塔司、信号工安全教育记录(最新版)
塔司信号工安全教育
管理制度参考范本塔司信号工安全教育撰写人：__________________部门：__________________时间：__________________一、塔司教育1.塔吊在使用前，必须经××市主管部门验收合格后，签发塔吊验收合格证使用通知书，方可使用。
2.作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。
3.检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况。
4.检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。
5.检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。
6.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。
7.司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。
如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。
8.群塔作业时，塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离，低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。
9.低塔顶升加节时，高塔停止作业。
高塔顶升，低塔不得在高塔顶升范围内作业。
10.塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。
11.夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。
12.低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
13.后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。
14.运行塔让静塔：在两塔机塔臂蛟叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
15.轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机，塔吊在转臂时，严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。
16.起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。
17.塔式起重机应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。
严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。
18.不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。
19.细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。
塔吊司机、信号工安全教育教案（5篇范文）
塔吊司机、信号工安全教育教案（5篇范文）第一篇：塔吊司机、信号工安全教育教案塔吊司机、信号工安全教育教案一、安全操作规程及注意事项１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。
２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。
３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。
４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。
５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。
６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。
７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。
８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。
10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。
当起重物时，吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。
16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
塔吊司机信号员指挥安全教育模版（四篇）
塔吊司机信号员指挥安全教育模版一、引言尊敬的塔吊司机和信号员，大家好！作为我们工地安全教育的一部分，今天我们将重点关注塔吊司机和信号员的工作安全。
塔吊司机和信号员是协同作业的关键角色，他们在工地上扮演着不可替代的责任，因此必须严格遵守相关安全规定，以确保工作的安全和顺利进行。
本次安全教育旨在提高大家对工作风险的意识，加强安全操作技能，以及防范事故的发生，我希望大家都能积极参与和学习，共同营造一个安全和谐的工作环境。
二、工作职责1. 塔吊司机的工作职责：（1）熟悉塔吊的结构和操作规程；（2）正确认识自己的工作职责，严格遵守各项安全操作规定；（3）检查和维护塔吊设备，如发现异常及时报告维修；（4）熟练操作塔吊设备，确保工作的安全和高效进行；（5）与信号员密切配合，确保指挥信号的准确传达；（6）随时保持警惕，注意周围环境和安全风险。
2. 信号员的工作职责：（1）具备良好的沟通能力和指挥技巧；（2）了解和熟悉信号系统，能准确传达各项信号；（3）指挥塔吊司机按照信号进行操作，确保安全；（4）密切关注塔吊操作情况，及时向司机发出警告信号；（5）与司机保持密切配合，确保操作的顺利进行；（6）积极参与工地安全检查和事故分析。
三、工作前的准备1. 塔吊司机的准备：（1）检查塔吊设备的运行状况，确保各项功能正常；（2）查看工地天气状况和风力情况，判断是否适合操作；（3）佩戴好必要的防护用具，如安全帽、安全带等；（4）熟悉工地的布局和作业区域，避免和其他设备和人员发生冲突；（5）与信号员进行沟通，确认信号的准确传达。
2. 信号员的准备：（1）检查信号系统的运行状况，确保各个信号灯正常；（2）与塔吊司机进行沟通，确认信号的准确理解；（3）熟悉工地的布局和作业区域，避免发出错误的指令；（4）佩戴好必要的防护用具，如安全帽、安全带等；（5）与司机保持密切配合，确保操作的安全和高效。
四、作业过程中的安全措施1. 塔吊司机的安全措施：（1）严禁酒后驾驶或在疲劳状态下操作；（2）严格按照操作规程进行操作，不得超过安全负荷；（3）确保作业区域的周围没有人员或其他设备；（4）在指挥信号未明确之前，不得随意调动设备；（5）遇到异常情况立即停止操作，并向信号员汇报。
塔司信号工安全教育范本（2篇）
塔司信号工安全教育范本一、安全生产意识的重要性在塔司信号工职业中，安全是我们工作的首要保障。
每一个塔司信号工都应该具备强烈的安全意识，时刻保持警觉，确保自己和他人的安全。
二、塔司信号工的职责和风险作为一个塔司信号工，我们的职责是确保车辆行驶顺利、安全，并保证信号设备的正常运行。
然而，这个工作也伴随着一定的风险。
我们需要面对高处作业、电流冲击、设备故障等潜在的危险因素。
三、掌握必要的安全技能为了应对风险，我们必须具备一定的安全技能。
首先，我们需要熟悉各类安全标识和安全操作规程，确保自己在工作中能够正确判断和采取行动。
其次，我们应该掌握个人防护装备的使用方法，并在作业中时刻佩戴。
此外，我们还应该学会急救方法，以便在意外发生时能够及时采取有效的救护措施。
四、高处作业安全在高处作业时，我们必须格外小心。
首先，我们要选择稳固的爬梯或脚手架进行作业。
同时，要注意身体的平衡和稳定，避免发生不必要的滑落。
在操作期间，需注意周围的设备和电线等，避免碰撞或触电风险。
此外，我们还要签署高处作业的安全许可证，并遵循相关规定进行操作。
五、电流冲击防范作为塔司信号工，我们经常接触到电器设备。
因此，防止电流冲击尤为重要。
在工作之前，我们必须确认电源已断开，并在使用过程中严禁随意接触电线和裸露的电器设备。
同时，我们要做好接地措施，减少静电危险。
六、设备维护与故障处理塔司信号设备的正常运行对我们的工作至关重要。
为了确保设备安全可靠，我们需要定期进行设备维护和检修。
同时，我们要及时处理设备故障，并查找并解决潜在的问题。
在维修期间，我们要做好标识和防护措施，避免因操作不当导致意外事故发生。
七、紧急情况处理在工作中，我们可能会遇到紧急情况，如火灾、短路等。
在这些情况下，我们需要冷静应对，采取正确的紧急处理措施。
首先，我们要立即向主管或相关部门报告，确保他们能够及时采取适当的应对措施。
同时，我们要迅速组织疏散，并尽量避免冒险行动。
八、安全意识培养与交流作为一个团队，我们应该相互学习和交流安全知识和经验。
班前安全教育记录塔吊司机信号工
班前安全教育记录塔吊司机信号工尊敬的各位塔吊司机和信号工：大家上午好/下午好。
我是XXX公司的安全主管。
今天我将给大家带来一次班前安全教育。
我们的主题是塔吊司机和信号工的安全。
首先，我们要明确我们的目标是什么。
我们的目标是0事故和0伤害。
这不仅是我们每个人的责任，也是我们对自己和他人的负责。
为了达到这个目标，我们需要时刻保持高度警觉和安全意识。
下面我将分享一些塔吊司机和信号工的安全注意事项。
第一，塔吊司机要时刻保持专注。
在操作塔吊时，司机必须时刻保持注意力集中，不能分心或受到干扰。
在操纵塔吊时，司机应注意以下几点：1.确保自己熟悉塔吊操作手册，并按照操作规程进行操作；2.在操作前，检查塔吊的安全装置和关键部件是否完好；3.在起吊前，确认起吊物品的重量和稳定性；4.在移动塔吊时，应保持稳定行驶，并避免高速行驶；5.在塔吊下班时，将吊钩靠近地面，以降低安全风险。
第二，信号工要掌握正确的手势信号和语言沟通。
信号工在工作中起到非常重要的作用，他们需要与塔吊司机进行有效的沟通。
以下是几点建议：1.信号工应该经过专业的培训，了解正确的手势信号；2.在与塔吊司机进行沟通时，信号工应大声、清晰地给出指令；3.信号工应尽量站在司机的视线范围内，以确保有效的沟通；4.信号工需要及时向司机报告任何安全风险或问题。
第三，塔吊司机和信号工都需要正确使用个人防护设备。
塔吊司机和信号工在工作中必须使用个人防护设备，以确保自身的安全。
1.司机应戴好安全帽和防护眼镜，保护头部和眼睛；2.信号工应戴好安全帽，以保护头部；3.司机和信号工应在必要时佩戴防护手套和防护鞋。
最后，塔吊司机和信号工还需要遵守公司的安全规定和操作规程。
这些规定和规程是为了保证我们的安全和顺利完成工作而设立的，我们必须严格遵守。
如果有任何疑问或困惑，请及时向我反馈，我会尽力解答和协助。
总结一下，塔吊司机和信号工的安全是我们公司工作安全的重要组成部分。
只有我们保持高度警觉和安全意识，严格遵守安全规定和操作规程，才能确保我们每个人的安全和公司的发展。
塔司、信号工安全教育记录（三篇）
塔司、信号工安全教育记录在塔司和信号工安全教育记录中，我将详细介绍以下内容：1. 塔司和信号工的工作职责和重要性（500字）2. 塔司和信号工遵守的安全规章制度（____字）3. 塔司和信号工所需的技能和培训（____字）4. 塔司和信号工的安全事故案例和教训（____字）5. 塔司和信号工的安全措施和应急处理（____字)6. 塔司和信号工的安全工作评估和监督（500字)第一部分：塔司和信号工的工作职责和重要性塔司和信号工是铁路系统中非常重要的角色，他们负责确保铁路运行的安全和顺畅。
塔司负责通过控制信号和操作塔台，保证列车安全通行。
信号工则负责安装、维护和修理铁路信号设备，确保其正常运行。
塔司和信号工的工作涉及到复杂的技术和系统，他们需要具备高度的责任心和专业能力。
只有他们保持高度警觉和专注，才能避免潜在的事故和危险。
第二部分：塔司和信号工遵守的安全规章制度塔司和信号工需要遵守一系列安全规章制度，以确保工作环境的安全和顺畅。
这些制度包括个人防护措施、设备操作规范、应急预案等。
他们需要严格遵守这些规章制度，并随时更新自己的知识和技能。
第三部分：塔司和信号工所需的技能和培训塔司和信号工需要具备一定的技能和知识才能胜任工作。
他们需要熟悉各种信号设备的操作和维护，了解列车运行规范和安全要求。
他们还需要具备故障排除和应急处理的能力，以应对意外情况。
为了提高塔司和信号工的专业水平，他们需要进行定期的培训和考核。
培训内容包括理论知识的学习、实际操作的训练以及安全规章制度的学习等。
第四部分：塔司和信号工的安全事故案例和教训塔司和信号工的工作存在一定的风险，一旦出现事故，可能会造成严重的后果。
因此，他们需要了解过去发生的安全事故案例，并从中吸取教训。
在这一部分，我将列举一些实际的案例，并阐述事故原因以及应对措施。
通过这些案例，塔司和信号工可以深刻认识到安全工作的重要性，提高自己的安全意识和工作质量。
第五部分：塔司和信号工的安全措施和应急处理塔司和信号工在工作中需要采取一系列的安全措施，以防止意外事故的发生。
塔吊司机信号员指挥安全教育模版（2篇）
塔吊司机信号员指挥安全教育模版一、引言尊敬的塔吊司机和信号员，大家好！作为我们工地安全教育的一部分，今天我们将重点关注塔吊司机和信号员的工作安全。
塔吊司机和信号员是协同作业的关键角色，他们在工地上扮演着不可替代的责任，因此必须严格遵守相关安全规定，以确保工作的安全和顺利进行。
本次安全教育旨在提高大家对工作风险的意识，加强安全操作技能，以及防范事故的发生，我希望大家都能积极参与和学习，共同营造一个安全和谐的工作环境。
二、工作职责1. 塔吊司机的工作职责：（1）熟悉塔吊的结构和操作规程；（2）正确认识自己的工作职责，严格遵守各项安全操作规定；（3）检查和维护塔吊设备，如发现异常及时报告维修；（4）熟练操作塔吊设备，确保工作的安全和高效进行；（5）与信号员密切配合，确保指挥信号的准确传达；（6）随时保持警惕，注意周围环境和安全风险。
2. 信号员的工作职责：（1）具备良好的沟通能力和指挥技巧；（2）了解和熟悉信号系统，能准确传达各项信号；（3）指挥塔吊司机按照信号进行操作，确保安全；（4）密切关注塔吊操作情况，及时向司机发出警告信号；（5）与司机保持密切配合，确保操作的顺利进行；（6）积极参与工地安全检查和事故分析。
三、工作前的准备1. 塔吊司机的准备：（1）检查塔吊设备的运行状况，确保各项功能正常；（2）查看工地天气状况和风力情况，判断是否适合操作；（3）佩戴好必要的防护用具，如安全帽、安全带等；（4）熟悉工地的布局和作业区域，避免和其他设备和人员发生冲突；（5）与信号员进行沟通，确认信号的准确传达。
2. 信号员的准备：（1）检查信号系统的运行状况，确保各个信号灯正常；（2）与塔吊司机进行沟通，确认信号的准确理解；（3）熟悉工地的布局和作业区域，避免发出错误的指令；（4）佩戴好必要的防护用具，如安全帽、安全带等；（5）与司机保持密切配合，确保操作的安全和高效。
四、作业过程中的安全措施1. 塔吊司机的安全措施：（1）严禁酒后驾驶或在疲劳状态下操作；（2）严格按照操作规程进行操作，不得超过安全负荷；（3）确保作业区域的周围没有人员或其他设备；（4）在指挥信号未明确之前，不得随意调动设备；（5）遇到异常情况立即停止操作，并向信号员汇报。
塔吊司机信号员指挥安全教育(三篇)
塔吊司机信号员指挥安全教育一、作业前检查：1、上塔前应做的工作，首先要检查塔吊的结构外观正常、部件、附件、连接件安装齐全、位置正确、结构无变形、开焊、疲劳裂纹等。
压重、配重的重量与位置达到安装使用说明书要求。
2、安装装置、仪表、电气线路、电气控制系统、齿轮、液压是否正常。
3、主要部位的链接螺丝、钢丝绳、滑轮电线（缆）有没有破损。
4、空载试运转有无噪音、安全保护装置是否有效。
二、平时检查：1、要检查钢丝绳在卷筒上面缠绕整齐、润滑良好、钢丝绳规格正确、钢丝和磨损未达到报废标准，钢丝绳固定和编插符合国家及行业标准，各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象，吊钩磨损未达到报废标准、保险装置可靠，各机构转动平稳、无异常响声，各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确，制动机动作灵活、可靠连轴接良好，无异常现象。
三、电器检查：1、供电系统电压稳定、正常工作、电压380V10﹪。
2、仪表、照明、报警系统完好、可靠。
3、控制、操纵装置动作灵活、可靠。
4、电气按要求设置短路和过电流、失压及零位保护，切断总电源的紧急开关符合要求。
5、电气系统对地的绝缘电阻不大于0.5M。
四、安全限位与保险装置1、起重量限制器灵敏可靠，其综合误差不大于额定值的5％。
2、力矩限制器灵敏可靠，其中和误差不大于额定值的5％。
3、回转限位灵敏可靠。
4、行走限位灵敏可靠。
5、变幅限位灵敏可靠。
6、超高限位灵敏可靠。
7、顶升横梁防脱装置完好可靠。
8、吊钩上的钢丝绳防脱钩装置完好可靠。
9、滑轮卷筒上的钢丝绳防脱装置完好可靠。
10、小车断绳保护装置灵敏可靠。
11、小车断轴保护装置灵敏可靠。
五、环境因素检查1、布设位置合理符合施工组织设置要求。
2、与架空线路最小距离符合规定。
3、塔式起重机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。
六、操作要求1、严格按照十不掉进行操作2、下班时把吊钩升到顶端2-3米处，控制器拨回零位，一次断开开关，关闭好操作室，断开总电源打开指示灯。
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塔司、信号工安全教育记录(最
新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
塔司、信号工安全教育记录(最新版)
教育内容：
信号工：
1、从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法；
3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责；
4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全；
5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要
正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。
严禁酒后上岗；
6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊；
7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。
坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；
8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。
塔司：
1、塔吊操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。
2、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除
或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
3、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。
在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。
4、起重吊装的指挥人员必须持证上网，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
5、操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。
6、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。
雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
7、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
8、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，
应发出音响信号示意。
9、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
10、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
在特殊情况下需超载使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可作业。
11、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。
现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
12、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。
标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。
吊索与物件的夹角宜采用45度-60度，且不得小于300，吊索与物件梭角之间应加垫块。
13、起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200^-500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、
重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。
对易晃动的重物应拴拉绳。
14、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。
左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
非重力下降式起重机，不得带载自由下降。
15、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
16、起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离要符合有关规定。
17、起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。
当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。
18、起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。
钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝
绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳不得使用扭结、变形的钢丝绳。
使用编结的钢丝绳其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。
19、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于
300mm其编结部分应捆扎细钢丝。
当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表“2”的规定。
最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mmo绳卡滑鞍（夹板）应在钢丝绳承载时受力的一侧，“U”螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。
绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/30作业中应经常检查紧固情况
20、每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。
当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3根数时，应予报废。
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应报废。
21、向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。
钢丝绳涂抹润滑脂，必须在停止运转后进行。
22、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当出现下列的情况之一时应更换D表面有裂纹、破口；
2）危险断面及钩颈有永久变形：
3)挂绳处断面磨损超过高度10%;
4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%
5）心轴（销子）磨损超过其直径的3%--5%a
23、.当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5-2.Ow（小直径取小值，大直径取大值）时，
应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时，应更换制动带。
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