浅谈公路监理工程施工现场管理

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浅谈公路工程施工监理工作要点

浅谈公路工程施工监理工作要点

堆放 的构件应 马上进行 浇水养护 , 用草 帘覆 盖构
件, 延缓水 分 蒸 发 , 白天 每 隔 2 h浇水 一 次 , 护 5~ 养 7 。在养生过 程 中一定要及 时 浇水 , d 防止 由于 表 面水 分散失太快 , 成 混凝 土 内外 不 均匀 收缩 , 造 引起 表 砸 开裂 , 形成 千缩裂 缝。


本文 阐述 了工程施 工监理 的 自身工作 管理厦 工 程建 设 中施 工监 理 的工作 控 制要
监理 工作 要 点
点。
关键词
随着公路工程建设程序逐步规 范 , 公路工 程监理 业务 已在 全 国公路建设 中广泛展开 , 目前 我省的监理 队伍 日趋 壮大 , 公路 建设 逐步 实行 监理 制 度 , 其在 尤 之 间的摩擦 力 , 混凝土 处 于非 稳 定状 态 , 内部松 使 其 疏空 间和气 泡含 量 占有 一定 体积 , 而混 凝 土 强度 、 抗 冻性 、 抗渗性 、 耐久性 等都 与混凝土 密实度 有关 , 因此
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第2 5卷
第 1期






浅 谈公路 工程施 工监理 工作要
( 宁 省交 通 工程 质量 监 督 站 . 阳 10 1 ) 辽 沈 10 5
辽 宁 省 高速甚 路 管 理 局辽 阳 管 理扯 , 用 10 0 ) 辽 10 1
温时 间。 ( ) 温 阶段 3恒
必 须 采用 适 当方 法在 混凝 土达 到初 凝 之 前 , 将其 捣
实。 小 型预制件振捣 多采用振捣 台 , 振捣 台是上下振
恒 温控 制 在 7 ℃ ~8 ℃ , 温 时 间控 制 在 8~ 5 5 恒 1h 相对 湿度 9 ~10 以保 证混凝 土 强度快 速增 O, o 0 %,

公路工程项目施工安全管理及措施

公路工程项目施工安全管理及措施

公路工程项目施工安全管理及措施
首先,施工安全管理的基础是健全的安全管理体制。

公路工程项目应
设立专门的安全管理人员,负责日常的安全监督和管理。

同时,要建立完
善的施工安全管理规章制度和操作规程,使工人明确各项安全规定。

其次,要加强对施工工人的安全教育培训。

项目施工过程中,要对工
人进行必要的安全教育和培训,提高他们的安全意识,增强自我保护能力。

培训内容可以包括施工现场安全规定、施工设备的使用方法与注意事项、
安全事故案例分析等。

第四,进行安全风险评估和应急预案编制。

在施工前,要对工程项目
进行全面的安全风险评估,确定可能存在的安全风险,并制定相应的应对
措施。

制定应急预案,明确各种应急情况下的处置办法,以提高应对突发
事件的能力。

第五,加强现场安全员和监理单位的监督。

施工现场应配备足够数量
的安全员,负责监督施工现场的安全情况,及时发现和纠正不安全行为。

监理单位应加强对施工安全管理的监督,确保施工单位按照安全规定进行
施工。

第六,加强安全技术措施的应用。

根据具体的施工情况,采取相应的
安全技术措施,如设置警示标志、安全网、工地封闭等。

对危险作业进行
必要的防护,如高处作业要配备安全带等。

总之,公路工程项目施工安全管理是保证施工过程中的安全的关键环节。

通过健全的安全管理体制、加强安全教育培训、加强施工现场的安全
监督和管理、进行安全风险评估和应急预案编制、加强监理单位和现场安
全员的监督,还有采取安全技术措施等措施,能够有效预防和控制施工过程中的安全风险,确保施工的顺利进行。

浅谈如何加强公路施工监理管理

浅谈如何加强公路施工监理管理
1 管理经验不足 . 3 量 、检验 、焊接 、混凝 土等工种, 行持证上 岗已迫 在必行 。 实 建设项 目由于条块 分割 的行 政管理 体 制和 资金来 源 的不 同, 目 项 21 强化机械化施 工 .3 .
管理模 式各异 , 目 理水平 有很 大 的差 别, 设市 场离规 范化 管理有 项 管 建
工 程 管 理
CO NSTRU CTI N O
浅谈如何 加强公路施工监理管理
刘清平
贵 州 科 达 公 路 工 程 咨 询监 理 有 限公 司 贵 州 贵 阳 5 0 0 504
摘要 :工程质量 管理是 高速公路 建设管理 工作 中的关键 。 目前公路 建设管理体 系中还存 在 着很 多问题 ,如监理 队伍整体素质 不高,流动性 大 .对项 目的技 术、经济可行性评估 不完善 灯问题 。本文通过分析 当前公 路监理 市场存在 的一些现状和 问题 , 探讨 高速公路 建设质量管理的方法
公路 工 程有很 强 的单 件 性 和多 样性 。在 路线 和桥 梁 的长短 、宽
窄, 结构形式, 材料性 能, 文地质 等诸方 面, 水 很难找到相 同的工程 和可
都是业务素质 高、监理经验丰 富 的监 理人员 ,一旦 中标 进场后 ,就 以 以完全照般 的施工方法 。 种种理 由将这些人 员撤 出 。 更换 其他 素质能力 较差 的人 员 ,投标 承诺 因此 , 在工 程开 工前 乃 至整个 过程 中。 必须 对施 工从业人 员进行 人员 和实际工作人员为两套人 马 。 培训, 使他们 了解 本工程 的施工过程 和工程 特点, 而达到保证工期 和 从 1 .由于监 理个人原 因 ,不想在本 监理企业 或本项 目继续工作 . .2 2 工 程质 量 的 目的 。根 据不 同工 程项 目的需要 对现场 操作 人员 的培训 , 转入其 他企业 或项 目而引起 的人 员流动 。 尤 其对越 来越 多 的农 工 的操作训 练显 得尤为 重要 ,对关键 工种. 如测

浅谈公路工程施工质量监理

浅谈公路工程施工质量监理

1前言 公路工程 质量监督机 构为提高 公路工程质量 发挥 了重要 作用 , 建设工程监 理 行 业 面 临 着 监理 能 力 、 监 理技 术 、资 本 市 场 、 工程 法 律 、监 理 人才 等 方面 的激烈挑 战 。随着 市场 经济 体制 的建 立和完 善 , 需进一 步 明确质 监机 急 构的职 责权, 完善 监督 工作重 点 由实体质量 向建设 主体质 量行 为的转变 , 质 使 量监 督逐步 纳入 规范化 、 法制 化轨道 , 为全面提 高 公路工 程建 设质 量提 供有 力的保 障 。公路 工程 是反 映建筑 物艺 术性 的主 要的部 分 , 是一个 城 市精神 也 文 明和 物质 文 明的象 征 。 随着 现代 建筑 的 发展 和人 民 生活 水平 的 提 高。 业 主们越 来越不 满足被 动地接 受既成 事实 的公路 效果 。直 至工程 竣工后 对公 路 还有这 样那样 的不满 意, 甚至 将原 有室 内公路工程 全部 铲除 , 业主 的要求 更 按 新 、改造 , 这种 现象 并非少 见 。因此 , 公路 工程进 行 监理就 显得 十分 重要 , 公 路工程 的施工质 量也是最难 控制的 , 公路 工程质 量是靠在 施工过程 中每道 工序 认真 按要求 施 工 出来 的 。每道 工序 的施 工过程 中 影响 质量 的因素 很多 , 操 有 作人 员的质 量意识 : 有施工 组织管 理 : 有施 工机 具设备 : 有质量 控制 措施等 。 还 如果 没有很 好的施 工组织 措施 : 没有适用 性较 强的施 工方案 : 没有 一支质 量意 识 狠强技术 素质较 高的施 工 队伍 : 没有 强有 力的质量 控制措 施来 保证 , 是做 不 好 公路 工程 的 , 难做 出 “ 更 优质 精 品 ”工程 , 难保 证 公路 工程 真 正达 到它 也 本身应起的作用。 2公路工 程麓 工质 量控 翻和监 督 2 1原 材料进 场前 的质量控 制 . 公路材 料是 公路工 程的物 质基础 , 正确地选 择, 合理 地使用 材料 是保证 工 程质量 的重 要条 件之 一 。因此 在施 工前 , 对公 路材料 要做 好 以下几 个方 面 的 控制 : 饰 材 料 品种 多 、颜色 、花 纹 、图案 又 很复 杂 , 了达 到理想 的 装 为 公路效果, 必须按 设计要 求选用材 料 : 所用的材 料 ( 括半成 品)必 须符合现 行 包 , 有关 材料 标准 规定 , 防 “以次 充好 , 严 以假代 真 ”确 保材 料符 合工 程 的实 际 , 需要 : 对进 场的材 料要 加强 检查验 收 , 品种、验 规格 、验 质量 , 发现材 料 验 若 来源 变化 、技术 指标 差异 或质量 出现 异常 要抽样 检验 , 合格 后方 可使 用 在 这里 特别要 强调对 人体有 损害 的材料 , 除做质 量检验 外, 还需 进行 有害成 份检 测 分析 。 2 2 明确 公路工 程质量 控制 目标 . 严格按 合 同要 求质量 目标要 求, 从每 个工序 的质量 控制人 手, 组织 建立质 量控 制小组 来组 织开展 工程质量 的各 项管理 工作 。 同时还有 针对 性地加 强对 新 技 术新 工艺 的 应用 、控制 和 监督 , 保 质量 目标 的全 面 实现 。 确 23 实 行监理 公路工 程质 量监督 . 未经监 理批准 开工 申请 的单位 不能开工 , 经监理 签认 的工序 不得 隐蔽, 未 未经监理 签认 的工序 不得进 行下 一工序作 业 , 未经监理 的付 款签证 , 承包商 就 得 不 到付 款 , 就保 证 了监 理工 程 师 的控制 、 协调 有 效 : 这 检验 批 、分 项 工 程 、隐蔽工 程验 收 , 包商 必须 先 自检合 格后 , 承 填写 《 验单 》 书面通 知监 报 , 理验 收 。分 部、分 项 或专 项工 程验 收 , 包 商必须 维 织 内部验 收合 格 , 承 向监 理提 出书面 验 收 申请 和完 整 的验收 资料 , 由总监组 织验 收资 料核 查 、结 构安 全及使用 功能质 量检 测, 观感质 量检查 , 出质量评估 报告后 , 提 由总监组织 相关

浅谈高速公路工程监理的管理

浅谈高速公路工程监理的管理
严格 中间检验的报验项 目和程序, 上道工 序未经检 验批 准, 不能进入 下 道工序 。 2 要 做到分工 明确 ,责任到人 。根据工 程项 目 行 明确 分工 ,特 . 进
5 平行 试验 是监 理质 量 控制 的重 要手 段 ,在 施工 前 、施工过 程 . 中 ,监 理对 进场 的原 材 料 、半成 品等进 行 试验 验证 ,避 免 出现原 材 由于返 工造成经 济损失 ,通过平 行试 验 ,不 合格 的材 料 、半成 品被提 前发现 , 保 了工程 质量 。 确
实际 的工 作 中要抓住工作 重点 ,主 Nhomakorabea 分明 。

工程试 验是评定 工程质 量优劣 的根据 。工程试 验的 目的一 方面是 在保证 质量 的前提下最 大 限度 的节约 资源 、提高经 济效益 ,另 一方面 是工 程施工过程 中 的质 量检测 控制 以及工程 竣工为工 程质量评定 提供
试验数 据 。菲迪 克条款 是用数 据说话 的 ,不 能凭 主观臆想来判定 质量 的好坏 。因此试验 的服务功能 应该引起 足够 的重 视 。
理模式 ,其 中社会监理是 这一体 系的重要组成 部分 。经过 自己参与 高速公路 工程监理 的实践 ,通过 归纳总结 ,本 文从 工程质量控制 出发 ,从 三个 方面介绍一下关于工程监理 方面的一些认 识见解以及 在监理工作过程 中怎样展开具体的工作。 关键词 :工程质量控 制;工程进度 的监控 ;费用的监理 ; 高速 公 路工 程监 理工 作 的主要 内容 就 是 “ 控制 、一 管 理 ” , 三
进度 与工程 费用 的控制 与管 理进行 简要 的探讨 :公 路工程建 设 的基 本 的公 路工程或 构造物完 成后要 及时进 行检测 和检查 ,一旦不合 格马上 特点 是战线长 、工作面广 ,尤其是 高等级公路 工程 量大 、投资高 ,因 进行返 工处理 ,避 免因此而 引起 巨大 的浪费 。 而对其 影响 因素很 多 ,管理起来 也 比较难 。这 就要 求我们 监理人员 在

浅谈公路工程监理

浅谈公路工程监理

浅 谈 公 路 工 程 监 理
程 桂 环
摘 要: 根据 多年从 事公路 工程监理 的实践 , 简要介绍 了关于工程监理方面 的一些认识见 解以及 在监理 工作过程 中的做
法和体会 , 对保 证 公路 工 程 质 量 、 完善 监 理 体 制 具 有 重 要 意 义 。
关键词 : 监理 , 质量控制 , 路工程 , 同管理 公 合
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第3 4卷 第 1 6期
20 0 8 年 6 月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECn 瓜 E
V0 . 4 NO. 6 13 1
Jn 2 0 u . 08
・2 27 ・
文 章 编 号 :0 96 2 (0 8 1 —2 70 10 .8 5 2 0 )60 2 2

旦不合格马上进行返工处理 , 避免因此而引起巨大的浪费。 工程试 验是评定 工程 质量优 劣 的根 据 。工程 试验 的 目的一
1 控制
1Hale Waihona Puke 1 质 量 控 制 . 质量管理是监理 工作 的核 心之一 。质量管 理包 括质 量规划 和质量控制。 质量 规划 : 开始 于项 目的设 计阶段 , 设计提 出 的各 项 质量要 求都包括在业主和承包商所签订合 同的技术规 范中。 质量 控制 : 由于影 响公 路工 程质量 的 因素很 多 , 在公 路工 程 建设 中, 监理工程师应注 意做好 以下几 个方面的工作 :
材 ; 工单位对 安全 生产 费用应 当专 款专用 , 列入 建设 工程 而施 对 2 0 ,3 2 )2 92 0 0 7 3 ( 0 :3 —4 . 概算 的安全作业环境及安全施 工措施所需 费用 , 当用于 施工安 [] 全 国一级 建造师执 业 资格考试 用书编 写委 员会 . 设工程 应 2 建

浅谈公路工程施工阶段监理

浅谈公路工程施工阶段监理
摘 要 : 梁 工 程 是 公 路 工 程 的 重要 组成 部 分 , 章 就桥 梁 工 程 施 工 监 理 工 作 的要 求 、 工 准 备 阶 段 的监 理 以 桥 文 施
及 施 工 阶 段 的 监 理进 行 了详 细 的 阐述 , 以供 同行 监 理 人 员参 考 。
关 键 词 : 梁 ; 工 ; 理 桥 施 监
备阶段监理 的重点 , 包括人员 、 机械 、 施工方案 的编制 、 工 桥梁的建设 既要保证交通运行 ,又要 保证桥 下水 流 程实验室以及工程保险和施工放样的校核等 。 的宣泄 以及桥梁工程的耐久性 ,所 以做好桥梁的施工质 量 非常重要 , 要保证质量 监理就要做 到位 , 做全面 、 细致 和熟练和标准化 , 具体包括 以下几个方面 : 监理工作要按
具体要按规范执行 。 ④按合 同规定 的要求 ,向监理机构提供 的设施是否 程以及轴线偏 位等 , ①基坑开挖要求 。 对于土透水性大 的基坑 , 基地设计 完备 。
2 检 查 监 理 机 构 自身 的准 备 工 作 情 况 . 2 时 平 面 尺 寸 要 增 宽 05 1 这 样 可 以 在基 底 设 置 排 水 . . m, ~0 集水 沟和基础模 板等 以供作业 的平 台。 ①监理工作 的规章制度是否建立 ,机构 的设置 和人 沟 、 ②基坑边坡 的处理 。 如果基坑比较 干燥 , 地下水位低 员配备是否齐全 , 人员上 岗情况是否到位。 基坑 的坑壁不需要加 固, 如果施工期 较短 , 基 ②监理人员必须受过专 门的监理培训和相关文件 的 于基底时 ,
16 3
的可 行性 , 他 工 程 也要 送 到 监 理 工程 那 里 进 行 核 准 。 其 2 检 查 承 包 人 方面 的准 备 工 作 . 3

浅谈公路工程的施工与监理

浅谈公路工程的施工与监理
关键词 : 公路 工程 , 工 , 理 施 监
中 图分 类 号 : 1 U46
文献标识码 : A
改 革开放以来 , 随着 国 民经 济 的迅 速发展 , 公路工程 的需 了。每年福建省高速公路 指挥部 都召开 全省高 速公路生 产调度 对 求量越来越大 , 等级 要求也越 来越 高 ,要想 富 , 修路” 目前全 会 , “ 先 , 会上指挥部都要 与参建 各监理单 位座谈 , 多监理 单位都强 好 国各 省为了发展各 自的经济 ,A ( 过海 , “ t i i 各显 神通” 通过 国家投 调 自己的成绩 , , 认为 目前招投标市场混乱 : 一流队伍投标 , 流队 二 资、 引进外资及 B UT等 多种形式 , 大搞公路基础设施建设 。而公 伍 进场 , 三流 队伍 干活。施工单位 素质低 , 假如不 是监 理人员 盯 路建设 的最终 目的是给业主 、 国家和社会提供一个优 良的公路产 得 紧 , 监得严 , 偷工 减料现象 必然很严 重 , 程质量难 以保 证 , 工 更 品。好的公路产品究竟是施 T单位 修出来 的还是 监理单 位监 出 谈不上生产合格 的产品 了。本 人认 为在公路工程 建设 过程中 , 在 来 的, 个问题 自从我国公路建 设推行 工程监理制度后 就一直争 质量 、 这 进度 、 投资 、 安全 、 保控制 方 面, 环 监理单位 虽然 功不 可没 ,
被国家评为鲁班奖 , 深感 自豪 的同时 , 我们项 目部所 有人心 中 在
实力雄 厚的施工 单位和 优秀 的监理人 员相结合 是否一 定能
都认为这成绩 与监理好像 没多大关 系。但是 过后几年 在另一 条 生产出合格的公 路产 品。台背跳车是 困惑公路人多年 的通病 , 但
高速公路项 日 E发生的一件事 , 彻底改变 了我们 的这种不正确 看 在同一条高速公路 上 , 台背 回填 的报 价各 施工 单位 却有 天壤之 法。那是一个 只有十几米 高的 柱施 工 , 混凝 土拆模后 , 现场 技 别 , 的单位 是 2 有 0多元 , 有的却 只有 4元 多 , 而当时当地的砂砾
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浅谈公路监理工程施工现场管理
发表时间:2020-04-07T12:23:07.823Z 来源:《基层建设》2019年第32期作者:王开季
[导读] 摘要:随着社会经济的发展,我国的公路里程数连年增长,满足了人们的出行需求。

四川蜀远工程管理有限公司四川自贡 643200
摘要:随着社会经济的发展,我国的公路里程数连年增长,满足了人们的出行需求。

但是在公路工程建设过程中,仍存在诸多管理问题,导致公路投入运行之后常出现开裂、沉降等质量问题。

为了提高公路工程的现场施工质量,必须重视工程的监理和现场管理工作。

本文将简单阐述公路监理工程现场管理的原则,详细分析了具体的管理要点,为相关工作者提供参考借鉴。

关键词:公路;监理公路;现场管理
引言
近年来,随着城市规模的不断扩大,人们生活水平日渐提高,我国的公路建设也进入到了高速发展的阶段,为国民经济的发展做出了巨大的贡献。

但是在公路工程施工过程中,为了确保车辆行驶的安全性,必须重视工程的建设质量。

因此,研究分析公路监理工程施工现场管理具有重要的现实意义。

1 公路监理工程施工现场管理的原则
为了保障公路工程的建设质量,必须重视公路监理工作的开展,通过有效的施工现场管理,加强对每一个施工环节的监管。

在现场管理工作开展过程中,应当注意以下几个基本原则:
1.1 经济效益原则
对于公路工程而言,经济效益显然是整个工程建设施工的主要目的。

所以,公路监理工程现场管理过程中,也应当重视施工造价的控制,避免盲目的追求施工进度和施工质量,导致整个工程的施工成本超预算。

通过采取有效的现场管理手段,实现科学的成本控制,提高资源利用高效率,减少不必要的资源浪费,以提高整个公路工程的经济效益。

1.2 科学合理原则
所谓科学合理原则,就是站在科学合理的角度,对公路工程的现场施工进行优化,以达到提高施工合理性、作业流程规范性、资源利用高效性的目的。

监理人员通过加强对施工过程的监管,细化管理每一项施工流程和具体操作,以确保整个公路工程的科学性和合理性。

1.3 标准化原则
现场施工的标准化是保障整个工程工程施工质量的基础。

只有做到了标准化的施工管理,才能确保一些工序严格按照设计要求进行施工建设。

由此可见,公路监理工程的施工现场管理必须严格执行标准流程要求[1]。

2 当前公路监理工程现场管理存在的问题
2.1 現场人员管理问题
公路工程在建设施工过程中,参与施工的劳动力较多,属于劳动密集型作业。

这给监理工程施工现场管理制造了一定的难度,很难实现对每一个操作人员进行有效管理,因为个人操作失误所导致的质量问题也不断发生。

2.2 施工计划临时变更
受到天气、环境、地质、社会等多方面因素的影响,公路监理工程施工阶段会出现一些施工计划临时变更的情况。

在实际施工阶段,由于部门之间的信息传递不及时,导致施工计划临时变更信息无法准确地传达到相关部门,经常出现施工队错过施工计划实施时间,影响了整个公路工程的建设质量和进度。

2.3 物料控制问题
作为整个公路工程的基础,公路工程建设区域需要大量的物料投入。

而在对这些物料进行现场管理时,监理工程师并不能获得全部的信息,只能根据产品的书面检验报告以及现场抽检结果来评判物料质量,而如砂、石、砖等质量离散型较大,而且处于随时随刻进场的状态,增加了材料实时全面管理控制的难度[2]。

3 公路监理工程施工现场管理措施
3.1 完善组织架构体系
为了提高公路监管工程现场管理的整体效果,必须合理的搭建施工组织架构,以提高管理者的现场管理能力,利用组织保障监理事宜的正常开展。

(1)结合现有的实际组织结构进行优化,降低职能部门在现场管理当中的监管职能,相对应地增加监管人员的监管职能,如设置监理总工程师、监理工程师、特定监理班组等行驶,以提高现场监理管理的全面性。

(2)重视监理人员本身的综合素质能力:在公路工程开展监理工程现场施工管理之前,应结合监理人员自身的能力和培训需求,对其开展相对应的培训,以提高其专业素质能力,满足监理工程的要求。

此外,还需明确现场监理工作的目标、流程以及主要控制内容等,以提高监理工程施工现场管理的效果。

3.2 采取预防为主、防治结合的监管措施
(1)加强所有施工人员及监督检查人员的质量管理能力,提高其对建立工作的重视度。

并结合常见公路工程的质量案例,组织会议展开深入讨论,不断提高公路工程所有施工人员的专业素质水平。

(2)重视风险评估:在施工现场管理过程中,应对公路工程的整个施工过程全面把控,充分对风险进行评估,并采取有效的措施解决施工过程中可能存在的问题,预防影响公路工程施工质量和施工进度的问题发生。

(3)要求施工方严格遵守各项流程和规范,在施工之前,应根据有关部门的要求,由施工方提交《施工组织计划》、《质量控制措施》等资料;相关监理工作者应明确岗位职责,重视施工现场的质检和现场管理,审核每一项技术措施和实时方案,确保每一个施工流程都严格按照标准规范要求进行,以提高公路工程的施工质量。

3.3 重视资源的合理调配
在公路监理工程施工现场管理过程中,还需要结合工程的实际情况,优化施工资源的配置,提高资源综合利用效率,减少因为天气、环境、人为等因素所造成的资源浪费,在确保施工质量和施工效率的基础上,控制整个公路施工工程的整体造价。

3.4 加强关键工序的验收
随着科学技术的发展,公路监理工程中对于路线线型、标高的要求也越来越高。

因此,在公路工程施工阶段,现场管理必须重视路基、桥涵接头、隐蔽工程等关键工序的验收质量,对于不符合谁要求的施工应当立刻要求施工方进行整改,直到施工质量符合要求为止,避免沉降、裂缝等影响通车安全的质量事故发生[3]。

4 结束语
综上所述,对于公路工程而言,监理工程的现场管理水平高低,直接影响了整个工程的施工质量。

因此,有关建立工作者必须坚持经济型、科学性和规划法的原则,加强公路工程当中的人员、施工工序、资源等方面的监管,采取预防为主、防治结合的策略,提高整个公路工程的施工质量,提高施工企业的经济效益,确保整个工程项目顺利施工。

参考文献:
[1]佟忠锐,程占昌.浅谈公路工程现场施工监理[J].科技与企业,2011,(9):23-23.
[2]吴笛.浅析公路工程监理在施工阶段的质量控制[J].科技资讯,2017,(9):89-90.
[3]袁俊利,王小燕.监理工程师如何对工程进度进行有效控制[J].科技信息,2007,(10):72-72.。

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