汽车底盘构造与检修实训工作学习单
汽车底盘实训报告单
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能和稳定性直接影响着汽车的整体性能。
为了提高学生对汽车底盘的理解和操作技能，本次实训以汽车底盘为主要内容，旨在让学生掌握汽车底盘的结构、工作原理以及拆装方法。
二、实训目的1. 熟悉汽车底盘的结构和组成；2. 掌握汽车底盘各部件的拆装方法和步骤；3. 了解汽车底盘各部件的工作原理；4. 培养学生实际操作能力和团队协作精神。
三、实训内容1. 汽车底盘总体认识2. 拆装与检修离合器3. 拆装与检修变速器4. 拆装与检修转向系统5. 拆装与检修制动系统6. 拆装与检修悬挂系统7. 拆装与检修驱动系统8. 汽车底盘故障诊断与排除四、实训过程1. 汽车底盘总体认识（1）讲解汽车底盘的结构和组成，包括传动系、行驶系、转向系和制动系；（2）展示汽车底盘各部件实物，让学生观察和了解；（3）讲解汽车底盘各部件的作用和工作原理。
2. 拆装与检修离合器（1）讲解离合器的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范离合器的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解离合器故障诊断和排除方法。
3. 拆装与检修变速器（1）讲解变速器的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范变速器的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解变速器故障诊断和排除方法。
4. 拆装与检修转向系统（1）讲解转向系统的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范转向系统的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解转向系统故障诊断和排除方法。
5. 拆装与检修制动系统（1）讲解制动系统的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范制动系统的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解制动系统故障诊断和排除方法。
6. 拆装与检修悬挂系统（1）讲解悬挂系统的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范悬挂系统的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解悬挂系统故障诊断和排除方法。
7. 拆装与检修驱动系统（1）讲解驱动系统的结构、工作原理和拆装方法；（2）示范驱动系统的拆装过程，让学生跟随操作；（3）讲解驱动系统故障诊断和排除方法。
汽车底盘构造与维修实训任务书
汽车底盘构造与维修实训任务书汽车底盘构造与维修实训任务书姓名班级学号指导教师渝北职业教育中⼼汽车部汽车底盘教研组编制⽬录任务实施1 观察汽车底盘的构造 (1)【评价与反馈】 (4)【教师评估】 (4)任务实施2 离合器的拆装 (5)【评价与反馈】 (9)【教师评估】 (9)任务实施3 变速器的检修 (10)【评价与反馈】 (14)【教师评估】 (14)任务实施4 万向传动装置的检修 (15)【评价与反馈】 (19)【教师评估】 (19)任务实施5 驱动桥的检修 (21)【评价与反馈】 (28)【教师评估】 (29)任务实施6 盘式制动器的拆装与检修 (30)【评价与反馈】 (33)【教师评估】 (33)任务实施7 制动传动系的检修 (34)【评价与反馈】 (38)【教师评估】 (39)任务实施8 四轮定位的调整 (40)【评价与反馈】 (43)【教师评估】 (43)任务实施9 悬架系统常见故障的维修 (44)【评价与反馈】 (46)【教师评估】 (46)任务实施10 轮胎拆装 (47)【评价与反馈】 (48)【教师评估】 (48)任务实施11 机械式转向系的拆装与维修 (49)【评价与反馈】 (57)【教师评估】 (57)任务实施12 动⼒转向系统结构与维修 (58)【评价与反馈】 (68)【教师评估】 (69)任务实施1 观察汽车底盘的构造⼀、实施⽬的1）会描述汽车底盘的总体构造。
2）能说出汽车底盘各组成部分的作⽤。
⼆、技能训练准备（1）所需设备实训⽤车辆，基本拆装⼯具。
（2）⼯具和材料维修⼿册，前栅格布，翼⼦板防护套，环保三件套，⼲净的抹布，车轮挡块等。
（3）安全防护⽤品标准作业装、安全鞋、⼿套等。
（4）汽车信息收集车牌号码：____________________，车辆型号：________________________VIN码:________________________，⾏驶⾥程：________________________三、技术规范与注意事项1）严禁违规操作。
汽车底盘构造与检修》习题集及答案
汽车底盘构造与检修》习题集及答案项目1传动系概述一、填空题1、汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等装置组成。
2、传动系的具体功用包括变速变矩、差速功能、实现倒车和中断动力传动。
3、传动系的布置形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱和四驱(前置全驱)等。
项目2离合器的构造与检修一、填空题1、离合器的功用有平稳起步、换挡平顺、过载保护。
2、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
3、离合器踏板自由行程过大，会产生离合器分离不彻底现象；而过小又会产生离合器打滑现象。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用。
5、当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程将变小。
6、离合器的从动部分有从动盘和从动轴组成。
7、按压紧弹簧的分布不同，离合器可分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。
8、检查从动盘的端面圆跳动，在距从动盘外边缘 2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。
9、摩擦片的磨损程度可用游标卡尺举行测量，铆钉头埋入深度应不小于0.2mm。
10、离合器压盘平面度不该超过0.2mm，搜检方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。
2、选择题1、离合器从动盘安装在（B）上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴C．变速器输出轴D．变速器中间轴2、离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮（C）。
A．径向移动；B．平面摆动C．轴向移动；A．飞轮D．轴向摆动B．压盘3、属于单盘离合器从动局部的是（C）。
C．从动盘D．离合器盖4、离合器从动盘中的减振器弹簧的作用是（A）。
A．吸收传动系所受冲击B．压紧压盘的机械力C．吸收扭力D．以上都不是5、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（A）。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效6、当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（C）。
汽车底盘构造与维修实训教案(doc 118页)
汽车底盘构造与维修实训教案(doc 118页)《汽 车 底 盘 构 造 与 维 修 》理实一体教案班班级级：：高高119966班班、、227755班班 教教师师：：金金 伟伟单单位位：：湖湖南南工工贸贸技技师师学学院院机机械械工工程程系系②如图2—1所示。
为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。
这一点对受力较大的话扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形。
损坏螺母和扳手。
③普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹联接件时，不能用锤击打扳手。
除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹联接件。
2、旋具使用注意事项旋具型号规格的选择，应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作。
使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件。
不可用旋具撬任何物品。
图2—1 扳手的正确使用(3)锤子和钳子使用注意事项①使用锤子时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。
握锤应握住锤把后部。
挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种。
手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力。
大臂挥是大臂和小臂一起运动．锤击力最大。
握锤和挥锤方法如图2—2所示。
②切忌用钳子代替扳手松紧M5以上螺纹联接件，以免损坏螺母或螺栓。
图2—2 握锤和挥锤的方法三、各种工具简介1、普通扳手①开口扳手。
这是最常见的一种扳手。
如图2—3所示，其开口的中心平面和本体中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向。
又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s来表示的，如8—10mm、12，14mm等。
通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。
图2—3 开口扳手图2—4 梅花扳手②梅花扳手。
其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转结合工具讲其各自的名称及使用方法教学实施200分钟30°而成，如图2—4所示。
使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。
汽车底盘实训教案
教学过程湖南信息职业技术学院备课用纸教学过程教学过程湖南信息职业技术学院备课用纸同步器滑块顶部凸起磨损出现沟槽，会使同步作用减弱。
因此，当滑块顶锁环的接合齿端磨秃，使锁环力矩减弱或消失，亦会导致换档困难。
锁销式惯性同步器的检修。
锁销式惯性同步器零件的主要耗损是由于换档操作不当、冲击过猛使锥盘外张，摩擦角变大造成同步效能降低;锥环锥面上的螺纹槽的磨损严重，使摩擦系数过低，甚至两者端面接触，使同步作用东风EQ1090型汽车) ，如因螺纹磨损，锥环端面与锥盘面接触，可用车削锥环端面修复，但车削总量不得大教学过程湖南信息职业技术学院备课用纸湖南信息职业技术学院备课用纸接合套中部内环槽中，接合套轴向移动带动滑块在花键毅轴向槽中滑动伸入锁中，才能挂上档位。
如果滑块与这些槽磨损严重，滑块就难以和锁环正常咬合引起挂档困难。
所以必须用游标卡尺测量滑块与锁环槽和花键毂槽的配合间隙，其间隙大小必须符合汽车制造厂的规定。
如北京BJ2020型汽车、滑块与花键毂槽的配合间隙为检查同步器花键毂与接合套的轴向移动。
轴向移动应无阻卡现象。
同步器教学过程教学过程湖南信息职业技术学院备课用纸教学过程④实现齿轮位移的方法：a．主动锥齿轮的移动：对整体式主减速器，可增加或减少后轴承内圈与主动锥齿轮之间的垫片来实现主动锥齿轮的轴向移动；对组合式主减速器，主动锥齿轮安装在单独的轴承座中，增减轴承座与主减速器壳之问的垫片，可使轴承座连同主动锥齿轮的轴向位置发生变化；b．从动锥齿轮的移动：对单级主减速器，从动锥齿轮轴承就是差速器的轴承，将轴承两侧的调整螺母左右分别拧进或退出相同的圈数，就可以不改变轴承预紧度而移动从动锥齿轮。
双级主减速器，保持从动锥齿轮两侧轴承盖下垫片总厚度不变而将左右的垫片数目重新分配，就可以使轴承预紧度不变而实现从动锥齿轮的移动。
（2）轮毂轴承的调整轮毂轴承预紧度调整：用扭力扳手把轮毂轴承的调整螺母按规定的力矩拧紧，如桑塔纳轿车前轮的调整螺母拧紧力矩为230N.m，然后用一字型旋具在手指的压力下刚好能拨动止推圈即可，转动车轮应能灵活转动，用手扳动车论应无松旷感。
汽车底盘实训一体化工作页第一周
汽车底盘实训一体化工作页一、学习任务情境描述根据教学大纲和教学进度要求，教务处将15新疆汽修班的汽车底盘实训一体化教学任务交由汽修实训教师完成，时间为两周。
汽修实训老师根据教学大纲要求和实际情况，决定将15汽修班学生分成四组，在两周的实习时间内完成：汽车底盘的结构认识、汽车底盘的检查、及底盘的维修等实训内容，让学生熟练掌握汽车的底盘检修。
实训中，应遵循各项安全操作规程。
二、课程学习目标通过本次一体化教学训练，学生能熟练掌握汽车底盘实训相关的操作内容。
1.通过学习汽车底盘的构造，应掌握：（1）汽车底盘的组成：认识底盘的主要组成各零部件等。
（2）汽车底盘的工作原理：底盘的组成、底盘的工作原理及作用等。
2.通过学习底盘的传动机构，应掌握：（1）传动机构的组成及原理：学会认识传动机构组成的离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等构成及位置；掌握传动机构的工作过程及其作用。
（2）传动机构的故障诊断：熟练掌握传动机构动力的传递过程，依据故障现象判断故障原因，做出故障诊断计划。
3.通过学习底盘的行驶机构，应掌握：（1）行驶机构的组成及原理：认识行驶系统组成的车桥、车架、悬架、轮胎；了解行驶系统的作用。
（2）行驶机构的故障诊断：四轮定位的检测、轮胎胎面的检查、轮胎花纹深度的测量、胎压的检查等。
4.完成各项实训内容，完成工作页。
三、课程学习任务列表（表1-1）表1-1 学习任务列表四、课程重点、难点1.重点：底盘的组成机构；底盘的分类及其作用；2.难点：变速箱的诊断维修、四轮定位的检测、轮胎的拆卸安装等。
五、工作页教学活动一：汽车底盘的认识学习目标：通过学习汽车底盘的认识，应掌握汽车底盘的检查方法、底盘及各机构组成部件的认识、汽车底盘的检查等。
学习策划表如表1-2。
学习地点：汽车实训一体化教室学习课时：8课时表1-2 教学活动一的学习策划表1.自学《汽车底盘构造与维修》有关汽车底盘的内容。
2.学生上网查找有关汽车底盘的内容补充学习。
汽车底盘构造与维修行程性考册作业及标准答案
一．判断题（每2分，共计30）（对打“√”，错打“⨯”）1、汽车行驶时地面对车轮产生的切向反作用力就是推动汽车行驶的驱动力。
（√）2、液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。
（⨯）3、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。
（⨯）4、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
（⨯）5、同步器使相啮合的一对齿轮先啮合，而后同步。
（⨯）6、传动比i＞1时，降速传动。
（√）7、变速操纵机构中设有互锁装置是防止变速器自行换档和自动脱档的。
（⨯）8、目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于四轮驱动车辆上。
（）9、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。
（√）10、变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。
（⨯）11、离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。
（⨯）12、为增大所能传递的最大转矩，离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
（）13、新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。
（√）14、新换的摩擦片过厚是离合器分离不彻底的原因之一。
（√）15、在机械传动系中，采用8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到100%。
（⨯）二．填空题（每空1分，共计40分）1、汽车主要由发动机、底盘、电气设备和车身四大总成组成。
2、摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素：摩擦面数、摩擦系数、压紧力和摩擦半径等。
3、汽车在平路上行驶其行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、坡度和加速阻力。
4、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的主动部分与压紧机构装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。
5、按传动元件的特征不同，汽车传动系可分为机械式传动系、液力式传动系和电力式传动系等三类。
6、根据分离时分离指受力方向的不同，膜片弹簧离合器可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器两种。
汽车底盘构造与维修实训教案(doc 118页)
汽车底盘构造与维修实训教案(doc118页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑《汽 车 底 盘 构 造 与 维 修 》理实一体教案班班级级：：高高119966班班、、227755班班教教师师：：金金 伟伟单单位位：：湖湖南南工工贸贸技技师师学学院院机机械械工工程程系系图2—2 握锤和挥锤的方法①开口扳手。
这是最常见的一种扳手。
如图2—3所示，其开口的中心平15°角，这样既能适应人手的操作方向。
又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度s来表示的，如等。
通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用钢锻造，并经热处理。
2—3 开口扳手图2—4 梅花扳手图2—5 套筒扳手。
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整。
使用场合与开口扳手相同，但活扳手操作起来不太灵活。
其规格是以最大开口宽度来表300mm等。
通常用碳素钢或铬钢制成。
图2—6 活扳手⑤扭力扳手。
它是一种可读出所施力矩大小的专用工具。
通常分为指针式扭力扳手和预调式铰接扭力扳手两种，如图2—7，2—2—7 指针式扭力扳手图2—8 预调式铰接扭力扳手⑥内六角扳手。
这是用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的，如图规格以六角形对边尺寸s表示．有—27mm尺寸的13使用成套内六角扳手拆装的内六角螺栓。
图2—10 旋具①钳工锤。
叉称圆顶锤。
如图2—11所示。
其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。
规格以锤头质量75kg的最为常用。
锤头用45钢、作面热处理后，硬度一般为50—57HRC。
图2—11 钳工锤②鲤鱼钳和钢丝钳。
如图2—12所示，鲤鱼钳钳头的前部是平口细齿，适用于夹捏一般小零件，中部凹口粗长，用于夹持圆柱形零件，也可以代替图1-1 汽车传动系的组成与布置变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；器；8-传动轴图1-2 转向系示意图转向轴；3-转向节；4-转向轮；横拉杆；7-转向减振器；8-转向器1-3 制动系结构示意图制动主缸推杆；3-制动主缸活塞；轮缸活塞；8-制动鼓；支承销；13-制动蹄复位弹簧图4-1单片摩擦式离合器离合器从动盘 2-分离杆螺栓 3-压盘 4-分离杆弹簧 5-分6、19一垫圈7-螺母 8-分离套筒销 9-分离叉 10-分离叉回位弹簧 ll-压紧弹簧 12-离合器盖13、20-螺栓 14-分离轴分离套简 16-分离叉支架销 17-分离叉套18-分离叉套平离合器位于发动机和变速器之间，它的功用是保证汽车平稳起步，便于由于从动盘钢片较薄，很容易产生翘曲变形，使离合器分离不彻底。
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汽车底盘拆装及检测实训工作学习单专业班级姓名学号指导老师成绩评定云南工程职业学院二○一七年月序言汽车底盘构造及检修实训是《汽车底盘构造及检修》课程的重要实践教学环节.通过该实训，巩固学生的汽车底盘构造及原理知识，使学生了解汽车底盘总成拆装要领、掌握常用拆装工具的正确选择及操作方法、提高学生的动手能力、增强学生的组织纪律观念、养成吃苦耐劳及团队合作精神。
为完善教学，促进学生理论知识的强化和操作技能的提高,特编制本实训工作学习单,使学生在实训过程中目的明确，有章可循。
学生应认真结合教材相应内容,了解各个实训项目的目的、内容、步骤及要求，并在实训过程中认真执行.1实训目的：通过实训教学,使书本知识紧密联系实际;通过学生实训感性地对汽车底盘的种类、结构、原理、功能和使用要求进行更深的了解，可有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要；通过实训教学,逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。
2实训基本要求：学会底盘常用拆装工具和仪器设备的正确选用；学会底盘总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；学会底盘主要零部件的检测；掌握底盘的基本构造和基本工作原理;掌握底盘各组成机构及系统的结构、工作原理。
3其他要求：实训应在理论知识复习的基础上，并在实训教师指导示范下，由学生独立完成；工作学习单的书写要做到字迹工整、排列整齐，回答问题准确、简明扼要;实训时，注意操作步骤、操作规程，了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法；在实训过程中，应做好实训记录，进行认真整理归纳后，再将有关内容（包括附图)书写到工作学习单中；为培养各位学生的养成好的工作习惯及良好的职业素质，所有实训环节应尽可能的按照“6S”的标准进行；拆装实训严格按照实训计划分组进行,人员按编组固定，不得私自调换和窜岗。
本实训工作学习单编写具体分工如下：本工作学习单的组稿、审稿、编排及校对由李仕生负责；周欢编写实训领域1及实训领域2；熊成军编写实训领域3;李彦编写实训领域4。
由于编写时间仓促、编者水平有限，其中定有不足之处，欢迎各位老师及学生提出宝贵意见及建议。
实训领域1：汽车传动系的维修学习任务1。
1 离合器的维修1、看图一，实训指导老师指定的离合器台架，观察离合器的动作；1） 汽车正常行驶离合器 ； 2） 汽车换挡踩下踏板后，离合器 ；3） 汽车发动机工作飞轮旋转，踩下踏板后离合器盖是否往轴向方向移动动 （填是或否)压盘是否轴向方向移动 (填是或否 )离合器片是否有轴向方向移动 （填是或否）；2、大多数轿车离合器采用膜片式，其离合器盖和压盘见图二并对照实训室羚羊轿车的离合器总成,标出其部件名称。
1) ; 2) ; 3) ； 4) ； 5) ； 6) ； 7) ； 8) ； 9) ； 10) ； 11) ； 12) ；4、在整车实训室观察下列汽车离合器操纵机构是绳索式?液压操纵？杆式操纵？红旗轿车 ： 桑塔纳2000: LS400： 羚羊轿车: 凯马货车:图一图二5、在实训室找到相应的车型,学习液压操纵机构的离合器，并能写出图三离合器液压操纵机构中含数字代表部件的名称。
1) ；2) ;3）；4) ；5）；6）；7) ；8) ；9）；10) ；6、调整羚羊轿车的自由行程。
简述调整自由行程的方法？7、如果自由行程过小，会对汽车有什么影响？自由行程过大,会对汽车有什么影响？8、离合器打滑是由哪些原因引起的？9、在实训室,如图五所示检查离合器片摩擦衬片的磨图三图四损,测量栁钉头沉入摩擦表面的深度?为什么？磨损超标怎么办？10、如图六，简述离合器盖的检查？离合器盖性能的评价指标？学习任务1。
2 手动变速器的维修和故障分析1、在实训车间观察，汽车是什么类型的变速器，如果是手动变速器那么是三轴式还是二轴式以及有几个档位？凯马货车手动（）自动（) 档位数（）几轴式（）LS400 手动（）自动（）档位数（）几轴式（)桑塔纳2000 手动（）自动（）档位数( ）几轴式（)羚羊世纪星手动（）自动（）档位数( ）几轴式（）2、MT（Manual Transmission)中文名称是（）AT(Automatic Transmission）中文名称是( ）CVT（Continuously Variable Transmission)中文名称是( ）3、在目前的汽车中，手动变速器壳分为（）轴式，结合实训室的实物观察，图一是（）轴式变速器，它是（）档变速器，它主要用于驱动车上，中间轴上的齿轮是连接在中间轴上，输出齿轮是在输出轴上，输出轴上的换挡毂套是在输出轴上,当拔叉拔到②时变速器处于（）档写出动力传递路线。
（可以给零件标上号码)。
发动机-—飞轮——离合器——输入轴——（）—-（）-—（)——（)—-图六（）——（）——输出轴--差速器.4、结合实训室的实物,简述自锁装置、互锁装置的组成，并分别概述其作用？5、结合实训室的实物，简述同步器的结构组成和作用？学习任务1.3 自动变速器的维修和故障分析学习任务1.3。
1 自动变速器的认识1、在实训车间观察，见图一，说出自动变速器换 挡手柄位置的名称？P ： R ： N: 3—D ： L ： 2:2、在实训室找到下列自动变速器的实物或则解剖模型，并且用箭头在图上标出输入、输出轴的位置和方向.图二（a) 图二(b) 图二（c ） 图二(d ）3、根据图二,写出电控液力自动变速器的组成部分。
1) ； 2) ; 3) ; 4) ； 5) ； 6) ；7) ；4、分组讨论，自动变速器和手动变速器相比,其优缺点有哪些？分别作答。
5、结合实训室自动变速器台架,下列哪些是正确驾驶带自动变速器汽车的方法。
正确打“√”，错误打“×”。
图一图二1)自动变速器汽车在发动机起动时，必须将选档操纵手柄置于“P”档，或“N”档,并拉紧驻车制动手柄或踩下制动踏板。
（）2)汽车停放时,选档杆没有必要拔入“P”位.（）3)“N”位相当于空挡,可在起动时或拖车使用。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在“D"位，同时踩下制动，若时间很短这样是允许的，但若停止时间长时，最好换入“N"位,并拉紧手制动。
（）4)自动变速器汽车在发动机起动时，必须将选档操纵手柄置于“P”档，或“N”档，并拉紧驻车制动手柄或踩下制动踏板。
( ）5)汽车停放时，选档杆没有必要拔入“P"位.（）6)“N"位相当于空挡，可在起动时或拖车使用。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在“D”位，同时踩下制动，若时间很短这样是允许的，但若停止时间长时，最好换入“N”位,并拉紧手制动.（）7)汽车停放时,选档杆没有必要拔入“P”位。
（)8)“N”位相当于空挡，可在起动时或拖车使用。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在“D"位，同时踩下制动,若时间很短这样是允许的，但若停止时间长时,最好换入“N"位，并拉紧手制动。
( ）9)如遇汽车在又陡又长的坡道上行驶时，可选择“D"档，用加速踏板和制动踏板来控制汽车上坡的速度.（）10)在汽车下陡坡时应将选档操纵手柄置于“D”档,或置于“N”档滑行，用制动踏板来控制汽车下坡的速度。
( ）11)超速档开关，汽车在各种工况下都可以使用。
（)12)在水平道路上行驶时,可将选档操纵手柄置于“D”档，这样汽车可以根据加速踏板的状态和车辆行驶速度来自动的变换档位.比如当车速由低速上升到50KM/h,松开加速踏板就能降低一级档位，踩下加速踏板,则可升高一级档位。
（)学习任务1。
3。
2 液力变矩器及油泵1、液力变矩器工作原理如图一中的风扇一样，左边为主动风扇， 右边为从动风扇，只要给左边的风扇以动力（通电）转动，右边的风扇也随着旋转，两风扇之间并无机械连接，动力的传递是经过（ ）传递的。
液力变矩器的工作及此极为类似,不同之处只是将( ）换为（ ）。
2、根据实训室已经解剖的液力变矩器，标注出图二液力变矩器各零部件的名称:1) ；2) ； 3) ;4) ; 5) ;6) ； 7） ；3、液力变矩器的锁止是指 和 连接成一体，其作用是将传动效率以 提高到 。
4、自动变速器的油泵是由 驱动的。
5、液力变矩器的动力输入部分为（ ）。
A.A TF B 。
泵轮 C.轴承 D.导轮 E.涡轮 6、（ ）将发动机的动力传递给自动变速器。
A.发动机飞轮 B 。
液力变矩器的导轮 C 。
自动变矩器的油泵 D.ＡＴＦ ７、自动变速器档位车辆的位置排列顺序通常为（ ）A 。
N-R-D —L-P B.P-R-N —D-L C 。
R-N-P-D-L D.L-N —P-D-R 8、观察滚柱式单向离合器，分析其工作原理： 图三是单向离合器 （锁止、解锁）状态;图四是单向离合器 (锁止、解锁）状态。
9、液力变矩器故障诊断及检修相关判断题：（1）检查单向离合器,用如图所示的专用工具嵌入变矩器凹槽及单向离合器外座圈内顺时针方向能自由转动,逆时针方向应锁住,否则更换总成。
（ ）图二图三 图四图一(2)如果汽车起步时加速性能较差，发动机性能正常,并表现起步时变速器实际运行在一档，可能是变矩器导轮单向离合器损坏。
（ )（3）如果变速器油中有大量磨损材料脱落和金属残渣，可能是锁止离合器中摩擦片磨损过量导致的。
锁止离合器在变矩器内部，只有解体时，才能进行彻底的直观检查。
一般建议送到专业的自动变速器修理厂进行维修。
( ）（4）轮毂焊接处泄露轮毂划伤或损坏，修补后可以使用.( ） 10、液力变矩器故障会造成自动变速器换挡冲击吗?11、结合实训室实物，观察并分析自动变速器油泵,并填写图五中各零部件的名称？（1); （2) ； （3) ； （4） ； （5) ； （6） ； （7) ;12、油泵的检测:测量被动齿及泵体的间隙最大不超过 否则应更换泵体总成.被动齿轮轮齿及泵体半月形部分之间的间隙,最大不超过 否则应更换泵体总成。
图五学习任务1。
3。
3 换挡执行元件及行星齿轮机构1、结合实训室实物，说明自动变速器中离合器的作用，并写出图一中离合器各零部件的名称？(1）；（2) ；（3) ；(4）；（5) ；（6）；（7）；（8) ;（9）;图一（10）；(11）；（12) ;（13) ;2、观察丰田A341E自动变速器的超速档离合器C0离合器活塞上有一个钢珠,思考为什么以及其作用？3、对照拆卸的超速档机构,找出图中的换挡执行器B0、F0、C0，B0为超速档制动器；F0为超速档单向离合器；C0为超速档离合器。
a:分析怎么实现的超速档？b：分析怎么实现直接档？4、结合实训室实物，写出下图二中A341E型自动变速器结构简图中各零部件名称:（1）；（2）；图二（3）；（4）；（5）；（6）；（7) ；（8) ；(9）；（10）；（11）；5、如上图,设1的输入转速1000rpm，齿轮齿圈为80，太阳轮的齿数都为40；前进一档的动力传递路线-- ————————————-- ——————计算出该档位传动比:前进二档的动力传递路线———————- -——-——————- ————；计算出该档位传动比:前进三档的动力传递路线-———-——- -- —-- —————————- ；计算出该档位传动比：前进四档的动力传递路线-——————————-- ———- -—-- -- ;计算出该档位的传动比:倒档的传递路线————————————- -- ————-—-- ;计算出该档位的传动比:6、结合实物分析拉维娜自动变速器的特点。