子母剪式举升机设计毕业论文
剪式汽车举升机设计
第1章绪论1.1 选择背景、研究目的及意义近年来，我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实，汽车维修行业也随之得到大力发展，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。
在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。
它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。
举升机的重要性和普及性，决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。
举升机一般有柱式、剪式的，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。
目前，使用的汽车剪刀式举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、举升臂变形、两侧举升臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，经过对失效的剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷，如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生，因此，进一步提高剪刀式举升机产品的性能与可靠性，是国内举升机任重道远且亟需改进的地方。
本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。
计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。
该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。
计算机CAD/CAE技术在一些发达国家,如美国、德国、日本等已得到广泛应用,应用领域极广，如汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、医学及工程咨询等多方面。
目前,计算机CAD/CAE技术已在我国得到了应用与推广,主要在汽车、航天航空、武器制造、机械工程等方面。
而从我国目前的情况来看,计算机CAD/CAE技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但只停留在初步应用阶段。
剪式举升机设计范文1
剪式举升机设计范文1剪式举升机设计范文1一、引言剪式举升机是一种常用于货物提升的机械设备，由于其结构简单、使用方便、运行稳定等优点，被广泛应用于物流、制造业等领域。
本文将针对剪式举升机的设计进行详细阐述，包括结构设计、动力系统设计、控制系统设计等方面，以满足实际生产中的需求。
二、剪式举升机的结构设计（一）整体结构设计剪式举升机由支撑结构、举升机构、工作平台和控制系统等组成。
支撑结构由牢固的柱子和地脚螺栓组成，确保举升机的稳固性。
举升机构采用剪刀式结构，由两组对称排列的剪刀杆和连接杆构成，通过液压缸实现上升和下降动作。
工作平台上安装有货物托盘或载货箱，以便进行货物的提升和搬运。
控制系统包括电气控制箱、按钮控制面板和液压系统等，用于实现举升机的控制和监控。
（二）结构参数设计根据实际使用需求和安全要求，结构设计中需要考虑以下参数：载荷能力、举升高度、工作平台尺寸和运行速度等。
载荷能力是指举升机能够承受的最大重量，需要根据实际需求确定。
举升高度是指工作平台最高处离地面的距离，也需要根据实际需求进行确定。
工作平台尺寸应根据实际货物的尺寸进行设计，以确保货物能够安全放置。
运行速度需要考虑工作效率和安全性，通常需要根据实际需求进行调整。
三、动力系统设计剪式举升机的动力系统主要包括电动机、液压缸和液压泵等。
电动机通过减速机传动液压泵，产生液压油流，通过液压缸实现举升机构的升降动作。
液压系统中需要考虑液压泵的功率、液压油的流量和压力等参数，以满足举升机的工作需求。
四、控制系统设计剪式举升机的控制系统主要包括电气控制箱、按钮控制面板和液压系统。
电气控制箱集成了控制电路、保护电路和显示装置等，用于控制举升机的启停和运行。
按钮控制面板上设置了升、降、停止等按钮，方便用户操作。
液压系统中的液压阀和传感器等用于监测液压系统的工作状态。
控制系统通过对液压系统和电动机进行控制，实现举升机的升降动作，并确保其安全稳定运行。
五、安全性设计为了保证剪式举升机的安全性，设计中需要考虑以下安全措施：设置限位开关，当举升机升至最高点或降至最低点时，自动停止工作；设计液压系统压力过高保护装置和液压油温过高保护装置，确保液压系统的安全运行；设置急停按钮，当出现紧急情况时，可以立即停止举升机的运行；选用高质量的材料和制造工艺，确保举升机的强度和稳定性。
剪式汽车举升机液压系统设计
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机械锁紧装置打开，举升机实现上升、下降：反之举升机锁紧，实 现安全保护。本设计在液压缸，液压泵等方面采用力在满足使用要 求的前提下，尽可能的选择采购的方式完成，降低制造成本，设计 可靠，工作稳定，可行性较好。
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（上接第 420 页）
0.6～0.7，这里取 0.65。3.液压泵的流量计算：液压泵的输入功率和
剪式举升机系统设计
剪式举升机系统设计系统设计的第一步是确定设计要求。
根据应用需求，我们可以确定以下的设计要求：1.承载能力：确定举升机需要承载的最大重量。
2.升降高度：确定举升机需要达到的最大升降高度。
3.运行速度：确定举升机的运行速度。
4.控制方式：确定举升机的控制方式，可以是手动、半自动或全自动。
5.安全保护：确定需要的安全保护装置，如过载保护、限位开关等。
基于以上的设计要求，我们可以开始进行系统设计。
首先，我们需要设计剪式臂的结构。
剪式臂由多个钢管连接而成，形成一个“V”形的结构。
这种结构可以提供更好的稳定性和承重能力。
我们需要根据承载能力和升降高度来确定剪式臂的材料和尺寸。
接下来，我们需要设计举升机的升降系统。
升降系统通常由油缸和液压泵组成。
油缸将液压油推入剪式臂的缸组中，使剪式臂扩展或收缩。
液压泵通过电动机提供动力，将液压油推入油缸。
在设计升降系统时，我们需要考虑以下几个方面：1.油缸：需要根据承载能力和升降高度来选择合适的油缸。
油缸应具有足够的承载能力和行程。
2.液压泵：需要选择合适的液压泵，以提供足够的液压流量和压力。
3.液压油：需要选择合适的液压油，以确保系统的运行平稳和可靠。
接下来，我们需要设计举升机的控制系统。
控制系统可以采用PLC或微控制器来实现。
它可以根据用户的输入，控制举升机的升降、停止和其他运动。
在设计控制系统时，我们需要考虑以下几个方面：1.操作面板：需要设计一个操作面板，以便用户可以控制举升机的运动。
操作面板可以包括按钮、开关和指示灯等。
2.传感器：需要使用传感器来检测举升机的位置和状态。
传感器可以包括限位开关、压力传感器等。
3.控制算法：需要设计合适的控制算法，以实现举升机的平稳运动和准确定位。
最后，我们需要设计举升机的安全保护系统。
安全保护系统可以包括以下几个方面：1.过载保护：需要设计过载保护装置，以避免超载导致的设备损坏和人员伤害。
2.限位开关：需要设计限位开关，以确保举升机在达到最大升降高度时停止运动。
举升机毕业设计论文
双柱液压汽车举升机设计摘要本次设计主要内容是：在收集原始资料的基础上根据目前市场上常用举升机的结构特点制定了举升机结构的设计方案，确定了举升装置、立柱、支撑机构、平衡机构和保险机构的设计方案，在此基础上进行举升机的强度计算及验算，对托臂的强度进行校核。
动力单元采用单液压缸驱动，又对液压缸活塞杆进行强度校核。
此举升机结构采用双柱托举接触车架式，钢丝绳实现双柱同步举升。
最大举升质量2000公斤，最大举升高度1800毫米，符合汽车举升机国家安全标准。
它广泛用于轿车等小型车的维修和保养，是一种把整车举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。
关键词：双柱托举，同步举升，举升设备Design of double strut hydraulic car liftABSTRACTThe main elements of design are: the collection of raw data based on the common market in accordance with the structural characteristics of lift Lift has developed the design of the structure of the program to determine the lifting device, post, support agencies, institutions and insurance balance Design program, in this based on the calculation of lift and check the intensity of care to check the strength of arm. Power unit drives a single hydraulic cylinder and piston rod hydraulic cylinders to check for strength. Using the two-pillar structure of the lift access to car frame lifts, wire rope lifting the achievement of double synchronization. The quality of the largest lifting 2000 kilograms, maximum lifting height of 1,800 mm, in line with national safety standards for car lift. It is widely used in cars and small cars repairs and maintenance, is a vehicle to give rise to a certain height for the vehicle maintenance and safety inspection equipment maintenance operations.KEY WORDS: 2 post hoist , lifting in same step, lifting equipment目录前言 (1)第1章举升机的方案拟定 (2)1.1举升机的基本情况 (2)1.1.1目前市场上常用汽车举升机的结构及特点 (2)1.1.2汽车举升机的主要参数................... 错误！未定义书签。
举升机毕业设计
在我国的规章中说到举升机的设备安装电器系统的绝缘、耐压及保护电路的连续性都必须符合GB5226的有关规定。而在欧美地区同样也有其相应的规章制度。
举升机的设计中，气压系统的设计也是非常重要的。在欧洲地区液压缸、气缸、管路及接头受调压阀设定的最大压力的制约。他们至少能够承受该压力的2倍（采用液压驱动的时候）或是该压力的3倍（采用气压驱动的时候）而且不能有永久的变形。气袋、软管、膜盒的尺寸在设计时应使之能够承受至少3倍调压阀设定的最大压力值的爆破压力。
仅按照举升机的外型来进行分类的基本形式就有：普通双柱式，龙门双柱式，四立柱式，剪式，移动式和单立柱式等汽车举升机
根据举升机的举升装置的形式进行分类也有很多种，包括丝杠螺母举升式、链条传动举升式、液压缸举升式、气压缸举升式、齿轮齿条举升式等举升机。
根据举升机的驱动方式进行分类，主要有：电机驱动式举升机、液压驱动式举升机和气压驱动式举升机。
Keywords:tire lift, hydraulic drive, design, checking
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举升机的发展简史，汽车举升机在世界上已经有了70年历史。1925年在美国出产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压比较低，因而缸体较大；同时因为采用皮革进行密封，所以压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到10年以后，即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地区开始使用。
图3.5平衡阀
3.6
本设计的轮胎举升机在底部设有4个轮子，以方便把轮胎举升后及举升机的移动，达到提高效率，省时省力的效果。为了避免在举升过程中，轮胎举升机自主移动造成安全隐患，所以在举升机底部设计一个托盘以增加与地面直接的摩擦力，从而固定举升机。在举升过程中，此托盘自动下降，与地面接触。在举升机不工作时，此托盘与地面保持一定距离。图3.6为托盘机构的示意图。
汽车用四柱式举升机的设计毕业论文
汽车用四柱式举升机的设计毕业论文目录1 绪论 (1)1.1选题背景及意义 (1)1.2汽车举升机的研究现状 (1)1.2.1国外研究现状 (2)1.2.2国研究现状 (6)1.3 本次设计的容及目标 (7)2 汽车举升机的概述及基本原理 (8)2.1举升机的功用及分类 (8)2.1.1举升机的功用 (8)2.1.2分析比较各类举升机的特点 (8)2.1.3各类汽车举升机的主要参数 (12)2.2汽车举升机的主要结构与工作原理 (12)2.2.1剪式举升机的结构与工作原理 (12)2.2.2双柱式举升机的结构与工作原理 (12)2.2.3四柱式举升机的结构与工作原理 (13)3 四柱式汽车举升机设计方案的确定 (14)3.1联动装置方案的确定 (14)3.2驱动机构方案的确定 (15)3.3导向装置方案的确定 (16)3.4安全保险机构的确定 (16)4 四柱式汽车举升机的设计 (17)4.1立柱的设计与计算 (17)4.2横梁的设计与计算 (19)4.3承车跑板的设计与计算 (22)4.4支撑结构的确定 (26)4.5锁止机构的确定 (27)4.6各轴的确定 (27)4.6.1对称滑轮轴的设计计算 (27)4.6.2其它轴径的确定 (33)4.7液压系统的确定 (33)4.7.1液压缸参数的设定 (33)4.7.2液压缸大小的确定 (33)4.7.3液压马达的确定 (34)4.7.4液压系统的工作原理及示意图 (34)4.8钢丝绳及滑轮的选用 (35)4.8.1钢丝绳型号的选定 (35)4.8.2滑轮的的选定 (36)4.8.3钢丝绳长度的确定 (37)4.9其它标准件的选定 (38)5装配要求及使用说明 (41)5.1地基要求 (41)5.2安装说明 (41)5.3使用说明及注意事项 (41)5.3.1使用围与性能 (41)5.3.2举升机使用说明书 (42)5.3.3举升机的安全操作规程 (43)5.4保养维护 (45)6 结论及展望 (48)参考文献 (50)致谢 (52)外文翻译 (54)1 绪论1.1选题背景及意义进入21世纪，轿车举升机作为轿车保养产品的一种，随着近几年我国的轿车行业发展，举升机在轿车维修行业有了较为广泛的应用，适用于室和室外对轿车的维修，装配，检测，清洗和停车。
机械毕业论文__汽车举升机设计
图 3.2 举升机示意结构
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潍坊学院本科毕业设计
第四章 双柱式汽车举升机的结构设计
4.1 举升机构设计
汽车举升机举升装置包括电箱和液压系统。启动电动机控制液压油进出液压缸，链 条连接液压缸与滑台完成举升动作，如图 4.1 所示：
图 4.1 举升机驱动装置示意图
如图 4.2 所示双柱汽车举升机驱动装置及举升装置的两个举升装置通过软管连接， 举升过程中存在一个时间差，两边举升会不平衡。为弥补这一缺陷可设置钢丝绳同步装 置。如图 4.2 所示
图 4.4 举升机支持机构
4.3 支撑机构设计
托臂属于举升机的重要支撑机构。通过改变其角度和方向就能改变托臂的工作范 围。本次设计的支撑机构为对称式可伸缩托臂，该设计可增加了托臂的宽度，从而增加 了托臂的工作范围。如图 4.4：
4.4 平衡机构设计
为保证升降过程中汽车水平位置一致， 本设计采用了钢丝绳作为举升机的平衡机构 来解决这一问题。在其中一个立柱内安装两副左右对称的钢丝绳，但钢丝绳走向是相反 的，通过控制钢丝绳使两边的滑台保持平衡。务必使两边的钢丝绳张力一致，这才能平 衡。
图 2.1 双柱式汽车举升机
图 2.2 龙门式汽车举升机
图 2.3 四柱式汽车举升机
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图 2.4 汽车升降平台
潍坊学院本科毕业设计
(二) 根据传动方式分类 汽车举升机有机械传动式和液压传动式两种。 机械传动式的特点 优点：用工作螺母与螺纹丝杠传动，结构简单，成本低。缺点是所需的经常维护工 作，较易滑扣，使丝杠卡死或举升汽车跌落等故障。因此，该传动方式逐渐被淘汰。 液压传动汽车举升机特点 液压汽车举升机占据主要的市场，该类举升机安全性能好、传动平稳、方便维护、 工作效率高等特点。 液压汽车举升机目前市场上有全液压型和半液压型两种。
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子母剪式举升机设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 选择背景、研究目的及意义 (1)1.2 国外研究现状 (2)1.2.1 举升机的发展历史 (2)1.2.2 国外研究状况 (2)1.3研究容及研究方法 (3)1.3.1 研究容 (3)1.3.2 研究方法 (3)第2章剪刀式举升机结构设计 (4)2.1 举升机结构确定 (4)2.1.1 举升机整体结构形式及基本组成 (4)2.1.2 举升机各零部件之间的连接关系 (5)2.2 确定剪刀式举升机的各结构尺寸 (5)2.2.1 建立轿车模型 (5)2.2.2子母剪式举升机主要结构尺寸确定 (6)2.4 电机的选用 (8)2.5 剪刀式举升机各部件重量 (8)2.6 本章小结 (10)第3章剪式举升机机构建模 (11)3.1 剪刀式举升机构力学模型 (11)3.1.1 举升机构力学模型建立与分析 (11)3.1.2计算液压缸的推力 (12)3.2 举升机的力学分析与计算 (12)3.2.1 举升机最低状态时，各臂受力情况 (13)3.2.2 举升机举升到最高位置时，各臂受力情况 (14)3.2.3 剪刀式举升机构主要受力杆件强度校核计算 (14)3.2.4 连接螺栓的校核 (18)3.3 结构加强措施 (21)3.4 本章小结 (21)第4章液压系统和电气系统的选择 (23)4.1液压系统 (23)4.1.1 液压系统组成 (23)4.2 液压系统的选择 (25)4.2.1 汽车举升机液压系统设计要求 (25)4.2.2液压系统的设计 (26)4.3 液压缸的计算与选型 (27)4.3.1 液压缸的安装位置 (27)4.3.2 举升机液压缸推力及行程的确定 (28)4.3.3 液压缸的选型 (28)4.4 液压泵的计算与选型 (28)4.4.1 液压泵工作压力的计算 (29)4.4.2 液压泵功率的计算 (29)4.4.3 油泵流量的计算 (30)4.4.4 油泵的选型 (30)4.5 电气系统设计 (31)4.5.1电气系统组成 (31)4.5.2 电气系统控制设计 (32)4.5.3 电动机类型的选择 (34)4.5.4 功率 (34)4.5.5 电动机的选择与验算 (35)第5章结论 (37)致谢 (38)参考文献 (39)第1章绪论1.1 选择背景、研究目的及意义近年来，我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实，汽车维修行业也随之得到大力发展，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。
在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。
它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。
举升机的重要性和普及性，决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。
举升机一般有柱式、剪式的，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。
目前，使用的汽车剪刀式举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、举升臂变形、两侧举升臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，经过对失效的剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷，如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生，因此，进一步提高剪刀式举升机产品的性能与可靠性，是国举升机任重道远且亟需改进的地方。
本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。
计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。
该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。
计算机CAD/CAE技术在一些发达国家,如美国、德国、日本等已得到广泛应用,应用领域极广，如汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、医学及工程咨询等多方面。
目前,计算机CAD/CAE技术已在我国得到了应用与推广,主要在汽车、航天航空、武器制造、机械工程等方面。
而从我国目前的情况来看,计算机CAD/CAE 技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但只停留在初步应用阶段。
现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。
只有将汽车举升机的工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品的发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域应用比较广泛的三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机的强度、刚度、稳定性及动态特性等方面的计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机的前期试验，为我国汽车举升机产品的设计、技术开发方面提供更多的理论参考，进一步提高国产汽车举升机的稳定性和可靠性，提高产品的市场竞争力。
该设计的研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品的研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国举升机的发展具有重大的现实意义。
1.2 国外研究现状1.2.1 举升机的发展历史汽车举升机在世界上已经有了70年历史。
1925年在美国生产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大；同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。
直到10年以后，即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。
发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。
其中剪式举升机使用方便，占地空间较小，受到很多实力雄厚的特约维修站的欢迎，这也是未来举升机的发展方向。
在市场上可以看到的型式各异、尺寸不同的举升机中，有一些特别适合于从事特殊类型的维修作业，也有少数的举升机适合进行一些其它的维修作业。
1.2.2 国外研究状况目前，发达国家（如美国）生产的汽车举升机质量较好、性能较稳定、设备操作简单，在经销商中口碑良好。
我国的汽车举升机是20世纪90年代依据国外的产品技术生产的，国最早研究剪式举升机的是上海宝得宝，1999年开始，宝得宝机型比较笨重，主要的质量问题集中在油管易爆和平台不同步，2000年后质量有了改进。
但由于不是批量，所以价格偏高。
到现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌，产品系列成百上千。
然而国汽车举升机虽然也相对定型，但很多产品性能还不够稳定，故障多，可靠性差，外观不够美观，在产品设计、技术开发等方面都还有很多地方有待改进。
剪刀式举升机是一个使用较广的举升机，在最近几年所有新销售的举升机中，至少二分之一都是这种类型的。
这种设计之所以很流行，有几方面的原因的：一就是这种举升机安装起来很快，不需要大围的开挖，也不需要对维修厂的整体布局进行一些永久性的变动。
二是功能的多样性，它适用于大多数轿车的维修和保养。
三是剪式举升机使用方便，占地空间较小。
四是经济实惠，剪式举升机较为精密。
无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营围单一的街边店（如轮胎店）都适用。
1.3研究容及研究方法1.3.1 研究容本设计在考虑典型的汽车举升机的结构形式和实际工况条件基础上，依据有限元、虚拟装配技术及结构优化设计等理论，建立举升机Pro/E三维实体模型，并进行虚拟装配，将关键零部件模型导入ANSYS软件进行有限元分析，获得举升机在载荷工况作用下的应力、应变及变形状况，进一步提高举升机的稳定性及安全性。
设计中我们研究的主要容如下：（1）子母剪式举升机工作原理与结构形式的研究与分析；（2）子母剪式举升机二维结构设计；1.3.2 研究方法资料收集及总体方案制定→举升机工作原理与结构形式分析→举升机二维结构设计（对各个机构零件进行强度分析）→整机虚拟装配→撰写设计说明书第2章剪刀式举升机结构设计2.1 举升机结构确定2.1.1 举升机整体结构形式及基本组成此次课题设计的容为子母剪式举升机，剪刀式举升机的发展较迅速，种类也很齐全。
按照剪刀的大小分为大剪式举升机（又叫子母式），还有小剪（单剪）举升机；按照驱动形式又可分为机械式、液压式、气液驱动式；按照安装形式又可以分为藏地安装，地面安装。
因为此次设计所要举升的重量为3.5t以下的轿车，所以采用子母剪式液压驱动举升机就完全可以。
为了适合大小维修厂，对地基没有过多要求，地面安装即可。
整体结构形式如图2.1所示。
图2.1子母剪式举升机整体结构形式子母剪式液压平板举升机由机架、液压系统、电气三部分组成。
设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证举升机安全使用，保障维修工人的生命安全。
举升机由电气系统控制，由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩，带动举升臂上升、下降、锁止。
举升机一侧上下端为固定铰支座，举升臂由销连接固定在铰支座上。
另一侧上下端为滑轮滑动，举升臂通过轴与滑轮连接。
举升机在工作过程中，以固定铰支座一侧为支点，滑轮向或向外滑动，使举升机上升下降，当达到适当的举升位置时，利用液压缸上的机械锁锁止。
子母剪式举升机使用方便，结构简单，占地面积小，适用于大多数轿车、汽车的检测、维修及保养，安全可靠。
2.1.2 举升机各零部件之间的连接关系举升机的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的。
液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接，活塞杆作用在上端轴上，轴直接连接两举升臂。
如图2.1所示，活塞杆向外伸出时，带动举升臂向上运动。
各举升臂必须相互联系，采用螺栓连接，图中左侧用轴连接，因各铰接处均有摩擦，所以采用润滑脂润滑。
举升臂向上运动时，通过轴带动滑轮滑动，举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定，力才能相互传递，滑轮轴上还放有套筒，并采用锁止螺钉进行轴向固定，轴两端用弹性挡圈固定，防止臂和滑轮外移；连接螺栓处用止动垫圈固定锁止；固定铰支座处用销，销通过锁止螺钉锁止；底座通过地脚螺栓固定于地面上；这样举升机才能正常工作。
2.2 确定剪刀式举升机的各结构尺寸2.2.1 建立轿车模型为使举升机使用围广，本设计首先建立了一个轿车模型[1]。
根据表2.1所列车身参数信息。
表2.1 参数信息根据丰田和大众轿车的车身信息确定一个使用较广的车模：它的车身参数是：车身长4.7m，宽1.75m，高1.5m，轴距2.1m，前后轮距平均为1.5m，车自重1.5t，该轿车模型集丰田轿车外型，奥迪外型，大众车系于一体，具有较广的代表性。
2.2.2子母剪式举升机主要结构尺寸确定1、子母剪式举升机已知的主要技术参数如表2.2所示表2.2 主要技术参数要求举升机的提升速度是经3min时间举升机能升高到1.5m，但考虑到实际修理时3min太长不利于维修，设上升时间为1min。