汽车零部件清洁度检测仪器颗粒物分析系统清洗萃取设备vda19,isoo16232等标准
汽车零部件清洁度测试标准
汽车零部件清洁度测试标准
汽车零部件的清洁度测试是非常重要的，因为任何残留物的存在都可能影响零部件的性能和寿命。
以下是一些常用的汽车零部件清洁度测试标准：
1. ISO 16232：该标准是“道路车辆-技术清洁度检测和清洗要求”标准的一部分，旨在确定道路车辆零部件的污染度。
2. VDA 19：VDA 19是德国汽车工业协会发布的标准，主要用于评估内部燃烧引擎系统、燃油系统和CDI系统的清洁度。
3. SAE J2275：SAE J2275是北美汽车工程师协会发布的标准，用于汽车发动机连杆和曲轴传动零部件的清洁度测试。
4. ASTM D4898：ASTM D4898是美国材料和测试协会发布的标准，用于汽车部件中的颗粒物清洗度测试。
5. DIN 25410：DIN 25410是德国国家标准化组织发布的标准，用于表面清洁度测试和粒子计数。
以上标准都有详细的测试流程和要求，可以根据不同零部件的特点进行选择。
此外，汽车制造商也会有自己的内部测试标准和要求。
清洁度标准、测试及过程控制
异物 是指产品在制造过程中产生的，不最终产品或产品的特性没有 关联的物质；它作为不必要的物质存在，会导致产品不良的发生，因 而必需除去的物质。
污物类型 包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用 何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的 要求。
表1：颗粒尺寸分级表
Skyrock Academy of Quality Productivity -Quality -Cost -Delivery -Safety -Morale 7
2. 清洁度标准
2.3 清洁度等级 在给定尺寸段内，零件的清洁度等级按下表确定，它是以零件每1000 cm2表面积 上所含微粒的总质量（m）来表示的。
CCC=MA(G-J20) 表示尺寸≥150μm、<1000μm范围(尺寸段G到J)的微粒，每1000cm2表面积总质 量在250至500mg间，其他尺寸段没有要求。
CCC= MA(G-K20） 表示尺寸≥150μm(尺寸段G到K)的微粒，每1000cm2表面积总质量在250至500mg 间，其他尺寸段没有要求。
3) 当零件清洁度代号CCC涉及部分尺寸段，则仅列出相关的字母和相应的清洁度 等级，例如： CCC = MA (C16/D18/E12/F12/G12/J0) 表示在B、H、 I 和K尺寸范围对清洁度没有要求。
4) 当几个连续的尺寸段具有相同的清洁度等级时，字母连续写在一起，相关的清 洁度等级写在最后一个字母后面，如：.../EFG12/...。 CCC = MA (C16/D18/EFG12/H8/J0) 表示E、F、G三个尺寸段在每1000 cm2面积上的污染物质量均在1.0-2.0mg之间 (等级12)，尺寸段B、I和k没有要求。
卡尔蔡司颗粒度、清洁度分析仪
蔡司全自动清洁度分析仪（Particle Analyzer）（图片大）品牌：卡尔·蔡司 型号：Particle Analyzer制造商：德国卡尔蔡司公司 经销商：北京普瑞赛司仪器有限公司产地：德国 联系方式：800-890-0660详细介绍：ZEISS一百多年的骄人历史从发明世界上首台显微镜开始。
一个世纪后的今天，ZEISS仍致力于为用户研发最具创造力的显微镜产品。
通过我们不断改进的显微技术，我们正在为全世界的用户开拓一条探索微观世界的道路。
今天的显微镜与以往相比，它们的成像质量更好、效率更高、机械性能更加稳定，并且更加环保。
总体描述：零部件表面的洁净度对于零部件工作的可靠性和持久性有着非常重要的影响。
零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。
这些污染物会加速零件的磨损，会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能，会进入滑阀间隙使阀芯卡死，会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小，会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死……。
这些情况的出现最终将系统功能丧失或彻底瘫痪。
因此，必须从每个环节的每一个细节入手来防止和减小污染物的产生，才可能保证安装后的系统能够安全可靠的运行。
蔡司最新推出的Particle Analyzer的出现将工业清洁度控制过程提升到了全新的高度。
Particle Analyzer清洁度分析仪采用全自动分析方式将过滤膜上的污染颗粒进行快速成像，无需多重图像分析即可实现将颗粒尺寸大小、形貌分析一步完成，在实现快速对污染物等级的快速评定同时还可以对污染物来源进行分析。
Particle Analyzer全自动清洁度分析仪已经成为零部件表面清洁度分析和污染物控制的首选。
产品特点：1、适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒2、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。
3、采用全自动分析方式，因此分析效率更高，同时软件符合国家、国际标准等多国标准（ISO4406、ISO4407、IOS16232、NAS1638、ASTMD4378-03、VDA19）。
汽车零部件清洁度
汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统•产品编号: 清洁度检测分析•产品型号: BH-CIA300•所属类别: 汽车零部件检测解决方案- 清洁度分析检测•所属品牌: 德国徕卡•所属用途: 金相岩相分析•应用领域: 金属产品特性:清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 2汽车零部件清洁度,颗粒度大小分析系统全自动清洁度分析系统BH-CIA300Automatic Cleanliness Inspection System制造商：BAHENS1、全自动清洁度分析系统Automatic Analysis System系统组成：BAHENS立体显微镜、德国原装进口电动台,自动拍照系统、全自动清洁度分析软件，DELL 高性能计算机等。
显微镜：国产立体显微镜，适合25 微米以上杂质的检测。
自动扫描台：德国进口自动，行程76X52mm,最小步进0.02 微米.检测范围：整个滤膜检测内容杂质尺寸杂质数量杂质形状分类：颗粒或纤维杂质性质分类：反光（金属），亚光（非金属，金属氧化物）清洁度标准ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 20082、GB/T14039，工厂自定义清洁度自动评级自动，可编辑清洁度专用报告自动，可编辑最小检测尺寸25 微米按照ISO16232 的基本原则，可对滤膜上大于25 微米的杂质进行精确检测。
自动扫描整个试样（通常是滤纸）、自动拍照，颗粒自动识别、统计、分析，自动检查清洁度、自动生成专业分析报告；检测流程和内容包括：1）对直径47 毫米（或更小）的滤纸进行自动和高精度扫描，全自动图像拼接，全自动拍照。
2）对所拍摄的杂质，自动检测其数量，尺寸，形状等参数。
3）依据杂质的反光和亚光在图像上的灰度差别，为金属与非金属颗粒的判定和判定提供最直接的参考数据和影像。
4）依据不同长宽比的设定对纤维与非纤维进行精确分类。
新版VDA 19-2015清洁度检测标准解读
新版VDA 19-2015清洁度检测标准解读更新时间:2017-2-7 12:06:17本文德国RJL公司的Markus J. Heneka对于新版VDA-19清洁度检测标准的解读，德国RJL公司参与了VDA-19清洁度检测标准的修订工作，如需最新VDA 19-2015清洁度检测标准请致电400-680-8138与我们联系。
介绍汽车行业中关于清洁部件的要求，最早是由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。
由于共轨的高压，罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。
但他们很快意识到，在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。
由于这种新观念的出现，提出了对生产中清洁部件的质量规范。
这也是零部件清洁度测试的诞生。
自此之后，在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染，也即是零部件清洁度不足(如图1)。
自1996年开始，由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升，2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。
VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件，该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。
值得注意的是，2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。
数年之后，数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。
与此同时，也有无数家独立服务的实验室开始运作。
今天，受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门，都在协调零部件清洁度的各个方面。
在第一次VDA-19出版的十年后，德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。
其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性，并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。
基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版，一个ISO-16232修订委员会也相应成立，目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。
新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。
汽车零部件清洁度的测试方法
汽车零部件清洁度的测试方法针对VDA 19-2015和ISO 16232：2007的适用范围、测试步骤及结果限值进行了全方位的对比，分析了两个标准的差异，并对测试的重点和难点进行详细的讲解，以助于试验人员对这两个测试标准进行理解掌握，从而合理选用标准，确保测试结果的准确性。
1清洁度的基本概念及测试目的1.1 基本概念清洁度是指零件、总成及整机等的特定部位被杂质污染的程度，且表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量，用规定的方法从规定的特定部位采集到的杂质微粒的质量、大小和数量等特征参数来表征。
特定部位是指危及产品可靠性的特征部位，如汽车功能零部件，包括燃油系统、油路循环、制动系统、冷却循环系统、液压系统和导气系统等的组成部件。
其中，液压部件及系统对颗粒物的存在尤其敏感。
杂质包括产品设计、制造、运输、使用和维修等过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。
污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的要求。
1.2 测试目的清洁度测试的目的是，通过测试来建立产品清洁度指标，保证产品达到规定的寿命，避免产品在制造、使用、维修等过程中因污染而导致其使用寿命缩短[7]。
2测试方法分析2.1 背景介绍清洁度测试概念最早由德系合资车企引入中国，它们以德国汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA 19)为依据，对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控，以减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响[8]。
在德系车企的推动下，汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。
由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚，大多数车企以ISO 16232：2007作为测试依据，实现对汽车零部件的清洁度管控。
2.2 适用范围首先从两个标准的名称来分析，VDA 19-2015适用于汽车上的所有汽车零部件，而ISO 16232：2007仅适用于道路车辆的液压回路元器件。
VDA19.2组装中的技术清洁度_81-91
161C•清洁组装:拥有合适清洁度的组装过程•清洁度：无污染•清洁度等级（CG ）:清洁区域的分类。
•清洁度維护:将污染从永久性安装的物体或表面移除,主要是为了防止粒转移、通透过沉积传播和/或改善外观•清洁区域:一个房间或房间隔开的部分,专门用来生产、组装和储存部件和系统,和采取了适当的指施来达到和维护表面清洁度的区域。
也可以通过包装或壳体来构成清洁区域洁•清洁房间:内有固定装置的房间,通过适当的设计以及实施与人员、物流、护理和生产过程相关的规定来帮助维护产品的技术清洁度•在VDA19,2中,清洁房间被分类为清洁度等级(CG)为2的清洁区域•清油度说明;一个物体的清洁度数值表,以及合适的测试说明•指有合适的清洁度:不会影响清洁度状态(见VDA19第199页)•清洁区:隔开的区域,通过适当的设计以及实施与人员、物流、护理和生产过程相关的规定来帮助维护产品的技术清洁度。
在VDA19.2中,清洁的区域被分类为清洁度等级(CG)为1的清洁区域。
•清洁室：空气传播颗粒的浓度得到控制的房间,建造和使用清洁室的目的是将带入房间内或在那里产生和沉积的颗粒数保持在最小。
如有要求,其它影响清洁度的参数也要控制,如温度、湿度和压力【Iso14644-1】,H1术语和定义162在VDA19.2中，清洁室被分类为清洁度等级（CG)为3的清洁区域。
传统生产区域/组装设施/环境：不控制技术清洁度的生产区域/组装设施/环境污染：对产品或过程有不利影响的任何颗粒、分子、非颗粒或生物单元[is014644-4:2001,3.5}临界顾粒:拥有特定属性的颗粒。
就现有知识而言,它会损害部件的质量D•包装用品经定义的清洁步骤:使用清洁步骤移除污染的过程,这一步骤具有精确定义并保持恒定的过程参数,如达到所要求的清洁度需要的水清洁系统内的冲洗压力和时间•转移:污染传输到其它区域或物体E•ESD(静电荷):物体之间的电荷转移,其静电势不一而足,且由直接接触引发或受静电场影响F•功能关键颗粒:见关键颗粒•纤傩;非金属的闪亮颗粒,长宽比<10或紧凑度<30%H1术语和定义163H•外壳;将系统装入实体箱子,以保护工人和产品I•播入件:模件,用于分隔、团定和保护包装内的货物或装载单元,如隔室（DIN55405:2006-11)K•杀手颗粒:高度重要并可致部件、部件组或整个系统产生故障的单个颗粒。
发动机主要零件的清洁度测定及提高措施
发动机主要零件的清洁度测定及提高措施导言：发动机是汽车的核心部件，发动机零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
因此，对发动机主要零件的清洁度进行测定和提高措施的研究具有重要意义。
一、发动机主要零件的清洁度测定方法1.目测法：通过肉眼观察零件表面的污垢和异物，对清洁度进行初步判断。
该方法简单直观，但对微小污垢不敏感，不能精确评价清洁度。
2.触摸法：用手指触摸零件表面，感受表面的光滑程度和是否有粘腻感。
手指触摸感染上油渍、灰尘等污垢，则零件清洁度不高。
该方法简单易行，但准确性较低，只能作为初步判断手段。
3.运用检测仪器：借助现代科技，可以使用一些仪器进行精确测量，例如超声波清洗机、激光扫描仪等。
这些仪器可以检测出微小的污垢和异物，提供更准确的清洁度评估。
二、发动机主要零件的清洁度提高措施1.清洗工艺优化：采用适当的清洗工艺和清洗剂，保证清洗效果。
例如，使用超声波清洗机进行清洗，可以将油污和污垢从零件表面剥离，提高清洁度。
2.精密清洁技术：采用气雾清洗、电子束清洗、离子束清洗等精密清洁技术，能够清除微小的污垢和异物，提高清洁度。
这些技术适用于对清洁度要求较高的零件，如喷油嘴等。
3.管理环境：改善清洁加工环境，减少灰尘、颗粒物等对零件的污染。
可以采取空气过滤、定期清理缺陷、加强现场管理等措施，提高零件的清洁度。
4.应用润滑剂：适当使用润滑剂，能够减少零件之间的摩擦和磨损，同时对零件表面具有防腐和抗污性能。
正确选择润滑剂类型和使用方式，可以提高发动机零件的清洁度。
5.定期维护和保养：定期对发动机进行维护和保养，清除积累在零件表面的污垢和异物。
例如，更换机油和机滤，清洗空气滤清器等，能够保持发动机零件的清洁度。
结论：发动机主要零件的清洁度对发动机的性能和寿命具有重要影响。
通过合适的测定方法，可以评估零件的清洁度，并采取相应的措施进行提高。
优化清洗工艺、采用精密清洁技术、管理环境、应用润滑剂，以及定期维护和保养，都是提高发动机零件清洁度的有效途径。
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JYBLU清洁度检测仪器颗粒物分析系统
设备功能说明：
1）测试范围：汽车零部件表面清洁度检测；
2）样品类型：汽车零部件；
3）执行标准：VDA19、ISO16232及企业自定义标准；4）检测目的：污染颗粒制样分析
5）设备需求: 清洁度颗粒萃取制样；清洁度颗粒分析清洁度检测流程：
1
1、清洁度图像分析系统主要功能
JYBLU-100ZD清洁度检测系统的完全符合VDA 19.1-2015, ISO 16232, ISO4406 和ISO 4407、QV11111以及客户自定义等标准的要求。
通过JYBLU创新的自动偏振光技术，一次扫描即可完成整个滤膜上所有污染物的金属光泽反射属性的判定，同时根据VDA19.1 对纤维的形态学定义（拉伸长度/最大内切圆直径＞20，最大内切圆直径≦50 微米），即可在几分钟内迅速自动完成以下四类颗粒的分类和尺寸测量：
2
反光颗粒
反光纤维
非反光颗粒
非反光纤维
选配进口品牌高清显微镜，具有超大变倍比，变倍体0.75-4.5X倍可调，总放大倍数7.5-45X 可调，适合5微米以上杂质的检测；
500 万像素彩色 CMOS 数码相机，像素大小 2.2×2.2 μm，满足VDA19.1-2015 和ISO 16232-2007 标准规定的颗粒最大长度上至少排列 10个像素的要求；
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4
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常规图像
偏光图像
第 1 大非金属颗粒 572.25 X 171.33 μm
面积 = 71282.89μm2 长轴 = 572.25μm 短轴 = 171.33μm 周长 = 1568.47μm 长宽比 = 0.30μm 形状比 = 0.28μm
中心坐标[7922.0,7763.9] 颗粒类型=非金属
第 2 大非金属颗粒 396.85 X 168.42 μm
面积 = 19444.28μm2 长轴 = 396.85μm 短轴 = 168.42μm 周长 = 1499.89μm 长宽比 = 0.42μm 形状比 = 0.16μm
中心坐标[6654.9,4611.2] 颗粒类型=非金属
第 1 大金属颗粒 1436.59 X 434.10 μm
面积 = 411476.21μm2
长轴 = 1436.59μm
短轴 = 434.10μm
周长 = 5221.75μm
长宽比 = 0.30μm
形状比 = 0.25μm
中心坐标[6455.9,9917.5]
颗粒类型=金属
第 2 大金属颗粒 1171.79 X 230.73 μm
面积 = 147045.55μm2
长轴 = 1171.79μm
短轴 = 230.73μm
周长 = 3263.66μm
长宽比 = 0.20μm
形状比 = 0.14μm
中心坐标[4678.7,7678.0]
颗粒类型=金属
第 1 大纤维颗粒 1977.19 X 2648.01 μm
面积 = 27003.28μm2
长轴 = 1977.19μm
短轴 = 2648.01μm
周长 = 5363.93μm
长宽比 = 1.34μm
形状比 = 0.01μm
中心坐标[3570.4,6157.0]
颗粒类型=纤维
第 2 大纤维颗粒 1311.49 X 1253.41 μm
面积 = 15357.81μm2
长轴 = 1311.49μm
短轴 = 1253.41μm
周长 = 3467.01μm
长宽比 = 0.96μm
形状比 = 0.01μm
中心坐标[7672.8,4207.4]
颗粒类型=纤维
结论合格
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二、可编程数控清洗萃取制样机
1、设备功能特点
本设备可集成压力喷射清洗、灌流清洗、超声波清洗及清洗剂在线过滤制膜、循环精滤回收于一体，实现零件清洗与颗粒污染物过滤回收同步进行，可及时将零件表面的颗粒污染物收集到滤膜
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表面，清洗零件结束后即可得到滤膜样本，减少颗粒污染物在清洗剂中滞留时间；颠覆传统手工人力清洗检测的方式，规范了清洁度检科技制流程，提升检测效率。
设备采用专用触屏控制系统配合专业科技软件，使设备工作状态实时显示，清洗压力、流量可调，配合不同的清洗喷嘴，可快速方便的清洗零件内腔通道、盲孔、及整体表面的，广泛应用于各种汽车零部件清洁度检测。
满足ISO16232-2007，VDA19，GB/T3821-2005等国际及国内标准，满足大众、通用、福特等各大汽车厂清洁度检测标准。
2、设备使用范围
本设备集成高压喷淋、冲洗、灌流清洗为一体，广泛适用于各类汽车零部件表面清洁度的检测时颗粒萃取制样。
例如：发动机缸体、缸盖、齿轮、曲轴、连杆、凸轮轴、气门、活塞、摇臂、变速器轴销、油泵、水泵、涡轮增压器、油管油路等零部件及总成清洁度检测。
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