电厂技术大比武真题

1、何为违章作业？答：在生产、施工中，凡违反国家、部或主管上级制订的有关安全的法规、规程、条例、指令、规定、办法、有关文件，以及违反本单位制订的现场规程、管理制度、规定、办法、指令而进行工作，称之为违章作业。

2、什么是四不伤害？答：即不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害、保证他人不受伤害。

3、班组第三级安全生产教育内容有哪些？答：班（组）安全施工概况、工作性质及施工范围；本岗位使用的机械设备、工器具的性能，防护装置的作用和使用方法；本班（组）的施工环境、事故多发场所及危险场所；讲解安全操作规程、岗位责任制和有关安全注意事项；个人防护用品、用具的正确使用和保管方法。

4、为什么排汽缸要装喷水降温装置?答：在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量．从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。

排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。

所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。

5、凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因?答：（1）活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”。

（2）固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球。

（3）循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口。

（4）凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中。

（5）管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球。

（6）新球较硬或过大，不易通过铜管。

（7）胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。

胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。

6、机组起动前向轴封送汽要注意什么问题?答：（1）轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。

（2）必须在连续盘车状态下向轴封送汽。

热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。

（3）向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差增大。

（4）要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。

热态起动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态起动轴封供汽最好选用低温汽源。

（5）在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。

7、为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽?答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。

8、盘车在运行过程中应注意什么问题?(1)监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。

(2)定期检查转子弯曲指示值是否有变化。

(3)定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。

(4)定期检查润滑油泵的工作情况。

9、运行冷油器停运检修的操作步骤?(1)检查投运备用冷油器工作正常。

(2)缓慢关闭检修冷油器出油门，检查油压正常，油温调节正常。

(3)关闭检修冷油器进油门。

(4)关闭检修冷油器冷却水进水门。

(5)关闭检修冷油器冷却水出水门。

(6)开启检修冷油器水侧放水门。

(7)在检修冷油器进、出油门及冷却水进出门上挂“禁止操作，有人工作”标识牌。

(8)如需放油时，关闭供压力表考克，开启油侧放油门，注意油压、油箱油位不应下降，否则应关闭油侧放油门，查明原因。

10、油箱油位升高的原因有哪些?油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。

油系统进水可能是下列原因造成的：(1)轴封汽压太高。

(2)轴封加热器真空低。

(3)停机后冷油器水压大于油压。

11、汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？答：上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸温度，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。

汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。

另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。

12、机组运行中、凝结水泵检修后恢复备用的操作步骤?(1)检查确认凝结水泵检修工作完毕，工作票已收回，检修工作现场清洁无杂物。

(2)开启检修泵密封水门。

(3)开启检修泵冷却水门。

(4)缓慢开启检修泵壳体抽空气门，检查泵内真空建立正常。

(5)开启检修泵进水门。

(6)开启检修泵出水门。

(7)检修泵电机送电。

（8）投入凝结水泵联锁开关，检修泵恢复备用。

13、机组运行中，低加全部解列，对机组运行有什么影响？答：运行中低加全部解列时，进入除氧器凝水温度急剧下降，使除氧器的除氧效果急剧下降，使给水中的含氧量急剧增加，另一方面凝水温度急剧下降会使除氧器热负荷大，易使水侧过负荷，造成除氧器及管道振动大。

对设备的安全运行带来危害，另外低加全部解列，使原用以加热凝水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加，为防止汽轮机叶片过负荷，机组负荷应降低，此外凝水温度急剧下降使给水温度下降，锅炉蒸汽蒸发量下降，主汽温升高。

14、汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？（1)由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。

在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。

（2)汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。

（3)轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。

（4)轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。

15、防止大轴弯曲的措施有哪些？（1)机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查，如下阀门应处于正确的位置：高压旁路减温水隔离门；所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门；通向锅炉的减温水，给水泵中间抽头；多级水封的注水门等。

（2)机组启动前按规程要求进行盘车，转子的晃度不超过原始值的±0.03mm。

（3)冲转过程中应严格监视机组振动。

中速暖机前轴承振动不超过0.03mm，过临界转速时，当轴承振动超过0.1mm，或相对轴振动超过0.25mm应立即打闸停机。

（4)冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各联箱充分疏水暖管暖箱。

（5)严格监视主、再热蒸汽温度的变化，当汽温在10分钟内下降50℃应打闸停机。

（6)开机过程中应加强对各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽进入汽缸。

（7)低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力，防止加热器钢管破裂。

（8)投高加前要做好各项保护试验，使高加保护正常投入。

16、停机后防止汽轮机进冷汽冷水的措施有哪些?（1)凝汽器水位及补水门的关闭情况。

（2)高、低压旁路及减温水的关闭情况。

（3)给水泵中间抽头的关闭情况。

（4)至除氧器电动门、疏水门、轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门的关闭情况。

（5)主蒸汽、再热蒸汽至轴封供汽的隔离门的关闭情况。

（6)汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情况。

（7)汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。

（8)停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。

17、机组热态启动时，为什么先投轴封后抽真空?答：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。

18、运行中高压加热器满水的现象及危害?1、现象：（1) 给水温度下降。

（2)疏水温度降低。

（3)高加水位高报警。

（4) 就地水位指示实际满水。

（5) 正常疏水阀全开及事故疏水阀频繁动作全开。

（6) 满水严重时抽汽温度下降，抽汽管道振动大，法兰结合面冒汽。

（7) 高压加热器严重满水时汽轮机有进水迹象，参数及声音异常。

（8) 若水侧泄漏则给水泵的给水流量与给水总量不匹配。

2、危害：（1) 给水温度降低，影响机组效率。

（2) 若高加水侧泄漏，给水泵转速增大，影响给水泵安全运行。

（3) 严重满水时，可能造成汽轮机水冲击。

19、给水泵启动的主要条件有哪些?(1) 辅助油泵运行，润滑油压正常,各轴承油压正常，回油畅通，油系统无漏油。

各保护试验动作正常。

(2) 除氧器水位正常。

(2)确认给水泵再循环手动门全开，自动再循环电源正常，试验开关动作正常。

(3)泵密封水压力、压差正常，各系统冷却水供水正常。

(4)泵进口门开启、暖泵达到要求。

(5)泵工作油及润滑油温正常20、锅炉打水压的汽机侧隔离措施？答：1、21、运行中中压主汽门突然关闭的现象是什么？运行中中压主汽门突然关闭的现象有：负荷下降，调节级及主汽压力有所升高，再热汽压快速升高，单侧中压主汽门关闭汽机轴向推力有可能正向增加、也有可能负向增加，低压缸关闭侧由于鼓风摩擦差胀正向增大，关闭侧低压缸排汽温度上升。

22、机组运行中，单台循环水泵停运后出口门未联关应如何处理？答：机组运行中单台循环水泵停运后其出口门未联关时，此时应立即再次点击出口门关闭按钮，若循泵出口门仍未关闭，若有备用泵则启动备用泵，同时根据真空情况接带负荷，并立即检查启动另一台射水泵，派人到就地手动关闭故障泵出口门，并注意运行泵运行情况，并注意低压缸排汽温度，各油温情况及辅机轴承温度，励磁机风温、发电机线圈温度，各辅助设备冷却水情况，若真空不能维持，真空到－38KPa汽机应自动脱扣，否则应立即脱扣停机，关闭所有至凝汽器疏水.23、锅炉点火后汽轮机冲转前的主要工作有哪些?答：1、投入高、低压旁路。

2、汽轮机各保护装置的投入。

3、确认汽轮机不存在禁止起动条件4、汽轮机本体、及各汽管疏水检查开启。

5、汽轮机轴封系统暖管检查准备投入。

6、汽轮机汽缸喷水投自动。

24、N125MW汽轮机组轴系临界转速一阶转/分，二阶转/分。

答：一阶1200rpm二阶1900-2100rpm1、二次油压空负荷时为__________MPa ，额定负荷时为____________MPa。

2、125MW汽轮机冷态启动时，高中压内、外缸壁与法兰温差应小于_______℃。

3、发电机并网条件：高压内下缸温度达___170___℃，汽缸膨胀达_5_____mm，主蒸汽压力达___2.6_____MPa，温度达___350_______℃。

4、温态启动时主蒸气比高压内下缸金属温度高_______℃，最大升速率为___________。

5、在启动过程中，一旦瓦振超标到_________，应立即停机。

6、滑参数停机时，主蒸汽温降率应小于____________，再热蒸汽温降率应小于____________.7、凝结器进出水温差正常值是_____________℃。

8、每月15日白班进行_____________切换试验。