汽车机油的级别划分
关于机油等级和质量的划分
关于机油等级和质量的划分机油质量的划分：一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为A、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级油。
等级SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳．SG 19**实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。
对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测时必须一次全部合格SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎SL 2002年 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准)。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思 , W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
表一：符合SAE规格之DIN51511规范SAE规格低温黏度mPa· s启动最低温100° C时黏度Cst0W -30° C时32505W -25° C时350010W -20° C时350015W -15° C时350020W -10° C时450025W -5° C时6000引擎机油对於黏度的需求有：低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。
ACEA和API的参考对应级别
关于ACEA和API的参考对应级别1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等級：A1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)A2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)A3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等級：B1---经济燃油，低黏度。
相当于API SJ级别(半合成及全合成)B2---主要产品区间。
相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)B3---较高等级产品，相当于API SL级别。
(半合成及全合成)B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！质量等级划分机油质量SJ/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。
"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
机油等级的区分及使用范围
二是看SAE，即“美国汽车工程学会”标准。这也是世界通用的衡量机油粘度的标准。其中又分为单式粘度和复式粘度、如SAE30即单式粘度，SAE5W/30即复式粘度，W是冬天的意思。 W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低, W后的数字的确是指在100摄氏度下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。由于这种机油的粘度相对较大所以比较适合夏季高温下使用，气温越高的地方应选择标号数字较大的产品。当然，选不同粘度的机油还要看车况，老车的发动机由于磨损较严重，粘度高的机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，也就能更好的保护发动机。 各种复式机油的适用范围如下：
粘度级号 适用气温范围（℃）
5W/20 最低-45度 适合冬季、新车
10W／30 最低-30度 较适合冬季、新车
10W／40 最低-30度 适合四季、通用车型
15W／30 最低 -25度 较适合冬季、新车
15W／40 最低-25度 较适合夏季、通用车型
机油在汽车中的作用，相信大家都很清楚，缺少机油的润滑，汽车的心脏就不能正常运转。但是在日常使用中，并不是所有人都清楚该用何种机油，一般就凭品牌与价格来认定。如果你了解机油的标号与相关知识，你就可以正确选择机油了。
一是看API，即“美国石油协会”标准。这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准。从SA一直到SL。S代表汽油（C则代表柴油，如果机油瓶上同时标有S和C，则代表这是汽油机与柴油机都可通用），后面的A-L代表机油的等级，字母越往后，机油的等级越高，当然价格就更贵。
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳
SH 1993 测试通过程序较SG严格
发动机机油等级区分
发动机机油等级区分发动机机油等级区分⒈引言本文档旨在介绍发动机机油等级的区分，以帮助用户选择适合其车辆的机油。
在选择机油时，了解不同等级的含义和适用范围，可以保证发动机获得良好的润滑和保护，延长发动机寿命。
⒉ SAE（美国汽车工程师学会）粘度等级SAE粘度等级用于表示机油在不同温度下的流动性能。
常见的粘度等级如下：●单一粘度等级：例如SAE30、SAE40等，适用于气温稳定的环境。
●多粘度等级：例如SAE10W-30、SAE10W-40等，适用于气温变化较大的环境。
⒊ API（美国石油协会）服务分类API服务分类是根据机油对发动机的保护性能进行评价的标准。
常见的API服务分类如下：●API SN：适用于现代汽车发动机，具有较高的磨损保护和清净性能。
●API SP：适用于使用无铅汽油的最新发动机技术，具有更好的摩擦保护和稳定性能。
⒋ ACEA（欧洲汽车制造商协会）性能等级ACEA性能等级用于表示机油在不同发动机类型下的性能。
常见的ACEA性能等级如下：●A类：适用于汽油发动机，提供良好的清净性能和磨损保护。
●B类：适用于柴油发动机，具有更高的氧化稳定性和发动机清净性。
⒌其他重要因素除了上述等级外，还有一些其他因素需要考虑：●API的能效等级（例如API SN PLUS）：能够提供更好的燃油经济性能。
●制造商认证（例如特定品牌的认证）：确保机油符合特定发动机的要求。
⒍选择适当的机油等级在选择机油等级时，应综合考虑以下几个因素：●车辆类型：汽油还是柴油发动机。
●环境温度范围：选择适合当前环境温度的粘度等级。
●制造商建议：遵循发动机制造商的机油建议。
附件：无法律名词及注释：无。
机油质量的划分
机油质量的划分一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
.SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．SL 2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思 ,W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。
所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的 API 等级和 SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。
例如:发动机的外壳上注有"SF", 则SF级别以上(含SF)的机油都可以使用。
当然,机油级别越高,价格也越贵。
现在,有个别润滑油生产厂家为了市场销售的需要(因为很多用户并不知道自己的车子要用什么样的机油好),将机油分别包装成什么"五羊-本田专用机油","桑塔纳专用机油"等等,其实这些机油的品质充其量只是达到了这些机车的最低要求(有的甚至最低要求都达不到)。
汽车机油级别的分辨方法
汽车机油级别的分辨方法汽车机油级别的分辨方法机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 "s"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"s"之后"s"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl 。
"c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。
当"s"和"c"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“sa”一直到“sl”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。
汽车机油的作用 1.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
2.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
3.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
4.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
5.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
机油等级表
汽油机油：s表示汽油机油。
l代表等级，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界上质量最高的机油。
柴油：C表示柴油。
f代表级别，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。
密度约为0.91×10（kg/m）可润滑和减少磨损、辅助冷却、密封和防止泄漏、生锈和腐蚀、减震和缓冲等。
被称为汽车的“血液”。
它由机油基础油和添加剂组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。
添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
主要特点：
它是汽车的心脏，发动机中有许多金属表面相互摩擦。
这些零件移动快，环境差，工作温度可达400℃-600℃。
有了这项新技术，天然气可以制成纯合成基础油。
在此基础上，加入独特的动力清洗技术，打造具有超强清洁防护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。
市面上的机油由于基础油不同，可以分为矿物油和合成油(植物油产量稀少，不包括在内)。
合成油分为全合成和半合成。
润滑油基础油主要分为矿物基础油和合成基础油。
矿物基础油的使用量很大(约95%或更多)，但在某些应用中，必须使用合成基础油配制的产品。
技术中心_机油的等级
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）机油等级的划分有好几个标准，这里仅介绍最常见、也最常用的API和SAE分类方法。
API是American Petroleum Institute（美国石油学会）的英文缩写，API等级表示的是机油的品质等级。
SAE是Society of Automotive Engineers（美国汽车工程师学会）的英文缩写，SAE等级表示的是机油的粘度等级。
一、API等级（品质等级）API将车用机油分成汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油两大类，“S”开头表示的是汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SQ……；“C”开头表示的是柴油发动机用油，规格有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4……；如果同时存在“S”开头的等级和“C”开头的等级，则表示该机油为汽柴通用型。
API标准实际上是按照机油添加剂的成分来划分汽机油等级的。
“S”后面的字母越靠后，表示机油中含有更多用来保护发动机的添加剂，级别更高，品质更好。
各级别汽机油的性能说明如下：SA：1930年代初期开始使用。
纯矿物油，不含添加剂。
适合老式发动机，没有效能要求。
惟有制造厂特别建议时才可使用。
SB：1940年代后期开始使用。
第一种含有添加剂的机油，含有防锈剂及防氧化剂。
适合老式发动机。
惟有制造厂特别建议时才可使用。
SC：1964年开始使用。
提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。
适合1967年前的发动机。
SD：1968年开始使用。
表现比SC机油好。
适合1971年前的发动机。
SE：1972年开始使用。
更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。
适合1979年前的发动机。
SF：1980年开始使用。
氧化稳定性较SE为佳。
较SE级具有更好的氧化稳定性及更好的抗磨损性，对发动机积碳、锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。
适合1980年以后生产的汽油发动机。
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汽车机油的级别划分目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。
两者区别在于基础油不同。
矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。
合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。
另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
所以即使合成油价格比矿物油贵，仍受到越来越多爱车人士的青睐。
粘度标准和质量级别机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。
国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
粘度机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。
发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。
W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
级别API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。
例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。
对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。
专家建议车主使用那些国际知名品牌的机油，如美孚、壳牌、道达尔等，这些由全球知名石油公司生产的成品油，都经过国际标准认证，产品性能和品质更为可靠。
润滑油包装物上除了有商标、生产厂家、油品名称及特有名称外，还有国际通用的规格型号，它由英文字母及数字组成，英文字母表示质量等级，数字表示油品的粘度范围。
1．发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)环境温度（°C) 建议黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50回答者：sun_yumin - 高级经理七级 5-1 15:06双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
回答者：新免铁之助 - 助理二级 5-1 17:57进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。
国际上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。
表1为API-S系列汽油机机油质量标号。
表 1 API-S系列汽油机机油质量标号标号美国石油学会（API）油品使用范围介绍美国材料试验学会（ASTM）|油品性能介绍SA供汽油机和柴油机使用。
用于运行条件非常温和的老式发动机。
除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。
SB供负荷很低的汽油机使用。
用于运行条件温和的老式汽油机。
除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。
该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。
SC用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。
此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。
该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。
SD用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。
此种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。
油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。
SE用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。
适用于标致、桑塔纳、夏利及早期的丰田、日产、本田等轿车。
此种油品的抗氧化性和对汽油机高温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的防护性能优于SC或SD级油，并可以用来代替SC或SD级油。
油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于小轿车，具有高温氧化性能和防止低温油泥及锈蚀的性能。
SF用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。
此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。
油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。
SG具有比SF更高的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性。
适用于所有国产和进口新型六缸以上的宝马、美洲虎、卡迪莱克、凌志、林肯等高级轿车，同时可以满足各类汽油发动机的中型客车使用。
有比SF级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。
SH具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。
适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。
有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。
（1）SAE机油粘度分级标准。
SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W 的为低温粘度级号，数字表示粘度值。
单级油：对-18℃和100℃所测得的粘度值能满足其中之一者，称为单级油。
按-18℃（冬用）发动机机油分为OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六个级别；按100℃（春、夏、秋用）发动机油分为20、30、40和50四个级别。
多级油：能同时满足-18℃和100℃两方面粘度要求的机油，称为多级油（即稠化油）。
多级油牌号标记为5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。
这种机油，可以适应一定温度变化的区域，因此，可在某一地区范围冬夏通用。
例如：标号为SAE 15W/40的机油，可以使用在-15℃-40℃的温度范围。
（2）API使用质量分级标准。
API使用标号是由美国石油学会（API）、美国汽车工程师学会（SAE）和美国材料及试验学会（ASTM）共同研究制订的。
根据机油的使用性能和使用场合不同将发动机机油分为：S系列（汽油机系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。
C系列（柴油机系列）：CA、CB、CC、CD、CE等级别。
表 2 为API系列柴油机机油质量标号。
从表 1、2中可以看出，级号越靠后，性能越好，选用机型的工作条件越苛刻。
表 2 API C系列柴油机机油质量标号标号美国石油学会（API）油品使用范围介绍美国材料试验学会（ASTM）油品性能介绍CA供轻负荷柴油机使用。
用于使用优质燃料，在轻到中等负荷下运行的柴油机，有时也用于条件温和的汽油机。
但除汽车制造厂特别推荐外，现已不再使用。
用于汽油机和以低硫燃料运行的非增压柴油机。
CB供中负荷柴油机使用。
用于在轻到中负荷下运行的柴油机。
对发动机磨损和沉积物有较高的防护性能。
有时可用于运行条件温和的汽油机。
对于使用高硫燃料的非增压柴油机具有防止轴承腐蚀和高温沉积物的性能。
用于汽油机和非增压柴油机。
CC供中负荷柴油机和汽油机使用。
用于中到重负荷下运行的低增压柴油机并包括一些重负荷汽油机。
对于低增压柴油机，此种油品能防止高温沉积物；对于汽油机，能防止锈蚀、腐蚀和低温沉积物。
具有低温防止油泥和锈蚀的性能，并且有适应低增压柴油机需要的性能CD供重负荷柴油机使用。
用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的高速、大功率增压柴油机。
对增压柴油机使用优、劣质燃料，该油品都能有效地防止轴承腐蚀和高温沉积物。
具有适应中增压柴油机需要的使用性能。
CE供重负荷增压中冷柴油机使用。
用于需要非常有效地控制磨损及沉积物的新型高速、大功率增压中冷柴油机。
具有适应重负荷增压中冷柴油机需要的使用性能。
S系列--汽油机油系列中的各个级别，依次反映了发动机不同年代性能和结构发展的不同要求。
C系列--柴油机油系列从CA、CB及发展到CC、CD和CE级，反映了汽车柴油机强化后性能提高的过程。
API使用的标号今后将随发动机及其润滑油的发展，按英文字排列的序号增加新的级别。
SAE年度分类法和API使用分类（质量分类）以被国际标准化组织（ISO）确认，发动机机油将不另订国认识机油型号机油桶外包装上都标有型号，它是由英文字母和阿拉伯数字组成。
以“SF15W／40”为例。
第一个字母表示油的性能，如：“S”表示是汽油机油，“C”则表示是柴油机油；第二个字母表示油的质量等级，用字母A、B、C、D、E、F--表示，越向后表示油的级别越高。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。