单级齿轮减速器说明书
单级圆柱齿轮减速器设计说明书

单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书:单级圆柱齿轮减速器引言:圆柱齿轮减速器作为一种常见的传动装置,广泛应用于机械设备中的减速传动系统中。
本设计说明书旨在详细介绍单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点,为读者提供有关该减速器的全面指导和参考。
一、设计原理及结构特点:单级圆柱齿轮减速器是由一个输入轴和一个输出轴组成。
其中输入轴与电机相连,输出轴与被驱动机械设备相连。
通过齿轮传递动力,实现减速效果。
该减速器结构简单,耐久性强,承载能力较大,传动效率较高,对于大功率传动系统非常适用。
二、性能参数:1. 传动比:传动比是指减速器输入轴转速与输出轴转速之间的比值。
在设计中,通过合理选择齿轮模数、齿数等参数来确定传动比。
传动比的选择直接影响到输出扭矩和转速,需要根据实际应用需求进行优化设计。
2. 承载能力:减速器的承载能力是指其可以承受的最大轴向和径向力矩。
在设计中,需要考虑被驱动机械设备的扭矩要求,并确保减速器可以承受该扭矩而不损坏。
3. 效率:减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比值。
高效率的减速器能够最大程度地将电机输入的功率转化为机械设备需要的输出功率,减少能量损失。
三、选型要点:在选型过程中,需要综合考虑以下几个要点,以确保减速器的使用效果和寿命:1. 转速要求:根据被驱动机械设备的转速要求,选择合适的传动比,使得输出轴转速满足要求。
2. 扭矩要求:根据被驱动机械设备的扭矩要求,选择合适的减速器承载能力,保证减速器不会因为超负荷工作而损坏。
3. 空间限制:考虑被安装环境的空间限制,选择适当大小的减速器尺寸,以便于安装和维护。
4. 质量和可靠性:选择优质的材料和制造工艺,确保减速器的质量和可靠性,以减少故障概率和维修次数。
结论:单级圆柱齿轮减速器是一种可靠、高效的传动装置,广泛应用于各种机械设备中的减速传动系统。
通过本设计说明书的介绍,读者对单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点有了更全面的了解,并可以根据实际需求进行合理的设计和选型,以满足各类机械设备的传动需求。
单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书1

机械制造与自动化毕业设计
题目直齿圆柱齿轮减速器设计
学生姓名郑柏浩
指导教师王云辉
专业班级11春机制1班
完成时间2013.03.15
设计题目:
用于胶带运输的直齿圆柱齿轮减速器,传送带允许的速度误差为±5%。
双班制工作,有轻微振动,批量生产。
运动简图:
1—电动机 2—联轴器 3—单级齿轮减速器4—链传动 5—卷筒 6—传送胶带原始数据:
目录:
一、传动方案的拟定及说明 (1)
二、电动机的选择和计算 (4)
三、传动装置的运动和动力参数计算 (5)
四、传动件的设计计算 (6)
五、初选滚动轴承 (9)
六、选择联轴器 (9)
七、轴的设计计算 (9)
八、键联接的选择及校核计算 (17)
九、滚动轴承校核 (18)
十、设计小结 (20)
十一、设计任务书 (20)
十二、参考资料 (24)
5,链轮的传动比范5。
则电动机转速可选的范围为
2335
n n
=min
r
其中,
3
93.4min
r
=。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书2

设计题目:单级圆柱齿轮减速器设计者:xxx辅导老师:xxxxxx大学x年x月目录一,设计任务书 (1)二,传动方案 (5)三,电动机的选择及传动装置的参数计算 (6)四,传动零件的设计计算 (8)五,轴的计算 (11)附录:单级圆柱齿轮减速器装配图参考书目 (13)一,设计任务书要求:设计带式运输机的传动装置—————单级圆柱齿轮减速器已知运输带的工作拉力F=2500N,运输带的工作速度V=1.4m/s,卷筒直径D=100mm,卷筒工作效率(不包含轴承)为0.96。
1,选择减速器的传动比范围;2,电动机:(1),类型;(2),工作机效率;(3),总效率;(4),电动机的所需功率;(5),传动比;(6),电机转速。
3,设计各轴的转速,功率及转矩;4,传动零件书记计算:(1),齿轮类型;(2),精度等级;(3),材料选择;(4),齿数确定;(5),齿轮强度校核;(6),几何尺寸计算。
二,传动方案因为是普通带式运输机,故不需要过高要求。
再者,带传动虽然承载能力不高,但传动平稳,能缓冲减震,所以宜布置在高级速。
如上图所示。
因单极圆柱齿轮减速器其传动比一般不小于6,故暂定其传动比范围为3~6。
三,电动机的选择及传动装置的参数计算一,电动机的选择1,选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压380V ,类型JO3型 2,选择电动机的容量工作机所需功率 ηwd P P =KW由于 w w FvP η1000=因此 wd FvP ηη1000=由电动机至卷筒轴的传动总效率为齿联滚带ηηηηη2=取()级,不包括轴承的效率齿轮的精度为齿联滚带897.0;99.0;98.096;.0====ηηηη 则 89.097.099.098.096.02=⨯⨯⨯=η 工作机的效率94.096.098.0=⨯=⨯=筒滚ηηηw KW P W 72.394.010004.12500=⨯⨯=则 KW Fv P w d 18.494.089.010004.125001000=⨯⨯⨯==ηη查机械零件手册中电动机技术数据表,选电动机额定功率5.5为ed P KW 3,确定电动机转速卷筒轴工作转速为1min 52.2671004.1100060100060-=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w按推荐的传动副传动比的合理范围,去三角带传动比4~2i '1=,一级圆柱齿轮减速器传动比6~3'2=i ,则总传动比合理范围为24~6'=a i ,电动机转速的可选范围为()1;'min 6420~160552.26724~6-=⨯=⋅=w a dn i n 符合这一范围的同步转速在只有3000一种,综合考虑,选择电动机型号二,确定传动装置的总传动比和分配各级传动比所选的电动机型号为JO3—112S ,其满载转速为28801min - 1,总传动比77.1052.2672880===w m a n n i2,分配传动装置传动比 由式 i i i a ⋅=0 式中为减速器的传动比为带传动的传动比,i i 0 为使三角带传动外廓尺寸不致过大,取i=2.8 则 84.38.277.100===i i i a 三,计算传动装置的运动和动力参数1,各轴转速kwn n i n n i n n m 52.267min 52.26784.357.1028min 57.10288.22880110========--齿低筒齿高齿低齿高2,各轴功率kwP P P P KW P P d 70.399.098.081.3KW 81.397.098.01.401.496.018.4231201=⨯⨯=⋅==⨯⨯=⋅==⨯=⋅=ηηη齿低筒齿高齿低齿高 3,各轴转矩mN n P n P n P T m N n P T m d ⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=⋅=⨯=⨯=08.13252.26770.395509550T mN 01.13652.26781.395509550T mN 23.371028.574.019550955086.13288018.495509550筒筒筒齿低齿低齿低齿高齿高齿高电四,传动零件的设计计算——减速器内传动零件的设计齿轮设计因为已知道小齿轮(高速轮)的传动功率为4.01kw ,转速为1028.571min -,传动比i=3.84,且为单向传动。
一级单级圆柱齿轮减速器说明书

一级单级圆柱齿轮减速器说明书一级单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,被广泛应用于各种机械设备中。
它通过齿轮的啮合来实现传动的目的,将高速旋转的输入轴转换为低速高扭矩的输出轴。
本篇说明书将详细介绍一级单级圆柱齿轮减速器的结构、工作原理、安装要点以及维护保养等方面的内容,以帮助读者对其有更全面的了解和正确的使用。
一、结构介绍一级单级圆柱齿轮减速器由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、外壳等部分组成。
其主要部件是两个相互啮合的圆柱齿轮,一个为输入轴上的驱动齿轮,另一个为输出轴上的从动齿轮。
它们通过齿轮啮合的角度和齿轮的齿数来实现不同的减速比。
二、工作原理当输入轴以一定的转速带动驱动齿轮旋转时,通过齿轮的啮合作用,从动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮的齿数较大,因此它转速较低,但扭矩较大。
这样就实现了输入轴高速旋转到输出轴低速高扭矩的转换。
三、安装要点1. 在安装前,应先清理减速器内部的油污和杂物,保持清洁。
2. 安装时应注意减速器的方向和位置,确保输入轴和输出轴的轴线对称,保持正确的啮合角度和齿轮间隙。
3. 在连接输入轴和输出轴时,应使用合适的联轴节或刚性联接件,保证转动的稳定性和可靠性。
4. 安装完成后,应检查并调整齿轮的啮合程度,确保减速器的工作顺畅。
四、维护保养1. 定期更换齿轮减速器内部的润滑油,并注意油品的选择与规定。
2. 清洁减速器表面的杂物和灰尘,并定期检查减速器的工作状态,如有异常应及时处理。
3. 轴承和齿轮的润滑脂应保持适当的润滑,不得过多或过少。
4. 若发现齿轮出现磨损或断裂等问题,应及时更换或修复,以免影响减速器的正常工作。
通过本篇说明书的详细介绍,相信读者对一级单级圆柱齿轮减速器有了更全面的认识。
在使用和维护中,我们应该严格按照要求进行操作,注意安装要点和维护保养的工作,从而提高减速器的工作效率和使用寿命,确保机械设备的正常运行。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书

单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供关于单级圆柱齿轮减速器的课程设计说明,深入介绍该减速器的结构、工作原理、制造要求和使用注意事项,为课程设计的开展提供参考和指导。
1.2 背景单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,广泛应用于各种机械设备中,具有结构简单、传动效率高等优点。
本课程设计的目标是通过深入研究单级圆柱齿轮减速器实现对其工作原理的理解和对其设计参数的分析。
2.减速器概述2.1 结构组成单级圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴组成。
输入轴与输入齿轮相连,输出齿轮与输出轴相连。
2.2 工作原理当输入轴转动时,通过输入齿轮的旋转将动力传递到输出齿轮上,从而将输入轴的高速运动转变为输出轴的低速运动。
3.设计要求3.1 传动比计算根据实际应用需求确定所需的传动比,结合输入轴的转速和输出轴的转速计算减速器的传动比。
3.2 齿轮尺寸设计根据所需的传动比和减速器的工作负载,设计合适的齿轮模数、齿数、齿形等参数。
3.3 轴承选择根据输入轴和输出轴的负载以及转速要求,选择适当的轴承以保证减速器的稳定运行。
4.使用注意事项4.1 安装与调试减速器安装前应检查各部件是否完好无损,安装过程中要注意对各部件进行正确的组装和配合,调试时应确保齿轮的啮合状态和轴线的对中度。
4.2 运行与维护在正常运行期间,应监测减速器的运行状态,定期检查润滑油的情况,及时更换和补充润滑油。
5.附件本文档涉及的附件包括:齿轮图、尺寸图、工程计算表格等。
6.法律名词及注释6.1 法律名词1:根据《机械传动设计规范》,减速器是一种通过齿轮和其他传动装置进行能量传递和转换的机械装置。
6.2 法律名词2:传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值,通常用N表示。
6.3 注释1:齿轮模数是一个用来描述齿轮尺寸的参数,是每毫米齿宽上的齿数。
6.4 注释2:齿形是用来描述齿轮对齿轮啮合的牙形形状,决定齿轮的传动效率和噪音水平。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书

机械设计基础课程设计说明书设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业级班学生姓名完成日期指导教师目录第一章绪论第二章课题题目及主要技术参数说明2.1 课题题目2.2 主要技术参数说明2.3 传动系统工作条件2.4 传动系统方案的选择第三章减速器结构选择及相关性能参数计算3.1 减速器结构3.2 电动机选择3.3 传动比分配3.4 动力运动参数计算3.5带的选择第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)4.1 齿轮材料和热处理的选择4.2 齿轮几何尺寸的设计计算4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸4.2.2 齿轮弯曲强度校核4.2.3 齿轮几何尺寸的确定4.3 齿轮的结构设计第五章轴的设计计算(从动轴)5.1 轴的材料和热处理的选择5.2 轴几何尺寸的设计计算5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径5.2.2 轴的结构设计5.2.3 轴的强度校核第六章轴承、键和联轴器的选择6.1 轴承的选择及校核6.2 键的选择计算及校核6.3 联轴器的选择第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算7.1 润滑的选择确定7.2 密封的选择确定7.3减速器附件的选择确定7.4箱体主要结构尺寸计算第八章总结参考文献第一章绪论本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算,在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识,并运用《AUTOCAD》软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。
通过这次训练,使我们在众多方面得到了锻炼和培养。
主要体现在如下几个方面:(1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。
(2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
设计
项目
计算公式及说明主要结果
1.设计任务
(1)设计带式传送机的传动系统,采用单级圆柱齿轮减速器和开式圆柱齿轮传动。
(2)原始数据
输送带的有效拉力 F=4000N
输送带的工作转速 V=s(允许误差 5%)
输送带滚筒的直径 d=380mm
减速器的设计寿命为5年
(3)工作条件
两班工作制,空载起动,载荷平稳,常温下连续单向运转,工作环境多尘;三相交流电源,电压为380V/220V。
2.传动方案的拟定
带式输送机传动系统方案如下所示:
带式输送机由电动机驱动。
电动机1通过联轴器2将动
力传入减速器3,再经联轴器4及开式齿轮5将动力传至输送
机滚筒6,带动输送带7工作。
传动系统中采用单级圆柱齿轮
减速器,其结构简单,齿轮相对于轴位置对称,为了传动的
平稳及效率采用斜齿圆柱齿轮传动,开式则用圆柱直齿传动。
传动系统方
案图见附图(一)
参考文献
[1] 诸文俊主编,机械原理与设计,机械工业出版社,2001
[2] 任金泉主编,机械设计课程设计,西安交通大学出版社,2002
[]3朱文俊钟发祥主编,机械原理及机械设计,西安交通大学城市学院,2009
马小龙
2009年6月30日。
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书
江苏大学工程图学课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书专业机械设计制造及其自动化班级学号姓名指导教师答辩日期2013年6月28号目录第一章绪论一、减速器的简介 (3)二、减速器的种类 (3)第二章单级直齿圆柱齿轮减速器的工作原理与结构介绍一、减速器的工作原理 (5)二、减速器的结构介绍 (6)三、减速器的拆卸顺序 (9)第三章减速器各组成部分分析一、整体描述 (9)二、减速装置 (9)第四章壳体部分一、底座和箱盖 (11)二、销的定位形式、螺纹连接形式及特殊结构 (11)三、润滑方式 (11)第五章主要零件工作示意图一、箱盖 (12)二、箱体 (12)三、大端盖 (13)第六章减速器中的特殊装置一、油面指示器 (13)二、视孔装置 (14)三、螺栓连接装置 (14)四、清油装置 (14)五、齿轮啮合 (15)第七章小结及改进意见一、小结 (15)二、改进意见 (15)第一章绪论一、减速器的简介减速器是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的每分钟回转数(转速)减速到所需要的工作转速。
如果以一对齿轮传动为例,减速比=N1/N2=Z2/Z1,其中N1和N2分别表示两啮合齿轮的转速,Z1、Z2分别为两齿轮的齿数,这就是说,减速比等于两齿轮齿数的反比。
二、减速器的种类减速器的种类很多。
常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点,大致可分为三类:1.齿轮减速器(图1-2-1)主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器三种。
(1)圆柱齿轮减速器:当传动比在8以下时,可采用单级圆柱齿轮减速器。
大于8时,最好选二级以上的减速器。
单级减速器的传动比如果过大,则其外廓尺寸将很大。
二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等数种。
展开式最简单,但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置,因而将使载荷沿齿宽分布不均匀,且使两边的轴承受力不等。
(2)圆锥齿轮减速器:它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。
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目录<一>设计数据及要求 (3)<二>设计内容 (4)一.电动机的选择 (4)1.1工作环境系数选择 (4)1.2确定电动机转速 (4)1.3确定总传动比 (4)二.传送带的选择 (5)2.1确定计算功率P CA (5)2.2验算带速 (5)a (5)2.3初定中心距2.4计算实际中心距 (6)2.5验算小带轮上的包角 (6)2.6计算带根数 (6)(F) (6)2.7计算单根V带的初拉力的最小值0minF (7)2.8计算压轴力p三.齿轮的计算 (8)3.1齿轮的基本系数选择 (8)3.2齿面接触强度设计 (8)3.3 齿轮相关各种计算 (9)d (9)3.3.1 计算小齿轮分度圆直径1t3.3.2 计算圆周速度 (9)m (9)3.3.3 计算齿宽b及模数ntε (9)3.3.4 计算纵向重合度β3.3.5 计算载荷系数K (9)3.3.6校正分度圆直径 (10)3.3.7 计算齿轮模数m (10)3.4 按齿根弯曲强度设计 (10)3.4.1 计算载荷系数 (10)3.4.2根据纵向重合度,1.903βε=,从图查得螺旋角影响系数 .............. 10 3.4.3计算大小齿轮的Fa saF Y Y []σ⨯并比较 ................................... 10 3.4.4 设计计算 (11)3.4.5 几何尺寸计算 (11)四.轴的选择计算 (13)4.1 求输出轴的功率3P 转速3n 和转矩3T (13)4.2 求作用在齿轮上的力 (13)4.3 初步确定轴的最小直径 (13)4.3.1 联轴器的选择 (13)4.4 轴的结构设计 (14)4.4.1滚动轴承的选择 (14)4.5 求轴上的载荷 (16)4.6合成应力校核轴强度 (16)4.7 轴的有效应力集中系数值 (18)4.8 截面IV 右侧的校核 (19)五.选择联轴器 (20)六、润滑方式 (20)七、减速器附件 (21)7.1通气器 (21)7.2放油孔及放油螺塞 (21)7.3油面指示器 (21)7.4吊耳和吊钩 (21)7.5定位销 (21)八、参考文献 (21)<一>设计数据及要求Fe 2800NV 1.7m s d = 0.3m==输送带拉力输送带带速滚筒直径机器年产量:大批; 机器工作环境:清洁;机器载荷特性:平稳; 机器的最短工作年限:十年单级圆柱齿轮减速器<二>设计内容一. 电动机的选择注:题目已知条件:传送带拉力 F e 2800N =输送带速度 v 1.7m s =卷筒直径 d 0.3m =1.1 工作环境系数选择根据题目已知条件:工作时间24h ,载荷变动小,轻载启动。
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三。
计算传动装置的总传动比和分配级的传动比。
1、总传动比:总I =n电机/n滚筒=960/55.2=17.39带传动设计1.选择常见的V带截面:根据教材P188表11.5,kA=1.2,PC=KAP功= 1.2× 5.5 = 6.6kw。
根据教材P188的图11.15:选择A型V带。
2.确定皮带轮的参考直径并检查皮带速度:根据教材P189的表11.6:D1 = 100毫米> dmin = 75毫米,D2=i波段D1(1-ε)= 3.48×100×(1-0.01)= 344.52mm,根据教材P179的表11.4:D2 = 355毫米,D1 = 100毫米。
实际从动轮转速nⅱ' = nⅰD1/D2 = 960×100/355 = 270.42 r/min转速误差为1-nⅱ'/nⅱ= 1-270.42/275.86 = 0.0197 < 0.05(允许)带速V =πD1 n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 5.03m/s,带速在 5 ~ 25 m/s范围内为宜。
3.确定皮带长度和中心距离:0.65(D1+ D2)≤a0≤2(D1+ D2),即0.65(100+355)≤a0≤2×(100+355),所以是297.75mm≤a0≤910mm,初始中心距a0=650mm。
长度l0 = 2 A0+1.57(D1+D2)+(D2-D1)2/4a 0= 2×650+1.57(100+355)+(355-100)2/(4×650)= 2039.36mm根据教材P179的图11.4:Ld = 2000mm中心距离a≈a0+(Ld-L0)/2= 650+(2000-2039.36)/2 = 650-19.68 = 631毫米4.检查小滑轮的包角:α1 = 1800-57.30×(D2-D1)/a = 1800-57.30×(355-100)/631=156.840>1200(适用)5.确定皮带的根数:根据教材P191的表11.8:P0 = 0.97 kw根据教材P193的表11.10:△P0 = 0.11 kw。
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Z4=70
2.3.确定设计准则
由于该减速器为闭式齿轮传动,且两齿轮均为齿面硬度HBS小于350
d1=d1t=53.6x=67.6mm 8)计算模数m.
m==2.18 3.按齿根弯曲强度设计
mn≥ 1·确定公式内的各计算值
1) 由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 σFE1=440MPa;大齿轮的弯曲强度极限σFE2=420MPa
2) 由图10-18取弯曲疲劳寿命系数KFN1=0.92, KFN2=0.88 3) 计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳安全系数S=1.4,由公式可得 [σF]1==0.92x440 /1.4MPa=289.14 MPa [σF]2==0.88X420 /1.4MPa=264 MPa 4)计算载荷系数K K= KA KV KF KF=1*1.1*1.35*1.28=1.9 5)根据纵向重合度=1.903,从图10-28查得螺旋角影响系数Y=0.88 6)计算当量齿数 zv1==32.84 zv2==123.7 7)查取齿形系数 由表10-5查得 YFa1 =2.592, YFa2=2.179 8)查取应力校正系数 由10-5查得 YSa1 =1.596 YSa2=1.789 9)计算大、小齿轮的并加以比较 ==0.01431
1000/940 750/710
3 Y132S—6 3.0
1000/960
则可选用Y132M—8电动机,满载转速为750,额定功率为2.2KW。
二.齿轮的设计
传动比的分配 (1)总传动比
IZ=750/30.57=24.53 减速器的传动比为i减’=24.53/3=8.12
(2)运动和动力参数计算 0轴(电动机轴)
选择小齿轮材料为45钢(调质),其硬度为280HBS,大齿轮为45钢 (正火),其硬度为240HBS,二者材料硬度差为40HBS。 3)·确定齿轮齿数
选小齿轮齿数Z1=24,大齿轮齿数为Z2=24x3.78=90.72,取 Z2=91 4)·选取螺旋角。初选螺旋角=14°【参照圆柱直齿轮来设计】 2.确定设计准则 由于该减速器为闭式齿轮传动,且两齿轮均为齿面硬度HBS小于350 和软齿面,齿面点蚀是主要的失效形式,应先按齿面接触疲劳强度进行 设计计算,确定齿轮的主要参数和尺寸,然后再按弯曲疲劳强度校核齿 根的弯曲强度 1·按齿面接触强度设计
加强学生对机械系统创新设计能力的培养,增加 了机械构思设计和创新设计等内容,对学生的方案设 计内容和要求有所加强,以利于增强学生的创新能力 和竞争意识。
由于本设计时间仓促,工作量大,又缺乏经验, 加上设计者水平有限,设计过程中有不完善之处,请 老师和同学指正。
1、 电动机的选择
1.电动机的选择
(1)选择电动机类型 按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压
4)由《机械设计》表10-6查得材料得弹性影响系数
ZE=189.8MPa1/21/2
5)由《机械设计》表10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲
劳强度极限
σHlim1=560=530 MPa
6)计算应力循环次数
N1=60n1jLh=60*126.98*1*(2*8*365*10)=4.449x108
由表10-2查得使用系数开KA=1; 由表10-4用插值法查得8级精度,小齿轮相对支承非对称布置时, KH=1.35 由=10.99,KH=1.311,查图10-13得KF=1.28 故动载荷系数:
K= KA KV KH KH=1*1.1*1.35*1.352=2.008 7)按校正所算得得分度圆直径,由公式可得:
d1t≧==
77.06mm 2)计算圆周速度v v===0.512m/s 3)计算齿宽b b=d·d1t =1x77.06=77.06mm 4)计算齿宽与齿高之比 模数 mt==/24=3.12 齿高 h=2.25 mt = 7.00978 ==10.99
6)计算载荷系数K 根据v=0.512m/s,7级精度,由《机械设计》图10-8查得动载
目录
前言……………………………………………………… 1 一 电动机的选择 ……………………………………… 2 二 齿轮的设计 ……………………………………… 5 三 轴的设计 ……………………………………… 14 四 轴上其它零件的设计……………………………… 15 五 输出轴的校核 …………………………………… 16 六 键的选择 ……………………………………… 18 七 箱体的选择和尺寸确定 …………………………… 19 八 设计小结 ………………………………………… 20
b=d·d1t =1x53.6=53.6mm
4)计算齿宽与齿高之比
模数 mnt==51.42xcos14°/24=2.078
齿高 h=2.25 mnt = 4.663
==10.94
6)计算载荷系数K
根据v===1.29m/s,7级精度,由《机械设计》图10-8查得动载
荷系数KV=1.1
经表面硬化的斜齿轮, KH=KF=1.352;
转速n
750
250
30.57
齿数比
3
8.12
由电动
机驱动,工作寿命年限为8年,单班制工作,转向不变单向运行,有轻
微的振动,启动载荷为名义载荷的K=1.2。
【以下是斜齿轮设计方法,请大家参照书上直齿圆柱齿轮的计算】
1.选择齿轮的精度等级、材料、齿数 1)·精度的选择
输送机为一般工作机器,转动速度不高,为普通减速器,故选用7 级精度(GB10095-88),要求齿面精糙度 2)·材料的选择
荷系数KV=1.02 经表面硬化的斜齿轮, KH=KF=1.41; 由表10-2查得使用系数开KA=1; 由表10-4用插值法查得8级精度,小齿轮相对支承非对称布置时,
度极限σHlim1=600MPa;大齿轮的接触疲劳强度σHlim2=550 MPa
6)由图10-30选取区域系数 ZH=2.433
7)计算应力循环次数
N1=60n1jLh=60*480*1*(2*8*365*10)=1.682x109
N2==4.45x108
8)
由《机械设计》图10-19取接触疲劳寿命系数KHN1=0.90,
d1t≧ (1)确定公式内的各个计算数值
1)试选载荷系数 K=1.2 2)计算小齿轮的传递转矩
T1==7.56x104N·mm
3)由《机械设计》表10-7选取齿宽系数d=1
4)由《机械设计》表10-6查得材料得弹性影响系数
ZE=189.8MPa1/21/2
5)由《机械设计》表10-21d按齿面硬度查的小齿轮的接触疲劳强
前言
为了适应现代化建设的要求,培养高素质的专门人才,特 开设了机械设计课程。机械设计在机械中占有重要地位。
为了突出和加强培养学生的综合设计能力和创新能力, 总结近年来的相关课程设计经验,开设了机械设计综合教 程。其主要特点:
强调机械设计中总体设计能力的培养,将原机械 设计和机械设计课程设计内容整合为一个新的综合课 程设计体系,将学生在机械设计系列课程中所学的有 关机构原理方案设计、运动和动力学分析、机械零部 件设计理论、方法、结构及工艺设计等内容有机地结 合,进行综合设计实践训练,使课程设计与机械设计 实际的联系更为紧密。
KHN2=0.95
9)计算疲劳许用应力
取实效概率为1%,安全系数S=1,由公式可得:
[σH]1==0.90x600 MPa=540MPa
[σH]2==0.95x550 MPa=522.5 MPa
(2)计算
1)试算小齿轮分度圆直径
d1t≧==53.6mm
2)计算圆周速度v
v===1.29m/s
3)计算齿宽b
==0.01477 大齿轮的数值大 (2)设计计算 mn≥=1.68mm
对比计算结果,有齿面接触疲劳强度计算的法面模数mn大于有齿根 弯曲疲劳强度计算的法面模数,取mn=2mm,已满足弯曲强度,需按接触 疲劳强度算得的分度圆直径d1=53.6mm来计算应有的齿数。于是由
z1==32.79 取 z1=33,则z2=u ·z1=3.78x30=124 4.几何尺寸计算 (1)计算中心距 a==160.9mm 将中心距圆整为161mm (2)按圆整后的中心距修正螺旋角 =arccos= arccos=14.22 因值改变不多,故参数、K、ZH等不必修正。 (3)计算大、小齿轮的分度圆直径
I总= i1·i2=6~40 故电动机的转速可选范围为
nd= nw ·I总=30.57*(6~40)= 183.42~1222.8r/min
按照以上设计数据,可供选择的电动机如下表1—1所示:
方案
1 2
电动机型 号
Y112M—6 Y132M—8
额定功 率
Kw
2.2
2.2
同步转速/满载转速 (r/min)
转速 n/(r/min)
传动比
电动机轴 2.2 (0轴)
28.01
750
1轴
2.09
79.83
250
3
2轴
2.007
622.5
30.57
8.12
2·1输入轴斜齿轮的设计 已知电动机额定功率P=2kw,转速750r/min,各轴的转速如: 表3
转动轴 电机轴 输入轴 (0轴) 轴)
(1 输出轴 (1轴)
N2==1.529x108
7)
由《机械设计》图10-19取接触疲劳寿命系数KHN1=0.78
KHN2=0.85
8)计算疲劳许用应力
取实效概率为1%,安全系数S=1,由公式可得: