2017年物流行业发展规划
天津市物流规划分析
02 天津市空间布局
物流产业布局和物流配送需求，规划布局五个城市配送点，主 要包括武清电商配送点、宝坻商贸配送点、静海农产品配送点、宁 河未来科技城配送点。外围五区5个城市配送点均不独立占地布局， 结合规划的物流园区和物流中心进行规划设置，提供城市配送功能， 促进用地集约和物流功能集聚。
04 SWOT分析
•连接着华北、东北、渤海湾三块重要区
域，有较好的港口资源。
•经济辐射半径大，临近海岸，可建成国
际与区域物流园。
•作为“一带一路的桥头堡，京津冀物流
网络的战略核心，北方国际物流新平
台”，物流需求旺盛。
S
• 物流产业整体服务水平不高 • 腹地物流需求相对不足 • 配套服务体尚不完善
W
02 天津市空间布局
国际性物流园区
• 大力发展国际航运、航空物流服务 和保税物流功能，服务于天津市建
设国际贸易门户和“一带一路”重
要节点的国际物流需求。
区域性物流园区
• 落实京津冀国家战略要求，服务雄 安新区建设，对接北京新机场功能， 依托区域性交通通道和铁路和公路 枢纽，规划区域性物流园区，提供 大批量货物集散转运物流服务。
打造北方国际物流新 平台、京津冀物流网 络的战略核心、“一 带一路”的北方物流 桥头堡和我国物流创 新示范高地、具有全 球影响力的国际物流 枢纽和供应链资源配 置节点。
02 天津市空间布局
（一）物流设施体系规划 按照层次清晰、布局合理、功能互补的原则，规划形成由“物 流园区、物流中心、城乡配送点”构成的三级物流设施体系。物流 园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，按照城市空间 合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物 流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。物流中心是依托工业园 区和商贸基地，为周边产业园区生产或商贸活动提供专业化物流服 务的节点。城乡配送点是服务于城区和城市近郊区以及农村地区， 提供小批量、多频次、时效性的物流配送服务的物流仓储配送点。
2017年交通运输行业现状发展及趋势分析报告
2017年交通运输行业分析报告2017年9月1.行业盈利水平提升，全年预期继续向好 (5)1.1.收入大幅增长，整体毛利率水平回落 (5)1.2.本币升值，财务费用占比显著下降 (6)1.3.利润显著提升，盈利能力全面回升 (7)1.4.资本开支有升有降，资产负债率整体下降 (9)1.5.经济向好，全年盈利显著提升可期 (10)2.经济增长动力依旧，消费升级需求持续 (12)2.1.快递：龙头分化持续，旺季即将开启，首推韵达 (12)2.2.铁路：陆路运输优势显现，量价齐升带来盈利增长 (14)2.3.航空：供需结构向好，汇兑收益改善业绩 (17)2.4.机场：业绩稳健增长，免税招标提升非航收入 (23)2.5.港口：量升价降，盈利略微修复 (24)2.6.航运：温和复苏确认 (26)2.7.物流：稳中有进，寻求盈利新增长点 (28)2.8.高速公路：业务收益稳定，持续推进新业务 (31)3.经济增长可期，消费升级持续继续带来行业投资机会 (34)图1：交通运输行业营业收入增速 (5)图2：交通运输行业毛利率水平 (6)图3：交通运输行业费用水平 (7)图4：交通运输行业营业利润增速 (7)图5：交通运输行业利润增速 (8)图6：交通运输行业所得税率 (8)图7：交通运输行业归属母公司股东的净利润增速 (9)图8：交通运输行业资本支出水平 (9)图9：交通运输行业资产负债率水平 (10)图10：交通运输行业净资产收益率水平 (10)图11：交通运输行业收益水平 (11)图12：交通运输行业盈利水平变化 (11)图13：快递企业申诉率改善，中通、韵达申诉率较低 (13)图14：铁路货运量增速 (14)图15：大秦线、侯月线煤炭运量 (15)图16：铁路客运量增速 (16)图17：铁路高铁客运量及其占比 (16)图18：三大航整体RPK增速 (18)图19：三大航整体ASK增速 (18)图20：三大航整体客座率走势 (19)图21：三大航单位客公里收益（元/客公里） (19)图22：南方航空17H1业绩变动拆分图（单位：亿元） (21)图23：中国国航17H1业绩变动拆分图（单位：亿元） (22)图24：东方航空17H1业绩变动拆分图（单位：亿元） (22)图25：主要港口货物吞吐量 (25)图26：主要港口集装箱吞吐量 (25)图27：跨境通2015-2017年季度收入及增速 (30)图28：跨境通季度毛利率及销售费用率趋势 (30)图29：跨境通2015-2017年季度归母净利润及增速（亿元） (31)图30：高速公路公司2016H1和2017H1固定资产（亿元） (32)图31：高速公路公司2016H1和2017H1在建资产（亿元） (33)图32：高速公路公司2016H1和2017H1总资产周转率 (33)图33：交通运输行业估值水平 (34)图34：交通运输行业市场表现 (35)表1：快递企业17H1业绩 (12)表2：三大航17H1业绩及变动原因 (20)表3：三大航17H1业绩变动拆分（单位：亿元） (21)表4：上市四大机场17H1业绩收入（亿元）增速净利润（亿元） (23)表5：2017H1港口上市公司装卸主业营收及吞吐量增速情况 (26)表6：2017H1航运上市公司营收及盈利概况 (27)表7：2017H1轮渡上市公司营收及盈利概况 (28)表8：跨境出口电商代表公司 (29)报告正文1.行业盈利水平提升，全年预期继续向好1.1.收入大幅增长，整体毛利率水平回落2017年上半年，交通运输行业的营业收入整体大幅同比增长54.3%，铁路、物流、航运、快递等行业在消费升级、价格提升、运量增长等因素的不同作用之下，景气度显著提升，特别是航运和快递行业营收规模同比增速分别达到268%和94%，港口、航空、机场和高速则保持相对稳定的增长，但是增速也都达到两位数以上的水平。
2017年现代物流现状研究及发展前景趋势 (目录)
2017-2022年中国现代物流市场现状调研分析及发展前景报告报告编号：2099856行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的现代物流行业研究报告（2017年现代物流现状研究及发展前景趋势），注重指导企业或投资者了解现代物流行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的现代物流行业研究报告，可以完成对现代物流行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解现代物流行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了现代物流行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息报告名称：2017-2022年中国现代物流市场现状调研分析及发展前景报告报告编号：2099856←咨询时，请说明此编号。
优惠价：￥7650 元可开具增值税专用发票Email：kf@网上阅读：/6/85/XianDaiWuLiuFaZhanXianZhuangFenX.html温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍现代物流（Modern Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
总的来说，“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。
它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
据中国产业调研网发布的2017-2022年中国现代物流市场现状调研分析及发展前景报告显示，物流作为现代商业活动的生命线，随着我国经济的崛起，物流行业在我国业得到了巨大的发展。
根据发改委数据，**年全国社会物流总额229.7万亿元，同比增长6.1%，其中工业品物流总额214.0万亿元，同比增长6.0%；进口货物物流总额10.5万亿元，同比增长7.4%；农产品物流总额3.6万亿元，同比增长3.1%；再生资源物流总额0.9万亿元，增长7.5%；单位与居民物品物流总额0.7万亿元，增长42.8%。
智慧物流的特征及发展路径
智慧物流的特征及发展路径新零售背景下我国智慧物流的特征关于智慧物流的定义最早由中国物联网校企联盟提出，是指利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智过程中逐渐呈现即时性、数据性、协同性、智能型特点。
（一）即时性。
新零售的一大特点就是高品质的服务，要发展忠实顾客，如何提高配送效率、提升用户体验是首要问题。
“即时配送”及“店仓一体”为核心的点对点物流配送模式的快速发展，给物流行业带来了新增量。
艾媒咨询发布的《2017-2018年中国即时配送市场研究报告》显示，2017年即时配送用户规模达2.93亿人，增长率达26.8%，2017年全国完成近100亿单即时配送订单，相当于传统物流25%的业务量，即时配送发展如火如荼，如表1所示。
达达加入京东物流体系后，2018年世界杯、6.18期间京东物流成本下降50%。
由此看来，要打通线上线下流通体系，实现高服务、高效率，物流的即时性成为企业未来竞争的着力点。
（二）数据性。
大数据时代的到来，使物流企业更加感受到信息的价值，利用大数据搭建物流信息平台，挖掘物流数据，预测市场动态，精准定位顾客，抢占商业先机，优化物流资源与配置，改变物流系统结构，转变物流运作模式，物流企业已经进入数据之争的时代。
目前，国家出台许多与物流大数据相关的政策，包括《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》、《关于推进物流信息化工作的指导意见》等。
我国物流大数据产业正处于起步阶段，大数据从采集、处理、发布到应用经历周期长，企业前期需要耗费大量人力物力扩展供应链资源，因电商平台具有先天数据优势，物流大数据应用市场电商物流最为活跃。
行业“三大巨头”顺丰速运、菜鸟网络、京东物流都相继推出大数据产品，顺丰将“灯塔物流+灯塔商业”融合，致力于提供智慧物流方案与商业拓展；菜鸟的物流云主要依据电商平台和快递企业进行物流优化，打造物流+社区+O2O服务；京东物流云则更偏向于仓配管理与端到端的能力，可见围绕数据开拓市场成为物流企业转型升级的关键。
2017年国家物流政策信息细则
2017年国家物流政策信息细则我国当前正处于物流业高速发展时期,但同发达国家相比,物流费用占据经济体量的比例仍处在高位。
来看看国家出台的关于物流有哪些相关的政策。
有哪些政策值得我们关注。
小编给大家整理了关于2017年国家物流政策，希望你们喜欢!2017年国家物流政策1、坚持以推进供给侧结构性改革为主线坚持以推进供给侧结构性改革为主线，适度扩大总需求，加强预期引导，深化创新驱动，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，保持经济平稳健康发展和社会和谐稳定。
2、推动降低金融、铁路货运等领域涉企经营性收费减少政府定价的涉企经营性收费，清理取消行政审批中介服务违规收费，推动降低金融、铁路货运等领域涉企经营性收费，加强对市场调节类经营服务性收费的监管。
3、继续推进财税体制改革——由四档税率简并至三档落实和完善全面推开营改增试点政策。
简化增值税税率结构，今年由四档税率简并至三档，营造简洁透明、更加公平的税收环境，进一步减轻企业税收负担。
全面推开营改增试点，全年降低企业税负5700多亿元，所有行业实现税负只减不增。
4、加快推进国企国资改革要以提高核心竞争力和资源配置效率为目标，形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。
今年要基本完成公司制改革。
深化混合所有制改革，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。
5、加强产权保护制度建设——保护企业家精神激励人们创业创新创富，激发和保护企业家精神，使企业家安心经营、放心投资。
对于侵害企业产权的行为，必须严肃查处、有错必纠。
继续适当降低“五险一金”有关缴费比例。
通过深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低用能、物流等成本。
6、推动实体店销售和网购融合发展促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。
二要增加高品质产品消费。
引导企业增品种、提品质、创品牌，扩大内外销产品“同线同标同质”实施范围，更好满足消费升级需求。
2017中国智慧物流发展报告
01智慧物流是世界物流业的发展趋势，是物流从业者共同追求的目标。
2016年是我国智慧物流发展具有标志性意义的一年。
7月，国务院常务会议部署推进“互联网+”高效物流，以现代信息技术为标志的智慧物流已成为物流业供给侧结构性改革的先行军。
特别是电商物流的迅猛发展，不断刷新物流业的历史纪录，解决了一个又一个世界级的物流难题，催生出各种新的商业模式和业态，智慧物流从此进入了快速发展的新阶段。
记录现代物流技术和产业变革的历史轨迹，深入分析智慧物流发展的典型案例，探索行业未来发展趋势和运行规律，意义深远且刻不容缓。
基于以上考虑，菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制了《2017中国智慧物流大数据发展报告》，记述和总结2016年智慧物流发展成效。
为客观评价我国智慧物流的发展程度，本报告第一次提出并运用了“智慧物流大数据发展指数”这一概念，为量化评价物流行业的数据化和智能化水平做了进一步探索。
2017前 言2017 0203一、2016年中国智慧物流发展回顾（一）智慧物流成为物流业发展新动能（二）利好政策推动智慧物流快速发展 （三）智慧物流提质增效降本成效显著二、2016年中国智慧物流热点分析（一）协同创新和资源共享 （二）一切业务数据化和一切数据业务化（三）人工智能和万物互联（四）节能减排和绿色发展三、智慧物流大数据发展指数（一）智慧物流大数据发展评价指标体系 （二）2016年智慧物流大数据发展指数分析目 录04近年来，在电子商务迅猛发展和全社会互联网化的影响下，我国物流业市场规模持续扩大、结构深入优化，新理念、新模式、新业态、新技术不断涌现，物流碎片化、去中心化等趋势特征日趋显著，信息联通、开放共享和智能2016年7月，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，部署推进“互联网+”高效物流。
这标志着以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引导的智慧物流进入了全新的发展阶段。
从实践效果看，智慧物流已成为我国物流业提质增效、转型发展的新动能。
国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见
国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2017.04.13•【文号】国办发〔2017〕29号•【施行日期】2017.04.13•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】食品安全正文国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见国办发〔2017〕29号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：随着我国经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。
但由于起步较晚、基础薄弱，冷链物流行业还存在标准体系不完善、基础设施相对落后、专业化水平不高、有效监管不足等问题。
为推动冷链物流行业健康规范发展，保障生鲜农产品和食品消费安全，根据食品安全法、农产品质量安全法和《物流业发展中长期规划（2014―2020年）》等，经国务院同意，提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，认真落实党中央、国务院决策部署，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深入推进供给侧结构性改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以体制机制创新为动力，以先进技术和管理手段应用为支撑，以规范有效监管为保障，着力构建符合我国国情的“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流体系，满足居民消费升级需要，促进农民增收，保障食品消费安全。
（二）基本原则。
市场为主，政府引导。
强化企业市场主体地位，激发市场活力和企业创新动力。
发挥政府部门在规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用，为冷链物流行业发展创造良好环境。
问题导向，补齐短板。
聚焦农产品产地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”等突出问题，抓两头、带中间，因地制宜、分类指导，形成贯通一、二、三产业的冷链物流产业体系。
物流专业的职业生涯规划
物流专业的职业生涯规划物流专业的职业生涯规划物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。
下面是爱汇店铺给大家整理的物流专业的职业生涯规划，供大家阅读!物流专业的职业生涯规划篇1一、前言一个人如果没有了规划，那么就会像船没有了帆一样而失去方向，职业生涯与发展规划就像黑暗中的明灯，为我们照亮了前进的方向!二，专业介绍：1、物流概念：所谓物流，即物质资料从供给者到需求者的实体运动过程。
它是运输、储存、流通加工等环节的有机结合。
2、物流管理专业课程设置范围：包括经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专业知识。
3、物流管理专业核心课程：物流企业管理、供应链管理、采购与供应管理、运输管理、仓储管理、物流设计案列4、物流管理是在物流工程之后的新生，作为第三方利润源的“它”主要力足与商业部门和决策部门。
5，说起物流，大家就会想起第三方物流，电子商务，市场营销等。
谈到物流明校，我们就会想到北京物资大学，他也是中国最早开办的物流专业大学，然后就是上海师范大学，华天学院，再就是长春大学。
三，影响随着我国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。
而代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。
这与传统物流把它仅看作是四，现状放眼看那些做物流出生的前辈师兄师姐们都在,都在运输，仓储,流通加工,包装,装卸,搬运,配送,信息，铁路运输,海洋运输,航空运输,公路运输,管道运输.处理货代码头，造船公司，大型仓库，车辆调度，物流配送及管理人员，企业物流专员物流调度员物流方案策划人，这些岗位上工作。
物流仓储设施规划策划方案
物流仓储设施规划策划方案一、背景介绍随着全球贸易的快速发展，物流行业成为经济中不可或缺的一部分。
物流仓储设施的规划和策划对于实现高效的供应链管理和顺畅的货物流通至关重要。
本文旨在针对物流仓储设施规划策划方案进行详细探讨。
二、目标与需求1. 确定目标：根据企业的经营策略和发展目标，明确物流仓储设施规划的目标，例如提高仓储效率、降低成本、缩短订单执行时间等。
2. 分析需求：通过企业的运营数据和市场研究，了解物流仓储设施的需求，包括储存容量、货物转运需求、物流网络布局等。
三、规划策略与方法1. 选择适当的仓储设施类型：根据企业的需求和实际情况，选择合适的仓储设施类型，如传统仓库、智能化仓库、冷链仓库等。
2. 确定物流仓储设施布局：根据仓储设施类型和需求，进行合理的空间规划和布局设计，确保货物流通平稳高效。
3. 优化仓储设施设备：对仓储设备进行优化，包括货架、搬运设备等，以提高仓储效率和减少人力成本。
4. 引入信息技术支持：借助信息技术，引入仓储设施的智能化管理系统，实现仓库自动化和数据集成。
5. 考虑可持续发展：物流仓储设施规划策划需要注重环保和可持续发展，采用节能环保设备和技术，减少资源消耗和环境污染。
四、实施步骤1. 需求分析：与企业各部门沟通，了解需求、问题和预算限制，确定规划范围和关键指标。
2. 方案设计：根据需求分析结果，设计物流仓储设施规划方案，包括设施选址、布局、设备配置等。
3. 成本评估：评估规划方案的成本，包括设施建设、设备采购、场地租赁等，确保目标的可行性和可实施性。
4. 实施与管理：按照规划方案，组织实施并进行监控，确保规划的顺利实施和运营的高效管理。
5. 绩效评估：定期对物流仓储设施的运营绩效进行评估，根据评估结果对规划方案进行调整和优化。
五、风险管理1. 市场需求变化风险：随着市场需求的变化，物流仓储设施规划方案可能需要进行调整。
建立敏捷的规划和决策机制，及时响应市场需求变化。
徐州市人民政府关于印发徐州市“十三五”物流业发展规划的通知
徐州市人民政府关于印发徐州市“十三五”物流业发展规划的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2017.01.02•【字号】徐政发〔2017〕2号•【施行日期】2017.01.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文市政府关于印发徐州市“十三五”物流业发展规划的通知徐政发〔2017〕2号各县（市）、区人民政府，徐州经济技术开发区、新城区管委会，市各委、办、局（公司），市各直属单位：《徐州市“十三五”物流业发展规划》已经市政府常务会议研究同意，现印发给你们，希认真贯彻执行。
徐州市人民政府2017年1月2日徐州市“十三五”物流业发展规划前言物流业是融合运输、仓储、流通加工、货代、信息等的复合型产业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于加快我市经济结构调整、增强产业发展活力、优化城市投资环境、提高区域综合竞争力具有重要战略意义。
为促进我市物流业健康发展，根据党的十八大和十八届五中全会精神、《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》以及《江苏省“十三五”物流业发展规划》等文件，按照徐州市委、市政府对物流业发展的总体要求和规划部署，结合徐州产业发展实际，依据《徐州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《徐州市城市总体规划（2007-2020）》（2014年修订）、《徐州市优化生产力布局指导意见》、《关于加快徐州开放型经济平台建设的实施意见》等，特制订本规划。
本规划明确了“十三五”期间徐州物流业发展的指导思想、目标任务、产业体系、物流通道、工作重点及保障措施，是指导徐州物流业未来五年发展的行动纲领，也是编制专业物流规划和县（市）区物流业发展规划的重要依据。
一、“十二五”回顾（一）发展基础1.物流业总体规模持续增长物流营业收入由2011年的1087.5亿元增至2015的2080亿元，总量翻一番，年均增速17.6%；社会物流总额由2011年的9715.36亿元增至2015年的15594.11亿元，年均增速12.56%；物流业增加值由2011年的260.05亿元增至2015年423.02亿元，年均增速12.93%，物流业增加值占GDP的比重达到7.95%。
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2017年物流行业发展规划
发展现代物流业，对于促进产业结构调整，优化资源配置，提高经济发展速度，增强经济综合实力和企业竞争力都将具有十分重要的意义。
我局遵循现代物流业的发展规律，在对我县现代物流行业进行深入调查研究和广泛征求意见的基础上，结合我县实际，特制定原阳县现代物流发展规划。
一、指导思想
紧紧围绕落实县委、县政府加快原阳经济发展的战略部署，以服务原阳经济发展为中心，以现代物流理念为指导，以信息技术为手段，以降低社会物流成本为目的，以市场需求为导向，坚持走“政府引导、企业运作、逐步发展”的路子。
通过积极培育物流市场，整合各类物流资源，构建技术支撑平台，形成社会化、专业化、现代化的物流服务体系，促进我县经济快速健康发展和城市综合竞争力的进一步提升。
二、规划原则
1、市场为导向。
发挥市场机制在优化资源配置中的基础性作用，按市场需求确定发展重点，推进资源的优化重组。
2、企业为主体。
企业是物流业务经营主体、投资主体和利益主体。
建设和经营要落实到企业，行业管理部门侧重
于引导、推动和扶持。
3、协调发展。
物流发展规划要与国民经济和社会发展相一致，与城镇总体规划的功能、布局相协调，与产业布局规划相配套，服务于商贸带动和工业强县战略的实施。
4、信息化带动。
物流的信息化，是现代物流与传统物流的重要区别之一。
建设好企业内部物流信息系统，实现与社会公共物流信息网络平台相连接，做到内部互联、外部互通，信息共享，风险共担，以信息化带动物流业的现代化。
5、物流连锁化。
物流发展要立足本地，面向全省，走向全国。
积极顺应发展现代物流业的潮流，运用好省内物流资源，加快与省内、外物流大公司的合作，提高竞争力。
三、总体目标
充分发挥我县区位、交通、资源和商贸等方面的优势，全面整合社会物流资源，尽快构建现代化的物流基础设施、公共信息平台，培育发展一批具有较强竞争力的现代物流企业，形成多层次、社会化和专业化的现代物流网络体系。
到2020年，全县规模以上工业企业物流成本占全县GDP的比重比“十二五”末降低4个百分点，物流业增加值的年均增长幅度高于全县生产总值增长幅度3个百分点，基本形成以第三方物流为主的市场主体。
“十三五”期间，基本建成一个综合物流园区和一个专业物流中心、配送中心，形成城乡现
代物流网络的基本框架，建成高效便捷与国际接轨的现代物流公共信息平台。
（一）建设一个物流园区
物流园区是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
规划建设具有一定规模、设施配套、功能齐全的综合物流园区，可以实现物流企业和资源在园区的集结互补，促进多种运输方式和多项物流服务的有效衔接，实现土地资源和基础设施的集约使用。
建设新城区物流中心，随着新城区建设步伐加快，产业聚集区已初具规模，计划在新城工业园区建设一个具有一定规模、设施配套、功能齐全的原阳县物流配载信息中心。
物流中心计划占地100亩，总投资1500-1600万元。
物流中心建成后，可以实现物流企业和资源在园区的集结互补，促进多种运输方式和多项物流服务的有效衔接，实现土地资源和基础设施的集约使用。
（二）打造三大物流平台
坚持“政府主导，适度超前”的原则，切实加强交通网络、信息网络和流通网络三大物流平台的建设，尽快构筑起现代物流业发展的支撑体系，为现代物流业的发展创造必需的基础条件。
1、交通网络平台，是物流业发展的重要基础条件。
按照全县生产力布局要求，加强交通运输网络的统一规划，有
利于充分发挥各种运输的优势，形成有机的综合运输体系。
结合原阳城镇总体规划的实施，依托交通枢纽的资源优势，整合现有的交通基础设施，加快构建立体化、枢纽型的交通运输系统，推动物流园区和物流中心建设，夯实我县物流配送体系的基础。
一是搞好干线公路网建设，提高我县物流业区域配送能力，降低运输成本。
二是搞好公路枢纽站场建设，重点建设物流园区和物流中心的货运场站。
三是加快完善物流园区交通设施，以使物流园区集疏运通道与交通网络的有效衔接。
四是加快农村公路物流网建设，完善农业物流配送的交通网络平台。
五是搞好城区快速运输网络建设，提高城区物流配送效率。
2、信息网络平台
物流信息系统，在物流活动中具有主导性的作用，实现数据的及时更新和物流信息资源的共享，从而充分发挥物流系统的整体效益，为管理与调控提供信息化决策支持，进一步强化政府对市场的宏观管理与调控能力，促进协同机制的建立；对物流服务供求信息、行业标准信息等相关信息进行综合查询与发布；对区域内物流资源数据进行静态管理与动态跟踪。
3、流通网络平台
交易是物流活动的龙头，需要建立一个完善的流通网络平台，为物流活动的参与者提供商品展示和交易平台，实现传统商贸流通业向现代物流业的转变。
依托现有商贸流通资源优势，按照在规范中发展，在发展中提高的思路，有规划、有重点、分步骤地整合改造现有商贸资源，积极推进电子商务、物流配送、连锁经营、分销代理等现代流通方式的运用，打造现代物流发展的流通网络平台，大力提升交易手段，带动全县现代物流业的快速发展。
（三）培育四类物流企业
物流企业，是为各类用户从事各种后勤保障活动的经营者，是具有自主经营、依法纳税、自负盈亏、独立核算性质的法人实体。
第三方物流经营者在物流经营理念、经营方式、技术设施等方面更具现代物流意识，是社会物流资源的组织者和高质量服务的提供者，是现代物流业发展的主体。
因此，大力发展社会化、专业化和规模化的第三方物流企业，是我县加快推动现代物流业的关键。
1、综合物流企业。
坚持引导与引进相结合，扶持传统的运输、仓储、货代、邮政等企业，整合可利用资源，扩大增值服务功能，促其发展成为现代综合物流企业。
2、工业专业化物流服务企业。
工业企业物流，包括生产物流、采购物流和营销物流，市场潜力巨大。
要大力推进
企业管理创新、组织体制创新，采取培植龙头物流企业与生产组织管理再造相结合的方式，发展工业企业物流服务业。
3、商贸专业化物流服务企业。
商贸流通企业，要利用商贸流通渠道优势和仓储、运输等传统物流基础条件，应用现代信息技术发展电子商务，优化商品的供应和销售，建立商流、物流、信息流相结合的物流模式，实现供应链一体化的物流配送服务。
4、农业专业化物流服务企业。
伴随着建设社会主义新农村步伐的加快，城乡结合将更加紧密，农村消费群体物质和精神文化生活需求必将日趋旺盛。
统筹城乡经济发展，整合商贸流通资源，建立县乡村三级商贸流通网络体系，实现生产资料、生活资料和农副产品的双向流通，更好的服务“三农”，大力推进城乡经济一体化进程。
四、加强组织实施工作
要根据城镇总体规划、土地利用总体规划、交通发展规划的制定，充分考虑现代物流业发展的需要，围绕总体规划的延伸和细化，确保总体规划按照进度顺利实施。
进一步建立规划实施的督促检查机制，不定期督查规划的实施进度，及时总结经验发现问题，提出督导意见和建议。
并积极宣传现代物流知识，关注现代物流业的发展，以形成良好的社会舆论氛围。
2017年12月29日。