汽车维修服务方案、服务承诺、应急预案
汽车维修突发事件应急预案范文3篇(机动车维修突发事件应急预案)
汽车维修突发事件应急预案范文3篇(机动车维修突发事件应急预案)下面是我收集的汽车维修突发事件应急预案范文3篇(机动车维修突发事件应急预案)，以供借鉴。
汽车维修突发事件应急预案范文1为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少有员伤亡和财产损失，维护正常的初会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案，汽车维修安全生产应急预案。
一、适用范围（1）本公司正常维修工作中，发生死亡1人及以上的生产安全事故。
（2）本公司维修车辆出现重大维修质量安全事问题，或者可能造成重大伤亡及以上重大险情。
本预案维修工作和维修车辆是指正常情况下，符合本公司规章制度及国家法律的相关维修工作和车辆。
二、工作机制在市交管部门的统一领导下，我公司对各部门建立和完善重大生产安全事故应急体系和应急预案以及实施进行指导、协调和监督；各部门负责建立和拟定本部门维修作业重大安全事故应急体系和应急预案，并负责根据应急预案的原则，建立应急救援组织或配备应急救援工作人员，组织实施工作。
三、应急组织体系与职责公司的重大安全事故应急组织体系：包括公司总经理、厂部、维修部、以及零件部的应急组织，各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。
（1）各级部门的应急组织与职责厂部和维修部根据市交管部门的应急工作制度及办法，建立应急组织体系，由总经理作应急组织体系负责人，维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间等由车间主作牵头负责。
应急职责包括本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时各总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。
厂部应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。
汽车维修服务中心应急预案范文
汽车维修服务中心应急预案范文一、前言汽车维修服务中心作为提供汽车维修、保养、救援等服务的重要场所，肩负着保障车辆安全、维护社会秩序的重要职责。
然而，在日常运营过程中，可能会发生各种突发事件，如火灾、交通事故、环境污染等，给车辆维修中心的工作人员和客户带来安全隐患。
为了确保在突发事件发生时，能够迅速、有效地进行应急处理，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急预案。
二、适用范围本应急预案适用于汽车维修服务中心在正常运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、交通事故、环境污染、自然灾害等。
三、组织机构与职责1. 应急组织机构设立应急指挥部，负责领导、协调、指挥应急预案的实施。
指挥部成员由中心负责人、相关部门负责人及专业应急救援人员组成。
2. 职责（1）应急指挥部：负责应急预案的制定、修订、实施和监督，组织应急演练，协调各部门开展应急工作。
（2）相关部门：负责本部门职责范围内的应急工作，如消防部门负责火灾事故的应急处理，安全部门负责事故现场的安全防护等。
（3）应急救援人员：负责具体实施应急救援措施，如疏散人员、灭火、抢救伤员等。
四、预防与预警1. 预防措施（1）加强安全教育，提高员工的安全意识和应急处理能力。
（2）定期进行安全隐患排查，对发现的问题及时整改。
（3）配备充足的应急救援物资，如消防器材、急救药品等。
（4）开展应急演练，提高应急预案的实战效果。
2. 预警发布（1）当发生突发事件时，应急指挥部应及时发布预警信息，通知相关部门和人员做好准备。
（2）预警信息可通过电话、短信、广播等方式进行发布。
五、应急响应1. 火灾事故（1）立即启动消防设备，组织人员进行灭火。
（2）迅速疏散人员，确保人员安全。
（3）联系消防部门，请求支援。
（4）对火灾原因进行调查，采取措施防止火灾再次发生。
2. 交通事故（1）立即启动应急预案，组织人员进行现场救援。
（2）联系交警部门和急救中心，请求支援。
（3）对事故原因进行调查，采取措施防止类似事故再次发生。
车辆维修行业应急预案
车辆维修行业应急预案一、前言车辆维修行业作为一项重要的服务行业，责任重大。
在日常维修工作中，难免会遇到各种紧急情况，如事故、火灾、安全隐患等。
为了保证员工和用户的安全，车辆维修行业需要建立完善的应急预案。
本文将针对车辆维修行业的特点，提出一份全面的应急预案。
二、应急预案目标车辆维修行业的应急预案主要目标是保障员工和用户的人身安全，最大限度地减少事故和损失。
同时，应急预案还应确保车辆维修工作能够在紧急情况下正常进行，减少服务中断的时间和影响。
三、应急预案的建立和培训1. 建立应急预案小组车辆维修企业应设立应急预案小组，由具备相关经验和知识的人员组成。
小组负责制定和更新应急预案，定期组织应急演练，并及时总结和改进。
2. 制定详细的应急预案手册应急预案手册是应急预案的核心文件，其中应包括以下内容：a. 紧急联系电话清单：列出车辆维修企业内外重要联系部门的联系人和电话，如消防、医院、保险公司等。
b. 紧急事故处理流程：详细描述各类紧急事故发生时的应对措施、责任分工和应急资源调配。
c. 员工安全培训与演练计划：制定员工安全培训计划，包括救护知识、火灾逃生、应急疏散等，定期组织演练。
d. 安全设备及器材清单：列出车辆维修企业所需的各类安全设备和器材，保证其完好并进行维护。
e. 应急预案的评估和更新：定期对应急预案进行评估，根据实际情况及时更新改进。
四、应急资源准备1. 设立报警机制车辆维修企业应建立健全的报警机制，确保应急情况下能够及时启动，向相关部门发出紧急求助信号。
2. 配备必要的急救设备车辆维修企业应配备急救设备，如急救箱、AED(自动体外除颤器)等，确保能够在紧急情况下进行有效救援。
3. 建立紧急联系人名单车辆维修企业应建立紧急联系人名单，包括企业内外的相关部门、医院、保险公司等，以便在紧急情况下能够快速联系到相关人员。
五、应急演练与评估1. 定期组织应急演练车辆维修企业应定期组织应急演练，模拟不同类型的紧急情况，考察员工的应急反应和团队协作能力，及时发现问题并改进。
汽车维修服务方案、服务承诺、应急预案
防发生事故。但也要注意尽量装足吨位，以提高车辆利用率，减少运费开支。因为整车配件
.
.
汽车维修服务方案 1、公司质量安全管理制度
项目
1
检修作业前
工程车电气检 2
修
工程车转向架 3
检修
工程车制动系 4
统检修
工程车动力系 5
统检修
工程车车顶作 6
业
7
动火作业
.
质量安全管理制度 1）按规定正确穿戴好防护用品，进入轨行区穿戴荧光衣； 2）作业前在工作区域放置红闪灯； 3）在工程车两端分别挂上禁动牌； 4）作业前施工负责人应到场调处办理作业请点。作业不连续 进行的，应按作业时间段分开进行请点。 1）作业人员应持高低压电工证上岗作业； 2）电气检修时，总开关或闸刀上须挂禁动牌； 3）检查蓄电池时，要先断开闸刀开关，严禁明火照明或将金 属工具放在蓄电池跨接线上； 4）补充蓄电池液时，必须佩戴防护眼镜。 1）检修时严禁动车，如遇特殊情况需要动车时，必须确保人员 出清后动车； 2）必须戴安全帽后才能进入车底作业； 3）作业时不得跨越地沟。
我单位承诺正常服务期限，保证
4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期
间，承诺 2 小时内将配件送往指定地点。我单位承诺部队大项任务可根据部队需求免费提
供支援，驻地 60 公里内
免费提供送货上门服务，外地发货免物来自费。一、汽车配件的接运 汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。配件接
30
厘米以上的距离。
（ 2) 使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。使用起重机作业要做到稳、准、轻，
不要砸坏车皮侧板和车底板。箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固，
车辆维修服务紧急预案方案
一、方案背景随着我国汽车保有量的持续增长，车辆维修服务行业竞争日益激烈。
为了确保车辆维修服务质量和客户满意度，提高维修效率，降低维修成本，特制定本紧急预案方案。
二、预案目标1. 确保车辆维修过程中安全、高效、有序进行；2. 及时处理各类突发事件，降低损失；3. 提高客户满意度，树立企业良好形象。
三、预案组织机构1. 成立车辆维修服务紧急预案领导小组，负责全面统筹、协调、指挥紧急预案的实施；2. 设立紧急预案办公室，负责日常管理工作；3. 设立应急小组，负责具体事件的现场处置。
四、预案内容（一）安全管理制度1. 落实安全生产责任制，明确各部门、各岗位的安全职责；2. 加强安全生产教育培训，提高员工安全意识；3. 定期开展安全检查，消除安全隐患；4. 配备必要的安全防护设施，确保作业安全。
（二）应急响应流程1. 紧急事件报告：发现紧急事件时，立即向紧急预案领导小组报告，并启动应急预案；2. 紧急事件处置：应急小组根据紧急事件类型，采取相应措施进行处置；3. 信息沟通：及时向上级主管部门、相关部门和客户通报紧急事件情况；4. 紧急事件善后处理：对紧急事件进行总结，分析原因，制定改进措施。
（三）紧急事件类型及处置措施1. 交通事故：立即停车，设置警示标志，协助伤者撤离现场，报警等待救援；2. 车辆火灾：立即停车，切断电源，使用灭火器灭火，同时报警等待救援；3. 车辆被盗：立即报警，封锁现场，协助警方调查；4. 车辆碰撞：立即停车，设置警示标志，保护现场，报警等待救援；5. 车辆故障：立即停车，启动应急预案，采取应急措施进行维修；6. 突发停电：立即启动备用电源，确保维修工作正常进行；7. 突发停水：立即启动备用水源，确保维修工作正常进行；8. 突发设备故障：立即停止使用故障设备，报告相关部门，启动应急预案。
（四）应急物资储备1. 灭火器、消防器材；2. 应急药品、急救包；3. 警示标志、警戒线；4. 备用电源、备用水源；5. 维修工具、备品备件。
汽车维修服务方案、服务承诺、应急预案
汽车维修服务方案1、公司质量安全管理制度2、汽车配件运输我单位承诺正常服务期限，保证4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期间，承诺2 小时内将配件送往指定地点。
我单位承诺部队大项任务可根据部队需求免费提供支援，驻地 60 公里内免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。
一、汽车配件的接运汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。
配件接运与配件验收入库的紧密衔接是仓库业务工作的首要环节。
接运工作的疏忽，往往会将配件在产地或运输途中发生的损坏、差错带入仓库，增加验收、保管的困难，甚至造成久拖不决的悬案，使到货不能及时投入使用，影响对客户的供应保障。
因此接运工作必须认真负责，严格点交，手续齐备，责任分明。
二、汽车配件的发运汽车配件的发运，是配件仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托，将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性的业务。
（1)将重件大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件装中间。
轻拿轻放，箭头标记向上，码垛稳固。
装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上，不能偏于一端或一侧。
对于整装分卸的配件，应根据分卸到站的先后，分批装载，并做好明显标记，防止误卸、漏卸。
使用棚车，车门应不致因装货而影响开闭，为此，所装配件应与车门保持30厘米以上的距离。
（2)使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。
使用起重机作业要做到稳、准、轻，不要砸坏车皮侧板和车底板。
箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固，防止车辆行驶中配件跌落。
敞车中不要附装小包装的配件，以防丢失。
装车完毕后盖以篷布，以防途中淋雨、雪而受潮。
（3)用平车装运，应根据配件的性质、重量、形状、大小和重心位置，采用适当的加固材料和加固方法，防止配件发生纵、横向的位移。
如违犯以上规定，发生行车事故，责任在装车单位。
因此，装车时切忌超过载重量规定，以防发生事故。
车辆售后应急预案
一、目的为提高车辆售后服务质量，保障客户利益，降低售后服务过程中可能出现的风险，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于本企业所有售后服务环节，包括维修、保养、配件销售、客户投诉等。
三、组织架构1. 成立车辆售后应急处理小组，负责应急事件的调查、处理和协调。
2. 应急处理小组由以下人员组成：（1）组长：负责统筹协调应急处理工作。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责应急处理小组的日常管理工作。
（3）成员：负责应急事件的具体调查、处理和协调。
四、应急响应流程1. 事件报告（1）客户在售后服务过程中遇到问题，应及时向售后服务中心报告。
（2）售后服务中心接到报告后，立即通知应急处理小组。
2. 应急处理（1）应急处理小组接到通知后，立即开展调查，了解事件情况。
（2）根据事件情况，制定应急处理方案，包括：① 采取措施，确保客户利益不受损失；② 尽快解决问题，恢复正常服务；③ 分析原因，制定预防措施，防止类似事件再次发生。
3. 事件处理（1）应急处理小组按照预案要求，采取有效措施，尽快解决问题。
（2）事件处理后，应急处理小组向组长汇报处理结果。
4. 总结与改进（1）应急处理小组对事件进行调查分析，总结经验教训。
（2）针对发现的问题，制定改进措施，完善应急预案。
五、应急响应措施1. 车辆维修（1）维修过程中，如发现质量问题，应立即停止维修，通知客户。
（2）维修完成后，应确保车辆性能符合要求，并向客户说明维修情况。
2. 保养服务（1）保养过程中，如发现潜在问题，应立即告知客户，并采取相应措施。
（2）保养完成后，应向客户说明保养情况，确保客户满意。
3. 配件销售（1）配件销售过程中，应确保配件质量，满足客户需求。
（2）配件销售完成后，应提供售后服务，解决客户在使用过程中遇到的问题。
4. 客户投诉（1）接到客户投诉后，应立即进行调查，了解客户诉求。
（2）针对客户投诉，制定解决方案，尽快解决问题。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处理能力。
汽车售后应急预案
一、目的为了提高汽车售后服务中心的应急处理能力，确保在发生突发事件时能够迅速、有效地应对，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护客户利益和公司声誉，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于汽车售后服务中心在日常运营过程中，因自然灾害、人为事故、设备故障等原因导致的突发事件。
三、应急组织体系1. 成立应急指挥部：由总经理担任总指挥，各部门负责人担任成员，负责应急工作的全面领导和协调。
2. 成立应急小组：由售后服务中心、安全部、客服部等部门负责人组成，负责具体实施应急措施。
3. 成立救援小组：由维修技师、安全员、客服人员等组成，负责现场救援和应急处置。
四、应急预案1. 自然灾害应对（1）密切关注气象预警信息，及时了解灾害情况。
（2）根据灾害程度，启动相应级别的应急响应。
（3）确保员工安全，及时疏散人员，避免人员伤亡。
（4）对受灾车辆进行安全检查，确保车辆安全。
（5）及时与保险公司、救援机构等联系，争取外部支援。
2. 事故应对（1）发生事故时，立即启动应急响应，通知应急小组和救援小组。
（2）保护现场，设置警戒线，确保现场安全。
（3）对受伤人员进行急救，及时送往医院。
（4）对事故原因进行调查，制定整改措施。
（5）及时与客户沟通，做好解释工作。
3. 设备故障应对（1）发现设备故障，立即启动应急响应，通知应急小组和救援小组。
（2）对故障设备进行紧急维修，确保设备正常运行。
（3）对维修过程中产生的废弃物进行妥善处理。
（4）对故障原因进行调查，制定预防措施。
五、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应急处理能力。
2. 演练内容包括自然灾害、事故、设备故障等突发事件。
3. 演练结束后，对演练过程进行总结，找出不足，不断完善应急预案。
六、应急物资储备1. 储备必要的应急物资，如急救包、消防器材、警戒线等。
2. 定期检查应急物资的有效性，确保物资充足、完好。
3. 对应急物资进行定期更新，确保物资质量。
七、应急培训1. 定期对员工进行应急知识培训，提高员工应急处理能力。
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汽车维修服务方案1、公司质量安全管理制度2、汽车配件运输我单位承诺正常服务期限，保证 4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期间，承诺 2 小时内将配件送往指定地点。
我单位承诺部队大项任务可根据部队需求免费提供支援，驻地 60 公里内免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。
一、汽车配件的接运汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。
配件接运与配件验收入库的紧密衔接是仓库业务工作的首要环节。
接运工作的疏忽，往往会将配件在产地或运输途中发生的损坏、差错带入仓库，增加验收、保管的困难，甚至造成久拖不决的悬案，使到货不能及时投入使用，影响对客户的供应保障。
因此接运工作必须认真负责，严格点交，手续齐备，责任分明。
二、汽车配件的发运汽车配件的发运，是配件仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托，将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性的业务。
（1)将重件大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件装中间。
轻拿轻放，箭头标记向上，码垛稳固。
装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上，不能偏于一端或一侧。
对于整装分卸的配件，应根据分卸到站的先后，分批装载，并做好明显标记，防止误卸、漏卸。
使用棚车，车门应不致因装货而影响开闭，为此，所装配件应与车门保持30厘米以上的距离。
（2)使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。
使用起重机作业要做到稳、准、轻，不要砸坏车皮侧板和车底板。
箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固，防止车辆行驶中配件跌落。
敞车中不要附装小包装的配件，以防丢失。
装车完毕后盖以篷布，以防途中淋雨、雪而受潮。
（3)用平车装运，应根据配件的性质、重量、形状、大小和重心位置，采用适当的加固材料和加固方法，防止配件发生纵、横向的位移。
如违犯以上规定，发生行车事故，责任在装车单位。
因此，装车时切忌超过载重量规定，以防发生事故。
但也要注意尽量装足吨位，以提高车辆利用率，减少运费开支。
因为整车配件运输以使用车辆标记载重量即最大容许载重量为计费重量（代用车皮除外），所以装足吨位是很重要的。
（5)装车完毕后，棚车应关好门窗，作好铅封，并通知车站挂车。
（6)为使收货单位作好接车准备，应及时用函、电告知对方，必要时应派人押运。
3、汽车配件管理一）验收配件入库前，必须进行严格的验收工作。
准确、及时的验收，是提高仓库管理质量的有效保证。
验收程序：1、验收准备及依据熟悉验收资料，准备验收所需要的工具和人力。
① 根据入库凭证（含产品入库单、收料单、调拨单、退货通知单）规定的型号、品名、规格、产地、数量等各项内容进行验收。
② 参照技术检验开箱的比例，结合实际情况，确定开箱验收的数量。
③ 根据国家对产品质量要求的标准进行验收。
2、验收的要求及核对资料核对将要入库的零配件资料。
① 及时。
验收要及时，以便尽快建卡、立账、销售，这样就可以减少配件在库停留时间，缩短流转周期，加速资金周转，提高企业经济效益。
② 准确。
配件入库应根据入库单所列内容与实物逐项核对，同时对配件外观和包装认真检查，以保证入库配件数量准确，防止以少报多或张冠李戴的配件混进仓库。
如发现有霉变、腐败、渗漏、虫蛀、鼠咬、变色、沾污和包装潮湿等异状的汽车配件，要查清原因，做好记录，及时处理，以免扩大损失。
要严格实行一货一单制，按单收货，单货同行，防止无单进仓。
3、数量及质量检验数量验收时最基础的入库要求，保证单、物数量的一致。
质量验收是保证配件质量的关键步骤之一，需要验收人员掌握一定的技术和注意总结经验。
（3）入库程序入库验收包括数量和质量两个方面的验收。
数量验收是整个入库验收工作中的重要组成部分，是搞好保管工作的前提。
库存配件的数量是否准确，在一定程度上是与入库验收的准确程度分不开的。
配件在流转的各个环节都存在质量验收问题。
入库的质量验收，就是保管员利用自己掌握的技术和在实践中总结出来的经验，对入库配件的质量进行检查验收。
① 点收大件。
仓库保管员接到进货员、技术检验人员或工厂送货人员送来的配件后，要根据入库单所列的收货单位、品名、规格、型号、等级、产地、单价、数量等各项内容，逐项进行认真查对、验收，并根据入库配件的数量、性能、特点、形状、体积，安排适当的货位，确定堆码方式。
② 核对包装。
在点清大件的基础上，对包装物上的商品标志和运输标志，要与入库单进行核对。
只有在实物、商品和运输标志、入库凭证相符时，方能入库。
同时，对包装物是否合乎保管、运输的要求要进行检查验收，经过核对检查，如果发现票物不符或包装有破损异状时，应将其单独存放，并协调有关人员查明情况，妥善处理。
③ 开箱点验。
凡是出厂原包装的产品，一般开箱点验的数量为5%～10%。
如果发现包装含量不符或外观质量有明显问题时，可以不受上述比例的限制，适当增加开箱检验的比例，直至全部开箱。
新产品入库，亦不受比例限制。
对数量不多且价值很高的汽车配件，非生产厂原包装的或拼箱的汽车配件，国外进口汽车配件，包装损坏、异状的汽车配件等，必须全部开箱点验，并按入库单所列内容进行核对验收，同时还要查验合格证。
经全部查验无误后，才能入库。
④ 过磅称重。
凡是需要称重的物资，一律过磅称重，并要记好重量，以便计算、核对。
（4）关于验收工作中发现问题的处理① 在验收大件时，发现少件或多出的件，应及时与有关负责部门和人员联系，在得到他们同意后，方可按实收数签收入库。
② 凡是质量有问题，或者品名、规格串错，证件不全，包装不合乎保管、运输要求的，一律不能入库，应将其退回有关部门处理。
③ 零星小件的数量误差在2%以内，易损件的损耗在3%以内的，可以按规定自行处理，超过上述比例，应报请有关部门处理。
④ 凡是因为开箱点验被打开的包装，一律要恢复原状，不得随意损坏或者丢失。
二、入库汽车配件经验收合格后，应办理入库手续，进行登帐、立卡、建立档案、并保存好相关资料。
1、登记入账仓库对每一品种规格及不同级别的物资都必须建立收、发、存明细账，能及时、准确反映物资储存动态的基础资料。
进销存明细账：传统使用进销存明细账本人工记录，由仓库管理人员登记和保管，现在多使用计算机软件管理软件。
2、设立卡片配件物料卡是一种活动的标签，包括了库存配件的名称、规格、型号、级别、储备定额和库存数量，直接挂在货位上。
物料卡的作用：（1）联系账目与配件的桥梁；（2）方便配件信息的反馈；（3）方便采购管理与收发工作（4）方便盘点工作。
3、建立档案每一种技术资料和配件出入库资料都应该建档保存，方便查阅和积累经验。
档案的建立必须一物一档，统一编码。
配件出库是仓库业务的最后阶段，它是把配件及时、迅速、准确的发送到客户手中。
配件的出库应认真执行“先进先出”的原则，减少物资的储存时间。
二、出、入库管理一、出库流程1出库凭证审核2出库信息处理3验货4分货5发货检查6配件装蓝7搬运到仓库发料区8发料9登记出库二、汽车配件出库相关制度出库管理规定第一条仓库部门应在下列几种情况下出货：1、维修作业领料2、维修换件借用3、顾客购买第二条……三、出库要求⑴ 凭单发货⑵ 先进先出⑶ 及时准确⑷ 包装完好⑸ 待运配件三不三核五检查1、三不未接单据不登帐，未经审核不备货，未经复核不出库2、三核发货时，核实凭证、核对帐卡、核对实物。
3、五检查对单据和实物进行品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、重量检查。
4、配件售后服务投标单位承诺车辆小修 2 天内完成，大修 5 天内完成。
应急维修时间响应安排表维修服务收费标准表1.产品验收后按规定期限提供免费保修服务，及时对系统进行维护和保障。
2.免费为客户提供最新系统软件升级信息及网上系统补丁程序信息服务。
3.外围设备定期巡检（每周一次）收集信息，专人受理客户投诉并及时按规定处理。
4.技术人员免费到现场为客户排除故障或进行技术指导。
5.定期免费提供专业管理人员和非专业使用人员的培训。
6.在网络系统的升级、切换等工作中，我公司派专门技术人员到贵方进行技术监控和指导，保证系统的稳定运行和适应新业务的开展。
B. 措施1.保修期间由于设备本身质量问题或因安装不当造成的任何损坏，由我公司负责免费修理或更换。
2.免费为客户及时提供系统的软、硬件升级信息并可长期为客户提供各种相关培训信息。
3.维修中心在接到客户的报修电话后，响应时间1小时，把排障时间压缩到最短，不解决问题不停止维修，直到问题解决为止。
在排除故障期间，保证在响应时间内排除故障，如不能在规定时间内维修好，应提供不低于原设备性能的代用机、代用配件。
4.保修期结束时，我公司将产品进行一次全面的维护和检查。
对系统中暴露出的问题或隐患及时处理，并以书面报告形式呈报客户。
同时，对用户提供长期的技术支持服务。
5.实行定期电话回访制度和产品上门跟踪服务制度，以了解产品的运行状况。
并帮助客户制定产品的使用和日常维护制度。
C. 服务方式/服务等级1.每周 7 天每天 24 小时的远程电话支持对一般问题的服务时间为星期一到星期日的上午八点半至下午五点，公共节假日除外。
对于客户报告的技术问题，我公司技术支持工程师将在收到客户电话后1小时内予以响应。
对于在上述服务时间段之外客户报告的紧急问题（例如：设备故障；系统故障；设备的软件故障等），我公司工程师也将在收到客户电话后1小时内予以响应，并赶到用户现场进行处理，故障处理不超过4小时，如4小时内无法解决则先提供备用产品，直到故障解决。
时刻在线的电子化支持（互联网/电子邮件/传真）对于通过电子化方式报告的软件技术问题，我公司技术支持工程师将在接到问题报告后的下一个工作日内予以响应。
另外，我公司将为您提供每周 7 天每天 24 小时的基于互联网的常见问题解答和相关资料查询功能。
汽车维修服务承诺若我单位可以在本项目中中标，我单位愿做出以下承诺：1、我司承诺正常服务期限，保证 4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期间，承诺 2 小时内将配件送往指定地点。
2、我司承诺车辆小修 2 天内完成，大修 5 天内完成。
3、我司承诺部队大项任务可根据部队需求免费提供支援，驻地 60 公里内免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。
4、我司承诺，在贵单位条件允许的情况下，我单位免费提供上门服务或驻点服务。
投标人： (盖章)法定代表人：(签字或盖章)日期： 2019年02月26日汽车维修应急预案为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力，确保科学、及时、有效应对安全事故，妥善处理，有效控制事态，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据相关法律法规和本公司各部门各岗位的工作职能，制定本预案。
一、适用范围一)本公司正常维修工作中发生死亡1人及以上的生产安全事故。