国内军民航存在问题及主要解决办法
我国民航安全管理存在的问题与对策
我国民航安全管理存在的问题与对策随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，民航事业在中国的发展也进入了快速发展的阶段。
然而，在这个过程中，民航安全管理中存在的问题也越来越凸显出来。
本文将围绕我国民航安全管理存在的问题和对策展开探讨，旨在寻求有效的解决方案以提高民航安全水平。
一、我国民航安全管理存在的问题1. 监管体系不完善在我国民航领域内，监管机构的职责较为分散，以民航局为主要监管机构，其他相关部门也参与到监管工作中。
然而，这种分散式的监管体系可能导致监管力度的不足，监管的重点难以突出，进而影响到民航安全水平的提高。
2. 企业安全意识不足虽然在我国城市化程度加速发展的情况下，民航业的发展也随之迅速，但在企业安全意识方面却仍有很大的提升空间。
部分民航企业在安全管理方面存在缺陷，对安全问题缺乏足够的认识和重视，这也是目前我国民航安全的隐患之一。
3. 人员素质不高民航行业是高度专业化的行业，人员素质是否能够配得上专业需求是影响民航安全的一个因素。
在现实中，既有少数民航从业人员的素质需要提高，同时其它从业人员的进一步培训也非常必要。
二、对策1. 完善监管体系为了提高民航安全管理水平，完善监管机构的职责分工成为首要问题。
可以通过加强民航局的权力，建立完善的监管机构网络，同时将监管工作的职责分散到主要民航企业中，进一步推动市场化运作，提高整个民航行业的监管力度和效益。
2. 加强企业安全意识建设加强企业安全意识建设有助于民航企业更好地掌握安全知识，提升民航业的安全管理水平。
这需要民航企业领导的高度重视，加强宣传教育，提高从业人员的安全意识，充分利用新的信息技术手段，拓展信息化安全管理领域，从而全面提高民航业对安全管理的重视程度。
3. 聚焦人员培训为提高民航从业人员的素质，不仅需要丰富的师资队伍和教材，还需要完善的培训机制和实践环境。
我们可以考虑实行“职业培训分级制度”，同时加强职业技能培训的多元化，推进民航安全知识普及工作，加强一线工作人员的应急处置技能、交际能力等实务素质方面的培训，提高民航从业人员的素质和专业水平。
航空业中存在的问题及解决方案
航空业中存在的问题及解决方案一、航空业中存在的问题在当今全球化时代，航空业成为人们出行和国际贸易的重要手段。
然而，尽管航空业取得了巨大的发展，但仍面临着许多问题。
1. 安全问题航空安全一直是人们关注的焦点之一。
恐怖袭击事件以及运营事故对于乘客和企业都构成了威胁。
虽然航空公司通过采用先进的技术来提高飞行安全，但仍需加强协同合作以预防事故发生。
2. 环境污染航空业对环境造成了不可忽视的影响。
由于飞机燃料的排放以及飞机起降过程中产生的噪音污染，对地球气候变暖和生态系统破坏都有直接或间接的影响。
减少碳排放已经成为环保组织和政府的共同目标。
3. 高昂费用机票价格通常较高，使得部分人士无法负担得起航班服务。
除此之外，机票价格还受到市场供需关系、燃油价格和其他因素影响，导致价格的不稳定性。
如何降低机票价格，促进航空业可持续发展是一个重要考虑因素。
4. 持续经营压力航空公司面临着一系列挑战，包括运营成本、竞争压力和政府规管等。
尤其是在经济衰退期间，机票销售量下降和费用上涨使得业绩不稳定，甚至有些航空公司面临破产。
二、解决方案为了应对上述问题，航空业需要采取切实可行的解决方案。
下面是几个关键的方案：1. 投资飞行安全技术和培训航空公司必须投入更多资源来提高飞行安全。
这包括采购最新的飞行设备和技术，确保飞机及时进行检修，并加强员工培训以提高他们的安全意识和技能。
2. 推动环保措施航空公司应致力于减少碳排放和噪音污染。
投资研究与开发低碳燃料以及推广使用更环保的引擎技术是其中一种途径。
此外，在设计新机型时要考虑到更高的燃油效率和减少噪音污染。
3. 降低机票价格航空公司可以通过多种方式降低机票价格。
一是对话费用进行全面评估，精简不必要的费用；二是与供应商谈判以获得更好的合作折扣；三是利用预售机票来提前获取资金，并向旅客提供有吸引力的优惠政策。
同时，航空公司还可以通过创新营销战略来增加收入渠道。
4. 提升经营效率航空公司应该加强内部管理，提高效率。
航空业存在的困难和解决方案
航空业存在的困难和解决方案一、航空业面临的困难1. 资金压力：航空业需要巨额投资来购买飞机、维护设施以及运营成本。
这些高昂的费用对于航空公司来说是一个巨大的负担，尤其是在面临经济不景气或燃油价格上涨时。
2. 竞争激烈：全球航空市场竞争日益激烈，许多新兴低成本航空公司涌入市场，使得市场份额变薄。
此外，进入市场的门槛相对较低，导致了过度竞争和价格战。
3. 燃油成本：燃油是航空公司最大的变量成本之一。
由于国际形势动荡和能源供应不稳定性增加，燃油价格波动不定，并对航空业利润产生直接影响。
4. 环境压力：随着环境保护问题引起国际社会广泛关注，航空业被指责为温室气体排放的主要来源之一。
同时，飞机噪音污染也对周边居民和环境造成了负面影响。
5. 疫情挑战：全球新冠疫情爆发对航空业造成了巨大冲击。
旅行限制、国际客流急剧下降以及防疫措施的增加，导致航空公司遭受巨额损失。
二、解决方案1. 形成合作联盟：航空公司可以通过建立合作联盟来分享资源、减少成本并提高服务质量。
通过共享航班代码、优惠票价和联合营销活动，航空公司可以扩大市场份额，并在竞争激烈的环境中更具竞争力。
2. 提升经营效率：为了降低运营成本，航空公司需要持续改进其生产和运营过程。
使用先进的技术来提高飞机燃油效率、减少维护时间和降低管理成本是提升经营效率的关键。
3. 寻求可持续发展：为了应对环境压力，航空业需要采取可持续发展的策略。
推动技术创新，开发更节能环保的飞机设计；加强废弃物处理和减少噪音污染的科学研究；推广使用可再生能源等手段来减少温室气体排放。
4. 多元化业务：航空公司可以通过多元化业务来抵御市场波动性。
除了运输旅客，航空公司还可以发展货运和邮政服务、餐饮娱乐等附属服务。
这将为公司创造额外收入来源，并提供更多的就业机会。
5. 应对疫情挑战：在应对疫情挑战方面，航空公司需要加强卫生安全措施，制定严格的防疫标准，并与相关部门密切合作。
同时，开展线上销售、优化退改签政策以及推出灵活机票预订功能，以应对旅客需求变化。
浅析中国民航安全管理现状与对策
浅析中国民航安全管理现状与对策中国民航安全管理一直是航空业发展的重要组成部分，也是保障乘客安全和航空公司可持续发展的关键。
随着中国民航业的迅速发展和规模的扩大，安全管理面临着诸多挑战和问题。
本文将对中国民航安全管理现状进行浅析，并提出相应的对策和建议。
一、中国民航安全管理现状1. 人才短缺随着中国民航业的迅速发展，对于高素质的安全管理人才的需求越来越大。
当前中国民航业安全管理人员的整体素质和数量都存在不足的情况，特别是在新兴领域，如无人机和航空器材维修领域。
2. 法规体系不完善中国民航的法规体系虽然在不断完善中，但与国际标准还存在一定的差距。
缺乏完善的法规体系会导致监管不到位，给民航安全管理带来一定的隐患。
3. 安全文化建设有待加强安全文化是保障民航安全的基础，而当前中国民航业中，安全意识薄弱、安全文化建设不足的情况较为普遍，这使得民航安全管理难以得到有效的支持。
二、对策和建议1. 加强人才培养为了解决人才短缺的问题，需要加大对安全管理人员的培训力度，提高他们的专业素质和管理能力。
还应鼓励相关高等院校开设航空安全管理专业，培养更多的优秀专业人才。
2. 加快完善法规体系要加快完善法规体系，与国际标准接轨，建立更加严格、完善的法规体系。
要加强对法规的宣传和执行，确保法规的有效落实，为民航安全提供有力的法治保障。
3. 加强安全文化建设提高民航从业人员的安全意识，加强安全教育和培训，形成浓厚的安全文化氛围。
航空公司也应该加大对安全文化建设的投入，从管理层到基层员工都要用心践行安全文化，让安全意识深入每一个员工的心中。
4. 加强监管力度要加强对全行业的监管力度，建立起更加完善的监管体系，确保民航安全管理的有效性。
要严格执行监管规定，对于违规行为要严惩不贷，形成有效的震慑。
5. 提高技术水平随着航空技术的不断发展，要求民航安全管理人员具备更高的技术水平，以适应新技术的应用和发展。
要加强对技术水平的培训和提升，提高民航安全管理人员的整体素质。
航空业的整改措施和建议
航空业的整改措施和建议一、航空业面临的挑战随着全球化的推进和经济发展，航空业成为国际交通领域不可或缺的重要组成部分。
然而，近年来，航空业在面临强大增长势头的同时也面临着一系列挑战。
安全问题、环境污染、效率低下等问题已经成为公众关注的热点，并对航空业提出了更高的期望。
因此，航空业需要积极采取整改措施以推动行业可持续发展。
二、提升安全标准1.加强飞行员培训：飞行员是保障飞行安全最直接的因素，所以必须高标准地进行培训和考核。
应完善培训计划和考试系统，确保飞行员具备充分专业知识和应对突发情况的能力。
2.引入技术监控系统：利用现代技术手段实现飞机运行数据和驾驶习惯等的实时监控，及时发现存在潜在危险的情况，并加以纠正，从而提高飞行安全水平。
3.强化维护保障体系：建立健全飞机维修保养管理制度，加强对航空器的检验、维修和更新，确保飞机运行的正常和安全。
三、减少环境污染1.提倡绿色航空发展：鼓励使用燃料效率更高的现代化航空器，逐步淘汰老化、能源消耗大的飞机。
同时，推动生产绿色燃料，并积极引入新型动力系统，如电力和氢能等。
2.改善地面设施环保性：航空业需要促进地面设施的可持续发展。
减少噪音和废气排放对周边环境的影响，采用环保型材料和技术提高建筑效能。
3.加强航班调度与管理：优化航空公司的航线规划和航班调度，在降低等待时间的同时避免浪费燃料资源。
合理布局航线和起降时间，增加多点着陆以减少拥堵。
四、提高企业经营效率1.优化资源配置：航空业应注重精简运营流程和冗余人员，实现资源的合理配置和利用，提高办事效率。
2.推进信息化建设：航空公司应大力推进信息化建设，提升票务、值机、查询等服务的自动化水平，提高运营效率，为旅客提供更便捷的服务体验。
3.加强经营监管：航空业监管部门需要加强对市场的规范管理，防止不公平的市场竞争行为出现。
同时也要加大对航空公司运营状况和财务情况进行监测和评估。
五、改善乘客体验1.提升服务品质：各航空公司应注重培养员工良好的服务态度和专业技能，并完善服务流程。
航空业面临的困难和应对策略分析
航空业面临的困难和应对策略分析一、航空业面临的困难1.全球疫情带来的冲击全球范围内爆发的新冠疫情给航空业带来了巨大的冲击。
旅行限制、封锁措施以及旅客需求下降导致了航班量急剧减少，许多航空公司遭受了巨额亏损甚至倒闭。
2.环境压力与可持续性挑战随着环境保护意识的增强和气候变化问题日益突出，航空业面临着对碳排放限制和减少环境污染方面的要求。
然而，传统喷气式飞机在起飞和降落时会产生大量二氧化碳等温室气体排放，难以满足日益严苛的可持续性标准。
3.高成本与低利润航空业经营成本高昂，包括燃油费用、维护费用、员工工资等。
与此同时，竞争激烈以及市场饱和使得利润空间有限。
这使得许多航空公司难以盈利，尤其是低成本航空公司。
二、应对策略1.优化运营成本为了应对高昂的运营成本，航空公司可以采取一系列措施来降低开支。
例如，使用更节能更环保的飞机技术来减少燃油消耗；通过维修和保养飞机来延长其使用寿命，减少飞机替换频率；与供应商进行谈判以获取更优惠的价格等。
此外，航空公司还可以通过合并或加强联盟合作来实现规模效应和资源共享，从而降低成本。
2.提高客户满意度在竞争激烈的市场中，提升客户满意度是吸引和保留乘客的关键。
航空公司可以加强服务品质，改善旅行体验，并提供个性化的旅行选择。
例如，在机上提供更加丰富多样的餐饮选择；改进座位设计与舒适度；提供免费WIFI服务等。
同时，积极回应乘客反馈，并处理投诉事项也是关键步骤。
3.推动技术创新航空业可以通过技术创新来应对环境压力和可持续性挑战。
例如，研发更节能环保的飞机引擎和燃料，以减少碳排放；推动电动飞机等新能源交通工具的研究与发展；利用智能系统和大数据分析来提高运营效率和资源利用率。
此外，还可以加强与航空航天领域的合作，共同推进科技创新。
4.多元化收入来源除了传统的乘客运输服务，航空公司还可以寻求其他多元化的收入来源。
例如，开辟货运业务并积极利用航空货运市场中不断增长的需求；提供专业培训与咨询服务；拓展旅游度假产品等。
航空业存在的安全隐患及改进方案
航空业存在的安全隐患及改进方案一、航空业存在的安全隐患1. 飞行事故风险航空业的首要安全隐患是飞行事故。
无论是因为人为错误、机械故障还是天气变化，飞行事故都可能导致严重后果，甚至造成生命和财产损失。
2. 恶劣天气条件恶劣天气条件是航空运输中的另一个较大安全隐患。
强风、暴雨、雾霾等气象条件都会对飞行的可靠性和安全产生影响。
3. 疲劳驾驶和员工压力长时间驾驶或工作引起的疲劳是一个持续困扰航空业的问题。
飞行员、机组人员以及地勤人员在高强度的工作环境下工作，容易出现注意力不集中和反应迟缓等情况。
4. 地面操作安全隐患航空公司在地面操作过程中也存在一系列安全威胁。
例如，货物装卸时可能发生意外事故；跑道维护不当可能导致起降危险；登机过程中的混乱可能引发安全风险。
二、改进方案1. 强化人员培训和监管针对航空业存在的各种安全隐患，强化人员培训和监管是关键。
航空公司应加强员工培训，特别是在飞行操作、驾驶技术以及紧急情况下的反应和处置能力方面。
此外，相关政府机构还需加强对航空企业的监管力度，确保符合国际安全标准。
2. 提升整体安全意识航空公司和从业人员需要培养强烈的整体安全意识。
这包括提高乘务员、地勤以及机机长等职位人员对危险信号和事件的敏感度，并倡导主动报告任何异常情况。
此外，在内部组织中推行奖励制度来鼓励提出安全改进建议。
3. 加强机场设施管理为了保证飞行安全，必须加强对机场设施和设备的管理维护。
定期检查并更新飞行跑道、停机坪等重要区域的设施，确保其符合国际标准，并及时修复任何潜在的安全问题。
4. 制定规范和标准操作程序航空公司应制定统一的规范和标准操作程序，确保各环节都得到正确执行。
这包括飞行前检查、飞行员与机组人员之间的有效沟通、紧急情况下的适当反应等。
同时，航空公司还应鼓励采用先进技术和自动化系统来提高操作效率和准确性。
5. 推动科技创新航空业可以通过推动科技创新来改善安全隐患。
例如，引入更先进的飞行器设备和传感器来实现更精确的导航和预警系统；利用大数据分析来提前识别潜在风险；发展更高效的清洁能源飞机以减少对环境的影响。
国内航空服务存在的问题
国内航空服务存在的问题一、引言航空服务是现代社会的重要组成部分。
但是，随着航空业的迅速发展，国内航空服务也存在着许多问题。
本文将从机场设施、航班安全、服务质量等方面探讨国内航空服务存在的问题。
二、机场设施问题1. 机场规划不合理目前，许多国内机场的规划并不合理，导致了机场设施过于拥挤。
例如，北京首都国际机场和上海虹桥国际机场在高峰时段经常出现拥堵情况。
2. 设施老化一些国内机场的设施已经老化，例如厕所、餐厅等。
这些老化的设施给旅客带来了不便。
3. 设备维护不及时一些国内机场的设备维护不及时，导致了设备故障频繁发生。
例如，行李传送带故障等。
三、航班安全问题1. 飞行员素质不高飞行员素质对于航班的安全至关重要。
然而，在一些国内航空公司中，飞行员素质并不高。
这可能会导致飞行事故的发生。
2. 维护不及时航空器的维护对于航班的安全也非常重要。
然而，在一些国内航空公司中，维护不及时，可能会导致机械故障。
3. 飞行员疲劳驾驶飞行员疲劳驾驶是一个严重的问题。
在一些国内航空公司中，飞行员工作时间过长，可能会导致疲劳驾驶，进而影响航班安全。
四、服务质量问题1. 服务态度不佳一些国内航空公司的服务态度并不好。
例如，在处理旅客投诉时，有些工作人员态度恶劣。
2. 服务流程不合理一些国内航空公司的服务流程并不合理。
例如，在退票、改签等方面，流程复杂、耗时长。
3. 餐饮质量差一些国内航空公司的餐饮质量差。
例如，在提供食品方面，有些公司提供的食品卫生条件较差。
五、结论总之，国内航空服务存在着许多问题。
为了改善这种情况，需要加强机场设施建设、提高飞行员素质、改善服务质量等方面的工作。
只有这样，才能让国内航空服务更好地为人们服务。
航空业中的缺点与改进建议
航空业中的缺点与改进建议一、引言随着全球经济的快速发展和人们生活水平的提高，航空业成为现代交通方式中不可或缺的一部分。
然而，在实际运营过程中，航空业也面临着许多缺点和挑战。
本文将围绕航空业中存在的问题展开讨论，并提出相关的改进建议。
二、安全问题1.1 缺点：在过去几十年里，航空事故导致了大量人员伤亡和飞机损失。
尽管事故率相对较低，但仍然很容易引起公众担忧和恐慌。
1.2 改进建议：（1）加强维护保养：严格按照制定的维护保养计划进行飞机检修，确保每架飞机都处于最佳状态以减少故障概率。
（2）持续培训和监管：加强机组人员和地勤人员的培训，并制定更严格的监管标准，确保执行力度持续加强。
（3）推动技术创新：应用先进技术设备，如自动驾驶技术和预测性维护系统，提高飞行安全水平。
三、环境影响2.1 缺点：航空业对环境的影响不可忽视。
航班的碳排放、噪音污染以及资源消耗等问题给地球带来了巨大压力。
2.2 改进建议：（1）推广清洁能源：鼓励航空公司使用更多的生物燃料，减少碳排放量，并积极采用电动飞机等新能源技术。
（2）优化航线规划：通过合理调整航线，减少短途飞行和重复路线，降低燃油消耗和碳排放。
（3）加强噪音管理：在设计和选择发动机时要重视降噪措施，并制定具体的噪音限制标准，保护周边居民的权益。
四、服务质量3.1 缺点：航空业在服务质量方面存在一些问题，如延误、丢失行李以及服务态度不佳等。
这些问题严重影响乘客体验和公司形象。
3.2 改进建议：（1）提高运营效率：改善供应链管理，并使用先进的IT系统来提高航班准点率和行李处理效率。
（2）加强员工培训：加强对航空公司员工的服务意识培养，提高他们的沟通技巧和解决问题的能力。
（3）增加投诉反馈渠道：建立完善的乘客投诉反馈机制，及时解决各类问题并改进服务模式。
五、票价与市场竞争4.1 缺点：航空公司之间的市场竞争往往导致票价过低，且很难赢利。
这一现象不仅对航空公司自身发展不利，也给整个行业带来了不稳定性。
航空业存在的痛点及解决方案
航空业存在的痛点及解决方案一、航空业的痛点近年来，随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，航空业得到了长足的发展。
然而，在取得巨大成就的同时，航空业也面临着一些痛点问题。
1. 安全风险：航空业作为一个复杂的系统，飞行安全始终是重中之重。
尽管现代飞机在设计和制造方面取得了显著进步，但飞行事故仍然无法完全避免。
机械故障、天气恶劣、人为失误等原因可能导致意外事件发生。
2. 高油价对成本的影响：石油价格上涨直接影响到航空公司的经营成本。
燃油费用占据航空公司运营支出的很大比例，油价上涨会使运营成本剧增，从而拖累企业盈利能力。
3. 环境污染：航班排放产生大量温室气体，对气候变化和环境污染负有一定责任。
尽管近年来有更加节能环保型的飞机问世以及采取了一系列减少排放的措施，但仍然需要更多创新技术和措施来减少航空业对环境造成的负面影响。
4. 机票售后服务问题：在购买机票后，如果发生航班取消、延误或改签等情况时，乘客往往面临退款困难、信息不透明等问题。
航空公司应提供更加便捷和完善的售后服务机制，以保障消费者权益。
二、解决方案为了解决航空业存在的痛点问题，相关部门与企业可以采取以下策略：1. 不断提升安全标准：加强飞行安全管理体系建设，持续改进技术装备和飞行规程。
提高驾驶员培训质量和标准化管理水平，确保飞行作业更加可靠和安全。
2. 提高能源利用效率：推动绿色航空运输发展，使用新一代燃油效率较高的飞机、引入生物燃料等可再生能源以降低碳排放。
此外，完善航空公司运营管理模式，更有效地控制各项运营成本。
3. 积极开展环保科研：加大对绿色技术的投入，鼓励企业和科研机构进行环保科研创新。
包括推动飞机材料、发动机、航空燃料等关键技术的突破，以降低对大气环境的污染。
4. 建立完善的售后服务体系：航空公司应加强与消费者之间的沟通渠道，提供及时、准确的信息反馈。
同时，建立健全可靠的机票退改签流程和退款机制，保障乘客权益。
5. 跨界合作促进发展：航空公司可以与其他行业进行跨界合作，例如与旅游业合作推出定制旅游套餐，增加航班利用率；以及与科技企业合作开发先进智能设备，提高飞行安全和效率。
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国内军民航存在问题及主要解决办法
摘要
无论对军航还是民航来说，确保飞行安全都是管制部门的最根本任务，而防
相撞工作又是其中的重中之重。
但是从近几年各方面的统计数字来看，发生在军
民航之间的飞行冲突呈现一种上升态势。
如何处理好军民航双方的关系问题，如何保证军民双方的飞行任务可以安全，有序，畅通的完成，将成为影响我过航空
事业能否良好高速发展的重要因素之一。
关键词：军航；民航；协调
引言
随着国内航空业的不断发展，区域内的航空器数量逐年上升，与军航的协调工作日益严峻。
军航的飞行任务有时导致机场航班大面积延误，造成的损失可想而知，甚至发生过军民
航航空器在地面相撞的事件。
在我们为这些事故感到担忧的同时，也不得不就这个问题进行
深入的研究。
面对高速发展的中国民航事业，安全问题永远是在第一位。
因此，如何处理好
军民航双方的关系问题，如何保证军民双方的飞行任务可以安全，有序，畅通的完成，将成
为影响我过航空事业能否良好高速发展的重要因素之一。
目前国内军民航运行状况
现阶段我国实行的仍然是由空军统一管制，民航负责具体实施的空管体制。
绝大多数情
况下，民航飞行都被局限在飞行航路和航线上，未经空军同意，民航管制员不能自由指挥航
空器偏离航线，空域自由度相对较小。
空域规划方面，又有相当部分的民航航路、航线及机
场区域被军航空域覆盖，航班飞行与训练飞行的航线和高度交叉、重合，不仅大幅增加了双
方的管制工作的强度和安全隐患，而且使空域效益得不到充分发挥，飞行流量的发展受到很
大程度的制约。
因此，正是这种不尽合理的空域划分产生出这样一对矛盾：每每谈及防相撞、说到军民
航的空间拥有和使用，双方都在各自叫苦，总觉得自己已经尽力而为，但对方让得还不够。
而事实也正是如此。
纵观屡次的军民航协调会纪要，双方业已做出的不懈努力可谓是有目共睹。
但是不可讳言，种种措施似乎都无法从根本上解决问题，军民航在空域分配方面的矛盾
势必随着双方机队、飞行量以及训练难度的不断发展变得日益尖锐和突出。
在安全体系日趋完善、科学技术不断进步的今天，就航空管制界来说，无论是对于民航
还是军航，都有必要重新审视这种空域规划的必要性和合理性。
因为有了物质和技术的支持，空域应当得到更有效的利用，安全应当得到更为有效的保证，飞行管制也应当更灵活地实施。
反之，如果始终放任分属几家指挥的数架航空器拥挤在如此狭小、重叠乃至相互交叉冲突的
环境中飞行，最终将可能造成十分严重同时让大家痛心疾首的后果。
国内军民航存在问题
国内现在主要军民航的主要矛盾是协调的不畅，而追究起原因有以下几点：
（1）由于飞机性能和活动的种类的不同，军民航执行的间隔标准不统一。
（2）军民航管制人员在协作配合、共同面对一种空中情况时，却在分别依照两种不同的
规则和流程处理问题。
（3）军民航协议的规定较为死板，很难根据实际情况进行相应变动。
（4）军航内部管制意见的不统一，让民航管制部门有无所适从之感。
同时管制员的素质问题也尤为突出。
管制员作为保证交通运输和防止航空器相撞的重要环节，是管制工作的主体，也是具体实施者。
近几年来我国对管制员的素质要求不断够丰富、业务
不够成熟等一系列问题。
提高，并通过培训、管理等多个层面的努力，取得了很好的效果。
但在分析事故的时候，在民航管制部门中存在着的基层管制员年龄偏低，经验不足。
国内解决军民航协调问题的办法：
（1）优化空域结构，军航空域避开民航航线、航路
空域作为国家的重要资源，应该确保其安全、有序、高效率地使用。
但是由于军航的训
练难度和训练量日益增大，现今的空域结构之下的民航飞行常常被迫让位于军航飞行，上升
下降频繁，飞行冲突不断，航班被迫改航、延误的现象也时有发生。
因此，在目前国民经济
稳步发展的今天，空域结构亟需改革，需要按照国民经济的发展和国防战备的需要来重新进
行空域的划分，既满足军航国土防空的需要，又满足民航飞行正常有序地进行。
因为我国的
空域十分辽阔，频频出现军民航飞行冲突应当不是空域不足所致，而是管理方面的问题。
（2）加强协调，紧密配合，提高管制人员素质
首先，军航各机场、各单位之间要相互配合，通力协作，争取实现空域使用的高效与合理。
如此一来，即便现有的空域结构要在相当长的时期内维持不变，军民航防相撞问题也会
迅速有所改观。
其次，军民航管制部门之间也需要加强协调，增进交流，完善协议，达成共识。
防相撞
是军民航共同的职责和目标。
只要军航管制员和民航管制员能够相互熟悉，相互理解，熟知
对方的工作方法，那么更复杂了飞行矛盾也能及时得到解决。
军民航协议是双方管制员开展
工作的守则和依据，必须具有针对性和时效性，必须对防相撞工作起到切实的指导作用。
这
就要求军民航双方根据具体情况及时修改、补充和制定相关协议，提前制定各种特殊情况下
的保障措施，使各种问题能够适时得以解决，不让协调上留下死角、埋藏隐患。
另外，军民航管制员在日常工作协调中，难免会有不顺畅、不愉快、甚至发生争执现象。
此种情况下，双方都要本着一切以安全为重的原则，相互尊重，主动查找自身问题，积极沟通，及时化解矛盾，保持良好的协调配合氛围，防止带情绪上岗，影响飞行安全。
军民航之
间准确、高效的协调是防相撞的有效保证。
（3）民航管制员提前协调，果断决策
军航原因导致的军民航飞行冲突是民航管制员工作中一种极不确定的问题。
因为他们不
知道冲突会在什么时候发生，不知道该如何去面对，不知道迎面而来的军航飞机下一步的机
动飞行，不知道自己管制的民航飞机附近是否有其他没有开二次应答机的军航飞机、是否还
存在潜在的飞行冲突，更不知道应急处置的结果是否会在避免了当前冲突的同时却违反了其
他的协议和规定，这样两难的情况是所有管制员都不愿意遇到的。
但是岗位决定了工作职责，即便只能起到问题发生之后的弥补作用，民航管制员也必须要做足、做好。
一方面，民航管制人员要按照“安全有序、优质有效”的原则，严格空管指挥，积极实施
流量控制，适度调整和控制航班计划，严格掌握飞行动态，提高了对飞行冲突的预见性、对
飞行矛盾的洞察力和对特殊情况的处置能力。
另一方面，面对纷繁复杂、瞬息万变的空中态势，民航管制员应该有过硬的心理素质和创造性思维能力，周全考虑，果断处置，协调积极，依靠自身努力来化险为夷。
（4）改善设备，加强军航航双方的沟通效率，做到及时与即时
目前还有许多军航飞机的设备相当简陋，甚至连应答机都没有，与民航的设备已经不能同日
而语。
航空器没有应答机，则意味着它们所执行的标准不一样。
而民航管制员控制的飞机基
本都有应答机，假如军航一架没有应答机的飞机进入管制区域，管制员如何指挥，指挥它应
该遵循的标准又是什么？
上述关于应答机的问题仅仅是一个方面。
如何让军航的设备与民航想适应，同样是解决
军民航协调问题的一个重要因素。
前问提到双方实行的标准一样，一方面是由于飞行性质和
飞机性能的原因，另一方面则是设备无法相互适应，民航管制员无法按照正常的方式与其进
行联系沟通。
因此，国内在通过上文提到的三方面解决军民航协调问题时，设备问题作为最
基础也是最关键的一个，应该尽快的做出相应的决策。
总结
尽管军民航之间的矛盾随着双方机队、飞行量以及训练难度的不断发展变得日益尖锐和突出。
但随着科学技术不断进步，军民航双方都有必要加强联系，做好军民航协调工作，促进军民航协调机制的改革，使其更好的服务于双方航空器的运行，使安全得到更为有效的保证，使飞行管制也得到更为灵活地实施。
我相信：只要我们统一标准，处理好临近机场的空域关系，统一规划，空中交通流量将会有一个质的飞跃。