预制梁吊装安全操作规程

一、起重工作有关的工长、技术员会同起重班长事先进行安全交底，搞清操作方法、施工程序、目的与主要要求等方能进行施工。

二、参加起重安装的工人，经过体格检查，工作时必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，冬季施工每人配备防滑棉鞋。

三、起重工作开始后，指挥人员不得离开施工现场，各项分工明确安全责任，必须有一人专门指挥，指挥就是命令。

1、起吊

（1）起吊前，预制场起重人员，首先对起吊用的门架及通道、运梁的平车、吊钩、绳索进行检查，确认合格后，方能使用。

（2）起吊前，首先进行试吊，吊起高度20厘米后进行检查，确认无误后方能吊移。

（3）预制梁起吊中，统一指挥，两边操作手统一指挥，

步调一致，保证大梁纵向平稳，禁止任何人站在梁上或梁下，起吊时速度平稳，运梁的平车滚轮要用涌木垫好，方可将梁放在平车上。

2、运输

（1）预制梁在轨道平车上，用卷扬机牵引，由预制场运到桥位处，牵引钢丝绳必须与轨道中线即导梁中线始终保持一致，以防跑偏。

（2）运输时，统一由一人指挥，运输平车前后各有两名人员，准备停车时打掩。行进过程中两边严禁行人走动。

3、安装

（1）预制梁梁运到桥位后，架桥机将大梁起吊后放在桥头大梁上，然后正式安装。

（2）预制梁安装时两边人员统一由班长指挥，同时起吊，桥下有监护人员禁止入内。

（3）当试吊没有问题时，统一指挥导梁行走，严禁桥下行人通过。

架梁安全操作规程 - 制度大全

架梁安全操作规程-制度大全架梁安全操作规程之相关制度和职责，1、架梁前的准备工作:1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的... 1、架梁前的准备工作: 1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠,以确保架桥机纵向水平力的传递。 4)检查各类限位器是否牢固可靠。 5)检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6)检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7)检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8)检查液压、电气的连结情况,判明正确动作方向。以上情况如有异常,应及时有效处理。 2、测量检查 1)前后支腿站位偏差: 纵向±5cm 横向±5cm 2)钢主梁前后支腿位置处的高差: 左右±1cm 前后+10cm,-5cm 3运梁车喂梁到位后,运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置,绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位,如发现异常情况,立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动,禁止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大。8落梁就位落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10度,必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动,以免架桥机横向晃动过大。 9、当现场实测风力达到7级时,停止作业,并采取相应防护措施。当风力达到6级及中雨、大雪天气不得进行吊梁作业。水务局制度水厂制度水库制度欢迎下载使用，分享让人快乐

吊车吊装作业安全操作规程

吊车吊装作业安全操作规程（编号：SHZQ-OSH/EMS-059-2004 版本：第A版第0次修订归口部门：生产管理部） 1、起重机的启动参照有关内燃机的规定执行。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 3、起重机作业前的注意事项： ⑴检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 ⑵燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 ⑶开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 ⑷检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 ⑸检查液压系统压力是否正常。 ⑹检查轮胎气压及各连接件应无松动。 ⑺调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 ⑻充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。 ⑼注意地基是否松软，如松软，必须给支腿垫好能承载的木板或木块。 ⑽支腿不应靠近地基挖方地段。 ⑾应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 ⑿确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。 ⒀根据起重作业曲线，确定工作半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 ⒁应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都

有具体规定。

应预先估计钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与吊货之间的空隙。 4、起重机起吊作业注意事项： ⑴起升或下降： ①严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。在起重机作业中绝不能断开全自动超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖拽载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 ②操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 ③自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。 ④当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。 ⑤在起重作业时要注意鸣号警告。 ⑥在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。 ⑦起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶嘀咕与线路中心的安全距离为：a、6.6kV为3m；b、66kV为5m；c、275Kvo 10m。 ⑧若两台起重机共同起吊一起货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性级、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总量的80%；其重物的重量不得超过两台起重量总和的75%。 ⑵回转： ①回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。 ②回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。 ③不回转时将回转制动锁住。 ⑶起重臂伸缩时： ①不得带载伸缩臂杆。 ②伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外伸时，吊钩应尽量低。

预制梁吊装方案(精制实操)

贵阳市北二环C标新添立交跨线桥预制梁吊装施工方案中铁二十五局第三工程有限公司贵阳市北二环项目经理部二0一一年五月二十九日

一、工程名称：贵阳市北二环C标新添立交跨线桥二、工程概况跨线桥预制空心板梁，板高0.8m，板底宽1.24m，板长为15.96m，中板砼8.73m3，边板砼9.33m3，钢筋重量2.6t，因此，按照最大的吊装重量考虑为边板27t。共边板4边，中板36片，总计40片。三、作业施工：施工采用封锁施工，夜间11：00——06:30半幅封闭新添大道。预制空心板运输利用2台运梁车运输至新添大道，利用1台50吨吊车,1台70吨吊车进行吊装作业。1台70吨吊车置于封闭的半幅新添大道上，1台50吨吊车置于2#台尾处。四、测量对线工作： 1、负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求。 2、现场监理：本工程在驻地监理的监理协调管理下进行施工，施工人员必须提高监理意识。尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。五、作业前的准备： 1、预制梁检查：（1）预制梁在移运、堆放、吊装时，移梁运梁必须在预制梁张拉压浆之后进行，且必须等压浆强度达到设计强度75%以上。（2）检查预制梁的实际尺寸，伸出钢筋，吊环的位置及梁体混凝土的质量。如混凝土有裂缝、蜂窝、露筋、毛刺、鼓面、掉角、榫槽等缺陷时，均应修补、处理，务使箱梁形状正确、表面光滑，安装时不发生困难。 2、墩台帽梁的检查验收：帽梁混凝土的强度，支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线（十字交叉线）。 3、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备有关人员到现场进行作业的机具进安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 4、其它准备工作：要根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线及运输道路应平整，以便满足吊车、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。 5、晚上7点之前2台25吨吊车和运梁车就位，进行起梁移梁作业。负责运梁的4个作业人

吊装安全操作规程

吊装安全操作规程一、作业前的检查确认 1．作好必要的安全检查和准备工作。 2．对长期停止使用的葫芦式起重机，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常方可投入使用。 3．开始作业前应检查起重机轨道上，步行范围内是否有影响工作的异物与障碍物，清除异物或障碍物后才能开始作业。 4．检查电压降是否超出规定值。 5．检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。 6．检查制动器制动效果是否良好。 7．检查上升极限位置限制器是否安全可靠。 8．检查起升、运行机构空车运转时是否有异常响声与振动。9．检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 10．检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。三、电动葫芦吊安全操作规程 1．不得超载进行吊装作业。 2．不得将吊载在其他作业者头上通过。 3．不得侧向斜吊。 4．不得利用起升限位器作起升停车使用。 5．不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的目的。

6．不得在吊载中调整制动器。 7．不得在吊载作业中进行检修与维护。 8．不得在吊载有剧烈振动时进行起吊，横行与运行作业。 9．不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。10．不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置。 11．不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。 12．不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。13．不得在工作地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。14．注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。 15．注意吊钩是否在吊载的正上方。 16．注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。17．注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性能。18．确认操作处于易见方位再进行操作。 19．确认手电门按钮标记后再操作。 20．确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其它物体时，再按动手电门按钮。 21．发现起重机故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。

预制梁厂安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A34973 预制梁厂安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

预制梁厂安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、预制场施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。 2、预制场内醒目位置设工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标示牌。 3、原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、预应力筋加工区、制梁区、存梁区等生产区域设置明显标志。 4、张拉台座两端设置明显禁行指令标牌并设置钢板防护墙。预制梁场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。

5、严格按照规定时间和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。 6、张拉施工平台及施工架应搭设牢固。张拉时油泵运转出现异常，应立即停止张拉，进行检查，在有压力的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺栓。张拉施工时，正面不得站人。 7、压浆施工必须严格按操作规程进行，施工人员应穿防护衣、鞋并戴防护眼镜。 8、T梁存放时要用方木支撑到位，斜撑应支撑在翼板的根部，不得撑于翼板外部，且支撑应两侧对称设置，或用特制的钢支撑架，以防倾覆，T梁存放高度不得超过梁层。 9、龙门吊、架桥机、运梁车等设备必须专人操作，做到“五个一”即一机、一人(专人操作、专人保养)、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识

吊装作业人员安全操作规程模板

工作行为规范系列吊装作业人员安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-77303吊装作业人员安全操作规程 Safe operation regulations for hoisting workers 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。 2、吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管总工程师批准后方可实施。 3、各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。 4、吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。 5、吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB2811的规定，高处作业时必须遵守高处作业的相关规定。 6、吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、缆风绳、

链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。 7、吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB5082规定的联络信号，统一指挥。 8、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。 9、吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。 10、任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。 11、吊装作业现场如须动火，应遵守HG23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、缆风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。 12、用定型起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机

架梁安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 架梁安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5790-99 架梁安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、架梁前的准备工作： 1）检查前、后支腿是否走行轮脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2）检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3）检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。 4）检查各类限位器是否牢固可靠。 5）检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6）检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7）检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8）检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。以上情况如有异常，应及时有效处理。 2、测量检查

1）前后支腿站位偏差：纵向±5cm 横向±5cm 2）钢主梁前后支腿位置处的高差：左右±1cm 前后+10cm，-5cm 3运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动

20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

*******路预制梁吊装施工方案一、工程概况 **********中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29 日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工. 预应力边梁C50混凝土方量37.0m3，钢筋6.073T，钢绞线1.29T；预应力中梁C50混凝土方量34.3m3，钢筋5.849T，钢绞线1.29T。预制梁场距K0+620中桥200m，考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文》； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012； 4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011；

5、《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）； 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80—91； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG\TF50-2011）； 8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JG276—2012； 9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算 ,地基承载力验算根据施工现场实际情况，初步计划选用装车起重机为2台80T，架梁起重机为200T、150T各一台；运输板车采用挂－120车2台。 1、荷载自重预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29＝98.013T 预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29＝91.17T 荷载考虑按边梁预应力计算，计取98.013T. 2、吊装钢丝绳的选择预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后挂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为40-45度，钢丝绳端头数n=8，边梁自重为 98.013t 钢丝绳的内力 T=Q/n*(1/Sinα)*10

梁板吊装的安全操作规程详细版

文件编号：GD/FS-7658 （操作规程范本系列）梁板吊装的安全操作规程详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

梁板吊装的安全操作规程详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、架桥机安装（1）架桥机安装要制定安装方案，并建立统一的指挥系统；（2）吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。吊装构件应平起稳落；（3）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的确1/3；（4）墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛

上；（5）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；（6）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。 2、架桥机纵向前移（1）轨道铺设对于整个架桥机纵向前移来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求。即轨道应平行等距辅设，禁止使用不同规格的钢轨，钢轨接头处应妥善处理不得有错台；（2）铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间距，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3

吊装作业安全规范

吊装作业安全规范（修订） 1．适用范围本规范规定了吊装作业分级、作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和《吊装安全作业证》的管理。本规范适用于本公司的检维修吊装作业。 2．职责 2.1主管副总或总工程师：负责审批一级吊装作业。 2.2生产部（设备管理）：负责吊装作业证的管理，审批二、三级吊装作业。 2.3作业单位：负责办理吊装安全作业证。监督安全措施的落实情况。 3．规定内容 3.1术语和定义吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。 3.2 吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量不同分为： 3.2.1一级吊装作业吊装重物的质量大于100t； 3.2.2二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t 至小于等于100t； 3.2.3三级吊装作业吊装重物的质量小于40t。 4.3基本要求 4.3.1 作业前，作业单位和生产车间应对作业现场和作业过程中可能存在的危险、

有害因素进行辨识、制定相应的安全措施。 4.3.2 作业前，应对参加作业的人员进行安全教育，主要内容如下： 4.3.2.1 有关作业的安全规章制度。 4.3.2.2 作业现场和作业过程中可能存在的危险、有害因素及应采取的具体安全措施。 4.3.2.3 作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项。 4.3.2.4 事故的预防、避险、逃生、自救、呼救等知识。 4.3.2.5 相关事故案例和经验、教训。 4.3.3 作业前，生产车间应进行如下工作： 4.3.3.1 对设备、管线进行隔绝、清洗、置换，并确认满足吊装作业安全要求； 4.3.3.2 对作业现场的地下隐蔽工程进行交底； 4.3.3.3 腐蚀性介质的作业现场所配备人员应急冲洗水源； 4.3.3.4 夜间作业的场所设置满足要求的照明装置； 4.3.3.5 会同作业单位组织作业人员到作业现场，了解和熟悉现场环境，进一步核实安全措施的可靠性，熟悉应急救援器材的位置及分布。 4.3.4 作业前，作业单位对作业现场及作业涉及的设备、设施、工器具等进行检查，并使之符合如下要求： 4.3.4.1 作业现场消防通道、行车通道应保持畅通；影响作业安全的杂物应清理干净； 4.3.4.2 作业现场的梯子、栏杆、平台、篦子板、盖板等设施应完整、牢固，采用的临时设施应确保安全； 4.3.4.3 作业现场可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施，并设警示标志，夜间应设警示红灯；需要检修的设备上的电器电源应可靠断电，在电源开关

混凝土预制吊车梁吊装方案(详细)

目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署及施工准备四、主要施工方法五、施工进度计划六、质量保证措施七、安全保证措施八、附表

一．编制依据本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要技术文件。本施工组织设计主要依据以下几项编制：工程施工设计图纸、国家现行的相关技术规范、标准及规程、工程施工其他参考资料及施工现场具体情况等。具体编制依据如下： 1.1 施工蓝图及国家现行施工规范标准； 1.2《吊车轨道联结及车挡》（95G323-2）； 1.3《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；二．工程概况 2.1 工程简介本方案为晋煤集团沁水胡底煤业有限公司瓦斯抽放系统工程设计修改－加压机房。工程位于沁水县胡底乡蒲池村。主体为现浇钢筋混凝土框架排架结构、附属间为框架结构，建筑面积456.66平方米。设计使用年限为50年；结构安全等级为二级；抗震设防等级为乙类，抗震等级为三级；厂房火灾危险分类为甲类，耐火等级为二级。吊车梁为混凝土预制。 2.2 构件主要技术尺寸数量构件长度单架重量备注预制吊车梁6架5950mm 3.05kg 2.3 施工条件 2.3.1主厂房结构柱施工完毕，无交叉作业。 2.3.2施工现场场地平整，具备构件运输及吊装条件。 2.3.3预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。 2.4.1起重机选择：吊车梁重w = 3.05t，拟选用25T汽车吊，其参数为：起重重量3.05吨，起重垂直高度15米，回转半径15米，满足吊装要求。

吊装作业人员安全操作规程

吊装作业人员安全操作规程 1、吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。 2、吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件特殊的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管总工程师批准后方可实施。 3、各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。 4、吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。 5、吊装作业人员必须佩带安全帽，安全帽应符合GB 2811的规定，高处作业时必须遵守高处作业的相关规定。 6、吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、缆风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。 7、吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按GB 5082规定的联络信号，统一指挥。 8、严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物作为锚点。 9、吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误方可作业。10、任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。 11、吊装作业现场如须动火，应遵守HG 23011的规定。吊装作业现场的吊绳索、缆风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。 12、用定型起重吊装机械进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械的操作

单梁吊安全技术操作规程

编号：CZ-GC-02151 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑单梁吊安全技术操作规程Safety technical operation regulations for single beam crane

单梁吊安全技术操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1目的为规范单梁吊的正确操作及安全使用，特制订本规程。 2适用范围本规程适用于炼轧厂线棒保障作业区单梁吊的使用和维护。 3工作内容及要求 3.1操作人员必须经专门培训，取得相应操作证，并持证上岗。 3.2作业前应穿戴好劳保用品。 3.3在总电源断开的情况下，检查起重机的连接和使用情况。 3.4检查各个限位、安全装置，合格后方可进行作业。 3.5起重机每次开动前、吊重物运行时必须鸣铃警告。 3.6起重机不带负荷运行时，吊钩必须升起至少超过一个人的高度。 3.7起重机带负荷运行时，重物必须升起，至少要超过重物运行

线上最高障碍物0.5米。 3.8严格禁止吊运重物时在人头上越过。 3.9吊起重物时，必须在垂直位置，不许移动大车及小车拖动重物。 3.10司机必须与起重工紧密配合，步调一致。移动和起升重物时，只应听从起重工的信号，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。 3.11起重机在遇停电时，应切断总电源。 3.12起重机起升重物或放下钩时，司机不得离开。 3.13司机应严格遵守“起重作业十不吊”的规定。 3.14当起重机工作完毕后，吊具应升到上面位置，切断总电源。 3.15司机在离开起重机时，起重机必须停放在规定的停车点上。这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

吊装作业安全操作规程

吊装作业安全操作规程 1、工作前检查起重所用的一切工具，设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。 2、工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。 3、事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。 4、夜间作业应有足够的照明设备。 5、作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。 6、禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装，吊装重物。 7、禁止在风力达6级以上时吊装作业。 8、吊重物前要严格检查扒杆各结点是否帮扎牢固，支点锚索、杆顶缆风绳是否拉紧，缆风桩上绑扎缆风绳应紧贴地面，帮扎牢固，工作时设专人看管。 9、吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在爱重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时，绳扣与水平夹角应大于45°。 10、起吊前应将吊物上的工具和杂物清除，以免掉伤人。 11、起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。 12、吊绳应垂直，原则上不准斜吊，必须认真检查绳索和各种设备是否安全可靠，并经施工负责人批准。 13、起吊时如发现吊物不够平衡，应放下重绑，不准在空中纠正。 14、起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。 15、严禁一切起重机具、索具超负荷使用。 16、起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。 17、起吊时，吊物附近的操作人员要站在能避让的位置，起吊后如需移动吊物，宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径，并注意吊车是否稳定，降落时必须等到吊物落到人头以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面严禁站人。

预制小箱梁吊装方案

两港公路（拱极路～S32）新建工程2标预制小箱梁专项吊装方案编制：周汉成审核：虞德良审批：敖翔中达建设集团股份有限公司二零一三年五月目录 1、工程概况 (2) 2、总体设想与施工准备 (6)

3、小箱梁运输 (14) 4、吊装方案 (15) 5、施工进度计划与劳动力安排 (19) 6、安全生产及文明施工措施 (19) 1、工程概况 1．1工程设计概况本标段为两港公路（拱极路~S32）新建工程2标,桩号为:K7+500~K8+600,本标段地处浦东新区老港镇,本标段范围内包括道路、排水和两座跨河桥梁，分别为三灶路港桥、联合支河桥； (1)、三灶路港桥三灶路港桥上部结构均采用预制小箱梁，简支变连续，桥梁全长175米，跨径组合为3*25m+4*25m，双幅桥宽为38.6米，该桥设计为15度斜交，共计小箱梁83片。 (2)、联合支河桥联合支河桥上部结构均采用预制小箱梁，桥梁全长30米，跨径为单跨30米简支小箱梁，双幅桥宽度为35米，该桥设计为顺交6度，共计小箱梁10片。 1．2参建单位建设单位：上海南汇汇集建设投资有限公司设计单位：上海千年工程建设咨询有限公司监理单位：上海永宏工程建设监理有限公司总包单位：中达建设集团股份有限公司 1．3编制依据两港公路新建工程2标桥梁施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；

起重吊装安全操作规程

编号：CZ-GC-05929 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑起重吊装安全操作规程 Safety operation procedures for lifting

起重吊装安全操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、起重吊装的操作人员必须持证上岗。 2、塔吊的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。 3、起中作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。 4、塔吊严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。 5、起吊时变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。 6、提升重物时应缓慢启动，不可突然全速启动。下降或半空刹车，不可做急剧的开机、停机等动作，以防损坏传动部件和钢丝绳等。

7、严禁塔吊在进行吊装时行走。 8、卷筒上的钢丝绳应该排列整齐，当重叠或斜饶时，应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。 9、进行吊装钢架时，塔吊两边的支脚要完全打开。严禁没有打开或打开一边的支脚就进行吊装。支脚完全打开后，起重机应保持水平。 10、作业场地应尽可能的选在地面坚实的地方，在松软的地面上作业时，应在支脚下垫木板或枕木。 11、塔吊的卷扬机构和机动的移动、旋转和变幅机构必须装有制动器。吊运时卷扬机构应当装有两套各能承受全部起重量的制动器。 12、应当规定统一的起重机指挥信号，有关人员包括由其他单位调来的人员必须按照统一的指挥信号执行。除了在吊运工作发生紧急危险时任何人都可以发出停止信号以外，只许负责指挥起重机的人员指挥吊运工作。 13、塔吊吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳。吊运时，应当

梁场施工安全教育培训教学提纲

梁场施工作业安全教育培训主要内容： 1、国家的安全法律法规建设情况及人员安全权利义务 2、路桥施工生产特点及近年安全生产形势 3、项目概况及项目安全管理要求 4、分部分项工程主要危险因素及预控措施 5、岗位安全职责及人员安全操作规程 6、常用安全防护用品的正确佩戴 7、事故现场急救常识 8、所在分部分项工程的典型事故

一、国家的安全法律法规建设情况及人员权利义务随着经济的发展，国家对人员的劳动安全保障越来越重视，2002年我国第一部关于安全的专门法律《安全生产法》颁布实施，随后国家、行业、地方等各级的法律法规、制度、标准等陆续发布与实行，对于路桥施工而言，《中华人民共和国安全生产法》与《建设工程安全生产管理条例》是最有代表性法律规范中的两部，国家安全生产法律法规体系的发布对于保障从业人员，尤其是我们一线作业人员的权利有很大的积极作用，下面，我就讲一下从业人员安全方面的权利义务，请大家相互学习： 1、从业人员安全生产的八大权利 ⑴知情权，即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施；⑵建议权，即有权对本单位的安全生产工作提出建议；⑶批评权和检举、控告权，即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告；⑷拒绝权，即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业；⑸紧急避险权，即发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；⑹依法向本单位提出要求赔偿的权利；⑺获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利；⑻获得安全生产教育和培训的权利。 2、从业人员安全生产的三种义务 ⑴自律遵规的义务，从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品；⑵接受安全生产教育和培训，自觉学习安全生产知识的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；⑶危险报告义务，即发现事故隐患或者其它不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负

起重吊装作业安全操作规程

起重吊装作业安全操作规程（ISO9001-2015/ISO45001-2018）一、岗位危险源：操作超速、操作方法不当、操作人员精神状态不良、操作人员未培训、叉车部件失灵、场地狭小、吊具断裂或脱落、吊装的零部件重心不稳、工件捆扎不当、警示标志缺失、劳保防护不当、零部件安装不牢靠、零件堆码不稳、零件捆扎不当、起吊部件失灵、起吊部件重心不平衡、起吊超重、设备失灵、司机的安全意识不强、司机精神不良、司机未经培训、索具断裂、通道违章站人或行走、违章操作、未培训人员操作、物资重心不平衡、系统安全装置失灵、现场物件堆放混乱、行车超速或失灵、行车通道违章站人或行走、行驶过程中超速、作业人员协调不当等。二、岗位可能发生事故：起重伤害、车辆伤害、物体打击、机械伤害等。三、起重吊装安全操作规程（一）起重工 1、起重工必须经专业安全培训，考试合格，持证上岗。 2、工作前必须戴好安全帽，严格检查各种设备，工具、索具是否完好可靠，不准超负荷使用。麻绳不准用于机械传动。 3、现场动力设备必须接地可靠，绝缘良好。移动灯具要使用安全电压。 4、多人操作要有专人指挥，严格按总指挥命令或信号工作。 5、坚持“十不吊”原则（参见行车工），起吊工件应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角或快口处应设垫衬，然后试吊离地面0.5m，经确认稳妥，方可起

吊。 6、使用起重趴杆定位要准确，封底要牢靠，必要时要用揽风绳拉紧固，不许在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 7、操作卷扬机必须听从指挥，看清信号，正确操作，并严格做到：信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。用卷扬机作牵引时，中间不经过滑轮不准作业。 8、使用千斤顶，底盘要紧实，安放要平稳，顶盖与重物间应垫木块，缓慢顶升。随顶随垫。多台顶升时，要动作一致。 9、使用揽风绳应不少于三根，固定位置要牢固，不准利用电线杆、机电设备和管道支架等处作固定点。揽风绳与地面角度应小于45。，需固定在现场建筑构件上时，须经有关部门同意。 10、卧式滚移重物时，地面必须平整，枕木垫要硬，钢管要圆直。需要用手拨动钢管时，手指应放在管内，重物前后不准站人。 11、起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行。遇六级以上大风时，严禁露天起重吊装。 12、在起重物件就位固定前，不得离开工作岗位，不准在索具受力或吊物悬空的情况下中断工作。 13、吊物悬空时，禁止在吊物或吊臂下停留或通过。在卷扬机、滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。 14、高处作业或使用其它机电设备时，遵守有关安全规程。（二）挂钩工 1、挂钩工须经培训考试，并持操作证，方能独立操作。

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案

南水北调中线干线一期工程总干渠鹤壁段Ⅱ标桥梁预制梁吊装安全专项施工方案批准：审核：编制：武警水电第二总队南水北调工程项目部 2011年7月23日

桥梁预制梁吊装安全专项施工方案一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 4、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 5、《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010） 6、《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT663-2006） 7、《公路桥梁盆式支座》（JTT391-2009） 8、《建筑施工手册》 9、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972-2006） 10、《建筑安装工程安全技术规程》 11、《建筑安装工人安全技术操作规程》 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 13、《南水北调鹤壁段施工Ⅱ标施工图》二、编制原则及编制范围 2.1编制原则 1、在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。 2、确保工程施工能够平顺的按进度计划完成，避免出现施工强度过大以及劳动力突变。 3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。 2.2编制范围本施工方案适用于中国人民武装警察部队水电第二总队南水北调工程项目部所承接的南水北调鹤壁段施工Ⅱ标的所有桥梁施工。

三、工程概况本工程为鹤壁段第二施工标段，设计桩号为Ⅳ155+600～Ⅳ169+600，渠段长度14.0km，其中明渠长13.077km，标段内共有各种建筑物24座，其中：公路桥9座、生产桥6座。本标段合同内9座公路桥具体位置及概况如下：淇县鲍屯南公路桥位于河南省鹤壁市淇县鲍屯以南，是总干渠与乡道（Y006）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV158+211.5，桥梁荷载等级确定为公路－Ⅱ级。淇县刘河东公路桥位于河南省鹤壁市淇县刘河村以东，是总干渠与乡道（Y016）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV160+300.4，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。淇县芥屯东公路桥位于河南省鹤壁市淇县芥屯以东，是总干渠与连接芥屯与前鱼坡主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV161+232.3，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市新乡屯西公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以西，是总干渠与省道（S305）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV163+872.9，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市新乡屯北公路桥位于河南省鹤壁市新乡屯以北，是总干渠与连接新乡屯与肖屯主要通道的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV165+193.1，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市赵庄南公路桥位于河南省鹤壁市赵庄村南，是总干渠与乡道（Y012）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV166+509.6，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅱ级。鹤壁市南环路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（南环路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV167+485.5，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。鹤壁市湘江路公路桥位于河南省鹤壁市区，是总干渠与规划路（湘江路）的路渠交叉建筑物，桥位处总干渠设计桩号IV168+773.8，依据公路等级，桥梁荷载等级确定为：公路－Ⅰ级。鹤壁市夏庄公路桥位于河南省鹤壁市大赉店开发区夏庄村内，是总干渠与乡道