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汽车杂志排名

汽车杂志排名

汽车杂志排名汽车杂志是广大车迷和汽车消费者获取汽车资讯的重要途径之一。

通过阅读汽车杂志,人们可以了解到最新的汽车动态、新车评测、行业趋势等信息。

然而,随着汽车市场的不断发展,汽车杂志的数量也在不断增加,导致消费者难以选择一本值得信赖的杂志。

因此,我将在以下文章中为大家介绍一些目前市场上最受欢迎的汽车杂志排名,希望能够为消费者提供一些参考,以便更好地选择适合自己的汽车杂志。

1. Car and Driver作为全球最受欢迎的汽车杂志之一,Car and Driver凭借其深入的报道和专业的评测成为了消费者首选。

该杂志每月发布一期,内容丰富多样,涵盖了新车试驾、行业新闻、车展报道等。

此外,他们的评测非常严谨,通过实地测试和专业知识,为读者提供了可靠的购车建议和意见。

2. Road & TrackRoad & Track是一本美国的汽车杂志,也是全球最有影响力的汽车媒体之一。

该杂志以其独到的观点和深入的报道而闻名,他们的评测和文章内容非常专业,能够满足高端读者对汽车的要求。

此外,Road & Track还会定期举办一些汽车活动和测试,为读者提供更多的汽车体验。

3. Motor TrendMotor Trend是一本专注于汽车评测和新闻报道的杂志。

他们发布的年度十佳车型评选被视为汽车界的奥斯卡,每年都吸引了大量车迷的关注。

Motor Trend的评测非常详尽,不仅会测试车辆的性能和操控性,还会对车辆的燃料经济性、安全性等方面进行评估。

因此,读者可以通过他们的评测了解到各个方面的信息,从而更好地选择适合自己的汽车。

4. Auto Express作为英国最受欢迎的汽车杂志之一,Auto Express以其深入的报道和独特的视角而备受赞誉。

该杂志发布的评测和新闻报道非常及时,能够为读者提供最新的汽车动态和趋势。

此外,Auto Express还会定期发布一些专题文章,如年度车型大奖、最佳SUV等,帮助消费者更好地了解汽车市场。

汽车理论复习知识点整理(考试用)

汽车理论复习知识点整理(考试用)

一、1.汽车的动力性:汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

2.汽车动力性评价指标:最高车速ua max ,加速时间t ,最大爬坡度i max3.简述汽车动力性3个评价指标及计算方法:(提示:由驱动力-行驶阻力图,或动力特性图结合附着条件分析)最高车速计算方法:Fi=0 Fj=0 Ft=Ff+Fw最大爬坡度:由驱动力—行驶阻力平衡图和GF F F )(arcsinw f t +-=α再由公式i=tan α可计算出。

4.汽车的驱动力(地面对驱动轮的反作用力)(Ft 与发动机转矩Ttq 、变速器传动比 i g 、主减速器传动比 i 0、传动系的机械效率ηT 和车轮半径 r 等因素有关。

)5.发动机外特性曲线:发动机节气门全开(或高压油泵在最大供油量位置) 发动机部分负荷特性曲线:发动机节气门部分开启(或高压油泵在部分供油位置) 发动机使用外特性曲线:带上全部附件设备时的发动机特性曲线 (由上可知:使用外特性曲线的功率小于外特性曲线的功率)ri i T F T0g tq t η=6.传动系功率损失可分为:机械损失和液力损失7.车轮的半径分为:自由半径:车轮处于无载时的半径。

静力半径r s :汽车静止时,车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。

滚动半径r r :车轮几何中心到速度瞬心的距离。

8.汽车行驶阻力:a 滚动阻力Ff ( ) :车轮滚动时,轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承面的变形。

在硬路面上,轮胎变形是主要的,轮胎内部摩擦产生弹性迟滞损失。

滚动阻力无法在受力图上表现出来,他只是一个数值。

滚阻系数f (单位汽车重力所需之推力) 的影响因素:路面的种类、行驶车速、轮胎构造、材料、气压有关。

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为地面切向反作用力,他的数值为驱动力-驱动轮上的滚动阻力。

驻波现象:车速达到某一临界车速左右时,滚动阻力迅速增加,轮胎发生驻波现象,轮胎周缘不再是圆形,而是明显的波浪状。

汽车理论重要知识点整理

汽车理论重要知识点整理

有利于增加不足转向的知识点:1、前悬架侧倾刚度大,轮胎侧偏角大,则前轮左右变动量大,有利于增大不足转向2、在侧向力作用下,若汽车前轴左右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于增加不足转向量3、前驱汽车侧偏角随驱动力的增大而增大,有利于增加不足转向4、前轴双横臂独立悬架后轴单横臂独立悬架,有利于增加不足转向5、通过调整轿车后轮前束角,可以达到趋于增加不足转向量的效果,提高汽车的操纵稳定性。

一般应使车厢侧倾时外侧后轮的前束增大,内测后轮的前束减小。

6、回正力矩使前轴趋于增加不足转向,后轴趋于减少不足转向。

由于前轴杆件和连接铰链比较多,汽车回正力矩的总效果一般趋向不足转向。

7、前轮气压减小,后轮气压增大;前轴加装横向稳定杆;采用前轮驱动;合理利用变形转向,如采用后轮随动转向;合理利用侧倾转向。

空载和满载对各种性能的影响!常见的简答题1、什么叫汽车的动力性?汽车动力性的评价指标是什么?并解释各指标含义。

2、受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗?为什么?3、什么是汽车旋转质量换算系数?δ 与什么有关?汽车旋转质量换算系数与传动系传动比的关系如何?为什么4、用驱动力—行驶阻力平衡图可以分析出汽车动力性的3 个评价指标,为什么还要提出动力特性图?5、哪些情况汽车的附着率较大?(想一下原因)6、空载和满载对汽车动力性的影响。

7、影响汽车动力性的因素有哪些?8、简要叙述汽车的燃油经济性评价方法有哪些?评价指标又是什么?9、最低燃油消耗率曲线在无级变速器的控制中有何作用?10、挡位数的多少,对汽车动力性和燃油经济性有什么影响?11、什么是发动机最小燃油消耗特性?12、达到动力性的最佳换挡时间是什么?达到燃油经济性的最佳换挡时间又是什么?二者有何不同?13、影响汽车燃油经济性的因素有哪些?并分别从使用方面和结构方面提出一些提高燃油经济性的措施14、说明具有燃油经济性无级变速器的工作原理。

15、什么是混合动力汽车?分析混合动力电动汽车的节油原理16、汽车发动机功率的选择方法?17、什么是汽车传动系最小传动比?如何选择传动系的最小传动比?18、试分析主传动比的大小对汽车后备功率的影响?19、为什么说汽车变速器挡位的多少,挡位的高低,传动比的大小对汽车的动力性和燃油经济性影响很大?20、C 曲线并分析C 曲线的用途。

汽车构造知识点整理

汽车构造知识点整理

汽车构造知识点整理汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分,其内部构造和组成部件的功能与作用对于了解汽车原理和维修保养都至关重要。

下面将对汽车构造的一些关键知识点进行整理。

1. 发动机发动机是汽车的心脏,负责产生动力来驱动车辆。

按燃料类型可以分为汽油发动机、柴油发动机以及电动发动机。

常见的发动机结构包括气缸、活塞、气门、曲轴等。

发动机通过内燃作用将燃料燃烧产生的能量转化为机械能,推动活塞运动,进而转动曲轴带动车辆前进。

2. 变速器变速器是用来调整发动机输出转速和扭矩的装置。

根据传动方式,变速器分为手动变速器和自动变速器。

手动变速器通过离合器控制发动机与变速器之间的连接,而自动变速器则通过液力传动器或电子控制系统实现换挡过程。

3. 底盘底盘是汽车的骨架,包括车身结构、悬挂系统、转向系统以及制动系统等。

车体结构通常采用钢板焊接而成,具有良好的强度和刚度。

悬挂系统负责支撑汽车重量并吸收地面震动,常见的悬挂形式有独立悬挂和非独立悬挂。

转向系统通过操作转向盘来控制车辆的转向方向。

制动系统负责刹车和减速操作,常见的制动器有盘式刹车器和鼓式刹车器。

4. 点火系统点火系统是用来引燃发动机燃料的关键组成部分。

传统汽油发动机的点火系统通常由点火线圈、点火开关和火花塞等组成。

当点火开关打开时,点火线圈产生高压电流,经过分配器分配到各缸的火花塞上,从而引燃燃料混合物。

5. 燃油系统燃油系统负责将燃料从油箱输送到发动机,并进行燃烧。

主要包括燃油泵、燃油滤清器、喷油器等组成。

燃油泵通过产生压力将燃料推送到喷油器,喷油器将燃料雾化喷入燃烧室,与空气混合后燃烧。

6. 冷却系统冷却系统用于保持发动机温度在适宜范围内,并防止发动机过热。

冷却系统通常由水泵、散热器、风扇、热交换器等组成。

水泵负责循环冷却液,散热器通过与空气的热交换来降低冷却液的温度,风扇则辅助散热。

7. 电气系统汽车的电气系统包括起动电机、充电系统、电力配送系统等。

起动电机用于启动发动机,充电系统则负责为电池充电以保证电力供应,电力配送系统则将电能分配给车辆各电器设备。

《汽车构造》知识点资料整理总结

《汽车构造》知识点资料整理总结

《汽车构造》知识点资料整理总结第一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车:按排量分为微型≤1.0L;普通型1.0~1.6L;中级1.6~2.5L;中高级2.5~4.0L;高级≥4.0L货车:按最大总质量分为微型≤1.8t;轻型1.8~6.0t;中型6.0~14t;重型≥14t客车:按总长度分为微型≤3.5m;轻型3.5~7.0m;中型7.0~10m;大型10~12m;超大型——指铰接式客车与双层客车2、总体构造(1)组成:发动机;底盘;车身;电气设备(2)汽车的总体布置形式:发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机后置后轮驱动(RR)、发动机中置后轮驱动(MR)、全轮驱动(nWD)五种3、汽车的主要技术参数(教材2:没有该项内容)汽车整备质量;最大总质量;最大装载质量§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点,发动机排量及计算,冲程,压缩比ε(汽油机:6~9;柴油机:16~22)二、发动机的工作原理工作循环:进气,压缩,作功,排气四个行程三、发动机的总体构造两大机构,五大系统(曲柄;凸轮配气机构,供油系,润滑系,冷却系,点火系,起动系)及作用(汽油机与柴油机的不同点)§2、曲柄连杆机构一、组成机体组,活塞连杆组,曲柄飞轮组二、机体组1.气缸体结构型式:整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体;分体式2.气缸的排列形式:直列式;V型式;对置式。

3.曲轴箱的型式:平分式;龙门式;隧道式。

4.气缸套结构型式:干式;湿式。

三、活塞连杆组1.活塞构造①顶部:平顶;凹顶;凸顶。

②头部:三环短活塞(二气一油)2.活塞环:①气环:开口形状(直切口;斜切口;阶梯形切口)②油环:3.活塞销:全浮式;半浮式4.连杆直列式:平切口连杆(汽油机);斜切口连杆(柴油机)四、曲轴飞轮组 1—41.曲轴布置与多缸发动机的工作顺序①发火间隔角:720°/I=720°/4=180②曲拐夹角(简图)=发火间隔角=180°③发动机工作循环表:1—3—4—2;1—4—32—32. 曲轴止推轴承形式:有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环2.飞轮①起动发动机的齿圈②上止点记号:点火定时;调整气门间隙§3 配气机构一、组成:气门组;气门传动组,二、配气机构类型:凸轮轴下置式;凸轮轴中置式;凸轮轴上置式。

汽车类脱口秀栏目《车事儿》全程策划案

汽车类脱口秀栏目《车事儿》全程策划案

汽车类脱口秀栏目《车事儿》全程策划案家事儿国事儿天下事儿,咱先聊聊《车事儿》●栏目名称:车事儿●播出单位:北京电视台**频道●栏目关键词:汽车类/演播室/话题型/请嘉宾/无现场观众/轻松娱乐/脱口秀●栏目时长:30分钟●主打广告语:1.《车事儿》,在路上,轻松一点儿。

2. 家事儿国事儿天下事儿,咱先聊聊《车事儿》。

3.《车事儿》,我听着有谱儿/(我看有谱儿)。

4. 新鲜实用还有趣儿,就在《车事儿》。

5. 车事儿,越听越有劲儿。

●节目宣传片创意:(以幽默诙谐为主,用蒙太奇手法表现):字幕+配音:曾几何时,我们有梦想……(插画面:郭德刚相声:“有钱了,我买好车,我买20辆奥拓,拿铁丝標上,开上去跟火车似的……”)我们喜欢以车代步的感觉……(插画面:《阳光灿烂的日子》里面,夏雨等小屁孩儿们集体骑着自行车狂奔,并唱那些不着调的歌曲:“离开家我告诉你,不要往家招男的……”)可是,当我们的梦想实现的时候……(插画面:《天下无贼》里,刘德华和刘若英刚刚骗得新奔驰车,美滋滋的正在开……)麻烦也跟着来了……(插画面:成龙电影中飙车的画面,一堆汽车撞在一起……)我该怎么办?(插画面:小品《卖车》里范伟做在轮椅上的表情……)(主持人出):有话想说吗?家事儿国事儿天下事儿,咱先聊聊《车事儿》。

北京电视台**频道每周*晚*点《车事儿》(主持人双掌把标志推出到屏幕上)您听听,有谱没谱儿。

/(我看有谱儿。

)●节目形式及内容:以汽车为中心每次确定一个或几个话题或事件,并搜集相关的材料(必要时可以提前拍摄一些外景短片),经整理形成两派鲜明的观点,产生一定的矛盾,并请两位有阅历、能呼悠的嘉宾分别代表两派观点进入演播室。

开场主持人提出话题,并暗中激化双方矛盾。

设助理主持人两位:“一万”(大大咧咧的乐观派,能接受新鲜事物,敢想敢干,先斩后奏型)和“万一”(谨小慎微的保守派,做事循规蹈矩,按部就班,怕出风险型)分别代表两种极端的百姓心态参与其中,煽风点火,添油加醋,增加节目可看性。

汽车节目策划书模板3篇

汽车节目策划书模板3篇

汽车节目策划书模板3篇篇一汽车节目策划书一、节目名称[具体节目名称]二、节目类型[节目类型,如汽车评测、汽车文化、汽车赛事等]三、节目宗旨[节目宗旨,如提供专业的汽车资讯、推广汽车文化、促进汽车行业发展等]四、节目内容1. 汽车评测:对各类汽车进行详细评测,包括外观、内饰、性能、安全性等方面,为观众提供客观、准确的汽车评价。

2. 汽车文化:介绍汽车历史、汽车文化、汽车品牌故事等,让观众了解汽车背后的文化内涵。

3. 汽车赛事:报道国内外各类汽车赛事,包括 F1、WRC、勒芒 24 小时耐力赛等,为观众带来精彩的赛事资讯和赛事分析。

4. 汽车生活:分享汽车生活中的点滴,如汽车旅行、汽车改装、汽车保养等,为观众提供实用的汽车生活建议。

五、节目形式1. 主持人介绍:由主持人介绍节目内容和嘉宾,引导观众进入节目主题。

2. 视频展示:通过视频展示汽车评测、汽车赛事、汽车文化等内容,让观众更直观地了解节目内容。

3. 嘉宾访谈:邀请汽车行业专家、汽车厂商代表、汽车爱好者等嘉宾进行访谈,分享他们的观点和经验。

4. 互动环节:设置互动环节,如观众提问、抽奖等,增加观众的参与度和互动性。

六、节目时长[节目时长,如每期 30 分钟、60 分钟等]七、播出平台[播出平台,如电视台、网络平台等]八、节目受众[节目受众,如汽车爱好者、汽车消费者、汽车行业从业者等]九、节目制作团队1. 制片人:负责节目策划、制作、推广等工作。

2. 主持人:负责节目主持、嘉宾访谈等工作。

4. 摄像师:负责节目拍摄、视频录制等工作。

5. 后期制作人员:负责节目后期制作、特效处理等工作。

十、节目预算1. 制作费用:包括场地租赁、设备租赁、人员费用等。

2. 嘉宾费用:邀请嘉宾的费用。

3. 宣传费用:包括广告投放、宣传推广等费用。

4. 其他费用:如道具费用、服装费用等。

十一、节目推广1. 社交媒体推广:通过微博、、抖音等社交媒体平台进行节目推广,吸引更多观众关注。

(整理)汽车理论总结吐血推荐

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第一章:汽车的动力性1.汽车的动力性的定义和评价指标。

(1)定义:汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

(2)评价指标:最高车速、加速时间和最大爬坡度。

○1最高车速µamax :是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速。

○2汽车的加速时间t :表示汽车的加速能力。

常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或车速所需的时间。

超车加速时间指用最高档或次高挡由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。

○3汽车的最大爬坡度ⅰmax :是指Ⅰ挡最大爬坡度。

汽车的上坡能力实用满载(或某一载质量)时汽车在良好路面上的最大爬坡度ⅰmax 表示的。

2.写出汽车的行驶平衡方程式(两种方式)。

解释每个力的含义和计算公式。

(1)F t =F f +F w +F i +F jF t :驱动力;ri i T t T 0g tq F η⋅⋅⋅=F f :滚动阻力; αcos fG F f ⋅= F w :空气阻力;15.212aD u A C F w ⋅⋅=F i :坡度阻力 ;F i =G ·sin α F j :加速阻力dtdu mδ=j F (2)3.利用汽车驱动力----行驶阻力平衡图评价汽车的动力性。

dt du m G u A C f G r i i T δααη++⋅⋅+⋅=⋅⋅⋅sin 15.21cos 2aD T 0g tq (1)最大车速时,即曲线交点对应的速度值。

Ft= Ff+Fw ,Fi=0 ,Fj=0(2)加速能力 Fj= Ft- Ff -Fw ,Fi=0,即剩余驱动力。

(3)爬坡能力:是指汽车在良好路面上克服滚动阻力和空气阻力后的余力全部用来克服坡度阻力时所能爬上的坡度。

一般情况下,直接挡(最高挡)的最大爬坡度略大一些好。

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