车队绩效考核方案
车队管理人员绩效考核方案
车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」一、目的：为了科学、客观地评价员工实际的工作表现，提升整体管理水平，促进员工发挥专长和改善工作，监督个人工作目标的实现，为员工个人职业发展和薪酬支付提供依据。
二、考核对象除总经理外。
力同机械(上海)有限公司和力同环保设备(上海)有限公司所有在职管理干部及职员。
三、绩效考核的原则1、公开原则：明确规定绩效考核的标准、程序和责任，并在执行中严格遵守，按期公开考核结果；2、客观公正的原则：在尊重客观事实的基础上，将被考核者的工作实绩与既定标准比较，客观公正的进行评价；3、反馈原则：将考评结果直接反馈被考核人，通过沟通肯定成绩、指出不足，并对于优秀的案例进行推广；4、与薪酬、晋升挂钩原则：考核结果与薪酬、职位晋升挂钩。
实现能者上、能者多得的以能力说话的工作氛围；5、激励原则：通过考核发现优秀与不足，激发员工的工作积极性，有效地挖掘潜能及实现优秀案例共享；四、考核机制1、个人自我评价；2、直属上司复评；3、行政人事部审核；4、公司的总经理核定；五、考评的项目及内容1、态度（45%）：主要从服从性、遵守纪律、工作积极性、工作主动性、合作精神、协调性、团结集体、全局观念、责任感九个方面考评。
见附件一《管理人员工作态度评价参考表》2、能力（30%）：主要从管理能力、专业技能、组织能力、创新能力、判断力、应变能力六个方面考评。
见附件二《管理人员工作能力评价参考表》3、业绩（25%）：主要从目标达成、工作品质、工作方法、工作量、工作效率五个方面考评。
见附件三《管理人员工作业绩评价参考表》六、绩效考核的等级与工资、奖金的比例1、绩效考核设以下档次：A级：绩效得分在95分以上者，可得绩效工资的150%；B级：绩效得分要85-95分者，可得绩效工资的120%；C级：绩效得分在70-85分者，可得绩效工资的100%；D级：绩效得分在60-70分者，可得绩效工资的80%；E级：绩效得分在60分以下者，可得绩效工资的50%；2、绩效工资的定额公司管理人员、办公室职员的绩效工资按以下方式拆分：按现在的总工资进行分析，其中基本工资为总工资的70%，绩效工资为总工资的30%。
车队绩效考核办法
一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于百泰实业有限公司车队全体驾驶人员。
三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。
四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4）服从调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7）配合各部门情况五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣1分、事假一天扣（如有公司人员顶替岗位工作则不扣）1分；2、旷工一天2分、两天5分，（病假须有病历）三天以上矿工按人事制度执行。
（2）无派车时表现情况(10分)标准：1、无派车时须在公司待命，服从临时工作调配，违反一次5分。
2、上班期间干与工作无关之事情，比如：看视频、玩游戏、打牌等事宜扣5分。
（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1、不按规定进行各项保养操作（年审、保险、报验工作），保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；2、不进行保养工作，扣绩效5分；3、驾驶员应做到出车检查和收车检查，因麻痹大意，没有按规定检查车辆，造成车辆不必要的故障损失或者罚款，除按规定由司机承担外，根据损失扣5分—10分。
（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、漏送货物或样品及其它资料次数不得超过3次，即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。
（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：1、服务态度不好、质量不高，被客户投诉，调查属实的，扣绩效5分；2、无提货员提货时，司机必须认真核对所提货是否和单证相符合，指导正确装车，以免出现误差，因司机不负责造成货物短少或者损坏的，除负责赔偿外，扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1、因司机不慎造成交通事故或违反交通法规（超速，闯红灯等），除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效10分；2、未经批准，司机不得将车辆给他人驾驶，更不得交给无驾驶证人员驾驶，违者扣绩效10分；3、未经批准，司机不得搭载非公司人员，违者扣5分。
车队队长绩效考核方案
5%
3.能有效带领下属出色完成工作的，得5分
辅助考核
专业技能 服务态度
具有丰富的车辆驾驶和管理经验
1.欠缺车辆驾驶和管理经验，得2分2.具有丰富
的车辆驾驶经验但欠缺管理经验，得3分
5%
3.有丰富的车辆驾驶和车辆管理经验，得5分
做好分内工作，有责任心，主动学习管理知识，不 断提高管理技能
领导满意度
5%
30%
主要考核指标
2、车辆调度合理性
1.车辆调度是否造成延误
2.
准确合理地调度车辆，保证企业各项用车 3.是
否由于车辆调度不合理而受到投诉（每投诉一次扣
1分）
出现车辆调度不合理而向总务部投诉的，每投 诉一次，扣1分，投诉超过3次的，该项得分为 零
3算-车辆维修费用）
率
÷车辆维修成本预算×100%
超出预算30%,该项得分为零
10%
4、办理车辆年检等手续 的及时性
在规定的时间内完成各类手续的办理
每月未能及时办理各种车辆手续的扣2分
10%
辅助考核
领导能力
能否有效的带领下属员工有效开展工作
1.需要在领导督促下才能完成工作的得3分
2.能配合领导带领下属按时完成工作的得4分
岗位
车队队长 考核项目
所属部门 指标说明
总务部 指标得分
比例
1、车辆保养情况
1.按各类车辆保养计划组织开展保养工作，保养计
划按时完成率达到100%
2.是
否及时组织检查车辆隐患、进行车辆维修，无因此
而发生重大交通事故
1.每有一次没有按期完成保养的情况，扣1分 2.每出现一次由于车辆隐患没有及时排除而发 生交通事故的情况，扣1分 3.出现一次由于车辆隐患未及时排除而发生重 大交通事故，该项得分直接为零
车队管理人员绩效考核方案
车队管理人员绩效考核方案1. 背景车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，他们负责督促、管理车队运营，并保证车队的安全、高效运营。
由于车队管理人员的能力和水平对企业运营影响极大，因此需要对他们实施科学的绩效考核。
2. 考核指标2.1 运营效率运营效率是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•任务完成率•车辆利用率•调度效率•报警处理效率2.2 安全管理安全管理也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•事故处理能力•紧急情况处置能力•安全风险管控能力2.3 团队管理团队管理是车队管理人员的基本职能，也是重要考核指标，主要包含以下几个方面：•岗位责任意识•团队协作精神•人员绩效管理能力2.4 管理水平管理水平也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•领导能力•知识储备和技能更新能力•业务推进能力3. 考核方法3.1 360度评估360度评估是一种全方位评估方法，通过对车队管理人员本人、直接上下级、同事、客户等多方面进行评估，综合反映车队管理人员的能力和素质。
3.2 KPI考核公司通过制定详细的KPI指标体系，根据车队管理人员的具体职责和实际情况，建立一套具体、可量化的考核指标，实行指标化考核制度。
3.3 目标管理公司与车队管理人员制定年度、季度、月度目标，并建立相应的考核体系，制度考核档案，重点关注目标达成情况和绩效实现情况。
4. 结论车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，能力和素质的不断提升，对企业的运营和发展具有重要的意义。
制定科学、合理的绩效考核方案，将有利于激励车队管理人员的积极性和主动性，提高他们的管理水平和绩效能力，在企业发展中发挥更大的作用。
车队考核制度
车队考核制度篇一：车队绩效考核办法一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于百泰实业车队全体驾驶人员。
三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。
四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣11分；2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。
25分。
（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。
（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。
（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。
（7）配合各部门情况（标准：15分；2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分；3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法：1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A 优秀：90分以上；B 良好：81分～90分；C 及格：71分～80分；D 不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。
车队绩效管理制度
车队绩效管理制度为了提高车队运营效率和服务质量，制定一套科学有效的车队绩效管理制度是必要的。
本文将分别从目标设定、指标评估、绩效考核和奖惩机制四个方面，探讨车队绩效管理制度的具体内容和实施要点。
一、目标设定车队绩效管理的首要任务是明确明确目标，确保各项工作能够朝着统一的方向发展。
目标设定需要满足以下几个要求：1.具体明确：目标应明确具体，不能笼统模糊。
例如，可以设定降低车队运输成本5%、提高客户满意度至90%等具体指标。
2.可衡量：目标设定应考虑到衡量的可能性和可行性，便于评估绩效达成情况。
例如，可以通过客户评价、财务数据等进行评估。
3.可实现：目标应该在车队实际运营基础上制定，避免过于理想化或无法实现的目标。
二、指标评估为了能够全面客观地评估车队绩效，需要建立一系列明确的指标。
以下是几个常见的指标评估要点：1.安全指标：考核车队的安全记录，包括事故率、违章记录等。
2.服务指标：考核车队的服务水平，包括客户满意度、投诉率等。
3.质量指标：考核车队的运输质量，包括交货及时率、货损率等。
4.成本指标：考核车队的运输成本，包括燃油消耗、维修费用等。
5.效率指标：考核车队的运营效率，包括运输周转时间、车辆利用率等。
三、绩效考核在指标评估的基础上，进行具体的绩效考核是车队绩效管理的核心环节。
以下是几个常用的绩效考核方法：1.定量评估：根据指标的具体数值进行评估，例如比较实际数据与设定目标的差距，或者进行排名比较等。
2.定性评估：通过不同评价等级进行绩效评估，例如优秀、良好、合格、待改进等。
3.360度评估：除了上级的评估，还可以考虑对下级、同级及客户等进行评估，综合反映车队的整体绩效。
4.周期性评估：根据绩效考核的不同时间段进行评估，例如季度评估、年度评估等。
四、奖惩机制为了激励车队员工积极进取和促使其在工作中更加努力，建立相应的奖惩机制是必要的。
以下是几个常用的奖惩机制：1.奖励机制：对于表现突出、超额完成任务的车队员工，给予适当的奖励，例如奖金、晋升等。
某公司车队员工绩效考评实施标准作业规程
某公司车队员工绩效考评实施标准作业规程一、前言某公司车队为确保车辆行驶安全，保证公司高效运营，对车队员工的绩效考评实施标准作业规程进行了制定。
本作业规程主要针对车队员工的工作绩效进行评估，以便管理者能够更好地了解员工工作情况，及时调整车队运营管理方案。
二、评估指标1. 安全驾驶安全驾驶是车队员工的首要职责。
评估安全驾驶主要依据以下指标：(1) 是否遵守交通规则和现场交通标志。
(2) 是否掌握并遵守车辆驾驶操作规程。
(3) 是否注意行车安全、遵守道路交通信号以及避免违章行为。
2. 准时接送车队员工必须严格按照车队调度计划准时接送事务所属人员，确保事务能够按时顺利地得到处理。
评估准时接送主要依据以下指标：(1) 是否提前规划行车路线、距离、时间等，确保按时到达目的地。
(2) 是否在出发前了解事务所属人员行踪并提前做好准备。
(3) 是否保持良好的车辆维护和保养状态，避免出现车辆失效等情况。
3. 应变处理能力车队员工工作中难免遇到一些意外情况。
这时员工的应变处理能力就显得尤为重要，通过此项指标能够了解员工实际工作能力，并及时发现问题并加以改进。
评估应变处理能力主要依据以下指标：(1) 是否及时处理车辆突发状况，如轮胎爆裂、发动机故障等。
(2) 是否能够根据实际情况迅速调整行车路线，保证车辆在最短时间内到达目的地。
(3) 是否具有判断状况、及时决策和处理状况的能力。
4. 工作态度作为公司的服务人员，车队员工应该具备良好的工作态度。
评估工作态度主要依据以下指标：(1) 是否能够保持良好的沟通与协作，与客户、同事和管理者保持良好的沟通联系。
(2) 是否为客户提供主动、热情、细致、高效的服务。
(3) 是否能够细心处理好各种细节，确保客户的行程顺利完成。
三、评估周期车队员工绩效考评实施标准作业规程的评估周期为季度。
在每季度结束前，车队主管要根据上述指标进行评估，分析车队员工的工作表现以及取得的成果，并撰写绩效考评报告。
车队绩效考核方案
车队司机绩效考核办法一、考核目的为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。
三、考核周期月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。
四、考核原则公开、公平、公正、客观原则。
统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。
五、考核形式（一）考核形式：定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。
其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。
鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。
定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。
（二）考核周期：每月一次；（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；（四）指标概念：公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。
点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；吨位数：即车辆每次承载的货物重量；装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。
（五）提费标准：公里数：每公里提成0.08元；趟数：每增加一趟提成10元；点数：每增加一个点提成2元；吨位数：每承运1吨提成1元；装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。
六、组织机构1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。
运营车队考核方案
运营车队考核方案一、背景介绍随着物流行业的快速发展，运营车队在货运运输中扮演着至关重要的角色。
然而，由于车队规模不断扩大，管理方式落后，运营车队管理效率低下、司机素质参差不齐等问题也日益突出。
因此，建立科学、有效的运营车队考核方案，对提高车队整体运行效率与服务质量、提升司机素质与安全意识、降低物流运输成本具有重要意义。
二、考核目的1. 评估车队运营情况，发现问题，及时采取有效措施进行整改。
2. 提高车队管理水平，规范管理行为，保障车队正常运营。
3. 促进司机自身素质的提高，增强其安全驾驶意识。
4. 降低车辆维修、保养成本，减少运输损失。
5. 优化运营车队的整体运行效率与服务质量。
三、考核内容1.车辆设备运行状况考核包括车辆的保养情况、燃油消耗情况、行驶里程、事故记录等，检验车辆的技术状况与运行质量。
2. 司机素质与安全意识考核分析司机的驾驶技术、安全意识、违章记录等，评估司机的驾驶水平与态度。
3. 运输效率考核检查车辆的装载比例、空驶率、装卸时间、行程合理性等，评估车队的运输效率与费用控制水平。
4. 服务质量考核考察车队服务态度、客户投诉记录、客户满意度等，评估车队的服务质量与服务态度。
5. 安全生产考核评估车队的事故率、车辆维护及保养情况，司机违章情况和程序执行情况等，确保车队安全生产。
四、考核方法1. 仪器设备法运用行车记录仪、GPS定位系统、车辆健康监测系统等设备，对车队的运行状况进行实时监控和记录。
2. 抽查法定期对车队进行随机抽查，检查车辆、司机的情况，公开透明进行考核。
3. 综合评审法结合车辆设备运行状况、司机素质、服务质量、运输效率等方面的数据，进行综合评审分析。
五、考核制度1. 定期考核制定定期的考核计划，如每季度、每半年或每年一次，对车队进行全面的考核。
2. 不定期考核在定期考核的基础上，根据实际情况，对车队进行不定期的抽查考核，发现问题及时整改。
3. 即时考核在车队出现重大安全事故、投诉事件等紧急情况时，立即对车队进行考核，及时发现问题并采取补救措施。
车队绩效考核方案
车队绩效考核方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如规章制度、演讲致辞、合同协议、条据书信、活动方案、自我介绍、心得体会、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as rules and regulations, speeches, contract agreements, document letters, activity plans, self introductions, experiences, teaching materials, complete essays, other sample essays, and more. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!车队绩效考核方案车队绩效考核方案为了确保事情或工作安全顺利进行，时常需要预先开展方案准备工作，方案属于计划类文书的一种。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
车队司机绩效考核办法
一、考核目的
为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围
适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。
三、考核周期
月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。
四、考核原则
公开、公平、公正、客观原则。
统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。
五、考核形式
（一）考核形式：
定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。
其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。
鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。
定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。
（二）考核周期：每月一次；
（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；
（四）指标概念：
公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；
趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。
点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；
吨位数：即车辆每次承载的货物重量；
装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。
（五）提费标准：
公里数：每公里提成0.08元；
趟数：每增加一趟提成10元；
点数：每增加一个点提成2元；
吨位数：每承运1吨提成1元；
装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。
六、组织机构
1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报
2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；
3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。
七、考核程序
1、车队如实记录并填写定量考核中车辆行驶里程数、趟数、点数、吨位数以及定性管理的相关指标；公司相关职能部门对车队项目用车情况及油料消耗、车辆维修、保养等情况进行不定期抽查，并将抽查结果作为每月考核和综合考核指标修订完善的依据之一。
2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行初步考核并将指标汇总上报。
3、公司人力资源部对车队上报的绩效进行检查核算并报批。
八、考核责任
（一）司机责任
1、司机出车必须详细记录和填写《日行车记录单》，包括始发时间、始发地、到达时间、到达地、行车的公里数、趟数、点数、装载的吨位数、自卸货物的吨位数以及油耗、维修费用等；
2、《日出车记录单》所填写数据，必须真实并有始发地、到达地、中转地负责人签字确认，未有相关负责人签字确认的数据无效，相关负责人签字不健全的《行车记录单》无效；
3、《日行车记录》必须单随车走，车回单交，《行车记录单》是司机每天出车及所付工作量的最重要的考核依据，每天出车结束，司机应将《日行车记录单》交核算员核对计算其当日绩效；
4、司机《日行车记录单》每天没及时上交核算员，发生一次扣罚10元，填单不完整不能认定其工作量每次每单扣款10元；
5、司机罚款由核算员开单，车队长签字报总部绩效核算专员在当月工资中扣除。
（二）核算员责任
1、核算员对司机每天报送的《出车记录单》要进行认真核对，在确定无疑问的情况下进行指标汇总和绩效核算，并报车队负责人审查；
2、核算员对司机《日行车记录单》必须当日收交，其绩效最迟应在次日内完成指标审核填报并对每位司机的绩效结果在车队看板予以公示；
3、核算员每天未收交《日行车记录单》，每少一单罚款10元，绩效未按时向总部填报罚款10元，在车队看板未及时公示罚款10元；
4、核算员罚款由总部绩效专员开单，报人事经理签字在当月工资中扣除。
（三）车队长责任
1、车队长对司机、核算员的工作包括《日行车记录单》的收交、绩效的核算、填报、公示等实施监督管理职能；
2、车队长不能严格履行责任，如出现司机《日行车记录单》填单有疏漏，审查不仔细或司机绩效填报错误，每人每次扣罚车队长15元；绩效核算人员向总部未能按时报送绩效或司机绩效未按时在车队公示，每发现一次扣罚15元；
3、车队长罚款由总部绩效专员开单，人事行政经理审查，报公司领导签字后在当月工资中扣除。
九、关于车队长和核算员绩效考核
在对车队司机实施单一指标“定量考核”阶段，车队长绩效实行“综合指标考核”，核算员实行“综合指标权重考核”。
（一）车队长绩效考核
1、考核内容、考核指标、分值、数据来源及考核人
2、车队长绩效考核数据每月5日前由相关责任部门提交，总部绩效专员汇总核报；
3、相关责任部门未能按时提交绩效考核数据或提交数据有误的，每次扣罚相关责任人员10元，罚单由绩效专员开单，人事行政经理审核，公司领导签字后在其当月工资中扣除；
（二）核算员绩效
核算员绩效按“综合绩效权重考核”，车队司机占60%，核算员占40%。
该办法运行期间，车队核算员为司机绩效核算直接责任人，车队负责人应尽可能的提供方便并全力支持其统计核算工作,并做好相关工作的协调指导，确保核算员按时向总公司准确报送电子版核算资料，资料报送时间为次月5日上午10点前，如有特殊情况必须提前
电话说明。
同时车队负责人和核算员要对报送总公司的数据负责，必须做到所报数据真实、准确、及时、无误。
公司绩效专员为第二责任人，专职负责每月各基层报送信息的收集汇总，并认真核查实际工作量与指标考核的匹配度、正确率，并及时向部门负责人反映有关情况提出有关建议和意见。
总部人事部统一负责全公司的绩效考核，并对方案适时进行修订。
十、本方案于2014年4月1日实行。
十一、人力资源部对该考核有最终解释权。
公司人事行政部
2014年4月1日。