桥梁工程第1次资料讲解
桥梁工程经典讲义
• 目前常用的有木梁桥、木撑架桥和木桁架桥。 1.木梁桥。跨度一般不超过6-8米，木梁可
桥梁试验：测定实桥或模型在荷载下的应 变、位移及振动等行为，与计算或预期 效果进行对比，为桥梁设计及其科学技 术的发展积累资料。
桥梁养护：延长桥梁寿命，保证使用安全。
桥梁分类
按主要承重结构体系分 梁式桥、拱桥、悬索桥、刚 架桥、斜张桥和组合体系桥。
按桥梁上部结构的建筑材料分 木桥、石桥、混凝土 桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和结合 梁桥。
乌巢大桥，1990年建成，位于河南凤凰县。 全长214m、主跨120m的双肋石拱桥。主拱圈由 2条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成， 拱肋等高变宽，结构轻盈，造型美观。 世界最大 跨径的石拱桥。
万县长江大桥，1997年建成，位于重庆万县。 主桥采用钢筋混凝土箱形拱肋，净跨420m，单孔跨 江，无深水基础，在同类桥梁中跨度具世界第一。
西班牙塞维 利亚市建设的 单侧索斜拉桥， 以 1993 年 世 界 展览会的会标 造型设计
该桥的奇特造型及特殊的标志意义给人以优美 的印象。但违背了斜拉桥结构受力的基本平衡原理， 平衡拉索依靠塔身后倾产生的偏心自重及塔下巨大 基础。整座桥的造价极为昂贵。
美 国 华 盛 顿 州 肯 尼 威 克 （ Pasco － Kennewick ） 桥。 主跨300m，梁高仅2.10m，扇形索面。
• 石拱桥可分为实腹式拱桥和空腹式拱桥 两类
桥梁工程识图讲解
2).水文情况的表示：
最高水位线、最低水位线、设计水位线等。
3).其它要素的表示
绘图比例：1:500; 1:1000; 1:2000等。
图纸序号和总张数：在每张图纸的右上角或标题栏内。
标题栏：
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4 桥梁(qiáoliáng)总体 布置图 表示桥梁的结构形式、跨径、跨数、尺寸、各主要构件的相互位置关系、高程、主
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形式，包括形状、大小和材料组成情况等。
(1).表示(biǎoshì)方法 1).桥台工程图：
①.桥台一般构造图：立面、平面、侧面
立面：采用剖切法，表示桥台形状、长度与高度方向的位置、尺寸和高程。
平面：采用掀开法，表达桥台各部分相对位置、形状、长度与宽度方向尺寸 。 侧面：由台前图和台后图各取一半合并而成，表达桥台各部分相对位置、 形状、长度与宽度方向尺寸。
②.钢筋结构图：
钢筋种类和样式： 钢筋数量表：
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3).基础(jīchǔ)工程图： ①.基础一般(yībān)构造图：剖面、平面
剖面：采用剖切法，表示基础形状、长度与高度方向的位置、尺寸和高程。 平面：采用掀开法，表达基础各部分相对位置、形状、长度与宽度方向尺 寸。
②.钢筋结构图： 钢筋种类和样式：
(2).步骤：
1).先看标题栏和附注：
了解项目名称、相关单位、桥梁名称、类型、主要技术指标、施工说明、比 例、尺寸单位等。
各图纸分类：
精品资料
2).阅读总体布置图：
弄清各投影图之间的关系(guān x先ì)看。立面图，了解桥梁结构形式、孔数、跨径大小、墩台形式和数目、总长、总
高、高程尺寸、里程桩号、河床断面、地质情况等。 结合平面图、横断面图等，了解桥梁的宽度、人行道尺寸、主梁的断面形式。
桥梁工程复习资料
1．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
2．按桥梁全长和跨径不同分为:小桥、中桥、大桥和特大桥。
3．斜拉桥的结构体系可以分为：悬浮体系、支撑体系、塔梁固结和钢构体系。
4．荷载横向分布系数的计算方法有：杠杆原理法、偏心压力法、横向铰接板法(梁）、横向钢结梁法、比拟正交异性板法等。
5．拱桥的拱上结构是由：拱圈和拱上建筑所构成。
6．行车道板的作用有：承力、保证桥梁整体性和把力传递到主梁。
7．拱桥的拱上结构按形式的不同可分为:实腹式拱桥和空腹式拱桥.8．在实践中，最常遇到的行车道板受力图式为：单向板、悬臂板和铰接悬臂板.9．按受力特点,桥梁形式可分为：梁式、拱式、刚架、组合体系桥和吊桥等。
10．按承重结构的截面形式划分，梁式桥可分为：板桥、肋板式桥、箱形桥。
11．斜拉桥拉索饿布置形式辐射式、竖琴式、扇形式和星式。
12．后张法预应力混凝土简支梁中预应力筋需要向梁端弯起，主要是为了满足:索具和减余剪力图的要求。
13．梁式桥支座布置原则是有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由转动为原则。
14．拱桥按主拱圈的横截面形可分为：板拱、肋拱、双曲拱和箱形拱四类。
15．正常使用极限状态下的作用组合分为：作用短期效应组合和作用长期效应组合。
16．五点重合法是指对于空腹式板桥,在求其拱轴系数时认为：拱顶、两拱脚及两1/4垮径的压力线与拱轴线完全重合的方法。
17．锚具在梁端的布置应遵循:分散和均匀的原则。
18．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类;永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
19．双曲拱桥的特点是：化整为零和集零为整.20．承载能力极限状态作用效用组合分为：基本组合和偶然组合。
21．桥梁由桥垮结构、桥墩、支座和基础四大部分组成。
22．拱桥有:支架施工、无支架和组合形式三大类施工方法.23．拱桥铰按其性质可分为：永久性铰和临时铰两种类型。
24．伸缩缝与变形缝的作用是：保证变形和阻止水渗入,车辆通行顺畅.25．拱轴线的类型主要有圆弧线拱、抛物线拱和悬链线拱三种。
(精品桥梁工程上册考试名词解释
桥梁工程上册考试名词解释：交通工程中跨越障碍具有承载能力的人工结构物。
：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上，下部结构相交处内缘之间的水平净距，用l0 表示。
：多孔梁桥中各孔净跨径的综合El 表示。
：对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁，为上，下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l 表示。
：对于梁式.板式桥，是指两相邻墩中心线之间的距离或桥墩中线至桥台台背前缘间距离；拱式桥和涵洞指净跨径。
：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
桥面与低水位间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
为满足同行或行车行人的需要和保证桥梁安全而对上不结构底缘一下规定的空间界限。
上部结构底缘至桥面的垂直距离。
：公路定线中所确定的桥面高程，对通航净空顶部高程之差。
11 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离.12 从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
13 拱桥中拱圈的计算失高与计算跨径之比。
14 在规模较大的桥梁中跨越主要障碍物的桥跨；连接主桥与路堤的桥跨部分。
15 是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
16 使桥梁结构在各种外力作用下，具有能保持原来形状和位置的能力。
17 ：是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
18 ：是在桥孔中垂直与流水方向所规定的空间界限。
19 结构适用期间，其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力和基础变化作用。
20 结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
包括汽车荷载，汽车荷载的冲击力，离心力，制动力及其一起的土侧压力，人群荷载风荷载，流水压力，冰压力，温度作用和支座摩阻力。
21 汽车以较高速度驶过桥梁时，由于桥面不平整，发动机震动等原因，会引起桥梁结构的震动，从而造成内力增大。
桥梁工程复习资料
1.桥梁组成：（1）上部结构：是桥梁支座以上跨越桥孔的总称是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
（2）下部结构包括（桥墩，桥台，基础）支座：在墩台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。
2净跨径：对于梁式桥，指设计水位两个桥墩之间的净距。
对于拱式桥式指每孔拱跨两个拱脚截面最低点水平距离。
3总跨径：是多孔桥梁中各净跨径之总和。
它反映的是桥下的泄洪能力。
4计算跨径：对于设有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
对于拱桥指两相邻拱脚截面型心之间的水平距离。
5桥梁全长：对于有桥台的桥梁指两岸桥台后端点之间的水平距离，对于无桥台则是指桥面行车道的长度。
6桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
7桥下净空：为了满足通航，行车或行人等需要，并为了保证桥梁结构安全，而对上部结构地缘以下所规定的净空间界限。
8桥面：指桥梁行车道，人行道上方应保持净空间的界限。
9桥梁建筑高度：指上部结构地缘至桥面顶面的垂直距离线路定线中所确定的桥面标高与桥下净空界限顶部标高之差，称为桥梁的容许建筑高度。
建筑高度不得大于容许建筑高度，否则就不能保证桥下通航或行车等要求。
标准跨径:对于梁式桥，是指相邻两桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离矢跨比:是拱桥拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也叫拱矢度支座：设置在墩台的顶部，用于支撑上部结构的传力装置10净矢高值从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
11计算矢高：指拱顶截面型心至相邻两拱脚截面型心连线的垂直距离。
12桥梁分类：梁式桥拱式桥悬索桥刚构桥斜拉桥。
13按其他分类：1）按用途分类：公路桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，水运桥和管线桥等。
2）按主要承重结构采用的材料划分：钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，圬工桥，钢桥，钢—混凝土组合桥和木桥等。
桥梁工程施工资料整理方法及内容(附全套表格)
桥梁工程施工资料桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。
第一节施工试验报告1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。
其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。
报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告.试验报告按单位工程组卷。
要求监理审批意见在前,试验报告在后。
2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告:1）锚具、夹具、连接器。
预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分:在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。
（1)外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。
如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用.（2）硬度检验:应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。
每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的锚具重做试验,如仍有一个零件不合格，则应逐个检查.合格者方可使用。
（3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后,应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件,进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器)重做试验,如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。
2)千斤顶检验.当千斤顶使用超过6个月或200次,或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。
3)检验报告组卷要求。
预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。
3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。
进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。
桥梁工程第一章桥梁的分类课程思政设计
《桥梁工程》第一讲桥梁的分类一、课程简介《桥梁工程》是土木工程专业一门重要的专业课，是土木工程学科的主要分支之一，主要内容包括钢筋混凝土梁桥、拱桥等常用的中小桥梁和桥梁墩台的力学特点、构造原理、施工图识读，施工流程与技术控制。
同时了解斜拉桥、悬索桥等大跨径桥梁的结构体系和构造。
本次课思政元素截取章节为———桥梁的分类。
通过各教学环节的学习，使学生掌握桥梁的分类，重点掌握桥梁按照受力体系的分类。
了解现代桥梁建设发展概况，同时能应用所学知识，联系实际,使学生对桥梁深度的了解，并深刻理解作为土木工程师应承担的社会责任，培养其社会责任感、职业道德与工程伦理。
二、教学目标（一）知识目标1.掌握桥梁按照大小，材料，功能，受力体系等分类方法。
2．掌握各种梁桥按照受力体系分类后梁桥，拱桥，悬索桥，组合桥，刚架桥的构造特点与适用范围。
3．了解国内外各种受力体系下的桥梁建设情况。
（二）能力目标1.分析和解决工程问题的能力；2.具有自学、查找文献和阅读教学参考书的能力；3.有效交流及团队工作的能力。
（三）思政目标1.科技报国的家国情怀、制度自信、文化自信、民族认同感；2.创新和严谨求实的科学精神，精益求精的工匠精神；3.工程师的社会责任、职业道德三、教学方法（一）教学方法线上线下相结合的教学方式，以学生为中心，以思考题和小组讨论题的形式让学生求解和探索相关知识点的应用，培养学生主动探究的能力。
以习题练习、案例分析、认识实践等加深学生对桥梁结构的理解及应用，同时培养学生团队合作，学以致用，交流和沟通的能力，加深课堂上所学知识的理解。
（二）信息技术手段1.基于第三方平台（学习通）的平时讨论、答题、测验、案例分析、认识实习等小组间互评；2.学习通建课上传教案，相关视频，讲解PPT等教学资料。
四、教学课程设计教案摘要(一)桥梁按受力结构的体系分梁式桥拱桥刚架桥悬索桥组合体系桥1)斜拉桥2)梁、拱组合体系（二）按桥梁全长和跨径不同分桥梁涵洞分类单位：m（三）按主要承重结构所用的材料分按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
桥梁工程复习资料
【桥梁的基本组成】：上部结构，下部结构，支座附属设施。
【上部结构】是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上跨越桥孔的总称。
【下部结构】包括：桥墩桥台基础。
【桥梁的基本附属设施】：桥面系，伸缩缝，桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡。
【净跨径】：对于设支座的桥梁，为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净矩，不设支座的桥梁为上下部结构相交处内缘间的水平净距。
【总跨径】：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映了桥下宣泄洪水的能力，【计算跨径】对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离，不设支座的桥梁为上下部结构的相交面之中心间的水平距离。
【标准跨径】对于梁式桥板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线为准，拱式桥涵洞以净跨径为准。
【桥梁全长】：对有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台，桥面系行车道长度。
【桥梁净空】：是为满足通航的需要和保证桥梁安全，而对上部结构底缘以下规定的空间界限。
【桥梁建筑高度】上部结构底缘至桥面顶面的距离，线路定线中所确定的桥面高程，与通航净空界限顶部高程之差，称为容许建筑高度。
【桥面的平面设计】桥梁的设计首先要确定桥位，按照规定，小桥涵洞的位置与线性一般复合路线的总走向，为满足水纹线路弯道等要求，可设计斜桥和弯桥，对于公路上特大桥，大中桥桥位，原则上应服从路线走向，桥路综合考虑，尽量选择在河道顺直，水流稳定，地质良好的河段上。
【桥梁纵断面设计】包括确定桥梁的总跨径，桥梁的分孔，桥道的高程，桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。
【桥梁横断面设计】:主要取决于桥面的宽度和不同桥垮结构横截面的形式，桥面宽度决定于，行车和行人的交通需要。
为保证桥梁的服务水平，桥面宽度应当与所在路线的路基宽度保持一致。
【永久作用】:是指结构在使用期间其量值不随时间变化或其变化值与平均值相比，可以忽略不计的作用，包括结构重力，预加应力，土的重力，土层压力，混凝土收缩徐变作用，水的浮力和基础变位作用七种。
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一、单项选择题(只有一个选项正确，共20道小题)1.桥梁按体系划分可分为________。
(A) 梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥(B) 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；(C) 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；(D) 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：2. 桥梁的建筑高度是指_______ 。
(A) 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；(B) 桥面与墩底之间的高差；(C) 桥面与地面线之间的高差；(D) 桥面与基础底面之间的高差。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：3. 公路桥梁总长是指_______ 。
(A) 桥梁两桥台台背前缘间的距离；(B) 桥梁结构两支点间的距离；(C) 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；(D) 各孔净跨径的总和。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：4. 梁桥的计算跨径是指。
(A) 两桥台台背前缘之间的距离(B) 相邻两支座之间的距离(C) 两桥墩中线之间的距离(D) 各跨径中最大的跨径你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。
(A) 斜拉桥(B) 刚构桥(C) 结合梁桥(D) 梁拱组合桥你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：6. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①>②>③(B) ①>③>②(C) ③>①>②(D) ③>②>①你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：7. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①＝②>③(B) ①＝③>②(C) ①＝②<③(D) ①＝③<②你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：8. 1.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是：。
(A) 设计技术手册(B) 设计技术规范(C) 施工技术规范(D) 建设单位要求你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：9.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即___ ___(A) 上部结构设计、下部结构设计及基础设计(B) 初步设计、立面设计与和截面设计(C) 桥型设计、截面设计和施工设计(D) 初步设计、技术设计与施工设计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：10. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容＿＿＿＿(A) 桥位选定(B) 桥梁总跨径的确定(C) 桥型选定(D) 桥梁荷载统计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：11. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为__ __ 。
(A) 通航或泄洪要求(B) 桥址处地质条件(C) 经济、技术能力(D) 桥址处气候条件你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：12. 我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
(A) 永久作用、可变作用、偶然作用；(B) 永久作用、基本可变作用、其他可变作用；(C) 恒载、可变作用、地震力；(D) 结构自重、车辆作用、偶然作用。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：13. 桥梁设计中地震作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：14. 桥梁设计中温度作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：15. 人群荷载属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：16. 支座沉降属于支座变位的一种。
在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：17. 预应力混凝土梁中的预应力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：18. 船舶撞击力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：19. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：20. 有四座公路桥梁，桥面宽度相同，其中，a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。
关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是：。
(A) d桥最大，b桥最小(B) c桥最大，d桥最小(C) c桥最大，a桥最小(D) b桥最大，d桥最小你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：二、判断题(判断正误，共20道小题)21. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：22. 斜拉桥是一种古老的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：23. 军用桥中贝雷梁桥、浮桥、舟桥等都属于临时桥梁。
（）正确答案：说法正确解答参考：24. 桥梁的实质特征是实现交通运输。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：25. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：26. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：27. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：28. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：29. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：30. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：31. 预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：32. 风荷载属于偶然作用的一种。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：33. 因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：34. 温度作用属于永久作用的一种。
（）正确答案：说法错误解答参考：35. 对于静定结构的简支梁，均匀温度的作用不会产生附加力，因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：36. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：37. 铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：38. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：39. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：40. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)三、主观题(共7道小题)41. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
42. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
43. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。
桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。
在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素。
桥梁设计应体现出经济特性。
在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相协调。
44. 名词解释：永久作用、可变作用、偶然作用参考答案：45.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？参考答案：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。
46. 桥梁设计时为什么需要考虑作用（荷载）组合？参考答案：桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样的作用的影响，不同作用产生的可能性不一样，影响结构的特征也不一样。