汽车配置名词解释：多媒体配置
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解
汽车各项配置参数对车辆性能影响详解汽车的各项配置和参数直接影响着车辆的性能表现。
以下是对主要配置和参数的详细解释。
1.发动机功率和扭矩：发动机是车辆的心脏，其功率和扭矩直接决定了车辆的动力性能。
功率表示发动机的输出能力，一般以马力（HP）或千瓦（kW）表示，功率越高，车辆的加速性和最高速度越好。
扭矩则表示发动机输出的力矩，影响着车辆的爬坡能力和牵引力。
2.变速器类型：变速器决定了车辆的驾驶顺畅程度和燃油经济性。
手动变速器需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，操作较为繁琐，但由于没有液力损失，燃油经济性较好。
自动变速器会自动根据驾驶条件调整换挡时机，操作方便，但相对消耗较多燃料。
另外，还有一些新型变速器如双离合器和连续变速器，它们结合了手动变速器和自动变速器的优点，提供了更快的换挡速度和更高的燃油经济性。
3.悬挂系统：悬挂系统对车辆的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂可以独立地对每个车轮进行悬挂调节，提供更好的操控性和乘坐舒适性。
常见的独立悬挂类型有麦弗逊悬挂和多连杆悬挂。
非独立悬挂则是通过一个悬挂单元连接多个轮子，成本较低，但对操控性和舒适性有所牺牲。
4.制动系统：制动系统对车辆的行驶安全性至关重要。
常见的制动系统包括盘式制动和鼓式制动。
盘式制动通过一对制动器夹紧旋转的刹车盘，提供更强的制动力和散热性能。
鼓式制动则通过一个刹车鼓内的摩擦片提供制动力，制动性能较差，但成本较低。
另外，还有一些高级制动系统如防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD），它们通过电子控制提供更稳定的制动性能和平衡的刹车力分配。
5.轮胎规格：轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点，对操控性、燃油经济性和舒适性都有着重要影响。
常见的轮胎参数包括胎宽、扁平比和轮胎尺寸（如205/55R16）。
胎宽决定了轮胎与地面的接触面积，影响着车辆的抓地力和操控性能。
扁平比表示胎宽与扁平高度的比例，较低的扁平比会提供更好的操控性能，但舒适性会有所降低。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍车身数据微型车：小型车：紧凑型车：中型车：中大型车：豪华车：■前轮距/后轮距轮距分为前轮距与后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米(mm)，较宽的轮距有更好横向的稳固性与较佳的操纵性能。
车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳固度越好，因此越野车的轮距都比通常轿车车型的要宽。
■最小离地间距■风阻系数风阻系数风阻系数＝正面风阻力×2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。
一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各类速度下所受的阻力。
通常车辆的风阻系数在0.25-0.4之间，系数越小，说明风阻越小。
2、车身镀铬装饰3.、天线类型根据天线在车身的所处部位我们常常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线与隐藏式天线五类■最小转弯直径说的直白一点就是，将车辆方向盘向某个方向打满，驾驶车辆转一个圈，这个圈的直径就是车辆的最小转弯直径。
■空车质量■同意总质量同意总质量减去空车质量则是车辆的最大承载质量，即这部车最大能够承载多少质量。
■车门数车门数■座位数座位数一些豪华轿车后排则是两个独立的坐椅，因此为四座。
某些跑车则只有前排座椅，因此为两座。
商务车与部分越野车则配有第三排座椅，因此为六座或者七座。
■行李箱容积行李箱也叫后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或者其他备用物品多少的能力，单位通常为升(L)。
■油箱容积■前后配重(前/后)前后配重但现实生活中我们经常遇到过弯、加速等情况，从力学上来看，48:53～40:60之间时应付弯道加速会比较灵活，但爬坡就差一点，相反当前重于后时，过弯就会很迟钝。
■接近角■离去角■通过角通过角如图接近角40°，离去角37°，通过角25°■爬坡角度爬坡角度■最大涉水深度二，车身配置简介1、车身配色车身颜色2、车身镀铬装饰3.、天线类型根据天线在车身的所处部位我们常常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线与隐藏式天线五类宝马“鲨鱼鳍”车顶天线4、车头立标一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。
车辆配置的释义
车辆配置的释义
所谓配置，广义的讲就是车辆上装配的所有零部件的总称，为便于区别，又能体现车辆的典型特征，一般采用车辆的关键总成的配置情况来描述该车的配置。
车辆配置是车辆识别中极其重要的一部分，在出厂的时候，同一车型的基本配置是一致的，当进行车辆登记时，一般的关键总成代号也是必须备案的。
比如我国的车辆管理规定就要求拓印发动机号和变速箱号，而且这些总成的变更也是需要登记备案的。
如果掌握了车辆配置信息，非法改装或拼装的车辆将难逃法眼。
在实际应用过程中，我们常说的车辆配置是指发动机、变速器、制动系统、约束（安全）系统等状况。
发动机系统主要参数有排量、缸数、功率、燃料类型等；变速器分手动、自动，档位数及其速比是关键；制动系统需要关注的是操控方式（机械、液压、气压）和轮边制动型式（盘式、鼓式）；约束系统对国人可能是个新名词，其实它只是被动安全系统的一部分，以前只有安全带，现在随着新车型、新技术的出现，还包括各部分的安全气囊装置。
当然，随着科技的发展，它的范围可能还会继续扩展。
车辆制造商和相关管理机构为便于对车辆的生产和使用进行控制和管理，通过采用特定的规则，将上述的品牌、厂、型、年以及关键的配置信息编排在一组由17位数字或字母组成的编码中，这就成了车辆的身份代码-VIN。
汽车功能基本配置
专题的舒适性配置部分将从汽车的遥控自动配置、多媒体配置、人性化配置以及车内座椅配置几个方面进行介绍。
以往关于汽车配置实用性的排名中，争论主要集中在舒适娱乐性配置方面，小编认为设计者的初衷都是为了提供更多的舒适与便捷，车主所争论的无非是个人偏好与经济实力最佳集合点的问题。
下面，小编将详细为大家介绍汽车的舒适性配置，以供大家参考选择。
一、遥控自动配置1、车内遥控器车内遥控器车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。
2、电动车窗电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。
使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
3、一触式电动车窗一键式电动车窗一触式电动车窗是指只需一次按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。
一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作，有些厂家为了节约成本，只在驾驶员一侧安装一触式车窗，一般中高档轿车才会安装四门都是一触式车窗。
4、遥控车窗及天窗关闭遥控车窗关闭遥控车窗及天窗关闭指的是：可以从车外，用遥控器可以打开关闭所有的车窗及天窗的功能。
5、侧自动门侧自动门指拥有自动开启/关闭功能的侧门，主要在带有侧门的MPV车型上体现。
6、自动尾舱门自动尾舱门自动尾舱门指拥有自动开关功能的汽车尾部舱门，一般在高级suv车型上装配，另外，一些高端轿车如奔驰S级(配置图库口碑论坛)(配置图库口碑论坛)车型也有配备。
7、自动调节后视镜自动调节后视镜自动调节后视镜是指，在车内通过按钮，来调节镜面达到所需视角，这样的操作轻松、快捷、方便、正确，还解决了在调节右侧外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。
8、外后视镜电动折叠外后视镜电动折叠外后视镜电动折叠指汽车外后视镜通过电机驱动而实现折叠的功能，目前一些高级车型上还具有外后视镜的自动折叠功能。
多数情况下，此功能按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车是例外，比如换挡底座区域。
9、外后视镜转向灯外后视镜转向灯外后视镜转向灯是位于车身两侧后视镜外部的转向用指示灯，当车辆转弯时，可向其他车辆起到警示作用。
汽车功能基本配置
专题的舒适性配置部分将从汽车的遥控自动配置、多媒体配置、人性化配置以及车内座椅配置几个方面进行介绍。
以往关于汽车配置实用性的排名中，争论主要集中在舒适娱乐性配置方面，小编认为设计者的初衷都是为了提供更多的舒适与便捷，车主所争论的无非是个人偏好与经济实力最佳集合点的问题。
下面，小编将详细为大家介绍汽车的舒适性配置，以供大家参考选择。
一、遥控自动配置1、车内遥控器车内遥控器车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。
2、电动车窗电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。
使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。
3、一触式电动车窗一键式电动车窗一触式电动车窗是指只需一次按下车窗控制按钮，车窗便会自动升起或降下的功能。
一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作，有些厂家为了节约成本，只在驾驶员一侧安装一触式车窗，一般中高档轿车才会安装四门都是一触式车窗。
4、遥控车窗及天窗关闭遥控车窗关闭遥控车窗及天窗关闭指的是：可以从车外，用遥控器可以打开关闭所有的车窗及天窗的功能。
5、侧自动门侧自动门指拥有自动开启/关闭功能的侧门，主要在带有侧门的MPV车型上体现。
6、自动尾舱门自动尾舱门自动尾舱门指拥有自动开关功能的汽车尾部舱门，一般在高级suv车型上装配，另外，一些高端轿车如奔驰S级(配置图库口碑论坛)(配置图库口碑论坛)车型也有配备。
7、自动调节后视镜自动调节后视镜自动调节后视镜是指，在车内通过按钮，来调节镜面达到所需视角，这样的操作轻松、快捷、方便、正确，还解决了在调节右侧外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。
8、外后视镜电动折叠外后视镜电动折叠外后视镜电动折叠指汽车外后视镜通过电机驱动而实现折叠的功能，目前一些高级车型上还具有外后视镜的自动折叠功能。
多数情况下，此功能按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域，但也有些车是例外，比如换挡底座区域。
9、外后视镜转向灯外后视镜转向灯外后视镜转向灯是位于车身两侧后视镜外部的转向用指示灯，当车辆转弯时，可向其他车辆起到警示作用。
汽车内饰 中英互译 专题分享
汽车内饰中英互译专题分享汽车内饰是指汽车车厢内部的装饰和配置，包括座椅、方向盘、控制面板、音响系统、空调等各种装饰和设备。
汽车内饰不仅仅是为了美观，更是为了提供舒适和便利的驾驶和乘坐环境。
本文将介绍一些常见的汽车内饰装饰和配置，并进行中英互译。
1.座椅- Seats座椅是汽车内饰中最重要的部分之一，它直接关系到驾驶者和乘客的舒适性和安全性。
对于高档汽车来说，座椅采用真皮材质，具有加热、通风和按摩功能，非常豪华舒适。
座椅的高度、倾斜度和头枕的调节也是常见的特性。
2.方向盘- Steering Wheel方向盘是驾驶员控制车辆方向的重要工具，它通常采用皮革材质，手感柔软舒适。
在方向盘上，有一些按键用于控制音响、导航和蓝牙系统等功能。
一些高档车型还配备了方向盘加热功能，让驾驶在冬天时也能感到温暖。
3.控制面板- Control Panel控制面板位于汽车中控台的位置，用于控制车内的各种设备和功能。
控制面板通常包括空调调节、音响控制、导航系统、备用摄像头和车辆信息显示等功能。
一些汽车配备了触摸屏幕控制面板，可以更加方便地进行操作。
4.音响系统- Audio System/Stereo音响系统是汽车内饰中的重要组成部分，它为驾驶员和乘客提供音乐和娱乐。
音响系统通常包括收音机、蓝牙连接、USB插口和车载CD/DVD播放器。
一些高档汽车还配备了环绕立体声、嵌入式扬声器和低音炮等设备，提供更高品质的音效。
5.空调- Air Conditioning空调是提供舒适驾驶和乘坐环境的重要因素之一。
汽车空调系统能够控制车内的温度、湿度和空气流动，确保驾驶员和乘客的舒适度。
一些汽车还配备了后排独立空调调节、座椅通风和空气净化等功能。
6.车窗和天窗- Windows and Sunroof车窗和天窗是汽车内饰的另一个重要组成部分，它们提供了车内的通风和透光。
车窗通常可以手动或电动控制，以提供不同的开启方式。
天窗是车顶上的一个可开启或固定的透明区域，提供更多的自然光线和风景。
汽车常见各系统名词缩写及解释
汽车常见各系统名词缩写及解释EFI——高级配置的电控燃油喷射汽油机汽车（E表示豪华配置型F表示非本土生产I表示电喷汽油机）。
DLI——日本丰田公司无分电器点火系统。
ABS——刹车防抱死系统。
ASR——加速防滑系统。
AT——自动变速器。
CVT——机械无级传动变速器。
ETS——电子循迹系统。
EDS——电子差速锁，又称EDL。
SRS——安全气囊。
CCS——自动巡航系统。
GPS——全球定位系统。
VTEC——可变配气正时和气门升程电控系统。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车。
OHC——顶置凸轮轴。
VVT－i——VVT－i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统。
Turbo——涡轮增压。
WHIPS——乘员头颈保护系统。
EBD——电子制动力分配系统。
TCS——牵引力控制系统。
ESP——电子稳定装置。
• 4WD－四轮驱动系统ABS－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹控制系统Ap-恒时全*驱动AS-转向臂Az-接通式全*驱动ASM－动态稳定系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平衡系统ARS－防滑系统ASF－全铝车身架结构（奥迪）ASL－排挡自动锁定装置ASPS－防潜滑保护系统ASR－加速稳定保持系统ASS－自适应座椅系统B-水平对置式排列多缸发动机BF-钢板弹簧悬挂BCM - 车身控制模块BAS－制动辅助系统CATS－连续调整循迹系统CBC－转弯防滑系统COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）CVT－无级变速器CVTC-无级变速控制机构DATC－数位式防盗控制系统DAC－下山辅助系统D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机DQL-双横向摆臂DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE－全面安全防护DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统Dynamic.Drive－主动式稳定杆DLS－差速器锁定系统DRC－动态行驶性能控制DSA－动态稳定辅助系统DSC－动态稳定制动系统DOHC-双顶置凸*轴ED-缸内直喷式汽油发动机EGR -废气循环再利用EAS－电控自动换档EBA－电子控制制动辅助EBD－电子制动力分配系统ESC－能量吸收式方向盘柱ESP－电子稳定程式EST－电动换挡器EPB－电控驻车制动系统ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机EPS－电控转向助力系统EQR－电控快速倒档ETC－电子节气门控制ETS－电子循迹支援系统E-Diff－电子差速器FAP－粒子过滤装置FCV－燃料电池车FPS－防火系统FF-前*驱动FR-后*驱动FB-弹性支柱FSI-直喷式汽油发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）GOA－全方位车体吸撞结构GF-橡胶弹簧悬挂GAS－可变几何进气系统HAC－上山辅助系统HBA－液压刹车辅助系统HDC－坡道控制系统Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架ICM - 点火控制模块ITEC－无离合器电子手排系统iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）LSD－限滑差速器LDW－车道偏离警示系统LL-纵向摆臂LF-空气弹簧悬挂LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器MDS－多排量系统Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）MR－中置发动机后驱动MRC－主动电磁感应悬架系统MSR－制动扭矩调节系统MIVEC－可变气门正时系统（三菱）MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压ML-多导向轴MAP - 空气流量计Multitronic－多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OBD－车载诊断系统OHV-顶置气门，侧置凸*轴OHC-顶置气门，上置凸*轴PDC－停车距离控制系统PD-泵喷嘴PCM - 动力控制模块QL-横向摆臂QS-横向稳定杆RKE－安全遥控门匙RR－后置发动机后驱动R-直列多缸排列发动机RR-“后置引擎后*驱动”RWD－后轮驱动SAHR－主动式安全头枕SBC－电子感应制动系统（奔驰）SDSB－车门防撞钢梁SIPS－侧面撞击保护系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂SSS－速度感应式转向系统SST-双离合STC－稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）TCS－循迹控制系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡*增压）T-鼓式制动VAD－可变进气道VDC－车身动态控制系统VIS－可变进气VSA－车身稳定辅助装置VSC－车身稳定控制系统VTCS－可变涡流控制VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机• 汽车名词之车身配件名词悬架：悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。
车机联控名词解释
车机联控名词解释
车机联控（Car Infotainment System）是指车辆中的一种集成化的系统，结合了
车载信息娱乐和车辆控制功能。
它通常由车载电脑、显示屏、音频设备和与车辆系统相连接的控制器组成。
车机联控系统提供了丰富的功能，包括导航系统、多媒体播放、通信和互联网
连接等。
导航系统可以帮助驾驶员选择最佳的行驶路线，并提供实时交通信息和指示。
多媒体播放功能使驾驶员和乘客能够通过车载音响系统收听广播、音乐和播放视频。
通信功能允许驾驶员通过蓝牙连接手机并实现免提通话，也可以通过车机系统发送短信和接收消息。
互联网连接使车辆具备了在线功能，例如搜索实时天气信息、查找附近的服务设施和更新软件。
车机联控系统的核心是车载电脑和显示屏。
通过车载电脑的处理能力，可以实
现各种复杂的计算功能和图形渲染，从而提供良好的用户体验。
显示屏可以是触摸屏或物理按键，用于用户与系统进行交互。
通过控制器，驾驶员可以轻松操作车机联控系统并控制车辆的其他功能，如空调、座椅调节和车辆设置。
车机联控系统已经成为现代车辆中的常见配置。
它为驾驶员和乘客提供了更高
级别的娱乐、通信和信息服务，提升了驾驶的舒适性和便利性。
然而，需要注意的是，驾驶员在使用车机联控系统时应保持专注驾驶，遵守交通规则，确保驾驶安全。
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汽车配置名词解释：多媒体配置
来源：艾森ECU升级
本篇文章我们继续为大家介绍车载多媒体配置。
■ CD播放器
这里的CD播放器是特指安装在车上使用的CD机。
CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分，其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。
如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外，CD播放器已经成为汽车娱乐功能的标准配置。
CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。
单碟式
单碟式就是指只能容纳一张碟片的CD机。
多碟式
多碟式就是指能容纳两张以上碟片的CD机。
在多碟CD播放器中，根据CD主机和读碟盒安装方式又可分类为5碟，6碟，10碟，6+1碟等。
方式主要有两种：一种是在中控台上的CD主机能够同时吸入多张碟片，一般为6碟；还有一种是中控台上的CD主机只能吸入一张碟片，同时在车的其他位置（一般在手套箱、后备箱或副驾驶座椅底下）还有一个CD 盒，可以放多张CD，这是所谓的6+1。
■ DVD播放器
DVD播放器是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统。
■ AM/FM收音机
AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置，也是车载影音娱乐系统最常见配置之一，现在几乎没有不配备收音机的汽车了。
■卡式磁带播放机
卡式磁带播放机简称卡带机就是我们播放磁带用的车载式录音机。
这是早期汽车上紧随车载收音机之后又一重要的车载娱乐配置，但随着车载娱乐配备的不断进步升级，卡带已经基本上被淘汰了。
■支持MP3/WMA格式文件
支持MP3/WMA格式文件就是指车载的CD/DVD播放器可以兼容读取MP3/WMA格式的碟片。
■音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡)
音频/视频输入端口是指外接输入接口，通过连接外接设备，比如MP3/MP4，U盘，移动硬盘等，即可在车载音响中播放外接设备的影音节目，这是一项实用而且成本不高的配置。
目前常用的音频/视频接口形式有：AUX、USB、存储卡三种形式。
■车载硬盘
车载硬盘就是装在车上的硬盘，其作用不仅可以内置车载硬盘导航系统，使访问电子导航地图变得非常快捷和方便，还能将CD/DVD或MP3上的歌曲，直接拷贝到硬盘里存储循环播放外。
目前车载硬盘作为车载多媒体配置表中的高级装备一般只在部分中高级轿车型中的高配置版本上或豪华车的部分车型上才有配备。
■扬声器个数
扬声器个数简单点说就是车载音响中所配套的喇叭个数。
不过一些高端车型附带的单个或多个低音炮也属于扬声器范畴之内。
在车上其常被安装在前后车门内侧、前门A柱以及后排座椅后方等地方，根据车型高低配置不同扬声器的数量也有所不同。
■音响品牌
音响品牌是指车载音响所采用的品牌。
大部分汽车生产厂家在音响品牌选用上并不固定，主要是依据所生产车型的定位高低来选择价格不同的音响品牌，目前国内在售的车型上所使用的音响品牌中知名度较高有BOSE、Bang&Olufsen、harman kardon、JBL、Dynaudio、阿尔派、先锋、索尼、松下、飞利浦等等。
■音量随速调节
音量随速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。
当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低。
音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量，把注意力都放在驾驶上，有利于行车安全。
■中控台液晶显示屏
中控台液晶显示屏就是指安装在车内中控台部位可以用来显示时间、GPS语音定位导航、多媒体娱乐、车载电话等各种系统信息的显示器。
中控台液晶屏根据车型高低配置不同，液晶屏可分单色、彩色触摸式以及彩色非触摸式三种。
■后排液晶显示屏
后排液晶显示屏就是安装在后排的显示器，主要是为了方便后排乘客视听欣赏。
后排液晶显示屏根据安装在后排不同位置可分为头枕式、后背式和吸顶式。
后排液晶显示屏作为一项豪华配置一般只在中高级以上的车型中才有配备。
■后排控制音响功能
后排控制音响功能是指为了提升后排乘坐人员使用车载音响的便利性而在后排单独设置的用以控制音响系统的操做装置。
■车内遥控器
车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。
■车载电视
车载电视简单点说就是安装在车上使用接收无线及卫星电视信号的电视机，通常与一个或多个车载液晶显示屏配合使用。
车载电视属于轿车的高级配置之一，一般只在中高级车中的高配车型上或豪华车上才有。
■ GPS导航系统
简单地说，GPS导航系统就是帮助驾驶人员准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户到达目的地的汽车驾驶辅助设备。
现在大多数汽车厂家都将导航系统列入到了车辆高级配置表中。
■电话免提系统
电话免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。
其功能主要是：自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；使用者不需要触碰手机（双手保持在方向盘上）便可控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。
使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。
车载式
车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能，其实说的简单点，就是车辆内置了电话功能。
蓝牙式
蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。
蓝牙式是需要使用手机的，车载系统只是起到了扩音器和控制的作用。
车载＋蓝牙式
很简单，就是一部车上有上述两种车载电话系统。
■驾驶舱管理和数据系统
驾驶舱管理和数据系统是指基于一台中央电脑来控制大部分车载设施和功能的智能中央控制系统。
其作用是将车辆信息、多媒体系统、GPS导航，空调，电话等功能整合为一体，旨在方便用户对这些配置的控制和操作。
这套系统可以简单的这么理解，其作用相当于车内装了一个“鼠标”和“键盘”，通过
它们，车内乘客可以快速地启用或操控娱乐、信息、导航和电信功能。
宝马公司是第一个提出并应用这种设计的。
在1999年的法兰克福车展上，宝马率先将i-drive系统应用在展出的一款Z9概念车上（宝马6系的前身）。
之后这一创意设计就从概念车走入我们的生活，目前除宝马外，其它主流豪华品牌车型也都已经拥有和应用了这一技术，如奔驰COMAND、奥迪MMI等。