桥梁高墩专项施工方案
桥梁高墩专项施工方案
云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段（K14+900～K19+220）桥梁高墩专项施工方案云南路桥股份有限公司龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日K18+314左幅官坡1号大桥桥梁高墩专项施工方案一、编制依据（1）《实施性施工组织设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）（4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸（5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版)（6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001二、工程概况左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。
本工程主要技术标准：1、设计荷载：（1）设计荷载：公路-Ⅰ级（2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。
2、桥面净宽：2×净-11.0米3、设计车速：80Km/h本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y 形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。
桥梁高墩施工专项安全方案
高墩施工安全技术方案编制：复核：审批：二〇一〇年八月目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、危险源识别与分析 (1)4、安全生产管理目标 (3)5、高墩安全生产管理体系 (4)5.1 高墩安全生产管理机构及框图 (4)5.2 高墩安全生产管理流程图 (5)5。
3 高墩安全生产管理制度 (6)5。
4 高墩施工专职安全管理人员岗位职责 (8)6、高墩施工现场安全防护方法与措施 (11)6.1 模板及工作平台 (11)6.2 防护方案 (11)6。
3 起重伤害防范措施 (12)6.4 高处坠落防范措施 (13)6.5 机械伤害防范措施 (13)7、高墩施工安全技术措施 (14)7。
1 钢筋工程安全技术措施 (14)7.2 模板工程安全技术措施 (15)7。
3 砼工程安全技术措施 (16)7。
4 起重吊装工程安全技术措施 (16)7.5 支架安拆安全技术措施 (17)7.6 电工安全技术措施 (17)7。
7 电、气焊安全技术措施 (18)7.8 装卸搬运安全技术措施 (20)7。
9 施工电梯安全技术措施 (20)7.10 井字架安全技术措施 (21)8、塔式起重机安拆安全措施 (22)8.1 拆装前的技术检查 (22)8.2 拆装作业中的安全技术 (23)9、参考文献资料 (24)10、安全检算 (25)10.1 设计概况 (25)10.2 荷载分析 (28)10。
3 平台架计算 (28)桥梁高墩专项安全施工方案1、编制依据（1）公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部）；（2）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（3）——-——-—---—--—高速公路施工安全手册；（4）———----—-——---高速公路标准化施工技术指南安全分册；（5)—-——-—-——————-高速公路——----——---合同段施工组织设计;(6)相关法律、法规、规范、强制标准等；2、工程概况虎沟大桥和南沟大桥主跨为连续钢构现浇箱梁，采用挂篮悬灌施工，最大跨度100米，箱体最大高度6米，下构最高墩98.5米,为空心薄壁墩.3、危险源识别与分析桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。
高墩专项施工方案
应急预案与处理
制定应急预案
针对可能发生的高墩施工安全事故，制定相应的应急预案。
应急资源准备
提前准备好应急所需的物资、设备和人员，确保应急响应的及时性和 有效性。
应急演练与培训
对应急人员进行培训和演练，提高他们的应急处理能力和响应速度。
应急处置与报告
在发生高墩施工安全事故时，迅速启动应急预案，采取有效措施进行 处置，并及时向上级主管部门报告。
详细描述
该铁路桥梁高墩施工规模庞大，涉及多个高墩的同时施工。为了确保施工进度和安全，施工单位制定 了详细的施工组织方案，合理安排人员、材料和机械的进场时间。同时，采用了预制拼装工艺，提高 了施工效率，减少了现场作业量。
案例四：某大型水利工程高墩施工
总结词
质量要求高、环境保护要求严格
详细描述
该大型水利工程高墩施工对质量和环境保护要求非常严格。为了满足质量要求，施工单 位采用了高性能混凝土和高强度钢材，确保了高墩的耐久性和承载力。同时，在施工过 程中，采取了一系列环保措施，如降噪、减尘、废水处理等，有效降低了施工对环境的
高墩施工的重要性
确保桥梁安全
高墩是桥梁的主要承重结构，其 施工质量直接关系到桥梁的整体 安全和使用寿命。
促进交通发展
高墩桥梁的建设是交通基础设施 发展的重要组成部分，对于提高 交通效率和促进区域经济发展具 有重要意义。
提升工程技术水平
高墩施工对工程技术提出了更高 的要求，推动了相关技术的创新 和发展。
混凝土浇筑质量控制
加强混凝土的搅拌、运输、振捣 和养护，确保混凝土质量符合要求。
材料质量控制
对进场的材料进行质量检查，确 保符合设计要求和规范规定。
质量检测与验收控制
按照相关规范和标准进行质量检 测和验收，确保高墩施工质量符 合要求。
高墩施工方案
高墩施工方案
在桥梁建设中，高墩是承受桥梁重要部分荷载的支撑结构，其施工方案的设计
和实施至关重要。
本文将探讨高墩施工方案的一般步骤和注意事项。
施工前准备
在进行高墩施工前，需要进行详细的施工前准备工作。
首先是确定施工方案：
包括施工序列、具体施工方法、设备选用等。
其次是做好施工计划和施工组织设计，包括施工过程中的安全措施和应急预案。
施工步骤
1.基础施工：高墩的基础是支撑整个结构的关键部分。
首先进行基坑
的开挖和处理，然后浇筑基础混凝土。
2.立柱安装：根据设计要求，安装高墩的立柱（柱身）部分。
通常会
采用现浇混凝土、钢筋混凝土等材料。
3.墩帽施工：墩帽是连接立柱和横梁的关键部分，负责传递桥梁荷载。
墩帽施工一般包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
4.支墩顶部处理：对高墩支墩的顶部进行处理，通常要做好防水、防
腐等工作，确保结构稳固。
5.验收和监测：高墩施工完成后需要进行验收，并进行长期的结构监
测，确保其安全使用。
施工注意事项
•施工中要保证施工现场的安全和整洁，通道要畅通，施工材料要分类存放。
•遇到特殊情况需要及时向相关部门汇报，并调整施工方案。
•施工过程中要注意对现有桥梁结构的保护，避免对周边环境和设施造成损坏。
综上所述，高墩施工是桥梁建设中不可或缺的一部分，施工方案的设计和实施
需要科学合理，严格遵守相关施工规范和标准，以确保高墩结构的安全稳固。
桥梁高墩施工方案
桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。
均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。
（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。
墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。
墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。
施工人员上下作业使用施工电梯。
砼由砼拌合站搅拌。
施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。
i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。
工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。
工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。
ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。
iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。
下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。
套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。
iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。
模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。
模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。
v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。
(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。
混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
模板设三层，循环交替。
当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。
版铁路桥梁高墩工程专项施工方案
版铁路桥梁高墩工程专项施工方案一、工程概况本工程为一座大跨度的铁路桥梁高墩施工工程，位于XX地区XX河上，总长度为XXX米。
本工程的主要任务是对现有铁路桥梁进行加固改造，并增设高墩，以满足日益增长的铁路运输需求。
二、工程目标1.加固改造现有桥梁，提高桥梁的承载能力；2.增设高墩，提高桥梁的高度，以适应水位变化；3.保证施工过程中的安全，减少对周边环境的影响。
三、工程方案1.桥梁加固改造：(1)检查现有桥梁的结构情况，确定需要加固的部位；(2)进行加固工程，采用预应力张拉技术，提高桥梁的承载能力；(3)尽量减少对铁路运输的影响，采取分段施工的方式，确保施工质量。
2.高墩施工：(1)进行高墩施工前，进行地质勘察，确定高墩的基础设计；(2)施工过程中采用施工浇注法，结合预制砼部件，减少施工时间；(3)根据现场实际情况，选择合适的施工机械设备，提高施工效率；(4)加强工地安全管理，确保施工人员的人身安全；(5)施工完成后，进行验收测试，确保高墩的质量符合设计要求。
3.环境保护措施：(1)采用防尘网、防噪音设备等措施，减少施工对周边环境的污染；(2)施工期间不允许倾倒废弃物，统一收集处理；(3)按照相关法律法规要求进行环保验收，确保施工过程中不对环境造成污染。
四、质量控制1.按照国家相关标准进行施工，严格按照施工图纸和技术规范进行施工；2.针对施工过程中出现的问题，及时采取措施进行调整和解决；3.建立健全质量管理体系，对施工过程进行监管和把控。
五、安全措施1.制定详细的安全施工方案，确保施工过程中的安全；2.强化安全教育培训，提高施工人员的安全意识；3.配备足够的安全设备，如安全帽、安全绳等，并进行定期检查和维护；4.设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全事项；5.加强施工现场监管，确保施工现场的安全。
六、计划进度1.按照工程进度计划，制定详细的施工计划，并与相关部门进行协调；2.按照施工计划，分段施工，确保施工质量和进度；3.对施工进度进行监控和调整，及时解决施工过程中的问题。
桥梁高墩施工技术方案
桥梁高墩施工技术方案一、方案背景分析桥梁是连接两个地理相隔的地方的重要交通工程，而高墩是桥梁的支撑结构之一、高墩的施工对于保证桥梁的安全和稳定性至关重要。
本文将针对桥梁高墩的施工技术进行分析和方案设计。
二、施工过程及原理1.工程准备：在施工前，需要进行场地勘查、土壤测试以及结构设计，确保施工方案可行。
同时，根据高墩的结构特点，准备好所需的材料和设备。
2.基础施工：首先，根据设计要求，对高墩的基础进行施工。
包括开挖基坑、搅拌混凝土、预埋钢筋等。
在基础施工过程中，需要注意土质的稳定性和基础的牢固性。
3.墩身施工：经过基础施工后，开始进行高墩的墩身施工。
首先，进行钢筋骨架的搭建，并在合适的位置设置内模板。
然后，浇筑混凝土，确保墩身的强度和稳定性。
在墩身施工过程中，需要注意混凝土的配比、浇筑方式以及养护周期。
4.上部结构施工：待墩身完全固定后，开始进行上部结构的施工。
根据设计要求，安装钢桥面板、设置防撞护栏等。
同时，进行桥面的铺设和砼面层施工。
5.安全检测：完成上述施工后，进行高墩的安全检测。
包括高墩结构的承重能力、稳定性以及附属设施的可靠性等内容。
确保高墩符合设计要求和安全标准。
三、关键技术及措施1.基础施工：基础的稳定性是高墩施工的基础，需要合理的土方开挖和加固措施。
在基础施工过程中，可以采用预制桩和承台相结合的方式，提高施工效率和工程质量。
2.墩身施工：墩身的施工需要保证混凝土的均匀性和强度。
可以采用现浇法或者预制构件的方式。
在保证质量的同时，提高施工效率。
3.桥面施工：桥面的平整度和防滑性能是高墩施工的重要指标。
可以采用直板或者现浇法进行桥面施工，同时添加防滑剂，提高行车安全性能。
四、施工安全1.施工人员的安全：施工现场需要制定详细的安全方案，培训工人正确使用施工设备和防护用具，确保施工期间的人员安全。
2.设备的安全：施工现场需要检查和维护施工设备，保证其正常运行，防止设备故障对施工造成影响。
3.文明施工：施工现场需要保持整洁，禁止乱堆积材料和建筑垃圾，确保施工现场的安全和整体形象。
高墩及盖梁安全专项施工方案
高墩及盖梁安全专项施工方案一、前言在建筑工程中，高墩及盖梁的施工是整个工程中复杂且关键的环节。
为了保障施工过程中的安全性和质量，制定一套科学有效的施工方案是至关重要的。
本文旨在探讨高墩及盖梁施工的安全专项方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工前准备1.安全会议：在施工开始之前，施工方应召开安全会议，明确工作责任、流程和安全注意事项等内容，确保施工人员对安全方案有清晰的了解。
2.现场检查：对施工现场进行全面检查，确保场地平整、设备完好，消防器材齐全，安全通道畅通，并进行安全隐患排查。
三、高墩施工安全措施1.搭设架子：在搭设高墩的过程中，要确保架子牢固稳定，符合相关标准规定。
2.定位标志：在进行高墩定位时，要确保标志清晰明确，避免位置偏差导致施工不良。
3.施工作业：高墩的搭设过程中，作业人员要佩戴好安全帽、防护眼镜等个人防护用具，严格按照规范操作。
4.安全防护：在高墩施工现场设置安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
四、盖梁施工安全措施1.机械设备：确保盖梁所需的机械设备正常运转、无故障，进行安全检查。
2.钢筋焊接：盖梁钢筋焊接时，操作人员应严格遵守防火安全规定，保证焊接过程中不发生事故。
3.混凝土浇筑：在进行盖梁混凝土浇筑时，要控制好浇筑速度、均匀度，防止发生倾斜或坍塌。
4.安全监测：安装监测设备对盖梁施工过程中的负荷、变形等进行实时监测，确保安全性。
五、施工后整理1.施工记录：对施工过程中的重要信息进行记录整理，包括安全隐患、解决措施等。
2.清场整理：在施工结束后，要及时清理现场，清除障碍物，恢复环境整洁。
结语经过以上安全专项施工方案的制定和执行，高墩及盖梁施工过程中的安全隐患将大大减少，施工质量和效率也将得到有效提升。
希望施工单位和参与施工人员都能认真执行安全措施，共同维护施工现场的安全和稳定。
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云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段（K14+900～K19+220）桥梁高墩专项施工方案云南路桥股份有限公司龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日K18+314左幅官坡1号大桥桥梁高墩专项施工方案一、编制依据（1）《实施性施工组织设计》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（3）中华人民共和国《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）（4）龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸（5）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版)（6）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（7）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（8）《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001二、工程概况左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞～瑞丽高速公路3合同官坡段，为跨越老路和沟箐而设，孔径布置为20×40米T形连续梁，采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构，共5联。
本工程主要技术标准：1、设计荷载：（1）设计荷载：公路-Ⅰ级（2）地震动加速度峰值0.3g，对应地震基本烈度为Ⅷ度。
2、桥面净宽：2×净-11.0米3、设计车速：80Km/h本桥上部结构为20×40米T形连续梁，桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩，左幅1号墩为实心Y 形墩，墩高39米；2号墩为空心Y形墩，墩高67米；3号墩为空心Y形墩，墩高61米；4号墩为空心Y形墩，墩高46米；5号墩为实心Y形墩，墩高30米；6号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.5）米；8号墩为双柱式圆形墩，墩高2.0（6.0）米；9号墩为双柱式圆形墩，墩高7.0（6.70）米；10号墩为实心Y形墩，墩高16.50米；11号墩为空心Y形墩，墩高42.0米；12号墩为空心Y形墩，墩高46.0米；13号墩为实心Y形墩，墩高23.0米；14号墩为实心Y形墩，墩高19.0米；15号墩为实心Y形墩，墩高38.0米；16号墩为实心Y形墩，墩高35.0米；17号墩为实心Y形墩，墩高17.0米；18号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高9.0米；19号墩为实心Y形墩，墩高6.0米。
本次施工安全专项方案针对实心Y形高墩（≥30米且≤40米）或空心Y形高墩（＞40米），实心墩分别为1号墩、5号墩、15号墩；空心墩分别为2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号墩。
4、施工要求和技术保证条件高墩施工中机械较高，人员高空作业频繁，施工中存在物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、高空坠落等安全隐患，特编制本高墩施工安全专项施工方案，以指导现场施工，杜绝安全事故。
施工前编制了塔吊安装、检测、拆除方案并备案，本方案中包括了模板设计、安装、拆除工艺；施工用电方案；脚手架设计、安装、检测、拆除等内容。
对脚手架、模板支撑、对拉螺杆受力进行了反复的稳定计算和验算，对安全防护、钢筋制作安装、模板拆除、临时用电编制了确实可行的施工方案和措施，确保能满足施工要求。
三、施工计划3.1进度计划K18+314官坡1号大桥2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形墩柱计划同时施工，分为三个施工班组进行，1号墩、5号墩、15号实心Y形墩为一个施工班组，每个班组交替进行钢筋、模板、混凝土流水施工。
工期按最高2号墩67米计算，计划承台施工时间为10天，墩身4米浇筑1次，底部实心段、隔板、顶板单独浇筑，合计浇筑18次。
墩身C40混凝土强度达到设计强度的75%时拆模，计划时间3天；上节段钢筋、模板安装时已浇筑节段进行混凝土养生，计划时间3天；浇筑混凝土1天；每一个工作循环时间为7天，计划2013年 3月 20日开始施工，于2014年 4月30 日全部施工结束。
3.2材料与设备计划详细材料配置表及设备配置表材料配置表设备配表四、施工方案、工艺概述4.1墩身施工方法4.1.1总体施工简介墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家大块钢模。
因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和较少混凝土施工缝数量的目的，承台混凝土采用一次浇筑成型，2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形墩每个墩柱加工2.50米高模板（二层1.5米及1.0米），第一次浇筑高度为2.5米，以后结合隔板布置情况进行划分，浇筑层按2.25米标准层进行分层。
1号墩、5号墩、15号实心Y形墩浇筑层按5.0米分层。
模板钢板面板厚度≥5mm，模背肋竖向间距为40cm,横线间距为40cm，柱模背设加强型钢背肋，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面色泽一致。
模板的安装、拆除。
提升，采用塔吊完成。
钢筋在加工车间制作后运至墩位附近，利用塔吊提升到作业面进行安装。
4.1.2空心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形高墩采用外模焊接［8槽钢三角托架满蒲50mmm木板为施工操作平台，外侧设踢脚杆和扶手杆，扶手杆挂双层密目网作为防护。
内侧操作平台利用墩柱内侧搭设满堂脚手架，在其横杆满铺木板作为操作平台。
墩柱外侧采用定型大钢模立模，内侧采用后1.5mm竹胶板立模，横格板采用脚手架支撑，组合钢模板立模，其顶面预留40×60cm人孔，以便拆模。
墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入仓，振捣棒振捣，表面上涂刷化学养护剂并包裹塑料薄膜养护的施工工艺。
塔吊与墩身20米设置一道撑拉构件，与墩身预埋角钢连接。
墩身横桥向左侧设置人工爬梯，每2m预埋扁铁与上人爬梯连接，爬梯竖向40㎝设置一道防护网。
4.1.3实心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述1号墩、5号墩、15号实心Y形墩施工采用扣件式钢管脚手架作为施工操作平台，墩柱外侧采用双排落地脚手架搭设，脚手架横向铺满木板。
脚手架外侧挂双层密目安全网作为防护，下挂兜网形成封闭。
墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入仓，振捣棒振捣，表面上涂刷化学养护剂并包裹塑料薄膜养护的施工工艺。
上人通道：通道利用墩柱外侧脚手架作为支撑系统，在脚手架外侧搭设之子形人行爬梯，并在钢管上满铺方木，宽度1米，每层4米。
木板支撑采用横向钢管，间距为1.5米。
人行爬梯进入施工平台时，爬梯三面支立钢管并挂设安全网，防止施工人员从爬梯口坠落。
4.2翻模设计、安装、拆除2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心顶部的模板设计：钢筋混凝土空心薄壁墩顶处为实心段。
为进行墩顶实心段施工，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架，浇筑砼。
支架放在墩身内不再取出。
4.2.1薄壁高墩翻模模板设计高墩翻模结构系统主要由：内外模板、模板加固系统（对拉拉杆、定位销套）、外模牛腿支架、内外工作平台、施工吊篮、安全防护系统等组成。
每个墩身一套模板，每套3节：2×1.5+2=5.0米高。
模板的面板为5㎜厚，竖肋带采用［80×43×5㎜槽钢，间距36㎝，横肋采用2［140×60×8㎜槽钢背向拼立，间距75㎝，并穿设φ20拉杆进行加固。
4.2.2、薄壁高墩翻模施工工艺简介薄壁高墩塔吊翻模的施工工艺，即采用塔吊提升大块钢模的方法进行施工。
将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，以塔吊提升工作平台和模板，施工人员在工作平台的上下层上进行模板的安装、拆卸、钢筋板扎、混凝土的灌注、捣固和中线、标高控制等作业。
每肢墩柱模板均采用厂制定型的大块钢模板，每套外模板共设3节；除墩底2.5米一次施工外，以上按4.0米的循环交替翻升施工。
当第三节混凝土灌注后，提升工作平台，拆卸并提升第一、二节模板至第三节上方，安装、校正后，浇筑混凝土；依次周而复始，直至完成整个墩身施工。
4.3高墩翻模施工4.3.1、施工准备施工前要做好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。
翻模在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号，翻模运至工地后，要进行试拼。
翻模前底节墩身混凝土施工缝的处理：每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜面，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，在底节砼浇筑前，在底节砼面浇一层1～2㎝厚1:1的水泥净浆。
4.3.2、墩身钢筋安装墩身主筋根部伸入承台部分，加工长度为2.70米，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋长9.0m,主筋在地面加工场地采用墩粗机将连接端进行直螺纹套丝（套丝长度需满足规范规定），套丝连接端采用套筒连接，墩身钢筋每9.0米安装一次。
安装前需在墩身顶口搭设临时内外脚手架，以便支撑主筋，方便箍筋、联结筋的绑扎及其他预埋件的安装。
每节主筋临时存放在墩底硬化地面上，采用塔吊提升，每次提升2根，人工在墩柱顶口及时套入螺母安装就位；每次也可以吊装6～8根放置于内外脚手架框格内，人工于脚手架上辅助提升，套入螺母安装就位。
箍筋及联接筋可分批吊放放在墩顶外平台牛腿上，或叠放在墩柱顶口主筋根部，人工传递就位绑扎。
4.3．3翻模组装模板采用吊装辅助提升，人工安装。
内外模水平节缝及竖向拼缝均做成平口，安装时填3～5㎜橡胶止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。
（1）墩身根部首节模板安装首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩和十字线、轮廓线，并相互校核，符合无误后，沿轮廓线做一层3～5㎝厚的砂浆水平带，以保证立模基准面的水平度，并届时凿出砂浆带使根部脱空，方便模板拆除。
（2）正常翻转时模板的安装模板拼装之前先前将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装时，首先检查模板的接缝及错胎，模板的接缝控制在1㎜以内，模板的错台控制在2㎜以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅球检查模板的垂直度，用全站仪校核中线。
施工中严格控制轴线偏位在1㎝以内，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
调整好中线、几何尺寸及垂直度后，拧紧水平螺栓，拧紧拉杆螺帽。
4.3.4安装内外作业平台内侧施工平台是在内模支架上安设方木，方木上满铺木板；外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木。
施工平台上铺设5㎝厚木板或竹胶板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。
4.3.5安装安全防护系统在外侧施工平台牛腿外缘周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭按安全网。
4.3.6灌注砼墩身混凝土在拌和站集中拌和，罐车运输，塔吊吊送入模，插入式振动棒人工振捣。
浇注混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。
混凝土入模前要检查混凝土的均匀性和坍落度，混凝土浇筑时，按30㎝/层水平分层、均匀、对称地进行布料，并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层混凝土初凝前或能重塑前完成上层混凝土。