大梁隧道开挖爆破专项施工技术方案_secret 2
隧道开挖爆破施工专项方案
隧道开挖爆破施工专项方案一、概述本文档旨在制定隧道开挖爆破施工专项方案，以保证施工安全、有效性、高效性以及节约成本。
隧道开挖爆破是一项非常危险的工作，因此需要根据合适的技术和方法进行操作，以保证施工的成功。
二、爆破结构设计爆破结构的设计需要严格遵守国家相关爆破标准，并根据实际情况合理设计方案。
以下是一些需要考虑的因素：1. 地质条件首先需要对地形和地形进行分析，并确定不同类型爆破爆块规格和数目。
2. 目标值和实际覆盖根据目标值和实际覆盖情况，可以确定炸药张数和类型。
3. 相邻建筑物和工程需要考虑相邻建筑物和工程的影响范围并准备相应的安全预防措施。
4. 确定钻孔位置需要根据控制设计方案确定钻孔位置、深度和孔径。
5. 合理配置装药根据各个钻孔位置，需要合理配置炸药体积、密度和起爆时间。
三、爆破技术在实施爆破前，需要对相关人员进行技术培训并严格按照相关法律法规进行操作。
1. 预处理使用岩石裂纹或预处理技术，减少炸药在孔洞中的空隙。
2. 增加传导率通过减轻和加重炸药的重量，提高孔洞内的传导率。
3. 控制起爆时间根据构造条件、爆破炮和起爆系统进行严格的起爆时间控制。
4. 礫石处理爆破后的岩石和碎石，减少对施工区域的影响。
四、安全措施为了确保爆破过程中不会影响周围的人员和建筑物，需要严格遵守以下安全措施：1. 区域管控在进行爆破时，需要对周围区域进行管控和安全警戒。
2. 线路安全所有防爆电仪、雷管、导线及相关物资必须符合标准规范和实验室判定。
3. 工人培训所有参与施工的工人必须接受爆破安全知识的培训，严格遵守操作程序。
4. 监控安全通过仪器设备监测，在现场掌握工作情况，及时处理异常情况。
五、人员配置和工具准备1. 人员配置根据施工区域的大小和复杂程度，以及技术难易程度，确定相应的人员配置。
2. 工具准备根据施工区域的大小和难易程度，确定相应的工具配置。
六、施工流程1. 施工前在施工前，需要进行地质探查、设计方案、选定炸药等相关工作，以确定施工计划。
隧道开挖爆破施工方案
隧道开挖爆破施工方案一、前言隧道工程是现代交通、水利以及矿山工程中常见的一种工程形式。
在隧道建设中，开挖爆破是一种常见的施工方法，通过爆破技术可以高效地进行地层开挖。
本文将介绍隧道开挖爆破的施工方案。
二、施工准备1. 设计方案在进行隧道开挖爆破前，需要进行详细的设计方案制定。
设计方案应包括爆破参数、爆破时间、爆破序列等内容，确保施工过程安全有效。
2. 设备准备准备好必要的爆破设备，如起爆器、导爆管、炸药等，确保设备完好，并进行必要的检查和试验。
三、施工流程1. 清理作业面在进行爆破前，需要对作业面进行清理，清除杂物和障碍物，确保爆破过程安全顺利。
2. 布置爆破孔根据设计方案，布置爆破孔，确定爆破孔的数量和位置，保证爆破效果。
3. 上抢炸药将炸药放入爆破孔中，注意按照设计方案要求放置炸药的数量和位置，确保爆破效果。
4. 导爆管连接连接导爆管到起爆器，并确保导爆管的整体质量和连接是否正确。
5. 起爆确定安全距离后，进行爆破起爆操作，按照设计方案的顺序进行起爆，确保人员安全和爆破效果。
四、安全措施1. 人员安全在爆破施工中，必须保证工作人员的安全，合理设置安全区域和安全通道，并进行人员培训和安全演练。
2. 环境保护在爆破过程中，要注意环境的保护，避免对周围环境造成损害，减少爆破对周围环境的影响。
五、总结隧道开挖爆破是一种常见的施工方法，通过合理的设计方案和施工流程，可以高效进行隧道地层开挖。
在进行爆破施工时，必须严格遵守相关规定和安全措施，确保施工过程安全有效。
以上是关于隧道开挖爆破施工方案的介绍，希望能对相关人员有所帮助和借鉴。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案1. 引言本文档旨在提供一个隧道爆破专项施工方案的详细说明，包括施工前准备、爆破设计、安全防护措施等内容。
通过合理规划和科学施工，确保施工过程安全高效，对现有隧道进行改造和扩建，并保障周边环境和人员的安全。
2. 施工前准备在进行隧道爆破施工前，需要进行全面细致的准备工作，确保施工过程符合安全规范，并做好施工前的调研和设计。
2.1 调研准备在开始施工前，必须对所要爆破的隧道进行详细的调研，以获取相关基础信息，包括隧道的长度、宽度、高度、地质情况、周边环境等。
同时，还需要进行地质勘探，了解地质构造，钻孔样品的分析，以便确定合适的炸药及起爆方式。
2.2 设计准备在施工前，根据隧道的具体情况和目标需求制定合理的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、起爆序列、爆破参数等。
需要根据地质勘探和调研结果，合理选择炸药种类和数量，并确保施工过程中不会对周边环境和人员造成安全威胁。
3. 爆破设计在爆破设计过程中，需要综合考虑隧道的地质情况、环境要求和施工进度等因素，确保施工过程安全可控，同时保证施工效率和成本控制。
3.1 爆破孔布置根据地质调研和设计要求，合理布置爆破孔，以确保爆破效果和施工过程的安全。
布置应考虑到隧道的尺寸、地质条件、岩层性质等因素，以避免钻孔间的相互影响。
3.2 爆破参数确定爆破参数的确定需要结合地质勘探和隧道结构特点进行综合分析。
根据地质勘探报告，合理选择爆破孔直径、深度和距离等参数，确保施工过程中的安全和有效。
3.3 起爆序列根据施工要求，制定适当的起爆序列，以保证爆破的效果和安全。
起爆序列应根据爆破孔的布置和地质条件合理确定，避免因起爆不当导致爆破效果不理想或安全事故的发生。
4. 安全防护措施在隧道爆破施工过程中，安全是关键要素。
为了保证施工人员和周边环境的安全，必须采取一系列安全防护措施。
4.1 安全防护人员培训施工前，进行安全防护人员培训，确保工作人员具备必要的安全知识和技能。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道爆破施工方案及技术措施
隧道爆破施工方案及技术措施1.1总体施工方案隧道暗洞均采用新奥法施工，洞口V级围岩采用超前管棚作为预支护，加固地层确保安全进洞，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架。
洞身V级围岩采用注浆小导管超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架，该段模注混凝土及仰拱需及早施做。
隧道开挖采用CD法、分部开挖法和台阶法开挖。
隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施做拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护啊的保护下进行，V a型衬砌每循环开挖进尺＜0.75m，V b型衬砌每循环开挖进尺＜1.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面；隧道IV级围岩采用上下台阶法开挖施工，IV b型衬砌每循环开挖进尺＜2.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面。
为避免初期支护拱脚下沉，每榀拱架设置拱脚锁脚锚杆，长度与相应围岩级别匹配。
隧道在开挖时，V级围岩段采用机械开挖或预裂爆破，严禁大强度爆破。
在施做初期支护时，根据洞室软弱围岩稳定时间较短的特点，必须及时施做初期支护等，锚杆需做拔拉试验，V级围岩抗拔力不小于50KN，IV级围岩抗拔力不小于70KN，并根据围岩监控测量的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率值突然增大，除加强初期支护外，必须立即封闭仰拱。
所有围岩段系统锚杆均采用有压注浆锚杆，通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载力，最终根据围岩监控测量结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次混凝土衬砌。
隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。
隧道的开挖、支护、衬砌及监控测量等，严格按照《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》要求执行，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。
隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖，钢筋网和钢支撑必须紧贴围岩面，支撑紧密，再加以混凝土预制块垫、“楔”紧，使初期支护及时可靠。
隧道开挖爆破施工方案
4.1洞身开挖4。
1.1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法,Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖;对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法.对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时,各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动.当采用半断面开挖方法时,下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动，防止拱部围岩失稳.同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测,并将量测结果及时反馈、指导施工。
尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。
其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工,应根据围岩类型选择合适的施工工艺。
对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点:①放样准确,②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术,⑤定期和及时检查断面,以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破,注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度（即单位长度钻孔的装药量），及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；(2）确定预裂爆破各参数后,要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求,若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。
4.1。
2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求.在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性,炸药品种及用量计算，炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度，装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排,钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。
隧道开挖爆破安全施工方案
隧道开挖爆破安全施工方案一、编制目的及适用范围1．目的明确隧洞开挖爆破施工工艺、操作要点和质量标准，以保证隧洞施工质量安全。
为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。
2．使用范围适用于各隧道Ⅲ、Ⅳ类围岩的施工段3．使用标准规范（1）《爆破安全规程》(GB6722-2003)；（2）《水利水电工程土建施工安全技术规程》（SL399-2007）；（3）本标段设计图纸相关要求；（4）招标文件规定的其它规程规范。
二、工程概况1．标段概况本标段为中部引黄工程施工20标段，位于交汾灵支线2#隧洞（交33+159.88-交45+152.9），主要内容包括交汾灵支线2#洞约12km、交汾灵支线9#-11#施工支洞。
2．工程地质情况隧洞从汾西县北部土石山区穿过，沿线地形起伏较大，河流及冲沟发育。
较大的河流为唐院川河，河谷宽约220m,河床高程908m；较大的冲沟有龙王河沟、牛家峪沟等。
沿线出露的地层岩性为奥陶系中统中统峰峰组下段泥灰岩夹灰岩；奥陶系中统中统峰峰组上段段灰岩、白云岩；石炭系中统本溪组砂岩页岩、页岩夹薄煤层、铝土岩、山西式铁矿；石炭系上统太原组泥岩、页岩夹砂岩、煤层、石灰岩；石炭系上统山西组页岩、砂质岩夹煤层、砂岩；二叠系下统下石盒子组长石砂岩家、页岩、薄煤层或煤线；上第三系上新统紫红色或棕红色低液限粘土；第四系中更新统洪积浅红、红黄色低液限粘土夹古土壤；第四系上更新统坡洪积淡黄色低液限粉土；第四系全新统洪冲积卵石混合土。
断层构造不发育，总体上位单斜岩层，岩层产状为N20～25°E/SE∠8°～12°。
受褶皱构造影响，局部产生变化。
沿线主要物理地质现象为基岩风化、岩溶。
本标段地下水位位于洞顶以上，围岩工程地质分类为Ⅳ类及Ⅴ类。
可能遇到溶洞，部分洞段可能产生涌水、突水。
局部有煤层，存在有害气体，并有出现矿体采空区的可能，施工中需有针对性的设计防范措施，确保施工安全。
隧道工程爆破开挖施工工法_secret
隧洞爆开挖施工方法 一、 工程概况略 二、工艺流程隧洞采用钻爆法施工，光面爆破一次成型，洞内初期支护采用挂 网喷锚支护，在自制的台车上实施钻孔和爆破作业，台车分上下两层。
为减少因爆破对围岩造成的扰动，采取密孔、浅孔，少药量或隔孔装 药，控制循环进尺等方法进行施工。
开挖爆破采取直眼掏槽方式，最 大钻孔深度为 4.0m（掏槽孔深度为 4.5m），每循环进尺控制在 2.5～ 4.0m，开挖成型后，立即进行锚喷支护，具体施工方法如下。
2.1 钻爆设计爆破设计原则：炮孔布置要适合机械钻孔，尽量提高炸药能量利 用率，以减少炸药用量；为减少对围岩的破坏，控制好开挖轮廓；控 制好起爆顺序，提高钻爆效果；在保证安全的前提下，尽可能提高掘 进速度，缩短工期。
①爆破器材选用 采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用 7 段毫秒雷 管，引爆采用电雷管。
炸药采用 2#岩石硝铵炸药，选用φ30 规格。
②掏槽方式：采用中空直眼掏槽，中空孔为φ75，掏槽孔孔径为 φ40。
每一循环进尺为 3.5m，钻孔深度为 4.0m。
③光面爆破参数（按Ⅲ类围岩计算） a 、 单 位 岩 体 炸 药 耗 量 ： q={[(f-3)/3.8]0.5+L1K1 η /S}K2K3FS ＝1.01kg/m3 其中：f——查普氏岩石分级法，取 f＝10 L1——平均钻孔深，取 3.5m η——炮孔利用系数，取 0.9 S——平洞断面积，平均取 17.3m2 K1——炮孔充填系数，取 0.8 K2——等效炸药换算系数，取 0.9 K3——岩体裂隙率修正系数，取 0.75 FS——自由面，取 1 每循环开挖炸药用量 Q=qV =1.01*3.5*17.3=61.15kgb、全断面开挖钻孔数量 N=K√（fS） 其中 K 为系数取 4.1。
由此钻孔数量 N= 4.1*√（10*17.3）＝54 个孔。
c、掏槽孔装药量 根据洞面积采用楔形掏槽，掏槽孔数为 4 个，中间布设一 75mm的中空孔。
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大梁隧道开挖爆破专项施工技术方案1 工程概况1.1 工程简况大梁隧道起点位于陕西省榆林市榆阳区安崖镇梁坝沟，穿越高阶地区梁峁-沟壑地带，终点位于佳县白家崖跃村，设计为曲线型分离式隧道。
左洞起讫桩号为ZK50+895~ZK52+714，全长1819m，为长隧道，起点设计高程1023m，终点设计高程1039m，隧道底板最大埋深144m；右洞起讫桩号为YK50+505~YK+52+606，全长2101m，为长隧道，起点设计高程1016m，终点设计高程1040m，隧道底板最大埋深150m。
两洞中轴线最大间距约231m，最小间距60m。
大梁隧道地下水主要以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水，第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱；大气降雨量较大时受汇水面积特点的影响，短时间水流湍急，冲刷破坏严重，易成为地下水主要补给源，加大地下水存量。
遇到地下水补给，处于土石交界面处的隧道洞室开挖时会有突水集中涌水现象，也极易坍塌。
地下水对钢筋、砼、钢结构具有微腐蚀性。
大梁隧道左线涌水量为648m3/d，右线涌水量828m3方/d。
大梁隧道区内地层平缓，褶皱、断层不发育，现代地貌属黄土高原和沙漠过渡区，整个地势西北高东南低。
中新世以来本区构造运动以面状掀斜隆起为特征，主要表现为间歇性上升。
发育宽缓的短轴状向斜、背斜及鼻状隆起等次级褶皱构造。
1.2 工程地质条件1.2.1围岩岩土层的构成与特征隧道穿越地层主要由老至新依次有上三叠统瓦窑堡组（T3w）砂岩、第四系中更新统黄土（Q2eo1)、中更新统冲洪积（Q2a1+p1)粉质粘土、粉土、粉细砂、上更新统黄土（Q3eo1)。
1.2.2水文地质条件大梁隧道地下水主要以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水，第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱；大气降雨量较大时受汇水面积特点的影响，短时间水流湍急，冲刷破坏严重，易成为地下水主要补给源，加大地下水存量。
遇到地下水补给，处于土石交界面处的隧道洞室开挖时会有突水集中涌水现象，也极易坍塌。
地下水对钢筋、砼、钢结构具有微腐蚀性。
大梁隧道左线涌水量为648m3/d，右线涌水量828m3方/d。
（1）碎屑岩类裂隙孔隙水自流井组（J1-2z）和珍珠冲组（J1z）地层总体为泥砂岩互层，各含水层地下水横向水力联系弱，多为潜水类，局部具承压性，地表一般无泉水出露，属孔隙裂隙弱含水层。
须家河组（T3xj）含水岩系分布于背斜两翼，由砂岩与泥岩不等厚互层组成。
砂岩构成主要含水岩层，地下水上部具有潜水性，深部具承压性，属孔隙裂隙富水性中等的含水层。
此外，隧址区附近的煤窑的分布情况对该地层的含水性影响较大。
背斜两翼斜坡纵向层间流是该含水层的主要运移形式，横向流此之。
横向冲沟和部分煤窑坑道是地下水泄水之地。
（2）碳酸盐岩类裂隙溶洞水碳酸盐岩类分布于背斜轴部，包括雷口坡组（T2l）和嘉陵江组（T1j）。
雷口坡组（T2l）以钙质泥岩和泥灰岩为主夹灰岩、泥质白云岩，灰岩一般出现在上部及下部，灰岩占全厚的30%。
该区地表一般落水洞、漏斗、溶沟、溶洞较为发育且分布复杂，为地下水补给提供了较好的条件，贮存了丰富碳酸盐岩类裂隙溶洞水，不同岩性接触带岩溶发育。
碳酸盐岩含水岩系水文地质条件复杂，水量较丰富，构成隧道重要涌水或突水层段。
（3）地下泉水隧址区地下泉水出露以岩溶泉出露为主，流量具动态性，随季节变化，旱季减弱甚至干枯。
（4）水化学特征地下水类型主要为HCO3-——Ca2+——K++Na+，pH=7.2~8.4，呈中~弱碱性，矿化度293~501mg/L，属淡水，对混凝土及混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
可溶岩区地表水类型HCO3-——Ca2+，pH=7.24~9.15，呈中~弱碱性，矿化度100.21~2267.07mg/L之间；碎屑岩区地表水类型为HCO3-——SO42-——Ca2+——K++Na+和HCO3-——Ca2+——K++Na+，pH=7.58~8.03，呈中~弱碱性。
地表水属淡水，对混凝土及混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性。
1.3 隧道开挖施工方法隧道Ⅴ级围岩进口段、Ⅴ级围岩及Ⅳ级围岩加强段采用双侧壁导坑法施工，开挖进尺控制在0.75m以内；Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩加强段采用单侧壁导坑加分台阶法施工，开挖进尺控制在 1.0m以内；Ⅲ级围岩采用单侧壁导坑法施工，开挖进尺控制在 1.5m以内；均采用弱爆破技术。
Ⅲ级围岩整体性较好地段采用台阶开挖法进行，爆破进尺控制在2米以内，光面控制爆破及减震爆破技术。
采用小型挖掘机扒渣，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。
1.4施工条件1、本标段区域交通路网发达，进入施工场地交通方便，沿神王国道施工人员、材料、设备都可直接进入施工现场，另根据施工需要修筑场内施工便道。
2、施工区域全部为有线和无线覆盖，施工通讯采用有线和无线通讯结合的方式。
3、本标段生活用水均采用自来水，就近从指定接驳口引入，在场内布设水管路满足生活用水需要。
施工生产用水从此处抽至高压蓄水池，再经水管接至施工场地满足生产需要。
4、生产、生活用电就近从指定接驳口引入，并加强与各方联系，保证容量满足生产生活需要。
5、燃油供应充足，可就近购买满足需要。
2 前期施工准备2.1测量放样项目经理部已按业主提供的施工设计资料，对设计单位提供的线路中线、水准点和中桩高程桩进行了复测。
增设了导线点和水准点，并完成了隧道的定位放样工作2.2临时工程准备1、项目经理部驻地及生产生活设施均已完成。
2、生活用水采用自来水，已能满足生产需要。
3、拟在线路左侧距10米处修建1座变电房，临时租地30m2，配置1台1250KVA变压器。
因业主提供变压器尚未安装，项目部备用2台200KW的发电机可作临时发电用，功率可满足施工生产需要。
4、洞口边仰坡已开挖成形。
洞口明暗交接处的长管棚施工。
2.3机械设备准备按照要求保证工程所需设备及时全部到位，以全面满足施工需要。
2.4劳动力准备项目部管理人员和隧道施工作业人员均全部到位，为了加快进度，项目部对该分项工程非常重视，安排有丰富隧道施工经验专家和专业技术人员负责管理，并配备熟练的开挖爆破员及水电工和机修工施工，人员安排表如下：业主组织供应甲供料已按计划运至工地，施工单位自购料均按施工组织设计的计划安排全部采购到位，目前材料已能满足分项工程施工生产需要。
3 施工时间安排1、左线隧道开挖计划500个工作日。
2、右线隧道开挖计划530个工作日。
3、车行道横通道及人行道横通道开挖计划98个工作日。
4隧道开挖施工方案4.1 隧道总体施工方案根据设计地质情况，隧道施工的重点、难点在隧道出口Ⅴ级段、洞身Ⅴ级围岩、Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩加强段地段。
尤其是隧道洞身断层较发育，断层附近岩体破碎，次生小断裂与褶曲较发育，地下水主要为基岩裂隙水，汛期对围岩强度有负面影响，易形成坍塌，故是隧道开挖施工的重中之重。
在隧道软弱岩层施工中本着“重地质超前预报、管注浆超前、弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、早成环、二次衬砌紧跟”的原则进行施工作业。
Ⅴ级围岩出口段、Ⅴ级围岩及Ⅳ级围岩加强段采用大管棚（小导管）超前支护，双侧壁导坑法施工，Ⅳ级围岩及Ⅲ级围岩加强段采用单侧壁导坑加分台阶法施工，Ⅲ级围岩采用单侧壁导坑法施工，以少产生干扰为原则。
支护面紧跟开挖面，衬砌面与开挖面距离不大于100m，根据监控量测反馈结果，初期支护围岩收敛趋于稳定后施作二次衬砌。
左右线均从出口向进口方向掘进。
隧道洞身开挖时，先让其中的一幅先超前掘进60m后，左右洞平行作业，隧道施工中采用地质雷达、超前钻孔、红外线探水仪并结合地质分析等方法进行超前地质预报，施工过程中加强监控量测，及时分析处理数据，调整支护参数，以便指导施工。
隧道开挖时，采用凿岩台架结合YT28气脚式凿岩机钻孔，光面爆破，ZL50C 装载机装碴，19t自卸汽车运输。
隧道衬砌配备9米整体式液压衬砌台车进行二次衬砌，喷射砼采用TK-961湿喷机。
砼采用商品砼，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模。
隧道左右线各配备1台功率为2×55kw的通风设备进行压入式通风。
4.2 隧道开挖施工方法隧道洞身开挖是在超前地质预报的基础上，逐段核实围岩类别，若与设计不符，及时变更开挖支护方法。
因隧道开挖断面较大，所穿围岩级别Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级，且频繁交替出现，导致隧道开挖工序转换频繁，开挖后的支护又有临时中隔壁存在，所以，在围岩频繁交替出现的洞身开挖地段不选择采用大型配套凿岩机械设备，主要采用灵活适用的多功能钻爆台架做作业平台实施洞身钻爆法开挖，手持多台风钻钻孔，光面爆破。
Ⅲ级围岩地段采用凿岩台车开挖。
待初期支护达到设计要求的强度后，洞内临时支撑所用的型钢，在不变形和未受到损坏的情况下可重复利用，以降低施工成本。
5隧道爆破设计方案5.1爆破要求1、根据爆破安全规程，隧洞内安全震动速度：岩石不稳定有良好支护时一般为10cm/s，岩石中等稳定有良好支护时一般为20cm/s，岩石坚硬稳定无支护时一般为30cm/s。
但半山隧道穿越输油管线隧道对输油管线保护要求较高，因此在爆破开挖时，对输油管线隧道砼的影响允许控制值取1.5cm/s。
2、隧道出口与某空军部队的弹药库及驻地相邻距离约350m，因此洞口段爆破振动安全标准值取为2.0cm/s。
5.2爆破设计依据1、榆林市神佳米高速工路大梁隧道工程施工图设计隧道土建分册（第五册）2、中华人民共和国爆破安全规程(GB6722-2003)3、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》4、中铁二局在以往施工的类似本工程的成功经验和资料。
5.3 爆破方案选择1、根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深30cm。
2、严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
5.4 爆破器材选用根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为半山隧道施工的爆破器材，爆破器材名称规格用途如下：1、导爆管：导爆管起爆器，起爆。
2、1～20段非电毫秒雷管，掘进和传爆。
3、炸药：乳化炸药爆速3800～4000m/s直径φ32mm，掏槽、掘进；2#岩石小药卷，直径25mm，光面爆破。
4、导爆索：6600m/s导爆索，起爆、预裂。
5.5 爆破参数的选择1、孔深确定：Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩分别取0.75m、1m、1.5，Ⅲ级围岩完整性好地段取2m。
2、周边光爆孔孔网确定：Ⅴ级围岩周边光爆孔间距取40cm，Ⅳ级围岩周边光爆孔间距取50cm，Ⅲ级围岩周边光爆孔间距取60cm。
3、周边内圈孔孔网确定：Ⅲ级围岩内圈孔间距60cm，Ⅳ级围岩内圈孔间距70cm，Ⅴ级围岩内圈孔间距80cm。
5、掘进孔孔网确定：Ⅲ级围岩掘进孔间距80cm，Ⅳ、Ⅴ级围岩掘进孔间距90cm。