API柴油发动机润滑油、汽油机油等级分类
API质量等级(发动机油)
SA 用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。
SB 用于低负荷汽油机第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧和抗擦伤能力。
SC 用于1964年机型具有低温抗油泥和防锈能力。
SD 用于1968年机型防止高温及低温沉积和磨损。
SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化、低温锈蚀和高温沉积。
SF 用于1980年机型氧化稳定性较SE为佳，同时改进了抗磨性。
SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，防挥发性及过滤性更佳。
SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。
SL 用于2001年机型提高油品的燃油经济性，保护尾气净化系统，防止催化转换器的催化剂中毒对发动机更好保护，提供更长的换油周期。
柴油发动机油：CA 用于轻负荷机型与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。
CB 用于中负荷1949机型与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。
CC 用于中负荷1961机型用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。
CD 用于重负荷1955机型用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。
CD-II 用于重负荷(二冲程)1985机型用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。
CE 用于重负荷1983机型用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。
CF 用于1994机型适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油发动机。
CF2 用于重负荷(二冲程)1994机型适用于重负荷二冲程发动机。
有效防止磨损、粘环及沉积物生成。
CF4 用于1990机型适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。
CG4 用于1994机型适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机（仅用于低硫柴油）。
CI-4 用于1999机型满足美国1998年排放要求，并兼顾高低硫燃料的使用。
ACEA和API的参考对应级别
关于ACEA和API的参考对应级别1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：A1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)A2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)A3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級：B1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)B2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)B3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！质量等级划分机油质量SJ/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
润滑油的API等级分类
润滑油的API等级分类一、柴油机油的分类：API（美国石油学会）将汽车发动机油分为S-汽油机油，C-柴油机油。
C的含义是Commercial，服务；Compression，压燃。
柴油机油规格从最初的CA进展到现在最高档的CI- 4。
分别是CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-Ⅱ、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，其中CD-Ⅱ、CF-Ⅱ是二冲程柴油机油。
二、柴油机油质量等级的简单介绍1.CA柴油机油：1945年制定。
用于使用优质（低含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温顺的汽油机。
具有一定的高温清静性和抗氧抗腐性。
现已被废止。
2.CB 柴油机油：1949年制定。
用于使用较低质量（中含硫）燃料，轻到中负荷下运行的自然吸气柴油机，有时也用于运行条件温顺的汽油机。
具有操纵发动机高温沉积物和轴承腐蚀的性能。
现已被废止。
柴油机油：1961年制定。
用于中及重负荷下运行的非增压、低增压柴油机，及一些重负荷下工作的汽油机。
在低增压柴油机中使用，有操纵高温沉积物和轴承腐蚀的性能，关于汽油机具有防止锈蚀、腐蚀和高、低温沉积物的性能，并可替代CA、CB级油。
4.CD 柴油机油：1965年制定。
用于重负荷下运行的增压柴油机，及使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机。
具有操纵高温沉积物和轴承腐蚀的性能，并可替代CC级油。
5.CD-Ⅱ柴油机油：1988年制定.用于要求严格操纵磨损和沉积物的重负荷二冲程柴油机。
油品符合API分类的CD级使用性能要求。
6.CE 柴油机油：1987年制定。
用于1983年后生产的低速、重负荷和高速、重负荷工况条件下的增压或高增压重负荷柴油机。
不管在高速、高负荷或高温状况下，使用何种燃料，均能够提供比CD极更佳的低油耗及磨损、腐蚀、沉淀爱护性能。
7.CF 柴油机油：1994年制定。
从CD级直截了当开发的产品，可用于使用高含硫燃料（含硫量 0.5%）的重负荷非增压、低增压及增压式柴油机。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
机油等级划分标准
机油等级划分标准机油等级划分标准是按照API（美国石油协会）制定的机油品质等级标准，该标准通过对机油的性能进行分类，包括抗氧化性、耐腐蚀性、粘度稳定性、抗磨损性等方面，以数字形式表示机油的品质等级。
以下是机油等级划分标准的详细介绍：一、API等级API等级是机油品质的重要标志，它由两个字母组成，第一个字母代表机油的类别，第二个字母代表机油的级别。
以下是API等级的分类：1.S系列：汽油机油，共分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。
2.C系列：柴油机油，共分为CA、CB、CC、CD、CE等级。
二、API等级的评定标准API等级的评定标准主要包括以下几个方面：1.抗氧化性：机油的抗氧化性能越好，能够抵抗高温和氧化反应的能力越强，使用时间越长。
2.耐腐蚀性：机油能够抵抗腐蚀性物质对发动机的损害，保护发动机不受损伤。
3.粘度稳定性：机油在高温下能够保持稳定的粘度，保证发动机的正常运转。
4.抗磨损性：机油能够减少发动机摩擦磨损，延长发动机使用寿命。
三、API等级的适用范围不同的API等级适用于不同的车型和发动机类型，以下是几个常见的API等级及其适用范围：1.API SE及以上等级：适用于现代汽车发动机，特别是高性能和节能型汽车。
2.API SF及以上等级：适用于高级轿车和豪华车，这些车辆通常配备高性能发动机。
3.API SH及以上等级：适用于高级大马力轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率较大，运转速度较快。
4.API SM及以上等级：适用于高级节能型轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求较高。
5.API SN及以上等级：适用于现代高效节能型汽车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求非常高。
四、如何选择合适的API等级选择合适的API等级主要考虑以下几个方面：1.车辆类型：不同类型的车辆需要使用不同等级的机油，例如高性能汽车需要使用更高品质的机油。
2.发动机类型：不同型号的发动机需要使用不同粘度和品质的机油，例如高性能发动机需要使用更高品质的机油。
api机油标准
api机油标准
API机油标准是美国石油学会（API）制定的一套标准，用于评价和分类机动车发动机油的质量和性能。
API机油标准分为汽油发动机油规范（API S系列）和重型柴油发动机油规范（API C系列）两大系列。
API S系列标准包括API SN、API SM、API SL、API SJ、API SH等等，标志发动机油性能的等级依次提高。
例如，API SN是目前最新的汽油发动机油规范，适用于当代汽油发动机的要求。
API C系列标准包括API CK-4和API CJ-4等等，标志重型柴油发动机油性能的等级提高。
例如，API CK-4是目前最新的重型柴油发动机油规范，具备更好的润滑性能和耐久性。
在选择机油时，可以根据车辆制造商的要求和推荐，选择相应的API标准的机油，以确保发动机的正常运行和保护。
润滑油的API等级分类
活塞环及缸套磨损
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Mack T-6
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Mack T-6
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Mack T-9
Mack T-10,
Cummins M11-EGR
烟炱清净性
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Mack T-7
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Mack T-7
Mack T-8
Mack T-8E
Mack T-8E
滚动随动件腐蚀
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RFWT
RFWT
9.CF-4柴油机油：1991年制定。用于1990年后生产的高速四冲程柴油机。在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE，并可替代CE。此种油品特别是用于高速公路行驶的重负荷卡车。
10.CG-4柴油机油：1995年制定。1994年后，柴油机采用高压直喷，柴油喷入量增加，如果雾化不好或空气混合不均匀都会造成柴油燃烧不完全，产生的烟炱有的进入排气系统，有的进入润滑油，使油变黑，粘度增大，堵塞过滤器和增加凸轮磨损，并缩短换油期。为解决这些问题，发动机设计方面采取了一些措施，但仍不能完全避免烟炱的产生，还需要用润滑油来提高烟炱的分散性能，即通过油中的分散添加剂，使烟炱颗粒减小到1m以下，降低油粘度增长。CG-4柴油机油可以更加有效的控制高温活塞沉积物、磨损、腐蚀、泡沫、氧化稳定性和烟炱聚集。但是CG-4只适用于低硫柴油（含硫量低于0.05%），因为该级润滑油的碱值比较低（为7-8），不适用于含硫柴油（含硫量低于0.5%），用途受到限制。为了弥补CG-4油不适合用含硫柴油的缺陷，开发出CH-4级柴油机油。
柴油机油：1961年制定。用于中及重负荷下运行的非增压、低增压柴油机，及一些重负荷下工作的汽油机。在低增压柴油机中使用，有控制高温沉积物和轴承腐蚀的性能，对于汽油机具有防止锈蚀、腐蚀和高、低温沉积物的性能，并可替代CA、CB级油。
机油级别参考资料
品质分类、粘度级别两个最基本数据发动机油"通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
机油的规格及知识W是Winter,即冬天的意思SAE粘度等级低温粘度高温粘度SAE粘度分类COS粘度MRV粘度动粘度100℃TBS粘度150℃适用温度上限值温度上限值下限值上限值下限值0W -30℃ 3.250-40℃ 60.000---- ---- ----5W -25℃ 3.500-35℃ 60.000---- ---- ----10W -20℃ 3.500-30℃ 60.000---- ---- ----15W -15℃ 3.500-25℃ 60.000---- ---- ----20W -10℃ 4.500-20℃ 60.000---- ---- ----25W -5℃ 6.000-15℃ 60.000---- ---- ----20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.630 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.940 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w4040 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40 50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.760 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7COS粘度（Cold-Oranking Simulator法）MRV粘速（Mini Rotary Viscometer法）TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）想知道自己手上的机油真正的产地的进来看!前缀码所在国家（地区）前缀码所在国家（地区） 00--13 美国和加拿大30--37 法国380 保加利亚383 斯洛文尼亚385 克罗地亚387 波黑400--440 德国45--49 日本460--469 俄罗斯471 中国台湾474 爱沙尼亚475 拉脱维亚477 立陶宛478 乌兹别克斯坦479 斯里兰卡480 菲律宾481 白俄罗斯482 乌克兰484 摩尔多瓦485 亚美尼亚486 格鲁吉亚487 哈萨克斯坦489 中国香港50 英国520 希腊528 黎巴嫩529 塞浦路斯531 马其顿535 马耳他539 爱尔兰54 比利时和卢森堡560 葡萄牙569 冰岛57 丹麦590 波兰594 罗马尼亚599 匈牙利600--601 南非609 毛里求斯611 摩洛哥613 阿尔及利亚619 突尼斯621 叙利亚622 埃及625 约旦626 伊朗64 芬兰690--693 中国70 挪威729 以色列73 瑞典740 危地马拉741 萨尔瓦多742 洪都拉斯743 尼加拉瓜744 哥斯达黎加745 巴拿马746 多米尼加750 墨西哥759 委内瑞拉76 瑞士770 哥伦比亚773 乌拉圭775 秘鲁777 玻利维亚779 阿根廷780 智利784 巴拉圭786 厄瓜多尔789 巴西80--83 意大利84 西班牙850 古巴858 斯洛伐克859 捷克860 南斯拉夫867 朝鲜869 土耳其87 荷兰880 韩国885 泰国888 新加坡890 印度893 越南899 印度尼西亚90--91 奥地利93 澳大利亚94 新西兰951 蒙古955 马来西亚以后大家就可以根据机油瓶上的条形码知道产地了!具体规格对应表如何理解和认识机油的规格机油规格解释机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
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API柴油发动机润滑油（柴油机油）等级分类
API级别质量等级用油说明
CA轻负荷与高质量燃油一并使用，具有防腐蚀性能
CB中负荷与质量较差的燃油一并使用，具有防腐、减少沉淀物的功能
CC中负荷
用于中负荷1961机型，适用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高低温沉淀、锈蚀和腐蚀
CD严峻负荷
重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，抗高温沉积物形成，防止轴承腐蚀
CD-II高重负荷二冲程柴油发动机，用于重负荷（二冲程）1985机型
CE 用于重负荷1983机型，适用于高
速、高负荷的涡轮增压发动机
重载荷柴油机使用。
用于1983年后生产的增压或高增压重载
荷柴油机的低速、高载荷和高速、高载荷工况下,油品也API分类
的CC、CD级要求。
CF重负荷
重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，防高温沉积物形成，并耐腐蚀。
CF-2用于重负荷（二冲程）
1994机型
符合API CF-2规格,适用于中等增压、燃烧含硫燃料,适用
于重负荷二冲程柴油机，有效防止磨损、粘环及沉淀物的生成
CF-4重负荷
重负荷，涡轮增压四冲程柴油发动机，高效防止高、低温沉积物形成。
用于1994机型，适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效减低油耗及沉淀物的生成。
CG-4
适用于低硫柴油（含硫量低于0.05%）,因润滑油的碱值比较低（为7-8）,不适应于含硫柴油（含硫量低于0.4%）,用途受到限制。
为了弥补CG-4油不适合用含硫柴油的缺陷,又提出了CH-4质量级的柴油机油。
CH-4
超级
用于1999机型，满足美国1998年
度排放要求，并兼顾高低硫燃料的
使用
重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机，严格控制高、低温沉
积物和磨损，尤其是控制高烟怠引起的粘度增加和配气机构的磨
损。
CH-4柴油机油比CG-4柴油机油具有更好的高温抗氧性能、洁
净性能以及良好的分散性能。
CI-4顶级
2002年10月推出,专为带有"EGR"系统的高级柴油发动机研发.符合欧III。
为目前API柴油机油最高级别。
备注：cf代表柴机油。
柴机油与汽机油一样，分二冲程与四冲程发动机，由于二者结构不同，所用的润滑油也不同。
为区分二冲程与四冲程柴油机油，分别在其后面标注“2”或“4”，即cf-4表示适用于四冲程柴油机，cf-2适用于二冲程柴油机。
不标注数字的，并不表示二、四冲程都可用，通常是指四冲程机油。
但是cf与cf-4的油的出台年代不同，通过的台架试验要求不同，性能也不同。
编制：唐越
API汽油机油等级分类类型代号使用时间用途
汽油机油SA1930年前不要求添加剂提供保护的老式发动机
SB1930年以后
只要求提供抗氧化及轴承防绣的低负荷汽油
机
SC1964-1967年
64-67年设计的轿车和卡车用的中负荷汽油
机
SD1968-1971年
68-71年设计的汽油机，性能优于SC级汽油
机油，
SE1972-1980年
72年以后设计的汽油机，性能比SD提高一倍，
换油期10000公里
SF1980-1987年
80年后设计的汽油机，质量优于SE，换油期
达20000公里
SG1988年以后
88年后设计的汽油机，用于中负荷汽车，性
能比SF提高一倍以上
SH1994年以后
用于近年出厂是小汽车、轻型车，减少磨损，
节约燃料，降低油泥
SJ1997年以后
用于现有汽油机，如轿车、小型货车、轻型卡
车及早期的轿车
SL2001年以后有新的台架试验，2001年出厂的汽油发动机
编制：唐越。