客车国家标准《目录》
三类客车标准(一)
三类客车标准(一)三类客车标准一、什么是三类客车标准•三类客车标准是一种对客车分类的规定，根据车辆的建造与设计特点以及使用目的将客车分为三类。
二、三类客车的划分基准•根据国家标准《道路客车分类和术语》（GB7258）规定，三类客车的划分基准包括车辆的座位排列、车身结构、车辆用途、驾驶室与乘客区的区分等因素。
一类客车•一类客车是指装有10人以下座位的车辆，包括小型轿车、MPV、SUV等。
•这类客车通常使用于家庭、商务、旅游等非营运场景。
二类客车•二类客车是指装有10人以上座位的车辆，且乘客区与驾驶室不分开的车辆，也就是一体式客车。
•二类客车常见的有中巴、大巴等，多用于城市公交、长途旅游等场合。
三类客车•三类客车是指装有10人以上座位的车辆，且乘客区与驾驶室分开的车辆，也就是分体式客车。
•这类客车通常用于运输、接送员工、长途旅游等场景。
三、三类客车的标准与要求•根据《道路客车分类和术语》规定，对于不同类别的客车，也有相应的标准与要求。
安全性标准•一类客车的安全性标准较低，主要以乘坐舒适和基本的安全要求为主。
•二类客车的安全性标准较高，除了基本的要求外，还需要满足消防、逃生等方面的规定。
•三类客车的安全性标准最高，需要满足更多的安全设施，如独立的逃生通道、紧急破窗装置等。
座椅布局标准•一类客车的座椅布局通常较为简单，不需要特别的布局要求。
•二类客车需要满足乘客区的座椅数量和布局要求，同时需要考虑舒适性和安全性。
•三类客车的座椅布局需要满足乘客区与驾驶室的分隔需求，同时还需要考虑到舒适性和空间利用率。
车身结构标准•一、二、三类客车的车身结构标准各有不同，需要根据实际需求进行设计和制造。
四、三类客车的发展前景•随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，对高品质、高安全性的客车需求逐渐增加。
•三类客车作为目前市场上最高级别的客车，具有较大的市场潜力和发展空间。
•未来，三类客车的发展将更加注重创新技术、智能化设计和环保能源的应用。
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车员等10个国家职业标准的通知
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车员等10个国家职业标准的通知
文章属性
•【制定机关】劳动和社会保障部(已撤销),铁道部(已撤销)
•【公布日期】2005.12.08
•【文号】劳社厅发[2005]11号
•【施行日期】2005.12.08
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政机构设置和编制管理
正文
劳动和社会保障部办公厅、铁道部办公厅关于印发客车检车
员等10个国家职业标准的通知
（劳社厅发[2005]11号）
各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅（局），铁路局，青藏铁路公司，国务院有关部门劳动保障工作机构：
根据《中华人民共和国劳动法》，劳动和社会保障部、铁道部共同制定了客车检车员等10个国家职业标准，现印发施行。
二〇〇五年十二月八日
附件：
国家职业标准目录
序号职业编码职业（工种）名称
16-05-07-03 客车检车员（※）
26-05-07-03 货车检车员（※）
36-07-06-04 接触网工（※）
46-23-09-03 大型线路机械司机（※）56-23-09-04 铁路线路工
66-23-09-05 桥隧工
76-24-02-01 车站值班员（※）
86-24-02-07 电力机车司机（※）
96-24-02-07 内燃机车司机（※）
106-24-02-15 铁路信号工
注：※号为该职业编码下的工种。
电动汽车常用国家标准目录
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电动汽车DC/DC变换器
电动汽车充换电设施术语 电动汽车充换电设施电能质量技术要求 电动车辆传导充电系统 第1部分 一般要求 电动车辆传导充电系统 第2部分 电动车辆与交流／直流电源的连接要求 电动车辆传导充电系统 第3部分 电动车辆交流／直流充电机(站) 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 电动汽车交流充电桩技术条件 电动汽车车载传导式充电机技术条件 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩 电动汽车电池箱更换设备通用技术要求 电动汽车充电站通用要求 电动汽车充电站设计规范 电动汽车电池更换站通用技术要求 电动汽车充换电设施建设技术导则 电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范 电动汽车非车载充电机电能计量 电动汽车交流充电桩电能计量 电动汽车充电站及电池更换站监控系统技术规范 电动汽车充电站/电池更换站监控系统与 充换电设备通信协议 用于Ⅰ类和电池供电车辆的可开闭保护接地移动式 剩余电流装置(SPE-PRCD)
IEC 784:1984
ISO 8715:2001 ISO 8714:2002 SAEJ 551-5 JAN2004
ECE R100
EN 1821-2、 EPA TP002 ECE R101.01 SAE J2711 ECE R101.01 ECE R83
ISO/TR 11954:2008
IEC 61982-1:2006 IEC 61436
混合动力电动汽车 动力性能 试验方法
轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法
重型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法
汽车分类 国家标准
汽车分类国家标准汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其种类繁多，功能各异。
为了对汽车进行科学分类和管理，国家对汽车进行了分类，并制定了相应的国家标准。
本文将对汽车分类国家标准进行详细介绍，以便广大消费者和汽车从业者更好地了解和应用。
首先，根据国家标准，汽车可以按照用途和结构进行分类。
按照用途可分为乘用车、货车、客车、专用车和工程车等五大类。
其中，乘用车是指用于载人的汽车，包括轿车、跑车、SUV等；货车是指用于运输货物的汽车，包括小型货车、中型货车、大型货车等；客车是指用于运输乘客的汽车，包括大巴、中巴、面包车等；专用车是指用于特定行业的汽车，包括警车、救护车、工程抢险车等；工程车是指用于工程施工的汽车，包括挖掘机、推土机、起重机等。
按照结构可分为轿车、面包车、货车、牵引车、专用车等五大类。
其中，轿车是指以载人为主要任务，货箱与驾驶室一体的汽车；面包车是指以载货为主要任务，货箱与驾驶室分开的汽车；货车是指以载货为主要任务，货箱与驾驶室一体的汽车；牵引车是指以牵引挂车为主要任务的汽车；专用车是指根据特殊需要设计制造的汽车。
其次，国家标准还对汽车的尺寸、动力、排放标准等进行了详细规定。
根据国家标准，汽车的尺寸包括整车长、整车宽、整车高、轴距等。
动力方面，国家标准规定了汽车的动力性能指标，包括最大功率、最大扭矩、最高车速等。
排放标准是指汽车尾气排放的有害物质要符合国家规定的排放标准，以保护环境和人民健康。
最后，国家标准还对汽车的安全性能、舒适性能、操纵性能等进行了要求。
安全性能是指汽车在行驶过程中具有良好的防撞、防护性能，以及安全气囊、ABS防抱死系统等安全装备。
舒适性能是指汽车在行驶过程中具有良好的减震、隔音、空调等舒适配置。
操纵性能是指汽车在行驶过程中具有良好的操纵稳定性和灵活性，以确保驾驶安全和舒适性。
综上所述，汽车分类国家标准是对汽车进行科学分类和管理的重要依据，对于保障消费者权益，促进汽车产业健康发展具有重要意义。
17座中型客车国家排放标准
17座中型客车国家排放标准一、排放标准17座中型客车的排放标准应符合国家相应的环保法规要求，一般要求达到国IV或以上排放标准。
具体的排放标准可能会因地区和车型而有所不同，购车前建议向当地环保部门或汽车销售商咨询最新的排放标准要求。
二、燃料标准17座中型客车一般使用汽油或柴油作为燃料。
根据国家相关法规要求，柴油车的排放标准应达到国IV或以上，而汽油车的排放标准应达到国V或以上。
在选择车型时，应根据当地的燃料供应情况和环保要求来选择合适的燃料类型。
三、车辆尺寸17座中型客车的车辆尺寸应符合国家相关法规要求，一般长度在5-7米之间，宽度在1.9-2.5米之间，高度在2.4-3米之间。
具体的尺寸要求可能会因车型和用途而有所不同，购车前建议向汽车销售商咨询车辆的详细尺寸参数。
四、发动机型式17座中型客车的发动机型式一般包括汽油机和柴油机。
其中，汽油机一般采用直列式四缸或六缸发动机，排量在2.0-3.5升之间；柴油机一般采用直列式四缸或六缸发动机，排量在2.0-3.0升之间。
在选择车型时，应根据实际需求和燃料类型来选择合适的发动机型式。
五、排量17座中型客车的排量因车型和用途而异。
一般来说，汽油机的排量在2.0-3.5升之间，柴油机的排量在2.0-3.0升之间。
排量越高，车辆的动力性能一般会越好，但同时也会增加油耗和排放。
在选择车型时，应根据实际需求和环保要求来选择合适的排量。
六、最大功率17座中型客车的最大功率因车型和用途而异。
一般来说，汽油机的最大功率在90-180千瓦之间，柴油机的最大功率在80-140千瓦之间。
最大功率越高，车辆的动力性能一般会越好，但同时也会增加油耗和排放。
在选择车型时，应根据实际需求来选择合适的最大功率。
七、最大扭距17座中型客车的最大扭距因车型和用途而异。
一般来说，汽油机的最大扭距在180-350牛·米之间，柴油机的最大扭距在280-450牛·米之间。
最大扭距越高，车辆的加速性能和爬坡能力一般会越好，但同时也会增加油耗和排放。
客车国家标准规定《名目》
2008-2-1
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GB/T 12546—2007
汽车隔热通风试验方法
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2007-12-1
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GB/T 20834—2007
发电/电动机基本技术条件
2007-1-16
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汽车用压缩天然气减压调节器
2006-12-29
2007-6-1
道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电
2008-2-15
2008-9-1
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GB/T 4353—2007
载客汽车运行燃料消耗量
2007-12-18
2008-6-1
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GB/T 10485—2007
道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性
2007-4-30
2007-12-1
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GB/T 7031—2005
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GB 20561—2006
机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定
2006-9-12
2007-4-1
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GB/T 13880—2007/ISO
道路车辆牵引座互换性
2007-4-30
2007-11-1
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GB/T 521-2003
轮胎外缘尺寸测量方法
2003-11-10
2004-6-1
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GB 12734—2003
1984-4-1
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GB 3842—1983
汽油车怠速污染物排放标准
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1984-4-1
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GB/T 17469-1998
汽车制动器衬片摩擦性能评价小样台架试验方法
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1999-2-1
客车分类的国家标准
客车分类的国家标准客车是指用于运送乘客的机动车辆，是城市公共交通系统中不可或缺的一部分。
为了规范客车的分类，我国制定了一系列的国家标准，以便更好地管理和监督客车的运营和使用。
客车分类的国家标准主要包括以下几个方面：一、按用途分类。
根据客车的使用用途，可以将客车分为城市公交客车、旅游客车、校车、企事业单位班车、农村客运班车等。
这些客车在使用场景、载客量、行驶路线等方面有着不同的特点和要求，因此需要进行相应的分类管理。
二、按座位数量分类。
客车的座位数量是客车分类的一个重要指标。
根据国家标准，客车可以分为小型客车、中型客车和大型客车。
小型客车一般指座位数量在20座以下的客车，中型客车指座位数量在20-40座之间的客车，大型客车指座位数量在40座以上的客车。
这样的分类便于针对不同类型客车的特点和需求进行管理和监管。
三、按动力类型分类。
客车的动力类型也是客车分类的一个重要指标。
根据国家标准，客车可以分为燃油客车、新能源客车等。
随着新能源技术的发展和应用，新能源客车在城市公共交通系统中占据着越来越重要的地位，因此对新能源客车的分类和管理也变得尤为重要。
四、按车身结构分类。
客车的车身结构也是客车分类的一个重要方面。
根据国家标准，客车可以分为普通客车、双层客车、越野客车等。
不同类型的车身结构适用于不同的运营场景和需求，因此需要进行相应的分类管理。
五、按安全性能分类。
客车的安全性能直接关系到乘客的出行安全，因此也是客车分类的一个重要方面。
根据国家标准，客车可以分为普通客车、豪华客车等。
豪华客车在安全性能方面往往有着更高的要求和标准，因此需要进行相应的分类管理和监管。
客车分类的国家标准的制定和实施，有利于规范客车的运营和使用，提高客车的安全性能和服务质量，促进城市公共交通系统的健康发展。
同时，客车分类的国家标准也为相关部门和企业提供了明确的指导和依据，有利于加强对客车的管理和监督，推动客车行业的规范化和可持续发展。
大型客车标准
大型客车标准大型客车是指载客量较大、车身长度超过6米的客车，通常用于长途旅行、城市公交和旅游包车等场合。
为了确保大型客车的安全性、舒适性和环保性能，各国都制定了相应的标准和规定。
下面将从车身尺寸、安全配置、动力性能和舒适性等方面介绍大型客车的标准。
首先，大型客车的车身尺寸应符合国家标准规定，包括车长、车宽、车高等尺寸参数。
车身尺寸的合理设计可以确保客车在道路行驶时不会超出标准车道，避免因尺寸过大而造成交通拥堵和安全隐患。
此外，车身尺寸的合理设计还能够提高客车的稳定性和通过性，增强行车安全性。
其次，大型客车在安全配置方面也有严格的标准要求。
例如，应配备安全带、安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等安全装备，以提高客车在紧急情况下的安全性能。
此外，大型客车的车身结构和材料也应符合国家标准，以确保在碰撞等意外情况下能够有效保护乘客和驾驶员的安全。
再者，大型客车的动力性能也是标准的重要内容之一。
车辆的发动机、变速箱、悬挂系统等部件应符合国家排放标准和燃油经济性要求，以降低车辆的排放污染，减少能源消耗。
此外，大型客车的动力性能还包括加速性能、爬坡能力等指标，以确保客车在不同路况下都能够稳定、高效地行驶。
最后，大型客车的舒适性也是标准的重要内容之一。
客车的座椅、空调、娱乐设备、隔音隔热等配置应符合国家标准，以提高乘客的乘坐舒适度。
此外，车辆的悬挂系统、减震系统等也应进行合理设计和调校，以提高车辆的平顺性和舒适性。
综上所述，大型客车的标准涉及车身尺寸、安全配置、动力性能和舒适性等多个方面，这些标准的制定旨在保障客车的安全、舒适和环保性能。
只有严格遵守这些标准，才能够生产出质量可靠、性能优良的大型客车，为乘客提供更加安全、舒适的出行体验。
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GB/T 23334—2009
开启式客车安全顶窗
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道路车辆 牵引车与牵引杆挂车机械 连接装置 强度试验
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液化天然气汽车专用装置安装要求
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汽车起动性能试验方法
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汽车采暖性能要求和试验方法
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GB 11614—1999
浮法玻璃
1999-5-14
往复式内燃机 零部件和系统术语 第9部分：监控系统
2007-6-25
2007-11-1
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GB/T 10826.1—2007
燃油喷射装置 词汇 第1部分：喷油泵
2007-6-25
2007-11-1
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GB/T 21085—2007
机动车出厂合格证
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GB/T 8243.11—2007
汽车用压缩天然气减压调节器
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GB/T 16887—2008
卧铺客车结构安全要求
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GB/T 13880—2007/IS0
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GB/T 10485—2007
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汽车同步带
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声学 汽车车内噪声测量方法
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汽车轮胎动平衡试验方法
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GB/T 9767-2002
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内燃机全流式机油滤清器试验方法 第11部分：自净式滤清器
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GB 20997—2007
轻型商用车辆燃料消耗量限值
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GB/T 14951—2007
汽车节油技术评定方法
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GB/T 20734—2006
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GB/T 7031—2005
机械振动 道路路面谱测量数据报告
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GB/T 8243.12—2007
内燃机全流式机油滤清器试验方法 第12部分：采用颗粒计数法测
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商用车车桥旋转轴唇形密封圈 第1部分：结构、尺寸和公差
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GB/T 17729—2009
长途客车内空气质量要求
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客车骨架应力和形变测量方法
2009-3-23
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GB/T 15088—2009/ISO
铰接客车机械连接装置
2009-3-23
2010-1-1
10
GB 6095—2009
安全带
2009-4-13
2009-12-1
11
GB 23255—2009
汽车昼行驶灯配光性能
2009-3-6
2010-1-1
12
GB/T 14172—2009
汽车静侧翻稳定性台架试验方法
2009-3-23
2010-1-1
13
GB/T 23339—2009
内燃机 曲轴 技术条件
2009-3-19
2009-11-1
14
GB/T 23301—2009
汽车车轮用铸造铝合金
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2009-9-1
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GB/T 13053—2008
客车车内尺寸
2008-2-3
2008-8-1
16
GB/T 5054.1—2008/ISO
客车国家标准《目录》
2013年05月02日 10:08
来源：国标委
序号
标准号
标准名称
发布日期
实施日期
1
GB/T 25982—2010
客车车内噪声限值及测量方法
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2011-5-1
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GB/T 16311—2009
道路交通标线质量要求和检测方法
2009-11-30
2010-4-1
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GB/T 24795.1—2009
2007-12-1
25
GB/T 21437.2—2008/IS
道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电
2008-2-15
2008-9-1
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GB/T 4353—2007
载客汽车运行燃料消耗量
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GB/T 10485—2007
道路车辆 外部照明和光信号装置环境耐久性
道路车辆 多芯连接电缆 第1部分：普通护套电缆的性能要求和试
2008-9-24
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GB/T 5054.4—2008/ISO
道路车辆 多芯连接电缆 第4部分：螺旋电缆组件的弯折试验方法
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2009-7-1
18
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道路车辆 多芯连接电缆 第2部分：高性能护套电缆的性能要求和