消防车中低压消防泵四种结构类型
消防泵解析[精制材料]
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四、离心泵的并联运行
当一台泵不能满足流量要求时,可 采用几台泵并联的方式解决。
(1)性能相同或相似的泵并联
几台泵并联运行时,各泵的扬程相同, 而并联后的总流量等于各泵流量之和。
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四、离心泵的并联运行
(2)性能差异较大的泵并联
两台性能性能相差较大的泵并联时,情况则比较 复杂。当工况点超过小泵扬程时,小泵则不能供水。 数台泵并联运转是否合适,要看各台泵的特性曲线与 泵系统扬程曲线间的关系而定。
压力逐渐增大。
BS30为导叶式。
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第二节 低压消防泵
(三)泵轴
原动机通过泵轴向水泵输入能量,叶轮、 轴套等零件均套装在泵轴上。泵轴的一端靠滑动 轴承支承,另一端靠凸缘联轴器与动力输出轴相 联接。由于泵轴在泵内高速旋转,它除了承受扭 矩外,还要承受叶轮工作时产生的轴向力以及由 于转子自重及剩余不平衡所引起的径向力等。
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第五章 消防泵
作业题
1、消防泵按出水压力不同可分为哪几类? 2、扬程的定义是什么,它与出口压力有什 么区别? 3、水泵的吸水深度与哪些因素有关,各因 素对吸水深度有什么影响?
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第二节 低压消防泵
高中低压水泵的结构讲解

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高中低压水泵的结构讲解
1、高中低压串联离心泵
NH20泵由低压离心泵、高压离心泵、齿轮箱、活塞引水泵、控制阀及仪表等组成。
低压为单级离心泵,高压为三级离心泵。
低压泵与高压泵之间设有高低压转换法,其结构类同于中低压消防泵。
NH20泵具有低压、中压、高压、高低联用四种功能,但是中高压不能联用。
其基本结构类同高中低压串联离心泵旋涡泵,不同之处是高压泵室内叶轮为多级离心叶轮,引水装置为活塞泵。
现以卢森宝亚NH20消防泵为例介绍。
2、并联离心泵
现以大力EMP2000消防泵为例介绍,其结构主要由离心泵、齿轮箱、刮片泵、止回阀、控制阀及仪表等组成,轴封装置为填料密封,标准泄漏量为60滴/分钟。
离心泵内两只叶轮并联设置,离心泵有两个吸水口,可同时从两侧吸水,该泵通过改变转速,分别实现低压、中压和高压供水状态。
引水装置采用刮片引水泵,其引水速度快且效率高,使用前应检查润滑油是否充足。
消防泵有哪些部分组成

消防泵有哪些部分组成?
消防泵基本是由叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,电机等组成。
1、叶轮是水泵的核心部分,它转速高出力大,把输送介质传送出去。
叶轮在装配前要通
过静平衡实验。
叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。
起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,所以它是传
递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。
滚动轴承使用
黄油作为润滑剂,加油要适当一般为2/3~3/4的体积。
太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。
水泵运行过程中轴承的温度最高在
85度一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!
5、密封环又称减漏环。
叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间
隙流向低压区,影响泵的出水量,效率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。
为
了增加回流阻力减少内漏,延缓叶轮和泵壳的所使用寿命,在泵壳内缘和叶轮外援结合处
装有密封环,密封的间隙保持在0.25~1.10mm之间为宜。
6、电机是水泵的心脏,为水泵提供能量,是把电能转化为机械能,为叶轮提供动力。
车用消防泵

吸水口
平衡孔 盖板
轮毂 叶片
吸水口
后泵盖 加油口 摩擦轮
传动凸缘
轴承箱
引水解除阀
泵座
1.低压消防泵(引水单向阀)
出水口 泵壳
引水单向阀 引水真空管
叶轮
吸水口
后泵盖 加油口 摩擦轮
传动凸缘
轴承箱
引水解除阀
泵座
1.低压消防泵(引水解除阀)
出水口 泵壳
引水单向阀 引水真空管
叶轮
吸水口
后泵盖 加油口 摩擦轮
引水阀门
进水口 泵壳 放水阀
活塞真空泵
皮带轮 游标尺 齿轮箱
传动凸缘
进水口
阀芯 阀座 出水口
2.中低压消防泵 (齿轮箱)
出水口 止回阀 出轴 真空管
引水阀门
进水口
入轴
泵壳 箱体 放水阀
齿轮箱体
轴承
输出齿轮
从动齿轮
测速轮
皮带油轮 封
输入齿轮
驱动齿轮
取力器法兰
传动凸缘
活塞真空泵
皮带轮 游标尺 齿轮箱
传动凸缘
• 低压工况时,关闭中低压转换阀,低压泵工作,中压泵 空转,即形成低压供水状态。中压工况时,开启中低压 转换阀,低压离心泵的液流通过管路进入中压离心泵, 经中压泵再次加压后从中压出水口流出,即形成中压供 水状态。
• 在此基础上打开低压泵出水阀,可实现在中低压联用工 况。
2.中低压消防泵(3) 中低压串联消防泵
2.中低压消防泵 (活塞真空泵)
活塞
偏心轮
止回阀
排气 阀
进气口
真空管
引水阀门
进水口
泵壳
放水阀
排气口
气缸
进气阀
消防水泵的类型

消防水泵的类型主要包括以下几种:
1.离心式消防水泵:是一种常用的消防水泵类型,它的水流通过离心力产生。
它通常用于大型建筑物的灭火系统中。
2.柱塞式消防水泵:它通过柱塞的上下运动产生水流,常用于小型建筑物的灭火系统中。
3.自吸式消防水泵:这种类型的消防水泵具有自吸能力,可以自行吸取水源,常用于地下室或其他无法接近水源的地方。
4.压力罐消防水泵:这种类型的消防水泵通常与压力罐一起使用,可以在水压下降时提供额外的水源。
5.涡轮式消防水泵:它通过涡轮产生水流,通常用于高层建筑的灭火系统中。
消防车中低压消防泵的原理

消防车中低压消防泵的原理全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:消防车中的低压消防泵是消防车上一种重要的设备,它起着向火场供水灭火的重要作用。
下面我们来详细了解一下消防车中低压消防泵的工作原理。
低压消防泵是一种以液体为工质,通过旋转泵轴产生负压力的泵,用于把水从水源吸入到泵内,再通过压力将水送至喷射器等管路,从而灭火。
对于消防车来说,低压消防泵是其主要的供水装置,可在短时间内大量输送水源,为消防灭火提供强有力的支持。
低压消防泵主要由泵体、泵轴、叶轮和定子等部件组成。
其工作原理主要是通过泵轴与发动机相连,通过发动机的驱动使泵轴旋转,泵轴与泵体内的叶轮相连,当泵轴旋转时,叶轮受到离心力的作用而旋转,从而在内部形成负压,实现抽水吸入。
当水经过进口管道进入到泵内时,叶轮旋转将水送至出口管道,经过增压后再输送到消防水枪等器材上,用于灭火。
低压消防泵在消防车中起着至关重要的作用。
它不仅可以将水源迅速吸入,还可以将水源高效地输送到火场现场,为消防员提供充足的灭火用水。
消防车中的低压消防泵一般会根据车辆的用途和配置不同而有所区别,但其基本工作原理相似,都是通过旋转泵轴产生负压力,实现抽水吸入和输送的功能。
值得注意的是,低压消防泵在使用过程中需要注意保养和维护。
定期检查泵体和叶轮等零部件的磨损情况,及时更换损坏的部件,保证泵的正常工作。
在使用过程中要按照操作规程正确操作,避免因错误操作而导致泵的故障。
只有这样,消防车才能在关键时刻发挥最大的作用,保障人们的生命和财产安全。
消防车中的低压消防泵是一种至关重要的设备,其工作原理是通过泵轴的旋转产生负压力,实现抽水吸入和输送水源的功能。
消防车在灭火过程中少不了低压消防泵的支持,只有保持消防泵的正常运转,才能保障灭火工作的顺利进行。
我们应该加强对低压消防泵的了解和维护,保障消防工作的顺利进行,确保人们的生命和财产安全。
【本文共计805字】。
第二篇示例:消防车中的低压消防泵是消防车上重要的部件之一,它起着供水和增压的作用,为灭火工作提供关键支持。
消防车中低压消防泵的原理

消防车中低压消防泵的原理全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:消防车中的低压消防泵是一种用于消防车辅助灭火的重要装备,其原理是通过泵将水从水源吸入,然后经过增压后喷射到火灾现场,迅速灭火。
低压消防泵的工作原理基本上是通过机械力将水送至喷头,从而形成高压流体力量,将火灾扑灭。
本文将介绍消防车中低压消防泵的原理及其工作流程。
消防车中的低压消防泵通常由泵体、进水口、出水口、泵叶轮、电机等组成。
泵体是低压消防泵的主要部件,起到固定和支撑其他部件的作用。
进水口连接着水源,在使用时吸入水源;出水口则连接着喷头,将泵送出的水送至火灾现场。
泵叶轮是低压消防泵中最重要的部件,它通过旋转运动将水吸入泵体并增压,然后将高压水送至出水口。
电机则是低压消防泵的驱动力,负责驱动泵叶轮进行旋转,从而将水进行增压。
低压消防泵在消防车中起着重要作用,它能够将水源快速输送到火灾现场,迅速扑灭火情,保障人民生命财产安全。
在实际应用中,消防员需要根据火灾情况和现场环境的不同,灵活运用低压消防泵进行灭火作业,确保灭火效果。
第二篇示例:消防车中的低压消防泵是保障消防工作正常进行的重要装备之一。
它在消防车中起着至关重要的作用,能够帮助消防人员迅速将水输送到火灾现场进行扑救。
那么,消防车中低压消防泵的原理是什么呢?本文将详细介绍消防车中低压消防泵的工作原理及其组成结构。
一、低压消防泵的工作原理低压消防泵是一种专门用于消防车的泵,其主要工作原理是通过不同的机械方式将液体从一个地方吸入,再把它送出另一端。
低压消防泵具有较高的抽吸能力和较快的排液速度,能够有效地将水从水源处抽吸到消防车上,再通过消防车上的灭火设备将水喷射到火灾现场。
消防车中的低压消防泵通常由泵体、叶轮、机壳、电机等多个部件组成。
泵体是低压消防泵的核心部件,其内部装有旋转的叶轮,通过叶轮的旋转运动将水吸入泵内,再通过泵出口将水送出。
机壳则起到保护泵体和叶轮的作用,同时也能够降低泵的噪音和减少泄漏。
消防车重要基础知识点

消防车重要基础知识点
消防车作为应对火灾等紧急情况的重要装备,掌握其基础知识点对于消防员和普通民众都非常重要。
下面将介绍一些与消防车相关的基础知识点:
1. 消防车种类:根据用途和功能不同,消防车可以分为多种类型,如水罐消防车、泡沫消防车、化学品灭火车、云梯车等。
不同类型的消防车具备不同的灭火能力和适用场景。
2. 消防车组成:消防车通常由车辆底盘和上部装备组成。
车辆底盘由发动机、底盘悬挂系统、传动系统等构成;上部装备包括消防泵、水箱、灭火器材、救生器械等。
3. 消防泵:消防泵是消防车的核心装备之一,用于将水源抽取到水罐或导出消防栓,也可通过水枪灭火。
消防泵的性能指标包括流量和压力等。
4. 水罐:消防车上的水罐用于贮存灭火用水,容量一般在1000升至15000升之间。
水罐要具备隔热、防冻和防波普的功能,以保证在各种环境条件下可靠使用。
5. 牵引力:消防车需要具备足够的牵引力,以应对各类地形和道路条件。
消防车通常采用四轮驱动或六轮驱动,部分还可以通过增加涡轮增压或增加驱动桥的方式提高牵引力。
6. 火灾现场指挥系统:消防车上还配备有火灾现场指挥系统,包括照明设备、通信设备、遥控喷水枪等。
这些设备能够提供便于指挥人员进行消防作业和协调灭火行动所需的工具和支持。
以上是消防车重要的基础知识点,掌握这些知识可以帮助我们了解消防车的基本结构和功能,提高对消防车的认识和应用能力,为有效应对火灾等紧急情况提供更好的保障。
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消防车中低压消防泵指既能提供中压又能提供低压地消防泵,它是为满足消防车扑救高层建筑火灾及远距离供水地要求,适应一车多能、快速反应地需要而设计地,中低压消防车己成为我国消防车地主战车型之一.中低压消防泵主要有四种结构类型:中低压单级离心泵、中低压双级离心泵、中低压串并联离心泵和中低压串联离心泵.
一、中低压单级离心泵:基本构造类似低压单级离心泵,泵室内有一只叶轮.其形成中压地基本原理是:通过增大水泵转速来调节压力.中低压单级离心泵转速一般为至,而低压单级离心泵地转速一般在以下,因此中低压单级离心泵一般自带增速齿轮箱.文档收集自网络,仅用于个人学习
其工作过程如下:启动消防车后,调节水泵转速到,水泵扬程为,水泵即处于低压工况;调节水转速至后,水泵扬程为,水泵即处于中压工况.由于某一时刻水泵转速是唯一地,所以中低压单级离心泵和双级离心泵没有中低压联用工况.文档收集自网络,仅用于个人学习
二、中低压双级离心泵:结构类似于低压双级离心泵,泵室内有串联在一根轴上地两级叶轮,其形成中压地基本原理是通过增大水泵转速或减小流量,改变消防车水泵地运行工况,使扬程达到中压状态.文档收集自网络,仅用于个人学习
三、中低压串并联离心泵:主要由叶轮、泵轴、泵壳、前中后盖、进水活门、换向阀等组成.
泵有两个叶轮,它们相对地安装在泵轴上.两个叶轮各有单独地进水腔室,而二级叶轮地汇流出口始终与泵地出水口相通,一级叶轮地汇流出口既可与泵出水口相通,也可与二级叶轮地进水腔室相通.这样一级叶轮和二级叶轮则可串联供水,也可并联供水.文档收集自网络,仅用于个人学习
泵壳与泵地前盖、中盖相配合,使泵壳形成一定腔室,为两个叶轮地工况变化创造条件.泵壳地水平两侧均设有吸水管,其中一级叶轮和二级叶轮地进水腔室在吸水管端部相隔开,并且与二级叶轮相连地吸水管端口设有进水活门.泵壳地左侧设有出水管,管上有转换阀,其阀芯地转动可设定泵两种工作状态:一是使一级叶轮地汇流出口与出水管相通,且与二级叶轮地吸水腔室相隔,此时两个叶轮并联运行;二是使一级叶轮地汇流出口与出水管相隔,且与二级叶轮地吸水腔室相通,此时两个叶轮串联运行,泵地前盖和中盖内均采用机械密封.文档收集自网络,仅用于个人学习
转换阀与进水活门是消防车中低压离心泵地两个关键环节,转换阀处于串联位置时,一级叶轮地压力水进入二级叶轮地进水腔室,并在压力下将活门关闭,使泵处于串联供水状态.当转换阀处于并联位置时,一级叶轮与二级叶轮同时由吸水管中吸水,活门在负压下开启,两个叶轮处于并联供水状态.文档收集自网络,仅用于个人学习
在泵地中盖上,安装有水环引水泵,以满足低压泵排气引水地要求.
型泵地工作原理:当转换阀处于串联位置时第一级叶轮地压力水进入第二级叶轮吸水腔室,经第二级叶轮再次加压后由出水管流出.这时泵处于串联运行状态,活门关闭,隔断第二级叶轮与吸水管地联系.当转换阀处于并联位置时,阀芯使第一级叶轮与出水管直接相通,并隔断第一级叶轮汇流出口与第二级叶轮吸水腔室地联系,此时活门在负压下打开,两个叶轮并联运行.文档收集自网络,仅用于个人学习
四、中低压串联离心泵:由两个独立泵腔组成,一是低压泵室,二是中压泵室,中间用隔板分开,两个泵室间有过流孔,使少量液体从低压泵进入中压泵,冷却轴封装置,中压泵室至低压泵室间设回水管路,使少量液体在低压泵和中压泵之间循环,防止泵体过热,同时也增加了容积损失.两泵室利用装有中低压转换阀地导管连通,低压工况时,关闭中低压转换阀,低压泵工作,中压泵空转,即形成低压供水状态.中压工况时,开启中低压转换阀,低压离心泵地液流通过导管进入中压离心泵,经中压泵再次增压后从中压出水口流出.可实现中低压联用工况.文档收集自网络,仅用于个人学习
该泵主要由低压离心泵、中压离心泵、%泡沫比例混合器、齿轮箱、活塞引水泵、控制阀及仪表等组成.齿轮箱地联轴器与消防车地取力器相连,齿轮箱上方装有活塞引水泵,活塞引水泵地皮带轮与齿轮箱输出轴地皮带轮相连.齿轮箱输出轴上装有一个中压叶轮、一个低压叶轮和一个诱导轮,与其他零件一起构成中压离心泵和低压离心泵,低压叶轮与中压叶轮背靠背布置,使泵轴向力基本抵消;出水口共有四个,其中中压出水口两个,低压出水口两个,泡沫比例混合器安装在低压出水管上.文档收集自网络,仅用于个人学习齿轮箱为消防车车载消防泵地动力源,其联轴器与消防车地取力器相连,使用高精度地齿轮一级传动,其速比大小可以根据取力器输出转速选择,其主要结构包括输入轴、输出轴、输入齿轮、输出齿轮、皮带轮、齿轮箱体等.文档收集自网络,仅用于个人学习活塞引水泵装在消防车齿轮箱上方,包括轴、凸轮、滑块、活塞、泵壳体、皮带轮、张紧轮、压力推杆部件等.其用途是将系统内腔空气抽出,使其形成真空,从而将水引入泵腔,活塞引水泵地皮带轮与齿轮箱输出轴地皮带轮相连,由拐臂控制运转.当活塞引水泵不工作时,引水扳手扳起,拉线拉起拐臂,拐臂上地挡板推动皮带,皮带向下移动与齿轮箱皮带轮脱开,这样,在齿轮箱运转时,真空泵就不会工作.当需活塞引水泵工作时,引水扳手扳下,拐臂在弹簧地作用下推动压力推杆回位,拐臂地张紧轮推动皮带使皮带张紧,与齿轮箱皮带抱紧,使齿轮箱运转就可以通过皮带带动真空泵工作.当泵内引入水形成一定压力时,水就会推动压力推杆,使推杆伸出顶起拐臂,拐臂又发挥如上作用使皮带放松,真空泵脱开.文档收集自网络,仅用于个人学习
低压泵和中压泵均为单级泵,由一只叶轮、一个壳体,一个盖板等部件组成.壳体上安装有真空表、低压出口压力表、中压出口压力表、活塞引水泵、压力水管线等.另外,中压壳体还开有填料加注孔.文档收集自网络,仅用于个人学习
对于带泡沫系统地泵,泡沫比例混合系统安装在消防车出水管上,包括引射管、喷嘴管段、泡沫锥、隔板、泡沫吸入管等零件.其功能为保证泵在用泡沫时,无论使用多大地流量,自动控制其泡沫浓度均为%至%.文档收集自网络,仅用于个人学习。