浅谈钢管桁架拱桥施工几项技术要点
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术一
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术一钢架拱桥是一种大跨度、大荷载的桥梁结构，其施工需要高超的技术和严密的计划，以确保其工程质量和安全性。
本文将介绍钢筋混凝土钢架拱桥施工技术的一些基本步骤和注意事项。
1. 基础工程首先，钢架拱桥的施工需要进行基础工程的准备。
基础工程包括土建、框架架设、临时桥梁的搭设等。
必须贯彻严格的安全控制措施，确保工人的安全，避免在施工过程中发生事故。
1.1 土建土建包括地基基础处理和构造物基础处理。
施工中需要考虑地质条件、地下水、地下水位及地表情况等多方面因素。
合理的土建设计可以极大地提高钢架拱桥的安全稳定性。
1.2 框架架设高性能的脚手架是必不可少的。
在钢架拱桥的施工中，脚手架的设置必须经过认真的规划和施工，并严格的实施现场管理制度，以确保钢架拱桥的施工质量。
1.3 临时桥梁的搭设临时桥梁的搭设是进入桥梁施工现场的必经之路。
这个环节与施工的所有环节都有紧密的联系，必须做好充分的前期规划，在施工中进行优化、完善，确保其质量和使用安全。
2. 钢筋混凝土钢架拱桥的设计和制造在进行钢架拱桥的施工之前，必须根据桥梁的规模和荷载要求，进行设计和制造。
其中，重要的工作包括了选择钢筋、混凝土和连接件等，还有制定相关的验收标准、加工工艺、材料供应管控制度等。
2.1 钢筋的选择钢筋是钢架拱桥的核心材料之一。
经过科学的材料选择、工艺流程设计，能够保证钢筋混凝土钢架拱桥的质量和使用寿命。
在选择钢筋时，通常需要考虑的因素包括材料的强度、延展性、抗腐蚀性、耐疲劳性、抗震性和耗损性等。
2.2 混凝土的选择混凝土是钢筋混凝土钢架拱桥的另一个重要材料。
在进行混凝土选择时，需要考虑其强度、刚性、抗拔、抗冻、抗裂、耐久性、防水性等性能，同时还需要根据钢筋种类以及构造物的实际要求进行科学的配比设计，以确保钢筋混凝土钢架拱桥的高质量。
2.3 连接件的选择连接件是将钢筋和混凝土连接起来的主要材料。
其作用是将钢筋与混凝土联结在一起，以传递荷载。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种应用广泛的桥梁结构形式，其具有较高的承载能力、良好的抗震性能和美观性等优点，因此在桥梁工程中得到了广泛的应用。
钢管混凝土拱桥的施工过程是一个复杂的工程，涉及到许多关键技术，其施工控制对于保证工程质量、保证工期进度具有重要意义。
本文将介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
第一、施工前的准备工作在进行钢管混凝土拱桥的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先是进行施工场地的勘察和设计，确定施工场地的地形地貌、土质状况、地下水情况等信息，为施工方案的制定提供数据支持。
其次是进行材料的准备，包括钢管、混凝土、钢筋等材料的采购和运输，确保在施工过程中有足够的材料供应。
此外还需要进行施工人员的培训和技术交底，确保施工人员具备足够的技术水平和安全意识。
第二、拱桥模板支撑系统的设计和安装钢管混凝土拱桥在施工过程中需要采用模板支撑系统来支撑混凝土浇筑，保证拱桥的几何形状和截面尺寸满足设计要求。
模板支撑系统的设计和安装是施工控制的关键技术之一。
在进行模板支撑系统设计时，需要充分考虑拱桥的几何形状和混凝土浇筑的工艺要求，采用合理的支撑方案。
在安装过程中，需要确保模板支撑系统的稳定性和承载能力，以防止在浇筑混凝土时出现变形和破坏。
第三、混凝土浇筑工艺的控制钢管混凝土拱桥的拱身是由钢管和混凝土共同构成的，因此在混凝土浇筑过程中需要严格控制浇筑工艺。
首先是混凝土配合比的确定，根据设计要求和施工条件确定适合的混凝土配合比，以保证混凝土的强度和耐久性。
其次是混凝土浇筑过程中的振捣工艺，需保证混凝土的结实和均匀。
同时还需要注意混凝土浇筑的温度控制，以防止混凝土出现裂缝和温度收缩等问题。
第四、钢管混凝土拱桥的施工质量检测在进行钢管混凝土拱桥施工过程中，还需要进行施工质量检测，以确保拱桥的质量符合设计要求。
首先是对混凝土的抗压强度、抗折强度、孔隙率等技术指标进行检测，以保证混凝土的质量；其次是对钢管的强度和防腐蚀处理进行检测，确保钢管在使用过程中不会出现安全隐患。
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术(一)
钢筋混凝土钢架拱桥施工技术（一）钢筋混凝土钢架拱桥是一种在桥梁工程中常见的结构形式。
它结合了钢结构的优势，如高强度、大跨度等，以及混凝土结构的耐久性和抗震性。
这篇文章将介绍钢筋混凝土钢架拱桥的施工技术。
一、基础施工基础是桥梁结构的承载平台，也是桥梁的重要组成部分。
在施工前，需要进行地质勘测，确定基础的承载能力和地下水位。
然后，根据设计图纸进行基础的开挖和处理。
对于较大跨度的桥梁，常采用深基础，如桩基或盖梁基础。
二、钢架制作钢架是钢筋混凝土钢架拱桥的主要承重构件，其制作需要严格按照设计图纸和质量标准进行。
首先，要进行钢材的预处理，包括防腐和喷漆等。
然后，根据设计要求进行钢架的焊接、翻转和修正，确保其几何形状和尺寸的精确度。
最后，进行最终的验收和质量评定。
三、拱形浇筑拱形是钢筋混凝土钢架拱桥的标志性部分，对其浇筑需要特别注意。
首先，要进行模板的制作和安装，保证模板的刚度和密封性。
然后，进行混凝土的拌和和运输。
对于混凝土的拌和，应严格按照设计配比进行，并保持拌和时间和拌和水泥的含量。
拌和的混凝土应保持均匀和无积水。
最后，将混凝土倒入模板中，注意施工节奏和均匀性。
在混凝土浇筑后，要进行养护，保持湿润状态和适宜的温度。
四、支座制作支座是桥梁结构的重要组成部分，主要用于传递荷载和保证桥梁的变形。
在施工前，要根据设计要求和支座类型进行支座的制作和安装。
常用的支座类型有固定支座、滑动支座和橡胶支座等。
在支座制作过程中，要注意支座的几何尺寸和材料的选择，以及支座的洁净度和密封性。
五、装配和拼装钢筋混凝土钢架拱桥的装配和拼装是整个施工过程的最后一步。
在装配和拼装过程中，要进行钢架的校准和对中，确保其线形的准确性和稳定性。
同时，要进行支座的调整和接触损坏的修复。
最后，进行桥面的铺装和连接，保证桥梁的完整性和安全性。
总结起来，钢筋混凝土钢架拱桥的施工技术涉及基础施工、钢架制作、拱形浇筑、支座制作、装配和拼装等多个方面。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种结构简单、性能优良的桥梁形式，其施工控制是确保桥梁质量和安全的关键。
下面将详细介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
1. 施工工艺控制：施工前需要根据设计要求制定施工方案，并确定拱顶标高、变深处的高程、混凝土强度等。
在施工过程中，要严格按照施工工艺操作，控制好浇筑顺序、浇筑层高度，确保混凝土浇筑的连续性。
2. 装配钢模具：钢管混凝土拱桥需要使用钢模具来进行浇筑，装配钢模具是关键的一步。
装配时要严格按照设计要求和规范要求进行安装，并采取合适的支撑措施，使得模具在浇筑过程中保持稳定，并避免模具变形和开裂。
3. 钢筋布置控制：钢筋是钢管混凝土拱桥的骨架，钢筋布置的质量直接关系到桥梁的强度和稳定性。
在施工过程中，要按照设计要求进行钢筋的布置，保证每根钢筋的位置准确无误，并采用合适的钢筋连接方式，确保各个钢筋之间的连接牢固。
4. 浇筑混凝土控制：混凝土浇筑是钢管混凝土拱桥施工的主要环节，要控制好混凝土的质量和工艺。
在浇筑过程中，要采取适当的施工方法，确保混凝土能够均匀地填充到模具中，并通过振捣工艺排除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度，并且要注意控制混凝土的温度和湿度，防止混凝土早期龟裂。
5. 拱桥对接控制：对接是钢管混凝土拱桥施工的关键环节，也是确保桥梁的整体性能的重要步骤。
在对接过程中，要采用合适的拱桥对接技术，保证拱墩之间的连接牢固，避免出现错位和位移，确保整个桥梁的稳定性和可靠性。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括施工工艺控制、装配钢模具、钢筋布置控制、浇筑混凝土控制和拱桥对接控制等。
只有在施工中严格按照这些技术要求进行操作，才能保证钢管混凝土拱桥的质量和安全。
桁架桥施工方案
桁架桥施工方案
一、前言
桁架桥是一种常见的桥梁结构，在桥梁工程中具有重要的应用价值。
本文将介绍桁架桥的施工方案，包括施工准备、施工工艺、安全措施等内容，旨在帮助工程施工人员更好地进行桁架桥的施工工作。
二、施工准备
1. 现场勘测
在进行桁架桥的施工前，必须对施工现场进行详细勘测，包括地形、地质、交通等情况，以确定施工方案，并制定详细的施工计划。
2. 材料准备
准备桁架桥所需的各种材料，包括钢材、连接件、支撑杆等，确保施工过程中不会由于材料短缺而影响进度。
3. 设备准备
准备施工所需的机械设备，例如吊车、塔吊、焊接设备等，确保施工过程中设备正常运转，提高施工效率。
三、施工工艺
1. 基础施工
首先进行桁架桥的基础施工，包括基桩的沉井、灌浆固定等工程，确保桥梁基础的稳固。
2. 桁架安装
按照设计要求，先进行桥墩的安装，然后根据施工计划，逐步安装桁架结构，在安装过程中要注意结构连接的紧固和焊接质量。
3. 桥面铺装
在完成桁架结构的安装后，进行桥面的铺装工作，确保桥面平整、结实，满足桥梁通行要求。
四、安全措施
1. 安全防护
在桁架桥施工过程中，必须做好安全防护工作，包括设置安全警示标志、搭建安全防护网等，确保施工人员安全作业。
2. 检查验收
在施工完成后，进行桁架桥的检查验收工作，确认施工质量符合设计要求，确保桥梁安全可靠。
五、总结
桁架桥作为一种重要的桥梁结构，在施工过程中需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，保证施工质量和安全。
希望本文介绍的桁架桥施工方案能对工程施工人员有所帮助，为桁架桥的施工工作提供参考依据。
浅谈系杆拱桥施工技术及控制要点
浅谈系杆拱桥施工技术及控制要点摘要：钢管混凝土系杆拱桥以良好的结构受力特性和美学价值，在我国公路桥梁中得到了广泛应用。
当钢管混凝土系杆拱桥上跨既有高等级道路或高等级航道时，可采用浮吊整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架的全新施工方法。
本文对系杆拱桥施工技术及控制要点进行了阐述。
关键词：系杆拱桥；施工技术；控制要点1、系杆拱桥系杆拱桥（bowstring arch bridge，tied arch bridge）作为拱桥家族中的一员，具有拱桥的一般特征，又有自身的独有特点。
它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用，拱端的水平推力用拉杆承受，使拱端支座不产生水平推力。
拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。
亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。
这种拱桥内部为超静定体系，外部则为静定，因此对墩台不均匀沉降无影响。
从结构上主要可以分为有推力和无推力两种组合体系。
2、梁底部支架的搭设及预压系梁采用支架法现浇，支架由螺旋钢管、贝雷梁、工字钢等组合而成，用螺旋管搭设临时支墩，纵向用贝雷梁作为承重梁。
支架应根据其所承受的荷载进行设计并进行力学检算，确保支架有足够的强度、刚度和稳定性。
搭设前，支架基础地基承载力应满足支架受力要求。
为了便于施工完成后底模、侧模及贝雷梁等的拆除，在钢管立柱顶部和工字钢横向分配梁之间安装可调高度的砂箱，在砂箱内装上砂子，放置钢管混凝土圆柱。
为了加强支架的整体稳定性，砂箱底和钢管顶钢板之间四周进行焊接加固；落模时，松掉靠近砂箱底部的螺栓掏出砂子，使工字钢及贝雷梁下落，拆除梁模。
为验证支架系统的承载力和稳定性，消除支墩体非弹性变形，并观测支架系统弹性变形沉落量，在底模安装到位后，对模板及其支架系统进行加载预压。
预压荷载必须满足设计要求的不小于梁体混凝土重量的1.1倍。
按照：0.8、1.0、1.1三级分级加载，并分级观测记录变形值，卸载按照逆序分级进行，并分级观测记录变形值。
钢桁架梁桥施工要点
钢桁架梁桥施工要点钢桁架梁桥是目前公路桥梁建设中广泛采用的桥式结构。
在施工过程中，需要注意以下要点：施工方案设计：施工前需要针对实际现场情况和桥梁结构特点，编制详细的施工方案和工作计划。
方案设计要充分考虑施工工艺、施工方法、安全措施等因素。
材料准备：施工前要认真核对所有钢桁架梁桥材料的数量、尺寸、型号等要求，确保所有材料的质量、规格和数量满足施工要求。
对于材料的运输、储存和保护，也需要采取必要的措施。
场地清理：在施工前，需要对桥梁建设的现场进行清理和整理，将所有垃圾、杂物等予以清除。
桥梁建设的现场应保持干燥、洁净，以便后续施工作业的顺利展开。
基础施工：在完成场地清理后，需要对桥梁基础进行施工。
根据实际情况，在桥梁基础底板上预留钢板位置，在地下导杆上设置固定洞孔，以便于后续的钢桁架梁安装。
钢构件加工：钢构件是梁桥施工的重要组成部分，其数量、型号、构造必须符合设计要求，极限偏差应在允许范围内。
对于所有钢构件的加工、制造和检验，都需要按照相关标准和规范进行操作。
钢桁架梁安装：在预先设计好的施工方案的指导下，对钢桁架梁进行安装。
需要注意每个组件的定位和固定，在组装全桥体系时需要注意各组件的平面和空间相互关系。
安装完成后，需进行可靠性和安全性检验。
防腐漆涂装：在钢桁架梁安装后，需要对桥梁进行防腐涂装。
防腐漆的施工要求严格，涂层必须充分涂抹并保证平稳，以提高钢结构的耐腐蚀能力和寿命。
调校和对接：在钢构件安装完成后，对整个桥梁进行调校和对接。
通过对桥梁的实测和估算，对各组件进行校正和调整，保证整座桥梁安全、稳定、可靠。
桥面铺装：在钢构支撑体系和防护措施达标后，进行桥面铺装。
将预制的混凝土砖铺设在桥面支离体和固定罩板之间，铺设顺序应符合施工图要求。
验收和投用：当桥梁建设完成后，需要经过相关部门的验收和检验。
确保所有相关条件和参数达到设计要求。
验收合格后，方可进行通车使用。
总之，钢桁架梁桥的施工需要各环节之间精确配合、模块化组装及精细化管理。
钢管拱桥施工质量控制浅见
钢管拱桥施工质量控制浅见最近几年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点，被广泛应用于公路桥梁工程。
但该桥型技术复杂，施工技术难度大，已经暴露和潜在的问题还很多。
通过施工实践南通通州区金余大桥、南水北调泰州卤汀河港口大桥两座跨径85米以上的大跨度钢管系杆拱桥，总结了一些施工质量控制浅见，以供同行参考。
1 施工方案的选择一般在施工设计图纸上都有大致的施工要求，钢管混凝土拱桥的整个施工过程大致可划分为六个阶段：第一阶段是钢管拱桥墩及砼系杆、拱脚施工；第二阶段是钢管拱肋厂内制作；第三阶段是架设空钢管拱段形成裸拱(即拱肋骨架)；第四阶段是往空钢管拱内压注混凝土形成钢管混凝土拱；第五阶段是桥面系道板的安装施工；第六阶段系杆拱预应力施工，其中第六阶段预应力施工贯穿整个系杆施工的全过程是个逐步完善的关键施工步骤。
一般钢管拱肋的架设可以根据不同的施工条件采用不同的施工方法，主要有满堂或少支架施工法、缆索吊装法、平转法、竖转法，或几种方法综合应用(如少支架施工、平转与竖转结合等)如图1所示。
图1 钢管混凝土拱桥主要施工方法简图目前公司均采用先梁后拱支架法施工，金余大桥砼系杆现浇是采用满堂支架，拱肋安装采用少支架综合法，优点是系杆轴线控制好，吊索位置精确，桥梁的整体性好，缺点是支架费用高，施工技术难度大。
港口大桥系杆采用预制吊装结构，拱脚端横梁支架现浇，拱肋安- 1 -装采用少支架综合法，优点是系杆施工及主桥施工工期短、平、快，桥的拱脚横梁框架体系的整体性好，支架使用少，费用低。
缺点是安装要求高，系杆和拱肋上下吊索位置精确控制难。
2 施工支架体系质量控制水上作业的系杆拱桥支承系统宜采用钢管桩和贝雷桁架，这样的支架体系，结构稳定，搭拆方便，金余大桥系杆现浇，采用水上钢管桩支撑，大跨度跨河纵向贝雷综合支架体系，港口桥系杆安装直接采用的水上钢管桩支撑，拱脚是贝雷墩和钢管桩基础相结合，内横梁悬挂支架体系。
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浅谈钢管桁架拱桥施工几项技术要点发表时间：2019-09-18T13:41:48.040Z 来源：《建筑细部》2019年第4期作者：刘建忠[导读] 近年来，随着社会经济的发展，建筑结构形式也呈现出多样化特点，尤其桥梁工程，不在是以简单的拱、简支等简单形式，为美化造型、节能环保，钢管桁架拱桥不断在工程中出现。
刘建忠宁波高新区开发投资有限公司浙江省宁波市 315800摘要：近年来，随着社会经济的发展，建筑结构形式也呈现出多样化特点，尤其桥梁工程，不在是以简单的拱、简支等简单形式，为美化造型、节能环保，钢管桁架拱桥不断在工程中出现。
本文通过工程实例论述钢管桁架拱桥在施工中注意的几点，确保整体施工质量。
关键词：钢管桁架拱桥，钢管焊接，支架搭设，施工技术1、工程概况本工程为宁波高新区某大跨度桥梁，桥梁部分的主要内容为：本桥为钢管桁架拱桥，拱桥跨径为59.56米，桁架横断面呈倒三角形，主要由上弦杆、下弦杆、腹杆、横撑、横梁等构件组成。
上弦杆：全桥由三根上弦杆组成上拱圈，上弦杆规格为φ406×12mm；端部锚入钢筋砼重力式桥台。
下弦杆：一根下弦杆组成下拱圈，下弦杆规格为φ820×16mm；端部锚入钢筋砼重力式桥台。
腹杆：腹杆连接上下弦杆，腹杆规格为φ219.1×8mm。
横撑：横撑将三根上弦杆连接成上拱圈，横撑规格为φ219.1×8mm。
横梁：横梁采用14号热轧普通工字形钢，支撑上弦杆上的槽钢垫块上。
1、总体方案1.1节段预拼桁架在钢结构加工厂分段加工，到现场拼装的施工形式，在不受日照影响的条件下，精确调整和测量线形、长度、端口尺寸等，检验合格后按制造长度配切余量端坡口。
组焊工地临时连接件，经监理工程师签认后，节段出胎。
出胎的节段按施工图规定的编号喷涂标记。
（1）预拼装主要要点：①接口的匹配精度，包括接口平面度的对位和端面密贴检测。
②高度及线形的调整。
③划桥位安装用的接口对位线。
④测量线形偏差值和趋势，为后续节段加工提供依据。
（2）钢结构焊接工艺焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定。
焊接工艺评定试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写焊接工艺指导书。
焊接工艺指导书经监理工程师批准后，根据焊接工艺指导书的内容组织焊接施工。
①焊接操作要求：◆焊接施工时必须注意焊缝的始端、终端和焊缝接头处不得产生缺陷；◆角焊和对接焊时角变形应≤1/100；◆施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧，应在引弧板、引出板或焊缝的焊接起点部位引弧、熄弧；◆多层、多道焊时，每一道或每一层的接头尽量错开，至少20mm以上；◆构件的焊接顺序使焊缝能够处于自由收缩的状态，接头部位有对接焊缝和角接焊缝时，先焊接对接焊缝，然后焊接角接焊缝；先焊接横向对接焊缝，后焊接纵向对接焊缝；◆同一构件的焊接方向尽量保持一致，焊缝较长时采取分中、分段、对称的方法焊接，焊接方向从中间向两端进行；◆埋板自动焊和CO2自动焊时，原则上中途不得断弧，不得已断弧时，焊缝端部（断弧处）应用碳弧气刨和砂轮打磨成50mm长的斜坡后再进行焊接；所有构件的角焊缝端部应围焊密封，不能实施者应用连续定位焊密封，以免现场连接时造成根部无法清除。
②焊缝检验：◆所有焊缝均应在冷却后进行外观检查，并填写检查记录。
所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。
◆无损检验在焊缝的外观检验合格之后进行，并且探伤时间与焊缝焊完时间间隔不小于24小时，板厚≥30mm时，探伤时间与焊缝焊完时间间隔不小于24小时。
◆Ⅰ级焊缝应进行100%的检验，Ⅱ级焊缝的抽检比例按图纸要求和招标文件相关条款执行。
◆焊缝检验按照设计文件和相关标准的要求，对探伤焊缝进行编号，然后根据焊缝编号编制相应的《焊缝探伤清册》。
1.2节段运输与工地节段组拼制作好的节段，采用运梁车运输至施工场地。
运输前应事先进行运输线路的探明和交通管理部门对接、手续办理工作，确保钢梁节段能顺利运输至施工现场。
1.3钢拱桥安装在用20t压路机的塘渣上浇筑50cm钢筋混凝土基础，钢筋采用双层双向Φ16钢筋间距20cm，并预埋50x50x1cm铁板，铁板设置Φ16钢筋，钢筋采用Φ16并在预埋铁板下设置2根Φ16抗拉钢筋。
支架搭设，在浇筑好的混凝土地基上搭设钢管支架，支架钢管与预埋铁板焊接，Φ300钢管之间采用10#槽钢连接，钢管上放置300x300工字钢并与钢管焊接。
刚拱吊装（此处增加吊装方法，建议采用2台50t汽车吊，）增加吊车停放位置，臂杆伸长量，及吊车参数表（百度上有）并验算钢丝绳大小。
2、支架计算2.1 HW=300×300工字钢计算按简支梁计算跨度为 3.5 m，工字钢采用HW=300x300截面为 HW=300×305，Ix = 2.16×108 mm4，Wx = 1.44e×106 mm3，面积矩Sx = 788625 mm3，腹板总厚 15 mm，塑性发展系数 γx = 1.05整体稳定系数 φb = 1由最大壁厚 15 mm。
截面抗拉抗压抗弯强度设计值 f = 215 MPa截面抗剪强度设计值 fv = 125 MPa，剪力范围为 -105.732--105.732 KN，弯矩范围为 -180.016---4.02083e-006 KN.M，最大挠度为 4.15871 mm （挠跨比为 1/841<1/400），由 Vmax × Sx /（Ix ×Tw）计算得最大剪应力为 25.7355 MPa 满足!由 Mx /（γx × Wx）计算得强度应力为 119.058 MPa 满足!由 Mx /（φb × Wx）计算得稳定应力为 125.011 MPa 满足!2.2 φ300钢管抗压计算刚拱桥单片最重为200吨，一个支架体系共4根钢管，单根钢管承受50KN，钢管采用φ300，壁厚7.5mm。
支架钢管柱长度按L=5m计算截面参数：A=6868mm2，Ix=73000229mm4，ix=103mm，Wx=488295mm3，E=2.05×105MPa。
（1）、强度验算σ=P/A=50 KN/6868 mm2=7.28 MPa≤205 MPa，k=A[σ]/P=6868×205 /50000 =28.1> 1.3，满足要求。
式中：安全系数k=1.3；钢管设计抗压强度设计值205MPa；（2）、稳定性验算λ=L/ix=5000/103=48.5，查规范得稳定系数为 φ=0.855，φ[σ]=0.855×205=175 MPa，σ=P/A =7.28 MPa<φ[σ]=175 MPa，满足要求。
2.3 地基承载力计算地基承载力按清除淤泥后最不利地基淤泥质粘土计算，根据地基勘测报告淤泥质粘土容许承载力为60KPa，单个支架承受最重吨位为20吨并取1.2倍安全系数，本方案中高50cm混凝土扩大基础为4m×3.5m=14m2，因此此处地基承受P=1.2×200KN/14m2=14.28KPa<60KPa.（满足）混凝土基础设置双层双向φ16钢筋间距@20cm。
3、焊缝质量控制焊缝及产品试板的各项力学性能指标必须满足设计及技术规范要求。
焊缝外观质量和内部质量必须满足制造验收规则（根据设计和招标文件编制，按程序批准）要求，不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑等缺陷。
钢管对接焊缝、钢管相贯节点焊接（I级焊缝）进行100%超声波探伤（探伤范围：焊缝全长）。
不合格焊缝经报监理工程师同意修补后方能进行修补，修补次数不宜超过两次，若第二次返修后仍不合格，应查明原因，报监理工程师批准后方可进行第三次返修。
4、测量精度控制钢-砼叠合梁桥的安装测量监控，特别是轴线、高程、位置的控制，全部采用全站仪进行测量控制就位，可采用经纬仪、水准仪、卷尺进行复合检测，是否符合要求。
钢结构拱段吊装前，必须做好混凝土结构和钢结构连结部位的轴线、高程、位置交接工作，明确各部位的误差和修正调整措施，减少安装后的误差修正工作。
钢结构拱段轴线控制主要以全站仪控制梁段的轴线测量点（梁段下胎架前布置的轴线控制点）。
梁段起吊安装前，检查测量控制点的位置是否正确，必要时，可在测量点位置贴上反光测量片，便于仪器的观察测量。
梁段安装完成后，应复核安装位置坐标是否符合要求，必要时，进行千斤顶微调。
结论：钢管桁架拱桥施工中技术要点主要是控制钢管拼装变形，管内混凝土顶升以及支架的稳定变形的控制，本文通过已建工程实例，分别阐述个要点施工中的注意事项及控制计算要点，供同类工程参照。
参考文献：[1]《公路桥涵设计通用规范》JTG D60－2004[2]钟善桐.钢管混凝土结构.黑龙江科学技术出版社，1987[3]陈宝春.钢管混凝土拱桥设计与施工.人民交通出版社，1999 4上接第40页喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。
⑤喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过 6m。
严格控制水灰比，喷到基坑表面上的混凝土应湿润光泽，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。
⑥喷射混凝土终凝 2h 后，应喷水养护，养护时间一般不少于 7d。
⑦对于特殊部位如淤泥土，采取如下特殊措施：大面积淤泥土采用人工或机械挖除后回填砂砾料或碎石置换方法处理。
5 地表水与渗水处理措施开工前应修好边坡上部的各种冲洗用水的下水道，以免边坡上部的水浸入边坡或流入边坡，边坡内适当位置设置集水井，及时把作业面的水导入井内、抽干。
雨天要及时排除积水，减少基坑的浸泡时间。
5.1 防渗水技术措施：及时有效处理渗水问题、放坡及喷锚支护是本工程的关键所在，针对局部土质不均，孔隙率及渗透性具有一定变化的特点，则在开挖过程中，局部地段可制作彩布进行临时封闭。
5.2 当雨水或其它地面水量较多时，例如上、下水管破裂等，应首先查明水源，进行修复，截断改道或停止供水，同时在地面四周，距坡顶 1．0～1．5 米处设置排水沟，将雨水或其它地面水引至距离边坡处排水，在边坡的顶部地面喷射砼，防止坑边地面渗水。
5.3 当坡底渗水（或涌水）严重时，应在坡底距离坡壁适当位置设置排水沟将水引流至水坑中抽排至地面，以保证坡底干燥，同时采用加密垂直锚管并进行高压注浆，以确保边坡稳定。
5.4 当坡壁含水量较高，并出现渗水或涌水现象时，在喷护前，在锚管上方 20～40cm 处设置长度为 1.5～2.0m 的引流管，以减少边壁水压和保持边坡干燥，以利于锚喷施工。
6 质量保证措施6.1 建立质量管理领导小组，由项目经埋、技术员、质检员组成，认真执行质量管理制度，全面负责工程的质量管理，实行岗位责任制，使质量管埋工作落实到班组。