理赔论文3篇
汽车保险与理赔论文有关汽车保险与理赔论文3篇论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
下面是有关汽车保险与理赔论文，欢迎参考，希望能对您有所帮助。
有关汽车保险与理赔论文篇11概述在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。
与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。
所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。
2教学内容本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。
并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。
结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了9个学习任务。
3教学方法与手段高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。
这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。
3.1教学方法本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。
①讲述法是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。
②案例教学法汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。
案例教学法是本课程的主要教学法。
③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。
进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。
汽车保险理赔的分析专科毕业论文
、专科毕业论文题目：汽车保险理赔的分析摘要车险已经成为与社会公众关系最紧密、感受最直接、利益最明显的保险业务领域之一。
其中最引人注意的是车险理赔问题，理赔服务质量的好坏，直接关系到消费者对保险行业的感观，涉及到行业的信誉和形象。
现如今存在的车险“理赔难”的问题值得深思，探讨如何采取有效措施解决理赔难的问题。
在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。
因为理赔是保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。
现在很多公司为了取的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。
面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。
综合理赔难的形成是一个复杂的过程，同样，解决车险“理赔难”问题，是一项庞大的系统工程，需要集行业之力内外兼修。
除了保险公司自身应当克服其不足之处，还需要保险监管部门、保险行业协会、广大客户以及整个社会的共同努力。
本文参考人保财险的理赔程序及综合国内外车险理赔难的各个角度去分析，把我国现在存在的现状和弊端以及采取怎样的措施让车险理赔更好的发展，怎样使我国车险理赔正常有序的为人民服务做出了分析。
关键词：汽车保险，理赔，理赔服务流程，对策AbstractAuto insurance has become the public most closely with feelings, interests, the ost direct the most obvious insurance field. One of the most notable is the insurance claims, claims the service quality, directly related to consumers on the insurance industry 's sense, related to the industry 's reputation and image. The present insurance" claims to" questions worth thinking, to explore how to take effective measures to solve the difficult problem of claim. insurance is an effective way of dealing with risk, namely people may be carried through the risk and obtain the corresponding security. Because the claim insurance service important link, its operation is directly related to the insurance company's management quality. Now many companies in order to get the business scale, continue to lower rates, use of accounts receivable and a series of other illegal means to strive for the market. undesirable phenomenon, the insurance company to claim links have attached great importance to and vigorously into, especially under the impact of the financial crisis, improve the car insurance claims service and how to improve the quality of service of insurance claims has become an important problem for the development of.Comprehensive claims to formation is a complex process, the same car insurance, solve "claims to" problem, it is a huge systematic project, need to set the power sector both inside and outside. company should overcome its shortcomings, also need the insurance regulatory department, the insurance industry association, the majority of customers so that the joint efforts of the whole society.This reference to PICC Property insurance claims process and integrated domestic and foreign auto insurance claims to all the way to analysis, our country exists now and the drawbacks of the current situation and how to take measures to make the claim better development, how to make our country insurance claims in the normal and orderly service for people to make an analysis.Key words：ar insurance, auto claims, claims service process, problems, countermeasures目录前言 (1)第一章绪论 (2)1.1汽车保险的起源 (2)1.2 汽车保险的发展 (2)1.2.1 汽车保险在国外的发展 (2)1.2.2 汽车保险在国内的发展 (3)1.3 汽车保险的意义 (3)第二章汽车保险与理赔理论概述 (5)2.1 汽车保险的定义 (5)2.2 汽车保险的类型 (5)2.3 汽车保险的作用 (7)第三章我国汽车事故理赔服务模式 (8)3.1 汽车保险与理赔情况 (8)3.2. 理赔程序 (8)3.3承保和理赔关系及流程 (8)3.3.1承保流程图 (9)3.3.2理赔流程图 (10)4.1汽车理赔工作的特点 (11)4.1.1被保险人的公众性 (11)4.1.2损失率高损失幅度较小 (11)4.1.3标的流动性大 (11)4.1.4受制于修理厂的程度较大 (11)4.1.5道德风险普遍 (12)4.2汽车理赔的基本原则 (12)4.2.1 树立为保户服务的思想 (12)4.2.2重合同、守信用、坚持“八”字原则 (12)5.1查勘定损和理算相统一的管理模式 (13)5.2理赔服务内部管理不完善 (13)5.3车险承保与理赔环节存在的问题 (13)5.3.1承保环节存在的问题 (14)5.3.2理赔环节存在的问题 (16)第六章完善车险理赔的对策 (19)6.1建立专业损失评估标准 (19)6.1.1车辆损失的确定 (19)6.1.2人员伤亡费用的确定 (21)6.1.3第三者赔偿的标准与认定 (21)6.1.4其他损失和赔偿费用的确定 (22)6.2采取措施加快理赔速度 (23)6.2.1加强索赔程序、索赔资料准备的宣传、指导。
汽车保险与理赔论文题目
汽车保险与理赔论文题目1、浅析汽车保险欺诈及预防对策2、我国汽车保险的风险管理研究3、我国汽车保险现状与发展分析4、论重复保险5、汽车保险代位求偿权浅析6、浅析汽车保险合同的争论处理方式7、我国汽车保险营销策略的分析及建议8、汽车保险风险因素研究9、机动车交通事故责任强制保险研究10、浅析机动车辆分期付款售车信用保险11、浅析汽车消费贷款保证保险12、浅析我国汽车分期付款业务13、浅谈汽车保险费率的确定14、汽车保险理赔程序及要点15、汽车保险投保方案研究16、我国保险公估的发展及前景分析17、汽车交通事故的查勘定损环节研究18、车损险的赔款理算研究19、汽车保险理赔误区探讨20、浅析保险中介人在汽车保险产业链上的地位和作用21、浅析我国汽车消费贷款保险22、汽车保险常见拒赔案例分析23、机动车辆保险条款A、B、C三款之比较分析24、如何降低汽车保险赔付率分析25、论机动车辆保险理赔中保险原则应用26、论损失补偿原则在保险理赔中的应用27、论近因原则在保险理赔中的应用28、论防灾减损原则在保险理赔中的应用29、论最大诚信原则在保险理赔中的适用30、解决汽车保险理赔纠纷的对策分析31、浅谈如何防范机动车辆保险的理赔风险32、车险理赔特殊案件的处理探讨33、汽车保险公司经营风险研究34、浅析汽车保险合同纠纷解决对策35、浅析交通事故责任强制保险与商业第三者责任险的联系和区别36、浅析汽车消费信贷问题与对策37、论汽车保险营销方式创新38、网络营销在汽车保险的应用39、试论我国汽车保险的诚信建设40、购买汽车保险注意事项41、论汽车保险中的道德风险及防范42、我国汽车消费信贷市场发展现状及趋势研究43、汽车保险代位求偿权浅析44、浅析汽车保险合同的争论处理方式45、我国汽车保险营销策略的分析及建议46、汽车保险风险因素研究47、机动车交通事故责任强制保险研究48、浅析机动车辆分期付款售车信用保险49、浅析汽车消费贷款保证保险50、浅析我国汽车分期付款业务51、浅谈如何防范机动车辆保险的理赔风险52、车险理赔特殊案件的处理探讨53、汽车保险公司经营风险研究54、浅析汽车保险合同纠纷解决对策55、浅析交通事故责任强制保险与商业第三者责任险的联系和区别56、浅析汽车消费信贷问题与对策57、国保险公估的发展及前景分析58、汽车交通事故的查勘定损环节研究59、车损险的赔款理算研究60、汽车保险理赔误区探讨格式要求如下：。
车辆保险论文汽车保险论文
论如何优化车辆保险经营管理方式摘要: 车险承保工作做为一个选择车险客户的环节或过程从技术的角度来看,要求有清晰的解释、严谨的投保单填写、快捷的出单、全面的承保回访服务,本文通过对车险经营中管理问题的分析,提出了车险经营中应优化管理措施的建议及对策。
关键词: 产险公司车辆保险理赔承保引言车辆保险业务在整个产险公司经营中占有举足轻重的地位,通过发展的车险业务,能够将单位保费的固定成本率降低,增大产险公司的获利空间。
因此,产险公司加强车辆保险的经营管理是赢得市场竞争的关键。
车险经营管理的目标就是要以最少的赔付获得最大盈利,在目前激烈的市场竞争情况下,车险的经营管理必须抓住关键点,强化业务人员的管理意识、风险意识和服务意识,提高服务水平,才能实现车险经营利润最大化。
1 强化车险承保工作中两个关键点的管理车险承保的第一关键点是展业人员。
展业人员掌握的客户风险信息应最多,必须具有高度的责任心,要对客户的风险信息做到知无不言,在车险承保中要充分披露客户的风险信息,真正做到严防“病从口人”,从源头上“过滤”风险。
但现实中业务拓展与风险控制往往有矛盾,展业人员为了完成目标任务,在承保过程中总是忽视风险而过分强调开发拓展业务。
加强这一关键点管理,要从责任追究和业绩考核角度来增强展业人员的责任心,改变以业务规模为主的考核,要将“利润”考核落到实处,使业务人员主动放弃那些高风险的亏损客户而努力去开发低风险的优质客户。
车险承保中的第二关键点是核保人员。
核保人员可以有效地矫正业务人员由于业务压力及自身利益因素而隐瞒标的真实信息的情况。
但核保人员在经营中同样面临选择: 要坚决执行公司的车险条款和费率,否则就面临监管的风险,但同业可能有更具竞争力的条款和费率,而业务一线的考核指标主要是业务规模,业务发展与核保管控之间存在明显的矛盾,同时又面临着来自市场中介的压力,中介人一般都提出要相当比例的手续费。
管理好第二关键点,就要使核保人全面掌握公司车险条款费率,熟悉市场情况,了解客户需求。
汽车保险与理赔论文
汽车保险与理赔摘要: 近年来中国汽车产业发展迅速,汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展,特别是按照入世协议，我国将逐步开放保险市场,中国汽车保险业将面临严峻的挑战,如何应对这一挑战,成为我国汽车保险业不容忽视的问题。
面对生活中存在的各种各样的风险事件，保险是人们应对风险的一种有效方式，即人们可以通过进行风险转嫁并取得相应的保障。
汽车保险是近代发展起来的,它晚于水险、火险、盗窃险和综合险。
保险公司承保机动车辆的保险基础是根据水险、火险、盗窃险和综合责任险的实践经验而来的。
汽车保险的发展异常迅速,如今己成为世界保险业的主要业务险种之一,甚至超过了火灾保险。
在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。
因为理赔时保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。
现在很多公司为了区的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。
面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，汽车保险与理赔服务的质量已经成为保险发展的重要问题。
关键词：汽车保险理赔一. 汽车保险简介汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
二. 汽车保险的分为：基本险和附加险汽车保险分类：汽车保险可以分为交强险和商业车险。
交强险是强制购买的，商业车险可以根据车主的需要购买。
商业险中又分为主险和附加险。
主险可以独立购买，但是附加险只有在已经购买了相应主险的情况下才能附加购买。
目前各家保险公司的车险品种都大致相同。
主险主要有“商业第三者责任险”、“车辆损失险”、“全车盗抢险”、“车上人员责任险”。
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《汽车保险与理赔》期末论文专 业：交通运输班 级：姓 名：学 号：二〇一二年十一月2009级1班陈荣200930550101目录二手车评估专题 (3)一摘要 (3)二车辆现场勘察与市场调研 (3)2.1现场勘察的车辆概况 (3)2.2现场查勘结果总结 (16)2.3市场调研情况 (16)三评估方法与结果 (18)3.1重置成本法 (18)3.2现行市价法 (19)事故车勘查定损专题 (21)一案情介绍 (21)二查勘前的准备 (21)三查勘过程 (21)二手车评估专题一摘要我这次评估的二手车为三菱帕杰罗4G54，据实验室黄伟强老师介绍，由于该车年份较久（1995年出厂），所以各类证件都没有保存到现在，车架号已被磨掉，车牌也没有，现有车牌是另行挂上的，他只记得发动机号为4G54，排量2.0升。
本人估计，该车应是发生过严重碰撞，导致车架有换过或大修过，因此车架号被磨掉，另外，车前保险杠有凹陷的痕迹及车身多处有凹痕及刮痕，也说明该车有碰撞过。
由于1995年出厂，已是使用了将近17年，且行驶了将近16万公里，若根据2000年原国经贸资源[2000]1202号《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》，有15年的使用年限，该车已是报废，但若根据新的机动车强制报废标准规定，小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里，车主只要定期到技术服务机构对车辆进行检查，并符合最低标准即可继续使用，不符合就要修理并再次检查，因此该车依然具有评估价值。
调查方法有现场查勘及市场调研（网上搜索），评估方法选用重置成本法及现行市价法。
二车辆现场勘察与市场调研2.1现场勘察的车辆概况汽车外观：车身外观大体还好，车漆也有六七成新。
座椅老旧，有斑驳花纹，部分地方有裂孔。
车内顶部左边灯脱壳。
车门密封胶严重松脱。
地板老化。
车左后部胶有破孔，车灯的边框有损坏。
右侧灯框有损坏，车身有刮痕。
车前保险杠处有凹陷，应是碰撞过。
刮痕、凹陷及破损较多。
车窗内密封胶发霉腐烂，有漏水。
车后灯有较长的裂纹。
大灯一侧损坏。
用机油尺看机油，虽然量适合，但质量不行，呈浓浓的污黄褐色，说明保养不好。
方向机油量合适且从颜色气味可判断质量还好。
冷却水较浑浊，水盖生锈。
刹车油质量还行（正的刹车油味有点甜，像加了水的蜂蜜一样，呈黄色）。
漏油与漏水。
水箱尚好。
端子类型：锥形端子（无白色硫酸盐，尚好。
）皮带换过。
车顶较脏污。
管线较乱，可能大修过。
管路生锈。
地板较脏污、发霉，地板下方铁板生锈，估计有浸水。
2.2现场查勘结果总结2.3市场调研情况/sell/434842.html三菱4g54售价：2.45 万上牌时间：1996年所在地区：吉林省-敦化外观颜色：保蓝色车辆类型：越野车类使用性质：自用车辆燃油系统：化油器排气量：2.0 上牌时间：1996年09月能否过户：不能简要信息：车特好，4驱好，5个新轮胎，带电视cd，手续不给 ./mail/apprasement.asp?car_id=3815696或/ershouche/72119品牌：S三菱帕杰罗4G54 售价：25800 元地区：湖南省娄底过户：能过户公里数：20-25 万汽车颜色：绿色类型/产地：SUV越野车/进口上牌日期：1997-8 交易地区：湖南娄底变速器：手动上牌地区：湖南娄底原车用途：非营运行驶里程：20.5万公里车辆状况：良好年审/保险：0-0/0-0 车牌：有/details/64126195品牌：三菱帕杰罗售价：2.3万年份：1995年7月过户：不能车型：SUV越野车档位：手动挡颜色：银灰里程：15万公里燃油：汽油原用途：非营运看车地点：德化保险情况：2012年1月年审情况：2012年1月三评估方法与结果（√）重置成本法（√）现行市价法（）收益现值法（）其他。
3.1重置成本法对评估对象进行了现场勘察和市场调研。
评估价值计算公式：评估价值=重置成本×成新率1、现行市场购置价的确定根据市场调查与询价，该车市场综合价为7到8万元（根据该车配置，再结合市场类似配置的新车的价格来定），取7.5万元。
2、重置成本因属咨询类，故重置成本=市场综合价3、综合调整系数的计算：用加权平均法计算综合调整系数（本人参考课本表4-10选取）。
A、技术状况良好取0.8；B、维护情况一般取0.7；C、制造质量属中外合资名牌车取0.9；D、工作性质属私家车取0.8；E、工作条件一般取0.7。
综合调整系数：0.8×20%+0.7×20%+0.9×20%+0.8×20%+0.7×20%=0.78 4、成新率的计算采用综合分析法计算：成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×综合调整系数×100%根据《机动车强制报废标准规定》该车无规定使用年限，但又有60万公里的上限，根据课本表4-7（P184），私家车年平均行驶里程为1到3万公里，取2万公里每年，则一辆私家车能用30年。
已使用年限为17年。
成新率=[1-204（月）/360（月）] ×0.78×100%=33.8%5、评估价值=重置成本×成新率=7.5×33.8%=2.535万元注：成新率的计算按上面重置成本法里的方法计算。
解：（1）以参照物1为参照物作各项差异量化和调整1）结构性能差异量化与调整。
参照物1为三菱帕杰罗4g54，被评估无也为三菱帕杰罗4g54，其他配置也基本一样，故该项调整数为0万元。
2）销售时间差异量化与调整。
参照物1成交时物价指数为1，被评估物评估时物价指数为1.028(数据来源于/zhuanti/data201209/)，该项调整系数为1.0281.0281=3）新旧程度差异量化与调整。
该项调整数为2.45(0.33800.3378)0.00049⨯-=万元销售数量无差异，付款方式假设为也无差异。
则评估值=(2.4500.00049) 1.028 2.5191++⨯=万元。
（2）以参照物2为参照物作各项差异量化和调整1）结构性能差异量化与调整。
参照物1为三菱帕杰罗4g54，被评估无也为三菱帕杰罗4g54，其他配置也基本一样，故该项调整数为0万元。
2）新旧程度差异量化与调整。
该项调整数为2.45(0.33800.3922)0.13279⨯-=-万元销售数量无差异，付款方式假设为也无差异。
则评估值=(2.4500.13279) 1.028 2.3821+-⨯=万元。
（3）以参照物3为参照物作各项差异量化和调整1）结构性能差异量化与调整。
参照物1为三菱帕杰罗4g54，被评估无也为三菱帕杰罗4g54，其他配置也基本一样，故该项调整数为0万元。
2）新旧程度差异量化与调整。
该项调整数为2.45(0.33800.3315)0.01593⨯-=万元销售数量无差异，付款方式假设为也无差异。
则评估值=(2.4500.01593) 1.028 2.5186++⨯=万元。
综合参照物1、2、3，被评估物评估值=2.5191 2.3821 2.51862.47333++=事故车勘查定损专题一案情介绍2003年8月19日，报案人称其驾驶的解放大货车在山道行驶，由于转弯车速较快致使方向失灵，车辆翻入70余米深沟，驾驶员在车辆冲出路面瞬间跳车逃生。
二查勘前的准备●查阅抄单：保险期限为2003年6月2日至2004年6月2日，处在有效期限内，投保险别：车辆损失险(保额15万元)、第三者责任险(保额10万元)、全车盗抢险(保额13万元)、玻璃单独破碎险、不计免赔险，总计保险费5142元。
●阅读报案记录：了解出险标的、事故发生时间地点、事故原因、联系人电话等（在接到派工5分钟之内与客户取得联系）。
●查阅该涉案车辆无历史出险记录。
●携带查勘资料和工具：主要是相关单证和查勘用工具（卷尺、印泥、相机及电池等）三查勘过程1、理赔人员赶赴现场查勘，详细询问了当事人（驾驶员）。
出事当时，车上仅驾驶员一人，现场道路为下坡弯道，转弯角度约135度。
理赔人员又下到70余米深沟内对事故车辆进行检验。
由于沟底环境恶劣，车辆损毁严重，无法进行详细检查，只是拍了一些必要的照片并画出险示意图（部分照片如下），并现场核对驾驶员的保险单、驾驶证、行驶证、车架号等并拍照，确认单证齐全而且真实。
2、调查了解有关情况后，查勘人员按规定据实详细填写《查勘报告》，提供出险《索赔申请书》。
同时根据报案与查勘情况，在《索赔须知》上注明索赔所需单证和证明材料后让被保险人一方签收。
3、从驾驶员未受重伤初步推断，出险当时驾驶员不在车上，或存在故意行为的嫌疑。
车辆施救回修理厂解体后发现，手刹处于放开状态，排档位置为三档，且发动机有捅缸现象，说明出险时驾驶员的确在车上驾驶（停车时手刹应在收紧状态，排档处于空档。
如果熄火挂档停车，则倾覆不会造成捅缸）。
经进一步调查，该车购置时间为2003年6月，车辆使用不足三个月，且购车人经营状况较好（从分期车行了解还贷正常），被保险人在事故中不存在获利结果，本起事故属于保险责任。
在修理厂定损员核查了车辆的损失情况并拍照留档。
4、在完成查勘后，按照要求和规定，在1个工作日内将查勘信息录入公司的远程定损系统，同时将查勘照片上传，并按公司单证缮制标准及要求缮制查勘单证，转交核损岗。