箱壳类零件的绘制与识读资料
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第八章 零件图的识读与绘制
第八章
零件图的识读与绘制
本章教学目标：
1.了解零件图的作用与内容； 2.掌握典型零件的表达方案和尺寸标注方法； 3.了解常见工艺结构； 4.掌握零件图上常见技术要求的含义及标注方法； 5.能看懂中等难度的零件图、画简单零件图。
本章重点难点：
重点: 零件图的识读。
难点: 零件图的视图选择及尺寸标注。
内
4
(b) 不 合 理
15
20
15
35
31 35
加工顺序：
(1)车4×φ15退刀槽 (2)车φ20外圆及倒角
20
不容易测量
容易测量
不容易测量
容易测量
A L
B A L
B B L
C B
C L
五、毛面与加工面的尺寸标注
对铸、锻件,同一个方向的加工面和非加 工面应各选一个基准分别标注有关尺寸,且两 基准之间只允许有一个联系尺寸。 A：加工面 B、C、D：非加工面
C
8 34 48
C D
B A
8
A
合理 不合理
8
34 42 48
D
B
例:如图所示标注传动轴的尺寸。
轴承 挡套 32 +0.05 0 齿轮 弹簧挡圈 轴承
按 设 计 主要基准 基 准 （设计基准） 标 （工艺基准） 注 的 辅助基准 尺 寸 （工艺基准）
2 1 2 1 30 主要基准 （设计基准） 106 2 1 1.3 1 0 32 -0.05 67 17 30
设计基准
例：
零件图
设计基准
22 15 10
F
18 26 52 70
F
18 26 52 70
工艺基准
二、主要尺寸应直接注出
零件图的识读与绘制
本章教学目标：
1.了解零件图的作用与内容； 2.掌握典型零件的表达方案和尺寸标注方法； 3.了解常见工艺结构； 4.掌握零件图上常见技术要求的含义及标注方法； 5.能看懂中等难度的零件图、画简单零件图。
本章重点难点：
重点: 零件图的识读。
难点: 零件图的视图选择及尺寸标注。
内
4
(b) 不 合 理
15
20
15
35
31 35
加工顺序：
(1)车4×φ15退刀槽 (2)车φ20外圆及倒角
20
不容易测量
容易测量
不容易测量
容易测量
A L
B A L
B B L
C B
C L
五、毛面与加工面的尺寸标注
对铸、锻件,同一个方向的加工面和非加 工面应各选一个基准分别标注有关尺寸,且两 基准之间只允许有一个联系尺寸。 A：加工面 B、C、D：非加工面
C
8 34 48
C D
B A
8
A
合理 不合理
8
34 42 48
D
B
例:如图所示标注传动轴的尺寸。
轴承 挡套 32 +0.05 0 齿轮 弹簧挡圈 轴承
按 设 计 主要基准 基 准 （设计基准） 标 （工艺基准） 注 的 辅助基准 尺 寸 （工艺基准）
2 1 2 1 30 主要基准 （设计基准） 106 2 1 1.3 1 0 32 -0.05 67 17 30
设计基准
例：
零件图
设计基准
22 15 10
F
18 26 52 70
F
18 26 52 70
工艺基准
二、主要尺寸应直接注出
制图看箱体零件图方法和步骤
(2)检查电器安全装里的灵敏和可靠 程度。
(3)观察各传动部件的温升、声向及 震动等 情况。
(4)时刻检查床身和升降台内的柱塞油 泵的工 作情况 ，当 机床在 运转中 而指示 器内没 有油流 出时， 应及时 进行修 理。
(5)发现工作台纵向丝杠轴向间隙及传动 有间隙 ，应按 说明要 求进行 调整。
(6)主轴轴承的调整。
(7)工作台快速移动离合器的调整。
(8)传动皮带松紧程度的调整。
班后保养
要使丝杠在轴线方向与工作台之间的 配合间 隙达到 最小。
工作后必须检查、清扫设备，做好日 常保养 工作， 将各操 作手柄( 开关) 置于空 档(零位 )拉开 电源开 关，达 到整齐 、清洁 、润滑 、安全 。
定期保养 1.每3个月清洗床身内部、升降台内 部和工 作台底 座的润 滑油池 、用汽 油清洗 润滑油 泵的游 油网， 每年不 少于两 次。
摇臂钻是效率很高的孔加工机床，由于 它的主 轴可以 在加工 范围内 快速的 任意移 动，而 工件固 定。因 此加工 大型箱 体零件 上的不 同位置 的孔， 螺孔等 ，效率 很高。
编辑本段立式铣床的日常保养
班前保养 (1)开车前检查各油池是否缺油，并按照 润滑图 所示， 使用清 净的机 油进行 一次加 油。
2.升降丝杠用二硫化铝油剂每两月润滑 一次。
3.机床各部间隙的调整：
(1)主轴润滑的调整，必须保证每分钟有 一滴油 通过。
(2)工作台纵向丝杠传动间隙的调整， 每3个 月调整 或根据 实际使 用情况 进行调 整，要 求是传 动间隙 充分减 小，丝 杠的间 隙不超 过1/40转，同 时在全 长上都 不得有 卡住现 象。
镗床与铣床的区别
镗床与铣床的工作原理和性质相似。刀 具的旋 转是主 运动， 工件的 移动是 进给运 动。
第9章 箱体类零件的绘制
第9章箱体类零件的绘制知识目标：z移动命令的使用。
z箱体类的绘制方式。
技能目标：z掌握移动命令的使用。
z较熟练绘制箱体类零件图和标注尺寸。
项目案例导入：绘制图9.1所示的减速箱箱体的零件图。
图9.1 减速箱箱体零件图绘制箱体图形，主要要求大家熟悉各种命令的使用，但是需要绘制部分局部视图，各个视图的位置要调整，或在标注尺寸时候，留有的空间不够，因此在本章要介绍移动命令。
同时介绍箱体类零件的表达方式，以及怎样绘制箱体类零件图形。
9.1 基础知识9.1.1 移动命令在工程制图时，某些实体的位置需要变化，手工绘图时，只有将先前的实体擦掉，再在新的位置重新绘制。
用AutoCAD绘图时遇到这种情况，只要调用移动命令进行调整即可。
也可以先绘制辅助图线，然后进行移动，放置到合适的位置。
移动命令是指源对象以指定的角度和方向移动指定距离或者移动到指定到位置。
移动命令的打开方式如下：z菜单命令：【修改】|【移动】。
z【功能区】选项板：【常用】|【修改】移动按钮。
z修改工具栏：。
z命令行：输入move后按Enter键或空格键。
移动命令的操作步骤如下。
命令: _move选择对象: 选择移动的对象选择对象: 继续选择或者按Enter键结束选择指定基点或 [位移(D)] <位移>: 指定移动的基准点指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>: 指定移动到的位置，完成移动。
实例9.1利用移动命令绘制如图9.2所示图形。
先绘制图9.2所示的原图，然后执行移动命令，具体步骤如下。
命令: _move选择对象: 选择图9.2所示的对象，共15个；选择对象：按Enter键结束选择；指定基点或 [位移(D)] <位移>：指定基点；指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>：确定基点放置的位置。
图9.2 移动示例9.1.2 箱体类零件绘制技巧箱体类零件图是各类零件中最复杂的一种。
如果一条线一条线地画，很难提高效率，也容易出错。
CAD2009课件_第4讲 机械箱壳类零件的绘制技巧与技术要领
打断于点 所谓“打断于点”，就是将一个对象拆分为两个独立对象，而不删除其中的 任何部分。现假设将一段圆弧从其中点处断开，拆分为两段圆弧，则可按如 下步骤进行操作： 1.首先绘制一段圆弧，然后激活【打断】命令，在命令行“选择对象：”提示 下选择绘制的圆弧。 2.在“指定第二个打断点或[第一点(F)]：”提示下，输入F并按Enter键。 3.在“指定第一个打断点：”的提示下，捕捉圆弧的中点作为第一断点。 4.在“指定第二个打断点：”的提示下，再次捕捉圆弧的中点，或者在命令行 输入@并按Enter键，结果圆弧从其中点处断开，成为两个独立对象。
小技巧：如果用于圆角的两个对象相互平行，那么系统将自动在其端点处画一半圆， 半圆的直径为两平行直线之间的距离，而当前的圆角半径被忽略，如下图所示。
样条曲线：【样条曲线】命令是用于绘制由某些数据点（控制点）拟
合生成的光滑曲线，所绘制的曲线可以是二维曲线，也可是三维曲
线，但是最少应包含有三个顶点。此命令常被用于绘制一些形状不
圆角图形 【圆角】命令是通过一段圆弧连接两条图线。一般情况下，用于圆角的
图线有直线、多段线、样条曲线、构造线、圆弧和椭圆弧等。
执行【圆角】命令主要有以下几种方式： 1.菜单栏：单击【修改】菜单栏中的【圆角】命令。 2.工具栏：单击【修改】工具栏中的按钮。 3.命令行：在命令行输入Fillet。 4.快捷键：在命令行输入F。 现假设使用一条半径为100的圆弧连接两条垂直的图线，学习【圆角】命令的操作 方法和操作技巧，具体操作过程如下： 1.首先使用画线命令绘制两条相互垂直的直线，如下图所示。 2.单击【修改】工具栏上的“圆角”按钮，执行命令。 3.在命令行“选择第一个对象或 [放弃(U)/多段线(P)/半径(R)/修剪(T)/多个(M)]: ”提 示下，输入r并敲击Enter键。 4.继续 在命令行“指定圆角半径 <0.0000>:”提示下，输入100并敲击Enter键，设 置圆角半径。 5.在“选择第一个对象或 [放弃(U)/多段线(P)/半径(R)/修剪(T)/多个(M)]:”提示下， 选择水平的直线。
小技巧：如果用于圆角的两个对象相互平行，那么系统将自动在其端点处画一半圆， 半圆的直径为两平行直线之间的距离，而当前的圆角半径被忽略，如下图所示。
样条曲线：【样条曲线】命令是用于绘制由某些数据点（控制点）拟
合生成的光滑曲线，所绘制的曲线可以是二维曲线，也可是三维曲
线，但是最少应包含有三个顶点。此命令常被用于绘制一些形状不
圆角图形 【圆角】命令是通过一段圆弧连接两条图线。一般情况下，用于圆角的
图线有直线、多段线、样条曲线、构造线、圆弧和椭圆弧等。
执行【圆角】命令主要有以下几种方式： 1.菜单栏：单击【修改】菜单栏中的【圆角】命令。 2.工具栏：单击【修改】工具栏中的按钮。 3.命令行：在命令行输入Fillet。 4.快捷键：在命令行输入F。 现假设使用一条半径为100的圆弧连接两条垂直的图线，学习【圆角】命令的操作 方法和操作技巧，具体操作过程如下： 1.首先使用画线命令绘制两条相互垂直的直线，如下图所示。 2.单击【修改】工具栏上的“圆角”按钮，执行命令。 3.在命令行“选择第一个对象或 [放弃(U)/多段线(P)/半径(R)/修剪(T)/多个(M)]: ”提 示下，输入r并敲击Enter键。 4.继续 在命令行“指定圆角半径 <0.0000>:”提示下，输入100并敲击Enter键，设 置圆角半径。 5.在“选择第一个对象或 [放弃(U)/多段线(P)/半径(R)/修剪(T)/多个(M)]:”提示下， 选择水平的直线。
精选箱体类零件加工工艺编制及实施教材
箱体零件：平面和孔的加工 平面的加工方法：车削、铣削、刨削、拉削、磨削、
刮研、研磨、抛光、超精加工等。 轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、
研磨等。 当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多
面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
1. 平面车削
平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体 零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹 中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件 的平面车削在卧式车床上进行，重型零件的加工 可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7～ IT6，表面粗糙度Ra<12.5～1.6µm。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣 和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣 刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和 周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削 中、小型零件的平面加工—牛头刨床；大型零件
的平面加工—龙门刨床。 刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。 刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2) 镗模法
用镗模加工孔系
1—镗模；2—活动连接头；3—镗刀；4—镗杆；5—工件；6—镗杆导套
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
3) 坐标法
在卧式铣镗床上用坐标法加工孔系
1—百分表；2—量规
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2. 同轴孔系的加工 成批生产中，箱体同轴孔系的同轴度几乎都由
50～12.5µm，尺寸公差等级为ITl4～ITl2；精刨 的表面粗糙度Ra可达3.2～1.6µm，尺寸公差等级 为IT9～IT7。
刮研、研磨、抛光、超精加工等。 轴孔加工方法：镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、
研磨等。 当生产批量较大时，可在组合机床上采用多轴、多
面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
1. 平面车削
平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体 零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹 中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件 的平面车削在卧式车床上进行，重型零件的加工 可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7～ IT6，表面粗糙度Ra<12.5～1.6µm。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣 和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣 刀，端铣常用的刀具是端铣刀，同时进行端铣和 周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削 中、小型零件的平面加工—牛头刨床；大型零件
的平面加工—龙门刨床。 刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。 刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2) 镗模法
用镗模加工孔系
1—镗模；2—活动连接头；3—镗刀；4—镗杆；5—工件；6—镗杆导套
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
3) 坐标法
在卧式铣镗床上用坐标法加工孔系
1—百分表；2—量规
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2. 同轴孔系的加工 成批生产中，箱体同轴孔系的同轴度几乎都由
50～12.5µm，尺寸公差等级为ITl4～ITl2；精刨 的表面粗糙度Ra可达3.2～1.6µm，尺寸公差等级 为IT9～IT7。
机械制图基础知识(零件图)
由于加工时，尺寸 c、d、e 都 会产生误差，这样所有的误差都会积累 到尺寸 b上，不能保证尺寸 b 的精度要 求。
30
Φ16 Φ10 Φ8
五、应尽量符合加工顺序
1×45°
加工顺序：
2×Φ6 20
36
45
①
②
③
④
31
六、应考虑测量方便
不好！
好！
不好！
好！
32
七、 其他常见结构及其尺寸注法
结构名称 尺 寸 标 注 方 法
13
加工位置 零件的安放位置 （轴、盘类）
⒉ 选主视图
工作位置 （支架、壳体类）
投射方向 能清楚地表达主要形体
⒊ 选其它视图
的形状特征
首先考虑表达主要形
工件旋转
体的其它视图，再补全 次要形体的视图。
⒋ 方案比较
车刀移动
车床
在多种方案中比较，择优。 加工轴
14
三、典型零件的视图表达
⒈ 支架类零件
装油杯孔
拔模斜度
⒊ 壁厚均匀
缩孔
壁厚不均匀
壁厚均匀
壁厚逐渐过渡
42
二、机械加工工艺对零件结构的要求
⒈ 倒角
作用：便于装配和操作安全。 通常在轴及孔端部倒角。
b×α
b
α
倒角宽度b按轴（孔）径查标准确定。 α= 45°，也可取 30°或 60°。
43
⒉ 退刀槽和砂轮越程槽
作用：便于退刀和零件轴向定位。
退刀槽
说明
均布
EQS
由其他 尺寸确 定的半 径R
EQS为英语“均布”的缩 写，在GB/T16675.2-1996 标准中采用此符号，以此
代替84年标准中的“均布” 。
30
Φ16 Φ10 Φ8
五、应尽量符合加工顺序
1×45°
加工顺序：
2×Φ6 20
36
45
①
②
③
④
31
六、应考虑测量方便
不好！
好！
不好！
好！
32
七、 其他常见结构及其尺寸注法
结构名称 尺 寸 标 注 方 法
13
加工位置 零件的安放位置 （轴、盘类）
⒉ 选主视图
工作位置 （支架、壳体类）
投射方向 能清楚地表达主要形体
⒊ 选其它视图
的形状特征
首先考虑表达主要形
工件旋转
体的其它视图，再补全 次要形体的视图。
⒋ 方案比较
车刀移动
车床
在多种方案中比较，择优。 加工轴
14
三、典型零件的视图表达
⒈ 支架类零件
装油杯孔
拔模斜度
⒊ 壁厚均匀
缩孔
壁厚不均匀
壁厚均匀
壁厚逐渐过渡
42
二、机械加工工艺对零件结构的要求
⒈ 倒角
作用：便于装配和操作安全。 通常在轴及孔端部倒角。
b×α
b
α
倒角宽度b按轴（孔）径查标准确定。 α= 45°，也可取 30°或 60°。
43
⒉ 退刀槽和砂轮越程槽
作用：便于退刀和零件轴向定位。
退刀槽
说明
均布
EQS
由其他 尺寸确 定的半 径R
EQS为英语“均布”的缩 写，在GB/T16675.2-1996 标准中采用此符号，以此
代替84年标准中的“均布” 。
零件图的识读与绘制
A：加工面 C
B、C、D：非加工面 C
8 8 34
48 8 34
42 48
D B
D B
A 合理
A 不合理
例:如图所示标注传动轴的尺寸。
按
设
计 主要基准
基 准
（设计基准）
标 （工艺基准）
注
的 尺 辅助基准
寸 （工艺基准）
20 35 25 20 17
轴承 挡套
21 30 主要基准 （设计基准）
32 +0.05 0
习题P191--8--2
(2处) 75
定位圆 距铅垂轴线45 两孔距离60
中心高
B
未注圆角R3～5
B
4×
C C
× 4×
第4节 常见的零件工艺结构
一、铸造工艺结构
造型过程
木模 浇注 造下箱 合箱 撒分型砂 起模 造上箱 移去上箱
1. 起模斜度
斜 度 起模斜度
斜度
2. 铸造圆角
在铸造零件毛坯时，为便于 将木模从砂型中取出，零件 的内、外壁沿起模方向应有 一定的斜度（1:20～1:10）
3.技术要求—用规 定的符号、代号、 标记和文字说明等 简明地给出零件制 造和检验时所应达 到的各项技术指标 与要求。
4.标题栏—填写零 件名称、材料、比 例、图号以及制图、 审核人员的责任签 字等。
第二节 零件结构形状的表达
零件图要求用一组视图将零件的结构形状正确、 完整、清晰地表达出来。
解决表达零件结构形状特点的关键是恰当地选择 主视图和其他视图，确定一个比较合理的表达方案。
退刀槽
b
b
砂轮越程槽
砂轮
b 图中 ：槽的直径；b：槽宽
《机械制图》教学课件—05箱体类零件图的识读与绘制
➢ 任务指导 一、分析分析箱体的结构特点 （一）铸造工艺结构
3.过渡线
两曲面相交的过渡线画法
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 一、分析分析箱体的结构特点 （一）铸造工艺结构
3.过渡线
肋板与圆柱面相交时过渡线的画法
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 一、分析分析箱体的结构特点 （一）铸造工艺结构
➢ 举一反三
本节小结
通过绘制如图5-2-1所示的一级圆柱斜齿齿轮减速器箱体 的零件图，让学习者掌握箱体类零件的结构特点及表达方案， 基本视图、局部视图、斜视图、有关的规定画法和简化画法的 画法及标注方法，几个平行平面剖切得到的全剖视图和半剖视 图的画法和标注方法，局部剖视图、重合断面图的画法和标注 方法，正确、规范地标注尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等 技术要求的方法，箱体类零件图的绘制方法及步骤。
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
（一）绘制底板
绘制底板
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
（二）绘制顶板
绘制顶板
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
四、识读箱盖零 件图的尺寸 （一）形体分析 （二）选择尺寸基准 （三）识读各形体 的定位尺和定形尺寸 （四）识读总体尺寸 （五）识读功能尺寸
1.配合尺寸 2.中心距 3.与安装有关的尺寸
任务1 减速器箱ห้องสมุดไป่ตู้零件图的识读
四、识读技术要求
1.识读表面结构 要求 2.识读尺寸公差 3.识读几何公差 4.识读与加工、 检验有关的文字 说明
3.过渡线
两曲面相交的过渡线画法
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 一、分析分析箱体的结构特点 （一）铸造工艺结构
3.过渡线
肋板与圆柱面相交时过渡线的画法
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 一、分析分析箱体的结构特点 （一）铸造工艺结构
➢ 举一反三
本节小结
通过绘制如图5-2-1所示的一级圆柱斜齿齿轮减速器箱体 的零件图，让学习者掌握箱体类零件的结构特点及表达方案， 基本视图、局部视图、斜视图、有关的规定画法和简化画法的 画法及标注方法，几个平行平面剖切得到的全剖视图和半剖视 图的画法和标注方法，局部剖视图、重合断面图的画法和标注 方法，正确、规范地标注尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等 技术要求的方法，箱体类零件图的绘制方法及步骤。
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
（一）绘制底板
绘制底板
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
（二）绘制顶板
绘制顶板
任务2 减速器箱体零件图的绘制
➢ 任务指导 四、运用形体分 析法和投影关系 绘制箱体零件图 的图形
四、识读箱盖零 件图的尺寸 （一）形体分析 （二）选择尺寸基准 （三）识读各形体 的定位尺和定形尺寸 （四）识读总体尺寸 （五）识读功能尺寸
1.配合尺寸 2.中心距 3.与安装有关的尺寸
任务1 减速器箱ห้องสมุดไป่ตู้零件图的识读
四、识读技术要求
1.识读表面结构 要求 2.识读尺寸公差 3.识读几何公差 4.识读与加工、 检验有关的文字 说明
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2. 掌握绘制和阅读零件图的方法，并
能较正确地标注和识读零件图上的尺 寸公差、形位公差和表面粗糙度等技 术要求。
1. 箱壳类零件的视图绘制
1.1 箱壳类零件表达方法
1.2 箱壳类零件举例
1.1 箱壳类零件表达方法
1.1 箱壳类零件表达方法
常见零件
各种箱体、外壳、座体等。
结构特点
箱壳类零件大致由以下几个部分构成：容纳运动 零件和贮存润滑液的内腔，由厚薄较均匀的壁部组成； 其上有支承和安装运动零件的孔及安装端盖的凸台 （或凹坑）、螺孔等；将箱体固定在机座上的安装底 板及安装孔；加强筋、润滑油孔、油槽、放油螺孔等。
(2) 毛坯面与加工面之间的尺寸联系
在铸造或锻造零件上标注尺寸时，应注意同一 方向的加工表面与非加工面之间一般只能有一 个联系尺寸。
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
（2）毛坯面与加工面之间的尺寸联系
合理
不合理
高度方向基准
高度方向基准
左图所指 A、B、C为非加工面，尺寸24、5由铸造工艺完成。 加工底面时，先保证尺寸10，然后按尺寸40加工顶面，即满 足要求。右图由于A、B、C三个非加工面与底面有三个尺寸 联系10、28、34，在加工底面时，要同时保证这三个方向的 尺寸精度是不可能的。
箱壳类零件的绘制 与识读
主讲教师： 吴国洪 金华职业技术学院
jhwgh2008@
项 目
箱壳类零件的绘制与识读 教学目标
1. 箱壳类零件的视图绘制 2. 箱壳类零件的尺寸和技术 要求标注 3. 箱壳类零件图的识读
4
教学目标
1. 掌握应用视图，剖视，断面图等各
种图样画法综合表达机件的能力。
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
（2）毛坯面与加工面之间的尺寸联系
(a)合理
(b)不合理
同理，如图所示，轴承座底板尺寸90×30由铸造工艺完成， D面是非加工表面，所以，图(a)中的尺寸标注是正确的，而 图（b）中标注的尺寸35、52是错误的。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
箱壳类零件一般为铸件形成毛坯然后经机加工 成型居多，所以非加工面具有铸造工艺结构， 因此需要标注拔模斜度、铸造圆角、铸件壁厚 等。
1.2 箱壳类零件举例
2.箱壳类零件的尺寸和 技术要求标注
2.1 箱壳类零件的尺寸标注 2.2 箱壳类零件的技术要求标注 2.3 标注举例
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
(1) 分析零件结构，确定主要基准
箱壳类零件的高度方向基准一般为底面，长度 方向基准一般为对称面，宽度方向基准一般为 重要端面或对称面。
(2) 机加工工艺结构
箱壳类零件孔类较多，为机加工获得，一般有 较高的尺寸公差和形位公差来保证较高的精度。 常用的形位公差是同轴度和垂直度。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
1) 拔模斜度 铸件上的拔模斜度，如图（a）所示。可以不标 注，也可不画出，如图（b）所示。但要在技术 要求中注明。
表达方法
1. 通常以最能反映其形状特征及结构间相对位置的 一面作为主视图的投影方向。以自然安放位置或工 作位置作为主视图的摆放位置 。 2. 一般需要两个或两个以上的基本视图才能将其主 要结构形状表示清楚。 3. 常用局部视图、局部剖视图和局部放大图等来表 达尚未表达清楚的局部结构。
1.2 箱壳类零件举例
(a)
(b)
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
2) 铸造圆角
在铸件毛坯各表面的相交处，都有铸造圆角。这样既便于起模，又能防 止在浇铸时铁水将砂型转角处冲坏，还可避免铸件在冷却时产生裂纹或 缩孔。铸造圆角半径在图上一般不注出，而写在技术要求中。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
2) 铸造圆角
铸件表面由于圆角的存在，使 铸件表面的交线变成了过渡线。 过渡线的画法 是在相贯线末端 留有空隙 。
(a)
(b)
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
3) 铸件壁厚
为避免各部分因冷却速度不同而产生缩孔或裂纹，应保持壁厚均匀。
(a) 错误
(b) 正确
2.3 标注举例
蜗杆是主动件，蜗杆轴孔 和φ16± 0.018 的轴线均为形位公差的基准要素， 尺寸 、φ16± 0.018 、 、 、 处有配合关系，表面粗糙 1 ．视图分析 孔φ16±0.018相对于孔 的同轴度公差为φ0.1，故蜗杆孔的轴线为长度方向 度要求较高， Ra 分别为1.6μm。 孔轴线既是基准要素 B，又相对于蜗杆孔 主视图主要表达箱体的内部结构；俯视图是沿着 E－E通过蜗杆的水平轴线剖切 的主要基准；蜗杆轴孔的位置决定了蜗轮的位置，故高度方向的主要基准为过 轴线有平行度和垂直度的要求，同时， 的顶面相对于其轴线有垂直度要 而获得，该视图既表达了箱体顶面的外部形状，又表达了箱体左侧内部形状和 轴线的水平面；宽度方向的主要基准为过 和 轴线的前后对称面 。 ： 求；箱体下方圆筒内孔 相对于基准要素B的同轴度为φ0.1mm；安装蜗杆 蜗杆轴孔的形状、位置；左视图主要反映的是箱体左端面的形状及其上分布的 的前端面与后壁上有垂直度的要求，相对于基准要素 C垂直度为0.01mm。此外， 左端方箱高 40、宽65、长由45尺寸确定，前后壁上有蜗杆轴孔。 四个螺孔位置。其中众多的孔类是其重要结构。 还有铸造圆角和切削倒角等技术要求。
基本视图
蜗轮减速箱箱体
结构分析 A-A D 该零件由四部分 组成：底板、壳 D 体、支承肋板和 套筒。其中壳体、 C C B 支承肋板和套筒 相对于底板左右 对称，图选择 视图选择 其它视图：左视图采用通过箱体左右对称平面的全剖，来表达箱体内部的 主视图：按照工作位置摆放，采用通过蜗杆轴线单一剖切面的半剖 结构形状及各形体之间的相对位置，如：零件的形体特征、形体之间在长 度方向的相对位置；支承肋板的形状、壳体前端凸缘上分布的 6个螺纹孔的 视图，既表达了壳体上蜗杆轴孔座的结构及其分布的螺孔深度，又 辅助视图 表达了箱体前端面的外部形状和其上 6个螺孔的分布情况、出油孔 深度、凸缘下方的出油孔的深度，以及蜗轮轴孔上的注油孔的位置等。三 的位置等。 个局部视图和一个移出断面分别表达了底板形状、蜗杆孔两端螺孔分布、 肋板的外形及断面形状等。
能较正确地标注和识读零件图上的尺 寸公差、形位公差和表面粗糙度等技 术要求。
1. 箱壳类零件的视图绘制
1.1 箱壳类零件表达方法
1.2 箱壳类零件举例
1.1 箱壳类零件表达方法
1.1 箱壳类零件表达方法
常见零件
各种箱体、外壳、座体等。
结构特点
箱壳类零件大致由以下几个部分构成：容纳运动 零件和贮存润滑液的内腔，由厚薄较均匀的壁部组成； 其上有支承和安装运动零件的孔及安装端盖的凸台 （或凹坑）、螺孔等；将箱体固定在机座上的安装底 板及安装孔；加强筋、润滑油孔、油槽、放油螺孔等。
(2) 毛坯面与加工面之间的尺寸联系
在铸造或锻造零件上标注尺寸时，应注意同一 方向的加工表面与非加工面之间一般只能有一 个联系尺寸。
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
（2）毛坯面与加工面之间的尺寸联系
合理
不合理
高度方向基准
高度方向基准
左图所指 A、B、C为非加工面，尺寸24、5由铸造工艺完成。 加工底面时，先保证尺寸10，然后按尺寸40加工顶面，即满 足要求。右图由于A、B、C三个非加工面与底面有三个尺寸 联系10、28、34，在加工底面时，要同时保证这三个方向的 尺寸精度是不可能的。
箱壳类零件的绘制 与识读
主讲教师： 吴国洪 金华职业技术学院
jhwgh2008@
项 目
箱壳类零件的绘制与识读 教学目标
1. 箱壳类零件的视图绘制 2. 箱壳类零件的尺寸和技术 要求标注 3. 箱壳类零件图的识读
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教学目标
1. 掌握应用视图，剖视，断面图等各
种图样画法综合表达机件的能力。
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
（2）毛坯面与加工面之间的尺寸联系
(a)合理
(b)不合理
同理，如图所示，轴承座底板尺寸90×30由铸造工艺完成， D面是非加工表面，所以，图(a)中的尺寸标注是正确的，而 图（b）中标注的尺寸35、52是错误的。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
箱壳类零件一般为铸件形成毛坯然后经机加工 成型居多，所以非加工面具有铸造工艺结构， 因此需要标注拔模斜度、铸造圆角、铸件壁厚 等。
1.2 箱壳类零件举例
2.箱壳类零件的尺寸和 技术要求标注
2.1 箱壳类零件的尺寸标注 2.2 箱壳类零件的技术要求标注 2.3 标注举例
2.1 箱壳类零件的尺寸标注
(1) 分析零件结构，确定主要基准
箱壳类零件的高度方向基准一般为底面，长度 方向基准一般为对称面，宽度方向基准一般为 重要端面或对称面。
(2) 机加工工艺结构
箱壳类零件孔类较多，为机加工获得，一般有 较高的尺寸公差和形位公差来保证较高的精度。 常用的形位公差是同轴度和垂直度。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
1) 拔模斜度 铸件上的拔模斜度，如图（a）所示。可以不标 注，也可不画出，如图（b）所示。但要在技术 要求中注明。
表达方法
1. 通常以最能反映其形状特征及结构间相对位置的 一面作为主视图的投影方向。以自然安放位置或工 作位置作为主视图的摆放位置 。 2. 一般需要两个或两个以上的基本视图才能将其主 要结构形状表示清楚。 3. 常用局部视图、局部剖视图和局部放大图等来表 达尚未表达清楚的局部结构。
1.2 箱壳类零件举例
(a)
(b)
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
2) 铸造圆角
在铸件毛坯各表面的相交处，都有铸造圆角。这样既便于起模，又能防 止在浇铸时铁水将砂型转角处冲坏，还可避免铸件在冷却时产生裂纹或 缩孔。铸造圆角半径在图上一般不注出，而写在技术要求中。
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
2) 铸造圆角
铸件表面由于圆角的存在，使 铸件表面的交线变成了过渡线。 过渡线的画法 是在相贯线末端 留有空隙 。
(a)
(b)
2.2 箱壳类零件的技术要求标注 (1) 铸造工艺结构
3) 铸件壁厚
为避免各部分因冷却速度不同而产生缩孔或裂纹，应保持壁厚均匀。
(a) 错误
(b) 正确
2.3 标注举例
蜗杆是主动件，蜗杆轴孔 和φ16± 0.018 的轴线均为形位公差的基准要素， 尺寸 、φ16± 0.018 、 、 、 处有配合关系，表面粗糙 1 ．视图分析 孔φ16±0.018相对于孔 的同轴度公差为φ0.1，故蜗杆孔的轴线为长度方向 度要求较高， Ra 分别为1.6μm。 孔轴线既是基准要素 B，又相对于蜗杆孔 主视图主要表达箱体的内部结构；俯视图是沿着 E－E通过蜗杆的水平轴线剖切 的主要基准；蜗杆轴孔的位置决定了蜗轮的位置，故高度方向的主要基准为过 轴线有平行度和垂直度的要求，同时， 的顶面相对于其轴线有垂直度要 而获得，该视图既表达了箱体顶面的外部形状，又表达了箱体左侧内部形状和 轴线的水平面；宽度方向的主要基准为过 和 轴线的前后对称面 。 ： 求；箱体下方圆筒内孔 相对于基准要素B的同轴度为φ0.1mm；安装蜗杆 蜗杆轴孔的形状、位置；左视图主要反映的是箱体左端面的形状及其上分布的 的前端面与后壁上有垂直度的要求，相对于基准要素 C垂直度为0.01mm。此外， 左端方箱高 40、宽65、长由45尺寸确定，前后壁上有蜗杆轴孔。 四个螺孔位置。其中众多的孔类是其重要结构。 还有铸造圆角和切削倒角等技术要求。
基本视图
蜗轮减速箱箱体
结构分析 A-A D 该零件由四部分 组成：底板、壳 D 体、支承肋板和 套筒。其中壳体、 C C B 支承肋板和套筒 相对于底板左右 对称，图选择 视图选择 其它视图：左视图采用通过箱体左右对称平面的全剖，来表达箱体内部的 主视图：按照工作位置摆放，采用通过蜗杆轴线单一剖切面的半剖 结构形状及各形体之间的相对位置，如：零件的形体特征、形体之间在长 度方向的相对位置；支承肋板的形状、壳体前端凸缘上分布的 6个螺纹孔的 视图，既表达了壳体上蜗杆轴孔座的结构及其分布的螺孔深度，又 辅助视图 表达了箱体前端面的外部形状和其上 6个螺孔的分布情况、出油孔 深度、凸缘下方的出油孔的深度，以及蜗轮轴孔上的注油孔的位置等。三 的位置等。 个局部视图和一个移出断面分别表达了底板形状、蜗杆孔两端螺孔分布、 肋板的外形及断面形状等。