日常噪音检测记录表
真空泵噪音试验报告表
编制： Initiated by
噪音试验报告 Noise Test Report
校对： Corrected by
审核： Approver by
3/3
试验要求：1、随机抽取3件真空做噪音检测并记录数据；2、真空泵测试转速分别为300r/min、600r/min、900r/min……3000r/min；3.真 空泵在300～3000r/min之间做交变运转，每种转速（300r/min、600r/min、900r/min……3000r/min）条件下运转10秒变换一次转速。 Test requirements:1.pick up 3pcs of vacuum pump randomly to do the noise test and record down the results. 2. set the speed as 300r/min、600r/min、900r/min……3000r/min,for each speed rotating clockwise first for 10s then change to counter-clockwise at the same speed, change to another one and repeat the alternating motion.
噪音试验报告 Noise Test Report
零件号：24563820AA Part No.:24563820AA
零件名称：真空泵总成 Part Name:Pump Assy
试验机构：ABC机械制造有限公司 Institution:ABC Machine Fabricate Co.,Ltd
试验台：真空泵性能试验验台 Test Bed:Performance Test Bed
建筑工程噪声及PM2.5监测记录表
表C4.6 噪声及PM2.5监测记录
编号：
工程名称 **项目T3楼
噪音监测仪器型号 AR-824
PM2.5监测仪器型号 AR-830
监测时间 2019年 月 日
监测人
监测点
噪音监测结果
PM2.5监测结果 白天
夜间
白天 夜间 9：00
15：00
平均值
21：00
次日03：00 平均值
9：00 15：00 １# ２# ３#
动态监测点1 时间 噪音检测值 位置 动态监测点2 时间
噪音检测值
位置
监测点示意图
备注
注：监测方法按GB12524《建筑施工场界噪声测量方法》执行。
北
噪声及ＰＭ２.５监测点
3
1
2
表C4.6 噪声及PM2.5监测记录
编号：
工程名称 **项目T3楼
噪音监测仪器型号 AR824
PM2.5监测仪器型号
AR830
监测时间 2019年 月 日
监测人
监测点
噪音监测结果
PM2.5监测结果 白天
夜间
白天 夜间 9：00
15：00
平均值
21：00 次日03：00 平均值
9：00 15：00 １# ２# ３#
动态监测点1 时间 噪音检测值 位置 动态监测点2 时间
噪音检测值
位置
监测点示意图
备注
注：监测方法按GB12524《建筑施工场界噪声测量方法》执行。
北
噪声及ＰＭ２.５监测点
3
1
2。
南京地铁钢轨噪音检测方案(定稿)
南京地铁钢轨噪音检测方案（定稿）一、噪音检测的方法1、针对南京地铁现有线路的运营状况，以及主要几处的噪音地段，工作中心采用分线分时间段分车型以及分地段的检测方式，检测结果取平均值为最终结果2、分线：针对现有噪音地段，明确三条线几处重点检测地段，如下：2.1一号线中华门至三山街上下行线、新模至南京站上下行线、红山至迈皋桥上下行线以及小行进出库线地段2.2二号线汉中门至莫愁路上下行线、集庆门大街—兴隆大街上下行线、雨润大街至油坊桥上下行线、钟灵街至马群上下行线2.3南延线双龙大道至南京南上下行线、百家湖至小龙湾上下行线地段2.4每条检测最好专人负责，专人记录检测数据，同时注意检测噪音的同时必须记录车号以及车速。
2.5在上述几处重点地段检测的时候重点是检测曲线地段的噪音。
3、分时间段：为更好地掌握每条线，每处重点地段的噪音状态，需检测不用时间段的噪音状态，规定如下，早晚高峰各一次，客流量较小的时候一个，注意要记录检测的时间4、分车型：由于不同车型的制造工艺，以及密封性等存在差异，故需要检测新旧两种车型的噪音状态（二号线除外）。
5、分地段：为更好地反映出现场噪音的真实性，同时需要对不同地段的噪音状态进行检测，规定如下：车头司机室、车厢内这两处均需要进行检测。
6、检测方式：每条线每次检测需在早晚高峰、客运量较少的时间段各检测一次，一号线以及南延线每次检测分为车头司机室以及车厢内两处位置，新旧两种车型各检测一次取平均值，二号线不分新旧车型，车头司机室以及车厢内两处位置各检测两次取平均值。
二、噪音检测的周期为更好的反映出现场的一个噪音发展状态，需要制定一个详细的周期来进行检测分析，规定如下，1、各线每周检测一次，每次检测的时间段为同一时间段2、打磨后的第二天加密检测一次，在记录的时候需标明。
3、后期检测频率周期根据前期的数据分析来进行相应调整。
三、噪音检测的数据管理为合理化的掌握现场检测的噪音数据，及时的进行分析，以及制定相应的解决措施，需要对检测的数据做好管理与分析，规定如下：1、分线次月5日前将上月检测的数据进行梳理分类汇总，报技术室2、技术室对三线的检测数据进行分析，分类进行汇总，对严重地段采取对策：2.1 对噪音在85—90分贝的地段重点关注，现场查看钢轨磨耗情况2.2 对噪音在90—95分贝的地段现场进行钢轨磨耗查看复核，制定打磨计划，当发生以下两种情况之一者进行打磨降噪处理：2.2.1 噪音达到90至95分贝，钢轨有磨耗，且磨耗成发展趋势者2.2.2 钢轨磨耗达到或超出《轨道维修规则》中规定的0.5mm磨耗范畴，且钢轨噪音有发展趋势者2.3 对造影在95分贝以上的地段，填写技术联系单给相关部门，采取减速建议措施。
中控室等办公室噪音问题探究(1)
中控室等办公室噪音问题的探究——调整风机频率及更换除尘房部分风机减震块一、情况介绍除尘房下方设有中控办公室，在除尘房风机正常开机时，中控办公室噪音较大且刺耳，中控办公室的办公人员无法正常办公，针对中控办公室噪音问题寻求解决办法。
二、原因分析除尘房下方设置了中控室和检测室，目前反应中控室和检测室内噪音较大，工作人员无法正常办公，各方为找到中控室和检测室的噪音产生的原因，也都在积极分析。
10月28日建设方组织各方举行了远程会议，会议达成了如下两个建议，1、目前除尘房风机的频率为40-43Hz，风机频率较为接近，是否与建筑产生共振，下一步通过调整风机频率验证一下是否会有一定改善，2、目前经风机厂家测试，风机的振动虽然符合国家的相关行业标准，但采用的是普通橡胶减震块，各方同意先更换两台弹簧阻尼减震块再测试是否能够有效改善。
三、实验探究2.1调整风机频率目前风机的频率为40-43Hz，频率较为接近，现计划工艺除尘风机的频率不变，将环境的除尘的风机频率设置在多种不同的频率下运行，体验并测试中控室及检测室的噪音值。
具体的调整方式，例如将所有工艺除尘的高压风机频率保持不变，将所有环境除尘的风机频率设置为50Hz，体验并测试中控室及检测室的噪音值，并记录数值。
检测记录表见附件22.2更换风机减震块为进一步改善风机的振动情况，现考虑将除尘房内中控室上方的两台除尘风机的减震块由原来的橡胶减震块更换为弹簧阻尼减震块，减震块形式如图所示3、施工内容与施工工期3.1施工内容将除尘房内中控室上方的3号和4号除尘器的风机的橡胶减震块更换为弹簧阻尼减震块，3号除尘器风机功率30Kw，4号除尘器风机功率55Kw，由于弹簧阻尼减震块的高度和原有的橡胶减震块的高度不同，更换减震块时，需要将风机原有进出口的管道切短后，重新安装，需要在除尘房进行动火作业。
3.2 人员安排徐州众凯电气人员1名，机械人员1名，风机厂家人员1名。
3.3施工计划四、数据检测4.1检测内容1）风机调整环境除尘风机频率时，检测中控室及检测室的噪音值。
噪声检测数据记录表
2020.12.17
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.18
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.19
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.20
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.21
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.22
山东淄建集团有限公司
施工现场Байду номын сангаас
2020.12.23
2020年12月噪声检测数据记录表
项目名称：信阳市生活垃圾焚烧发电项目
施工单位
环境监测点
检测结果的dB(A)
昼间/夜间
检测日期
备注
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.01
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.02
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.03
山东淄建集团有限公司
施工现场
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.24
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.25
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.26
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.27
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.28
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.29
山东淄建集团有限公司
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.11
山东淄建集团有限公司
施工现场
2020.12.12
噪声监测记录表
52
55
)
安全管理部
主体施工
53
55
53
47
50
…
49
安全管理部
附：噪音检测点示意图
审核：
施工项目场界噪声检测记录表
工程名称：保障房项目 噪音检测执行标准：白天≤70dB
检测仪器：数字式噪音计 晚上≤55dB
^
检测日期
施工
内容
检测点噪声实测值 dBA
检测部门
1
|
2
3
4
5
6
主体施工
{
60
65
68
62
(
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安全管理部
主体施工
58
50
49
58
…
56
55
安全管理部
主体施工
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58
，
57
55
54
安全管理部
主体施工
49
49
<
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安全管理部
主体施工
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$
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安全管理部
主体施工
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安全管理部
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主体施工
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安全管理部
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主体施工
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安全管理部
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安全管理部
车间噪音检测报告
车间噪音检测报告1. 引言噪音是生产车间常见的环境问题之一。
长时间暴露在高噪音环境下可能对员工的身体健康和工作效率产生负面影响。
为确保车间噪音符合国家标准，本报告对车间噪音进行了检测和分析，并提出了相应的建议。
2. 检测方法车间噪音检测采用了以下步骤：1.工具准备：使用专业声级计对噪音进行测量。
声级计应符合国家标准并经过校准。
2.测点选择：根据车间布局和生产设备分布，选择代表性测点进行测量。
应保证测点分布均匀，涵盖整个车间。
3.测量过程：在正常生产工况下进行测量，记录下不同测点的噪音水平。
每个测点的测量时间应不少于15分钟，同时记录周围环境因素如温度、湿度等。
4.数据处理：将测得的噪音数据进行整理和统计，计算平均噪音水平和峰值噪音。
根据国家标准，评估车间噪音的合规性。
3. 检测结果经过以上步骤，得到了以下车间噪音检测结果：测点声级（dB）噪音级别测点1 85 高噪音测点2 78 中噪音测点3 73 低噪音测点4 89 高噪音根据国家标准，车间噪音限制在80dB以下，高噪音为大于85dB。
从上表中可以看出，测点1和测点4的声级超过了国家标准，属于高噪音环境。
4. 分析与评价高噪音对员工的健康和工作效率会带来负面影响。
经过分析发现，测点1位于生产线最为嘈杂的部分，频繁的机械设备噪音导致声级过高。
测点4位于机械维修区，因机械设备老化和维修不当导致噪音超标。
此外，中噪音和低噪音测点较少，说明大部分车间存在噪音问题。
中噪音可能来自于高噪音区域的声波传导以及其他设备的运转产生的噪音。
低噪音区域可能与周围环境噪音相对较低有关。
5. 建议与改进针对以上的分析结果，我们提出以下建议和改进措施：1.针对高噪音测点1，可以考虑采取以下措施：–更换噪音较大的机械设备，选择低噪音设备；–对机械设备进行定期维护和保养，减少噪音产生；–在生产线周围设置隔音墙或隔音屏障，减少外界噪音的干扰。
2.针对高噪音测点4，可以采取以下措施：–淘汰老化的机械设备，更新维修设备；–对机械维修进行规范管理，减少维修作业中产生的噪音。
噪声检测记录表
噪声测量记录
用人单位：测量依据：检测任务编号：
仪器名称/型号/编号：温度：℃相对湿度：%RH
测量人：复核人：陪同人：年月日
脉冲噪声测量记录
用人单位：测量依据：检测任务编号：
仪器名称/型号/编号：温度：℃相对湿度：%RH
测量人：复核人：陪同人：年月日
个体噪声测量记录
用人单位：测量依据：温度：℃相对湿度：%RH 检测任务编号：
测量人：复核人：陪同人：年月日
噪声倍频程测量记录
用人单位：测量依据：检测任务编号：
仪器名称/型号/编号：温度：℃相对湿度：%RH
测量人：复核人：陪同人：年月日。
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生产单位
检测部门
检测项目
检测设备
序号检测点位规定值[DB(A)]检测结果检测日期检测结果检测日期检测结果检测日期检测结果检测日期
1砂光生产线85
2削片机185
3削片机285
4磨机185
5磨机285
6制板1线85
7制板2线85
职业危害日常检测记录表
注：请正确佩戴劳动防护用品
检测人：检测人：检测人检测人
实测值[DB(A)]
绵阳建丰林产有限公司
安全科
生产性噪音
噪音监测仪