运输安全保证措施(正式)
车辆运输安全保证措施
车辆运输安全保证措施1. 国家法律法规及行业标准的遵守车辆运输行业是一个高风险行业，为了确保车辆运输的安全，各国都制定了相关的法律法规和行业标准。
作为从业人员，必须遵守这些规定。
例如，司机需要持有相应的驾驶证，并遵守交通规则；车辆必须经过定期的维护和检修，确保其性能良好并符合安全标准。
同时，货物运输也需要符合相关法律规定，如不超载、不超速等。
只有严格遵守法律法规及行业标准，才能有效保障车辆运输的安全性。
2. 人员培训和教育为了保证车辆运输的安全，从业人员应接受相关的培训和教育。
这些培训包括但不限于驾驶技能培训、货物安全操作培训、急救技能培训等。
通过培训，司机可以提高自己的驾驶技能并了解紧急情况下的应急处理方法，货物操作人员可以学习正确的操作方法，提高货物装卸的安全性。
培训应持续进行，以适应行业发展和技术更新。
3. 车辆安全技术装备随着科技的发展，车辆安全技术装备也不断更新。
例如，安装了智能监控系统和定位系统的车辆可以实时监测车辆行驶情况和货物位置，以及对异常行为进行预警。
同时，安全气囊、防抱死制动系统等安全装备也可以有效减少事故发生时的伤害程度。
对于车辆运输来说，适应安全技术装备的运用是非常重要的，它可以提高运输过程的安全性，减小事故的发生率。
4. 严格的运输管理制度运输管理制度是指在车辆运输中制定并执行的一系列规章制度和管理措施。
这些制度要求对车辆、货物和相关人员进行全面管理，并加强对运输过程的监控和控制。
例如，制定合理的运输路线，确保运输过程中的安全性和效率；建立运输记录系统，实时监控车辆的行驶情况和货物的安全性；设立安全检查站，对车辆和货物进行检查等。
通过运输管理制度的建立和执行，可以大大提高车辆运输的安全性。
5. 协同合作与信息共享车辆运输安全不仅仅是一家企业或者个人的责任，还需要政府、相关部门和行业协会的协同合作。
政府应建立健全相关的法律法规，并提供必要的技术支持和监管力量。
相关部门应加强对车辆运输环境的监测和评估，提供统一的运输信息平台，以便对运输过程进行跟踪和控制。
运输中的货物运输安全保障措施
运输中的货物运输安全保障措施货物运输是现代物流运输体系中重要的组成部分，保障货物在运输过程中的安全是一个不可忽视的问题。
为了确保货物能够安全、高效地运输到目的地，需要采取一系列的安全保障措施。
本文将从货物包装、运输工具选择、人员管理等方面进行探讨，以保障货物运输的安全。
一、货物包装货物包装是货物运输中的第一道防线，良好的货物包装能够保护货物免受损害和污染。
在货物包装过程中，需注意以下几个方面的保障措施：1. 选择合适的包装材料：根据货物的性质和特点，选择适合的包装材料，例如纸箱、木箱、泡沫塑料等。
确保包装材料具有足够的强度和防护性能。
2. 严密封装：货物包装应尽量保持严密封装，防止货物在运输过程中受潮、受热或受到外力撞击。
3. 标识清晰：在包装上标示出货物的名称、数量、重量、质量等必要信息，以便于识别和管理。
二、运输工具选择货物的运输工具选择是保障货物运输安全的关键环节之一。
在选择运输工具时，应注意以下几个方面的要求：1. 考虑货物特性：根据货物的特性选择合适的运输工具，如货车、铁路、船舶等。
对于易碎或易腐货物，应选择专门的运输工具进行运输。
2. 检查运输工具状况：确保运输工具的良好状态，包括车辆的机械设备、船舶的安全设备等。
对于有损坏或老化的运输工具，应及时进行维修或更换。
3. 安全保障设备：运输工具应配备必要的安全保障设备，如安全带、紧急停车装置、灭火器等，以应对紧急情况。
三、人员管理有效的人员管理对于货物运输安全至关重要。
以下是一些人员管理的安全保障措施：1. 培训和教育：运输人员应接受相关的运输安全培训和教育，增强他们对运输安全的意识和责任感。
培训内容可以包括货物包装操作、运输工具维护等方面。
2. 安全责任制度：建立健全的安全责任制度，明确各个岗位的安全职责，加强对人员的监督和管理。
3. 审核人员背景：对从业人员进行背景审核，确保其具备相关从业资格和良好的职业素质。
四、其他安全保障措施除了上述提及的货物包装、运输工具选择和人员管理，还有一些其他的安全保障措施可以采取：1. 密封和封签：对于一些高价值或重要的货物，可以采取密封和封签的方式，确保货物在运输过程中不被篡改或丢失。
运输保证措施
第一节运输保证措施一、场内外交通组织交通运输工作是保证工程顺利施工的一个重要环节，而且本工程有其特定的工程环境，因此，制定出科学合理、确实可行的交通运输解决方案，即有利于提高工作效率，同时也能降低对周边环境的影响。
二、运输任务特点本工程运输主要分为两大类施工材料运输及施工工具运输，对文明施工直接影响较大的为施工材料运输，材料运输包括材料运入及材料运出。
<1>施工材料进场运输措施：<1.1>本工程主要采用袋装水泥以尽量减少扬尘，在运输过程中运输车安装防尘盖；<1.2>砂、石材料运输中控制装载高度避免洒落影响城市环境，砂子运输车加防尘盖；<1.3>砂、石在运至现场后进中堆放并打方成型，在砂、石场四周设500mm高300厚砖砌围挡，每天施工后安排专人清理现场运输中洒落砂、石经过筛后再次使用，砂石场设苫布对不使用的砂石进行苫盖防止扬尘，进场后的石子进行淋水冲洗；<1.4>现场内材料运输的主干道路做250mm厚混凝土路面防止重型车辆碾压损坏；＜2＞施工废土等出场运输：＜2.1＞基础开挖土运输，在现场运输过程中设专人及时对运输汽车带入现场路面的杂土进行清理，运输车在出现场前由冲车台对车轮进行清洁以免带入城市道路影响市容；＜2.2＞运输车避免装载过多防止洒落；＜2.3＞场外由专人负责清理运输中带出的杂土等以防影响市容环境；＜3＞工具等运输：＜3.1＞进、出场工具等应整体固定牢固不应超载避免掉落；＜3.2＞进场后工具集中存放清理干净，场内运输中工具等应轻拿轻放；＜4＞现场垂直运输保证措施：＜4.1＞现场工具垂直运输不应超载并且固定牢固；＜4.2＞现场施工材料垂直运输应根据材料特点安排运送措施，避免发生材料洒落现象。
v1＞质量检查计划1、质量检验程序质量检验以工序质量检验和分项工程检验为主，严格执行“三检一评”制度及工序交接制度。
2、“三检一评”制度自检：施工的每道工序完工后，班组长组织对工程质量进行自检并填写好自检记录，对不合格或有缺陷的工序进行整改或返工处理，严禁不合格的工序流入下道工序。
道路运输安全保障措施
道路运输安全保障措施随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，道路运输在现代社会中扮演着不可或缺的角色。
然而，与之相伴随的道路安全问题也日益突出，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了确保道路运输的安全和顺利进行，必须采取一系列可行和有效的安全措施。
本文将从七个方面展开详细阐述道路运输的安全保障措施。
一、加强车辆技术管理首先，加强车辆技术管理是确保道路运输安全的基础。
道路运输车辆需要经过定期的检测和维护，确保车辆的安全性和稳定性。
相关部门应建立健全的车辆技术管理制度，加强对车辆技术水平的监督和检验，严格遵守车辆技术标准，确保车辆在道路上行驶时不会出现技术故障导致的事故。
二、完善驾驶员培训和管理其次，完善驾驶员培训和管理是确保道路运输安全不可或缺的环节。
只有经过专业的培训并具备相应的资格证书，驾驶员才能上岗从事道路运输工作。
此外，加强驾驶员的道德和法律教育，提高驾驶员的安全意识和风险意识，是预防交通事故的重要措施。
三、加强道路和交通设施建设良好的道路和交通设施对于道路运输安全至关重要。
相关部门应加大对道路的规划和建设力度，确保道路设计合理、建设质量达标。
同时，加强对道路交通设施的维护和管理，及时修复损坏的交通标志和信号设施，提高驾驶员的交通信息获取能力。
四、加强交通管理和执法为了有效维护道路交通秩序和安全，必须加强交通管理和执法。
交通管理部门应加大执法力度，严厉打击交通违法行为，对违法驾驶员进行处罚和教育，从根源上预防和减少交通事故的发生。
同时，要加强交通巡逻和监控，提高交通执法的效果和权威性。
五、推广智能交通系统智能交通系统是现代道路运输安全的重要手段之一。
通过应用先进的信息技术和通信技术，智能交通系统可以实现车辆与道路设施的互联互通，提供详细的交通信息和实时的交通控制。
这不仅能够提高道路运输的效率，还能够提供实时的交通状况，引导驾驶员选择最佳路线，降低交通事故的发生率。
六、加强安全教育和宣传安全教育和宣传是提高道路运输安全意识和权益保护意识的重要途径。
运输安全保障制度（5篇）
运输安全保障制度一、行车人身及作业安全标准(一)铁路行车人员人身安全通用标准1、班前要充分休息，禁止饮酒，保持精神饱满。
2、工作中，穿着规定的服装、防滑鞋，佩带易于识别的章证，按规定配备好防护用品；3、严禁在道心、枕木头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
4、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
5、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前抢越。
6、因工作需要必须横越列车、车列时，应先确认机车、车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，但不要碰开钩销，注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
7、严禁在钢轨上、车底下、枕木上、道心里坐卧或站立。
8、非调车作业人员严禁扒乘机车、车辆，以车代步，如确需登乘机车车辆时，必须持有登乘证得到有关人员的同意，并在机车车辆停稳后方可上下，严禁在机车车辆运行中上下车。
9、在运行中的机车车辆上作业时，要抓牢站稳。
(二)行车作业有关人员安全注意事项1、调车作业人员安全注意事项1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
1.2上下车时必须遵守以下规定：1.2.1上车时，车速不得超过____公里/小时；下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.2在站台上上下车时，车速不得超过____公里/小时。
1.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过____米有货物堆放的高站台上和利用扶手上下车作业时，必须停车上下。
1.2.4蹬乘机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。
1.2.5上下车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
1.2.6不准迎面上车。
1.2.7不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。
1.2.8上下车时要选好地点，注意地面障碍物。
在冬季注意地面是否有冰雪，以防绊倒、碰伤、滑倒。
1.3在车列、车辆运行中，禁止下列行为：1.3.1在车钩上、平车、砂石车边端或端板支架上坐立。
运输安全保护措施
运输安全保护措施随着全球化的发展和商业交流的增加，运输业成为国家经济的重要组成部分。
然而，运输活动涉及到人员、货物和资金的流动，带来了一系列的安全风险。
为了确保运输业的安全和稳定发展，采取一系列的安全措施是至关重要的。
本文将详细阐述运输安全保护措施，并对每个标题进行具体的展开。
一、物品安全保护措施1.货物包装安全：在运输过程中，货物往往会经历重重包装和装卸，因此货物的包装安全至关重要。
采用坚固耐用的包装材料，并且在包装上正确标示货物的重量和特殊的需要，确保货物在运输过程中不被破坏或盗窃。
2.货物保险：购买货物保险是一种常见的措施，用来保护货物免受损失。
货物保险不仅可以弥补货物丢失或损坏的损失，还可以提供赔偿服务，并确保运输过程中的各方责任明确。
3.货物目标预防措施：为了确保货物的安全，应采取一系列的目标预防措施，如安装监控摄像头、服务器、防火墙等，以保护货物免受盗窃和非法侵入的威胁。
二、人员安全保护措施1.员工背景调查和培训：对于运输公司的员工，进行背景调查是至关重要的。
这有助于确保所雇佣的员工有良好的信誉和工作能力。
此外，为员工提供安全培训，教授他们有关如何应对突发事件和紧急情况的知识和技能，提高他们的安全意识。
2.安全巡逻和报警系统：在保护运输过程中的人员安全方面，安排安全巡逻人员对运输车辆和存储设施进行巡逻，及时发现和报告任何威胁。
同时，在运输车辆和存储设施中安装报警系统，可以及时发出警报，并引起相关人员的注意。
3.身份验证和访客管理：为了确保人员的安全，实施严格的身份验证和访客管理制度是必要的。
运输公司应要求来访者出示有效的身份证明，确保只有经过验证的人员可以进入相关区域。
三、资金安全保护措施1.安全运输现金：对于需要运输大量现金的企业来说，确保现金的安全是非常重要的。
采用专门的安全运输车辆和高度训练的保安人员，以及安装GPS追踪设备和车载监控系统，可以有效提高现金运输的安全性。
2.数据加密和备份：在电子支付和信息传输过程中，保护资金安全的一种措施是采用数据加密和备份技术。
运输保障措施
运输保障措施一、运输安全措施1.驾驶员安全培训：我们会对所有运输驾驶员进行定期的安全培训，确保他们熟知交通安全法规，并能在行驶过程中严格遵守。
2.车辆安全检查：我们会定期对所有运输车辆进行安全检查，包括刹车系统、灯光、轮胎等关键部件，确保车辆在安全条件下运行。
3.路况实时监控：我们会利用先进的技术手段，实时监控路况，避免在恶劣天气或交通拥堵的情况下行驶。
4.应急预案：针对可能出现的紧急情况，我们会制定应急预案，包括驾驶员突发疾病、车辆故障等，确保能在最短的时间内解决问题。
二、运输时效措施1.合理规划路线：我们会根据客户的具体需求和路况，合理规划运输路线，尽量减少绕路和堵车的情况，确保准时到达目的地。
2.实时跟踪反馈：我们会利用GPS等定位技术，实时跟踪运输车辆的位置，及时反馈给客户，确保客户能随时了解运输状态。
3.优先安排紧急订单：对于需要紧急送达的订单，我们会优先安排，确保能尽快送达。
三、运输成本措施1.优化运输路线：我们会通过优化运输路线，减少运输里程，从而降低运输成本。
2.合理安排车辆：我们会根据订单的数量和地点，合理安排运输车辆的数量和大小，避免浪费和过载。
3.燃油管理：我们会实施严格的燃油管理制度，确保运输过程中不出现浪费和流失的情况。
四、运输服务质量措施1.专业服务团队：我们会配备专业的服务团队，包括客服、调度、装卸货等人员，确保为客户提供优质的服务。
2.服务标准制定：我们会制定严格的服务标准，并对服务团队进行定期的培训和考核，确保服务质量达到客户的要求。
3.定期客户满意度调查：我们会定期进行客户满意度调查，了解客户对我们的服务评价，以便我们不断改进服务质量。
4.异常情况处理：对于运输过程中出现的异常情况，我们会立即启动应急预案，尽最大努力解决问题，确保客户的利益不受影响。
五、运输信息反馈措施1.实时数据反馈：我们会通过移动应用、网站等渠道，实时向客户提供运输数据的反馈，包括运输状态、预计到达时间等。
运输安全保障措施及应急救援预案
一、引言随着我国经济的快速发展，交通运输业已成为国民经济的重要组成部分。
然而，由于运输过程中的风险因素较多，运输事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定带来了严重影响。
为了保障运输安全，预防和减少运输事故，特制定本预案。
二、运输安全保障措施1. 人员培训（1）对驾驶员、押运员、装卸工等从事运输工作的人员进行专业培训，确保其掌握运输安全知识和技能。
（2）定期组织安全知识考试，对考试成绩不合格者进行复训，确保人员具备必要的运输安全素质。
2. 车辆管理（1）加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，防止因车辆故障导致事故。
（2）严格执行车辆装载规定，确保车辆装载合理，防止超载、超限。
（3）对车辆进行定期检查，及时发现并排除安全隐患。
3. 道路安全（1）加强道路安全宣传，提高驾驶员、行人、非机动车等交通参与者的安全意识。
（2）严格执行交通法规，对违法行为进行严厉查处。
（3）优化道路通行条件，减少交通事故发生的可能性。
4. 应急物资储备（1）配备必要的应急救援设备，如消防器材、急救药品、通讯设备等。
（2）建立应急物资储备库，确保应急物资充足。
三、应急救援预案1. 事故报告（1）事故发生后，立即启动应急预案，组织相关人员开展救援工作。
（2）及时向相关部门报告事故情况，请求支援。
2. 救援行动（1）根据事故类型，采取相应的救援措施，如灭火、解毒、人员疏散等。
（2）组织专业救援队伍，开展救援行动。
（3）对受伤人员进行紧急救治，确保其生命安全。
3. 事故调查（1）对事故原因进行调查分析，找出事故原因。
（2）对责任人进行严肃处理，防止类似事故再次发生。
4. 后期处置（1）对事故现场进行清理，确保交通安全。
（2）对事故原因进行调查分析，制定整改措施。
（3）对受伤人员进行跟踪治疗，确保其康复。
四、总结运输安全保障措施及应急救援预案是保障运输安全的重要手段。
通过加强人员培训、车辆管理、道路安全、应急物资储备等方面的措施，可以有效预防和减少运输事故。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
运输安全保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.编订：__________________单位：__________________时间：__________________Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9495-46 运输安全保证措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、车务部门安全保障措施1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。
2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。
3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。
4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。
没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。
变更计划必须按规定停车传达清楚。
5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。
6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。
没有信号不准动车，信号不清立即停车。
没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。
严禁臆测作业。
7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。
8、推送车辆必须试拉。
引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。
9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。
车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。
被连挂车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。
10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。
调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。
11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。
12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。
二、机务部门安全保障措施认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。
1、防止冒进信号措施①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。
②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。
③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。
列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。
④连挂车列后，司机亲自按规定进行制动机试验，严格按《机车操作规程》执行。
⑤开车前必须二人确认行车凭证、发车信号并呼唤。
⑥列车始发（包括换挂）后，第一次制动时，司机应掌握制动时机，根据减压量和速度的变化，确认列车制动力，预测制动距离，做到心中有数。
制动后缓解时，要掌握速度和充风时间，以防充风时间不足造成列车失控。
⑦运行中严格按照信号的显示要求和规定的速度行车，严禁超速。
⑧遇信号显示不明、不正确、无信号时，必须果断停车。
⑨信号了望困难的车站，应提前采取措施，降速确认信号，进站停车施行两段制动时，必须掌握速度和充风时间。
⑩机车乘务员严格执行呼唤应答制度，自列车接近预告点或车站时，到列车停车或出站时止，严禁做其他工作，坚持不间断了望。
2、防止断钩措施①充满风再动车，充风要掌握时间，确认列车主风管压力，少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
②伸开钩再加速，压缩车钩时，车辆停稳后再起车。
③途中调速时不前拉后涌。
途中调速或制动，应根据线路纵断面、列车编组等因素，选择适当的操作方法；空重混编时，初次减压量不宜过多。
④常用制动后，机车制动缸至少保持50-100kpa 压力，非常制动和低速制动时，列车未停稳不得缓解（空电并用时除外）。
⑤停车为起车做好准备。
坡上停车时，先用单独制动阀，再用自动制动阀，使车钩呈压缩状态，便于起车。
下坡起车时，要注意平稳，防止冲动。
3、防止坡停措施①做好思想准备。
出勤时，根据人、天、地、车、时间等情况，采取预想预防措施。
②准备好再出段。
对机车要精检细修，彻底给油，消除松漏，保证砂路畅通，砂管适中，流量标准，上满燃料、砂。
③准备好再开车。
内燃机车使油水温度达到规定值。
④动能闯坡保速度。
根据牵引吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，充分利用动能闯坡。
⑤防止空转。
手柄进位不要过猛，在曲线和速度发生变化容易空转的地方，适合适量撒砂。
⑥机车轮缘喷油器油嘴位置正确，油量适当。
4、防止列车折角塞门关闭措施①与车列连挂后必须对机车折角塞门加强检查。
②司机在始发站认真执行制动性能实验。
a试风前列车主管要充满风；b试风时减压量要准确；c试风减压时，要注意观察充、排风时间，做好记录，作为再试风时核对的依据；d试风完了不能立即开车时，要再行制动，待开车时再缓解。
③运行中通风检查和试闸a在列车始发后的第一个停车站前必须提前用闸，其他停车站应在区间提前调速；b在固定的试闸标处，必须认真进行试闸；c电阻制动良好的机车，在调速或停车时应先使用电阻制动，再使用空气制动；④列车停车保压a列车停车时必须保持制动状态，减压不小于100Kpa；b列车停车超过20分钟时，必须进行制动机简略实验，认真观察排风时间，并与始发站排风时间进行核对；c在中间站调车作业时，必须按规定连接风管，并做简略实验。
⑤在运行中发现列车折角塞门关闭时的处理方法a机车乘务员要沉着冷静，加强配合，切莫惊慌失措；b电阻制动良好的机车，司机施行常用制动最大减压量，缓解小闸，电阻制动给至最大值，注意撒砂，防止滑行；c电阻制动不良的机车，应立即使用紧急制动停车；d副司机用无线电台通知前方站或列车调度员，并鸣示紧急停车信号；e电阻制动良好的机车，司机禁止使用非常制动，副司机禁止拉非常放风阀。
5、防止动轮弛缓措施①检修机车时，严格按《技规》123条规定对轮对进行检测，查验防缓标记，不清晰时重新打印，移动时进行鉴定或整修。
②机车乘务员交接班前认真检查动轮轴防缓标记是否正确，动轮是否符合运用状态。
发现防缓标记移动时，要报告机务值班员，并会同技术、检修等技术人员鉴定，不得盲目出段。
③机车出库前必须检查制动机及基础制动传动装置作用良好。
④正确操纵。
遇天气不良或特殊情况要采取电式或线式撒砂方法有效控制空转，在连续长大下坡道区间要合理使用单、自阀。
⑤途中停车必须检查动轮防缓标记和温度，发现异状及时采取措施，严禁盲目运行。
⑥运行中发现动轮严重弛缓不能运行时，未经处理和采取安全措施不得盲目运行。
6、长大下坡道行车及铺架作业安全措施①列车管压力必须调整为600Kpa。
②接班按规定检查制动系统a.机车两端制动机必须按“七步闸“进行机能实验。
前方铺架机车，在前方站交接班时，按”五步闸“进行机能实验，在工地交接班时，按中间站交接班检查。
并检查制动缸行程、闸瓦间隙应在规定范围内，缓解、制动时制动缸鞲鞴动作灵活。
检查风泵打风时间符合要求。
b.在电气实验完毕后，必须进行电阻制动实验。
前方铺架本务机车电阻制动必须良好。
c.检查制动软管、基础制动装置各传动杆、串销、开口销及闸瓦状态良好。
机车必须有备用制动软管及皮腕。
d.检查各轮轮箍声音清脆、应无迟缓、裂纹和透锈，轮毂、轮辐及轮辋无裂纹。
e.检查撤砂装置状态是否良好，砂量是否充足。
f.及时打开空气系统各排水阀排除积水，特别是冬季以防制动系统冻结。
g.禁止机车制动机带病出车。
③机车定检严格按工艺、范围检修制动机，保持制动机状态良好。
④严格按照《技规》第189条、《行规》第84条、《操规》第12条中的规定，进行列车制动机实验。
⑤第一停车站间必须试闸，掌握减压量和排风时间，做到心中有数。
⑥运行中，机车乘务员随时注意各风表压力及空气压缩机的工作情况，按《操规》规定正确操动制动机。
电阻制动良好时，空电结合制动，尽量利用周期制动应合理减压，掌握充风时间，缓解列车制动时，尽量利用电制动创造凉闸条件，防止车辆闸瓦熔化，机车运轮弛缓。
准确掌握制动时机，严格遵守各种限制速度和最小有效减压量的规定，防止制动失效造成放飏。
运行中加强列车后部了望。
⑦中间站停车保压制动，并认真检查机车走行部状态。
7、工程运输安全措施工程列车由前方站至工地，一般按推进方向运行，机车置于列车后方，列车前端应安装紧急制动阀，由车长或调车人员操作，风管压力保持在600Kpa以上，区间被迫停车时：①机车置于坡道下方时，机车不能熄火，列车必须保持制动压力。
②机车置于坡道上方时，除列车必须有足够的制动压力外，在列车前方尚须打上止轮器（下坡道方向打两只），拧紧三分之一的手闸，防止列车溜逸。
③轨排车、梁车连挂、对位作业，应在调车人员的统一指挥下，做到稳、慢、缓，并充分做好防碰、防溜措施。
④若机车自动制动机故障或列车被迫停在超过10‰及以上线路坡道和长大坡道地段时，按每百吨列车重量拧紧3.0个手制动机轴数；机车从下坡道方向打足两只铁鞋，车列从下坡道端打足四只铁鞋；放风制动，保持列车制动缸内的风压。
8、雨、雾、大风天气行车安全措施①运行中了望困难时，应降低速度运行。
遇有信号辨认不清时，必须立即停车，确认后再开车。
②运行中要不间断地了望信号，认真执行呼唤应答制度，机车要开头灯，通过道口前要鸣长笛示警。
③严禁臆测行车和超速运行，列车接近信号机前及早控制速度。
④运行中遇有降雾或大风、雨、雪等天气，了望困难时，司机及时报告列车调度员或车站。
三、车辆部门安全保障措施为保障施工列车在既有线的安全运行，各列检所必须严格按照《列检所技术作业办法》之规定进行全面技术检查和维修工作，特对其作业范围及质量要求如下规定：1、车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。
2、消除热轴故障。
3、侧架、摇枕无裂损，旁承游间符合规定限度；摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
4、车钩及钩尾框无裂损；钩舌销无折断；钩提杆及座、链齐全，作用良好，互钩差不超限；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损；钩尾框托板及钩尾扁销螺栓螺母无松弛，车钩托梁螺栓螺母无丢失。