电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块三 之任务二
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电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块五任务5
定期核查，落实到人，不同部门间要不定期进行信 息交流共享与核对，保证每个箱子都能跟踪到位。而规 模较大，硬件设施较好的堆场，则可以使用计算机跟踪 的方法，节省人力。
经过盘点，确认箱号为COSU8001215的集装箱已 经在三日前被调出堆场修理，由于堆场箱管人员使用的 统计方法是每天一盘点，按照每天下班前的盘点结果记 录箱号清单，但是没有对每一个集装箱设立档案，因此 在调出COSU8001215的集装箱时没有正式记录该箱档 案卡，导致在下班前盘点是发现该箱不在堆场。
知识链接
港区货场
在港内堆存货物用的露天场地。同港区仓库性质一 样也是港口的重要组成部分之一。其主要作用也是便利 货物贮存、集运，加速车船周转，提高港口通过能力和 保证货运质量。不许进库的货物都在货场存放。货场有 件杂货场和散杂货场两类。件杂货货场一般都需要进行 铺砌，所用材料视货物种类和装卸设备类型而异，有混 凝土、沥青混凝土、块石、碎石等多种。根据场地所在 位置，也有前、后方之分。场地要有一定的坡度便于排 水；要留有通道，便于车辆和装卸机械通行和消防。
2.计算机跟踪管理方式 集装箱计算机跟踪管理方式，是目前集装箱班轮公司
和租箱公司普遍采用的高效管理方式。这种方式基本做 法是先将集装箱必要的特征，如箱号、箱型、尺寸、购 （租）箱及其地点、日期等预先存储在计算机内，然后 再将集装箱日常动态和信息利用某种特定的代码形式及 时输人计算机，并根据事先编好的程序，通过计算机进 行有效的数据处理，随时可直观地显示或打印出集装箱 理部门盘存所需的各种类型的报表。
集装箱在全球多式联运过程中，投入箱量巨大，运 动路线复杂，因此对集装箱跟踪管理的实际工作里很大。 据统计，目前集装箱运输过程中，由于集装箱灭失所造 成的经济损失，每年高达数十亿美元。在集装箱跟踪控 制方面，还没有非常有效的方法。一般来说，集装箱跟 踪管理，有手工跟踪管理和计算机跟踪管理两类方法。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块四之课题3
此系统的主要功能为： （1）堆场规范的定义和维护； （2）进口箱、出口箱、中转箱、空箱等堆存策划； （3）场地作业机械的安排和调整；场地机械作业区间 的安排、监控和调整； （4）箱区的关闭和释放； （5）箱务管理的策划； （6）在场箱的扣留和释放等；
（7）即时查看船舶、机械的作业状况； （8）即时查看桥吊、轮胎吊、集卡的作业指令； （9）即时查看场地机械的作业效率； （10）地堆存计画的预警；轮胎吊空閒状态的报警；集 卡在堆场中的分佈和等待超时的报警； （11） 提供筛检程式功能（使满足要求的集装箱在场 地视图中以不同顏色反映出来）和场地集装箱资讯的动 态刷新； （12）冷冻箱插拔电控制和温度即时监控。
二、YMS堆场监控子系统的作用
应用YMS系统，用户可以通过滑鼠的点击、拖拉等简单、直观 的操作，在图形化的堆场平面上，灵活、方便地定义码头堆场的 堆存规范，进行场地箱区、倍位、排、层的设置，并且可以根据 码头进出场作业的实际情况，随时进行调整和修改。
应用YMS系统，用户可以直观地流览场地作业计画的安排和实 施进度。用户也可以根据场地的进出场作业计画，设定预警值。 这样，一旦进出场作业计画的实施达到或超出预警值，系统会自 动报警。
应用YMS系统，还可以预测未来时间段内，堆场作业的情况， 场地机械的作业量以及堆场安排的计画状况。用户可以根据图形 显示的预测情况，预先安排、调整堆场机械和作业计画。
YMS、VMS及CCTV系统综合使用，使各类现场作业情况在小 小的电脑屏幕及监控设备前一览无遗,借助于这些监控手段，码头 控制中心操作人员可以根据作业现场情况，及时发出作业调度指 令，平衡码头作业的安排，保证生产处于最佳的组织状态。
二、堆场作业监控的主要内容 （1）根据堆场计划组合船舶计划要求以及堆场实际情况， 及时修改、补充堆场作业计划。 （2）掌握码头各类机械的特性、作用、故障情况，根据装 卸船作业和进箱提箱作业的实际情况，合理安排各类机械。 （3）掌握堆场作业状况，合理发送堆场作业指令。 （4）根据堆场各箱区机械的作业量和道路交通情况及时进 行调整，确保道路的畅通和机械的充分利用。 （5）对进场、离场以及搬移的集装箱予以核对和确认。 （6）根据堆场使用情况及时编制疏港计划，并组织实施疏 港作业。
集装箱码头知识培训PPT课件
61
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
62
63
二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
16
四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
17
五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
68
▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
69
第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
14
二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
15
三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
▪ ⅲ、大车行走速度： ▪ 一般为45m/min。目的是与人的行走速度
相同，便于人的跟踪和检查。
▪ ⅳ、俯仰时间： ▪ 一般在5分钟左右
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二、场桥
▪ 1、特点： ▪ （1）内燃流动机械 ▪ （2）行走为轮胎式 ▪ （3）可前进、后退、左右行走，车轮可
转90度。 ▪ （4）跨越6列集装箱和1个车道 ▪ （5）堆高4—5层
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
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四 集装箱货物交接标准
▪ 空箱：箱号正确，箱 体完好（处于适箱状 态）
▪ 重箱：箱号正确，封 号正确，箱体完好
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五、空箱使用前检查内容
▪ １外部：无缺件，无裂纹。 ▪ ２内部：无透光。 ▪ ３卫生：无油污，无潮湿，无异味，无杂
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▪ 二、装船作业： ▪ 1、靠船前 ▪ 2、靠船后 ▪ 3、作业准备，定箱位（车上） ▪ 4、吊箱： ▪ 5、起升 ▪ 6、小车移动 ▪ 7、定位放箱 ▪ 8、开锁 ▪ 9、起升，回陆侧，进入下一个循环。
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第四节 装卸工艺方案
▪ 一、装卸工艺： ▪ 是运输企业的生产方法。 ▪ 其实质是实现运输企业生产过程中货物或
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二 集装箱货物的交接地点（３ 处）
▪ １ ＣＹ－应用最多（整箱货） ▪ ２ ＣＦＳ－拼箱货 ▪ ３ ＤＯＯＲ－整箱货
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三 集装箱货物的交接方式（９ 种）
▪ ▪ １场－场 ▪ ２场－站 ▪ ３场－门 ▪ ４站－场 ▪ ５站－站 ▪ ６站－门 ▪ ７门－场 ▪ ８门－站 ▪ ９门－门
交接方式 ＣＹ／ＣＹ ＣＹ／ＣＦＳ ＣＹ／ＤＯＯＲ ＣＦＳ／ＣＹ ＣＦＳ／ＣＦＳ ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＤＯＯＲ／ＣＹ ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块六之任务1
该公司驻天津办的一名码头业务人员接到一份新任 务，即根据新班轮航线的停靠和码头服务需求，与天 津港TCT公司签订码头业务服务合同。其他相关信息见 下表：
任务分析
作为船公司的码头业务人员，在与集装箱码头公司商 议签订码头服务合同前，首先应了解航线的相关信息，和 公司对于船舶进出口港口的相关信息和要求。集装箱码头 的合同主要包括：码头服务（装卸业务）合同、大船费用 结算支付合同、退关箱费用结算支付合同、出口集装箱费 用结算支付合同和一次性协议书等。码头作业合同的内容 涉及船、货、责任、风险等各个方面，要签订一份内容完 整、责任风险明确的码头合同。
相关知识
一、集装箱作业合同的类型 港口货物作业合同是指港口经营人在港口对水路运输货
物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业，作业委托 人支付作业费用的合同。集装箱码头的合同主要包括：码 头服务（装卸业务）合同、大船费用结算支付合同、退关 箱费用结算支付合同、出口集装箱费用结算支付合同和一 次性协议书等。
模块六 集装箱码头商务管理
课熟悉集装箱作业合同的类型 2.熟悉码头作业合同的形式、作用
技能目标： 1.熟悉码头作业合同的主要条款 2.掌握码头作业合同责任及应注意的问题 3.作业合同的制定与运用
任务引入
CSC是一家大型国际集装箱航海运输公司，与多家 海运公司及班轮工会有良好的业务关系，目前，刚刚 开辟东北亚集装箱班轮航线，航线途径港口及班轮航 次信息见下表：
二、 码头作业合同的形式、作用
订立作业合同可以采用书面形式、口头形式和其他形 式。书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报 、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形 地表现所载内容的形式。
作业合同是作业委托人与港口经营人合同关系的证据 ，通过对有关作业项目、作业标的、作业时间、作业费 用等相关事宜的约定明确双方的权利、义务关系，同时 也是计收码头作业费用、处理作业争议的依据。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块六之任务3
1.码头的主要风险
（1）火灾、雷电、爆炸、暴风雨、台风、龙卷风、潮 水、海啸、地面下陷下沉、地震等任何突然和不可预料 的自然灾害；
（2）抢劫、偷窃或盗贼暴力侵入而造成的危害和损失 ；
（3）码头工人、技术人员、业务人员包括管理人员的 操作错误、缺乏经验技术、疏忽过失等违反常规章程的 恶意行为；
（4）超负荷、超电压、电弧、走电、码头改造、工程建 筑；
相关知识
一、保险业务特点与保险管理的原则 保险是指投保人根据自己的风险同保险人之间的合
同约定，并向保险人支付保险费，保险人对于合同约 定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失赔偿 保险金责任，它是一种补偿性的契约行为。
保险管理的原则：诚信原则、保险利益原则、保险 赔偿原则、权益转让原则。
二、码头的主要风险与防范
（10）根据事故分析报告，落实相应的整改和防范措施 ，踏踏实实抓好安全生产，杜绝重复事故，遏制重大、 大事故的发生。
2.事故经济损失的计算内容
直接损失是指： （1）事故本身的实质性的物资损害； （2）事故保护、整理、抢救等施救费用； （3）修理费以及因修理而产生的其它必要费用； （4）定损公估鉴定费； （5）事故处理的必要的行政开支； （6）银行贷款利息； （7）如需重新进口的物资，则增加运输费、保险费
请问：该码头公司应如何处理此箱保险理赔事件，程
序是怎样的？
任务分析
本任务是一宗由于意外事件导致码头利润损失而引致 保险理赔事件，根据双方保险合同显示，蛇口码头具有 保险理赔的权利，但要处理好此案件，应首先了解如何 提出保险理赔，程序如何走，如何认定利润的损失，如 何取得保险赔付，保险双方的责任划分如何界定，等等 。
（5）采取行之有效的施救措施，减少事故损失，不致损 失扩大；
（1）火灾、雷电、爆炸、暴风雨、台风、龙卷风、潮 水、海啸、地面下陷下沉、地震等任何突然和不可预料 的自然灾害；
（2）抢劫、偷窃或盗贼暴力侵入而造成的危害和损失 ；
（3）码头工人、技术人员、业务人员包括管理人员的 操作错误、缺乏经验技术、疏忽过失等违反常规章程的 恶意行为；
（4）超负荷、超电压、电弧、走电、码头改造、工程建 筑；
相关知识
一、保险业务特点与保险管理的原则 保险是指投保人根据自己的风险同保险人之间的合
同约定，并向保险人支付保险费，保险人对于合同约 定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失赔偿 保险金责任，它是一种补偿性的契约行为。
保险管理的原则：诚信原则、保险利益原则、保险 赔偿原则、权益转让原则。
二、码头的主要风险与防范
（10）根据事故分析报告，落实相应的整改和防范措施 ，踏踏实实抓好安全生产，杜绝重复事故，遏制重大、 大事故的发生。
2.事故经济损失的计算内容
直接损失是指： （1）事故本身的实质性的物资损害； （2）事故保护、整理、抢救等施救费用； （3）修理费以及因修理而产生的其它必要费用； （4）定损公估鉴定费； （5）事故处理的必要的行政开支； （6）银行贷款利息； （7）如需重新进口的物资，则增加运输费、保险费
请问：该码头公司应如何处理此箱保险理赔事件，程
序是怎样的？
任务分析
本任务是一宗由于意外事件导致码头利润损失而引致 保险理赔事件，根据双方保险合同显示，蛇口码头具有 保险理赔的权利，但要处理好此案件，应首先了解如何 提出保险理赔，程序如何走，如何认定利润的损失，如 何取得保险赔付，保险双方的责任划分如何界定，等等 。
（5）采取行之有效的施救措施，减少事故损失，不致损 失扩大；
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相关知识
一、集装箱作业合同的类型 港口货物作业合同是指港口经营人在港口对水路运输货
物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业，作业委托 人支付作业费用的合同。集装箱码头的合同主要包括：码 头服务（装卸业务）合同、大船费用结算支付合同、退关 箱费用结算支付合同、出口集装箱费用结算支付合同和一 次性协议书等。
2.验货业务合同及应注意的问题
由于货代、货主及码头对包装内货物性质、包装方式等 情况不了解,很可能会在拆包装时将货物损坏,拆包后还涉 及货物包装复原等问题，验货业务合同就是针对这些问题 在作业前同减轻给集装箱码头带来的麻烦。
3.不在承运人责任期间内的作业合同类型及应注意的问题
四、码头作业合同责任及应注意的问题
（一）在承运人责任期间内的作业合同类型及应注意的问 题
1.转栈业务合同及应注意的问题
（1） 关于转栈地点，在承运人不能指定的情况下, 集装 箱码头经营人应在合同中予以指令。
（2）在长期货物作业合同中, 可增加一条转栈作业条款, 主要内容是转栈概念、转栈内容、以及集装箱码头经营人 在转栈业务中的一切活动包括签订转栈作业合同, 承运人 都应予以认可。这样长期合同与转栈合同可以相互呼应和 补充。
二、 码头作业合同的形式、作用
订立作业合同可以采用书面形式、口头形式和其他形 式。书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报 、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形 地表现所载内容的形式。
作业合同是作业委托人与港口经营人合同关系的证据 ，通过对有关作业项目、作业标的、作业时间、作业费 用等相关事宜的约定明确双方的权利、义务关系，同时 也是计收码头作业费用、处理作业争议的依据。
三、码头作业合同的主要条款 （1）作业委托人、港口经营人和货物接收人名称； （2）作业项目； （3）货物名称、件数、重量、体积（长、宽、高）； （4）作业费用及其结算方式； （5）货物交接的地点和时间； （6）包装方式； （7）识别标志； （8）船名、航次； （9）起运港和到达港； （10）违约责任； （11）解决争议的方法。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块五任务4
（4）对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还 必须在上面用木条撑紧； （5）装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷 或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集 装箱前后端壁接触； （6）装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹 性的尼龙带或布带来代替钢带。
3.货板货的装箱操作 货板上通常装载纸箱货和袋装货。纸箱货在上下层之 间可用粘贴法固定。袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板 的尺寸一致，对于比较滑的袋装货也要用粘贴法固定。货 板在装载和固定时应注意的问题有： （1）货板的尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则货物 必须放在集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定； （2）装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向时， 底部都应用档木固定，而上层货板货还需要用跨档木条塞 紧；
（3）电缆的装载和固定操作。 电缆是绕在电缆盘上进 行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题 。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一般使用支架以 防止滚动。 （4）卷钢的装载和固定操作。 卷钢虽然也属于集中负 荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时， 一定要使货物之间互相贴紧，并装在集装箱的中央。对 于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环 将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起 来；对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固 定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带 容易断裂。
（5）钢瓶的装载和固定操作。 普通卡车用的小型轮胎 竖装横装都可以。横装时比较稳定，不需要特别加以固 定。大型轮胎一般以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚 度来研究其装载方法，并加以固定。
（3）如货板数为奇数时，则应把最后一块货板放在中央， 并用绳索通过系环拉紧； （4）货板货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左右 的重量平衡。装货后应用带子把货物拉紧，货物或装完后 集装箱上应加罩帆布或塑料薄膜； （5）袋装的货板货应根据袋包的尺寸，将不同尺寸的货板 搭配起来，以充分利纸浆、板纸、羊毛、棉花、面布、其它棉织品、 纺织品、纤维制品以及废旧物料等。其平均每件重量和容积 常比纸箱货和小型木箱货大。一般捆包货都用杂货集装箱装 载。捆包在装载和固定时应注意的问题： （1）捆包货一般可横向装载或竖向装载，此时可充分利用 集装箱箱容； （2）捆包或装载时一般都要用厚木板等进行衬垫； （3）用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固 定。
第四章--集装箱码头及其营运管理PPT课件
2021
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二、集装箱码头大门的设置
2021
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三、集装箱码头大门主要业务
1.集装箱（空箱或重箱）在接收、交付时的检查 与交接，检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表 状况是否完整、有无破损；
2.接收出口箱有关单证（场站收据、关单、集装 箱装箱单），并输入电脑系统；
3.编制整理门票，并为进场集装箱指定场箱位。 门票应包括船名、箱号、发货人、转运人、箱 型、目的港地、关单、重量、堆场箱位等；
⑦堆场理货员编制堆场箱位图并输入计算机，供调度 (策
划)部门编制出口装船计划202。1
60
(2)货运站装箱出口重箱返场作业：
与出口重箱收箱程序大致相同
不同:码头内部交接，在码头堆场理货与货运 站理货间进行
(3)空箱返回进场业务：
与出口重箱交接相同 码头堆场受船公司委托而进行的
2021
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2.码头堆场提箱管理
根据积载图，编制装卸顺序单（装卸船计划）。
3) 堆场箱控室业务
执行堆场作业计划和装卸作业计划； 包括进出场作业、验关移箱作业和装卸船作业。
2021
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第三节 集装箱货运站管理
集装箱货运站(Container Freight Station，CFS)
——把货物装进集装箱内或从集装箱内取出， 并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的 作业场所。
2021
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2.集装箱堆场堆存管理 1)堆场配载室业务
根据船公司或其代理人提供的出口集装箱装货清单 及预配清单、集装箱预配图，结合码头进箱堆存实 际情况，编制出口集装箱实配图。
2) 堆场调度(策划)室业务
规划重箱、空箱进出口箱区
为接收的集装箱指定堆场箱位，并编制堆场箱位图 和堆场作业计划图。
港口集装箱码头操作实务 ppt课件
3、订舱 根据贸易合同和信用证的有关规定，货
物代理在货物托运前的一定时间，选择适当 班期的船舶，向船公司或其代理人申请订舱。
66
PPT课件
4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱，如同 意则发放提单号，并通知场站。。
67
PPT课件
5、发放空箱 在整箱状态下，发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱，依据海关给出“报关单”放行指 令后，客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
42
PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能，将码头各环节有序地结合。同时， 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
43
PPT课件
电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站， 代理等进行标准报文的数据交换，实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
60
PPT课件
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
61
PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
物代理在货物托运前的一定时间，选择适当 班期的船舶，向船公司或其代理人申请订舱。
66
PPT课件
4、承运人接受订舱
承运人综合考虑航线、船舶、运输等是 否满足货主要求后决定是否接受订舱，如同 意则发放提单号，并通知场站。。
67
PPT课件
5、发放空箱 在整箱状态下，发货人自行到场站提取
6P2PT课件
进口空箱放行
船公司或代理按“本港进口”申报 的空箱，依据海关给出“报关单”放行指 令后，客户持交货记录、提货单至客服中 心办理提箱。没有海关放行的不准予操作。
2019/12/24
集装箱码头63 生产管理
6P3PT课件
出口业务流程
1、贸易磋商 2、卖方备货 3、订舱 4、承运人接受订舱 5、提空箱 6、货物装箱 7、重箱回场站
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PPT课件
码头操作管理系统
主要用于码头作业的数据处理。提供 船舶船期、电子数据处理、作业受理、闸 口收发箱、箱信息处理、计费统计等管理 功能，将码头各环节有序地结合。同时， 保证了海关监管的运输工具、货物、物品 的进出境活动自始至终处于海关监管之中。
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PPT课件
电子数据交换系统
主要用于码头与海关、船公司、场站， 代理等进行标准报文的数据交换，实现箱、 货进出口流程中各环节单位的数据共享。
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PPT课件
9、拆箱：拖车司机把集装箱运至厂家，将货 物从箱内取出。
10、返空：将拆空的集装箱送回场站。
61
PPT课件
进口空箱放行
船公司或代理按调拨空箱申报进境， 依据海关给出“暂时进出境集装箱”放行指 令后，方可操作放箱。没有海关放行指令的 不准予放箱操作。
电子课件-《集装箱码头操作与管理实训(第二版)》-B26-7998 模块二之任务四
模块二 集装箱码头出口操作
课题4 集装箱船舶配积载操作
课题目标
知识目标： 1.了解船舶箱位编号方法 2.熟悉船舶积载基本要求
技能目标： 1.熟悉积载图识读 2.掌握积载图绘制
任务引入
某船公司的中美航线班轮集装箱船“冰河”靠泊在上 海，上海集装箱码头负责装运V14航次的出口集装箱货 物。作为码头的船舶配载人员需要为该船提供积载计划， 并制作该船船图（船舶的积载图）。
图2-4-2 列号第一种表示方法
2.从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编 号。如左舷为02，04，06，…，右舷为01，03，05， …，中间列为“00”号，如总的列数为双数，则“00” 号不存在，见图，这种表示法目前较常用。
图2-4-3 列号第二种表示方法
（三）层号的表示方法
“层”（是指集装箱在船舶竖向（上下方上数到甲板顶层，依次编 号，如舱底第l层为01．往上依次为02，03，04，…， 见图。
图2-4-6 层号第三种表示方法
（四）集装箱在船上的积载位置（Stowage Location ）的表示方法
根据上述知识，我们可以分辨出图2-4-7中集装箱在 船上的积载位置示意图。图中A箱为20ft集装箱，在船 上位置为03行02列04层，因此其箱位号为030204，是 一个装在03排、左舷从船中算起第一列、舱内第二层的 20ft箱。B箱为40ft集装箱，其位置为16行03列82层， 因此其箱位号为16382，是一个装在16排（占用15、 17连续两个20ft的箱位）、右舷从船中算起第二列、甲 板上最底层的40ft箱。
这是指集装箱船舶最多能装载20ft集装箱的数量，在 一般情况下集装箱船舶的20ft集装箱最大容量和集装箱 船舶的标准箱容量相同。但在有些集装箱船舶上，因船 上的某些集装箱箱位，是专门为装载40ft集装箱而设计 的，此部分箱位足不能装载20ft集装箱的，这就出现了 此种船舶有一个20ft集装箱的最大容量的问题：
课题4 集装箱船舶配积载操作
课题目标
知识目标： 1.了解船舶箱位编号方法 2.熟悉船舶积载基本要求
技能目标： 1.熟悉积载图识读 2.掌握积载图绘制
任务引入
某船公司的中美航线班轮集装箱船“冰河”靠泊在上 海，上海集装箱码头负责装运V14航次的出口集装箱货 物。作为码头的船舶配载人员需要为该船提供积载计划， 并制作该船船图（船舶的积载图）。
图2-4-2 列号第一种表示方法
2.从中间列算起，向左舷为双数编号，向右舷为单数编 号。如左舷为02，04，06，…，右舷为01，03，05， …，中间列为“00”号，如总的列数为双数，则“00” 号不存在，见图，这种表示法目前较常用。
图2-4-3 列号第二种表示方法
（三）层号的表示方法
“层”（是指集装箱在船舶竖向（上下方上数到甲板顶层，依次编 号，如舱底第l层为01．往上依次为02，03，04，…， 见图。
图2-4-6 层号第三种表示方法
（四）集装箱在船上的积载位置（Stowage Location ）的表示方法
根据上述知识，我们可以分辨出图2-4-7中集装箱在 船上的积载位置示意图。图中A箱为20ft集装箱，在船 上位置为03行02列04层，因此其箱位号为030204，是 一个装在03排、左舷从船中算起第一列、舱内第二层的 20ft箱。B箱为40ft集装箱，其位置为16行03列82层， 因此其箱位号为16382，是一个装在16排（占用15、 17连续两个20ft的箱位）、右舷从船中算起第二列、甲 板上最底层的40ft箱。
这是指集装箱船舶最多能装载20ft集装箱的数量，在 一般情况下集装箱船舶的20ft集装箱最大容量和集装箱 船舶的标准箱容量相同。但在有些集装箱船舶上，因船 上的某些集装箱箱位，是专门为装载40ft集装箱而设计 的，此部分箱位足不能装载20ft集装箱的，这就出现了 此种船舶有一个20ft集装箱的最大容量的问题：
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6.检查、核对危险品箱的IMCO class及其装、卸手续是否 齐全，并输入UN号； 7.严格按DG的规则，拒绝接收码头禁止操作的危险品箱； 8.根据船公司的指令，及时更改有关集装箱的资料信息 （COV，COD）； 9.及时将出口箱量、箱型提供给船公司配载中心，接收配 载指示； 10.按配载中心的装卸指示，做出口预配图；
在卸船清单录入完成后，通过堆场计划的支持，将 每个卸船箱指定到符合堆场计划要求的场位，形成卸船 顺序单。
船位策划的最终目的，是要获得用于指导集装箱船 舶装卸作业的实配图，所以，船舶计划的日常工作中最 重要也是最主要的一项工作就是制作实配图。实配图包 括封面图和行箱位图，封面图是反映在港装卸货物的整 体情况的，分装箱和卸箱两种，而行箱位图是现场实际 装卸作业的指导性文件。
6.按指令操纵桥吊严格将货箱装入指定舱位，直至底角到位， 注意指挥手及装卸工人位置； 7.按指令操纵桥吊将舱盖吊离舱口，平稳放置到岸边指定位 置，注意相关操作区域； 8.按指令操纵桥吊将舱盖吊离岸边，平稳放置在船上指定位 置，注意舱盖编码（左、中、右）及相关区域的环境； 9.按指令、下降及摆放，操作过程中注意货物的平衡，升降高度/ 速度及相关区域的环境； 10.使用对讲机与指挥手密切联系确保确保作业安全进行； 11.发现机械故障及异常及时报告控制中心/工程部，并协助 维修人员排除故障。
任务实施
一、船舶计划操作 （1）通过鼠标拖拉方式在堆场贝图、船舶贝图之间拖拉， 生产作业指令。 （2）根据船舶贝结构及卸船箱信息显示船舶贝位图。 （3）在堆场视图上，按照卸货港、重量、船公司、航线 等多种信息的颜色值进行特别标注集装箱的堆放场位。
（4）批量卸船时，在船舶贝图上批量选择集装箱，拖拉到 堆场，生成批量卸船指令，系统自动提示符合堆放要求的 堆场计划区域。 （5）船舶计划指令自动保存到本地工作站，出现意外中断 后可从本地工作站导入恢复，避免丢失工作成果。 （6）在堆场贝位图上，按照卸货港颜色显示出口箱，以便 操作人员按照配载原则进行装船配载。 （7）操作过程中按照箱型、尺寸、箱类、重量进行自动统 计。
二、船位策划岗位职责 1.负责船舶的装卸积载计划； 2.收/发EDI文件，将EDI船图文件下载至操作系统中，并 处理、更新下载过程中的错误信息； 3.进口舱单及中转指示的接收及录入； 4.与船公司核对单船的进/出口、中转箱数/箱型/卸货港； 5.检查、核对进、出口特殊箱的信息（冷藏箱温度、超 限箱尺寸及U/C）；
模块三 集装箱码头进口操作
课题2 船位策划（进口）
课程目标
知识目标： 1.了解船位策划的概念 2.理解船位策划作用及其要求 3.了解船位策划员职责
技能目标： 1.熟悉基本业务流程 2.掌握装卸计划的拟定
任务引入
请制订卸船计划：船公司：CSLCW；船名为JUNHOO ；进口航次：001N；目的港：蛇口。
任务分析
集装箱码头操作部的计划部门负责在船舶到港前， 预先调配场位、设备、人员等相关资源，对整个码头即 将发生的集装箱进出口业务进行资源分配，使装卸船、 收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划。要 很好的完成此任务，需掌握堆场计划、船舶计划、泊位 计划的操作。
相关知识
一、船位策划简介 传为策划内容即集装箱在船上具体摆放位置的安排。 在船舶装卸船清单准备完成后，码头需要根据装船预
11.按出口预配图，考虑箱重，舱位结构、强度，合理 地将堆场上的出口箱配到船舶指定舱位； 12.根据船期及码头设备状况，合理安排作业线，并制 订装、卸船作业文件； 13.向作业室下达作业单证； 14.生成船舶积载EDI文件，上船向大副提供装、卸计划 并获确认； 15.及时处理作业室反馈的更改信息（错箱号/错箱型）；
6.提前了解特殊箱的数量及船上积载位置，提前对冷藏 箱、危险品、超限箱、超重箱做好相关准备和措施； 7.预审船图，掌握作业量和最长作业线的分布情况； 8.实时掌握、跟进船舶作业进度，积极与船方沟通，遇 特殊情况向控制中心及船舶计划员报告； 9.根据指令联络船方安排加淡水，记录水表读数并与船 方确认； 10.及时检查加固是否合乎标准，并与船方签单确认。
（二）码头前沿作业 1.安排各条作业线拖车行驶路线； 2.预审船图，掌握作业量和最长作业线的分布情况； 3.掌握作业进度及时反馈机械故障信息； 4.掌握各作业线拖车分配状况，配合控制中心/堆场巡 逻人员，确保拖车及时到位； 5.根据各作业线进度及时调整拖车数量； 6.指挥桥吊换船作业或锚定，注意船首桅杆等危险区 域； 7.填写外包拖车司机工时表，记录拖车开工完工时间； 8.根据泊位计划指令指挥驳船靠、离泊； 9.与外轮代理签现场作业理货记录单。
16.根据船期，跟踪作业进度，及时调整作业计划；
17.与船公司、代理密切联系，妥善解决装、卸船过程中 出现的突发问题；
18.制作有关单船的各项报表并及时提供给船公司（TDR、 TPR、amendment list）；
19.及时整理单船的财务收费单证，交财务部；
20.认真、及时填写船舶日志。
三、船位策划卸船操作流程
配信息、装船清单、堆场计划，将在场出口箱按照一定原 则安排到船上的具体箱位。船位策划原则包括： （1）按航线停靠顺序，将先卸的箱放在上层，后卸的箱 放在下层。 （2）较重的箱放在下层，较轻的箱放在上层。 （3）冷藏箱放到有电源插头的冷藏箱箱位。 （4）危险品放到专门区域。
通过对每个箱装船顺序、堆场中其他箱的捣箱顺序 的指定、形成装船作业顺序单。
（三）船舶装卸作业 1.按指令驾驶桥吊驶入指定操作区域，注意行驶区域内的人 员车辆及障碍物； 2.按指令驾驶桥吊驶入指定操作区域后起、放俯仰 3.按指令驾驶桥吊卸船作业，注意所吊箱的旋锁是否已完全 打开及解锁人员位置； 4.按指令操纵桥吊将所吊箱放在拖车上，注意拖车和指挥人 员的位置； 5.按指令将装船箱有拖车上吊起，注意旋锁是否打开；
二、制定卸船计划 （1）选择船名、航次信息。 （2）指定卸船的堆场场位。 （3）在卸船计划页面中选中卸船的集装箱，单击 “列计划场位”按钮，再单击“制作卸船计划”按钮。
（4）点击“检查制作”按钮 （5）预览打印作业顺序表，确定无误后打印。
知识链接
船舶作业 一、岗位职责 （一）船上作业 1.根据泊位计划清理靠泊区域，准确插靠泊旗/灯； 2.配合引航员靠、离泊，指挥装卸工解、系缆； 3.查找并确定锁销柜机载位置，并安排装卸； 4.根据装卸指令及船方要求，装卸工拆打加固； 5.根据作业进程提前通知船方移动船机并确保舱盖锁 打开；